護路員先進個人事蹟材料(精選多篇)

第一篇：護路員先進個人事蹟材料

護路員先進個人事蹟材料　護路員老樑

**鎮護路辦 熊　森

老樑住在百年米軌--**至**的鐵路邊上，和越南社會主義國家就隔着一條青青的界河。老樑是一個護路員，50多歲了，身材中等，微胖，臉色黝黑，常年下地勞動換來了一副好身板，最重要的是老樑是公認的好人，古道熱腸，好幫人，村裏哪家有事他都會主動上門搭把手，幫着張羅，所以，當鎮上決定在村裏找一個人當護路員時，村裏的人都推舉了他，他了解到護路員就是負責看護穿過村子的百年米軌時，欣然答應了。這一干就是五、六年了。

今年5月份，到了南方的汛期，大雨滂沱，界河也漲了。這天，雨不喘氣似的下了一個上午，中午12點的時候，老樑正在吃飯，端起碗來，抬頭看看了天，"雨要下大了，這個鬼天氣，看來今天省不了心了"。老樑負責的這一段鐵路， 是百年米軌的一段，去年雨季，就在他負責的這一段發生了塌坊，還不知道今年會不會有情況發生呢。他邊嘟囔着邊趕緊往嘴裏扒了扒飯，放下碗，拿了件雨衣，提了把鐵鍬，跟老伴言語了 一聲，就冒雨出了門，往鐵路上去了。出了門，就往村外走，老樑知道，出村約1公里處就是一個大隱患， 為啥？因為米軌太靠近山體，而山體又多是泥土，再加上山上的樹被砍光了栽上了香蕉、菠蘿，香蕉、菠蘿根系淺，不能抓住土，一遇到大雨，就容易發生泥石流，最要命是，這個地方剛好有一個涵洞，水往低處走，肯定會由涵洞從米軌鐵路下通過，湍急的水流，鬆散的山體，想想都要命！果然，等老樑快步趕到那裏時，雨越下越大了，雨水變成了洪水，從涵洞中"轟隆隆"的吼叫着，放肆地流向界河，像是在嘲笑老樑一樣。老樑見狀，心知不妙，當務之急是要儘快再挖幾條泄洪道，否則，憑現在的雨量，雨水在涵洞下彙集形成水坑，如果遇上山體滑坡，會很快的淹上鐵路，瀰漫開來， 後果不堪設想。想到這，老樑馬上就拿起鐵鍬準備找個位置挖泄洪道。突然，他想起了什麼，拿起手機，撥通了鎮護路辦潘主任的電話，報告了這裏的危險情況，接着又打通了鐵路派出所張所長的手機，邊打電話邊往村裏走，他要去叫幾個人幫忙挖泄洪道。才走了幾步，剛向張所長報告完情況，他就聽見後面傳來幾聲"咚咚"的悶響。他吃了一驚，忙扭過頭去，不看不知道，一看嚇一跳。果然緊挨涵洞上方的山體經不過雨水的綿綿滲透開始出現泥石流了，大塊大塊的土塊順着水流落在涵洞旁形成的水坑裏，栽在土裏的香蕉樹也隨着泥石流栽倒在水裏，發出了"咚咚"的悶響。泥石流、香蕉堵塞了涵洞，水迅速地向鐵路上瀰漫開來，形勢真是萬分危急。老樑歎了口氣，"唉，真是怕什麼偏偏有什麼！"，説完扭頭快步跑到村裏，大聲吆喝起來，叫了七、八個正在吃中午飯的漢子，提着鐵鍬、水桶就往回趕。還沒到涵洞邊時，就見鎮上的潘主任也騎了摩托車趕來了，還有鐵路派出所的張所長，和聞訊趕來的鐵路工務段的李書記，正指揮民警、工人在離涵洞不遠處挖泄洪道。老樑和村民二話沒説， 馬上就投入到了緊張的搶險中。有人挖道，有人抬土，雨水把個個澆得都象落湯雞似的。人多力量大，不一會功夫，順着鐵路前、後各挖了一條泄洪道，把洪水分流到了不同的方向，瀰漫在鐵路上的洪水漸漸退了。雨也漸漸小了，人們又把香蕉樹從涵洞旁的水坑裏拉出來，涵洞也慢慢通了。到下午上班的時候，雖然雨還在淅淅瀝瀝的下着，但險情已經排除了。交待老樑以後，其他人員都收拾收拾上班去了。下午晚飯的時候，雨水停了，老樑清除了被淹的那段鐵路上的黃黃的淤泥後，百年米軌又恢復了平靜，順利地迎來了晚上9：00從**發往越南社會主義國家的貨運列車。老樑站在鐵路邊，欣慰地望着國際列車轟隆隆駛向越南。"明天，我一定要找到栽香蕉的老表，栽上幾棵樹不可"老樑嚴肅地對自己説道。

對了，忘記説了，老樑還是一個共產黨員，當年和越南打仗的時候，在戰場上入的黨，據説還是火線入黨，經過了戰爭的考驗呢。

第二篇：愛路護路先進個人事蹟材料

重視安全教育確保鐵路暢通

——愛路護路先進個人付光生事蹟材料

在美麗的東和國小有一個特殊的小隊組織——“紅領巾義務愛路護路宣傳隊”，宣傳隊自成立以來，一直活躍在校園及學校附近。宣傳隊的帶領人就是東和國小校長付光生。在他的帶領下，路校聯手在鐵路沿線構築起一條羣防羣治，小手拉大手的愛路護路的網絡。 東和國小位於東和村中部，距太中銀鐵路僅有300多米遠，在校學生有兩百多名，其中有近一半的學生上學，放學必然要過鐵路，學校就是處在這樣一個特殊的地理位置。自太中銀鐵路通車以來，面對學生每天上學和放學行路中的安全隱患，同時也為了更好地發揚愛路護路的光榮傳統，東和國小和鐵路派出所於2014年4月聯合成立了“東和國小紅領巾義務愛路護路宣傳隊”。宣傳隊由校長付光生及少先大隊輔導員和40名小隊員組成，學校聘請鐵路派出所幹警為校外輔導員。紅領巾義務愛路護路宣傳隊成立以來，在付光生的帶領下一直活躍在學校及鐵路沿線，他們就像一個小小的宣傳隊，一台小小的播種機，把維護鐵路法律、法規播撒在校園內和鐵路沿線的千家萬户。 校長付光生在每週一次的隊日中，和紅領巾護路隊的隊員一起活動，進行鐵路沿線巡邏宣傳，遇到在鐵路上玩耍的小朋友進行勸説教育，給他們看隨身攜帶的安全手冊圖片，告訴他們在鐵路上玩耍的危險性，發現違反鐵路法在鐵軌上行走、坐、卧或者在路基上放牧的現象，他就和隊員們耐心的給他們講鐵路法，講注意安全的重要性，在進行宣傳的同時，提高了隊員們的團結協作能力，使他和隊員的關係更融洽，更好的開展了愛路護路工作。

那是2014年秋季開學的時候，一天付校長在去鎮上辦事回校途中，看見一個十多歲的小男孩在路邊撿破爛。他把那個小孩叫過來詢問，孩子用小黑手擦着臉上的汗説：“我爸出去打工去了，我媽沒錢給我買書包。”付校長聽的有些難受，掏出身上的二十元錢塞給那個孩子説道：“以後不要撿破爛了，快到學校上學去。”，説着，他打開袋口一看，裏面裝的些廢紙、舊塑料瓶，最下面還有幾個鐵釦件、舊閘瓦之類的東西。他拉着臉問那個孩子：“這些東西是那兒撿來的，孩子低着頭半天才開口説是從鐵路邊上撿的。他追問道：“誰讓你在鐵路上撿破爛的？”，孩子説：“我媽媽説鐵路上的塑料瓶子多，讓我撿來賣錢買書包。”付校長決定到班級和孩子家裏瞭解一下情況，當時就把孩子領到學校，找到班主任瞭解這個孩子的一些情況。這個學生叫馬劍，家庭比較困難，但孩子的學生成績很好，開學都一個星期了，還不見來報名。付校長與班主任一起到馬劍家走訪，馬劍的母親接待了他們，訴説了家庭的困難。付校長説道：“再苦再累也不能耽誤孩子一輩子，再説更不能讓孩子到鐵路上去撿破爛，那多危險，現在火車都提速了，現在家庭孩子都少，孩子是父母的心肝寶貝，萬一出了事，那不是天踏下了來嗎！再説孩子的自制力差，是非辨別能力低，一旦讓一些不法分子唆使，今天拿鐵路上這個螺帽，明天拆卸那個扣件，嚴重影響鐵路運輸安全，以前我們這不通鐵路的時候，從電視上看到火車都驚呀和羨慕，都盼着什麼時候我們這能通上火車，現在鐵路通了，咱們從自身的體會説，方便不方便，就是冬季下雪公路上沒有客車了，辦個急事更能體現鐵路的方便了，所以説，沒有的時候我們盼着呢，現在有了更要愛護鐵路，從自己做起，從管好家人，

特別是管好自家的孩子不要到鐵路上玩耍、逗留。馬劍的母親對馬阿訇説：“聽了校長的話，以後再也不讓孩子到鐵路上撿破爛了，明天一定讓他上學去。”聽了這句話，付光生露出了欣慰的笑容，心裏也覺得踏實了許多。

為了讓更多羣眾瞭解鐵路安全知識，提高鐵路安全意識，增強愛路護路的自覺性，確保鐵路運輸生產和沿線羣眾的人身安全，付校長帶着小隊員們，挨家挨户上門進行宣傳，散發安全知識的傳單，並把傳單中的內容，耐心的進行講解，張貼宣傳標語，通過一系列的宣傳活動，他們“一分耕耘，一分收穫”。多年來，學校及周邊無一安全事故發生，在本地區形成了一種濃厚的“人民鐵路人民愛，人民鐵路人民護”的精神。同時他們的宣傳教育也推動了學校的少先隊工作，促進了學校的素質教育。

多年來，宣傳隊乾的紅紅火火，協助鐵路派出所，確保了該段鐵路暢通無阻，博得了當地羣眾讚揚。

在付校長的帶領下，紅領巾“愛路護路宣傳隊”茁壯地成長着，付光生將一如繼往，堅持不懈的以自己的實際行動，再接再厲，把愛路護路深遠意義通過學生以點帶面向羣眾輻射，向社會延伸，來確保鐵路大動脈的正常運行。

重視安全教育確保鐵路暢通

——愛路護路先進個人付光生事蹟材料

第三篇：鐵路護路聯防工作先進個人事蹟材料

鐵路護路聯防工作先進個人事蹟材料

近年來，我村鐵路護路工作在鎮黨委、鎮政府的正確領導下，區綜治辦的工作指導下，鐵路護路工作取得了一定的成效，作為村委會主任，本人一直潛心研究鐵路護路聯防工作，正確領會區政法委關於鐵路護路工作安排會議精神，精心部署本村的相關工作，主要做了以下幾個方面的工作：

一是本人對鐵路轄區內老百姓進行走訪，開展多形式地宣傳教育工作，提高老百姓的鐵路護路意識。

為了更好地宣傳貫徹《鐵路法》、《鐵路運輸安全保護條例》等法律法規，教育廣大羣眾自覺知法、守法、愛路、護路，調動各方面力量參與到護路聯防工作中來，我們村委會在途經的村民小組設立護路宣傳板、在村委會設立法制宣傳欄、在村規民約中加入愛路護路內容、結合農村黨員現代遠程教育終端接收站點開展法制講座等方式，對廣大羣眾開展宣傳教育，切實解決部分羣眾對鐵路護路法律意識不強的問題，加強了羣眾社會公德教育，培養了廣大羣眾參與支持護路的社會責任感。

二是排摸轄區內重點場所和重點人員，建立重點管理檔案，確保鐵路護路工作不留死角。

本人經常深入大牲畜養殖户、五殘户、廢品收購點、小烘爐及暫住户、有前科劣跡人員户等重點户中進行宣傳教育，簽訂路外安全責任書，明確責任人，防止造成大牲畜及痴呆聾啞傻人員上路，發生不必要的傷亡；防止違法、違規收購鐵路設施、設備，減少偷盜、破壞

鐵路設備的可能性；預防流動人口和有前科劣跡人員偷盜、破壞鐵路設施、設備，保證行車安全。

三是本人帶領20人護路聯防小分隊與鎮配合鐵路護路聯防隊相互配合，搞好轄區內的巡線工作。

護路聯防小分隊堅持每週巡邏，在廣泛巡邏的基礎上，護路聯防小分隊還對易發案及羣眾法制意識淡薄的重點場所、無人看守道口等重點部位開展了重點巡邏，發現問題，及時上報鎮綜治辦，有效地預防了安全事故和治安案件的發生。

四是本人潛心研究鐵路護路工作，在村鐵路護路辦公室，建立健全各項管理制度，認真分析鐵路安全形勢，準確部署本村護路聯防工作。

在工作中，我村建立了鐵路護路信息反饋制度、聯席會議制度等一系列工作制度。各村民小組信息員每週向村委會上報當地治安信息，為全村護路工作的決策提供準確依據。我村經常和巉口鎮鐵路護路聯防大隊定期召開聯席會議，分析治安形勢，制定工作方案，全面研究愛路護路工作。

運輸是國民經濟的命脈，鐵路安全更是每個人應盡的義務，涉及千家萬户。工作中，本人始終以共產黨員的標準嚴格要求自己，一方面加強對鐵路護路基本常識的學習，另一方面認真學習政治理論，加強共產黨員的黨性修養。雖然我村的護路聯防工作取得一定的成績，但工作中不免出現疏漏，距離上級對我們工作的要求相差甚遠。在以後的工作中，本人將認真貫徹落實好區綜治辦、鎮黨委、鎮政府的工

作要求，一如既往地搞好我村的鐵路護路工作，確保我村境內鐵路大動脈暢通無阻。

第四篇：快遞員個人先進事蹟材料

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xxx同志通過參加xxx大學生入職招聘考試進入xxx工作，期間曾經在物流配送中心任快遞員，現任物流配送中心送貨部副主任。xxx在進入物流配送中心工作後，一直為人謙虛、待人熱情、工作積極主動、為物流配送中心的自動化改革和創新，物流流程的優化和提效做出了突出的貢獻，領導和同事們都親切地稱呼他為小趙，大家都十分喜歡他，並對他在工作中取得的成績表示讚賞和認同。

一、 思想進步、學習力強。

xxx同志雖然曾經在國外接受教育，但是他心懷祖國，熱愛人民，追求真理，積極向黨組織靠攏。入職xxx後，他就馬上遞交了入黨申請書，並積極主動請求參加黨內學習和組織生活，利用工餘時間認真學習和領會“三個代表”和“科學發展觀”理論，期間遞交思想彙報和學習心得十餘篇，被物流配送中心列為入黨積極分子和培養對象。2014年，xxx參加了xxx副科級幹部競爭上崗考試，並最終以廣州市筆試第一、面試第一、總分第一，三個第一的優異成績競崗成功。他在做好日常工作的同時外還認真鑽研業務，不斷學習，把理論和實踐結合起來，撰寫了多篇學術論文，並多次在行業內的論文比賽中獲獎，其中論文《年週轉量20萬大箱以上大型捲煙物流配送中心運作微觀分析》入圍xxx學會2014年年會優秀論文，並收錄在xxx學會(2014)學術論文集內。

二、 踏實嚴謹、樂於奉獻。

xxx同志在物流配送中心工作和生活的過程中，給同事們最大的印象是為人謙虛、踏實嚴謹，樂於助人。他是一名留學英國並專攻物流學的海歸碩士，是物流配送中心最高學歷的員工之一，但是他並沒有因為學歷高而恃才傲物，目中無人，相反，他在待人處事各方面表現出非常的謙虛和踏實。他經常虛心向領導和老員工請教管理經驗，認真學習和了解企業的發展歷史，主動向一線員工瞭解業務細節和開展情況，經常和一線員工一起送貨、一起分揀，和各項物流設備供應商的技術員們一起安裝和調試設備。他善於團結同事，樂於助人，無論是份內還是份外的工作，哪怕是很小的事情，只要力所能及都必將盡心盡力做到最好，在同事們的心目中有較好的口碑。

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三、 精於業務、執行力強。

xxx同志本身是物流專業畢業的，他現在從事的工作和專業對口，加上多年來一直在物流配送中心工作，專業知識加上經驗的積累，目前已基本上精通物流配送中心包括捲煙倉儲、分揀、配送、車輛和信息在內的各項業務。他經常兼職擔任企業的新員工培訓講師，向新員工講授物流配送中心的各項業務知識和技能。作為物流配送中心為數不多的高學歷員工，xxx在處理好送貨部日常管理工作的同時，還經常需要撰寫各種解決方案和分析報告，繪製各種設計和規劃藍圖，他為了按時完成好這些任務，經常主動加班，直到完成工作才下班。因此，領導和同事們交辦的各項任務基本上都能夠按時或提前完成，而且完成質量較高，基本能夠做到領導放心，同事滿意。

四、 立足本職、做好參謀。

xxx同志目前的工作主要是協助送貨部主任做好捲煙配送到户的日常管理，同時作為大物流工程物流功能設備小組的成員，還負責大物流工程物流流程的規劃和設計、物流設備的選型和評估。物流配送中心送貨部是xxx管理人員、車輛和貨款最多的基層部門， 在目前工作環境和作業場地等硬件條件較差的情況下，日常管理工作量和難度較大，涉及服務質量、人員與財產安全、企業運作成本、員工生活與福利等多個方面。

在日常的工作中，xxx經常深入一線幫助送貨員解決工作上和生活上的困難，積極向一線員工宣傳企業文化，及時向一線員工準確傳達行業和企業的各項方針和要求，定期和送貨部主任一起走訪市場、拜訪分局，及時瞭解客户對配送工作的需求，溝通和諮詢各分局的銷售計劃和策略，並制定相應的服務方案。平時他能高效準確地執行和完成送貨部主任交辦的各項指令和工作，在送貨部主任外出公幹或休假期間，他能較好地統籌和管理好部門日常的各項工作，做到大膽履行職責，勇於承擔責任。為了更好地降低物流成本和提高工作效率，他經常向物流配送中心領導和送貨部主任提出建議，其中包括提出自動裝箱機實施方案;提出用一維碼代替rfid電子標籤作為一號工程出入庫掃碼的解決方案;提出實施配送車輛耗油評比和分析的辦法等，期間撰寫建議、分析報告和實施方案數十篇，為領導決策提供參考。

在大物流項目的規劃上，xxx充分發揮其專業特長，較好地完成了大物流項目前期的物流平面規劃和工作流程設計。在物流設備的選型和評估上，他本着效率優先，控制成本的原則，嚴謹務實開展工作，提出了開放式碼頭和封閉式碼頭相結合代替全封閉式碼頭的創新思路;根據大物流作業場地的特點，結合xxx捲煙銷售結構，提出使用自動化立體高架倉庫代替平面高位庫的建議;提出了用8條立式分揀線代替組合式分揀線的解決方案等。這些建議較好地滿足了在充分使用原有設備的前提下，新購設備技術水平行業領先且成本較低的要求，為大物流土建工程設計與施工的順利推進，以及日後大物流建成後的使用和管理打下了基礎。

面對大物流項目推進過程中遇到的各種困難，他能做到沉着應對、冷靜分析，把負責的各項工作都儘可能提前完成。他一方面定期參加物流工程例會，密切關注土建建築工程規劃進度，提前完成物流作業平面設計，提前向工程建設小組提交各項設備的施工大樣和要求，同時主動向物流配送中心領導彙報大物流的工作進展;另一方面積極聯繫各種物流設備的供應商，提前做好設備的選型、評估和招標工作，並抓緊時間跟進合同簽訂的各項事宜。大物流工程主體設備(立體倉庫、自動分揀線)合同已於2014年3月簽訂，裝卸貨碼頭設備合同也於2014年年中籤訂完畢，合同的提前簽訂成功地使企業躲過了各種原材料價格高峯期，為企業節省了投資成本。

2014年將是xxx大物流配送中心建成和投入使用的一年，xxx物流業務將在發展的大潮上譜寫出嶄新的一頁。我們有理由相信xxx同志將繼續發揮務實嚴謹、勇於創新、樂於奉獻的精神，繼續低調做人、潛心做事、用心想事，在做好參謀的同時，為xxx高質量的捲煙物流配送工作做出更大的貢獻。

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第五篇：稽徵員個人先進事蹟材料

***同志是我所一名普通稽徵員，今年35歲，中共黨員，在協助所領導做好稽查工作中，他沒有什麼豪言壯語，也沒有什麼驚天動地的事蹟，有的只是工作和生活中的平凡小事，然而，就是這些平凡的小事，譜寫一曲奉獻之歌。自從走上稽徵隊伍第一天起，他就深深的思考一個嚴肅的人生課題，那就是應該做一個什麼樣的交通稽徵工作者。身上的制服和頭頂的國徽，那不

是名譽、地位、權力的象徵，更重要的是代表一種責任，他覺得交通稽徵的職能是為國聚財，為民服務。作為一名交通稽徵員面對的是為人民服務，背後站着的是國家，即要對人民負責又要對國家負責，肩上責任重大。要做一個合格的稽徵員，業務素質是關鍵。交通稽徵工作政策性強，所涉及的知識廣，要想做好交通稽徵工作就要懂得國家有關政策，法規。因此他始終堅持利用業餘時間不懈地學習，刻苦鑽研，迅速提高自己的業務水平。多次參加上級舉辦的各類考試都以優異成績得到所領導和同志的好評。

羅曉雲同志是異地交流工作，在我所工作以來，一人兼多項工作，不管完成那項工作，都自覺地按照組織上的要求圓滿完成組織交給的任務。一個人的精力是有限的，如果投入事業多，給予家庭就少。這些年來在異地工作，他從不敢奢望自己能做一個合格的丈夫，孝順的兒子，稱職的父親。

為樹立新井岡稽徵人形象，他就暗下決心，一定要以自己的實際行動，讓每位車主滿意，他是這樣的想的，也是這樣做的。每年旅遊旺季，常有外地旅遊車偷漏國家規費，在不影響遊客學習參觀的行程中，他都是耐心向車主宣傳、法律、法規，經常和大家處理好違章7、8點鐘以後才下班，他覺得想車之所想，急車主之所急，才能將心比心，以心換心。

工作中最難處理的人情關係和金錢關係，而最能考驗稽徵人的恰恰就是這一關，作為一名黨員就應該時刻嚴格要求自己，在心中放上上架永不傾斜的天平，向組織交上一張滿分的答卷。

記得有一次，一輛吉安藉被扣車的車主，在要求從輕處理前提下，硬塞給他200元錢，被言辭拒絕，並詳細宣傳有關政策法規，使他不好意思補交了各項規費。

俄國文學家高爾基有一句名言：“如果享受工作的樂趣，那人生就是天堂”他就是這樣一位在平凡的工作崗位，腳踏實地以所為家、勤奮敬業、奮發進取、無私奉獻。堅定理想、追求真理、嚴於律已、優質服務，展現了一名當代共產黨員和稽徵人的光輝形象。