車輛管理工作計劃多篇

車輛管理工作計劃篇1

20xx年郵政通信生產車輛管理工作的總體思路是：按照中國郵政集團公司關於郵政改革的指導思想，以學習貫徹郵政機動車輛管理辦法、制定車輛管理工作標準為切入點，進一步加強和規範郵政車輛基礎管理；以提高車輛管理的信息化水平為手段，全面推廣應用郵政車輛計算機管理系統；以降低車輛運行成本為目標，加強車輛監督檢查促進成本核算工作的落實，進一步開展郵政車輛的巡檢和做好日常的檢查、管理工作。

工作目標：建立健全郵政通信生產車輛管理、使用、維護等規章制度；落實車輛維護保養工作，提高車輛完好率；加強車輛使用管理，提高車輛的利用率。

一、加強車輛基礎管理，做好車輛管理規範化、標準化工作

目前，各單位的車輛管理、維護、監督檢查等工作普遍存在標準不規範、不統一的問題。隨着各類業務的不斷髮展，使用單位車輛配置標準亟需調整，而且在當前郵政車輛的管理和使用中又出現一些影響全網車輛管理工作中的新問題。

為此，今年車輛管理工作要進一步完善、落實車輛管理辦法，制定車輛管理規範指導意見，規範統一各級管理部門的車輛管理辦法、檢查考核辦法、成本核算辦法等。加強車輛維護和駕駛員操作規範管理，健全郵政車輛一、二級維護規範，保證車輛維護工作規範統一，提高車輛的完好率；健全車輛駕駛員操作規範，規範“三檢”工作，降低車輛的故障率，確保安全運行。

二、規範郵政車輛的使用

由於各類業務的不斷髮展，生產單位採用多種方式來解決郵運車輛的投入不足問題。這些車輛雖然解決了郵政生產的部分困難，但也給郵政車輛的管理帶來了新的問題，給郵政企業的信譽帶來影響，存在着安全隱患。

為進一步規範郵政車輛的使用，今年各郵政車輛使用單位要規範郵政生產車輛的使用，對用於郵政生產並使用“中國郵政”標誌的非本企業車輛應全部理順車輛的產權關係，清理非郵政企業車輛使用“中國郵政”標誌的問題。同時要加強郵政車輛的屬地管理，對省際固定郵路進行歸口管理。

三、做好郵政車輛的維護工作，確保車輛運行安全

車輛的二級維護是根據車輛規定的運行里程，對車輛進行全面系統的維護，國家和地方對二級維護運行里程和作業規程都有詳細的規定，按規定對車輛進行二級維護能有效的保證車輛總成性能的完好可靠，降低車輛故障率，確保車輛運行安全。今年集團公司將加強車輛二級維護制度落實情況的檢查，各單位要按《郵政車輛管理辦法》的要求，健全車輛二級維護制度，定期下達車輛維護計劃，所有生產車輛必須按有關規定進行維護，確保車輛完好。

四、推廣郵政車輛管理系統的應用，做好車輛的運行成本核算

通過車輛管理系統，完善車輛靜態數據（數量、車型、用途等）的收集，確保所有生產車輛卡片齊全，結合各單位使用系統的情況，逐步深入，達到車輛動態數據的管理。上半年完成全國所有生產車輛靜態數據的錄入工作，下半年開始根據應用情況，分步進行車輛動態數據的統計錄入工作，重點完成部分單位的幹線郵路車輛運行情況統計工作，為今後車輛運行的成本核算，提高車輛利用率打好基礎，為信息集中、統計分析、統一管理和動態調度在技術手段上做好支撐。

五、做好郵政車輛的監督檢查工作

為加強監督檢查力度，防止拼設備現象的發生，確保設備良好運行，屆時將組織全國性車輛巡檢工作，對車輛的管理、使用、維護等工作進行檢查、考核；監督、檢查、指導省局、中心局的車輛巡檢工作；對個別局進行跟蹤和不定期的檢查；並結合實際情況，增加日常的抽查工作。

車輛管理工作計劃篇2

為加強車輛管理，保證工作和生活用車需要，實現安全、正點、低耗、高效、優質的交通服務宗旨，特制定本辦法。

一、車輛管理

1、學院公用車輛由學院後勤服務中心負責日常管理。

2、班車由後勤服務中心負責管理，按規定的線路和時間行駛，確保為師生員工提供安全、正點、便利的乘車服務。

3、學院各部門使用車輛時，須持學院後勤服務中心開具的派車單，駕駛員憑單出車。車輛使用完畢，由用車人在派車單上填寫用車裏程並簽名。

4、用車人使用車輛時變更事由、線路及目的地，駕駛員須督促用車人在派車單上如實填寫用車裏程與車輛使用情況。

5、節假日和上班時間外值班校領導調派和使用車輛，駕駛員須到學院後勤服務中心補辦有關用車手續。

6、駕駛員每月將派車單彙總後交後勤服務中心辦公室，按規定辦理財務結算。

7、後勤服務中心根據用車申請部門的先後順序和工作的輕重緩急安排車輛(領導與職工用車，領導優先;急事與一般事用車，急事優先;教學工作和其他工作用車，教學工作優先;公事用車與私事用車，公事優先)。

8、車輛實行專人駕駛制度，駕駛員負責車輛的定期檢查及保養，以維持機件壽命，確保行車安全。

9、未經批准，駕駛員不得私自出車。

10、車輛須按用車時間及時返回，未經允許不得在外逗留或過夜。在校外過夜的車輛必須加強安全防範措施，嚴防失竊。在校車輛須停放指定位置。

11、保持車容美觀、整潔、衞生，駕駛員做到語言文明、衣着整潔、禮貌待人，主動為乘客提供方便。

二、安全管理

1、由學院主管領導和後勤服務中心主要負責人負責交通安全工作的組織與管理，安全員負責學院交通安全的日常工作。

2、後勤服務中心辦公室統一為交通車輛辦理投保手續。

3、駕駛員必須牢固樹立“安全第一”的思想觀念，嚴格遵守交通法規，嚴守操作規程，確保行車安全。

4、駕駛員不得依照用車人要求作違規操作(闖紅燈、超速行駛、亂停亂靠等)。

5、嚴禁車輛超速、超載、裝運易燃、易爆、劇毒等危險物品運行。

6、如發生交通事故，當事人除要及時向交警部門報案外，還須及時與後勤服務中心辦公室取得聯繫，以便後勤服務中心辦公室派人協助有關部門處理交通事故，同時通知保險公司辦理理賠手續。

三、維修管理

1、駕駛員應注重車輛的日常維修與定期保養。

2、為保證修理質量，堵塞漏洞，降低成本，後勤服務中心將選擇信譽高、技術精、服務好、費用省的維修站作為車輛的固定維修點。

3、車輛維修須先由駕駛員提出申請，填列報修單，交後勤服務中心辦公室審核，總經理簽字審批。維修車輛須經後勤服務中心辦公室複檢後，再交付使用。

4、凡是以舊換新的配件，必須將更換的舊配件交回後勤服務中心。修理結算單必須經後勤服務中心辦公室審核後，再辦理財務結算。

四、油料管理

1、車輛加油實行加油卡管理。駕駛員不得用現金加油並隨時掌握加油卡餘額，餘額不足及時報告後勤服務中心辦公室。

2、油料消耗定量標準。

大客車：37升/100公里;別克車：15升/100公里。

本田車：14升/100公里;依維柯：13升/100公里。

得利卡：15升/100公里;福田車：13升/100公里。

3、後勤服務中心辦公室負責按規定審核車輛行駛里程及油耗。

五、車輛的對外租借

1、車輛對外出租，需經後勤服務中心辦公室審批後作出安排，並按規定價格辦理結算。

2、車輛一般不對外借用，單位(個人)特殊情況需要借用車輛，須經總經理批准並辦理有關借用手續。

六、獎懲措施

1、駕駛員效益獎80%按後勤服務中心標準發放，20%計入出車費補助。駕駛員圓滿完成核定工作任務(見附件)。全年行車安全無事故，按小轎車、麪包車0.20元/公里、大客車0.25元/公里發給出車費，0.05元/公里發給安全獎。出現交通安全事故將取消該季度安全獎，並視事故情況核減出車費。出車費、安全獎每季度結算一次。

2、駕駛員不得私自出車，簽單公里數的15%視為正常里程損耗，超出部分按每公里2元收取費用;節約部分按每公里1元給予獎勵。

3、駕駛員因違章行為受到處罰，其罰款由駕駛員承擔。

4、凡超過定額的油料消耗，一律由駕駛員自負。

5、未按正常程序辦理車輛維修手續的，其一切修理費用由送修人自理。

6、駕駛員夜間未將車輛停放指定位置，每次罰款5元。

7、因一般安全事故造成損失，駕駛員必須賠償保險公司理賠後後勤服務中心淨損失額的15%;承擔同等及以上責任的重大交通事故的駕駛員，必須賠償保險公司理賠後後勤服務中心淨損失額的20%。

車輛管理工作計劃篇3

一、財務科、票管室等位置滅火預案

1、財務科負責人和值班長為現場滅火的臨時指揮，負責組織指揮現場滅火施救工作。

2、發現初起火情就應迅速出擊滅火。

3、切斷電源。

4、撥打“119”請求援助。上報站領導，並通知其他工作人員共同撲救。

5、緊急疏散人員。

6、向上級有關部門彙報。

7、做好火災現場的保護、清理工作。

二、收費道口滅火處置預案

當收費亭發生火災時，按以下預案組織撲救：

1、當班班長為現場火災控制的臨時指揮，負責組織指揮現場火災初時施救工作。

2、發現初起火情立即指揮就近人員使用亭內和安全島上的滅火器材進行撲救，同時向站領導彙報。

3、迅速切斷亭內有關照明電源、開並、空調電源。

4、封閉起火車道，並緊急疏散火源附近的車輛，使之轉移到安全道口。

5、如火情難以控制，着火亭內的收費員應迅速撤離，並和其他同志在外圍爭取封堵火源，開闢防火隔離區。

6、站領導接到火災報警後，應立即向上級部門彙報，同時撥“119”報警，並迅速組織工作人員攜帶消防器材至火災現場進行增援撲救，控制火勢，待消防人員到來。

7、現場其他工作人員沒有命令不得擅自離開工作崗位。

8、做好現場保護及清理工作。

三、可疑人員進入收費區域時的防範預案

當有可疑人員進入收費區域時，按照以下預案進行：

1、值班長每天必須堅持在站點四周動態的巡查，重點是辦公樓的後側和左右兩側，一旦發現與收費無關的人員，應立即詢問，並及時勸離收費區域。

2、對檢查到的可疑人員應立即實施控制。

3、對檢查到的可疑人員並帶有暴力傾向的應立即彙報站領導，並通知公安局處理。

四、道口防範錢款搶劫的安全預案

為防範道口發生搶劫，按以下安全預案進行：

1、被搶收費人員應立即呼救報警。

2、其餘人員在施救的同時，一邊撥打“110”，同時上報站領導，並立即組織機動人員趕赴現場。

3、收費人員應盡力保護錢款安全並儘量與劫匪周旋，拖延時間，以待公安趕到。

五、票管室防範搶劫安全預案

為防範票管室發生搶劫，按以下安全預案進行：

1、平時每次清帳時應關好票管室大門。

2、禁止無關人員駐留站區，防止歹徒進入辦公樓。

3、在歹徒實施搶劫時，所有人員都有責任立即向“110”和ｘｘ公安報警。

4、收費人員對沒有投入票管室的錢箱，應適當隱藏，盡力保護。

5、收費人員應盡力保護錢票安全，儘量與罪犯周旋拖延時間，為公安爭取一定的時間。

6、工作人員應把好辦公樓大門防止罪犯潛逃。

六、更衣室防範搶動安全預案

為防範更衣室發生搶劫，應按以下安全預案進行：

1、每天堅持鎖好更衣室門窗。

2、值班長應對更衣室不定時巡查。

3、如發生搶劫時，應立即報站領導，同時向“110”和公安局報警，並盡力保護錢款安全。

4、儘量與罪犯周旋，為公安爭取時間。

説明：

1、如遇以上情況，在保證錢票安全的同時注意保護人身安全。

2、在出現人身傷害時，立即報“120”救護中心進行救護。

3、注意現場的保護，做好記錄。

車輛管理工作計劃篇4

一、車輛管理

1、車輛有關證照和有關手續,由辦公室人員妥善保管。

2、車輛嚴格實行下班入庫制。下班後車輛停放在指定停車場，因事不能停入指定車位的車輛應存放在相應有關規定的停放處。如：出差在外的車輛，要將車輛停放在安全場所，並鎖好方向盤和門窗，搞好安全防範。嚴禁車輛在洗車處及私人住宅區過夜，否則產生不良後果由駕駛員負責。

3、車輛實行專車專人駕駛，嚴禁將車輛私自交他人駕駛;嚴禁將車輛交給無證人員駕駛;任何人不得利用單位車輛練習駕車;不準跑私車。外單位向我單位借車的，須經領導批准;

4、車輛進行加油需經財務人員負責登記，領導簽字;每月駕駛員需準確上報車輛的耗油和公里數情況,財務人員進行審核公佈。

5、特殊情況用車必須經領導同意方可出車。

二、車輛調度和使用

1、車輛調度實行先領導後一般，先急後緩，先遠後近，先鄉鎮後城市，先會議後出差，先保證工作後私人用車的原則。

2、辦公用車實行派車制度。由用車人向領導提出申請，由領導統一進行安排、調度。領導外出時，由辦公室負責人安排調度。車輛調度按照工作的輕重緩急及領導優先的原則，統籌安排，未經領導批准，駕駛員不得擅自出車。司機必須經領導通知方可出車，並按派車通知規定的時間、地點出車，不得擅自改變。 3.用車均實行出車登記制，由駕駛員登記，註明出車途徑地、目的地、出車時間等，並請用車人簽字確認。月底由駕駛員本人彙總填寫當月出車報表，作為核銷油料等費用的依據。

4.設立車輛調派運行公示欄，公佈每日車輛運行安排情況，接受監督。

5、辦公室各工作人員如需用車的，須至少提前一日向領導提出申請，報經領導同意後，由領導負責安排。①本單位工作人員及直系親屬婚喪嫁娶。②遇天災人禍突發事件等緊急情況的。車輛的過橋過路費由用車人承擔。

6、車輛出車返回後，駕駛員均應及時向辦公室報告，以便於車輛調度。未經派車，擅自出車者，按私自用車論處。

7、單位領導和工作人員，都要自覺按制度辦事，尊重駕駛員的勞動。用車人員和駕駛員要主動配合，搞好工作銜接。

三、車輛駕駛與行車安全(駕駛人員崗位要求)

1.駕駛員要嚴格遵守上下班時間，隨時待命，聽從本單位統一安排。按時出車，按時收車。

2、駕駛員未出車時，應嚴格按照作息時間在辦公室待命，不得隨意串崗、外出。 3、為確保行車安全，駕駛員必須認真鑽研業務，定期參加交警隊組織安排的安全學習和檢查，嚴格遵守道路交通安全法規，服從交警指揮，嚴禁酒後開車，不準超速行駛。

4、駕駛員對車輛要勤檢查，勤保養，勤擦洗，使車輛始終保持最佳運行狀況。發現問題，及時處理，嚴防事故發生。原則上安排下午下班前一小時內洗車，無特殊情況不得提前洗車，以免影響正常用車。

5. 公車執行公務中發生交通事故，因違章造成事故應負全部責任或主要責任的，除保險公司賠償款項外，駕駛者承擔其餘費用，並作出書面檢查;負次要責任或一定責任的，除保險公司賠償款項外，駕駛者承擔其餘費用的10%。公車私用發生交通事故，除保險賠付外的一切費用由駕駛者承擔。

四、車輛維護與修理

1、要堅持預防為主的原則，發現問題，反應敏捷，處理及時。

2.辦公室要加強對車輛的管理，按時組織進行年度審驗，及時辦理保險等有關手續，定期進行保養檢查、油料使用情況檢查，控制支出，節約開支。

3.。車輛需維修時，駕駛員事先應徵得車管人員和領導同意，然後到定點廠家維修，並隨時將維修費用票據帶回，按財務制度的有關規定及時履行報批手續。

4、司機應建立車輛維修保養台賬，按里程或時間及時提出保養和修理建議。

五、相關費用報銷

1.車輛的保險費、養路費、油費、路橋費、泊車費及凡因公使用的費用，統一由財務人員審核領導簽字後方可報銷。保險費、養路費每年報銷一次，路橋費、泊車費、洗車費由駕駛員每月彙總報銷一次，由財務人員根據出車記錄複核，經領導簽字驗核方可報銷。

2.車輛維修費用報銷需附維修申請單和維修收費清單，經領導審核批准後報銷。

3.駕駛員如有違反交通規章(如闖紅燈，違章停車等)，造成罰款的不予報銷(特殊情況除外)，由違規駕駛員個人承擔責任，並準時交納罰款。

六、本規定自 年 月 日起施行。

車輛管理工作計劃篇5

20xx年，各工地材料提貨、配發以及各部門辦公用車等諸多原因，車輛運輸成本和第三方物流費用不斷提高。同比20xx年提升﹪20左右(20xx年共計油費均4部車8.5萬多元，行駛13萬多公里，油均價4.95元每升。20xx年共計油費均4.5部車10.5萬元，行駛17萬多公里，油均價5.9元每升)。

外省市各工地材料配發、提貨、外加工產品、材料採購、工廠產品、設備及質量等原因不能按時間完成。造成“有貨就送，多少都要提”的工作規律。形成車輛運輸成本及第三方物流費用大幅度增加。以及車輛未近一步統一管理，各部門商務用車隨叫即用，市內外交通方便為主不考慮成本，不按規定執行。崗位職責沒細劃，缺乏交流未能合理調配工作。故而延長工作時間、增加不必要的工作量。

根據述上情況做以下計劃：

1.公司各項目工地，物流部上海採購的材料，必須嚴格按照《材料採購清單》上進行採購材料、外加工產品、設備等。不得延誤進庫日期，所有材料應及時保質採購到庫。由專人統計方數、頓位、數量、時間等實際情況由物流公司、航空、鐵路等形式配載發放到工地。其中運輸天數、路程、天氣等情況根據以往分為整車(2天、3天、6天)、零擔(3天、4天、6天、8天),第三方物流由公司考核簽訂合同後協助運輸工作。

2.上海工地項目材料，由物流部採購，供應商直接送至工地，零星材料送至倉庫，由倉庫管理員驗收後，車管統計根據材料到貨日期等情況，集中貨物，順路連帶統一發送至工地，拒絕零散往返運輸。嚴格執行規定，不予例外。外提材料及特殊情況應申請物流部經理批准，方可給予運輸。

3.公司運輸車輛(麪包車、卡車)物流部車管員統一管理，用車部門和個人應通過車管員使用公司運輸車輛及外出辦公車輛，每次部門用車，必須提前4小時申請，説明用車時間、到達地點、事由等，由車管人員根據情況調派車輛，簽字後方可使用車輛。回來後，駕駛員在出車單上填寫好回來時間、實際公里數、過路費等實際產生的費用，交給車管員統一記錄在冊。費用獨立核算，以盈利形式計算每公里費用(暫定2元每公里、過路費另計)，做為各部門費用開支。公司核定各部門費用標準。如有工作失職等原因造成運輸成本提高，超出標準的部分，由職責人承擔費用的百分之二十。

4.公司商務用車(蒙迪歐、商務車、麪包車)由專職駕駛員駕駛，各部門人員市內出行辦公以公交為主，不給予派車。單程轉公交兩次以上或時間等特殊原因的，可以申請物流部經理批准後用車。

5.安排專職駕駛員駐公司辦公室，負責公司商務用車出行以及臨時出差，和車輛日常保養工作。車管員卡車駕駛員駐倉庫配合統計材料發貨，以及車輛駕駛和管理保養工作。麪包車、卡車日常停放倉庫，主要負責倉庫材料發送各工地及公司各部門辦公出行任務。

6.各部門用車，應嚴格遵守公司車輛管理費用成本結算表，控制使用成本，計算費用。

車輛管理工作計劃篇6

各位領導：

在公司正確領導下，其他同志的配合下，堅持以高標準嚴格要求自己，兢兢業業做好本職工作，領導交給的各項工作任務圓滿完成，個人工作能力得到很大的提高，同時也取得了一定的工作經驗。車輛管理按照以下四個方面作以彙報。

一、基本情況切實增強責任意識和使命意識，把預防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，領導重視支持，高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的具體工作。現共有車輛3輛。包含值班車1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。司機及管理人員各1名。負責全部車輛的購置、油料、保險、等各項費用的上繳，以及落户、二級維護、事故處理、維修監督、車輛檔案整理等，同時我還承擔駕駛員工作。車隊具有對全部車輛的計劃下達職能。對車輛管理制度建立健全及創新的責任和義務。目前車輛管理制度正在修訂之中，還為完善。

二、工作情況嚴格按照操作規程和道路交通法，做到萬無一失。稍有空閒，便潛心學習各種交通法規，做到遵章安全行車。經常閲查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節時省油。在車輛維修和保養中，當好"醫生"和"美容師"的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術性能，有故障及時排除，使車輛始終處於良好狀態。對於目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團結同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。在每次出車中，把同志們安全送抵目的地後，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑後，主動熱情的搞好服務工作。做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易。"做就做好"是我做人的原則。當開車累的腰痠背痛深夜回家時，深感開車之苦；當看到領導信任和同志們的讚許，看到工作發展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。經常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節假日，始終做到出車時隨叫隨到，不管是領導還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。一聽説有出車任務，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員，一名司機，時刻牢記自己肩負的重任。

三、工作問題雖然取得了一定的成績和進步，但出現的問題也不容忽視，如：自身素質有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今後的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質、業務水平、服務質量。有人説選擇了司機就選擇了辛苦，我今後也必將長期將與這一清苦的職業為伴，但我決不言悔，因為我願意為我所從事的事業付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，願意為我摯愛正豐公司奉獻一切。

四、下一步工作打算我們將繼續深入學習，提高自己，下一步我們將進一步完善《車輛管理辦法》，從細節做起。特別在駕駛員的管理上，加大監督檢查及培訓力度以及《道路交通安全法》的學習，全面提高駕駛員的整體素質。通過教育、培訓，提高駕駛員的理論和實際操作水平，降低交通事故率。

車輛管理工作計劃篇7

一、加強交警隊伍教育培訓和正規化建設工作計劃

1、結合工作實際，開展對第二十次全國公安工作會議精神的學習、貫徹活動，全面學習、領會“二十公”會議精神，研究落實措施。

2、加強學習，落實學習制度，提高班子的政策理論水平。

3、繼續鞏固行風建設中取得的成果，不斷進取，進一步提高我縣交警隊伍精神文明建設總體水平。

4、以實施《道路交通安全法》為契機，認真抓好在職民警培訓工作，進一步提高民警的專業水平和業務技能。

5、認真做好機關的黨建工作，充分發揮黨的基層組織的戰鬥堡壘和黨員的先鋒模範作用。

6、加強中隊班子建設，通過舉辦培訓班、組織參觀學習等形式，提高中隊長的業務理論水平和想大事、謀大事能力。

7、繼續做好民警的工資福利、警銜、優撫和老幹部等項工作，落實從優待警政策。

8、加強工會建設，豐富民警文化活動。

二、進一步鞏固、深化暢通工程建設，提高交通管理水平

1、深入實施暢通工程，高起點管理，高要求實施，促進我縣交通管理整體水平提高。引入“綠色交通”理念，將暢通工程建設目標定位在“以人為本，綠色交通”，即和諧、安全、環保、舒適、有序、暢通，實現交通與城市環境和居民心理需求的和諧，交通與未來城市持續發展的和諧，交通與居民出行安全、效率的和諧。

2、從停車場的用地規劃、建設、配置、佈局等方面入手，加緊編制我縣“停車場規劃”，完善大型建築及居民區的配建停車場，創造有序和諧的靜態交通環境。

3、以規範行人和非機動車秩序為重點，在城區大力開展行人、非機動車專項整治行動，加強宣傳教育，進一步提高行人、非機動車的遵章率。

4、開展交通秩序專項整治工作，結合實施暢通工程不同時期的交通違章特點，合理部署警力，從嚴查處各類交通違章，有針對性地開展交通違章專項整治工作。

5、繼續完善和拓展警務通的功能和應用，完善自助式交通違章處理，加快交通違章信息綜合處理系統在全市的普及和推廣應用。

6、加強領導，“5·18”“10·18”等重大活動的交通安全保衞工作。

三、鞏固、深化創建“平安大道”成果，確保公路交通安全暢通

1、全面貫徹落實《平安大道創建標準》和《平安大道評價指標體系》，推動我縣公路巡警建設規範化、標準化、科學化。

2、大力開展路面行車秩序整治行動，重點對國、省道和縣城區、鄉鎮交通違法行為進行專項治理，加大防控力度，嚴厲打擊車匪路霸，確保公路交通安全暢通。

3、全面貫徹落實省、市治理公路超載工作方案，不斷加大治理超載工作的力度。

4、繼續鞏固治理公路“三亂”成果，防止公路“三亂”反彈。

5、認真抓好20xx年交通事故“黑點”的排查、治理工作。

四、進一步加強車輛管理基礎工作和規範化建設，提高服務水平

1、認真落實公安部交管局關於開展集中整頓車輛和駕駛員管理工作精神，結合我縣實際，重點解決車管工作中的突出問題，把好預防道路交通事故的第一道防線。

2、以落實iso9001警務管理體系為載體，進一步規範車輛管理的各項基礎工作。

3、積極整合、清理車管數據庫，採取有效措施，加大對報廢車的跟蹤管理，嚴格落實報廢車管理的有關規定。

4、做好公安部28、29號令修改實施前的準備工作。

5、嚴格駕駛員考試，建設並完善無紙化考試系統，利用科技手段，規範駕駛員培訓和考試，為社會輸送合格駕駛員。

五、堅持公開公正原則，進一步提高交通事故處理工作水平

1、繼續大力推行分體辦案、陽光作業，提高工作的透明度。

2、進一步加強事故處理工作的基礎性工作和規範化建設，加強事故處理民警隊伍的教育培訓，努力提高事故處理工作執法質量。

3、加強事故成因分析，搞好預防交通事故的對策研究。

4、加大事故逃逸偵破工作的科技投入，完成xx國道的治安卡口設備建設，構築天網工程。

5、完善交通事故“綠色通道”快速搶救機制，總結警、醫聯動工作經驗，全力做好建立快速搶救工作。

6、推廣20xx版道路交通事故信息系統，做好道路交通事故統計分析。

六、大力開展宣傳實施《道路交通安全法》，加強交通安全宣傳教育推進交通安全宣傳社會化進程，大力開展羣眾性《道路交通安全法》和交通安全常識普及活動，提高全民的交通法制意識、交通安全意識和交通文明意識。

1、充分利用中央、省、市、縣級等新聞媒體的宣傳優勢，以“普法、安全、文明”為主題，廣泛開展羣眾性的宣傳教育活動，營造濃厚的輿論宣傳氛圍。

2、強化源頭管理，建立交通安全委員會，健全各級交通安全組織，明確職責和任務。大力推廣實施“五項工程”，即交通安全進村、社區、學校、企業、部隊，推進交通安全向縱深發展。

3、組織開展形式多樣、內容豐富的交通安全知識、交通安全法規宣傳教育活動。

4、加強機動車駕駛員隊伍的教育管理，依法嚴格審驗，實行機動車駕駛員安全等級化管理。

七、進一步加強科技強警建設，加快交通管理信息化步伐

1、加強車管工作中的科技應用能力，逐步使“智能警察”取代法律認可的民警工作崗位，大膽探索機動車註冊登記自助式服務模式，實現“智能警察”上崗服務，提高辦事效率和服務質量。

2、進一步加強事故工作的科技應用能力，逐步實現事故處理計算機測繪、繪製現場圖、分析推斷事故責任等功能，提高公開、公正處理水平。

3、以推廣普及道路交通違章信息綜合處理系統和研發交通民警警務助理系統新功能為切入點，逐步構建智能化交通管理平台，加快智能化交通管理髮展步伐。

4、全面優化交通信號區域控制系統的升級和全方位監控，不斷擴展交通監控系統覆蓋範圍和手段。

車輛管理工作計劃篇8

20xx年度，後勤管理處將按照學校工作的總體要求，堅持科學發展觀，緊緊圍繞學校中心工作，以全面提高管理水平與服務質量為核心，以抓學生食堂與學生公寓工作為重點，以建設高素質隊伍為關鍵，以深化改革為動力，進一步加強安全穩定工作，全面增強後勤保障能力，努力構建平安校園、x校園和節約型校園。

一、加強安全穩定工作

本年度，繼續堅持“安全第一、預防為主”的方針，紮實做好安全工作，確保師生人身和學校財產安全，營造x穩定的校園環境。

1、加強職工對有關防火、防災、防盜和食堂食品安全等業務知識的學習，依據有關規章制度，規範隊伍管理，提高隊伍的凝聚力和戰鬥力，維護學校穩定安全。

2、堅持“預防為主”的方針，禁止學生在宿舍裏使用蠟燭和燃氣爐等，加強安全防火工作。對校舍、食堂、教學樓要實行周小檢，月大檢，有檢查記錄和整改措施制度。

3、開展安全教育活動。主要活動內容包括：制訂安全教育活動方案、宣傳發動、建立制度、安全自查;整改消除安全隱患、教育活動全面展開;全處檢查，活動總結。

4、加強維修人員崗位培訓，全天候對宿舍、教室、食堂、車輛、醫院的設施設備進行全面檢查，發現問題及時處理，消除各種安全隱患，保證無事故發生。

5、進一步加強對食堂衞生工作的領導，嚴把進貨關、儲存關、加工關，確保食堂飯菜、食品質量和衞生標準;提高警惕，嚴把衞生關，確保飲食安全。堅持對食堂職工進行體檢、培訓後的上崗工作原則，嚴把職工上崗關。堅持對食堂有關設施、工具進行及時消毒，並做好消毒記錄。

6、進一步完善各類事故的安全應急預案，針對消防、用電、用氣、飲食、大型活動的安全隱患和易發生安全責任事故的環節，按分工制度完善應急預案，明確責任，細化程序，有章可循，一旦發生安全責任事故，能夠得到及時有效的控制。

7、落實安全責任追究制。處長是處裏安全的第一責任人，主管處長為直接責任人，科長是本科室第一責任人，把安全責任及安全教育當作總抓手，貫穿於各項工作的始終，創建平安校園。對因思想認識不足、宣傳教育不到位、安全責任不落實、安全隱患不消除的責任人限期整改，對導致發生安全責任事故的，嚴肅追究第一責任人的責任。建立健全安全工作的長效機制，努力實現我校的xx穩定和平安。

8、健全安全值班制度，做好重點科室、重點部位的夜間和節假日安全值班工作。

二、加強物業管理工作

近兩年，我處相繼對玉章樓、周楊樓、隆基樓、如心樓和圖書館實行了物業化管理，本年度將進一步加強和規範物業管理，確保後勤物業化改革工作平穩有序的推進。

制訂對物業公司的管理、檢查、指導和監督計劃，認真行使管理、監督和協調服務的職能。

2、在檢查、督促中及時發現問題，提出整改意見，建立和落實獎懲制度。

3、協調好有關部門與物業公司的關係，關心物業公司員工生活，以便他們開展工作，確保物業公司員工有良好精神面貌和積極的工作態度。

4、認真落實物業範圍的設施、設備的運行、保養、維修和安全檢查工作的情況。

5、收集服務對象的反饋信息，為推動物業公司管理工作的開展出謀劃策。

三、全面提高後勤服務質量

堅持以人為本的理念，把服務教學服務師生作為工作的着眼點、出發點和落腳點，改進服務態度，提高服務質量，真正將後勤處的職責體現在思想上、行動上和工作效果上。

1、飲食管理科要以師生利益出發，進一步做好學生餐廳經營結構的調整工作。進一步完善落實各類規章制度，狠抓制度的執行和落實，全面深入開展學生餐廳的質檢工作，提高學生的飯菜質量和餐廳的.整體服務水平，確保學生餐廳安全、平穩運行。加大對學生餐廳基礎設備的配置(特別是洗碗機的購置)，提高學生餐廳的工作效率和服務質量。規範各餐廳引進攤位的經營、管理工作，規範對臨時從業人員的管理工作。結合學生餐廳的基礎設施和實際狀況，打造各餐廳的亮點工程，實施餐廳的服務評比工作。做好早餐花色品種增加和不同區域就餐師生口味調配工作。規範學生伙食管理委員會的工作，學生夥管會的工作與科室質檢組的工作相結合，建立學生意見的反饋平台。每年至少召開兩次學生座談會，瞭解學生對餐廳工作的意見與建議。適度調整科室運營模式，實施餐廳經營目標責任制。

2、公寓管理科在保證日常工作順利開展的同時，認真做好學生宿舍的調配工作，確保20xx年新生的入住。要積極探索學生公寓文化建設的新途徑，積極開展學生公寓文化活動。做好學生公寓樓的制度框、工作人員一覽表、樓層標識更新或製作工作。熟悉本公寓樓學生姓名、所在年級、班級和宿舍，關注本樓學生情況，尤其是特殊學生的表現。督促學生按時就寢、文明休息。高度重視安全工作，認真做好防火、防盜、防意外傷害等事故的發生，教育、督促學生遵守學校相關規章制度。對偷竊、尋釁滋擾、破壞公物以及進樓推銷行為要敢於鬥爭和管理，及時向保衞處、學生處報告。關心愛護學生，發現學生生病應及時與校醫院和班主任聯繫。嚴格出入管理，非本樓學生不得擅自入內。要繼續做好學生公寓電子門禁及管理系統的的申報工作;落實公寓樓應急照明改造工作;給1-5#樓走廊安裝滅火器懸掛架;爭取對2#、3#公寓學生宿舍老化嚴重的日光燈進行更新，解決宿舍燈管更新非常頻繁的問題;繼續申報學生公寓部分衞生間滲漏的維修改造工程。

3、教室管理科要加強多媒體教室教學設備管理，加強對所有設備的檢查、調試和維護，特別是加強課餘時間、假期對室內設施檢查、維護、維修工作，儘量避免課間出故障，讓設備達到良好的運行狀態，確保教學工作順利開展。同時，要加大對星海藝術樓、體育場、體育館等工作的管理力度，為我校師生提供良好的生活、學習、工作的環境。

4、公費醫療與計劃生育工作方面，要加大對大學生的公費醫療管理和宣傳教育力度，在延安市有關部門的支持下，結合我校實況認真修訂和完善大學生公費醫療管理辦法，為大學生醫療服務夯實基礎。人口計生工作是做人的工作，關係複雜，工作量大，要常抓不懈。一要摸清信息，便於管理;二要聯絡感情，便於開展工作;三要把最新的計生政策、婚育新風宣傳到位。做到特殊對象有計劃生育宣傳員送資料上門、普通羣眾能通過宣傳欄獲取信息。使師生能科學掌握計生保健知識，提高他們的生活質量，使育齡人羣生殖保健意識不斷增強。

5、加強校醫院工作，進一步健全完善規章制度，加強以制度管人、制度管事，以崗位練兵為抓手，苦練基本功，達到內強素質、外塑服務形象的效果。車輛管理要增強工作計劃性，規範綜合目標考核，嚴格管理、嚴格要求。定期進行車輛安全檢查，確保運行安全。全面提升服務質量，為廣大師生提供良好的醫療與車輛服務。

6、建立環境衞生管理長效機制，加強日常管理，不斷提高衞生標準;進一步規範綠化管理，堅持植樹種花，不斷提高校園綠化覆蓋率。通過設立警示牌和宣傳標語等形式，教育廣大學生增強愛綠、護綠和衞生意識，有效保護綠化植物和校園衞生環境，為我校師生提供一個文明、舒適的學習和生活環境。

四、加強內部管理

1、加強學習培訓。加強政治理論學習。通過採取集體學習、個人自學、邀請專家教授對科學發展觀理論和時政進行專題輔導等方式，加強職工職業道德教育，增強主動服務意識，不斷提高全體員工的思想素養和綜合素質。並根據後勤工作特點，開展專題輔導、短期培訓、技能比武、等級考核、參觀學習等活動，使後勤職工掌握本職崗位上必備的專業知識和技能，不斷提高業務技能水平。

2、加強制度建設。制度建設是順利完成後勤各項工作的保障。本年度，在完成《後勤管理處制度彙編》的基礎上，要組織幹部職工認真學習各項規章制度，使大家瞭解制度、掌握制度，並落到實處。要根據新情況和新任務，進一步修訂完善建立各項規章制度，真正實現管理制度化、科學化、規範化。尤其是要加強物業管理制度建設，做好甲乙雙方的管理與服務規範。要進一步完善安全管理、安全運行、應急處置預案等各項規章制度，強化預防為主、自查為主的安全意識，用制度建設規範職工的安全行為，切實做到時時講安全，處處抓安全。

3、加強職工考核。堅持職工考核制度，是提高後勤服務質量的根本所在，本年度將在原有的考核辦法基礎上，結合學校人事管理制度和職工考核辦法等規定製度，進一步修訂完善後勤管理處考核制度，通過日登記、月考評、季考核、年評議的辦法，加大對職工的理論學習、精神面貌、業務素質、工作業績、上下班時間等方面的全面考核，嚴格加強內部管理。

4、加強隊伍建設。後勤隊伍是學校三支隊伍之一，是學校後勤工作的組織者和實施者，是保障後勤各項工作順利進行，維護學校穩定大局的一支重要的力量。首先，要進一步積極爭取在後勤主要崗位上增加具有本科學歷的幹部，提升後勤隊伍的整體素質。面對學校發展對後勤職工專業化、知識化、職業化新要求，重點對園林綠化、食品烹製、公寓管理、醫療護理、車輛管理等崗位引入專業性較強的專業人才，逐步扭轉後勤系統職工文化程度普遍較低、專業結構不合理、技術幹部嚴重不足的現狀。其次，要進一步加強臨時用工的管理工作，加強臨時工的職業教育和工作考評，提高臨時工的業務技能和服務水平。積極爭取提高臨時工的工資待遇，調動工作積極性，充分發揮臨時工在後勤隊伍中不可替代的作用。第三，要加強幹部職工的作風建設，增強職工的服務意識、責任意識、安全意識和創新意識。充分發揮黨支部的戰鬥堡壘作用，充分發揮黨員幹部的先鋒模範帶頭作用。

5、結合工作實際和後勤管理學科的特性，積極組織職工開展後勤研究活動，探索新時期高校後勤工作中遇到的新課題，創建學習型的後勤團隊。

五、做好節能減排工作

加強節能減排工作，是建設節約型校園的重要組成部分，既能產生直接的節能環保效益，又能幫助師生樹立節能環保意識，養成珍惜能源、愛護環境的良好習慣，對於建設資源節約型、環境良好型學校具有重要的現實意義。

1、本年度，結合我處實際，要對學生公寓管理、學生餐廳管理、教室管理、綠化建設、車輛管理、醫院管理、辦公用品管理等方面建立健全節能環保制度,實施嚴格的節能措施。

2、要加強科技創新平台和重點節能項目建設，解決資源節約重大瓶頸問題的能力。

3、要加大對“水、電、氣”的管理力度，使後勤職工和廣大師生養成良好的節約習慣。

4、在廣大師生中開展節能活動，加大對學生及教職工的節能教育力度，強化師生節能環保意識，營造節能文化，樹立節能意識，努力創建節約型校園。