公務用車平台建設工作總結

公車平台建設工作總結

我局將公務用車平台建設“全區一張網”作為公車改革的重中之重來抓，嚴格按照《關於印發加強全區公務用車平台建設的指導意見的通知》（桂發改經體〔2017〕474號）和廣西壯族自治區機關事務管理局《關於加快推進全區公務用車管理平台建設工作的通知》（桂事管發〔2018〕19號）文件要求等文件精神。積極推進“全區一張網”建設工作，成效明顯。已全面完成公務用車信息化平台建設，同步接入自治區“全區一張網”管理，實現信息化智能化管理。全市接入平台管理車輛共計1**輛，接入率95%。其中市本級**輛，接入率為100%；八步區1**輛，接入率100%；昭平縣應接入1**，已接入**5輛（公安局27輛未接）；，接入率80.1%；鐘山縣應接入**，已接入**7輛，接入率100%，富川縣應接入**0輛，已接入**0（公安局34輛，法院12輛，檢察院6輛未接入），接入率72%；平桂區應接入1**7，已接入10**輛（未接入的5輛已報廢），接入率95.3%。市本級和各縣區執法執勤平台和行政執法平台建設都已經組建完成，實現了跨部門統一調度管理使用，其中鐘山縣行政執法用車集中到縣機關事務管理局統一管理。我們的主要做法是：

一、領導重視

建設公務用車平台工作開展以來，市領導、市車改領導小組辦公室領導、市機關事務管理局領導高度重視，多次召開會議推進工作，協調各相關部門齊心協力推進平台建設。市機關事務管理局主要領導親自抓，分管領導具體抓，層層抓落實。

二、措施得力，監督到位

市車改辦、市機關事務管理局根據賀州實際情況，研究制定操作性強的實施方案，層層分解任務，責任落實到人，規定完成時間，對不按時完成任務的通報。加強監督檢查，期間，市機關事務管理局組織督導組到各縣區進行工作督查，指出存在問題並限時整改。
  三、保障有力
    在市領導和市車改辦統籌協調下，各相關部門在財力緊張的情況下，壓縮其他經費支出，全力支持公務用車平台建設，對資金缺口大的單位，財政部門調整年度預算，最大可能支持好公務用車平建設。

當然，建設公車平台過程中也存在以下不足之處。一是各縣區底子不夠清楚，保留車輛信息不夠準確，部門之間溝通聯繫不夠。比如有些車輛已經報廢了，但是沒有到相關部門報備並註銷。二是個別部門對政策理解不透，對哪些車需要安裝終端把握不準，影響了接入率。

在今後的工作中，我們將一如既往的全力做好公務用車平台管理使用工作，確保公車改革順利完成。