公司檢測項目管理制度

有限公司檢測項目管理制度

（徵求意見稿）

審核：

編制：

2011年6月16日

一、技術管理制度... 2

1、貴重儀器使用制度... 2

2、數據採集質量保證措施... 2

3、數據處理、解譯質量保證措施... 3

4、資料管理制度... 4

二、人員管理制度... 4

三、成本控制制度... 5

四、日常管理制度... 6

五、安全管理制度... 7

六、過程控制制度... 7

附件1、《地質雷達使用保養制度》... 8

附件2、《TSP使用保養制度》... 9

附件3、《TGP使用保養制度》... 12

附件4《用車管理制度》... 14

一、技術管理制度

1、貴重儀器使用制度

《地質雷達使用管理制度》見附件1，《TSP使用保養制度》見附件2，《TGP使用保養制度》見附件3。

2、數據採集質量保證措施

現場數據採集質量的好壞、優劣直接影響到整個檢測工作的質量。故制定如下質量保證措施。

1）TSP現場採集必須將炮孔灌滿水才能進行放炮操作。接收孔中充滿錨固劑後方可下接收管，最大可能的和隧道圍巖粘結成一個整體，保證接收傳感器的接收數據質量。所使用雷管必須使用瞬發雷管。嚴禁激發孔內不灌水或少灌水，放空炮。現場孔距要認真測量，精確到釐米。

2）         TGP現場採集中、必須將炮孔灌滿水才能進行放炮操作。接收。嚴禁不灌水或少灌水，放空炮。接收孔中沉渣要清理乾淨，用黃油填滿孔底40cm以上，才能放入接收傳感器。傳感器的方向必須水平放置。現場孔距要認真測量，精確到釐米。

3）         地質雷達現場預報數據採集中，必須採用點測，嚴禁使用連續測。掌子面上布4條測線，井字形佈置。每次數據採集前，應根據巖性不同對介電常數進行調整。

4）         樁基檢測。聲波檢測時，必須保證聲測管通暢無堵塞現象，聲測管灌滿水檢測，禁止無水檢測，檢測時儘量讓探頭處於同一水平面狀態，在檢測時高低相差不得大於20cm。應依次測量聲測管露出樁面的高度、管與管外側的間距以及由探頭電纜線的標記測出的聲測管深度，現場做好相關參數記錄；低應變檢測時，需用打磨器將樁頭打磨平整，安裝接收器時需在接收器的接收端面塗上自帶的耦合劑，在樁頭的磨光面上按緊、壓實，防止在敲擊時發生接收器因不穩發生震動、倒下等因數影響採集結果；敲擊次數一般選為9-12次，不易過少。

5）         隧道監控量測數據採集中，對於周邊收斂和拱頂下沉兩個必測項目，必須按規範要求的頻率進行量測。應規範埋點，並對測點保護好。如果測點遭到破壞，要立即補埋，嚴禁編造假數據。對於選測項目，如錨杆軸力、圍巖內部位移、初支對二襯的壓力、孔隙水壓力等，也要按檢測頻率及時進行檢測，並保護好測點。

3、數據處理、解譯質量保證措施

1）針對目前隧道超前預報項目中存在大量巖溶隧道，存在極大安全風險。TSP對溶洞預報效果不理想等現象，要加強地質調查工作，輔助地質雷達和紅外探水，認真做好隧道超前地質預報工作。在物探工作的解譯方面，採用雙人互核制。由兩名物探技術人員分別對一份數據進行解譯，然後在一起進行比較，結合地質情況，最後得出結論。建立數據處理解譯、判釋台賬，由兩名技術人員簽字後，報分院總工核准後，檢測報告才能正式簽發。樁基檢測、監控量測同樣採用雙人制互核制。

2）對於發出去的預報報告，安排專人進行電話回訪和現場實地調查，通過開挖揭露出來的地質情況和預報結論進行比較，提取典型物探波形及圖像，每個項目建立預報數據庫，為提高後續預報質量做好充足的準備。

3）對於已經發出去的報告，建立管理台賬，按施工單位及隧道名稱進行分類歸檔。電子版及時刻錄成光盤進行備份，防止電腦意外損耗造成數據丟失。

4）數據處理、解譯人員應認真學習物探基本原理和地質知識，隧道超前地質預報是物探和地質知識的結合。只懂物探不懂地質或只懂地質不懂物探都是做不好超前預報的。

4、資料管理制度

1）由各項目設專人彙總統一管理報告文件的收發、傳閲、備份保存，項目上向外發資料要統一出口，並做好記錄。

2）各項目報告相關文件資料必須做好編號及登記，應做到記錄有序、調用方便，嚴禁出現漏填、漏計，每月編制資料交接清單、打印歸檔保存。

3）資料不得隨便外傳，如有需要須由項目負責人同意，並做好記錄。

二、人員管理制度

1、對項目上的人員，明確人員分工，做到事事有人管。對於一些大項目，例如貴廣湘桂、雲桂、滬昆三個超前預報項目。成立了地質調查組、TSP組、地質雷達及紅外探水組，每個組設組長，配置1~2名組員。設立項目負責人和項目總工統一管理。設置項目工作日誌記錄員，對外協調聯絡員，負責對預報情況回訪和催促施工單位及時進行預報準備工作。隧道監控量測項目，成立現場數據採集組和數據分析組由項目經理、總工統一管理。

2、對於外聘人員，採用浮動工資，對錶現好的進行加薪獎勵，對於落後份子進行降薪和淘汰。組織文體活動，如籃球賽、乒乓球賽等，增強整個團隊的凝聚力。項目負責人經常和項目部成員進行溝通，及時瞭解各成員心理狀態，營造公平公正環境。讓工作人員幹着舒心，可有效提高了工作效率。

3、針對項目部外聘人員比較年輕、工作和學習經驗欠缺這一特點，利用工作空餘時間對項目部工作人員進行培訓，培訓隧道基本知識和超前地質預報物探的基本原理，word、excel、ppt、CAD等辦公軟件的學習，並進行考試，根據考試成績及平時工作表現來判定工資標準。

4、人員有事離開項目必須向上級領導請假，上級領導同意後方可離開項目駐地。

三、成本控制制度

1、項目外出人員就餐、住宿費，根據項目所在地消費水平制定相應標準。

2、外出做預報人員原則上在項目部就餐，在午餐、晚餐正常就餐時間的1小時之內必須回項目部就餐。

3、在項目部的人員，空調、風扇、電燈應在無人辦公時必須關停，房中空調在不必要的時候儘量少開，且必須做到人離空調關，若發現浪費現象，對相關人員處罰。

4、項目部車輛應按時檢查，發現問題及時修理，平時減少不必要的出車，不得公車私用。

5、項目部的電腦、打印機在無人使用時，必須關停；項目人員不得使用辦公室電腦打遊戲，不得隨意使用打印機亂打與項目無關的內容，以免造成不必要的浪費。

6、項目人員在項目所在地原則上不得打車，儘量乘坐公交車，在必要的情況下，必須得到項目負責人的同意才能打車，否則不給予報銷。

7、對於項目所需日用品以及其他物品的購買，必須得到項目負責人的同意才能購買（購買後保留小票，回項目部交給項目負責人），否則不給予報銷。

8、項目人員每天花費必須清楚、明晰的記錄，如發現賬目不合處，不給予報銷；超標部分，不給予報銷。

四、日常管理制度

1、建立伙食考勤表，由保姆提前統計就餐人員數量，避免飲食上的浪費。對於外出預報人員，在就餐時間後一小時內能回到項目部的，必須回項目部吃飯，項目負責人每個星期去一次菜市場，對蔬菜等價格進行調查，作為伙食標準的依據。

2、針對超前預報項目洞口多、施工便道長、對車輛損耗大的特點，每個項目選擇信譽好、價格公道的修理廠定點維修保養，並簽訂維修保養合同。要求司機學習車輛保養基本知識，如及時清除空氣過濾器中的塵土等。具體《用車管理制度》見附件4。

3、檢測人員必須保證個人辦公桌資料擺放整齊、桌面清潔；卧室的卧具整潔衞生，個人物品擺放整齊。

4、保姆每天購買蔬菜以及各類生活用品時，必須清楚、明晰的記錄各筆支出的清單，包括蔬菜及日用品的名稱、單價、數量，總價；同時保留購買時的發票、收據、各種購買小票，以備查詢。

5、保姆必須及時清理廚房，保證廚房乾淨、整潔衞生，保姆同時要按時、及時的打掃項目部的地面、牆壁、書桌、以及洗手間的衞生，保證項目部的環境整潔。

五、安全管理制度

1、針對項目部工作人員工作環境為正在施工中的隧道。工作環境危險，進洞人員必須帶好安全帽。

2、進洞時要向施工人員詢問洞內情況，嚴禁沒有見到人時擅自進入洞內（洞內不見人，往往是即將放炮，此時進入洞內非常危險），對洞周環境進行仔細觀察，如發現襯砌開裂或拱頂坍塌掉塊，立即將人員設備撤出。

3、在進行TSP預報時，由專業的放炮員進行放炮操作。確保人員和設備安全。在項目部設置專門的房間存放儀器設備防盜，購置滅火器防火。

六、過程控制制度

一個項目能否順利完成，取得較好的效益。過程控制是關鍵。故制定如下制度。

1、每天各個項目發工作日報到項目總負責人處，以便總負責人及時掌握項目情況。

2、每個隧道超前地質預報項目建立台賬，對隧道掘進里程進行跟蹤，及時進行預報，防止斷鏈情況發生。隧道監控量測項目也要建立台賬，防止漏埋斷面。

3、每個項目根據項目實際內容建立過程控制表格，對工作的每一個步驟都進行記錄，發現錯誤及時整改。保證項目進行流暢順利。

4、建立工作聯繫單制度，通過工作聯繫單和業主、施工單位、監理單位進行溝通，解決困難，留下文字材料，以備不時之需。

附件1、《地質雷達使用保養制度》

1、操作員應提前將所需儀器配件檢查完畢，防止因儀器配件問題影響第二日預報工作。

2、檢測人員對檢測儀器必須加強安全保護意識，外出檢測須做到人、儀器不分開，使儀器處可控狀態，杜絕出現被盜現象。

3、地質雷達如發現儀器信號不好或工作不正常，先關閉主機電源再檢查電纜兩端接頭（電纜與主機的接頭、電纜與天線的接頭是否連接正確），檢查完畢確認無誤再開機，即關閉主機電源後再拆（或者連接安裝）。嚴禁有電拆裝！

4、電纜線應繞圈收放，不能摺疊，電纜不能受到重物壓損。現場有水的情況下，電纜接頭、主機等要做防水處理。儀器使用、轉移過程中，主機與天線注意防震，避免設備內部部件接觸不良。

5、隧道檢測完成後，操作員應對檢測儀器做簡單清理，待回到項目部對檢測儀器做全面清潔，做到主機無塵、電纜及天線乾燥無泥跡；保持儀器清潔。

6、在工地現場注意保護儀器，避免人為損壞。電纜線應避免長期在地面磨損。

7、項目負責人員不定期對檢測儀器保養情況進行檢查，發現以上情況，對相關操作員罰款。

附件2、《TSP使用保養制度》

1、操作員應提前將所需儀器配件檢查完畢，防止因儀器配件問題影響第二日預報工作。

2、檢測人員每次去工地檢測時，必須保證人與儀器不分開，杜絕儀器被盜。

3、儀器開箱前，必須把儀器箱放在平整地面上，以免儀器滑動損壞，開箱後應注意看清楚儀器在箱中安放的狀態，用後按原樣入箱。儀器取出時，應輕拿，取出後應及時合上箱蓋，以免灰塵進入箱內，儀器箱上嚴禁坐人。連接儀器時各接口必須對正連接，嚴禁蠻力壓入。

4、在檢測過程中必須看護好儀器，嚴禁隧道中過車輛，以免壓斷接收單元信號線，如果在儀器使用過程中出現無信號或是不工作狀態，必須關閉電源後再檢查各接口連接情況（主機箱的電源是否開啟、電腦與主機箱的USB連接、接收單元與主機箱的連接、觸發盒的連接），確認無誤後重新開機工作，嚴禁在現場帶電拆卸。

5、檢測過程中，起炮器與放炮線不能保持連接狀態，必須先接好雷管線，接線人員到安全距離後，才能充電接線。

6、在檢測結束後，必須做好儀器的簡單清潔工作，擦去儀器上表面的灰塵以及儀器上的泥巴等，然後按出箱位置放入原箱（回項目部後重新徹底清理，保證儀器的乾燥、清潔），蓋箱前應檢查設備是否齊全，並且箱蓋吻合方可上蓋，不可強力施壓以免損壞儀器。

7、儀器在運輸時，應切實做好防震、防潮工作，裝車時務必使儀器正放，不可倒置。

8、項目負責人員不定期對檢測儀器保養情況進行檢查，如發現未按要求保養，對相關操作員罰款。

附件3、《TGP使用保養制度》

1、檢測人員每次去工地檢測時，必須保證人與儀器不分開，杜絕儀器被盜。

2、儀器開箱前，必須把儀器箱放在平整地面上，以免儀器滑動損壞。儀器取出時，應輕拿，儀器取出後，應及時合上箱蓋，以免灰塵進入箱內，儀器箱上嚴禁坐人。連接儀器時，各接口必須對正旋緊。

3、在檢測過程中必須看護好儀器，嚴禁隧道中過車輛，以免壓斷接收信號線和觸發信號線，同時對於觸發信號線在使用過程中不能拖拉，必須在檢測過程中及時繞圈收取，如果在儀器使用過程中出現無信號或是不工作狀態，必須關閉電源後再檢查各接口的情況（接收信號線與主機接口的連接、觸發信號線與主機接口的連接、觸發信號線是否壓斷），確認無誤後重新開機工作，嚴禁在現場帶電拆卸。

4、檢測過程中，起炮器與放炮線不能保持連接狀態，必須先接好雷管線，接線人員到安全距離後，才能充電接線放炮。

5、在檢測結束後，必須做好儀器的清潔工作，擦去儀器上表面的灰塵以及儀器上的泥巴、接收探頭上的黃油等，然後按平整放入原箱中（回項目部後重新徹底清理，保證儀器乾燥、清潔），蓋箱前應檢查設備是否齊全，並且箱蓋吻合方可上蓋，不可強力施壓以免損壞儀器。

6、儀器在運輸時，應切實做好防震、防潮工作，裝車時務必使儀器正放，不可倒置。

7、項目負責人員不定期對檢測儀器保養情況進行檢查，如發現未按要求保養，對相關責任人罰款。

附件4、《用車管理制度》

1、項目司機在外出檢測時，必須認真、集中精神開車，嚴禁疲勞駕駛、超速駕駛。

2、未外出檢測時，應按時檢查，發現問題及時修理，平時減少不必要的出車。

3、對項目部車輛進行修理時，必須對各修理項目進行認真核查，減少不必要的修理，每次修理必須保存修理清單。

4、司機在每次報賬當天記錄車輛行駛里程，以方便下次報賬時核對里程數；每次出車必須記錄清楚出車原因及目的地，詳細記錄油費和過路費等。

5、項目部司機要保證手機一直處於開機狀態，無特殊原因無故關機致使聯繫不上耽誤工作者，將進行處罰。

6、車輛在路上行駛時，高速公路時速不得超過100km/h，國道上不得超過80km/h，施工便道上不得超過40km/h。