充換電服務推進情況總結

按照省委政府提出的“一優兩高”戰略，積極在權責範圍內推動全市充電樁業務發展，開展的主要工作總結如下：

一、深入開展全市十四五電動汽車充電網絡規劃。充分藉助大數據，深度摸排分析了全市電動汽車現狀和發展趨勢，詳細瞭解全市的電動汽車及充電樁規模。同時開展新能源汽車需求分析，研究推廣前期車輛分佈範圍及使用情況、充電設施配置、充電需求測算等工作，根據電動汽車行駛特性，充電行為特性，並充分立足全市經濟社會發展，正全力開展十四五電動汽車充電網絡規劃的編制工作。

二、細緻謀劃充電樁布點戰略。積極構建全省層面的電動汽車充電服務網絡內容，提出全市充電網絡建設的“點線面”原則和“智能化、數字化”目標；再通過“三個層級”（重點發展區、示範推廣區、按需發展區），逐一落地汽車電動化率指標；確保在分區、分充電設施類別等基礎信息上，以市場需求為導向，以經濟效益優先，加快電網公司充電設施的建設。同時加強對老舊充電樁、零低電量的充電樁開展運營效益分析，以按需配置為原則，開展遷改、升級再運營，大力提升充電樁利用率。

三、穩步擴大充電樁建設範圍。以市場需求為導向，以經濟效益為優先，在承擔企業社會責任的同時，積極發揮公司在充電網絡建設領域的技術引領、示範帶動和產業生態主導作用，全市範圍內加快投資建設公交車、物流車專用充電站，推動服務區、大型公共停車場、綜合商圈、城區高架橋底公共停車場等建設條件良好的城市公共充電站建設，深化車聯網平台廣泛應用，爭取政府和市場支持，對接社會其他運營商平台，提供統一的設施接入、信息展示、充電控制、賬户管理、訂單支付、清分結算、客户服務等基礎服務，促進全市充電樁業務健康發展。

四、創新不充電佔位收費機制，有效緩解非充電狀態車輛佔位問題。推動政府相關部門強化公共充電場站的車牌識別、車輛身份識別能力，強化與停車場經營方合作，針對電動汽車不充電佔位或者充電後長時間停留佔位等行為，建立燃油車佔據充電車位行為識別、取證以及懲罰性收費機制，避免燃油車、或非充電狀態電動汽車佔位現象出現。