雪災調查報告(精選多篇)

第一篇：雪災調查報告

一、雪情實況

1月10日以來，我省連續發生3次全省性降雪過程（10～16日、18～22日、25 –）。繼前兩次降雪過程後，1月中旬後期我省再次出現大範圍的大到暴雪天氣過程，造成大面積的雪災。1月25日白天我省江淮之間南部和江南出現雨夾雪天氣，25日夜裏起江淮之間南部出現中到大雪，部分地區暴雪；26日沿淮到沿江和江南北部出現中到大雪，部分地區暴雪，大別山區和皖南山區部分地區出現凍雨。1月27日大範圍的降雪強度達到高峯，1月28日08時，我省76站有積雪，沿淮淮北和沿江江南大部分地區積雪深度達到10-20cm，大別山區和江淮大部分地區超過30cm，其中合肥、巢湖、滁州等地積雪深度超過40cm，最大金寨達到54cm。28日降雪中心南移，降雪範圍覆蓋全省。29日08時80站有積雪，長江以北地區雪量與前日持平，沿江一帶積雪深度達到20-40cm。電線結冰台站數28日14時達到32站，範圍由大別山區和皖南山區擴大到沿江地區。直徑普遍在10mm左右，最大黃山光明頂為59mm。目前沿江江南雨雪天氣仍在繼續。

二、雪災災情概況

據省救災辦信息，截至1月30日11時初步統計，全省受災人口1079.7萬人，轉移安置19.2萬人（含路途滯留人員），因災死亡8人,因災傷病894人；農作物受災面積491千公頃（736萬畝）；倒塌房屋4.73萬間，其中民房1.28萬户、2.7萬間，損壞房屋11.3萬間；因災直接經濟損失52.3億元，其中農業損失23.8億元。六安、安慶、池州、宣城、巢湖、滁州等市較重。

目前有105個鄉鎮和599個村委會供電中斷，影響112萬人；67個鄉鎮和361個村委會通訊中斷，影響55萬人。

根據省氣象台最新氣象資料分析，未來一週我省仍為低温寒冷天氣。2月1～2日和4～5日全省分別有一次雨雪天氣過程。雪災損失可能還將進一步加重。

三．雪災對農業影響的初步評估

1．對越冬作物的影響

小麥：目前，我省小麥已陸續停止生長，進入越冬期。今年大雪暴雪天氣過程主要出現在我省淮河以南地區，而小麥主產區（沿淮淮北）的降雪量和低温程度基本正常。到目前為止，降雪過程對我省冬小麥生產利大於弊。有利因素為，首先，處於越冬期的冬小麥且有積雪覆蓋，減輕了凍害發生；其次，氣温降低減緩小麥旺長的勢頭，有利於改善羣體結構，低温過程凍死一些晚弱苗，羣體結構更趨合理；第三，低温大雪降低越冬的蟲口密度，抑制病害蔓延，對減輕來年病蟲害有利。不利方面為，對一些雨雪量偏大的地區，如果覆蓋在小麥上的冰雪層融化而氣温又長期穩定在零下時，就有可能對小麥產生凍害。

油菜：目前淮河以南油菜處於第五真葉期，個別早播油菜已開盤。這次大雪、暴雪天氣主要出現的江淮和沿江地區是我省油菜主產區，對我省油菜生產造成了不利影響。主要危害首先是降雪持續時間長，雪量過大，油菜較高和脆弱的植株體經不起重壓造成莖杆折斷等機械損傷；二是持續低温雨雪，尤其是大別山區和沿江江南大面積的凍雨，對油菜造成凍害，早播已開盤的油菜凍害較重；第三，長期的雨雪過程過多的增加了農田土壤濕度，不利於油菜形成壯苗。

2．對設施農業的影響

此次大雪對設施農業的影響最為明顯，尤其是對大棚蔬菜的危害最大。由於降雪時間過長、積雪過厚，降低了棚內温度和透光性，影響大棚蔬菜的正常生長。由於持續低温，大棚蔬菜、露地蔬菜受凍，用於早春栽培的幼苗也易凍死。更為嚴重的是全省大部分地區出現蔬菜大棚、食用菌棚倒塌現象，受災最重的是蚌埠，有xx多個蔬菜大棚倒塌，家禽大棚也有倒塌現象。

3．對林業的影響

連日大雪給林業生產造成了嚴重的危害，重災區主要出現在大別山區和皖南山區。大量毛竹、杉木、果樹被積雪壓斷，苗木被積雪壓塌。由於氣温較低，樹木上的冰掛易造成其枝條壓裂、壓斷和壓倒。同時，長期的陰雨雪天氣也造成林地、圃地、果園地的田間積水、濕度過大。氣温持續偏低，造成開採茶園、幼齡茶園、茶樹良種苗圃凍害嚴重。

4．對養殖業和漁業的影響

寒冷天氣使牲畜大量失熱，增重速度下降，幼畜、病弱畜、家禽往往經不起寒流降温而造成死亡。宣城特種水產幼龜、幼鼈凍死。一些地方牲畜禽圈舍倒塌損壞，牲畜被砸死。部分漁棚倒塌、圍欄網受損，池塘埂塌方。羊場場房、圈舍倒塌。

四．對春季農業生產的影響

就淮北地區來説，對農業生產的影響利大於弊。除了以上提到的有利影響外，冬季降雪補充了土壤底墒，對春旱發生頻繁的淮北地區，可有效緩解春旱，促進小麥增產。

就江淮和長江以南地區來説，對農業生產有不利影響。最主要的是大雪導致農田土壤水分過大，對春季易發生澇漬危害的我省南部地區來説更為不利。

另外春季的氣象條件也決定了遭受凍害油菜的恢復程度。如果氣温正常回暖，水熱配合適宜，受凍的油菜可望逐步恢復，爭取較好的產量。如春季陰雨天氣多，今年的油菜產量不容樂觀。

由於連續低温雨雪天氣增加了對大棚蔬菜的管理難度，再加上大棚損失嚴重，影響到春季蔬菜的供應量。

五．典型災情調查

為了及時瞭解持續降雪對農作物影響，1月30日氣科所及時派出由農業氣象科技人員組成的災情調查組，深入到肥西農村進行災情實地調查。目前田間積雪仍達35～45cm，調查人員排除厚厚積雪，查看了油菜和小麥的生長情況。通過調查，發現油菜遭受了不同程度的機械折斷和凍害，小麥長勢較好。

六．應對措施

為把雪災損失降到最低，各部門在雪後應做到以下幾點：

1、各地在雪融化後及時做好“三溝”的清理工作。加強麥菜的田間管理，中耕鬆土施肥，剷除雜草，提高其抗寒能力。

2、雪融化後及時摘除油菜凍苔，及時追肥：對已經受凍的早苔油菜，應在晴天及時摘苔，切忌雨天進行，以免造成傷口腐爛。摘苔後隨即追施速效肥料，補償植株體內養分，促進恢復生長，以利早生、快生、多生分枝。對葉片受凍的油菜，也應適當追施速效肥，促使盡快恢復生長。

3、大棚蔬菜基地要及時清除大棚積雪，減輕塑料薄膜壓力，防止大棚傾塌。採用增加立柱和斜撐數量，提高設施的抗壓力。通過增日光温室內懸掛大功率燈泡，進行補光加温，有條件的可在大棚內使用加温爐進行增温，減少蔬菜病害的發生，保障春節蔬菜的正常供應。

4、菜農可利用當前秋延蔬菜的換季茬口，在大棚內搶播一季速生菜，爭取在春節後2月底上市。大棚蔬菜如果連續一週低温、無光，就可能影響蔬菜的品質和產量。因此，只要太陽一出來，農户就要揭除棚上草簾。

5、關好畜禽舍的門窗，防止舍內温度大幅度變化；在外放養的畜禽如羊、牛、土雞等要及時趕回；在畜禽舍內輔上墊草，防止畜禽受凍。養殖場户要備足飼料和飼草，防止飼料飼草供應和運輸困難；同時要注意畜禽舍的通風換氣，保持畜禽舍空氣新鮮，防止疾病的發生。

7、及時清除各類林木，特別是常綠樹木、經濟果木林、苗木枝梢的積雪、冰掛，防止壓折造成損失。及時處理斷裂枝幹，對完全折斷的枝幹應及早鋸斷削平傷口，塗以保護劑，以防腐爛；對已撕裂未斷的枝幹，不宜輕易鋸掉，宜先用繩索吊起或支撐起，恢復原狀，受傷處塗以保護劑並綁牢，促其癒合恢復生長。同時要及時施肥、恢復樹勢；樹體傷口多易引起病蟲害，應加強病蟲害的防治。林地、圃地、果園地的田間積水也要儘快排除，防止澇漬和凍害。

第二篇：雪災調查報告範文

眾所周知自xx年年1月中旬以來，我國南方大部分地區遭遇了百年不遇的凍雪災害。受災面積之大，受難羣眾數目之多，引起社會關注程度之廣都遠遠超過洪水的影響。我僅根據從網絡上了解到的相關信息，對本次雪災進行一下粗略的調查分析。

我國部分地區出現入冬以來最大幅度的降温和雨雪天氣，雪災已造成湖南、湖北、貴州、安徽等10省區3287萬人受災，倒塌房屋3．1萬間；因災直接經濟損失62．3億元。湖南 1月12日以來，湖南省大部分地區出現了長達10余天的雨雪、低温天氣，1359.5萬人次受災，被大雪圍困30.7萬人；因災倒塌房屋1.1萬間，死亡大牲畜3.3萬頭。湖北 1月11日以來，湖北先後發生2次大到暴雪過程。持續雨雪低温天氣使全省810萬人受災；轉移羣眾7．64萬人。大雪一下，武漢農產品市場一片“漲”聲：一市民介紹説：“月初每斤小白菜的價格只有1元多，到本週二漲到每斤3．5元。” 貴州全省500千伏“日”字形環網被完全破壞，全省最多時有18個縣完全停電。貴州省24日宣佈全省進入大面積二級停電事件應急狀態。12日以來，貴州省滯留在各條公路上的司乘人員一度多達10餘萬人。安徽全省已有16個市發生雪災，受災人口340多萬人，倒塌房屋5144間。沿淮淮北積雪厚度10釐米以上，大別山區25釐米以上，嶽西、霍山部分鄉鎮最深達50釐米。本次雪災給我國造成的經濟損失達62億。

雖然雪災給我國造成的如此嚴重的損失，但在雪災中體現出的全民行動，政府支援，互幫互助的精神讓我們體會到中華民族的偉大民無精神，和團結的力量。特別是中央領導對災區人民的關懷更讓人感到無限的温暖。

儘管如此，從雪災種我們還是回發現很多問題。而且是很值得研究和解決的問題。

1、直接和間接經濟損失及人員傷亡。

雪災給災區人民帶來了生離死別的痛。天災在所難免，我們無處可逃，但死亡我們則應能避則避，所以在雪災過後，社會應加強安全措施的建設。其實在發達國家，應對重大公共危機時，也不見得很有效率的，我們應該清楚地記得，xx年美國的時候南部的地區也有過卡特里娜大台風，當時有城市就陷入無政府狀態，美國政府和有關聯邦政府被批評表現的不出色。雖然當代科技非常發達，好象人類無所不能，但面對大自然，人類的力量仍然是微不足道的。對於大自然引發的嚴重公共危機，發達國和發展國並沒有什麼很大差別。但高危險性的技術操作，應配備高度的保險措施。另外，即使南方少雪，其建築也應有一定的抗雪能力，以最大限度的減小雪災對其的影響。南方的人民也應具有雪，隨下隨清的意識，同樣可以減小雪災的影響。

2、陸空交通問題，包括飛機運輸、鐵路運輸和公路運輸。

這次災害中，我國的各陸空交通其實已經做出了最大的努力。雖然仍造成鐵路大擁堵，但各部門為之做出的努力全國人民有目共睹的。我所説的問題則是，災後我們應為防患於未然做出的改進，對鐵路的建設，飛機運輸的緊急調配，公路運輸的暢通無阻，都是我們應該注意改進的。另外每逢春運個運輸系統就不同程度的提高票價，其實也是造成本次旅客滯留的一個原因。所以保持票價穩定是值得各部門考慮的一個問題。

3、煤電等能源供應問題

4、物價上漲及通貨膨脹的加劇問題

雪災期間我國大部分地區，特別是北方地區物價上漲嚴重。以蔬菜，肉類為主。主要原因是南方蔬菜無法及時運送，着歸根結底也是交通問題。

5、幾十萬人春節滯留不能回鄉的問題

以上五大問題，是直接可以觀察到的，但由上述問題，會引致和考驗下面的問題：

6、中央和地方政府對雪災這個公共危機的應急處理能力

總的來説中央和地方政府還是能比較好的處理雪災這個公共危機，為受災地區政府能積極給受災地區以各方面的救助。讓人民體會到了來自全國各地的支持和温暖。

中國已經經歷了多次重大共公危機了，從1997年的大洪災，到xx年的“非典”，再到現在的大雪災。每經過一次，我們都深感，越來越有必要建立一整套制度來處理這些危機，甚至國家應該出台一套《國家處理重大公共危機法》，作為長效機制，不是等害難來了，急急忙忙地頭痛醫頭腳痛醫腳。每一座建制城鎮在《國家處理重大公共危機法》框架之下，應該有一套或多套公共危機應爭處理預案。

7、普通災區城鄉居民應對災情的自我防患能力

普通居民此方面的應急能力還不是很強，應在日常生活中加強居民此方面的教育和學習。

國家應建立更長效的應急處理措施，和麪對突發重大公共危機事件的機制。

總的來説面對這次雪災，全國人民表現出的上下一心，團結統一很好的展示的中華民族的偉大精神。經歷了這樣的磨難相信中華民族會更加豐富其民族精神。

第三篇：雪災調查報告範文

眾所周知自xx年年1月中旬以來，我國南方大部分地區遭遇了百年不遇的凍雪災害。受災面積之大，受難羣眾數目之多，引起社會關注程度之廣都遠遠超過洪水的影響。我僅根據從網絡上了解到的相關信息，對本次雪災進行一下粗略的調查分析。

雖然雪災給我國造成的如此嚴重的損失，但在雪災中體現出的全民行動，政府支援，互幫互助的精神讓我們體會到中華民族的偉大民無精神，和團結的力量。特別是中央領導對災區人民的關懷更讓人感到無限的温暖。

儘管如此，從雪災種我們還是回發現很多問題。而且是很值得研究和解決的問題。

1、直接和間接經濟損失及人員傷亡。

雪災給災區人民帶來了生離死別的痛。天災在所難免，我們無處可逃，但死亡我們則應能避則避，所以在雪災過後，社會應加強安全措施的建設。其實在發達國家，應對重大公共危機時，也不見得很有效率的，我們應該清楚地記得，xx年美國的時候南部的地區也有過卡特里娜大台風，當時有城市就陷入無政府狀態，美國政府和有關聯邦政府被批評表現的不出色。雖然當代科技非常發達，好象人類無所不能，但面對大自然，人類的力量仍然是微不足道的。對於大自然引發的嚴重公共危機，發達國和發展國並沒有什麼很大差別。但高危險性的技術操作，應配備高度的保險措施。另外，即使南方少雪，其建築也應有一定的抗雪能力，以最大限度的減小雪災對其的影響。南方的人民也應具有雪，隨下隨清的意識，同樣可以減小雪災的影響。 2、陸空交通問題，包括飛機運輸、鐵路運輸和公路運輸。

這次災害中，我國的各陸空交通其實已經做出了最大的努力。雖然仍造成鐵路大擁堵，但各部門為之做出的努力全國人民有目共睹的。我所説的問題則是，災後我們應為防患於未然做出的改進，對鐵路的建設，飛機運輸的緊急調配，公路運輸的暢通無阻，都是我們應該注意改進的。另外每逢春運個運輸系統就不同程度的提高票價，其實也是造成本次旅客滯留的一個原因。所以保持票價穩定是值得各部門考慮的一個問題。

3、煤電等能源供應問題

4、物價上漲及通貨膨脹的加劇問題

雪災期間我國大部分地區，特別是北方地區物價上漲嚴重。以蔬菜，肉類為主。主要原因是南方蔬菜無法及時運送，着歸根結底也是交通問題。

5、幾十萬人春節滯留不能回鄉的問題 以上五大問題，是直接可以觀察到的，但由上述問題，會引致和考驗下面的問題：

6、中央和地方政府對雪災這個公共危機的應急處理能力

總的來説中央和地方政府還是能比較好的處理雪災這個公共危機，為受災地區政府能積極給受災地區以各方面的救助。讓人民體會到了來自全國各地的支持和温暖。

中國已經經歷了多次重大共公危機了，從1997年的大洪災，到xx年的“非典”，再到現在的大雪災。每經過一次，我們都深感，越來越有必要建立一整套制度來處理這些危機，甚至國家應該出台一套《國家處理重大公共危機法》，作為長效機制，不是等害難來了，急急忙忙地頭痛醫頭腳痛醫腳。每一座建制城鎮在《國家處理重大公共危機法》框架之下，應該有一套或多套公共危機應爭處理預案。

7、普通災區城鄉居民應對災情的自我防患能力

普通居民此方面的應急能力還不是很強，應在日常生活中加強居民此方面的教育和學習。

國家應建立更長效的應急處理措施，和麪對突發重大公共危機事件的機制。

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總的來説面對這次雪災，全國人民表現出的上下一心，團結統一很好的展示的中華民族的偉大精神。經歷了這樣的磨難相信中華民族會更加豐富其民族精神。

第四篇：2014年中國南方雪災受災情況調查報告

2014年中國南方雪災受災情況調查報告

一、暴風雪的範圍：

浙江、江蘇、安徽、江西、河南、湖北、湖南、廣東、廣西、重慶、四川、貴州、雲南、陝西、甘肅、青海、寧夏、新疆。其中河南、陝西、甘肅、青海等地雨雪持續日數超過百年一遇，貴州、江蘇、山東等地達到50年一遇。

二、特點：

（1）降雪量比往年要多很多（2）降雪範圍比往年要廣 （3）持續降雪時間比往年長

（4）主要降雪影響地區比往年偏南 （5）降雪帶來的災害性比往年嚴重

三、受災情況：

2014年中國雪災是2014年1月10日起中國浙江、江蘇、安徽、江西、河南、湖北、湖南、廣東、廣西、重慶、四川、貴州、雲南、陝西、甘肅、青海、寧夏、新疆和新疆生產建設兵團等19個省級行政區均受到低温、雨雪、冰凍災害影響，死亡60人；失蹤2人，緊急轉移安置175.9萬人；農作物受災面積7270.8千公頃；倒塌房屋22.3萬間，損壞房屋86.2萬間；直接經濟損失537.9億元。其中湖南、湖北、貴州、廣西、江西、安徽等6省、區受災最為嚴重。

四、原因：

這次降雪有兩個主要原因，分別從全球氣候的宏觀變化以及本次南方降雪的具體天氣過程來説明。

第一個原因（宏觀原因），我們今年處在一個拉尼娜的狀態下，就是赤道東太平洋地區的海温要比常年偏低負0.5度以下，而這個現象對中國的氣候影響是非常明顯的，在拉尼娜現象影響下，造成東亞地區經向環流異常，這樣一個環流形勢非常有利於我國北方冷空氣的南下。它使得我們會有一個冷冬，所以我們可以看到，今年這個冷的冬季就出現了。

第二個原因（具體原因），下雪或者下雨必須滿足的兩個條件就是1.來自於熱帶地區暖濕氣流。2.有來自於高寒地區的冷空氣。冬季降雪區域（夏季降雨區域同理）分佈於鋒面附近，也就是冷暖氣團交界處。這個位置是不固定的，它由兩種性質氣團勢力的強弱決定。冷氣團勢力弱，鋒面及降水區域偏高緯，冷氣團勢力強，鋒面及降水區域偏低緯。冬季影響我國的陸地冷高壓是中心位於蒙古、西伯利亞地區的亞洲高壓（又稱蒙古、西伯利亞高壓），它的勢力範圍非常大，對我國、特別是北方地區的天氣影響極大。今年隆冬前期影響我們國家的冷空氣相對來説明顯偏弱，次數也不多，即使有暖濕氣流的配合沒有冷空氣也不太容易下雪。然而進入2014年以來，亞洲高壓非常活躍，不斷形成冷氣團南下影響我國，造成大範圍大風降温天氣，但是由於南方今年的暖氣團也很活躍，大量來自太平洋、印度洋的暖濕氣流頻頻光顧南方地區，當來自蒙古西伯利亞的強大冷氣團迅速南下至南方地區，並與暖濕氣團相遇後，這一冷、一暖兩個正好結合在一起。受這兩個氣流共

同影響，所以最近一段時間，特別是在長江流域雨雪天氣比較多，而且長時間維持着低温天氣。如果只有強大的冷氣團，而沒有暖濕氣團提供的大量水汽，南方只會出現大風降温天氣；如果只有暖濕氣團提供的大量水汽，而沒有冷氣團光臨，則根本沒有什麼災害性天氣。而兩者齊備的時候，災害就降臨了。

五、產生的環境、社會問題

（1）電力系統帶來的影響，連日的大雪、凍雨壓斷電纜、電塔，寒冷天氣造成用電量猛增，電力供不應求，造成部分地區大面積停電。

（2）電煤運輸的交通問題，大秦鐵路、京杭運河等公路、鐵路、航空、港口的電煤運輸壓力增大。

（3）煤炭生產和供應情況，南方地區煤炭供應緊張，北煤南運任務迫在眉睫。

（4）影響市民出遊計劃，許多原打算利用寒假以及黃金週出遊的人被迫取消出遊計劃。

（5）交通運輸問題，京廣線南段、滬昆線部分路段停運、多次列車晚點、廣州站上萬名旅客滯留、京珠高速部分路段封閉。。。

（6）部分農民工不能回家過年，一些農民工買不到車票，或者由於交通原因，及時有車票也無法回家過年。

（7）通訊的影響,連日的大雪、凍雨將中國移動的多條信號通訊塔壓斷，造成一些地區一段時間內手機無信號。

（8）農產品供應，由於降雪原因，一些南方農產品被凍，或者由於交通原因不能及時北運，造成北方許多地區以及南方受災地區食品供不應求或價格連續上漲。

（9）對人的生命健康，已經有數名工作人員、叫警察在連日的迎戰暴風雪過程中倒在了他們的工作崗位上。

六、解決措施

黨和國家領導人以及相關部門、企業單位都高度重視這次暴風雪，採取了積極有效的措施來應對這次暴風雪帶來的災害。

一、是要高度重視，積極應對。認真分析企業應對強降温雨雪天氣工作的狀況，採取有力措施，切實提高抵禦突發事件和自然災害的能力；

二、是要加強管理，保證生產安全。主動化解不利於安全生產的各種因素，火電廠尤其要做好電煤、燃油等的儲備以及運輸力量的保障工作。進一步加強廠網協調，嚴肅調度紀律，合理安排運行方式，確保電網運行的安全可靠；

三、是要加強領導，採取有力措施，儘快修復受災電力設施。合理組織搶修，加強安全監察工作，控制各種不安全因素，要全過程、各環節落實責任；

四、是要落實責任，保證安全信息報送暢通。要主動向當地人民政府彙報，安全有序地開展各項防災救災工作，同時明確職責，落實責任，及時報送安全信息。

第五篇：赤峯雪災調研報告

赤峯雪災調研報告

2014年11月起，內蒙古赤峯市普降暴風雪，降雪量達到10-20cm，部分地區降雪量達到20cm以上。這場暴風雪給赤峯人民帶來巨大影響。

（1）、交通受阻

11月11日赤峯地區受大風降雪天氣影響，赤峯市道路交通嚴重受阻，這次降雪降温造成赤峯通往市內外的主要幹道、高速公路路面嚴重積冰，赤峯長途客運站通往市內外的300多個長途客運班次全部停止運營，3000多名旅客滯留。對此，客運站採取增設退票窗口、全額退票等措施積極疏導滯留旅客。因降雪，能見度極低，一直在3000米以下，赤峯機場被迫暫時關閉，通往北京、呼各浩特等地的航班全部取消，直至16日晚6時，赤峯玉龍機場的航班才正常運營。到現在為止，赤峯長途客運班車部分車次還處在停髮狀態，具體運行時間還要等到道路上結的冰化了後再確定。

天下大雪，交通事故頻發。在大雪下的過程中，行駛在路上的汽車車頂和車窗都被蒙上了一層雪，而道路也更濕滑，各縣旗區交警大隊值班室的接警電話越來越忙。

翁牛特旗的交警大隊在下雪的過程中就接到報警電話，在柯華路與羣賢路的十字路口，一輛銀灰色轎車與一輛黑色轎車發生刮擦事故，幸好沒有人受傷。在現場，黑色轎車的車主告訴民警，車上都是雪，擋風玻璃上的雪雖然被雨刮器刮下一部分，但還是有一部分沒有刮掉，加上車窗也被雪擋住，導致駕駛視線很差，他根本沒看到轉彎過來的銀灰色轎車。經交警協調後，事故很快就處理好了。就在民警離開現場時，附近又發生一起因轉彎發生刮擦的交通事故。一輛紅色轎車從山陰路一處路口出來，轉彎向育才路行駛時，由於轉彎角度小，與直行的一輛麪包車相撞，幸好雙方車速都不快，沒有傷及人員。從當天上午9時多開始到下午3時，旗交警大隊共接到事故報警69起，車禍中沒有人傷亡，車禍都是以刮擦事故為主。

21日15時39分，巴林右旗消防中隊接到報警稱：位於查幹諾爾鎮獨石南20公里處發生一起交通事故，一輛捷達轎車與一輛小型貨車相撞，捷達轎車內3人被困。16時29分，消防官兵到達事故現場發現，捷達轎車撞到小型貨車上，車體嚴重變形，駕駛員和2名女子被困，且不同程度受傷。消防官兵經過20多分鐘的救援，3名傷者被救出。事後瞭解，事故原因是由於雪天路滑，小型貨車在掉頭行駛中被後面快速行駛且未及時剎車的捷達轎車撞上。在下大雪期間，交警部門除值班人員外，民警全部備勤，隨時做好出警的準備。在普降大雪期間，為減少交通事故，部分市區的二級公交停運。

（2）、學校停課

這場暴風雪還給學生的學習帶來了影響。 在第一場雪後，教育部門發出“安全令”，下雪天，山區中國小幼兒園，可根據實際情況提前放學或停課放學。在下雪後幾天，旗教育局就已發出《關於做好防雪防凍工作的緊急通知》，通知旗內所有學校關注當前天氣動態，採取應對措施。通過鎮街有線廣播電視、電話、家校通、停學書面通知等形式，及時通知學生家長，做好學生接送工作。同時，及時落實應對大雪、嚴冬天氣的應急預案，特別提出山區中國小、幼兒園，可根據實際情況提前放學或停課放學。縣教育部又啟動應急預案，山區學校的億合公鎮中心國小、高家樑國小都已提前放假。在烏丹鎮上學的偏遠山區的學生停課一個月，一個月後再進行課程的學習。

（3）、人民生活影響嚴重

十一月起赤峯地區普降十幾年來罕見的大雪，給全市羣眾的經濟帶來的重大影響和損失，由於大雪的影響，赤峯市當地貿易商28--30%新產玉米上車價格為1750元/噸，折算成標準水玉米價格為2100—2150元/噸， 較往年相比降了10幾個百分點。據統計，大雪過後全市共倒塌大棚2014個，損壞大棚130個，總面積達到2150畝，直接經濟損失達到2550萬元，全市受災人口1.14萬人。倒塌和損壞的大棚主要分佈在寧城、敖漢、元寶山、巴林

左旗等地區。

大雪還影響了蔬菜的價格。第一場(更多請你搜索：)大雪後，市民們紛紛在附近菜市場購買了不少蔬菜，將這幾天的蔬菜一下子都“囤”進了冰箱。大雪對蔬菜價格影響很大。“那場雪那麼大，那幾天菜價已經上漲了，而且那幾天天氣都有冰凍，所以我多買了不少蔬菜，放進冰箱裏”家住烏丹鎮的劉大媽告訴我。下第一場雪後，劉大媽就馬上跑到菜市場採購蔬菜，她將要吃的蔬菜買了個遍，小青菜、菜頭、芹菜等。像劉大媽這樣的市民還真不少，從城區幾個在農貿市場瞭解到，下雪期間，不少市民紛紛多買些菜，蔬菜攤主的小青菜和菜頭賣了精光。“菜頭兩元一斤，很快就賣光了，有的市民一下子買了3天的量。”在柯橋綜合農貿市場上，一位蔬菜攤主説。大雪影響到菜市，菜價和往常相比上漲很多，在立新農副產品批發市場上，一位攤主告訴我：“因為大雪覆蓋後，有凍傷的蔬菜，無論是產量還是運輸上，肯定都會受影響，原來小青菜還是八角一斤下雪後已經漲到1.5元了。”由於內蒙赤峯在十一月份遭遇幾場大雪，雪深路滑，道路封堵，因此幾乎無外運量，售糧比例也微乎其微，當地烘乾塔開塔的不多，主要也是因為降雪影響潮糧收購量。

（4）、農牧業損失嚴重

大雪之後，內蒙赤峯牛羊過冬飼料供應出現困難的情況。今年十一月以來，赤峯市翁牛特旗連降大雪，飼草被埋，交通不便，牲畜過冬成了養殖户眼下最大的難題。目前赤峯翁牛特旗飼料和草料缺口高達10萬噸，有5萬頭牛、60萬隻羊急需出欄。布日敦嘎查距離翁牛特旗旗所在地烏丹鎮20多公里，這裏養殖户比較集中。雪已經下過一個半多月了，但是道路兩旁的積雪仍然堆得很高，路面的積雪被清理過，但多處路段結冰嚴重，越野車裝了防滑鏈也只能緩慢通行。在烏丹鎮億合公鎮燈籠河的一户牧民家裏，可以看到在這個羊圈的西側，這裏的積雪厚度基本已經接近膝蓋了，養殖户告訴我，雪最深的時候，可以到達大腿這個位置。李玉龍是這個羊圈的主人，他告訴我，他家裏有500多隻羊，現在圈裏近200只，其

餘的都在10公里以外的牧場。下雪前，李玉龍運了一萬多斤草，沒想到準備過冬的草還沒運完，大雪就來了。唐玉龍説，是因為家裏的飼草料實在不夠，沒辦法才把一部分羊放到10公里以外的牧場上吃草，但是，雪把牧草都蓋上了，羊吃不飽，最近掉膘掉得厲害，眼下他急着把這300多隻羊都賣出去。往年，羊都是賣到錫林郭勒盟，今年路不好走，他打算就近聯繫一家本地的買家把羊處理掉。在鄰近的村組也看到，這裏的養殖户更困難。因為這裏養牛的人更多，而大部分牛還遠不到出欄的時候。在路上，隨處可以看見成羣的牛在玉米地裏啃秸稈，很多秸稈被啃得只剩下最後一節了。一位叫葡萄的牧民告訴我，她家有40多頭牛，30畝地，十月份下雪以後，她和丈夫每天都在地裏挖秸稈，但是一天下來挖的草也就10幾捆，才夠牛一頓吃的。這些玉米秸稈被埋在地裏的時間長了，現在看起來不僅顏色變了，而且拎起來非常沉，但是即使這樣，這些玉米秸稈已經被捂得濕了，但是牧户們也沒有辦法，每天只能把它們揹回去喂牛。光靠地裏的草料遠遠不夠，買飼草還是主要的。下雪以後，飼草料不好買不説，還漲價了，每斤比下雪前漲了2毛5分錢，現在一車草要一千多塊錢，一天最多隻能拉回來半車，只夠40多頭牛吃兩天的。葡萄介紹説，明年春天5月份牛才出欄，地裏的草也就能堅持到正月初。在葡萄家的地裏，還可以看到，雪地裏還埋着沒有收穫的玉米。在很多地裏，我們都能看到，很多玉米已經掰下來了，但是農民還沒有來得及往家運，就都被埋在地裏了，而且像這樣的玉米很難拔出來。在這個村裏每家今年損失的不只玉米，有的家庭暖棚也都被雪壓塌了，損失達到一萬多塊錢。冬天暖棚沒辦法修復，牛隻能待在院子裏。這樣的情況非常普遍，目前翁牛特旗飼草料內給不足，外運受限，據瞭解，目前當地通過外運1.8萬噸飼草料及自身解決一部分飼草料，當地過冬飼草料缺口目前仍然達10萬噸。養殖户為了減少損失，只能讓牲畜提前出欄。

因為沒有足夠的飼料，翁牛特旗的很多牲畜都出現了不同程度的掉膘，如果情況繼續惡化，養殖户的損失將更為慘重，因此在飼料緊缺短期內難以緩解的情況下，將牲畜儘早出

售成為了養殖户的最佳選擇。不過由於眼下並非傳統的集中出欄期，再加上大雪的影響，因此前來收購的客商並不多，翁牛特旗的養殖户們正等着收購商來收購。

2014年的這場暴風雪，給赤峯市人民的生產生活帶來了嚴重的影響，造成了經濟上巨大的損失。這個冬天讓赤峯人民記住了很多，希望他們能及時擺脱暴雪的影響，過上正常的生活。