船舶工業特色產業發展規劃

韓莊鎮船舶工業特色產業發展規劃

韓莊鎮是長江以北最大的內河船舶製造基地，船舶工業是資金、技術、勞動密集型產業，產業關聯度大，帶動力強，外向度高，加快我鎮船舶工業發展，對推進我鎮裝備工業結構調整和經濟結構優化具有重要意義。為推進我鎮船舶工業持續健康發展，做大做強我鎮船舶工業，結合我鎮實際，提出我鎮船舶工業產業鄉鎮發展規劃。

一、船舶工業發展的優勢

我鎮緊靠**湖，具備得天獨厚的水資源和地理優勢，船舶工業起步較早，造船業始於上世紀70年代，由起初的木船、水泥船製造，轉換提升製造千噸級鋼質駁船。我鎮現有造船企業7家，其中主要包括：航宇造舶修造公司、峯偉船舶修造公司、塘湖造船廠、微湖船舶修造公司。主要建造鋼質拖輪、1000噸以上鋼質貨船。從業人員520人，2009年預計年產值5.08億元，造船產量達30**重噸。此外另有4家航運公司和一個船用風力發電設備研發中心。多年來，我鎮船舶製造業為國內交通運輸業，工業產品交流，煤炭、建材外運，解決勞動就業，促進地方經濟發展等諸多方面作出了突出重要貢獻。

二、加快船舶工業集羣發展的規劃

（一）加強政策扶持力度，優化企業發展環境

把船舶工業發展作為我鎮裝備製造業新的增長點，並將船舶規劃列入我鎮民營經濟總體發展規劃，着力培育，加大政策扶持力度，營造船舶工業快速發展的宏觀環境。

（二）統籌規劃，推進船舶工業結構調整

切實提高船舶工業在全省經濟中的產業地位，制定有利於加快其發展的產業政策和發展戰略，統籌規劃，合理佈局。堅持發展與改革相結合的原則，加快體制創**機制轉換，走新型工業化道路。

（三）整合內外資源，做大做強船舶工業

進一步加大招商引資力度，積極創造良好投資環境，充分利用我省周邊大中城市和國內外的資金優勢、產業優勢、技術優勢、管理優勢、人才優勢，促進我鎮船舶工業發展。

三、船舶工業下步發展重點

（一）把建造散裝貨船作為發展重點。

隨着能源價格上漲通航條件改善，中小噸位貨船倍受水運商的歡迎，市場需求逐年看漲。目前，我國4000噸位以下中小型貨船建造主要集中在淮河水系、**水系。由於散裝貨船市場需求量高，可成批量訂單，同時製造週期短，勞動密集程度高，有利於充分發揮我省勞動力成本低和資源豐富的優勢。

（二）把開發中高檔遊艇產品作為發展重點。

中國水域遼闊，湖泊星羅棋佈，河流縱橫交織，目前，進行旅遊開發的不到10%。隨着中國的旅遊市場步入良性發展軌道，據預測國內市場各種遊艇需求將不斷增加。我鎮船舶製造業所處的位置和條件得天獨厚，市場條件優越，發展前景廣闊。

（三）把專業船舶製造作為發展重點。

2015年前，力爭將我鎮船舶工業基地建成集船舶研發、船舶設計、船舶修造、船舶配件研製為一體的綜合船舶企業。

（四）把船用配套產業作為發展重點。船舶製造專業關聯度高，與機械、機電、化工、儀表、電子、鋼鐵等相關產業密切相關。做大做強我鎮船舶工業，同時帶動相關產業集羣化發展，就必須加大船用配套產品研發力度，形成產業配套良性互動的局面。配套完備的產業體系，建立船舶工業物流中心和專業配送中心，規劃建設倉儲棚區，進行企業聯運，實現加工配送專業化。

四、發展目標

到2015年末，我鎮船舶工業基本形成結構優化、組織高效、技術先進、佈局合理的產業結構；發展一批現代化的骨幹船舶製造企業，培植2—3個名牌產品，形成技術優勢、品牌優勢和市場優勢；完善船舶製造業相關配套的船用配件工業，把我鎮建成我國中東部地區主要的現代化內河船舶製造基地。年造船能力達到100**重噸以上，造遊船100艘，年造專業船50艘，產值18億元。