學校交通報告多篇

【第1篇】五年級國小生學校門口交通情況調研報告

一、問題的提出最近校長在週一晨會時，總是提到校門口的交通情況，我們小組決定對此進行一次調研。二、調查方法1、輪流到校門口及路口進行觀察、訪問。2、通過各種途徑，收集其他學校的交通情況和解決方法。3、詢問保安叔叔在學校門口堵車時，主要是什麼車輛。三、調查情況及資料整理： 信息渠道涉及的方面具體內容觀察堵車的時間 校門口堵車時間主要在上午7點30分至8點，下午16點10分到16點40分 訪問其他學校的情況 安排學生給予停車接送孩子的家長提醒 調查及詢問學生上學的方法 主要為：公交車、自行車、步行、家長開車 四、結論1、堵車的原因主要在於接送學生的車輛隨意停放，影響了正常通行。2、可以通知以開車接送孩子的家長，在容易堵車的時間，即上、放學的高峯期，禁止在校門口1公里內停車，並且停放在不影響交通的情況下，停放在車流量較小的道路。

3、交通是否堵塞，主要在於家長是否自覺選擇合適的停車位置，若是所有家長都會自覺遵守學校的相關規定，學校門口的交通自然就會通暢起來。

【第2篇】中學創建“交通安全文明示範學校”自評報告

晉江市高登中學創辦於1976年9月，坐落於福建省經濟重鎮陳埭之北，學校佔地面積42666平方米，建築面積18340平方米，現有在校生968人，設有18個教學班，學校現有教職工64人。幾年來，學校交通安全工作堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹科學發展觀以及《中華人民共和國道路交通安全法》、《福建省人民政府辦公廳關於福建省中國小幼兒園校車安全工程的實施意見》精神。遵循學校交通安全工作要求，立足學生生活實際，加強組織領導，完善管理網絡、開展安全教育，提高安全意識、健全基礎資料，完善考評制度、重視環境建設，確保交通秩序，積極探索交通安全教育工作的新途徑、新方法，提高全體師生交通安全意識，保障全體師生的生命安全。根據《晉江市交通安全文明示範學校創建工作標準》自評如下：

一、加強組織領導，完善管理網絡

1、成立領導小組。學校成立創建“交通安全文明示範學校”工作領導小組，由校長吳水澤任組長，陳埭派出所副所長黃志安、分管安全的黨支部副書記許鴻鴻任副組長，組員有蔡建世、劉福祥、鄭文蓉、官立榮、姚丁艦、朱明彤、紀榮水、曾良興、陳星意、陳鳳輝、陳埭民警張龍，推行交通安全責任制，校長負總責，做到人人抓安全管理，互相監督安全措施，防止各類交通事故的發生。

2、制定實施方案。學校制定了創建“交通安全文明示範學校”的具體實施方案。以深化“學校安全教育和管理標準化建設”和“平安先行學校”為目標，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作方針，做好交通安全的各項工作，確保全體師生的交通安全。建立交通安全教育培訓、考核制度，定期召開交通安全形式分析會議。

3、實行警校聯動。學校聘請陳埭派出所張龍警官掛校幫助學校做好交通安全工作。建立由政教處副主任蔡建世及各處室負責人、年段長、班主任、學校保安人為骨幹的“校園交通安全宣傳輔導員”隊伍。每天安排3名值日行政、3名年段值日教師、6名糾察隊員組成校園交通安全督導隊，維護校園及門口的交通秩序。

二、開展安全教育，提高安全意識

1、配好教育設施。學校將綜合樓一樓多媒體梯形教室設置為交通安全宣傳教育活動室、並配有必要的音頻播放設備和學校圖書閲覽室、班級圖書角配有交通安全宣傳教育讀本等資料供學生隨時閲讀學習。

2、加強教育滲透。學校要求每位教師、每個學科都要滲透交通安全宣傳教育，並把交通安全教育納入教學計劃，利用班會課、團隊活動日、年段學生集會經常開展交通安全專題教育課。

3、積極開展活動。多次組織全體師生觀看“生死一瞬間你選哪一邊”等交通安全專題教育光盤，並邀請了家長到校一起觀看。根據教育局轉發的《關於組織參加全國道路交通安全知識競賽活動的通知》的通知精神，認真組織師生參加此次知識競賽，要求每位老師都參加知識競賽，全體學生以小組合作形式，以4人為小組，以合作探究的形式一起完成此次知識競賽，並把答題卡存檔。學生的交通安全受教育率達到100％，交通安全知識抽查合格率達到90%以上。

4、注重家校聯繫。學校每學期在暑假寒假前、開學後及勞動節、國慶節開展全校性交通安全宣傳教育活動，每學期最少召開兩次家長會，對學生家長及接送學生親屬進行交通安全宣傳教育；

5、發揮部門作用。陳埭派出所張龍警官每月來校開展一次走訪宣傳活動。學校根據其提供的交通安全宣傳資料，積極開展了豐富多彩的各類交通安全宣傳活動：及時組織學習中華人民共和國《道路交通管理條例》；認真落實教育部門安全會議精神和安全文件通知精神，做到人人關心交通安全，自覺維護校園及周邊交通秩序的良好氛圍；多次利用每週升旗儀式國旗下講話，組織全校師生集體學習交通安全知識，開展交通安全知識專題講座並要求學生圍繞“交通安全”撰寫心得體會；結合班會課、團隊日、節假日做好交通安全宣傳工作，組織學生出交通安全的手抄報、黑板報。

6、重視知識宣傳。學校設置固定安全宣傳欄每月更新交通安全教育宣傳內容，張貼有關交通安全的宣傳條幅及標語並利用led顯示屏滾動宣傳。

三、健全基礎資料，完善考評制度

1、學校將交通安全教育工作納入學校年度工作考評體系，並與教師年度考核等次、評優評先掛鈎，實行一票否決。要求每天上午、下午放學前3分鐘任課教師要提醒學生注意校園及周邊道路交通安全。

2、落實中國小生交通安全情況通報制度，學校每月通報本校學生交通違法和交通事故情況，掛校民警每月到校通報學生交通違法和交通事故情況，並做好台賬，及時整改。。

3、年內在校學生、教師及接送學生車輛無嚴重交通違法行為和負有責任的亡人交通事故。

四、重視環境建設，確保交通秩序

1、交通標誌設置規範。校園及周邊道路交通設施、標誌標線和停車泊位設置規範、完善。學校時刻關注校門路口、“高坑橋”路口、“庵上橋”與鞋都路的梯形路口等校園周邊交通要道的監管力度，由於我校地處陳埭與泉州交通要道，來往車輛較多，校門口的道路正處彎道視線較差，在路口設立緩衝帶和人行橫道斑馬線，“庵上橋”與鞋都路的梯形路口，道路錯綜複雜，來往車輛速度較快有不少學生上學、放學需橫穿馬路，設立電子測速裝置等交通警示設施。

2、做好交通秩序督導。每天在上學、放學交通高峯期，值日行政、教師在校門口維持交通秩序，糾正學生的交通違法行為，督導學生遵守交通法規。

3、落實交通安全行動。開展各班學生上、下學途經路況的自查摸底，及時幫助解決學生面臨的困難和存在的問題；嚴禁學生在公路上騎車嬉戲、追逐打鬧，並肩騎車；規定學生進出校門實行推車制度、嚴禁校園內騎自行車、嚴禁校門口周邊50米內不能搭車等；學校禁止學生騎摩托車或電動車上學，幾位學生離校較遠家長又無法接送的，學校動員家長接送或搭乘公交車上學，學校還與家長簽訂了交通安全責任書，明確各自的安全責任。

我校根據晉江市教育系統“交通安全文明示範學校” 創建工作標準展開自評過程中，進一步明確了交通安全教育目標，確定了交通安全教育工作責任。今後我們將本着對國家、對家長、對學生高度負責的態度，進一步建立健全校園學生交通安全教育管理制度，進一步落實交通安全教育措施，進一步強化交通安全監督力度，不斷完善硬件設施及規範交通安全基礎資料存檔，爭取早日實現創建“交通安全文明示範學校”的目標而努力。

根據《交通安全文明示範學校創建工作標準》總分100分，我校自評97分。

【第3篇】學校交通安全自查報告

xx縣實驗學校是一所九年一貫制學校，地處一號路與三號路之間、學校密集的回龍路段中心。此路段學校多、學生多、家長多、來往車輛多、停放攤點多。學生上學、放學經常在車縫裏間，交通安全隱患堪憂。

我校擁有中國小生四千餘名,是縣內在校生最多的學校,不僅如此,也是安慶市內在校生最多的學校。xx縣示範幼兒園與我校僅一牆之隔，該園有幼兒近四百名;東邊有二中和第三中學。每天放學期間，我校二道門內不足二十米的路段停滿了接送家長的摩托車、電瓶車，四千餘名學生、接送的家長在這樣一條不足---十米且障礙重重的路上曲折行進，出得校門又與二中、三中幾股學生流彙集，其擁擠情狀可想而知。

加強對未成年人的保護，是全社會特別是政府部門應盡的責任。家長都希望孩子能有一個健康的、安全的成長環境，“為學生的生命繫好安全帶”!我們渴望綜合整治，今提出幾點建議供參考。

1：大力加強校園周邊環境的整治，敬請城管、公安部門牽頭，對學校周邊的擺攤設點進行清理取締。堅決取締校門外近五十米內商店的店外經營、攤點的佔道經營、亂停亂擺等，杜絕臨時出現的小販佔地或流動經營，保障學校周邊的交通暢通無阻。

2：嚴格管理我校斜對面的張家壩橋賣菜點，最好取消此處賣菜點的設置，解決張家壩橋的瓶頸難題。

3：打通我校東大門，實現學生分流，緩解上學放學時的交通擁堵壓力。

xx縣實驗學校周邊交通安全的維護與治理工作，是建校十餘年來我校一直頭疼的大難題，是家長反映強烈的社會問題!關係到青少年的健康成長!關係到和諧社會的構建!責任十分重大，是一項長期而艱鉅的工作。希望各領導部門能多管齊下，統籌佈局，徹底解決!

學校交通安全自查報告範文

【第4篇】農村學校校車交通安全調研報告

校車交通安全管理不僅牽涉到千家萬户的家庭幸福，更直接關係到構建和諧社會的穩定與當地經濟的發展。為加強農村學校校車交通安全管理，今年以來，xx公安分局交警部門牽頭組成調研組，深入全區農村地區對農村各學校、幼兒園校車進行調研。經調研發現，xx區農村校車存在較為嚴重的安全隱患。針對存在隱患，交警部門從治標治本入手，找出問題癥結，積極為學生構建和諧、有序、安全的交通環境。

一、基本情況

目前，xx區農村接送學生車輛主要有三種：一是學校自購併自行聘請駕駛人員接送師生車輛;二是私車運營接送師生;三是極少數小型貨車接送師生。涉及xx(車5輛、幼兒園三所)、xx(車2輛、幼兒園1所)、xx(車2輛、幼兒園1所)、xx(車11輛、幼兒園9所)、xx(車3輛、幼兒園2所)、xx(車5輛、幼兒園3所)、xx(車2輛、幼兒園2所)、xx(車3輛、幼兒園2所)、xx(車6輛、幼兒園3所)九個鄉鎮，共39輛車(其中微型車38輛、轎車1輛)，26所幼兒園。其中，大部分校車是私人經營的小型麪包車，有的使用年限較長，車況極差，車身嚴重老化，車輛管理隨意，監督缺失。

二、存在問題

1.接送學生車輛車況存在很大安全隱患。一是農村幼兒園為了招攬學生，提供接送免費服務，但為降低成本，選擇使用低廉、車況差、甚至是瀕臨報廢的車輛接送學生;二是農村學生居住地較為分散，上下學距離學校較遠，客流單一而且固定，且時間都集中在早晚，導致手續不全、車況差、駕駛人素質低的不法校車便趁虛而入，超員、超載等違法行為是普遍現象。

2.宣傳不到位。由於農村地處複雜而又偏僻，雖然交警二大隊經常組織民警進村入户進行宣傳，但僅僅靠交警部門一家孤軍奮戰無疑是杯水車薪，很難從根本上形成對不法車主或羣眾起到立竿見影的作用。

3.管理盲區。農村校車的車主多為當地人，存在運營道路熟、人際關係熟等特點，交警下鄉開展整治行動，就與民警打起“游擊戰”，加之警力不足，導致整治行動成效不明顯，使不法校車一直沒有得到有效的根治。

4.責任不明。就目前的管理職能上看，教育、學校、運管、交警等部門，都只在一定程度上對校車擁有部分管理職能，究竟應該誰來提供，誰來保障供給，沒有明確的責任部門。造成了誰都管，誰又都管不了的“踢皮球”現象。

5.發展失衡。因全區大部分農村地區經濟落後、地方政府財力不足和城鄉經濟發展差距較大、公交服務水平較低，導致城區學生可以通過公交車上、放學，但延伸不到邊遠農村滿足中國小生交通出行的需要。鄉村客運因其侷限性，不能到達每位孩子的家門口，且價格較高，農村學生無力承受，導致地處邊遠農村學生選擇乘坐不法校車上、放學。

三、解決農村校車安全管理的辦法

1.宣傳為先，形成氣氛。以交通安全宣傳“五進”活動為載體，採取定期和不定期的工作方式深入學校和農村，結合交通事故案例對師生進行交通安全教育，採取形式多樣、喜聞樂見等方式和途徑，全方位開展各種交通安全宣傳活動，通過宣傳提高中國小生的交通安全意識和自我防護能力，使其充分認識到乘坐黑校車的嚴重危害性，從思想上鞏牢安全防線，使隱患車輛沒有生存“土壤”。

2.健全機制，各負其責。鄉鎮教育、安全主管部門和學校、幼兒園要建立健全內部交通安全責任制和交通安全宣傳教育長效機制。做到部門與學校、學校與學生、學校與家庭層層簽定交通安全責任狀，教育學生自覺不乘坐、家庭不租用無牌無證、報廢、拼裝的“黑校車”。

3.高度重視，加強聯繫。交警部門聯合教育、學校、運管等部門，共同把校車和接送學生車輛管理工作納入當前重要工作來抓，實行層層落實責任，形成齊抓共管、綜合治理，標本兼治的局面。

4.全面摸查，掌握情況。與教育部門對轄區運載學生車輛逐一排查，逐一核對，逐一登記，逐一建檔，做到底數清、車輛隸屬明晰、駕駛人情況屬實、運營時間和線路清楚、安全隱患有數。

5.加強管控，形成壓力。根據農村校車的行駛路線、運行時間，有針對性開展專項治理活動，加強巡邏管控力度，依法從嚴查處車輛超員、超速、酒後駕駛等嚴重交通違法行為，堅決取締報廢車、拼裝車、貨車等車輛違法接送學生現象，形成嚴管、嚴控、嚴防的高壓態勢。

6.部門合作，形成合力。加強與教育等相關部門的配合，加強協作，不間斷地加大對農村偏遠鄉鎮中國小校、幼兒園接送學生的不法校車的督查力度，發現一輛，查扣一輛，決不姑息遷就。

7.嚴格把關，源頭管理。會同相關部門對校車技術狀況進行徹底的安全檢查，車輛技術狀況不符合安全行車標準的，堅決不準上路;劃分責任片區，加大對無駕駛證駕駛校車、沒辦理運營手續、報廢車拉載中國小生的違法校車，堅決予以取締，不留隱患。

8.加大投入，構建和諧。加大對區委、區政府的彙報力度，降低校車入户的門檻，對合法運營的校車給予優惠政策，保證合法營運的校車以最低運營成本。同時，增加校車數量，使農村學生能乘坐安全、舒適的合法營運校車。

【第5篇】學校交通安全排查報告

學校交通安全排查報告

本學期，我校開展“安全、環保”一系列主題活動。x月1日，我校根據上級有關校園安全排查的通知精神，為切實加強我校的安全工作，保證師生安全萬無一失，嚴格按要求逐項進行認真細緻的大排查。現將排查情況彙報如下：

一、高度重視，認真落實

我校分別於x月1日、2日兩次進行了校園及學校周邊環境的安全排查。一是我校做到了安全工作警鐘長鳴，常抓不懈。二是健全了組織，層層落實的責任制。三是排查全面，認真細緻，不留一處死角，不放一個細節。

二、校園安全基本情況

1、學校內部制度建設完善，每學期初、期末及重大節假日，都要對全校師生做專題安全知識教育，學校定期檢查、教育，防止校園安全事故的發生，努力營造良好的育人環境。

2、全校定期進行安全自查自改，上課期間，校門封閉管理，學生要外出的須持班主任請假批條方可放行，校外人員不得進入校園。

3、查巡校園值班安全情況。聘請教官，加強學生宿舍管理，並在校園內加強巡視，發現不安全因素要及時解除或報告。

三、學校安全隱患排查

認真檢查校內各部位安全情況。對學校房屋各設施進行了認真檢查，特別是要害部位如學生寢室門窗、教室門窗、宿舍樓、食堂的.防盜、防火、水電等設施。

1、校舍安全：經過排查，舊校區廁所牆體傾斜有崩裂現象;校園沒有圍牆等，給我校的安全工作帶來一定的隱患。

2、消防安全：對學校的消防設施滅火器進行檢查，並試用，正常。

3、用電安全：檢查了學校用電線路，霞山校區及xx校區烹飪點心實訓室的線路不規範、有破損和老化現象，已進行整改。

4、交通安全：一直以來都重視交通安全教育、宣傳，並出了宣傳欄、牆板報等，開展“安全、環保”一系列主題活動。近期北京附中實驗學校東側門在建中，污泥、小石會影響交通安全，已溝通。

x、校園安保：聘請教官，加強學生宿舍管理，並在校園內加強巡視，預防校園暴力傷害事件。

6、食品安全：建立食品衞生安全規章制度，加強學生的食品衞生安全教育，開展食品衞生、防治常見疾病的講座，加強學校食堂的管理與監控，嚴防食品衞生安全事故的發生，本學期已整改食堂建設。

7、防溺水等安全教育落實情況。進行全面安全教育，預防溺水、擁擠踩踏等事故。

四、加強整改，組織實施

1、提高認識，加強安全教育領導和管理工作。為進一步加強學校日常安全管理工作，牢固樹立'安全第一'的思想，切實落實安全工作責任制，我校認真組織全校師生學習上級相關安全教育文件，並吸取各地所發生安全事故的教訓，特別是針對學校暴力事件、自然災害等情況，學校制定了相關安全工作措施以及相應的應急預案，做到預防於未然。

2、加強對學生進行安全教育和管理工作。我校嚴格貫徹執行相關規定和要求，進一步加強對學生進行安全教育。

3、加強學校與社會各部門及家庭的聯繫工作。根據我校實際情況，組織和動員全社會都來關心學生的生命安全，共同做好學生校外安全工作，並通過與學生家長簽定安全責任書和家庭訪問、家長會等形式，加強了學校與家長的溝通和聯繫，並取得家長的支持和配合。

4、嚴格實行安全責任制。學校建立領導安全巡視制度和節假日值守制度，嚴格實行安全責任制，學校將在第一時間內向上級教育部門報告。

總之，安全工作的落實，並非階段性的，而是一件長期的工作，我校要以這次安全隱患排查治理專項行動為契機，進一步健全安全工作各項規章制度，深化管理，努力杜絕校園不安全事故的發生，為廣大師生創造一個安全和諧的工作、學習和生活環境。

【第6篇】上海交通大學校友創業調查報告

上海交通大學校友創業調查報告

因為他們心中沒底，不知道你能做什麼。做“ 雜活”是工作的必需，卻無法讓我學到什麼。我決定改變自己的命運。有些東西不能選擇，有些東西卻可以選擇。份內的工作當然要認真完成，但勇敢的“主動請纓”卻能為你贏得的機會。只要勤問、勤學、勤做，就會有意想不到的收穫。

要講究條理

如果你不想讓自己在緊急的時候手忙腳亂，就要養成講究條理性的好習慣。“做什麼事情都要有條理，”這是劉經理給我的忠告。其它的工作也一樣，講究條理能讓你事半功倍。一位在美國電視領域頗有成就的中大師兄講過這麼一個故事：他當部門經理時，總裁驚訝於他每天都能把如山的信件處理完畢，而其他經理桌上總是亂糟糟堆滿信件。師兄説，“雖然每天信件很

多，但我都按緊急性和重要性排序，再逐一處理。”總裁於是把這種做法推廣到全公司，整個公司的運作變得有序，效率也提高了。養成講究條理的好習慣，能讓我們在工作中受益匪淺。

在培訓期間，我們還了解到焦作市位於河南省西北部，現轄4縣2市5區，轄區面積4071平方公里，總人口330萬人，城市人口72萬人，是一座新興的旅遊城市。焦作山水風光雄偉壯麗，以“四大景區、十大景點”為代表的山水精品景觀，呈現出“山水相依，雄中含秀，文厚景優，南北兼長”的特色。國家重點風景名勝區、國家地質公園、國家森林公園雲台山鍾秀毓秀，水絕山雄。省級風景名勝區神農山雄險奇絕，紫金頂峯雄太行，白松嶺嶺絕天下。

省級風景名勝區青天河高峽平湖，頗具“三峽”神韻，有“北方三峽”之美譽。省級風景名勝區青龍峽原始清新，氣候獨特，被譽為山水畫廊，避暑勝地。而山水囤奇、形神相依的羣英湖，中華太極拳發祥地陳家溝，雍正皇帝治理黃河的行宮嘉應觀，唐宋八大家之首韓愈的陵園，世界歷史文化名人朱載堉的紀念館，底藴豐厚的順澗湖古周城，自然休閒的'丹河峽谷，依山而建的中央電視台焦作影視城，現代城市娛樂場所龍源湖樂園，薈萃珍禽異獸、奇花名木的森林動物園等十大景點則特色各具，精彩紛呈。

我們還掌握了焦作地區的著名景區景點的詳細資料，雲台山、神農山、青龍峽、青天河、峯林峽等著名景區的導遊資料。

雲台山屬太行山系，是豫北的名山。因山勢險峻，主峯孤密秀矗，形似一口巨鍋，兀覆在羣峯之上，山間常年雲霧繚繞，故得名雲台山。

雲台山位於河南省焦作市東北30公里的修武縣境 內。北鄰山西省，東接輝縣市，西與方山對峙，南面是一望無際的孤原。這裏有大小名峯三十六座，峯巒疊翠，雄奇險秀。主峯茱萸峯有一片茂密森林，為國家級森林公園，堪稱”園中園”。景區規劃總面積約55平方公里。分為三大體系：一、峯嶽景區：茱萸峯、三秀峯、疊彩洞、濃秀谷；二、溝谷景區：温盤峪、子房湖、小寨溝、老潭溝、武周寨；三、宗教景區：真慶宮、萬善寺、玄帝觀、百家巖。這裏自然景觀優美，人文景觀豐富。漢獻帝劉協、魏晉”竹林七賢”、唐朝孫思邈、唐太宗李世民及其大將尉遲敬等均在此留下了歷史遺蹟。

雲台山山險水秀，氣候涼爽宜人。這裏泉源豐富、植被茂密，原始次生林覆蓋了整個山巒，各種樹木和奇花異草種類達400多種。中藥材藴藏豐富，除人蔘、靈芝外，還有聞名全內外的四大懷約，以及茱萸、當歸等200多種。唐朝孫思邈曾在些採藥練丹，至今這一帶山區還流傳着他服仙丹昇天的故事。在雲台山景區售票處，有一村莊名”岸上”，背靠一天然屏障，山勢突兀，拓面而起，此山名為”翠屏峯”，峯頂有”閻王鼻”。你看那閻王仰臉向天，自鼻以上是黑的，鼻以下的部分是白的，當地人説此閻王黑白分明，辨是非，晝斷陽，夜審陰，是當地的主宰，權力至高無上。

我們在劉經理的培訓下，知道神農山風景名勝區，是世界地質公園、世界自然基金組織a級優先保護區、國家aaaa級風景旅遊區 、國家級獼猴自然保護區、省級科普基地，它位於沁陽市城區西北23公里的太行山麓，共有八大景區136個景點 ，佔地總面積為96平方公里。主峯紫金頂海拔1028米，矗立中天，氣勢雄渾；三大天門比泰山早154年。這裏曾是炎帝神農辨百穀，嘗百草，登壇祭天的聖地 ；也是道教創始人老子築爐煉丹、成道仙升之所 ，古往今來，優美的自然風光吸引不少帝王將相、文人墨客到此遊覽，唐明皇李隆基、韓愈、李商隱等歷代名家曾在此留下許多傳世佳作。這裏有雄奇險峻的紫金壇，更有天下一絕的白松嶺。15600餘株白鶴鬆姿態萬千 、風情萬種、婀娜多姿地生長於懸崖絕嶺之巔，居世界五大美人鬆之首。 神農山一年四季景色不同，春賞桃花爛漫、夏看流泉飛瀑、秋觀滿山紅葉、冬覽冰霜玉龍，遊走其間，移步換景，恍若人間仙境，令人魄悸魂動，陡然昇華。其山勢之雄險奇絕，樹型之屈曲優美，景層之深奧神秀，當推全國之最。

神農山還素有“天然”的美稱，有珍稀植物1912種 、中草藥300餘種、名貴中草藥近百種之多，神農谷裏至今還留傳着“神農谷裏走一遭，有病不治自己消”的俗語；有動物216種，其中僅國家級保護動物太行獼猴就3000餘隻，它們在這方樂土攀枝登崖，嬉戲逗玩，平添無限野趣。神農山景區是休閒渡假、探險攬勝、科學考察、迴歸自然的絕好去處。植物園

第一次參加社會實踐，我明白大學生社會實踐是引導我們學生走出校門，走向社會，接觸社會，瞭解社會，投身社會的良好形式；是促使大學生投身改革開放，向工農羣眾學習，培養鍛鍊才幹的好渠道；是提升思想，修身養性，樹立服務社會的思想的有效途徑。通過參加社會實踐活動，有助於我們在校大學生更新觀念，吸收新的思想與知識。半個月的社會實踐，一晃而過，卻讓我從中領悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。社會實踐加深了我與社會各階層人的感情，拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才幹，進一步明確了我們青年學生的成材之路與肩負的歷史使命。社會才是學習和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地裏，我們的人生價值得到了體現，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎。希望以後還有這樣的機會，讓我從實踐中得到鍛鍊。

陶淵明説過：“ 盛年不再來，一日難再晨，及時宜自勉，歲月不待人。”我不會讓光陰流逝，願我與這次參加社會實踐活動的全體同學共勉！

上海交通大學校友創業調查報告

【第7篇】國小校園內消防,食品,交通安全自查報告

國小校園內消防,食品,交通安全自查報告

學校的安全工作事關重大。本校一直以來都以貫徹'安全第一，預防為主'方針，防止安全事故的發生，保證國小生健康成長的良好環境，維護社會穩定，按照上級在12月17日《長安教育系統消防、食品、交通安全工作會議》的要求，我校在全校範圍內開展了全面的安全管理專項整治自查行動。

我校主要對以下方面的工作進行了重點檢查，現將有關情況彙報如下：

1、校長根據會議精神及時召開自查自糾工作會議，佈置部署了各項工作的落實，明確要求，責任到個人，力求排除一切校園安全隱患，全力打造平安教育。

2、由安全主任負責對校舍安全進行檢查。走廊、樓梯等設備設施堅固，學校集體場地、圖書室、電腦室、廚房、體育器材等可能導致安全事故隱患的地方都作了檢查。我們在前段時間，更新了消防設施，加大投入，修建了校園綠色通道、警示標誌，定期更新用電線和用電開關以及校車專用通道。飯堂工作人員持健康證上崗，操作規範，餐具消毒，防塵、防蠅、防鼠等設施完善，防止飲食事故的發生。

3、德育主任負責加大安全宣傳教育的力度。組織學生晨會通報樟木頭火災事件，並強調學生要嚴格遵守各項安全規章制度、措施；對走路、騎車、乘車上學放學也進一步進行了嚴格的要求。我們的校車符合使用規定，司機也沒有違章違法記錄。在學生放學時，所有行政人員在校園、校門管控，指揮和疏導，糾正不良現象。另派出保安在馬路上維持學生過馬路，確保學生交通安全。

4、教導主任負責加強教育教學安全教育。對教育教學中危險性遊戲、體育活動、電腦操作等因管理不善可能引起的事故隱患，以及學生擅自中途離開教室、學校可能引起的事故隱患，進行具體的部署和要求，落實班級科任點名制，跟車隨車登記制，加強校園安全管理。

5、由總務處負責對學校的各個重點部門進行檢查，落實各項安全管理制度，確保安全。

通過檢查，我們沒有發現安全隱患問題，現在校園的整體環境一片良好。等一下由檢查組進行驗收，歡迎指出我們存在的問題，多提寶貴意見，學校必定會虛心接受，及時整改。

我校在過去的連續十年以來一直無刑事案件，無重大安全事故發生；學校的治安安全穩定，校園內部無違規或違法設置；形成了校內交通規劃合理、標識完備，運送師生的`交通工具安全可靠；校內防火、防雷設施齊全有效；校園教學、生活和其他公共活動場所安全秩序良好，師生員工對校園治安的滿意度高。

綜上所述，我校在校園安全和文明的創建過程中，嚴格按照上級的有關要求和精神，發動全體師生，依託社會各界的力量，夯實基礎，不斷創新，為學校的精神文明建設做出了積極的貢獻。總之，過去的成績不代表將來，我們將在今後的工作中繼續努力，勇往直前，再創佳績。

【第8篇】五年級國小生學校門口交通情況的調研報告

五年級國小生學校門口交通情況的調研報告

一、問題的提出

最近校長在週一晨會時，總是提到校門口的交通情況，我們小組決定對此進行一次調研。

二、調查方法

1、輪流到校門口及路口進行觀察、訪問。

2、通過各種途徑，收集其他學校的交通情況和解決方法。

3、詢問保安叔叔在學校門口堵車時，主要是什麼車輛。

三、調查情況及資料整理：

信息渠道

涉及的.方面

具體內容

觀察

堵車的時間

校門口堵車時間主要在上午7點30分至8點，下午16點10分到16點40分

訪問

其他學校的情況

安排學生給予停車接送孩子的家長提醒

調查及詢問

學生上學的方法

主要為：公交車、自行車、步行、家長開車

四、結論

1、堵車的原因主要在於接送學生的車輛隨意停放，影響了正常通行。

2、可以通知以開車接送孩子的家長，在容易堵車的時間，即上、放學的高峯期，禁止在校門口1公里內停車，並且停放在不影響交通的情況下，停放在車流量較小的道路。

3、交通是否堵塞，主要在於家長是否自覺選擇合適的停車位置，若是所有家長都會自覺遵守學校的相關規定，學校門口的交通自然就會通暢起來。

【第9篇】學校門口交通情況調研報告

學校門口交通情況調研報告

五年級七班 ***

一、問題的提出

最近校長在週一晨會時，總是提到校門口的交通情況，我們小組決定對此進行一次調研。

二、調查方法

1、輪流到校門口及路口進行觀察、訪問。

2、通過各種途徑，收集其他學校的交通情況和解決方法。

3、詢問保安叔叔在學校門口堵車時，主要是什麼車輛。

三、調查情況及資料整理：

信息渠道

涉及的方面

具體內容

觀察

堵車的時間

校門口堵車時間主要在上午7點30分至8點，下午16點10分到16點40分

訪問

其他學校的情況

安排學生給予停車接送孩子的家長提醒

調查及詢問

學生上學的方法

主要為：公交車、自行車、步行、家長開車

四、結論

1、堵車的原因主要在於接送學生的車輛隨意停放，影響了正常通行。

2、可以通知以開車接送孩子的家長，在容易堵車的時間，即上、放學的高峯期，禁止在校門口1公里內停車，並且停放在不影響交通的情況下，停放在車流量較小的道路。

3、交通是否堵塞，主要在於家長是否自覺選擇合適的停車位置，若是所有家長都會自覺遵守學校的相關規定，學校門口的交通自然就會通暢起來。