關於解決“電動車進樓”的建議

近日，成都市某小區電動自行車在電梯內燃爆，造成電梯內五人（含一名嬰兒）受傷，合肥市也發生車主拎着電動車鋰電池進入電梯，撞擊發生起火事故。多起事故發生後，成都、北京、濟南多地隨即出台相關政策，禁止電動車上樓、上電梯。在執行過程中卻矛盾頻發，許多車主因充電不便等原因仍然堅持推車或攜帶電池上樓，與反對電動車進樓的住户頻繁發生衝突，使“電動車進樓”成為新的民生痛點。

電動車入户充電、人車同屋、“飛線充電”等潛伏着巨大的安全隱患，已有多起慘痛案例敲響警鐘，但電動車上樓現象卻依然屢禁不止，究其原因：一是小區物業未對電動車管理配套設施空間，車輛失盜、充電不便，都成為電動車主不惜麻煩甚至在明知風險的情況下推車入户；二是相關明文規定的缺位也為電動車上樓留出了模糊地帶和操作空間。

慘痛的教訓面前，解決“電動車進樓”、杜絕安全隱患勢在必行。為此，建議：

1.出台規範性法規。加快制定規範性法規，規範電動車消防管理和羣眾關心的停車、充電問題，破除電動車上樓等的模糊地帶和操作空間。目前，安徽省馬鞍山市已於2020年出台了《馬鞍山市人民政府辦公室關於進一步加強電動車消防安全工作的意見》。

2.配套基礎設施。一是儘快完善車棚、充電樁等配套設施，合理便利地設置開放時間、充電收費等問題，讓住户和電動車主的放心，消除電動車上樓的安全隱患。安徽省銅陵市已將電動車車棚等基礎設施建設納入老舊小區改造工程。二是升級老舊車棚、充電樁等配套設施。安徽省馬鞍山市引進物聯網、大數據及雲計算等先進的信息技術，對老舊車棚進行智慧升級，實現實時感知監測，遇到險情秒預警。

3.強化監管措施。一是引進物聯網、大數據及雲計算等先進的信息技術，對車棚“智慧消防”進行併網，實現對充電安全的全天候監管。二是鼓勵有條件的小區先行示範試點，學習上海、蘇州、福州等市，引進“阻止電動車進入電梯”系統，讓電動車一進入電梯，電梯停運並響起報警聲。三是開放監督舉報平台，公佈舉報方式和監管執法單位，解決物業、羣眾發現“飛線充電”、電動車上樓等情況怎麼舉報、向誰舉報的問題。對一經查實的電動車進樓安全隱患問題，要嚴肅處理，並向社會公佈公開，提升羣防羣治的效果。