交通事故的應急預案（多篇）

交通事故專項應急預案 篇一

1 總則

1.1 編制目的

為加強公司對鐵路交通事故應急救援工作的管理，建立健全科學、規範、統一、高效的事故應急指揮、響應和預防控制體系，確保在發生鐵路交通事故時，能迅速、有序、有效地開展現場處置及救援工作，控制事故升級，減少職工傷亡和財產損失，制定本預案。

1.2 編制依據

本應急預案依據《鐵路交通事故應急救援和調查處理條例》、《鐵路交通事故應急救援規則》和相關的制度規定編制。

1.3 適用範圍

本預案適用於公司範圍鐵路專用線發生事故，造成人員傷亡、財產損失、中斷行車及其他影響鐵路正常行車，需要實施應急救援的事故。

1.4 編制原則

1.4.1 應急事故救援要嚴格遵循“以人為本、逐級負責、應急有備、處置高效”的基本原則。

1.4.2 堅持信息傳遞準確，救援出動迅速，組織指揮嚴謹，責任分工明確，協調配合密切，迅速開通線路的工作原則。

2 組織機構及職責

2.1 甘肅華澳鐵路綜合工程有限公司（以下簡稱：總公司）鐵路交通事故應急救援領導小組（以下簡稱：應急救援領導小組）

組長：總經理、黨委書記

常務副組長：主管安全副總經理

副組長：總公司其他黨政班子成員

成員：各部門負責人，安全部全員

領導小組辦公室設在安全部

2.2 應急救援領導小組職責

2.2.1 負責建立健全工作制度，制定和完善事故應急救援預案，按照國家規定的權限和程序，組織、指揮、協調公司事故應急救援工作。必要時，負責協調請求有關部門給予支持幫助。

2.2.2 救援工作日常管理機構設在安全部，管理、檢查、指導各公司鐵路交通事故救援工作；協助領導對鐵路交通事故救援的組織指揮工作。

2.2.3 負責事故應急救援的人員培訓及預案演練等基礎工作。

3 應急事故通報

3.1 事故應急救援實行逐級報告制度。事故發生後，現場工作人員或者其他有關人員應當立即向總公司、本公司負責人和鄰近鐵路車站、列車調度員、公安機關報告。

3.2 遇有人員傷亡或者發生火災、爆炸、危險貨物泄漏等事故時，接到報告的各公司應當根據需要採取防護措施，並立即通知當地急救、醫療衞生、公安、消防、環境保護等部門。各公司值班室應存放當地急救、醫療衞生、公安、消防、環境保護等部門的值班電話或負責人的電話，定期檢查是否變更，確保通訊聯繫。

3.3 救援報告的主要內容：

3.3.1 事故發生的時間、地點（站名）、區間（線名、公里、米）、線路條件、事故相關單位和人員。

3.3.2 發生事故的列車種類、車次、機車型號、部位、牽引輛數、噸數、計長及運行速度。

3.3.3 傷亡人數、性別、年齡以及救助情況，是否涉及境外人員傷亡。

3.3.4 貨物品名、裝載情況，易燃、易爆等危險貨物情況。

3.3.5 機車車輛脱軌數量及型號、線路設備損壞程度等情況。

3.3.6 對鐵路行車的。影響情況。

3.3.7 事故原因的初步判斷，事故發生後採取的措施及事故控制情況。

3.3.8 事故應急救援過程中，人員傷亡、脱軌輛數、設備損壞等情況發生變化時，應及時補報。

4 救援響應

4.1 接到事故救援報告後，由總公司作出應急救援響應，啟動應急預案，並及時向上級主管部門報告。

4.2 有關負責人和專業人員應當立即趕赴現場，組織指揮應急救援工作。

5 現場救援

5.1 事故涉及中斷行車及其他影響鐵路正常行車時，各公司應當迅速組織人員，協助上級清理事故貨車及相關貨車裝載的貨物。

5.2 事故應急救援過程中，應當妥善保護事故現場以及相關證據，並及時移交事故調查組。因應急救援需要改變事故現場時，應當做出標記、繪製現場示意圖、製作現場視聽資料，並做出書面記錄。任何單位和個人不得破壞事故現場，不得偽造、隱匿或者毀滅相關證據。

5.3 事故造成鐵路設備設施損壞時，應當積極配合有關專業部門立即組織搶修。

5.4 積極配合公安機關解救和疏散遇險人員，設置現場警戒區域，阻止未經批准人員進入現場。

5.5 事故救援完畢後，協助現場指揮部對現場進行檢查清理，進一步確認無傷亡人員遺留，拆除、回收、移送救援設備設施，清除障礙物。

5.6 事故救援工作結束後，對工作積極、表現突出的職工給予表彰或獎勵；對玩忽職守、擴大事故損失，延誤救援起復工作的單位和個人，進行考核。

6 善後處理

6.1 依法進行事故的善後處理，妥善安排現場遇險滯留人員食宿，進行傷亡人員親屬的通知、接待以及撫卹喪葬、經濟補償等處置工作。負責收取傷亡人員醫療檔案資料，核定救治費用。

6.2 對事故造成的傷亡人員，應當在積極組織施救的同時，負責協調落實傷亡人員的救治、喪葬等臨時費用，待事故責任認定後，由事故責任方承擔。事故當事人對損害賠償有爭議時，可以協商解決或者請求事故調查組進行調解，也可以直接提起民事訴訟。

6.3 對事故現場遺留的財物，配合公安部門應當進行清點、登記並妥善保管。

6.4 事故救援工作結束後3日內，召開分析總結會，全面總結本次救援工作的經驗和成績，查找存在的問題和不足，針對存在的問題，提出改進意見和措施。並形成書面報告，附事故應急救援有關證據材料。

7 罰則

7.1 對於不立即組織事故應急救援或者【本站】遲報、漏報、瞞報、謊報事故等延誤救援的，視事故等級和影響程度等具體情況，由總公司對責任單位處2萬元以上5萬元以下的罰款，對責任人處2000元以上5000元以下的罰款。

7.2 各公司安全管理人員以及其他人員違反本規則規定，未立即啟動應急預案或者遲報、漏報、瞞報、謊報事故等延誤救援的，對主管負責人和其他直接責任人依法給予行政處分。涉嫌犯罪的，依照有關規定移送司法機關處理。

8 附則

8.1 管理與更新

8.1.1 各公司應根據本預案制定本單位實施細則，報總公司核備。

8.1.2 應急預案制定後，原則上定期進行修訂，遇特殊情況可隨時修訂。本預案修訂後，報有關部門備案並抄送有關部門和單位。

8.2 本應急預案由總公司負責解釋。

交通事故應急預案 篇二

一、可能引發交通事故的原因：

駕駛員交通安全意識淡薄、違法駕駛、超速、超載、超車；駕駛員疲勞駕駛、技術生疏、應變能力差；特別是制動系統不符合基本要求等造成交通事故。對方駕駛員及行人、非機動車違章行為引發校車交通事故。

二、事故的預防：

1、幼兒園外出租用車輛目前須選擇大眾崇明公交公司的車輛，並選用遵紀守法、經驗豐富、工作責任性強有一定駕齡的駕駛員擔任駕駛員。

2、建立集中學習教育制度，定期組織交通法規的學習及業務知識的培訓，提高駕駛員的安全意識和操作技能。

3、定期對駕駛員進行專門的身體與心理狀況的檢查。

4、加強幼兒交通安全教育和行為規範教育，引導幼兒文明乘車，不將頭手伸出窗外，不搶座位。

5、加強對幼兒園自有車輛的管理。（電瓶車。汽車）

6、幼兒園制訂並落實駕駛員駕車安全制度、及其他相關管理制度，並認真實施。

7、不準違法超速、超車。

三、事故的處理：

一旦發生交通事故，一般按下列程序進行處理：

1、車輛碰撞等交通事故：發生人員傷亡、車輛嚴重損傷應立即報警，若無傷者、能自行協商解決者可自行協商解決。

2、立即處置乘車人員，如有傷者，應及時送就近醫院救治。

3、有秩序地指揮幼兒換乘其它車輛，特別注意換車過程中的幼兒安全保護。

4、報縣教育局。一般事故3天內作書面報告，重大事故立即口頭報，事後作書面彙報。

5、通知受傷幼兒家長。

6、配合交通事故處理部門進行調查、處理，參與事故的調解。

交通事故應急預案 篇三

為確保全體師生在校期間的食品衞生安全，保證學校教育教學工作的順利開展，防範食品衞生安全事故的發生，確保食品衞生安全事故發生時損失減少，危害低，使各口工作人員能快速、高效、合理有序地處置食品衞生事故，根據上級有關部門文件與會議精神和相關法律法規要求，結合我校食品衞生安全工作實際，制定本預案。

一、食品衞生安全工作領導組織機構

組長：xx

副組長：xx xx xx

組員：xx xx xx xx xx xx

xx xx xx xx各班班主任和副班主任

組長：負責定時召開食品衞生安全工作領導組會議，傳達上級相關文件與會議精神，部署、檢查落實食品衞生安全事宜。

副組長：負責各具體負責組織對應急預案的落實情況，未雨綢繆，做好準備，保證完成校領導部署的各項任務。

領導組各成員具體負責和參與食品衞生安全發生時全校各年級、各部門突發事件的處理、報告、監控與協調，保證領導小組緊急指令的暢通和順利落實；做好宣傳、教育、檢查等工作，努力將食品衞生安全事故減小到最低限度。

二、食品衞生安全領導組織機構下設通訊組、滅火組、搶救組、緊急疏散組，分別具體負責通訊聯絡、組織救火、搶救傷員、疏散師生等工作。

（一）通訊組：組長：xx（副校長）成員：xx、xx、xx（火險發生時，負責立即電話報告學校消防安全工作組和上級相關部門，以快速得到指示，視火情撥打119，報險救災）

（二）滅火組：組長：xx（副校長）成員：xx xx xx（負責消防設施完善和消防用具準備，負責檢查全校各辦公室、教室、圖書室、保管室、實驗室、“兩基辦”、遠教室等室的用電、用火安全；火險發生，立即參加救火救災工作）

（三）搶救組：組長：xx（教務處主任）成員：xx、xx 、xx（負責做好及時送往醫院的準備工作，負責火險發生時受傷師生及救火人員傷痛的緊急處理和救護）

（四）緊急疏散組：組長：xx（教務處副主任、安全管理員）

成員：各班班主任和副班主任（負責制定緊急疏散方案，明確各班逃生途徑與辦法指導，負責所在年級、所管班級學生緊急疏散中的安全）；

三、滅火工作預案

1、發現火情，在場人員要立即引導室內人員進行有序疏散，並迅速利用室內的消防器材控制火情，爭取消滅於火災初級階段。

2、如不能及時控制、撲滅火災，在場人員要立即採取措施妥善處理（如切斷電源等），防止火勢蔓延。

3、在場人員要以最快的方式向領導組組長或副組長彙報，儘快增加援助人員，協力救火。

4、領導組組長或副組長接到報告後，要立即到達火情現場，並視火情撥打“ 119”報警求救。

四、師生疏散及逃生預案

1、火情發生後，按照滅火預案，管理人員及各工作人員要立即通知學校領導組組長或副組長，儘快增加援助人員，如發生重大火情，同時向“119”報警，並根據火情發生的位置、擴散情況及威脅的嚴重程度逐個區域通知人員撤離。

2、管理人員及工作人員應該正確引導撤離師生奔向疏散通道，並將正確的逃生方法告知負責同志，其餘人員按照既定位置，按要求滅火，並進行傷員搶救等工作。

3、為更好地應付緊急情況，管理人員及工作人員必須一切聽從現場指揮部的指揮。

4、緊急疏散的負責同志必須接受基本滅火技術的培訓，

正確掌握滅火的方法，切實保證逃生師生的。

交通事故應急預案 篇四

1 總 則

1.1 編制目的和依據

1.1.1為了建立健全公司電力生產重特大交通事故處置機制，正確、有效和快速地處理在電力安全生產過程中發生的重特大交通事故，最大限度地減少事故造成的影響和損失，保障職工的生命財產安全和設備安全，促進社會穩定，特制定本預案。

1.1.2本預案依據《中華人民共和國道路交通安全法》、國家電網公司、河南省電力公司有關文件和管理規定，結合公司實際情況制定。

1.2 適用範圍

1.2.1本預案適用於公司應對和處理電力生產過程中發生的重、特大交通事故。

1.2.2 本預案用於指導公司各車輛使用部門交通事故處理人員對重特大交通事故的處理。

1.3 應急處置基本原則

1.3.1 應急處理應符合道路交通事故處理程序，積極搶救傷者、保護現場、提取證據。

1.3.2應急處理要服從指揮機構命令，有條不紊，防止忙中出亂。

2 組織結構及職責

2.1 組織機構

公司成立重特大事故應急領導小組：

組 長：

副組長：

成 員：

2.2 職責

2.2.1負責重特大事故應急處理的領導、協調工作；

2.2.2負責事故應急處理的組織和指導工作；

2.2.3負責制定處理方案，總體指揮，部署階段性工作；

2.3 應急處理辦公室

2.3.1重特大交通事故應急領導小組下設重特大交通事故應急處理辦公室，事故處理辦公室設在公司安全監察部。

2.3.2成員組成：由安全監察部和事故單位組成，受重特大交通事故應急領導小組領導。

2.3.3辦公室主任：安全監察部主任

2.3.4辦公室副主任：安全監察部副主任及事故部門負責領導。

2.3.5成員：安全監察部安全專責及事故部門相關人員。

2.3.6成員職責：配合公安交警部門進行事故現場的應急處置、應急救援、傷員救治、證據採集、責任認定、賠償調解、保險索賠等具體處理工作。

3 預防與預警

3 。1預防措施

3.1.1建立健全並落實交通安全責任制，制定預防事故措施，預防交通事故的發生。

3.1.2 開展經常性交通安全警示教育和技術培訓，提高駕駛員安全知識和駕駛技術水平，提高安全思想意識和防範事故的能力，保障安全行車。

3.1.3 加強車輛技術狀況的日常管理，堅持定期檢查和“三檢”制度，及時消除車輛缺陷，保證車輛技術狀況完好，制止“帶病車”上路行駛；

3.1.4 加強車輛動態管理，嚴格查禁交通違法行為，做好交通事故防範工作。

3.2預警行動

3.2.1 各單位對當日派出車輛要隨時掌握動向，從出發、到達、返回要形成鏈接，直至車輛安全回場入庫。

3.2.2 惡劣天氣要嚴格車輛派出，必要時增加帶車人員，保證車況完好，備好防滑工具，和駕駛員保持通訊聯繫。

4 信息報告程序

4.1報告程序

4.1.1 發生事故後，駕駛員應立即向當地公安交警和保險公司報案，如果有人員傷亡應立即撥打120請求救援，積極搶救傷者，保護現場。因搶救受傷人員變更現場的，應當標明位置。

4.1.2 事故單位要迅速通知公司應急領導小組，啟動交通事故應急處理預案，公司啟動交通事故應急處理程序。

4.1.3 發生重、特大交通事故，由重、特大交通事故應急領導小組組織事故調查處理，並按規定24小時內報告市公司安監部。

4.2通訊聯絡方式

4.2.1 公用電話：交通肇事122；急救120；車輛保險（中保）報案：95518；

4.2.2 內部電話：公司應急領導小組電話24小時保持暢通。

5 應急分級

5.1應急分級

5.1.1 發生一次造成輕傷1至2人，或者財產損失機動車事故不足1000元的輕微事故及一次造成重傷1至2人，或者輕傷3人以上，或財產損失不足3萬元的一般事故，按常規處理程序進行處理。

5.1.2發生一次造成死亡1至2人，或者重傷3人以上10人以下，或者財產損失3萬元以上不足6萬元的重大事故或一次造成死亡3人以上，或者重傷11人以上，或者死亡1人，同時重傷8人以上，或者死亡2人，同時重傷5人以上，或者財產損失6萬元以上的特大事故，啟動應急處置預案。

6 應急響應

6.1應急響應一般規定

6.1.1 事故單位接到造成人身傷亡交通事故報案電話後，應立即報告應急領導小組組長，組長迅速召集應急領導小組成員，啟動應急處置預案。

6.2 應急預案啟動程序

6.2.1 電話詳細瞭解事故地點、傷亡等現場情況，指導事故當事人立即向122、120、保險公司報案。

6.2.2 應急領導小組成員趕赴現場，按照職責分工進行應急處置。

7 應急處置

7.1應急處置

7.1.1事故單位相關人員接到預警通知後，應按照各自職責，立即趕赴現場，到達現場後，應當立即組織搶救受傷人員；配合交警在現場周圍設置警戒線，在距現場來車方向五十至一百五十米外設置發光或者反光的交通標識，引導車輛、行人繞行，疏導交通，車輛應當開啟閃光和示廓燈；對載運爆炸物品、易燃易爆化學物品以及毒害性、放射性、腐蝕性、傳染病病源體等危險物品的車輛發生的交通事故，應當立即報告當地政府，通報有關部門及時處理，採取封閉道路等交通管制措施；協同有關部門劃定隔離區，疏散過往車輛、人員；對被擠壓困在車內或事故引發火災的，應立即要求消防人員排除險情。

7.1.2 立即開展事故救援、救護工作。未經允許，不得擅自移動現場，必需要移動現場事故車輛或其他物體時，應做好標記。

7.1.3 在施工現場、設備區內各類汽車、特種作業車發生事故應納入應急事故緊急救援。事故單位、安全監察部及時到達現場開展救援；並做好事故現場勘察記錄。

7.1.4 在設備區發生的車輛事故，涉及到人員的傷亡時，先救人，後其他，現場操作人員，應按照設備運行的相關操作規程，減少設備損失。

7.1.5 傷者已送醫院的，應派人員到醫院瞭解傷員傷情，通知事故單位根據需要墊付搶救費及安排護理人員。

7.1.6 通知傷者家屬並做好接待工作。

7.1.7 協助公安交警部門進行現場勘察。

7.1.8 協助公安交警部門救援事故車輛，領取並保管車上物品。

7.1.9 根據現場情況調查事故原因，分析事故責任，向公安交警部門提供現場證據資料。

7.1.10 向保險公司報案，申請保險公司定損人員對事故損失進行定損。

8 應急保障

8.1 保障措施

8.1.1 建立應急值班制度，安排值班人員，印製電話表，保障應急聯繫。

8.1.2 固定值班車輛，根據事故特點，備好乘用車、吊車、拖車，隨時進行車輛搶險。

8.1.3 準備好應急工具、修理人員、拖車繩索、防滑鏈、警示標誌，滅火器具等。

8.1.4 做好醫療保障，備好藥品，隨時進行急救。

8.1.5 成立應急搶險隊，招之即來，第一時間到達事故現場，配合公安交警部門開展救援。

9 後期處置

9.1 後期處置

9.1.1 配合公安交警部門認定事故責任。

9.1.2 辦理傷者出院及結算手續，致殘者進行傷殘鑑定。

9.1.3 事故車輛維修並結算。

9.1.4 申請公安事故處理部門或法院進行事故調解結案。

9.1.5 根據調解協議進行經濟賠償工作。

9.1.6 整理保險索賠資料進行保險索賠工作。

10 附 則

10.1 附則

10.1.1 本預案從下發之日起生效。

10.1.2 本預案由安全監察部負責解釋。

最新道路交通安全應急預案 篇五

為切實加強旅遊安全工作，進一步落實安全工作責任制，杜絕旅遊道路交通安全事故。科學、迅速、有效地處置旅遊道路交通事件，最大限度地預防旅遊道路交通事件的發生和降低旅遊道路交通事件造成的危害，確保遊客的人身、財產安全，根據有關精神，結合我縣旅遊業的實際情況，特制定本應急預案。

一、旅遊道路交通事件的範疇

旅遊道路交通事件是指發生在景區內交通道路上或組團外出旅遊的突然發生涉及遊客，造成人身財產較大損害的交通事件，以及由自然現象引起的災害性交通事故。主要包括：

1、遊客在組團外出旅遊過程中的交通事件。

2、遊客進入景區過程中的交通事件。

3、因突發自然災害，致使遊客乘坐車輛發生交通事件。

4、其他不可預料因素而造成的旅遊交通事件。

旅遊道路交通事件按其影響大小和危害程度劃分為一般、重大、特大三個級別。處置旅遊道路交通事件的責任單位根據旅遊車輛使用情況和遊客所屬情況而定。旅遊道路交通事件出現後，負責人應遵循屬地原則，向當地旅遊行政主管部門彙報，同時，及時先行處置，以最快速度、盡最大努力實現應急處置。

二、建立旅遊道路交通事件預警系統

成立由縣文體和旅遊局主要領導、分管領導等人員組成安全工作領導小組。

組長：

副組長：

組員：

領導小組負責組織協調和檢查督導我縣旅遊道路交通的安全預防工作。

主要職責為：及時提供旅遊交通事件的危險信號，暢通信息渠道，提醒遊客注意險情，採取切實有效措施，竭力避免發生旅遊道路交通事件。旅遊道路交通事件發生後，能客觀真實地反映情況，及時向領導建言獻策。旅遊道路交通事故的預防應堅持教育在先、預防在先、多方配合、共同負責的原則。

三、建立保障機制

1、督促、教育遊客遵守交通規則，阻止遊客乘坐非法營運和不合格的車輛等。

2、加強對旅行社用車的監督，不定期抽查旅行社的用車情況。教育督促旅行社辦理好各種車輛證照，按規定參加車輛的各類保險，自覺接受運管等部門對車輛的定期檢查，及時維修，排除行駛中的不安全因素。

四、建立旅遊道路交通事件處置機制

1、信息報送與現場保護

旅遊道路交通事件發生後，知情者或當事人應立即將情況發生地點、時間等基本情況和有關信息向當地旅遊行政主管部門報告；需要醫院、公安派出所、交警等部門提供幫助的也要立即向相關部門報告。相關人員儘快核准情況，在規定時限內將交通事件發生的時間、地點、經過、危害程度、發展趨勢、所採取的處理措施、需要幫助解決的問題等情況，迅速向縣人民政府彙報。

迅速展開搶救工作的同時，對事故現場實行嚴格的保護，防止現場痕跡和相關物品、證據破壞和丟失，需要移動現場物件的，應作出標誌，繪製現場簡圖並寫出書面記錄，妥善保存現場重要的痕跡和物證。

信息報送時限：一般突發事件在2小時內報送，重大、特大突發事件即時即報，最遲在30分鐘內報送，具體為先口頭報，再書面報。同時，應時續事件進展情況、原因、後果及對事件的處理情況。

2、立即成立現場指揮組織

旅遊道路交通事件發生後，應立即成立事件處置現場指揮組織，由現場最高領導任總指揮（上級領導到場後立即調整），有關領導和有關部門負責人組成，負責具體的施救和各項善後工作。其具體職能為：發佈應急救援命令；組織指揮救援隊伍實施救援行動；及時向上級彙報和向有關單位通報事件情況，必要時向有關單位發出救援請求；配合交通主管部門開展事故調查工作，認真調查取證，寫出書面材料。在處理旅遊道路交通事件時，現場指揮機構可視情況設立若干工作組。如：現場處理協調組，現場搶救協助組，警戒維護組，善後處理組，遊客安撫組等。

3、迅速啟動與實施救援

五、建立健全緊急重大情況信息報告制度，保障信息報送渠道暢通、運轉有序

發生交通事件信息報告後，立即向旅遊行政主管部門和縣人民政府報告，並採取相應的處置措施。

1、發生突發交通事件時，縣文體和旅遊局領導應親臨現場（如遇出差，先指派分管領導立即趕赴現場，並根據方案進入應急處理程度；以最大可能、最快速度趕回處理情況），瞭解事故情況，視情況作出指示，指揮救援工作，並及時向上級彙報。

2、迅速啟動《旅遊突發公共事件應急預案》，並組織實施，包括明確現場事故處理中設置機構人員、分工和職責，並向有關部門請求支援；

3、指揮協調現場的搶險救援工作，組織調集救援人員和相關物資等，督促檢查各項救援措施落實到位；負責現場新聞報道的指導、解釋、説明和把關工作；

4、指導善後處理和遊客安撫工作。

六、善後處理工作。

1、旅遊道路交通事件調查工作，由處置道路交通事件的組織及文體和旅遊局相關人員配合相關職能部門（交警隊等）開展調查工作。及時做好善後處理工作，積極維持正常的旅遊秩序，維護社會安定穩定。

2、在突發事件發生期間，對散佈謠言、破壞、擾亂社會秩序的，及時報公安機關等相關部門依法予以查處。

3、對旅遊道路交通事件應急處置工作中表現積極，貢獻突出，奮力搶救、成效顯著的要給予表彰和獎勵，反之要給以批評和處分。

交通事故專項應急預案 篇六

一、目的

為了保護職工的人身安全，確保在交通事故發生時，能夠有條不紊地按照預先制定的方案，迅速及時搶救傷員，最大限度降低傷亡傷害程度，為此制定交通事故應急響應預案。

二、依據：

有關安全生產管理辦法。

三、適用範圍：

項目部及其所屬各作業隊。

四、職責

1、副組長職責：

準確掌握事故動態，正確制定搶險方案，執行有效處理措施。及時向有關領導彙報。保護事故現場。

2、應急行動組職責：

迅速趕往出事現場，救助傷員，控制事故蔓延，保護事故現場。配合交警或有關部門作好事故調查和善後工作。

3、救護組職責

制定各種緊急傷亡情況的應對方案和措施並做好救護準備。負責現場受傷人員的緊急護理、治療和護送。

五、應急準備

事故應急領導小組定期組織有關全體人員學習交通知識及交通安全、防護等等並儲備急救藥箱、擔架等應急物資，以被應急之用。

六、交通事故應急響應預案

1、自救

發生交通事故後，其他人員應積極地協助駕駛員對傷員就地進行救護。

2、報警和報告

當交通事故發生後，現場人員應儘快報告到應急響應小組現場總指揮部，並撥打110報警。

3、救護

事故發生後，應急響應小組現場總指揮應立即詢問事故情況，瞭解人員傷害情況，並迅速撥打120急救電話，告知地點、附近醒目建築物，並派接車員接應。

在急救車未到來前，應使傷員平躺地上，並對其進行急救。發現傷員呼吸障礙，應進行口對口人工呼吸。發現出血，應迅速採取止血措施，可在傷口近心端結紮，但應每半小時鬆開一次，避免壞死。動脈出血應用指壓大腿根部股動脈止血。

4、疏導交通

在事故區域安排專人負責疏導交通，防止交通堵塞，影響正常的交通通行。

5、現場保護

現場應急過程中，應保護好現場，因救護傷員而移動現場時，要做必要的標記，以滿足事後對事故調查的需要。

七、事故調查

事故領導小組在事故緊急處置告一段落後，要及時按事故性質組成事故調查小組，作出內容包括：事故的簡況、人員財產損失、處置或搶救經過、應吸取的教訓、擬對責任人的處理和整改措施等情況的事故調查報告。