人行天橋施工方案

人行天橋施工方案

一、工程概況

為了解決以疏導路線兩側行人安全過街，減緩交通壓力，本工程在K8+080設置了一座過街人行天橋。橋樑主跨為兩跨20.5米鋼筋混凝土連續板，樑高為0.8 m，採用C35混凝土。橋面寬度：梯道為：0.25m（欄杆）+2 m（人行道）+0.25m（欄杆），總寬2.5m；主橋面：0.25 m（欄杆）+3 m（人行道）+0.25 m（欄杆），總寬3.5 m。梯道為鋼筋混凝土結構,坡比為:1:2，設置有踏步;踏步高度為15，寬度分別為30 cm，各梯道之間設置2m休息平台1處。

位於中央分隔帶中央的中墩與鋼筋混凝土主樑為墩樑固結。主樑兩端四個角與梯道相接，梯道位於下行主幹道人行道內邊緣側上方。3#墩上方蓋樑頂面設置主跨樑板的支座，兩側梯道設置簡易油毛氈支座；位於梯道休息平台下方的2#、4#橋墩採用簡易油毛氈支座；1#、5#台為梯道與承台固結的梯道端部。天橋主樑、橋墩及梯道採用支架現澆。

橋墩均為圓柱式橋墩，直徑為0.8 m（中央分隔帶處的橋墩、梯道兩側的3號橋墩）、梯道休息平台下方橋墩為直徑0.6m的圓柱式橋墩。橋墩基礎為樁基礎，直徑為1.2m的人工挖孔樁。天橋橋面及梯道踏步鋪裝採用2cm厚毛面花崗巖，全橋採用鋼柱欄杆。

二、編制依據

1、本工程的合同文件。

2、本工程的施工圖及有關變更資料。

3、國家或地方有關部門頒發的現行相關的技術規範。

4、本單位擁有的機械設備裝備情況，施工技術與管理水平，以及多年工程實踐積累的施工及管理經驗。

三、主要技術標準及採用技術規範

1、主要技術標準

（1）設計荷載：人羣5.0KN/m2；

（2）橋面寬度：3m（人行道）+2×0.25m（欄杆），橋面全寬3.5m；

（3）人行橋橋下淨高：≥5m；

（4）梯道坡比為1：2；

（5）橋樑抗震裂度：6度（抗震設防措施等級為7級）。

2、採用的技術規範

（1）《公路工程技術標準》（JTG B01-2003）；

（2）《公路橋涵設計通用規範》（JTG D60-2004）；

（3）《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規範》（JTG D6２-2004）；

（4）《公路橋涵地基及基礎設計規範》（JTG D63-2007）；

（5）《城市人行天橋與人行地道技術規範》（CJJ 69-95）；

（6）《公路工程混凝土結構防腐蝕技術規範》（JTG/T B07-01-2006）；

（7）《公路橋涵施工技術規範》（JTG/T F50-2011）。

四、編制原則

1、統籌安排工序，控制關鍵環節,重視局部細化。

2、嚴格按照建設單位對本工程的工期要求，科學、合理的安排施工進度計劃，確保本工程施工質量並按總工期要求完成工程任務。

五、施工方案及主要分項工程施工方法

1、 施工方案

天橋均為橫跨新建道路人行天橋，總體施工時考慮天橋和路基施工的相互制約關係。總體施工方案為：首先將主橋墩樁基礎採用人工挖孔開挖，孔樁驗收合格後安裝鋼筋籠澆築填芯混凝土，接着進行主橋和梯道圓柱式橋墩施工，然後將路基處理後搭設滿膛腳手架進行主樑及梯道鋼筋混凝土結構施工。

2、主要分項工程施工方法

2.1人行天橋的施工工藝

施工準備→測量放樣→樁基礎施工→墩基礎施工→墩身圓柱澆注→滿膛腳手架的架設→鋼筋混凝土結構→混凝土養生→橋面鋪裝和欄杆。

2.2施工放樣及施工準備

按照各樁基礎及墩台的設計位置，用全站儀施測各樁基礎及墩台的開挖大樣，並做好護樁工作。根據樁基礎及墩台的位置，就近佈置場地和臨時便道，並對路基進行平整，按文明施工要求合理佈置各種臨時設施。

2.3孔樁開挖與孔樁填芯

樁基採用人工挖孔樁開挖，天橋共10個孔樁，孔樁直徑均為1.2米。

（1）挖孔施工，因該橋兩孔樁基軸線相距為大於7米,故這個墩的兩孔樁基採用單孔掘進法施工：待所施工的樁挖好、混凝土澆築完成並養護3-7天后，再施工第二根樁。採用兩班制連續作業，人工開挖，絞車提升，挖孔程序視土質性質及樁位佈置而定，對於土層鬆軟，地下水較大的樁孔採用對角開挖，以避免孔間隔層太薄造成坍塌。挖孔過程中如地下水滲量較小時，可隨挖隨用吊桶將泥水吊出，對於大量滲水的，要在孔底一側挖集水坑，用高揚程潛水泵將水排出孔外，同時及時支護孔壁，避免孔壁因浸泡時間過長造成塌孔。挖掘用一字鎬挖掘，巖層用風鎬挖掘，當進入弱風化巖層可根據實際情況採用淺眼爆破。挖孔如遇到較大的潛水層承壓水時，可採用水泥砂漿壓灌卵石環圈或其他有效措施。出渣料時孔內一人挖孔，孔口兩人提升，每兩小時輪換下坑挖掘。

（2）孔壁支護施工，採用現澆混凝土護壁，護壁厚度根據地下最深段產生的最大土壓力以及水壓力的側壓力條件確定，本工程採用C20小石子鋼筋混凝土，其厚度為10㎝，每節護壁高度應以現場實際情況而定（每節高度不大於1米，現加工的每節護壁的鋼模板高度為1.0米），每個工作班掘進結束後立刻澆築混凝土護壁，護壁高度不小於弱風化層高度30㎝，相鄰兩節護壁應錯開6㎝，以便灌注施工。若土質鬆軟或多次放炮開挖時，可考慮在護壁內設置少量加強鋼筋或長竹片。混凝土採用現場機械攪拌，人工澆築。

孔內爆破施工：當遇到大漂石、石芽或進入巖層時，必須採用孔內爆破。嚴禁用裸露藥包，必須打眼爆破和嚴格控制裝藥量，以鬆動為主，以免護壁被炸壞，造成塌孔。孔內爆破應注意以下事項：

（1）引爆前應清理孔內雜物及施工工具，檢查周圍人員和設備，疏散鳴笛警告，採用電雷管引爆。

（2）打眼放炮，嚴禁裸露藥包，對於軟巖石炮眼深度不大於0.8m，對於硬巖石不大於0.5m。炮眼數目、位置和斜插方向應按巖層斷面方向來定，中間一組集中掏心，四周斜插挖邊。

（3）炸藥用量，以鬆動為主。一般中間裝硝銨炸藥1/2節，邊眼裝藥1/3-1/4節。

（4）有水眼孔儘量抽水完畢，不得已採用防水炸藥，儘量避免瞎炮，如有瞎炮應按安全規程處理。

（5）炮眼附近的支撐應加固或設防護措施，以免支撐炸壞引起塌孔。

（6）孔內放炮後應迅速排煙，可採用鐵桶生火放入孔底，促進空氣對流，還可採用高壓風管或電動鼓風機放入孔底吹風等措施。當孔深大於12米時，放炮後應立即按公路相關規範測試孔內有害氣體濃度。

（7）一個孔內爆破作業，其他孔內的施工人員也必須到地面安全處躲避。

（8）挖孔測量控制，挖孔作業必須隨時處於控制狀態，以免井孔空間幾何尺寸超差造成質量事故。樁位軸線採用地面十字網控制，挖孔作業水準點由控制水基點引至護壁頂面，軸線及高程應經常複核。護壁及模板中心線控制，系按第一節護壁頂面十字線交點，吊大線錘來控制。其後用鋼尺在第一節護壁頂面的水準點上量高程或深度，以保證樁位、孔徑和截面尺寸始終保持正確。

鋼筋骨架的製作和安裝：

採用Ⅰ、Ⅱ級鋼筋，現場進行加工。鋼筋的加工遵照JTG/T F50-2011《公路橋涵施工技術規範》及設計要求進行。

按施工的實際樁長來決定鋼筋的下料，依樁的長短來確定分段製作的長度，鋼筋籠在樁孔附近製作。由吊機起吊下放，鋼筋接頭根據情況採用鐓粗直螺紋和搭接焊接連接，並應符合滿足規範要求。

下籠時，上、下兩節鋼筋按技術規範要求進行直螺紋接頭和搭接進行連接。不得將偏斜、變扭的鋼筋籠放入鑽孔樁內。安裝到位後及時固定，防止脱落，並採取有效措施防止鋼筋籠在砼灌注過程中上浮。

鋼筋質量要求：

鋼筋的品種和質量，焊條的牌號和性能應符合設計及施工規範有關標準的規定。

鋼筋的加工、骨架的製作應符合設計要求及有關規範的規定。

安裝鋼筋時，配置的鋼筋級別、直徑、根數和間距符合設計要求，焊接的鋼筋和鋼筋骨架，沒有變形、鬆脱和開焊。清除鋼筋表面浮皮及鐵鏽。

向駐地監理工程師報告鋼筋質量的自檢結果，並請求監理工程師檢查，辦理驗收手續。

樁芯混凝土澆灌

灌注混凝土時，混凝土應嚴格按配合比配料，嚴格控制水灰比及坍落度，混凝土自由下落高度不得超過2m，超過時應用串筒灌注。混凝土應分層水平灌注，層厚應滿足要求，每層混凝土應在前一盤混凝土初凝前連續澆注和搗實，以防破壞先灌注的混凝土。混凝土澆注方法視孔內水豐富程度而定，當孔內地下滲水速度在6mm/s以下時，可採用普通混凝土澆注施工方法；在6mm/s以上時必須採用水下混凝土澆注方法施工。樁芯混凝土達到強度後，必須按要求進行樁基檢測，單樁豎向承載力及完整性應符合技術要求，符合要求方能進行下道工序施工。

2.4承台施工

承台開挖施工：採用機械配合人工開挖。注意控制開挖深度，為防止承台施工時，承台地基因自重下沉，可對承台基底部分進行必要的處理。為防止地下水影響基坑內的正常作業，在基坑內沿基底四周和各角點各設置排水溝和集水井。集水井大小為30×30×40cm，基底周邊設寬深均為20cm排水溝與集水井相連。承台施工 時，隨時用泵排出集水井內的積水至地表排水溝。

鋼筋制安：鋼筋在加工場地集中加工，加工前應對鋼筋進行檢驗，合格後才能使用。嚴格按設計圖紙對鋼筋放樣加工，加工成型備用。為確保鋼筋定位準確，滿足鋼筋施工的精度要求，在承台鋼筋施工時，要着重注意以下幾點：

a、在承台基底施工時，承台測量放樣要準確；

b、布筋前，在承台砂漿底板上彈出承台中心線、鋼筋骨架位置線，以及薄壁墩身鋼筋位置線或點；

c、利用伸入承台的鑽孔樁加墊塊對底層鋼筋進行定位，兩層骨架鋼筋間利用短鋼筋支墊；承台側面的保護層則利用同標號的混凝土墊塊來保證。

立模：加工好的承台模板運到現場，塗刷脱模劑，按模板支撐結構示意圖設置支撐拼裝模板。拼裝模板時應注意保證拼縫的密封性，防止漏漿。為保證模板的整體穩定，在模板的每個支撐點上打入1m長的8型鋼，作為加大支撐的措施。

砼澆築及養護：鋼筋的布筋、立模驗收合格後，進行澆築砼。控制混凝土的拌和質量，其坍落度7cm-9cm。在澆築過程一中，每30cm一層，逐層澆注一次性完成承台的混凝土澆注。混凝土採用C35商品混凝土澆築。泵輸送，吊斗直接入模的澆築方式。

在每層混凝土澆築過程中，隨混凝土的灌入採用插入式振動棒振搗密實。振動棒應避免碰撞鋼筋、模板，不得直接或間接地能過鋼筋施加振動。為防止混凝土在水化、凝結過程中，混凝土內外温差過大，致使表面產生裂縫，混凝土澆築完後，及時收漿，立即進行養護。採用二層草簾對混凝土進行保温、養護。

承台混凝土澆注完成24小時後，即要進行澆水養護，澆水養護的時間不少於7天。

2.5墩身、墩台帽及蓋樑施工

（1）墩柱採用搭架立模

在承台上將立柱或肋柱部位鑿去上面浮漿，以使承台與立柱接合面良好，處理好立柱或肋柱預埋鋼筋。在承台上測量放樣出立柱或肋柱中心點、縱、橫軸線。彈出立柱模板位置線。

（2）蓋樑及台帽

立柱澆時要事先預埋ф120的通孔，預埋位置要準確，便於蓋樑立底模，待墩柱強度達到規範要求後，才可以進行蓋樑施工準備工作，測量放樣出立柱、台身中心點、蓋樑台帽中心軸線。墩柱頂面要鑿毛。

（3）模板製作

墩柱模板採用定型鋼模板；模板拼裝必須保證足夠的強度和剛度，並保證板央的平整度滿足技術規範要求，對模板的固定要牢固可靠；蓋樑底模採用在工字鋼上先鋪設一排方木（10×10cm），間距為80cm，上方利用木模加鋼板，其中木模厚度不小於2.5cm，鋼板厚度不小於3mm，邊模採用大塊組合鋼模，背面加槽鋼支撐，以提高邊模的強度和剛度，拼裝好後整體吊至施工現場，進行安裝。

（4）鋼筋製作與安裝

① 鋼筋加工

鋼筋在加工場地集中加工，鋼筋原材進場要通過試驗，合格後方能投入使用，鋼筋焊接試驗室要按頻率進行抽檢。嚴格按圖紙下料，加工成型好的鋼筋按規格、長度堆放整齊，並注意防雨、防鏽。最後集體運至現場綁紮、成型。鋼筋加工時，還應着重注意以下幾點：

◆鋼筋表面應潔淨，使用前應將表面油漬、漆皮、鱗鏽等清除乾淨；

◆應避免在結構的最大應力處設置接頭，並應儘可能使接頭交錯排列，接頭間距互錯開的距離大於50cm；

◆焊接點與彎曲處的間距應大於10d（d為鋼筋直徑）；

◆焊接時存留的焊渣應除去。

② 布筋

墩柱鋼筋施工時，墩柱鋼筋籠吊裝時對位要準確，採用垂線法定位，中心點誤差控制在2cm內，墩柱邊側的保護層利用墊塊來保證；

蓋樑、台帽鋼筋施工時，鋼筋彎曲要符合規範要求，儘量避免在接頭處彎起鋼筋。蓋樑、台帽底面、邊側的保護層利用墊塊來保證。主筋、箍筋間距要依據圖紙要求進行。焊接時焊接處焊渣要敲掉方能進行綁紮、安裝。同時要注意預埋件的設置。

（5）立模

墩柱模板由於採用定型鋼模板，用吊機吊裝後，要檢查其中定位垂直度，為控制其中心位置，可在立柱鋼筋底部先對模板定位，垂直度用吊錘檢查。

蓋樑模板運至現場後，在現場先將底模吊至工字鋼上，注意接縫及模板兩邊與中心軸線的距離，再安裝邊模板，吊裝前塗刷脱模劑，然後用吊車按順序將各邊模板吊起進行整體拼裝，為保證模板的整體穩定，模板整體拼裝後，安裝加勁和對拉螺桿，外用拉錨固定蓋樑、台帽整體位置，拼裝模板時還應注意保證拼縫的密封性和鋼筋骨架的保護層，防止漏漿和露筋。台帽背牆模板應特別注意縱向支撐或拉條的剛度，防止灌注混凝土時鼓肚，侵佔樑端空隙。

（6）砼澆築及養護

澆築混凝土前，應對支架、模板、鋼筋和預埋件進行檢查，符合設計要求後，方可進行砼澆注。模板內的雜物、積水和鋼筋上的污垢應清理乾淨。模板如有縫隙，應用海綿或泡沫填塞嚴密。澆築混凝土前，模板內面要塗刷脱模劑，砼澆注前檢查混凝土的均勻性的坍落度，按設計要求控制坍落度。

混凝土應按一定的厚度、順序、和方向分層澆築。應在下層混凝土初凝或能重塑前澆築完上層混凝土，分層應水平，分層厚度不宜超過30cm。墩柱澆築時，砼自由下落高度一般不宜超過2m，以防發生離析。否則應通過串筒、溜槽等設施卸澆混凝土；在每層混凝土澆築過程中，隨混凝土的灌入及時採用插入式振動棒振搗。振動棒振動移動間距不超過振動棒作用半徑的1.5倍；振搗過程中，振動棒與模板間距保持 5-10cm，並避免碰撞鋼筋，不得直接或間接地通過鋼筋施加振動。振搗上層混凝土時，振動棒應插入下層混凝土出現較大的氣泡。對每一振動部位，必須振動 到該部位混凝土密實為止。密實的標誌是混凝土停止下沉、不再冒出氣泡、表面呈現平坦、泛漿。

澆築混凝土過程中，設專人檢查支架、模板、鋼筋和預埋件，當發現有鬆動、變形、移位時，應及時處理。澆築完畢時，要進行收漿，並及時向表面灑水養護（水質與拌和用水相同），灑水養護時間一般為7d。當承台與流動性地表水或地下水接觸時，應採取防水措施，混凝土在澆築後7d不受水的沖刷侵襲；混凝土強度達到2.5Mpa前，不得使其承受各種外加荷載。

（7）拆模

混凝土澆築完成後，待其強度達到規範要求後，拆除模板，拆除的模板必須立即進行清理和修整，塗上脱模劑，轉到下個結構物施工。非承重側模板在混凝土強度能保證拆模時不損壞表面及稜角，一般以混凝土強度達到2.5Mpa為準。承台拆除模板後基坑還必須及時進行回填，回填時保證基底無滲漏無積水，回填土必須符合 要求。蓋樑、台帽可先拆邊模，底模須混凝土達到70%強度後方可拆除。

2.6主樑、梯道滿膛架的搭置與鋼筋、混凝土施工

梯道施工採用滿布扣件式鋼管支架，在頂面鋪設模板作底模。

（1）地基處理：墩柱施工完成後，及時在路基上恢復梯道軸線，沿梯道軸線及兩側各2.5米範圍內的路基進行平整夯實，並在該範圍的路基上做厚度為15cm的混凝土墊層（墊層頂高程為級配碎石底）。

（2）支架架立：支架搭設為全橋一次性完成，考慮到橋下淨空高度和砼以及模板等的重量，支架架立時，先在混凝土墊層上放置底座，然後逐步安放立杆、橫杆、斜撐、剪刀撐，杆件的連接採用直角扣件和旋轉扣件。支架頂部設置橫向檁條進行調平，支架架立時在跨中根據跨度設置預拱度。

（3）支架預壓：在樑支架搭設完畢，要對支架進行等載預壓，預壓的目的一是消除支架及地基的非彈性變形，二是得到支架的彈性變形值。通過預壓，觀測計算得出支架彈性變形數值，調整樑底標高。預壓採用砂袋等重加載。

（4）支架標高調整：架體預壓前，支架按照設計標高調整，確保支架各杆件均勻受力。預壓後架體基本消除預壓荷載作用下地基塑性變形和支架各豎向杆件的間隙等非彈性變形。通過預壓，觀測計算得出支架彈性變形數值，調整樑底標高。樑底標高=設計樑底標高+支架彈性變形值。

（5）支架安裝拆除

樑體砼強度達到設計強度後，即可拆除外側模、內模；滿樘支架落架採用碗扣式腳托盤進行，托盤還用於調整底模標高。碗扣式腳手架直接用螺桿卸載落架。

（6）鋪設底模板：底模採用鋼模進行拼裝，沿梯道軸線從下緣開始逐塊安裝，模板間縫隙用雙面膠條粘貼填塞。安裝好鋼模後，逐段按高程控制梯道底部的順直度。

外模板：採用木模加工製作，模板表面使用1cm厚的竹膠板，接縫處使用半固體肥皂處理，以防止漏漿，模板安裝時嚴格控制模板的平整度，接縫和尺寸線形，保證砼的外觀質量。

（7）鋼筋製作與安裝

鋼筋製作前必須要有明顯的批號和材質説明書，同時要有試驗室的抗拉、彎合格資料，三證齊全後方可下料配筋。鋼筋製作過程中，加工精度必須滿足施工規範和設計圖紙要求。

接頭的錯位與焊接，接頭的搭接長度必須滿足規範和設計要求，即同一斷面的接頭數量為同一編號鋼筋數量的1/4，全部採用單面焊，單根鋼筋焊縫長度不小於12d，焊接過程中焊工必須按規範要求持證上崗，對上崗人員必須要有焊接試件合格的試驗資料，每段主樑施工中都要取足夠數量的焊接試件。

鋼筋安裝必須保證橫平豎直，鋼筋縱橫向間距必須滿足規範要求，鋼筋工序徹底完成後要認真檢查鋼筋各規格型號數量是否與設計相符，保護層的支墊是否完好，模板底面是否清潔，全部工序完成後填好施工自檢表，再請監理工程師現場檢查驗收。

（8）砼施工

1）主樑砼：砼的澆築過程要保證砼澆築的整體性，混合料不能離析或結團，大體積澆築時要控制好分層厚度，澆築過程要連續不間斷地進行，外觀上要注意不要讓粗集料集中地緊貼模板，這樣可以大大提高外觀質量，施工中應控制好以下幾點：

a、在澆築時對砼表面操作仔細周到，使砂漿緊貼模板，以使砼表面光滑、無水囊、氣囊或蜂窩。砼分層澆築厚度不應超過30cm。澆築要連續不間斷，以防間隔時間過長形成斷層紋。

b、築砼期間，必須設專人檢查支架、模板、鋼筋和預埋體等穩定情況，當發現有鬆動、變形、移位時，應及時處理。

c、澆築過程中設專人振搗，振搗器要垂直插入砼內，且必須插至前一層砼，以保證新澆砼與先澆砼結合良好，插進深度一般為50mm～100mm。抽出時速度要慢，以免產生空洞。插式振搗器移動間距不得超過有效振動半徑的1.5倍。避免與鋼筋和預埋物件接觸。模板角落以及振搗器不能達到的地方，輔以插釺振搗，以保證砼密實度及其表面平滑。

d、砼澆築成型，待表面收漿後儘快對砼進行養生，養生方法應根據氣温、外加劑等情況確定，養生平面砼結構物採用乾淨覆蓋物灑水保濕的辦法，最少應保持14天。

2）梯道砼：澆築時從下往上進行澆築。配置有經驗、責任心強的振搗工操作確保振搗密實。混凝土採用灑水養生，養生方法應根據氣温、外加劑等情況確定，必要時採用塑料薄膜覆蓋養生。養生期間避免太陽直接爆曬。

六、質量保證措施

1、項目經理部配1名專職質量檢查工程師，負責本合同項目工程質量檢查和監督；施工班組設1名專職質檢員，實施工程自檢、互檢、交接檢查和質量評定，保證每道工序均在嚴格的控制下進行。

2、主樑及梯道施工均選擇專業施工隊伍經公司及我項目部嚴格考核其施工力量、類似工程業績、信譽度等合格後再擇優選用。

3、嚴把材料的質量檢驗關，杜絕不合格的材料使用到工程上。

4、每道工序完成經自檢合格後及時報請各參建單位進行驗收，如存在問題嚴格組織整改，把好每道工序的質量檢驗關。

七、安全保證措施

1、建立健全各級人員安全崗位責任制，明確各自職責。嚴格獎懲制度，對個別由於失職、瀆職造成事故的責任人員要按有關規定給予嚴肅處理。

2、搞好安全法制教育和安全技術交底與培訓。在開工前對全體班組人員進行《安全生產法》、《勞動法》及其他有關安全法律、法規及操作規程學習教育，提高大家的安全意識；同時對全體施工人員分專業、多層次的進行安全操作技術規程培訓與交底，使大家在施工過程中按照安全規程進行施工；還要對擔負重點項目和重要崗位的專業技術人員進行重點培訓。

3、堅持特種作業持證上崗，嚴格按工藝要求進行施工。

4、設立專職安全檢查員，每天進行班前安全技術交底，安全員應隨時注意各種安全隱患，提醒並及時制止各種違章操作，杜絕安全事故的發生。

5、孔樁施工時嚴格按照要求送風，抽水設備漏電開關及空開等必須正確配置齊全，爆破施工嚴格按照操作規程進行，確保孔樁施工安全。

6、 電焊工施焊時要穿戴好安全防護用品，電焊機做好可靠接地，防止漏電傷人，電焊機接地線不得從構件上經過。

八、文明施工措施

教育全體員工遵守地方的各種法規，團結當地各族人民羣眾，遵紀守法，行為規範，文明禮貌，愛護當地農作物，保護當地資源；尊重各級地方政府、尊重當地人民羣眾；搞好路、地及友鄰關係，為順利施工創造必要的外部條件。

主動接受建設單位、監理及設計單位的監督、檢查與指導。發現不足，立即整改。服從建設單位、設計單位、監理單位的組織安排和各方面的工作協調。

按規劃佈置臨時施工設施，建立平面信息管理系統，對各項生產、生活設施、道路、管線、電力線路、各類物資放置場地及臨時倉庫實行平面動態管理，定期檢查考評，有獎有罰。

在作業環境內設置必要的安全警示標誌，各項施工工序實行掛牌標識的方法。

物資按類別採取庫房和大棚兩種方式儲放，做到料架整齊統一，分區合理，產品標識正確，檢驗狀態無遺漏。

加工機具應設防雨棚，做到機具維護到位，性能可靠，表面清潔。