企業物流成本管理的研究論文【通用多篇】

企業物流成本管理現狀 篇一

物流冰山效應和物流效益背反效應是物流成本相較其他企業成本突出的兩個特點。具體來説，物流冰山理論認為在企業中，物流中所產生的很大一筆費用是和其他費用混淆在一起的，其中能被人所見以及單獨羅列出來的只是非常小的一部分，人們常常覺得這一小部分費用就是物流所產生的全部費用，事實只是海面上的冰山而已，大部分被隱藏在海面以下；物流中的效益背反現象又有交替損益現象一稱，物流成本產生的因素很多，產生物流成本的地方經常是企業中不同的部門所管理，因此不同部門的制約，就使得很大一部分物流活動無法進行。

我國大部分生產企業成本管理中，大多數並未確定標準的物流成本計算體系，並且不能準確地計算出物流成本在企業運營成本中所佔的比例，日常統計的向外支付的物流費用，只不過是企業物流活動所產生費用中很小的一部分，因此不能準確計算企業物流的總費用，實現物流成本的控制更無從談起。

企業物流成本控制存在的主要問題 篇二

如今，在物流行業高速發展時期的背景下，快速創新的物流業務以及不斷變化的物流模式，促使政府對大的物流環境加強規範化的管理，物流企業對自身的科學管理還不成熟，很多問題表現在物流行業和企業自身的不規範管理。隨着有實力的物流企業不斷髮展和全球知名物流企業的搶佔市場，我國物流企業面對着巨大的挑戰。小型物流企業數量多、市場佔有份額少、缺少科學的管理技術和全面的物流人才是我國物流企業當下需要解決的問題，其中的原因是我國物流企業的資金缺乏、現代物流技術低下和物流服務質量不到位等諸多原因造成的，但其中企業物流成本的管理體系不健全，是影響我國物流企業競爭力的最大原因。

（一）物流成本控制意識不強。物流是用自己特有的資源為客户提供滿足客户要求的專業物流服務。成本控制對於企業物流的重要性不言而喻，但是目前我國企業對物流成本控制的意識淡薄，企業的發展戰略中也並沒有引入物流成本控制戰略。大多數企業物流管理部門將倉儲、運輸、裝卸搬運、包裝、配送等物流活動交給不同的企業部門管理，並沒有對物流成本管理成立專門的管理部，因此企業沒有將成本控制管理放到戰略層面考慮。

（二）企業物流整體水平相對落後。我國大多數企業並沒有相對完善的物流基礎設施建設，以及相配套的物流信息平台，企業自身沒有整套的科學物流程序，因此降低物流成本困難很大。而且將物流業務外包的企業也少之又少，單個企業物流量較小因此達不到規模效應，再加之物流基礎設施和物流現代化技術的落後，在物流運輸、物流配送等沒有科學的物流體系及應對策略，致使企業對物流成本的管理十分不規範，導致企業物流成本居高不下。

（三）企業物流成本管理核算方法不合理。我國目前絕大多數企業物流採用的傳統物流成本核算方法已經過時，企業中物流成本的分塊化計算並不能對物流成本進行準確計算的把控。在物流成本信息的核算及控制中，傳統的成本管理核算方法不能準確計算物流各個環節中產生的無形成本，大多隻計算企業所支付的物流成本。在戰略層面上沒有對物流成本的核算做出規範化明細化的要求。落後的財務會計制度和會計核算方法並不能適應如今現代物流的科學成本管理，不能準確計算全面並且真實物流費用，會導致企業對物流費用的真實性掌握不確切，存在虛假的物流成本。

我國企業在物流成本核算中主要存在的問題有：掌握不了真實的、全面的物流成本，沒有明細計算公司內部的物流費用。在企業戰略層面對物流成本不重視，對於物流成本的科學管理不瞭解。區分不開物流成本與製造成本，物流成本與產品促銷費用之間的關係。企業內部沒有先進的物流成本核算體系，並且不同的企≤≥業，在物流成本核算中的方法也不盡相同。

總結 篇三

伴隨着我國經濟的迅猛發展，以及物流行業的蒸蒸日上，物流是企業“第三利潤源”的説法已經人盡皆知，我國物流企業只有在戰略上重視，技術層面不斷創新，引進先進的成本管理技術和專業的物流人才，才能與國際上的知名物流公司在競爭中謀求發展。在市場經濟的嚴酷競爭中，降低的成本就是企業的利潤，企業應在保證物流服務的前提下儘可能的降低企業物流成本。本文就如何降低企業物流成本，提出優化供應鏈管理、優化現代信息系統、提高效率化的配送、消減退貨以及培養物流專門人才等五個對策，企業物流管理部門應該努力改進自身落後的管理制度和思想觀念，有效科學地降低企業物流成本，讓企業穩健地高速發展。

主要參考文獻： 篇四

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降低我國企業物流成本的策略 篇五

（一）以優化供應鏈管理來降低物流成本。企業在運營中對供應鏈的管理不但要企業的物流運作具有效率，而且對供應鏈上所涉及的各個企業各個職能部門的效率化運作有很大要求，尤其採購部門與供應部門的相配合，採購部門與物流部門的相配合，以及現代化信息平台的搭建對整個供應鏈的把控與優化，對整體的物流成本降低均有很大幫助。完善的供應鏈體系與供應鏈上的物流成熟運作對物流服務的提升和客户滿意度的提高也有很大幫助。

（二）優化現代信息系統，降低物流成本。利用現代信息平台的搭建以及互聯網高新技術提高企業之間的效率化交易，並在物流全過程中進行協調與成本控制，對產品製造端到客户端中間過程進行控制。既可以對物流各個業務進行快速反應和控制，也可以在戰略層面對物流成本進行管理。

（三）通過高效率的配送降低成本。以最短的時間來滿足客户的訂單要求是提高客户滿意度的重要途徑。為了使配送發生的成本費用盡可能的低，尤其是特殊批量的配送要求，企業必須採取科學的效率化的配送，比如制定科學的配車計劃、科學裝載率以及車輛最優路徑的。選擇。制定科學的配送計劃，構建信息處理平台，讓配送端與生產計劃聯繫起來，科學的信息系統也能將配車計劃或進貨計劃相協同，更好地提高配送效率，降低運輸端和配送端的物流成本。

（四）削減退貨，降低物流成本。企業物流成本中有一個較特殊的組成部分，便是退貨成本，它的存在也使企業物流的總成本大大提高。企業的退貨會產生很多繁瑣的物流費用，退貨商品的運輸及存儲而產生的物流費用以及產品滯銷給企業帶來的利潤損失是不可小覷的。在退貨的情況下，企業自然要承擔退貨所發生的諸多損失，而退貨方並不承擔商品退貨而產生的相關費用。由此看來，消減企業退貨也是有效降低物流成本的一個重要途徑。

（五）引進專業物流人才，提高物流成本管理水平。現代物流成本管理的專業性很高，高端的物流人才可以為企業的科學管理以及成本控制中的諸多問題作出優化，所以掌握系統物流相關學科知識又能將其應用於企業物流管理中的人才必定能提高企業物流管理水平。廣大院校應該承擔起培養專業的物流人才的重任，才能滿足當今物流發展的需要。專業的物流人才可以從戰略層面優化企業的物流成本控制策略，致使企業的成本控制問題得到有效解決。