班組工長技術比武心得(精選多篇)

第一篇：班組工長技術比武心得

8月26日在段領導的大力支持下，我參加了神木北列檢所組織的班組工長技術技能大比武。由於這次比賽時間比較緊，我們生產任務也十分忙，我利用業餘時間認真複習檢車員理論知識，頂着炎熱的天氣苦練實操“單車檢查”基本功。

通過這次比賽，我雖然取得了一定的成績，但也深深明白：學習知識技能的道路是無止境的，還有更高更深的檢車技術領域等待我們去解決去攀登。我會虛心地向同行同事學習，在今後的工作中繼續努力勤奮學習，不斷提高和充實自己，理論聯繫實際，發揮自己的才智專長，發現和解決檢車員生產上的技術難題，發揮自己作為工長應有的作用。

為了營造神木北列檢全體員工發奮學習、刻苦鑽研業務技術水平的氛圍，快速改善員工提高技術水平的環境，也本着提高神木北列檢所的“班組工長”的整體素質，增強“班組工長”競爭力的出發點，打造一支強有力的檢車隊伍，提高班組工長的整體水平為目的。極大鼓舞和調動了員工的積極性，促成員工好學上進的精神。

僅僅是一種技術比武嗎？不，它是給我們班組工長聯絡感情與培養感情創造的文化氛圍。提供了培養團隊精神和班組工長協作的條件，使我們感受到了神木北列檢班組工長的力量有多大，使我們感受到了神木北列檢對我們班組長的支持、信任和關懷。我進入神木北列檢xx年多，當組工長6年來，每一次的點點滴滴，每一次的每一個平凡的瑣事卻反映着不平凡的精神。時時感動着我，激勵着我，使我從不同的角度和不同的側面感受到了同事之間的支持與關懷。

首先，理論考試，使我們把平時學到的點化的知識，通過這次考試，擴大到面，總結歸納，成為系統化，合理化的知識。得到了良好的交流與鞏固。 儘管分數不是能力，但我相信我們每個員工都能從方方面面感受到神木北列檢的良苦用心，這次技術比武告訴我們，鐵路事業在不斷的進步，新型車輛不斷的在發展，知識在不斷的更新，需要我們時時的積累。不斷的學習努力的去適應新型車輛的發展。

其次是“單車檢查”項目實際操作，補充了我們平時不是每個班組工長人員都能學到的漏洞、缺憾；提高了“單車檢查”規範操作的能力；在檢車過程中加深了同事之間相互信任互相協作的精神；吸取了理論聯繫實際的精髓；建起了主動與被動的橋樑；跨越了業務學習與實際能力的侷限。

總之，這次技術比武，一路走來我感觸頗深，尤其是對那些沒有發現的故障感到很遺憾，對那些是非做過題又無從下手感到很失望，所以做為一名組工長還是要在平時的工作中把“硬件”做好是關鍵，把理論和實作鑽研做兵頭強將，最終收穫的是經歷，收穫的是學識。

儘管短短几天，讓我深深體會到了每一個崗位都不簡單；每一個崗位都不平凡；如有一個崗位不到位，整個安全生產就會脱節。需要我們不斷的努力再努力。“抬頭就是蔚藍的天空，邁步就是寬闊的大道。”這就是我對自己的信心，同時也是這句話一直鼓勵我走到了今天，事實上，最美的是過程，最渴望的是結果，最漫長的是等待，最後悔的是錯過。但我也希望自己能夠在崗位上有自己的想法和創新。我相信！只要我今天努力了，明天的檢車事業將是我自由翱翔的空間。

第二篇：班組工長技術比武心得體會

參加神木北列檢班組工長技術比武的心得體會

作者：王宏毅

8月26日在段領導的大力支持下，我參加了神木北列檢所組織的班組工長技術技能大比武。由於這次比賽時間比較緊，我們生產任務也十分忙，我利用業餘時間認真複習檢車員理論知識，頂着炎熱的天氣苦練實操“單車檢查”基本功。

通過這次比賽，我雖然取得了一定的成績，但也深深明白：學習知識技能的道路是無止境的，還有更高更深的檢車技術領域等待我們去解決去攀登。我會虛心地向同行同事學習，在今後的工作中繼續努力勤奮學習，不斷提高和充實自己，理論聯繫實際，發揮自己的才智專長，發現和解決檢車員生產上的技術難題，發揮自己作為工長應有的作用。

為了營造神木北列檢全體員工發奮學習、刻苦鑽研業務技術水平的氛圍，快速改善員工提高技術水平的環境，也本着提高神木北列檢所的“班組工長”的整體素質，增強“班組工長”競爭力的出發點，打造一支強有力的檢車隊伍，提高班組工長的整體水平為目的。極大鼓舞和調動了員工的積極性，促成員工好學上進的精神。

僅僅是一種技術比武嗎？不，它是給我們班組工長聯絡感情與培養感情創造的文化氛圍。提供了培養團隊精神和班組工長協作的條件，使我們感受到了神木北列檢班組工長的力量有多大，使我們感受到了神木北列檢對我們班組長的支持、信任和關懷。我進入神木北列檢11年多，當組工長6年來，每一次的點點滴滴，每一次的每一個平凡的瑣事卻反映着不平凡的精神。時時感動着我，激勵着我，使我從不同的角度和不同的側面感受到了同事之間的支持與關懷。

首先，理論考試，使我們把平時學到的點化的知識，通過這次考試，擴大到面，總結歸納，成為系統化，合理化的知識。得到了良好的交流與鞏固。 儘管分數不是能力，但我相信我們每個員工都能從方方面面感受到神木北列檢的良苦用心，這次技術比武告訴我們，鐵路事業在不斷的進步，新型車輛不斷的在發展，知識在不斷的更新，需要我們時時的積累。不斷的學習努力的去適應新型車輛的發展。

其次是“單車檢查”項目實際操作，補充了我們平時不是每個班組工長人員都能學到的漏洞、缺憾；提高了“單車檢查”規範操作的能力；在檢車過程中加深了同事之間相互信任互相協作的精神；吸取了理論聯繫實際的精髓；建起了主動與被動的橋樑；跨越了業務學習與實際能力的侷限。

總之，這次技術比武，一路走來我感觸頗深，尤其是對那些沒有發現的故障感到很遺憾，對那些是非做過題又無從下手感到很失望，所以做為一名組工長還是要在平時的工作中把“硬件”做好是關鍵，把理論和實作鑽研做兵頭強將，最終收穫的是經歷，收穫的是學識。

儘管短短几天，讓我深深體會到了每一個崗位都不簡單；每一個崗位都不平凡；如有一個崗位不到位，整個安全生產就會脱節。需要我們不斷的努力再努力。“抬頭就是蔚藍的天空，邁步就是寬闊的大道。”這就是我對自己的信心，同時也是這句話一直鼓勵我走到了今天，事實上，最美的是過程，最渴望的是結果，最漫長的是等待，最後悔的是錯過。但我也希望自己能夠在崗位上有自己的想法和創新。我相信！只要我今天努力了，明天的檢車事業將是我自由翱翔的空間。

第三篇：技術比武心得體會

技術比武心得體會

一年一度的公司技術比武開始了，經過四年在生產業務部的工作使我積累了一定的組織生產和協調作業的經驗，非常感謝公司給予每位員工每年一次的檢驗工作的機會。

技術比武給我搭建了一個學習、積累、提升的平台，在這個平台上傾注了公司和部門的各位領導對員工成長、成才的關愛與期望，同時也記載了每位員工的成長曆程與經歷。

此次技術比武分為理論與實操兩部分，雖然看似簡單，但是需要將平時所學、所掌握、所實施的知識與工作內容整合，同時需要理順思路，做到有條不紊、答即所問。技術比武能夠使自己積累經驗、提高技術水平，為以後的工作打下更堅實的基礎。

接到技術比武的通知後，我參報了一專多能和中控調度兩個項目，通過這兩個項目我想檢驗一下自己從事中控調度員兩年來的工作成效，同時還希望對之前從事的裝船指導員和卸車指導員的工作做一下回顧。

理論考試階段：

準備理論考試的階段，主要是通過複習各崗位職責和部門總結的各崗位題庫，通過這兩個複習指南，可以將自己平時學習和掌握到比較雜亂的知識做一次梳理，將零散的知識點總結歸納，成為系統化、合理化的知識，這樣不僅有助於記憶，更有助於日後的應用，可以有效避免工作過程中的無序性，使理論水平的到鞏固與提高。

作為一名中控調度員所需要掌握大量而又細緻的理論知識，這是由中控調度的崗位職責所決定的。生產業務部是公司生產工作的首要核心部門，而中控調度員又是業務部的核心崗位。該崗位負責着公司的生產組織、下達作業指令、對外聯絡以及對內協調等重要工作。因此一名優秀的中控調度員應該具備紮實的理論功底、冷靜的頭腦和快速而正確的反應。

俗話説得好，“工欲善其事，必先利其器。”理論基礎就是中控工作最好的指導和依據，通過理論指導日常的工作是每位中控調度員應具備的基本素質，因此在日常工作中我們每位中控調度員都會相互向對方問一些題庫中的知識點，通過每天的重複性強化記憶達到學習的目的。

理論考試區別於實操考核最明顯的特點就是：知識面廣、知識點多、條理細緻。針對這幾個方面，我積極向業務部的老員工請教，只要是有不會的、不懂的、不理解的，抓緊時間向老員工請教，豐富自己的經驗和閲歷。其次是要充分利用網絡，藉助網絡提高自己的認知水平，博聞廣見，看一看其他港口和公司對於相同或相似的問題是如何處理和解決的，這樣不僅可以加深記憶，更可以拓展自己的思路，更新自己的思維方式。

實操考核階段：

實操考核實際上就是日常工作的體現，重點在於能否合理的組織生產、對外聯絡是否恰當、對內協調工作是否到位。對於一名中控調度員這些工作的優劣就是對理論知識和經驗的具體體現。

通過實操考核可以檢驗平時工作中存在的不足與缺陷，這樣不僅可以及時糾正錯誤，避免因小錯積累成大錯，同時還可以增加工作思路，增強對於突發事件的應對和處理能力

今年公司的產量任務較大，平時的工作壓力也較前幾年有所增大，正是這種

客觀環境才更需要通過技術比武檢驗自身的能力，是否能在高勞動強度下依然能夠保持冷靜的頭腦和縝密的思路。透過技術比武的平台查漏補缺是一種省時、省力、高效的方法，員工之間互幫互助，共同提高，這樣不僅是對個人能力的提高，更是對部門、對公司生產作業水平的促進。

經過實操考核可以使每位員工針對自身的特點有效的制定日後的努力方向，因為個體的不同所導致的差異性缺陷可以很好的進行彌補，而對於自身所擅長的工作內容可以更加鞏固。這樣補短板、鞏固長處不但是對員工個人發展的促進，更是對班組能夠更好的發揮團隊效應的增強和提高。

經歷了這次技術比武讓我明白了日常工作中的不足主要體現在兩方面：一是隻注重完成任務而輕視理論學習，在日常工作中只把保質保量完成當班工作任務為目的，輕視了理論與實際相結合。只有二者相結合，用理論指導工作，用工作來檢驗理論，相輔相成、互相促進才能真正意義的提高工作水平；二是隻注重幹好本職責工作內容而忽視全面發展，在日常工作中滿足於幹好與本職工作相關的工作，不求多問幾個為什麼，不向深層次發掘問題是我們工作中經常出現的問題。只有不恥下問、認真鑽研才能拓展思路，更好的完成工作。

時值珠海港員工來我公司培訓之際，作為年輕人的前輩更應該好好利用這次技術比武的機會，不斷完善自我，提高能力，以期可以更好的對年輕員工進行細緻的培訓，做好一個前輩應該做的。努力解答新員工提出的疑問，和新員工共同學習，共同進步。

通過此次技術比武，我認為在以後的工作中應該儘量做到如下幾點：

首先，對工作要用心，勤於學習，深刻體會到自己專業知識理論和技術知識的欠缺，充分利用空閒時間，從點滴學起。對待工作要細心，凡事先計劃後辦事，做到心中有數，辦事有條理。

其次，對工作要虛心，請教更有經驗的老員工。在工作中做個有心人，遇到不懂或麼稜兩可的問題要及時向老員工們請教，做好筆記，充分發揮自身的主觀能動性，創造出自己獨到的工作方法，紮實自己的工作水平。

最後，對工作要留心，要深入思考。對於在工作中遇到的困難，多多與同事溝通，一起努力尋求最好的解決方案。雖然每個人的工作崗位都很平凡，分工各有不同。但只要腳踏實地，勤勉肯幹，就能實現自己的個人價值，對公司能夠有所貢獻。

對於我們一線員工而言，技術比武不單單是展示自我的舞台，更是檢驗技術水平、工作能力、尋找差距、力求突破的良好契機。比武是日常工作的縮影，成績代表了過去積累的結果，差距是今後努力的方向，技術比武進一步激發我們鑽研技術的熱情，形成了你追我趕、共同提高、力爭崗位成才的良好氛圍！再接再厲完善自我，成績只能代表過去，在今後的工作中，我將以技術比武為契機，把本職工作放在首位，虛心學習、勤於鑽研、兢兢業業、任勞任怨，以更加飽滿的熱情，更加務實的態度投入到今後的工作中。

第四篇：煤礦 技術比武心得體會

技術比武心得體會

各位領導、同事大家好：

感謝項目部領導給予提供本次技術交流經驗會，我先彙報本隊技術比武的心得體會。請各位領導、同事批評指正。

技術比武工作作為“三基”工作的基本功建設任重而道遠，技術比武是煤礦崗位練兵、提高職工素質、營造學、比、幹、超、學的有效途徑。技術比武給職工搭建了一個學習、積累、提升的平台，在這個平台上傾注了集團公司及項目部領導對員工成長、成才的關愛與期望，同時也記載了每位員工的成長曆程與經歷。

xx隊2014年度按照項目部文件精神開展組織的度技術比武的有井下電鉗工、絞車司機、信號把勾工。xx隊分別在xx月對絞車司機進行技術比武,,xx月對信號把勾工進行技術比武。

此次技術比武分為理論與實操兩部分，雖然看似簡單，但是需要將平時所學、所掌握、所實施的知識與工作內容整合，同時需要理順思路，做到有條不紊、答即所問。技術比武能夠使職工積累經驗、提高技術水平，為以後的工作打下更堅實的基礎。

我隊開展技術比武主要有以下三個階段組成：宣講培訓階段、理論考試階段、實際考核階段。

一、宣講培訓階段

主要在班前會、班後會上對技術比武進行宣講技術比武文件精神，讓職工深刻了解其比武方法和內容。同時絞車隊隊領導高度重視，指派一名技術副隊長負責制定技術比武方案，成立技術比武組織機構。

根據不同的工種參照煤礦的培訓教程進行培訓。如崗位司機主要考察司機日常操作、煤礦提升安全保護、九大安全保護、日常巡查檢查項目；信號把勾工主要考試信號工日常操作注意事項、操作規程、井口安全閉鎖內容、提升罐籠的各種參數及性能瞭解。 同時我們安排隊技術人員利用班前會、班後會對參加的學員進行理論知識培訓。要求培訓過程中大家認真聽課、討論等方式，儘可能的吸收着老師所講的每個知識點，還時不時的向老師提問題；另外在工作之餘，大家也相互探討、交流，積極鞏固和學習專業文化知識。這就為技術比武的開展打下了良好的基礎。

二、理論考試階段：

準備理論考試的階段，主要是通過複習各崗位職責和部門總結的各崗位題庫，通過這兩個複習指南，可以將自己平時學習和掌握到比較雜亂的知識做一次梳理，將零散的知識點總結歸納，成為系統化、合理化的知識。

無論是一名崗位司機還是一名信號把勾工，都需要掌握大量而又細緻的理論知識，這是由其崗位職責所決定的。絞車隊是項目部生產工作的咽喉部位，而絞車司機和信號把勾工又是絞車隊的核心崗位，關係着礦井的安全提升運輸能否正常運行。因此一名優秀的崗位司機和信號把勾工應該具備紮實的理論功底、冷靜的頭腦和快速而正確的反應。俗話説得好，“工欲善其事，必先利其器。”理論基礎是最好的指導和依據，通過理論指導日常的工作是每位崗位司機和信號把勾工應具備的基本素質。

理論考試，我們主要從考察提升絞車司機、信號把勾工、應知應會、手指口述、崗位巡檢制度、煤礦安全規程對職工進行考察。

三、實操考核階段：

實操考核實際上就是日常工作的體現，重點在於提升運輸等各項工作能否安全有序進行。對於一名信號把勾工和絞車司機這些工作的優劣就是對理論知識和實踐的檢驗。

今年朱集礦井的提升任務較大，平時的工作壓力也較前幾年有所增大，正是這種客觀環境才更需要通過技術比武檢驗自身的能力，是否能在高勞動強度下依然能夠保持冷靜的頭腦和縝密的思路。透過技術比武的平台查漏補缺是一種省時、省力、高效的方法，員工之間互幫互助，共同提高，這樣不僅是對個人能力的提高，更是對煤礦企業安全生產作業水平的促進。

絞車司機最後進入理論知識篩選的技術比武實際操作人員有5名選手，信號把勾工理論知識篩選進入實際操作的有11名選手。

信號把勾工實際操作主要考察在提升機運行的200m距離內速度運行曲線與停車的準確性進行打分，運行過程中要求絞車司機要按照規範進行操作，啟動要平穩、在變速點要平緩、停車點要準確可靠，全部操作要在規定時間內完成；絞車司機實際操作主要考察在提升機從某一深度運行至正常停車位置並進行裝車，比賽過程要求信號把勾工要按照規範進行操作，評分標準主要從停車位置準確性、裝車時間、手指口述、規範操作等要求打分，全部操作要在規定時間內完成。

經過實操考核可以使每位員工針對自身的特點有效的制定日後的努力方向，因為個體的不同所導致的差異性缺陷可以很好的進行彌補，而對於自身所擅長的工作內容可以更加鞏固。這樣補短板、鞏固長處不但是對員工個人發展的促進，更是對班組能夠更好的發揮團隊效應的增強和提高。

經歷了這次技術比武讓我們基層隊明白技術比武工作中也存在一些不足主要體現在以下兩個方面：

一是隻注重完成任務而輕視理論學習，在日常工作中只把保質保量完成當班工作任務為目的，輕視了理論與實際相結合。只有二者相結合，用理論指導工作，用工作來檢驗理論，相輔相成、互相促進才能真正意義的提高工作水平；

二是隻注重幹好本職責工作內容而忽視全面發展，在日常工作中滿足於幹好與本職工作相關的工作，不求多問幾個為什麼，不向深層次發掘問題是我們工作中經常出現的問題。只有不恥下問、認真鑽研才能拓展思路，才能更好的完成工作。

針對以上幾點，這是我們以後技術比武工作中需要努力和改進的地方。

謝謝，我的發言結束！

第五篇：燃系組工長做班組思想工作的幾點心得體會

文章標題：燃系組工長做班組思想工作的幾點心得體會

班組經驗介紹

各位領導、同事：大家好！

我是**，來自檢修車間燃系組。今天，我演講的題目是《夢想·決心·行動·堅持·錦標》——談談我做班組工作的幾點體會。《夢想·決心·行動·堅持·錦標》這個題目其實就是我創建學習型班組的個人願景。我堅信這樣一句話：“思想決定

行動”。因此，做人、做事必須要有夢想、有決心，然後就要針對目標付出艱苦的努力，最終才能實現目標。

作為燃系組工長，我自2014年接任此項工作以來，本着“內強管理、外樹形象”的宗旨，以不斷提高班員的業務素質、政治素質和文化素質為抓手，在班組中，牢固樹立了“不斷提高自身的綜合素質是職工的立崗之本”的理念，通過逐步實施精細化管理，使班組隊伍建設得到了不斷加強，極大地提升了班組的凝聚力與戰鬥力，使班組管理工作日臻完善，先後取得了“分局自管型班組”、“分局學習型班組”、“分局職工小家”、“段先進班組”等項殊榮。在此期間，我學習並總結了幾點體會，願與各位領導、同事共勉：

一、鎖定目標激發班組成員成為強者的慾望[本文來源於好範文-www,,找範文請到本站]

找準目標等於成功了一半。一個人、一個團隊只有先確定目標才有前進的方向。首先，我們全體成員制定了“提素質、創品牌、塑形象、創一流”的共同願景，並相應針對每名成員的實際情況制定了相應的個人願景，其次，讓每名成員認真分析自己的長處，做到揚長避短。

二、穩步推進，逐步踏向自己的目標

從小目標開始，一點一點的突破。我們把目標細化、具體化。如：我們班組建立了多種學習制度，本着“缺什麼、補什麼”的原則，讓每名成員在自己薄弱的活結成為學生，在自己的強項上成為老師。2014年職業技能鑑定中，我組六名職工通過中級，兩名職工通過技師技能鑑定，截止到2014年6月燃系組23名職工中專以上學歷達到90，技師4名，創造了哈局的一項紀錄。

三、迎難而上經得起摔打

2014年雙牽重載以來，給我們組帶來了(謝謝你訪問好範文)前所未有的挑戰。一時間下體故障明顯上升，噴油泵蝕、高壓油管路漏泄接踵而來。面對壓力我們不是一味的推脱，而是將壓力變成動力，變成一種攻關的責任。我們開動全員的大腦，攻克了噴油泵穴蝕關，下體故障也下降了50，並作為2014年qc成果上報。2014年我們針對提高噴油泵工作可靠性，防止噴油泵內漏展開攻關，並取得了一定的成果。

四、集眾之力不斷創新

一個人的能力是有限的，只有團隊所有成員的力量形成合力時，才能戰勝一切困難。我們組織班組成員學習了《第五項修煉》等關於學習型組織的書籍，並不斷在工作中實踐，使我們團隊成員創新欲不斷提升。如：我們的“一手精”四人組受到鐵道部領導的首肯。祁道林製作的工具獲得了“小改小革二等獎”。並湧現出孫桂清、賈國棟等技術狀元。成績只代表過去，我會帶領我們的團隊向更高的目標——“哈局先進班組”衝刺！

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