售後工程師述職報告

（一）指標情況

組織將項目部指標分解至各班組，完成目標責任書籤訂。共3項未達到要求，分別為產品質量保證金（10萬）、物料消耗（34.77萬）、售後月度評分（7月:88分）。

（二）參與體系建設

一方面在17號線維保項目部參與健全維保管理體系，包括修訂部門級管理制度等；另一方面參與城軌事業部安全體系、環境體系以及質量體系等內外審工作。

（三）生產安全

1. 全年生產計劃兑現率100%。共計完成均衡修207列次，里程檢2175列次，運技通專項整改101項已完成83項，專項普查100項已完成95項；

2. 開展40次安全檢查，發現問題526項，A類問題0項，B類問題0項，C類問題526項，已全部整改。完成應急演練31次，提升了救援隊員設備使用、突發事件響應以及應急處置能力；

3. 積極組織開展疫情防疫工作，保持防疫工作常態化。

（四）技術質量

1. 本年度17號線20列車故障共1790項，其中正線故障53項，自檢故障1737項，已關閉故障1737項，關閉率100%；跟蹤單130項，已關閉116項，未關閉14項，關閉率96.9%；

2. 開展技術培訓共計256課時，12524人次，提升員工技能水平；

3. 針對典型維保質量問題，組織開展“一事一分析”共計11次，組織開展質量警示教育活動1次。

（五）所獲榮譽

1. 在三分公司第二季度評價中，獲得行車類季度第一名1次，獲“優秀委外項目部”稱號以及季度“流動紅旗”的榮譽；

2. 2021年6月25日，成都地鐵運營三分公司組織安全生產月車輛比武，組織人員參賽榮獲第三名。

（六）開展活動

組織開展足球比賽、攝影比賽等員工集體活動，提高團隊凝聚力及員工歸屬感。

（七）個人成長

1. 對公司體系建設以及相關管理制度更加熟悉瞭解；

2. 加強溝通學習，進一步瞭解業主方制度流程。

（八）不足之處

1. 個人技術能力仍然欠缺，學習程度不高；

2. 管理問題頻發，管理水平仍待加強；

3. 在售後部分，存在管理缺位；

4. 後備人員梯隊培養缺失。

二、2022年在哪些方面需要進一步提升？準備如何進行改進？

（一）提高個人技術水平及管理能力

1．制定個人學習計劃，全系統瞭解車輛技術知識；組織參與重大質量故障分析，瞭解運營風險點；

2．學習項目管理，爭取通過PMP項目管理職業資格認證，提高管理水平。

（二）加強售後管理，做好出保準備

17號線預計出保日期為2022年12月18日，在後續工作中，積極推進遺留問題整改，提高售後服務及時、有效性，，完成標段物資交付，為出保做準備。

（三）培養梯隊人才，梳理維保成本，為四期規劃維保業務做準備

1. 培養輪值技術及專業技術人員2名（除現有人員外），培養10名技能後備骨幹人才，為後續線路人員抽調做準備；

2. 梳理、核算17號線維保人員、物料、工具等成本，為後續維保業務建立基礎數據庫。