交通局工作總結多篇

交通局工作總結篇1

（一）創新理念，健全機構，切實加強對安全生產工作的組織領導。

按照省、市一系列會議精神，我局認真落實全面、協調、可持續的科學發展觀，從“做一個負責任行業”的角度出發，對交通系統安全生產工作確立了“安全發展”的新理念，把“平安交通、法制交通”作為交通安全生產工作永恆的主題，狠抓安全生產工作的組織領導。

年初，我局根據系統實際情況，制定下發了《××市交通局xx年度安全生產工作意見》，並根據局領導的分工，對局安委會成員安全生產責任進行了及時調整和明確，落實了局領導成員安全生產“一崗雙責”責任體系。根據年度和季節不同時期的特點，我局每季度至少召開一次安全生產工作例會，全年共召開了6次安全工作會議，組織了16次安全生產大檢查，下發了《關於做好春節期間安全生產工作的通知》、《關於做好“五一”期間安全生產工作的通知》、《關於開展xx年“安全生產月”活動的通知》、《××市交通局xx年度夏季百日賽活動方案》、《關於做好“十一”期間安全工作的通知》、《關於加強冬季交通安全工作的通知》等文件等30個文件部署春運安全、水上安全、施工安全、冬季安全、安全工作檢查、安全生產月、夏百賽、“五一”、“十一”等各項工作，把安全生產工作真正落到實處。全系統各單位按照局黨委的要求，做到了領導重視，安全生產機構健全，安管隊伍配備齊全，確保了全系統安全生產工作強有力的組織領導。

（二）全面落實安全生產工作目標責任制。

一是以抓領導責任制的落實為重點，狠抓安全生產工作目標責任制的落實。年初，我局制定並下發了《××市交通局安全工作責任制度》，明確“一把手”是全局安全生產的.第一責任人，對全局安全生產工作負總責，其他各位黨委成員在所分管的業務工作範圍內承擔相應的安全生產直接領導責任，並且針對不同單位、不同行業的要求，明確了安全防範重點和要求。系統各單位也都按照這一原則，建立健全了相應的安全生產責任制。

二是自上而下落實安全生產責任制，並層層、全員簽訂安全生產責任書，全系統企事業單位簽訂率達100，切實將安全生產責任逐級落實到基層，落實到每一個崗位，落實到每一個人頭，明確責任內容範圍，明確獎罰措施和標準，實現了安全生產工作全員負責制，形成了安全生產人人有責、羣策羣防的管理網絡。

三是繼續實施繳納安全風險抵押金制度。將安全生產責任與單位、個人的經濟利益相掛鈎，強化了經濟槓桿在安全生產中的調控作用。

四是按照“誰檢查，誰簽字，誰負責”的原則，完善安全生產檢查責任制。

有效地避免了安全檢查走過場的情況。

五是加強了對行業的安全監督管理責任。道路運輸、工程建設落實了安全保證體系制度，為加強對從事道路運輸企業、施工企業和現場工作的管理，運管部門與道路運輸經營企業、施工單位和監理單位層層簽訂安全責任書，對發生重大安全事故的，實行經營資質一票否決制度。

交通局工作總結篇2

xx年，我在交通局領導的正確領導和同事們的幫助下，發揮了自己最大的能力，認真的完成咯上級下達的各項任務，並協助其它同志搞好工作。

一、政治思想方面

經過學習，政治素養進一步提高，一年來我比較注重政治理論學習，思想端正，組織紀律進一步增強，做為交通成員我能擺好自己的位置，不論在什麼時候，任何情況下講組織、講紀律、講原則，不怕苦不怕累、勤勤懇懇、任勞任怨，做好自己的本質工作。

二、具體工作開展情況

根據局裏的安排，我被分配到築路一組，四月十二日至十一月二十一日分別在上、中、下木拉、村戈、甲窪、藏壩跟隨格師進行新修和維護。我主要的工作是開機和跟xx學挖掘機。

三、存在的問題

本人在工作中，理論水平還不夠系統，自己的理論水平和工作還需要進一步的提高。雖然xx年工作是在不斷的進步中前行，但是還有諸多需要改進的地方：

（一）自己的性格上粗枝大葉，表現在工作中粗心大意不夠細緻的地方。

（二）處理問題上對原則性和靈活性的拿捏不夠準確。

（三）在工作中主建還不夠過於依賴他人。

四、下一步的工作打算

在20xx年的工作中我做到咯刻苦學習、努力工作、提升技能做一名優秀的交通人。

在20xx年我仍然投入同樣的熱情去努力的工作和學習，儘量讓自己的工作能力、知識廣度與年齡的增長三項成正比，同時能在這支隊伍裏與同事門共同的成長，進步是我的興趣我會珍惜。

全年共計下鄉225天無事假、病假、早退、礦工。

五、對領導班子的建議、對個人的意見

對領導班子我沒有意見，我真誠的感謝領導們和同事們對我的關心及愛護。

交通局工作總結篇3

__國小在上級文教的正確領導下，認真貫徹落實上級防火防汛工作指示精神，不斷改進和完善工作方法，提高安全防範能力，將事故隱患減少到最低指數，最大可能的提供安全保障，確保學校發展不受影響。

一、高度重視，積極做好消防和防汛安全的宣傳工作

我們主要從以下方面落實這項工作。

1、成立消防防汛安全領導小組，統一領導、協調和組織學校開展消防防汛安全教育工作。通過會議進行消防安全宣傳。學校堅持召開消防防汛安全工作例會，分析問題討論措施佈置工作。對包括學校消防防汛安全在內的安全問題作了詳盡的分析，並提出了許多需要注意的問題。

2、組織消防防汛安全知識教育活動。學校組織專門的消防防汛知識講座，開辦專欄，加深學生的印象。學生掌握了基本的消防防汛安全知識，增強了消防防汛安全意識。學校還對全體教職工和學生代表進行消防器材使用方法和防汛自救的培訓，並進行實際演練，使全體教職工掌握到了消防器材的正確使用方法和滅火技巧，全面提高了廣大師生消防防汛安全意識和防火、滅火、防溺、防雷雨實際能力，從而進一步推動了學校消防防汛教育工作。

3、在全校師生員工之中進行了一次系統全面的消防防汛安全檢查。對學校各重要部位消防設施進行了全面的檢查。

4、教師堅持每天上午放學前一分鐘宣傳消防防汛知識，加強學生的安全教育。

二、推進消防防汛安全責任制，充分落實管理責任與具體措施

1、確定重點防火部位，明確重點防火部位負責人。

2、加大檢查力度。

3、加強對消防器具的管理和保養。

4、游泳必須有家長陪伴。

5、假期學生遠離溝渠湖泊等深水水源，堅持每天學生向組長彙報，組長向班主任彙報。

三、制定消防防汛安全緊急預案

安全責任重於泰山，消防防汛安全無小事，為了使學生有效避雷避汛，舉行避雷和溺水自救救助演練，為了使學生火險隱患能夠在第一時間得到有效控制，並保證學生能夠處危不亂，科學避險，減少盲目、慌亂和踩踏事故的發生，學校組織消防演練。

四、警鐘常鳴，把工作做細做實

為避免各種不安全因素的發生，嚴禁學生任何時候使用照明蠟燭。學校值日教師每天巡視校園內有否違規用電器設備和電路、電線損壞的地方或其它安全隱患，把一切不安全因素消滅在萌芽狀態之中。

由於認識明確、措施到位，一年來，我校從未發生過消防溺水安全方面的意外事故。安全高於一切，消防防汛工作任重道遠，學校消防防汛安全工作是一個艱鉅的長期的任務，不是一勞永逸的事情。我們在加強日常工作管理和階段情況總結的同時，樹立了防患於未然的安全意識。每名教師都能關心消防防汛安全，在全校教職員工的共同努力下，__國小防汛消防安全工作會做得更好。

交通局工作總結篇4

按照20__年__廣電站(中心)副站長(副主任)崗位招聘標書要求和__廣電站(中心)班子成員分工，我分管辦公室工作。今年以來，我主要督促檢查“三辦一協調”，即辦文、辦會、辦事和綜合協調等行政、後勤工作，努力學會“搭台唱戲”，用好用活辦公室這支力量，讓辦公室充分發揮作用，不斷提高辦公室服務水平。現小結如下：

一、重視“點戲”，使辦公室大事挑大樑

1、為文稿起草導好向。加強同祕書人員的交流，並根據領導集體和講話人的意見，結合自己掌握的情況，揭示祕書人員從哪些方面去思考，如何收集材料，幫助開拓思維，必要時還主持召開有關會議多方徵求意見，組織集體修改，從而使文稿質量和工作效率都得到了提高。

2、為調查研究定好題。結合基層站年度百分考核，事先設定若干個調研題目，結果梳理出12個方面的共性問題及建議，為新一輪__工作決策提供了依據。

3、為深層服務搭好台。讓祕書人員有更多機會閲讀重要文件，參加大型、重要會議，隨同領導深入基層，使他們更多地接觸和了解實際情況，進一步開闊視野。積極提供鍛鍊成長的平台，大力舉薦辦公室人員參與一線工作，使他們在實踐中得到全面歷練，提高他們的組織協調能力、辦事處事能力和實際工作本領，為辦公室更好地協助領導工作打好基礎。及時上報各類信息，每月出一期《工作動態》，不定期開闢圖片宣傳欄，為__當前工作搖旗吶喊。

二、重視“管戲”，使辦公室小事無小誤

1、建立制度體系。專門制訂了《辦公室工作人員行為規範》，內容包括服務口號、工作職責、工作措施等5個方面，實行主要工作督查制度、工作失誤備案制度、逐級考核制度和例會制度。

2、規範工作流程。修訂辦公室日常工作流程，從電話接聽到基層站年度考核共24方面，人手一份。

3、完善激勵機制。對工作創新、業績突出的同志進行口頭表揚或加分獎勵。專門設立兼職駕駛員考評獎，每月100元，每季度考評一次，其結果作為年度評比優秀駕駛員的依據。

三、重視“參戲”，使辦公室實事有實效

1、勤於學習帶好頭。注重五種能力的培養，就是激勵的能力、控制情緒的能力、幽默的能力、演講的能力和傾聽的能力。在抓好自身學習的同時，定期組織辦公室開展有關學習活動，帶動和促進工作人員崇學、勤學，着力打造肯幹事、能幹成事的團隊，不斷提高辦公室的戰鬥力。

2、奮發工作勤好政。主任室一旦對辦公室部署了工作，總在第一時間作出安排，將工作任務進行分解，落實到具體責任人。遇到重要的工作事項，自始至終參與其中，同辦公室人員交流看法，商討對策，並且有的工作親自動手，與大家一起合力將工作做好。比如，落實一年一度的總結表彰大會。

3、謙虛謹慎做好人。將辦公室人員緊緊團結在自己周圍，做到思想上同心、目標上同向、行動上同步。凡事講公正、講法度、講原則，做一個有良知、有正氣的人，樹立務實、為民、清廉的良好形象。

今後三季度，我將按照上述思路，繼續積極開展各項工作，為__廣電增光添彩。

交通局工作總結篇5

一年來，我主要的工作職責是配合單位共同來完成全年各項建設工作目標，做好上情下達，將上級及領導指示及會議精神及時傳達貫徹，對出現的問題及時整理和上報，完成局黨委、本單位需寫的文字材料，完成上級部門交辦的各項工作和任務。現將一年來的工作情況作年度工作總結如下：

20__年在領導和全體同志的關懷、幫助、支持下，緊緊圍繞中心工作，充分發揮崗位職能，不斷改進工作方法，提高工作效率，以“服從領導、團結同志、認真學習、紮實工作”為準則，始終堅持高標準、嚴要求，較好地完成了各項工作任務。

我始終把學習放在重要位置，努力在提高自身綜合素質上下功夫。在政治學習方面，通過學習鄧小平理論及“三個代表”、胡__的“科學發展觀”的重要思想，尤其是學習十x大精神和__屆三中全會精神，進一步增強了黨性，提高了自己政治洞察力，牢固樹立了全心全意為人民服務的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價值觀。

一年來，在局黨委政府的正確領導下，在所的支持幫助下，我發揮自身特長，認真做好農村公路工作，積極為民辦事，努力在政府和農民間架起貼心的橋樑，取得了一些成績，經受了基層鍛鍊，收穫良多，感觸良多。

一、抓學習、強自身。

針對自已的工作特點，主要學習黨的各種全會精神，中央1號文件，政策法規的學習，參加專家輔導專題學習。自覺深入學習實踐科學發展觀;通過認真學習，深入實踐，我對科學發展觀有了更加明晰更加深刻的認識。堅持以人為本，全面、協調、可持續的發展觀，是我們黨以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，從新世紀新階段黨和國家事業發展全局出發提出的重大戰略思想。這個重要思想不僅對我們國家的經濟建設有宏觀指導意義，對社會全方位發展都具有重要意義。通過學習，不僅提高了認識，進一步豐富了理論知識，理清了工作思路，增強了自身素質，也為做好今後工作，奠定了良好的基礎。

二、強化職能，做好本職工作。

我負責本單位的文書製作、農村公路路政管理和農村公路養護等工作;工作中，我注重把握根本，努力提高工作服務水平。在人手少，工作量大的情況下，我都積極配合做好各項工作，與同事心往一處想，勁往一處使，不會計較幹得多，幹得少，只希望把工作圓滿完成。我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、利益和集體利益的關係，堅持甘於奉獻、誠實敬業。利用本職工作業務，細心學習他人長處，改掉自己不足，並虛心向領導、同事請教，在不斷學習和探索中使自己在文字材料上有所提高。

回顧一年來，我認為自己從思想認識上、業務及理論知識上有了明顯提高，這些進步是全局新老同志們對我極大的支持和幫助的結果，從老同志身上我學到了吃苦耐勞的敬業精神，從充滿活力的新同志身上也增添了我積極努力、奮發向上、勤奮工作的信心和力量。在此，我從內心深處表示衷心的感謝和致敬，也真誠地希望在今後的工作中，領導、老同志、新同志對我一如既往給予關懷和支持，在工作、生活及其他方面做得不妥之處請同志們給予原諒。

總的來説，在各方面工作取得了一些成績，但dz思一年來工作還存在着：一是理論學習上全面性和系統性不夠，特別是對農村公路工作的學習上與農村公路工作的要求有差距。二是在解決實際問題上辦法不多，與羣眾對我們的希望值還有差距，今後我仍然需要不斷學習，努力改進。

交通局工作總結篇6

今年以來，在局黨委和局長室的正確領導和各部門的支持配合下，本科室緊緊圍繞我市交通十二五“大投入、大發展、大跨越”總要求和“通江達海”宏偉目標，注重學習調研，強化管理監督，狠抓責任落實，開拓創新、勤奮履職，取得了較好的成績，現將今年以來的主要工作彙報如下：

一、注重學習和調研，提升履職能力

為能夠較好的適應新形勢和全面履行職責，今年以來，我們通過不斷學習，加強自身建設，提升履職能力。一是加強政治理論學習，深刻領會黨和國家的方針政策，認真貫徹執行中央八項規定和省市十項禁令，圍繞十二五發展目標，提高政治素質，增強大局意識，提升執行效率；二是強化對宏觀形勢的研判和專業知識的學習，做到理論聯繫實際，學以致用，不斷提高履職能力。三是善於實踐，針對交通發展過程中出現的難點和瓶頸，發揮專業優勢和特點，勤調研、多思考、常總結，不斷創新工作思路和工作方法。

二、強化財務管理，規範財務收支行為

為有效落實財務管理制度，提高預算約束力和經費保障能力，提升財務管理規範化水平，今年以來，我們重點做好以下幾方面的工作：一是強化預算約束力。經費支出嚴格執行國庫集中支付、政府採購等財政制度，嚴格在預算框架內實施支出過程中動態控制，突出控制“三公經費”的支出管理。做到無預算不列支，有預算不超支，維護預算執行的剛性。二是強化財務監督職能。及時出台了交通工程資金使用相關管理制度，完善了工程款撥付審批程序，嚴格按照規定的審批權限和報支流程，科學有效地運行內控機制，認真履行財務審核職能，有效堵塞漏洞、消除隱患。三是強化對基層事業單位財務管理制度執行的監督和指導，不斷規範會計基礎工作，提升財務管理水平，提高制度執行的效率。四是強化國（公）有資產的分類管理。建立健全機關和基層事企業單位的固定資產清查、登記、核實等基礎管理制度，促進固定資產資產的安全完整、運行有效。

三、加強審計監督，嚴肅財經紀律

內審小組按照年度內審工作計劃，積極開展內部審計工作。配合市審計部門完成了本部門年度財政收支審計工作。通過強化審計監督，有力保證了資金使用的安全有效。對審計部門提出的建議和意見，做到及時完善和落實。

四、克服資金瓶頸，創新融資工作思路

為緩解交通建設資金的瓶頸，今年，繼續在項目融資上謀創新。針對國有商業銀行壓縮退出非收費公路項目的融資難題，採取“化整為零”的方法，將融資視線轉移到非國有金融機構，藉助政府平台通過相關企業進行融資，預計可籌集資金2.5億元左右。二是強化上爭和政府扶持力度。協同工程科準確掌握省補資金補助計劃，保證及時到位；今年在政府補助1億元的基礎上，取得專項資金6000萬元。

五、突出招商引資第一要務，創新招商新思路。

今年，我們繼續搶抓長三角經濟帶升級、沿江和沿海開發帶來的地區產業轉移、交通行業轉型升級等良好機遇，充分依託交通特色和優勢，突出“飛地招商”和“以商引商”等招商方式，不斷更新招商方式，完善激勵機制，及時出台了今年招商引資考核辦法，定期召開招商引資督查推進會，積極開展招商活動，依託交通資源和優勢，強抓交通行業轉型升級的機遇，強力推進招商引資。今年，新招引項目3個，結轉項目1個。預計今年我局完成招商引資投資額4000萬元，佔市目標任務3000萬元的133℅，確保實現時間過半任務過半。

六、做好客運總站項目建設，完成新客運總站建設目標。

為加快新客運總站建設步伐，今年，我們咬定市委、市政府下達的建設目標任務，超前謀劃、科學組織，及時排出詳細工作計劃，不斷優化工程建設管理，在去年完成土建安裝、外部裝飾等工程建設的基礎上，相繼完成了候車樓內裝飾、場地和二期配套工程建設。於今年11月28日投入試運行，目前正在組織完善工作，確保在年度前完善到位。

交通局工作總結篇7

xx區20xx春運安全工作在市交通局的正確領導下，經過交通系統廣大領導幹部職工共同努力已順利結束。確保了20xx年全區交通系統春運工作安全、暢通、文明、和諧的進行。水陸運輸沒有出現任何水上安全事故，確保了一方平安；公路運輸沒有出現重大安全事故，確保了旅客出行方便順暢，沒有出現旅客滯留或受堵情況。總體來看，我區春運期間實現了整體平穩、安全有序的工作目標。現將我局春運工作安排和落實情況彙報如下：

一、領導重視，周密部署。

為了抓好今年春運工作，確保春運目標的實現，我局成立了春運工作及百日安全活動領導小組，由主要領導親自抓、分管領導具體負責，各部門層層成立了由主要負責人掛帥的春運領導小組，負責春運期間的聯絡、信息收集和傳遞，保證信息暢通。自上而下成立了由“一把手”掛帥的春運領導小組。

在具體工作上：

一是召開專題會議。按照省、市、區春運工作會議精神，我局於20xx年1月12日及時主持召開全區交通系統安全暨春運安全工作會議。xx區交管所、xx區海事處、區公路養護段、區路政中隊以及轄區六個鄉鎮、四個街道辦事處等相關單位分管領導出席了會議。會上學習傳達了全國安全工作電視電話會議和春運工作會議精神，通報了近期安全工作形式。聽取了有關單位安全管理工作及是否存在安全隱患的情況彙報，分析了存在的問題，作出立即開展節前安全檢查的佈署，並進一步明確了春節期間的安全工作安排。確保全區交通系統春節運輸工作安全、暢通、文明、和諧的進行。隨後，我局分別在xx市客運總站分公司、舒平鎮、農團鄉等召開節假日及春運期間道路運輸安全工作會議，會上再次強調並落實春運安全責任。

二是制定了春運工作方案和春運應急運輸方案。

三是檢查落實。春運期間，春運領導小組深入第一線督辦落實春運工作，發現問題，現場解決。並看望慰問春運第一線的交通職工。

二、確保安全，強化措施落實。

一是牢固樹立“安全第一”的思想，細化了工作措施。

第一，對違反安全管理規定的嚴格實行“四個一律”，即發現超載的客車，一律卸載分流，超載的客車，將給予處罰，嚴重者取消春運資格；凡當日未經安全檢查的客車一律不得出站；發現超載的客船，一律“禁止離港”和吊扣執照3個月；發現海事人員對超載客船簽證出港的，一律調離簽證崗位。

第二，對長距離及山區客車駕駛員配備進行了檢查。

第三，加大了對汽車客運站的監督檢查力度，抓好安全門檢制度的落實和“三品”查堵及“四防”工作。所有客車必須憑客運站安全檢查合格的憑證方能出站。

第四，春運前組織力量對參運車船質量、技術性能進行了一次質量檢測和安全設施檢查。堅決取締帶病車船投入春運。

第五，深入排查安全隱患，設置道路安全標示，確保道路保潔、保暢。我局及時組織排查了道路隱患。轄區伍富路、自宜路存在安全隱患主要表現是急彎陡坡多，部分路段安全標誌標牌缺乏。為此，我局制定了具體實施方案。為確保安全，我局根據輕重緩急，按照逐步整治的原則，完成設置標誌標牌10餘塊，投資近5000元。

三、加強水上安全專項檢查。

1、廣泛宣傳，提高認識。一是為確保整個春運的順利開展，對轄區水域內所有持證船員及船舶經營人、所有人認真宣傳貫徹《中華人民共和國內河交通安全管理條例》、《水上運輸管理條例》和省、市、區有關春運安全工作會議精神。二是為提高運輸服務質量，規範參營船舶的營運行為，對春運達標的船舶張貼了“春運準運證”，要求按照三優，三化的標準提高服務質量，爭做“安全誠信船舶”和“文明客渡運船舶”。樹立了良好的服務窗口形象。

2、合理調配運力，加強安全檢查。按照交通部“安全優質、平穩有序、客貨兼顧”的春運要求，對投入春運的船舶及客渡碼頭的安全設施進行了全面的安全檢查。同時對駕駛人員進行了嚴格的資歷審查，對不合符安全營運條件的客渡船、旅遊船必須立即整改或限期整改，整改仍不合格的`，嚴禁投入春運。加強了重點客渡碼頭，重點航線的客渡船舶的監控，確保了船舶適航、船員適任，經營人保持了船容船貌的整潔，動力裝置完好，消防救生設備齊全有效。合理調配運力，確保了廣大旅客安全、便利、快捷、有序的出行，使人民生命財產安全得到了保障。

3、維護市場秩序、保障合法權益。一是認真宣傳貫徹《水路運輸管理條例》和春運安全文件精神；二是嚴歷打擊無證、無照、超範圍經營的違法違章行為；三是規範了經營行為，加強了價格監督，春運期間無任何單位和個人亂漲價，亂收費，維護了水運市場價格穩定，切實保護了旅客和守法經營者的合法權益。

4、強化現場監督，確保春運安全。堅持以人為本，牢固樹立“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作方針，一是督促水運個體户，嚴禁超員超載，冒霧航行和疲勞駕駛；二是嚴把重點客渡、碼頭船舶的簽單發航制度及船舶質量關；三是加大春運期間水上巡查監督力度，杜絕“三無”船舶，鄉鎮自用船，漁船等非客船載客的違法行為。四是嚴禁客渡船、旅遊船帶“病”、冒險、冒霧超載航行。實施客渡船超載一次停運一月，超載二次停運一年，超載三次終身禁運；五是嚴格查堵易燃、易爆、危險品上船。把安全責任層層落實到人頭、船頭，嚴把，“六不發”、“五不坐”的原則；深入開展了“救生衣行動”實行兩個100%的穿戴，保障了春運期間的安全工作萬無一失，確保了廣大人民羣眾生命財產安全及本轄區水域內一方平安，杜絕了重特大事故的發生。

春節期間，局長鍾南親自到碼頭進行明查，看望慰問碼頭簽單人員。區交通局、區海事處工作人員則開展暗訪工作，檢查碼頭簽單責任制落實情況。五星街碼頭、新街碼頭、毛家壩碼頭，郭街碼頭的遊客人數比往常有所增加，特別是郭街碼頭人流量急劇增加，安全組工作人員高度重視，為防止發生事故，加強了人力安排。通過安全教育工作，使碼頭船主也加強了自身安全保護措施，嚴格控制載船人數，超過規定人數的堅決不允許上船，各街道，社區人員和船主嚴格執行兩岸簽單制度。各級各部門嚴格落實責任，加強了安全工作執行，使安全工作萬無一失。

春運期間區海事處共發放春運文件20份，發宣傳資料，畫冊共120份，召開有關安全會議28次，檢查人數134人次，出動檢查車48輛次，檢查各類船舶360艘次，渡口180道次。

四、加強路政巡查，保障道路暢通。

春運期間，我區路政中隊上路巡查34次，發出整改通知9份，責令現場整改24件，有效維護了路產路權，保障了道路的暢通。

通過春節前後進行的一系列明查暗訪工作，提高了全局人員的安全意識，強化了各級部門責任，加大了各部門執法力度，確保了春節期間xx區水上交通一方平安，杜絕了重特大事故的發生。

交通局工作總結篇8

一、上半年工作小結

（一）交通基礎設施建設掀起高潮

1.環巢湖旅遊大道段工程。完成徵地拆遷和工程招投標，已全線開工建設，目前正在緊張進行路基土方和橋涵施工。

2.g206南崗至上派段改線工程。境內6個標段施工單位都已進場，已全線開工。上派鎮範圍共需徵遷680户，已籤徵遷協議672户，已拆遷628户。

3、g312合六路段。境內6個標段施工單位都已進場，已全線開工。鎮高架橋拆除施工已掛網招標，預計6月底啟動拆除；鎮徵遷丈量、登記工作完成，正在張榜公示。

4、s103合銅公路段。6月14日開始徵地拆遷紅線放線工作，現已完成。月底前完成勘查定界。

5、縣道改造。半王路11公里縣道改造工程基本完工。

（二）農村公路管養工作紮實推進

1、繼續深入推進全省農村公路管理養護年活動。以“兩個示範（示範鄉鎮、示範路）”創建活動為引領，以提升農村公路整體服務功能為目的，以加強日常養護和管理為抓手，以監督檢查和考核為保證，不斷深化農村公路養護管理體制改革，全面打造“暢、潔、綠、美、安”的農村公路環境，

2、加強日常養護。突出抓好春季養護工作，成立春季養護工作領導小組，制定春季養護實施方案，各鄉鎮也成立相應組織，制定方案，取得明顯工作成效。

3、加強日常監管。堅持縣級公路和鄉村公路兩級巡查制度，加強農村公路管養工作監督。縣級公路每週不少於2天的養護巡查，鄉村公路每月不少於1次的養護巡查。對於巡查中發現的問題及時通報，落實整改。

（三）交通運輸服務保障能力不斷加強

1、圓滿完成春運等節日運輸任務。早謀劃、早安排，發放致駕駛員一封信1000份，大力實施春運及節日期間道路運輸市場專項整治行動，春運、清明、五一、端午等節日期間道路運輸無重特大責任事故，無重大服務質量事件，圓滿完成交通運輸工作。

2、完成城關區域公交優化工作。組建公交有限公司，新購置30台公交，4月6日開通了691路、692路、693路公交。爭取市公交集團支持，4月10日開通了至市政務區的32路公交。至此，城關區域已經形成3條縱直幹線和3條橫繞支線的較為完備的公交運行網絡，極大地提升了形象，方便了市民出行。目前，上派至的日均公交客流量已達8萬人次，公交日均客流量增至8000人次。

3、緊抓農村客運班車管理不放鬆。突出客運公司主體責任，抓住承諾和公示兩點關鍵，強化gps監控、源頭監管、路面巡查和暗訪督查，保持行業管理長久常態。上半年，共計查處農村客運班車違規經營行為11起。

4、源頭治超和打非治違工作不斷深入。重新梳理、核定源頭貨源單位23家，實行進駐或巡查監管，並向社會公示，責令2家貨源單位停業整頓。鑑於縣內國省幹線公路陸續開工建設，及時調整、充實治超站點佈局和人員，不斷加大全省治超“雷霆行動”工作力度，上半年，共計查處超限超載車輛187台，切割恢復原狀35台，卸載2000餘噸。嚴格車輛超限超載治理責任追究，吊銷5台超限運輸車輛《道路運輸證》。組織開展打擊非法出租營運專項行動，查處118台，私家車從事非法出租營運蔓延勢頭得到遏制。

（四）交通安全生產形勢保持平穩

嚴格落實安全生產“一崗雙責”要求，成立道路運輸、公路建管養、水上交通等3個安全督查組，每月至少督查一次，發現問題限時整改，跟蹤督查，共計進駐督促整改企業1家，下發交通運輸安全生產隱患整改通知書32份，均整改到位。突出渡運和鐵路無人看守道口安全監管，會同鄉鎮保持每週三次以上檢查密度。

二、存在主要問題

一是交通基礎設施建設資金和地方徵遷等配套資金壓力大。

二是道路運輸市場監管力度還需進一步加大，特別是防止出現農村公路治超鬆懈情緒。

三是安全生產監管手段和整改措施還需進一步加強。

三、20xx年下半年工作打算

圍繞年初既定的目標任務，以國省幹線公路建設和縣域公交發展規劃為重點，加大工作力度，攻克薄弱環節，創新工作機制，加強隊伍建設，確保全面完成各項目標任務。

一是爭取重視。堅持多請示、勤彙報，努力爭取上級交通運輸主管部門和縣委縣政府的重視和關心，在項目、資金等方面得到更大支持。

二是掌握主動。加強聯繫、理順關係，提高工作主動性，不斷提高工作成效，全面完成市、縣重點工程建設任務。

三是創新辦法。建立健全交通重點項目建設包保責任制，確保工程建設順利推進。圍繞城鄉公交一體化，在優化城關區域公交的基礎上，深入開展調查研究和學習借鑑，理清新思路，落實新舉措，不斷深化公共交通運營工作，全面推進縣域公交發展。

四是加強督查。注重工作過程中的監督檢查，確保各項工作取得實效。局成立效能督查組，主要以突擊暗訪的形式，督查時間隨機確定，督查單位隨機抽取，一月一督查、一月一通報。實行局領導聯繫基層單位制度，定期到聯繫單位走訪、檢查和指導。

五是加強隊伍建設。抓好各級班子建設，抓班子，帶全局。抓好隊伍學習、教育、培訓，積極開展崗位練兵活動，引導幹部職工自覺充電，抓隊伍，提素質。狠抓政風行風和效能建設，轉作風，樹形象，提能力，抓落實。