絞吸式挖泥船施工方案

一、施工測量

1、技術要求

（1）、在進場做好臨時設施建設的同時，即進行施工測量放樣工作。

（2）、在施工前，將業主、監理一起進行測量控制點的複核、設置工作。測量時嚴格執行操作規定，提高測量精度，保證質量。

（3）、根據本工程規模，設專人負責施工測量工作，做到全面準確地提供施工階段所需的測量資料。

（4）、施工階段平面設置，根據建設方提供的座標點，定位基準線建立座標控制系統，在河道相應部位設立座標點，高程控制點。

（5）、施工測量人員把測量標誌統一編號，並標註在施工總平面圖上，註明有關標誌、相互距離、高程角度、以免發生差錯，施工期間定期檢查校核，以免發生位移。

（6）、座標點、高程控制點設置在堅實地基、不受施工影響、不易被損壞、便於保存的地方，並澆砼基礎，設置保護樁。

（7）、為了保證測量精度，在施工前，根據控制點測量放樣，並進行再次複測校核，以保證工程精度。

2、施工要求

(1)、熟識施工圖紙，掌握設計意圖，嚴格按照規範規定的程序要求和標準精心施測。當施工中發現控制點有位移跡象時，應進行檢測，其精度應不低於測設時的精度。

(2)、放樣前，對已有數據、資料和施工圖中的幾何尺寸，必須檢核，嚴禁憑口頭通知或無簽字的草圖放樣。

(3)、根據設計圖紙和標準堤軸線控制樁及施工水準點進行施工放樣，放樣前先畫出施工放樣圖，經校核後實地放樣，原始資料存檔。

2、測量儀器設備

配置測量儀器如下表

二、設備管網布置

1、設備調遣方法

1.1疏浚設備的調遣以便捷、安全為原則，將充分利用以往成功的調遣經驗，安全、迅速地完成該項調遣任務。疏浚設備調遣前，由工程人員對調遣線路進行走線勘察，並取得相關道路部門通車允許後即開始調遣工作。

1.2絞吸式挖泥船、接力泵船、排泥管線等小體型設備直接裝平板車調遣進場，通過臨時碼頭吊入河道內。

2、排泥管線佈設

2.1、管線設計

2.1.1本工程施工佈設一條與絞吸式挖泥船配套的排泥管線。排泥管線設計以儘量縮短施工排距為原則，並應儘量減小對環境的影響，計劃以採用潛管為主，配以生產必需的少量浮管和岸管。

2.1.2在挖泥船尾根據實際需要連接水上浮管，浮管後接水下潛管沿河道和陸地管線一直延伸至堆土圍護區，進入排泥堆積場內。

3、管道敷設方法

3.1浮管敷設

在絞吸式挖泥船後佈設實際需要用途的浮管，採用長6m鋼管穿設浮筒形式浮管，鋼管間用1.5m長的橡膠管柔性連接，使得挖泥船泥漿泵體輸出管和潛管有良好的活動餘地，浮管敷設線路近似流線型彎曲。因浮管要承受水流、風浪及吹填施工時的衝擊力等影響, 故管段間的卡夾必須十分牢固可靠，同時嚴格控制浮管擺幅和線路順暢，每隔100m雙向拋小錨定位，防止水流、風速造成管線大幅度擺動，影響施工生產。

圖-1 浮管連接示意圖

3.2潛管敷設

我們對於水下潛管的鋪設有着非常成熟的施工技術，施工前將預先選擇在較寬敞的河岸邊連接輸泥管線，每隔3根輸泥鋼管配一節橡膠管柔性連接，並將管線一端採用定製鋼板及橡膠墊圈封堵，採用工作船拖帶入水、牽引半潛行，管線基本至預定方位後，連接兩端端點站，端點站配備水泵和壓縮氣泵（2m3/min的空壓機）及相應閘閥件，通過向潛管內注水、呼吸閥排氣實現管線下潛。

圖-2 浮管與潛管連接示意圖

3.3岸管敷設

岸管由鋼管和不同角度的彎頭、橡膠管組成, 並採用法蘭加橡膠墊圈、螺栓連接，岸管鋪設時採用人工挑抬連接施工，鋪設中儘量平坦順直，避免死彎。

圖-3 岸管及潛管各單元結構圖

4、管道鋪設中對苗木、道路的保護措施

4.1排泥管道在穿越苗木植被區域時，嚴禁繫帶林木，併為避免管線直接壓載破壞植被，在每個法蘭接頭處墊保護木板。

4.2輸泥管道在穿道路、堤防設施時，儘量利用涵洞通過。必須穿越時，採取引坡道架設或破路下埋，保證正常交通，完工後修復。

5、絞吸式挖泥船定位

5.1拋設上下游向移錨：根據風向和水流情況，確定拋錨順序，一般先拋設上風、上流錨。拋錨時，將絞刀轉移到挖泥邊線上，下放到泥裏定住船身，要掌握好拋錨的位置，約在上錨纜與當時船身的前夾角45°的位置，但不要小於45°，到位後即行拋錨。拋錨後收緊移纜，待上下游向移拋錨抓住後，方可將絞刀提出泥面。

5.2拋設橫移錨:根據左右地形情況，確定拋錨順序，一般先拋設上風、上流錨。拋錨時，將絞刀轉移到挖泥邊線上，下放到泥裏定住船身，要掌握好拋錨的位置，約在邊錨纜與當時船身的前夾角45°的位置，但不要小於45°，到位後即行拋錨。拋錨後收緊橫移纜，待錨抓住後，方可將絞刀提出泥面。

三、土方疏浚

1、絞吸式挖泥船工作原理工藝流程它是利用吸水管前端圍繞吸水管裝設旋轉絞刀裝置，將河底泥沙進行切割和攪動，再經真空泵吸泥管將絞起的泥沙物料送入泥漿泵體，藉助強大的泵力，輸送到泥沙物料堆積場。

絞吸船施工工藝流程圖

1.1對於一般河段，先用水陸兩棲式液壓抓鬥船將岸邊挖泥船無法靠近區域內的土方挖拋至河道內，再採用絞吸式挖泥船在河道開挖區內，採用鬥輪頭分層切削挖掘土方，泥泵吸泥，再通過全封閉排泥管線輸送和多級接力泵系統加壓輸送後吹填入圍區排泥場內。其餘斷面土方直接由絞吸式挖泥船按設計斷面開挖並輸送至排泥場內。

一般河道邊坡開挖示意圖

1.2對橋樑區域河段，先用水陸兩棲式液壓抓鬥船將一定範圍內的土方按設計斷面開挖，由自航泥駁運至絞吸式挖泥船開挖區域，然後由絞吸式挖泥船開挖並輸送至排泥場。

2、分條開挖法

絞吸式挖泥船施工時，採用適宜的扇形橫挖法作業，即挖泥船將定位樁打設在河底泥層中，實現對船體中心定位，並通過定位樁台車的液壓軸臂的伸縮，實現定位樁台車在船尾滑道內相對船體的位移，使船體在反作用力下短線推進，每次推進距離1.0～1.5m，最大推進距離3.5m，並依靠挖泥船前端左右絞車收放錨纜，使船身以船尾定位樁為中心，船長為半徑，鬥輪頭左右扇形移動，實現挖泥船扇形橫挖法作業。根據本工程河道設計開挖寬度，挖泥船採用單條開挖施工。

3、分層開挖法

絞吸式挖泥船在施工條幅內疏浚作業時，按自身適宜開挖厚度50～80cm分層開挖疏浚。根據本工程土層厚度情況，施工時一般分2層開挖，適宜的分層開挖能有效減小回淤量，提高開挖精度，減小已疏浚區在疏浚過程中的重新落淤。

四、機組配置及輸送淤泥

1、壓力管道輸送淤泥

1.1絞吸式挖泥船清淤，通過165KW大口徑輸土泵配備DN315輸泥管輸土到業主指定的淤泥堆放堆，輸泥距離超過單泵運距時則增設接力泵船。擬現場配備1道輸泥管道施工，可滿足施工強度和工期要求。

輸泥管道敷設以儘量縮短施工排距為原則，並應儘量減小對環境的影響。

淤泥管道輸送過程中，要儘量避免壓力管道爆裂、接頭和管道漏水、損壞農作物等，發生故障要及時修好；水上浮管及潛管全部採用專業廠家生產的優質管道，並對管材質量嚴格控制，施工過程中發現磨損嚴重管道，立即更換。

浮管及潛管採用橡膠管連接密封，安裝時做好接頭密封工作。正式輸土生產前，進行管線壓力試驗，確保全線密封無泄漏後，方可正式開始排泥。

設備生產性停工前，吸清水衝管道十分鐘以上，避免產生堵管現象。

五、泥沙物料堆積場

本工程河道長約20公里，為減少少泥漿輸送距離，業主應儘可能多的提供泥沙物料堆積場。疏浚泥沙物料輸送前，堆積場用反剷挖掘機進行築堤圍堰。築堤圍堰的結構尺寸寬度根據堆積場的容積要求進行築堤圍堰。堆土圍堰必須修築牢固不漏倒。排水固結是疏浚泥沙物料堆積場控制的主要因素之一，泥砂中的水份及時排除才能提高堆積場效果。淤泥乾燥後外運至業主指定的場所。在施工期間圍壩頂設置牢靠的防護，防止發生人跌落淤泥池中的危險事故。