公司安質部工作總結

2013年安質部在各級領導的正確指導下，在各個部門的支持和配合下，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針，強化安全生產責任意識，狠抓安全管理制度、措施的落實，加大安全宣傳教育力度，定期不定期地開展安全生產大檢查，積極實施安全生產專項治理，層層落實安全生產責任制，遏制了安全生產事故的發生，穩定了項目部安全生產形勢，從項目部進場以來無重特大事故、輕傷事故、重大生產、設備、火災事故、環境污染事故。在部門所有員工的努力下，理清思路，兢兢業業地工作，確保了各項工作的落實。 現將2013年以來的工作開展情況總結如下：
    一、加強了安全生產工作的有效開展。
    2013年安質部認真落實部門管理要求，建立健全了安全管理制度、安全質量獎罰辦法、安全質量管理辦法、安全檢查制度、項目部負責人帶班制度、安全生產費用管理制度、機械設備安全管理制度、消防安全管理制度和施工現場環境保護管理制度，認真貫徹上級關於安全生產工作的會議精神和重要指示，並及時召開各種安全會議，分析我項目部安全生產形勢，安排部署安全生產工作；我們始終堅持“以人為本”的理念，狠抓安全生產和文明施工。對需要上報的安全資料及時上報，將每一項安全工作都落到了實處。深入開展“平安工地”建設活動提高安全意識，強化安全措施、落實安全責任制，嚴格執行安全生產技術標準和規程。我們從主管領導到每個工區負責人都簽訂了安全生產責任書，項目部和每個施工隊也都簽訂了安全施工協議書，明確了各自承擔的責任，進一步增強了安全責任感和使命感，使廣大職工真正從心理上關心安全、重視安全、支持安全生產工作；

二、安全質量標準化全面鋪開。

為了更好地對項目部安全生產進行管理，將安全質量標準化管理全面鋪開。安質部召開了大小會議共計20餘次，參加會議人員平均達到25餘人。還將每月25號訂為安全、質量交流會。我部門通過召開專項安全會議，在施工工地大力宣傳安全生產、文明施工。為了能使標準化順利實施，我部根據上級的工作要求落實情況進行了檢查，並在施工現場給予幫助和指導，解決在實施過程中所出現的問題和困難。當然通過一段時間的努力，在各施工隊緊密的工作配合下，施工現場的場容場貌設置得到規範，安全防護設施趨於標準化、定型化，安全生產管理得到加強，文明施工得到質的改善。根據管理處“五化”管理要求及安全管理要求，突出體現了規範化和標準化全面鋪開為項目部安全生產管理水平打下了堅實的基礎。

三、安全檢查力度進一步加大。

安全工作的保障不容忽視，安全檢查是安全管理中至關重要的一個環節。因此，按照進場以來制定的目標，我部將安全檢查工作定為本年度的工作重心：

（一）檢查形式增多。定期檢查、專項檢查、日常檢查、突擊檢查等多種形式並舉；

（二）檢查頻次提高。本年度，定期檢查8次，專項檢查9次，日常檢查90餘次，突擊檢查20餘次；

（三）檢查項目增加。根據實際情況，增加了對公司文件的執行、安全會議的落實、安全員工作日記的記錄以及安全內業資料等情況的檢查；

（四）檢查內容細化。在檢查大項的基礎上，更注重細節工作的認真性和嚴肅性，如各節點拉接方式是否規範、電纜線接頭是否超標、安全內業的編寫是否合格、各種檢查記錄是否真實、施工機械是否有效或損壞等細節問題，因為細心的態度更能體現工作的責任感，細部工作更能影響全局，“細節決定成敗”；

（五）檢查對象有所轉變。安全員是施工現場安全管理的第一負責人，人的優劣直接影響工作成績的好壞。我們將安全員的工作能力、個人素質也作為檢查項目；真正體現我部“以人為本”的管理理念，才能促使他們盡心做好各自的本職工作。

（六）整改要求更為嚴厲。在檢查過程中，對各類安全隱患逐一排查，填寫檢查記錄，定人、定措施、定時間限期整改，整改完成後項目部進行復查。2013年總監辦下發巡查通知單和整改通知單共計9份條，駐地辦監理指令共計10份，整改通知單共計5份，整改率100%。我部對下下發了10份整改通知單，5份罰款通知單。在國慶節特殊期間前後在項目部開展安全生產大檢查，檢查側重於查找安全隱患，並加大其整改及處罰力度，從而把安全隱患消滅在萌芽狀態。

三、積極開展安全宣傳教育，努力提高項目部管理人員及職工的安全生產意識
    安質部將制定了總體和階段性安全教育培訓計劃，通過入場教育、三級教育、專題教育，採用看影碟、案例分析、風險分析會、交流學習等方式對全員進行安全意識教育培訓。除此之外，我部將收集近些年高速公路施工中出現的安全事故案例，將有關圖片和事故材料製作成圖文並茂的多媒體，作為對管理和技術人員進行安全教育的直觀教材。提高對安全事故危害的認識，“把外事當家事”，做到防微杜漸。在加強項目部安全教育的同時，組織安全主要負責人和安全管理人員參加安全教育培訓。

存在的不足：

儘管各項工作已取得新的進展，安全生產形勢開創了新局面，但總體來説，項目部及施工現場的安全管理深度與我們所期望的高標準的要求仍有不少差距，主要體現在：

一、現場施工管理人員對安全的重要意義未有深刻認識。安全管理執行力不強、軟弱鬆散，“安全第一”仍是一個口號，而未真正落到實處。當安全與生產發生矛盾時，管理人員片面強調生產進度，令安全為生產讓步，忽視安全的重要性，使“管生產必須管安全”成為一句空話。作為項目安全質量的負責人，管理者對施工現場存在的安全隱患視而不見，甚至帶頭違章指揮，輕視應付。孰不知，隱患不可怕，管理者不負責任的工作態度才是安全管理的最大隱患。

二、分包隊伍的整體素質有待提高。分包隊伍作為施工現場的作業羣體是項目管理的首要對象，也是安全管理的重點和難點，分包隊伍素質的優劣直接影響項目部及公司的管理成效。作業人員隨意拆除防護設施、質量意識不強、不正確使用勞動保護用品、違規用電、違章操作等時有發生，雖經反覆教育和處罰，此等情況仍難以杜絕。

三、安全投入不足，力度不夠。一方面表現是設備保養不及時、帶病運轉，維修不及時；施工現場存在電線亂接、電箱損壞等。另一方面，施工作業是施工人員不佩戴安全帽，防滑網破損未能及時更換。養護措施不到位等，也為事故的發生埋下了安全隱患。

四、在內業與外業方面，也存在很多問題。一方面，部分指導性內業編制完全，如各類事故應急救援預案的編制、安全生產、文明施工、環境保護、職業健康措施等。指向不明，實施性不強，一旦發生事故，將難以起到有效的指導的作用。另一方面，內業編制合格，卻形同虛設，在實際施工中，經常“逆其道而行之”，隨心所欲，導致標準化實施難度加大，安全隱患層出不窮、難以根治等現象。

下一步工作目標： 

總體來看，2013年度，是項目部安全管理快速發展的一年，儘管部分工作仍存在許多不足。下一步，安質部將着重做好以下幾點工作：

（一）加大安全管理業績在考核中的比重，提高各部門、各工區、各施工單位管理者對安全管理的重視程度，真正地實現“管生產必須管安全”；

（二）充實安全員儲備力量，壯大安全管理隊伍；

（三）完善項目部和各工區的組織機構和管理職能，提升專職安全員在安全管理中的地位和作用，保證專職安全員能全身心投入到各自的本職工作；

（四）在全力推行外業標準化的同時，積極推進內業標準化的管理，編制內業指導書，形成統一、規範的格式；

（五）改革創新，積極探索新的管理方法和新的管理模式，全面提升我部在同行業中的影響力、號召力和競爭力。

2014年我部將繼續與其它各部門一道，以求真務實的工作態度、雷厲風行的工作作風，更加紮實穩健地做好自己的本職工作，為開創西鹹北環線高速LJ-6標安全管理的嶄新局面、為項目部發展做出新的、更大的貢獻。