港口引航站行風建設工作總結和工作安排

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2010年，**港引航站在市局的正確領導下，始終牢記“維護主權、保障安全、精心引領、服務港航”的引航服務宗旨，恪守工作職責，堅持生產原則，想港航企業之所想，急港航企業之所急，積極與海事部門、港航企業等進行溝通聯繫、協調配合，確保了船舶與港口生產設施設備的安全。通過加大內部管理力度、加強引航隊伍建設，完善各項規章制度，強化安全意識和服務意識，不斷提高全站幹部職工的政治思想和業務技能水平，我站的服務質量和對外形象也得到了改善，在港口大發展、大建設中做出了應有的貢獻，多次得到上級單位和港航企業的好評。現將我站2010年行風建設工作總結如下：

一、加強領導，落實責任，重視行風建設的重要性

引航雖然是港口生產的一個環節，但在船期、引航費收和拖輪使用等方面，涉及到代理、港口碼頭企業、船東、貨主等方面的利益。同時，引航也屬於涉外行業，引航員上船要與各個國家的船員打交道，其代表的不是個人，而是代表國家行使引航主權，其行為不是個人行為，而是國家行為。在當前市場競爭不規範、誠信度不一的情況下，加強引航行業作風建設，是維護“水上國門第一形象”的必然要求，是加強我站黨風廉政建設，轉變引航工作職能、提高引航服務能力，服務港航企業發展、地方經濟建設的內在要求。

隨着港航事業的迅猛發展，我站引航隊伍和規模日益擴大，為此，我站領導非常重視黨風廉政建設和行風建設工作，並把此項工作作為促進構建一流引航站的大事來抓，認真研究，強化措施，抓好開局。根據上級部門的要求，結合本我站實際，制定工作計劃、措施，明確領導小組和責任人，不斷完善制度建設，定期進行黨風廉政建設和行風建設情況分析，徵求服務對象意見建議，開展學習教育活動，以狠抓各項規章制度的落實、增強透明度為抓手，保障行風建設工作順利開展。

二、深化教育，主動防範，全面提高引航隊伍的綜合素質

行風建設教育是根本，只有提高了機體的自身免疫力，才能從根本上剷除不正之風滋生的土壤。引航行風風險有它產生的思想根源，抓好行風教育是一項基礎性、長期性的工作，只要我們堅持不懈地開展黨風行風教育，對於行風風險的防範可以起到積極的作用。一是教育經常化。我站採取多種形式、利用各種時機，認真組織全體幹部職工學習廉政法律法規。同時將行風教育與其它各項教育活動結合在一起，經常性地開展道德教育。二是教育硬化。我站堅持開展有針對性的專題教育、警示教育活動，做到入耳入腦，規範行為。三是教育靈活。針對引航員流動分散，集中教育活動難以開展的實際情況，我站採取靈活的教育形式。充分利用QQ羣、公告欄等媒介，加大宣傳力度，促使廣大幹部職工對加強行風風險的防範在思想認識上有根本性的提高。四是教育內容豐富。除了加強廉潔自律教育外，我站還根據生產實際，安排引航員參加專業知識培訓，不斷提高自身素質。

三、建章立制，狠抓落實，規範服務行為，提升服務水平

一是要求全體引航員樹立安全引航、公平服務、誠實守信、高效廉潔的服務觀念，為糾風工作提供思想保證。二是進一步建立健全組織機構，加強組織領導，形成了以黨支部書記為組長、各科室負責人為成員的行風建設領導小組，小組下設辦公室專門負責日常綜合事務，進一步增強了行風建設工作的合力。三是進一步落實了誰主管誰負責，管業務必須管行風的責任制。四是進一步完善了各項規章制度。建立健全了《安全管理體系文件》、《質量管理體系文件》、《引航員操作規範》等文件，同時不斷細化制度建設的具體內容，使之更具約束力和可操作性。同時，我站重點從引航生產管理、費收管理過程中容易引發和滋生行風不正問題的重點部位和關鍵環節入手，加強控制、完善制度、強化管理。

四、關口前移，強化監督，充分發揮引航監督委員會的作用

一是進一步加大對外宣傳力度，形成強大有效的輿論氛圍。通過登輪走訪、電話詢問、與引航員交心談心等方式，向船方宣傳有關引航的工作程序、服務承諾、費收標準和行風建設規定，及時瞭解掌握了引航員在船引航過程中的工作和行風情況,引航服務質量得到了提高。二是定期組織召開引航服務監督委員會年會，不定期組織召開引航服務座談會，虛心聽取海事部門、港航企業的意見和建議，並結合工作實際，加以貫徹落實，努力提高引航工作人員的業務素質、提升引航站服務水平。

    五、強化意識，規範管理，樹立良好的窗口服務形象
    引航工作對於港口的生產運營和建設發展至關重要。引航員既代表國家行使主權，又為港航企業提供技術服務。工作中，我站主要從以下三個方面來塑造窗口形象，提升服務水平。一是樹立服務形象。引航員被稱為“水上國門第一人”，每天要面對來自世界各國的船舶和各個國家的船員，引航員的言行舉止在某種程度上代表着國家和民族的形象，直接影響着國家和港口的聲譽。我站通過培訓、學習，讓引航員瞭解各航海主要國家的歷史文化、風俗習慣，堅持規範着裝上船，工作中尊重船長和船員，展示良好的精神風貌，同時又做到不卑不亢。二是規範服務用語。引航員和調度員在工作中要使用高頻電話與船方、代理及港口調度等進行溝通，我站嚴格規範了高頻用語，要求相關人員使用文明用語、規範用語，努力做到熱情周到。三是簡化服務程序。不斷完善辦公自動化系統，實現了網上申報，網上查詢，網上審批，針對代理企業，我站制定了嚴格的辦事流程，節假日安排專人值班，極大地節省了服務對象的辦事時間，提高了辦事效率。同時，在審批與收費管理方面，我站要求工作人員使用文明用語，努力打造和諧的服務環境。

經過全站上下的共同努力，我站的行風工作雖取得了一定成效，但行風工作是一項長期而漸進的工作，我們將進一步加強工作督導，工作中堅持抓行風促工作，探索新思路、解決新問題，不斷深化行風建設內涵，促使我站行風工作有更大的提高。今後，我站將重點做好以下幾個方面的工作：

一是完善行風建設長效機制，確保民主評議工作落實到位。把政風行風工作擺上重要議事日程，完善、加強政風行風工作機制，深刻認識到政風行風建設是一項長期的、細緻的、能強化隊伍建設的有效措施，必須做為長效治本之策長抓不懈。

二是進一步完善行風監督網絡，充分發揮引航服務監督委員會的作用，建立定期聯繫溝通機制，加強社會監督；加大明察暗訪的力度，定期或不定期走訪船舶、代理單位，主動徵求意見和建議，對存在的問題要及時整改，督促落實。

三是健全規章制度，落實黨風廉政建設責任制。完善《引航操作規範》、《拖輪簽單規定》及財務管理等方面的規章制度；各個科室要明確責任，保證行風建設工作的各項任務落到實處。

五是繼續開展爭當“水上國門第一人”主題實踐活動，通過行風建設工作的開展，增強全體引航員的集體榮譽感，讓“窗口”亮起來，從我做起，從一點一滴做起，增強服務意識，規範服務行為，提高服務質量。

六是理順內外關係，建立和完善引航服務體系，建立引航信息管理系統，將“調度、導航、監控、收費、勞資”等納入引航管理系統中，進一步提高工作效率。

七是為企業着想，提前引航時間，開展夜間引航論證，為企業提夠及時諮詢和技術支持，為保障港口生產，提**口競爭力提供有力支持。

隨着**港的不斷髮展，引航隊伍的不斷壯大，我們站的行風建設工作也任重道遠。2011年我站將在市局的正確領導下，認真總結經驗、理清思路、突出重點、爭取更大的工作成績。