#我為安全獻真言# 關於在深圳機場航空器活動區建立貨物運輸應急處置聯動機制的建議

機場飛行區停機位分佈較廣，機場內各貨物、行李保障單位車輛運輸距離遠(現有最遠31停機位至T3候機樓正常行車時間約27分鐘左右，其它遠機位至T3候機樓需要15至20分鐘左右），運輸過程中偶有發生集裝箱、板掉落或車輛故障等各類突發事件（如有突發事件發生，接到信息至事件現場一般響應時間約20分鐘以上），且較多車輛運行路線與飛機滑行路線、自滑停機位有交叉重合，為做到及時響應（10分鐘內到達現場）集裝箱、板掉落或車輛故障等各類突發事件，最大限度避免影響航空器運行、現場操作及機坪內交通運行。

報告人建議:

1、由機場飛行區管理部牽頭，聯合深圳機場地面服務公司、深航貨運公司、南航深圳分公司機坪保障部、深圳機場貨站、順豐貨運，將深圳機場航空器活動區按停機位分佈劃分為五個區域，區域的劃分採取就近原則，確保快速處置。制定貨物運輸應急處置聯動機制，並與貨物運輸保障單位簽署分區管理協議。在不增加參與單位人員、設備的前提下，整合救援資源，統一應急處置程序，規範流程。

2、各貨物運輸保障單位配置所轄區域的叉車及配套應急設備（鋼絲繩、綁帶、撬槓、墊木等），並向機場飛行區管理部報備。定期巡視檢查轄區內叉車及配套應急設備的完好性並配備應急鑰匙，保證救援車輛的可適用性。

3、各貨物運輸保障單位共同編制應急處置預案（操作流程、操作規範），由機場飛行區管理部審核。並制定培訓及複訓方案，對本單位指定的聯動應急處置聯絡員進行設備操作差異性培訓，讓每個參與的聯絡員都能熟練操作各單位不同類型的應急處置設備。各保障單位提前安排好當月值班聯繫人和公開24小時值班電話，確保能及時響應（10分鐘內到場）並協助處理轄區內各類突發事件。