汽車博覽中心前期廣告策劃書

第一篇：汽車博覽中心前期廣告策劃書

一、 概述

南方汽車博覽中心是樟木頭的重點工程之一，是集汽車銷售、汽車展覽以及其附屬行業的一座現代化汽車交易市場。該汽車博覽中心位於具有“小香港”之稱的東莞市樟木頭鎮，交通便利快捷，地理位置十分優越。

南方汽車博覽中心總投資6000萬元人民幣，佔地面積達6000平方米。條件得天獨厚。該博覽中心管理先進，後期服務及其相關的工商、税務、銀行、交管等配套服務齊全，能夠為客户提供一體化、全面化的優質服務，使廣大的汽車以及其他附屬行業的經營者能夠輕鬆的經營，免去多個煩瑣程序。為廣大的汽車及負數行業的經營者提供了一個更加完善的;有着廣闊市場前景的現代化汽車交易場所。

為了更好的開展宣傳活動，提高知名度，能夠使南方汽車博覽中心在大眾的心目中有更高好地位，

營造聲勢，前期的廣告能夠合理的、科學的運做;順利的實施，受其委託，特安排制定南方汽車博覽中心前期的廣告投放計劃。

二、 市場分析

1. 市場環境優勢分析

a. 樟木頭汽車博覽中心位於莞惠公路旁，公路、鐵路等運輸縱橫交錯，交通十分便利快捷，本中心以樟木頭為中心，輻射塘夏、清溪、黃江、謝崗、大朗、鳳崗等周邊鎮區，地理環境非常優越。

b. 樟木頭具有“小香港”之稱，是廣大港、澳、台外商投資和居住很集中的地方。周邊鎮區有着密集的製造業和加工業發達，在今後的幾年中，樟木頭的經濟將會飛速的發展，為南方汽車展覽中心創造更加優越的經濟環境。

c. 隨着經濟的進一步增長，人民生活水平的逐步提高，汽車以及其附屬行業將會有一個新的飛躍，在今後的幾年，汽車的消費將會是大眾的主流消費，家庭和個人用車將更加普及，而汽車的消費將更加的貼近大眾化，這些都為樟木頭南方汽車博覽中心的今後發展創造良好的市場機會。

2. 自身優勢分析

a. 現東莞及其周邊的汽車銷售較為零散，而且大部分的配套服務設施不是很完善，南方汽車博覽中心是東莞及其周邊地區的第一座現代化汽車交易市場，該中心的落成將會吸引更多的汽車及其附屬行業的客户關注，並諮詢投資，市場前景非常廣闊。

b. 自身環境優越，佔地面積大，整個博覽中心佈局合理，大型停車場、展廳、交易廳等相關配套設施齊全完善，是集銷售、售後服務、配件供應等為一體的綜合性汽車專業交易市場，整個中心設計高、質量好，是東莞乃至整個珠三角地區設備先進、功能齊全的第一個高級汽車交易中心。

c. 高品質的服務，工商、税務、交管、銀行、保險等服務配套設施將進場辦公，將會為汽車的交易免去很多煩瑣的程序，使整個汽車交易更加快捷順暢。.會員俱樂部、信息中心等相關配套設施完善，能夠為客户提供優質的一流服務，為汽車及其附屬經銷商提供汽車文化，新車投放以及現場促銷等活動，並配有汽車美容、裝潢的項目，使整個交易中心更加規範化、一體化。

d . 南方汽車博覽中心的 ，通信、語言查詢、數碼演示、信息發佈、電子攝像等硬件設施也很完善，裝飾豪華典雅，經營環境舒適温馨。

三、 前期市場策略

1.緊抓市場機會點為重點，進行大幅度宣傳，使所佔的優勢能深入人心，吸引更多的汽車以及其附屬行業的經銷商和生產商來投資。

2.儘量展示自身強大的優點，揚長避短，來擴大知名度和美譽度。

3.早日導入cis系統(企業形象識別系統)，實現闖名牌的市場戰略目標。

4.引用現代的管理模式和高品質的服務，樹立良好的企業形象，提升企業美譽度。

四、 前期廣告策略

1. 廣告定位

前期的廣告定位應合理的考慮到有利於後期的廣告投放計劃，以及廣告的具體實施。建議採用南方汽車博覽中心的配套服務優勢來作為廣告定位。

2. 廣告訴求

以理性的廣告訴求為廣告訴求點，用實實在在的的事實去説服人，以便在實際的操作中，有利於廣告的操作。

3. 廣告目標

爭取在開盤前來通過廣告和其他的宣傳手段相結合，使南方汽車博覽中心在開盤前就能夠深入人心，在市場中佔有一定的地位。廣告宣傳的目標應該放在各個汽車經銷商，以及其零配件和汽車美容、裝潢等的生產商和經銷商。在他們中間創造良好的信譽提升自身價值，以便吸引更多的客户來諮詢投資。

五、媒體分析

a. 在眾多的廣告媒體中，東莞地區主要以電視、報紙、户外、網絡、電台等幾種廣告媒體為主。其中電視、報紙和電台的廣告效果比較明顯，選擇性、針對性較突出，能夠直接到達受眾。户外廣告的起效較慢，但是最容易樹立良好的企業形象。

b. 在有聲廣告媒體中，電視、電台有國、粵語兩種語種，而對廣告目標而言，對兩中語種的節目沒有很大的偏愛。

c. 媒介利用應遵循廣告的整體策略，分階段式投放，更加的接近目標羣，簡化傳播途徑，有效的利用廣告資源。

六、 告媒體投放計劃表

投放時間 投放媒體 廣告形式 廣告目的 投放方法 備註

xx年12月 《南方都市報》汽車專刊、傳單、禮品廣告的定製 企業形象宣傳廣告 提高知名度、樹立良好的企業形象。 報紙每隔一期投放一次，

xx年1月 《南方都市報》汽車專刊、《東莞日報》汽車專刊、自身網站的建設。 企業形象宣傳廣告 樹立良好和企業形象、擴大影響力。 報紙每隔一期投放一次

xx年2月 《南方都市報》汽車專刊、《東莞日報》汽車專刊、深圳特區報、電台廣告 由企業形象宣傳廣告轉為招商投資宣傳廣告 在廣告目標範圍內擴大影響力。獲得好評，提升美譽度。 報紙每隔一期投放一次，電台每天兩次，户外廣告的製作。

xx年3月 《南方都市報》汽車專刊、《東莞日報》汽車專刊、深圳特區報、深圳商報、樟木頭電視台、東莞三套、户外、電台廣告、完成網站的建設 企業形象宣傳廣告與招商投資廣告相結合 吸引更多的客商諮詢投資 報紙每天一次，電台每天四次，户外廣告的發佈，電視廣告開始製作。

xx年4月 《南方都市報》汽車專刊、《東莞日報》汽車專刊、深圳特區報、深圳商報、樟木頭電視台、東莞三套、翡翠台、明珠台、户外、電台廣告、完成網站的建設、雜誌廣告。 招商投資廣告、軟文操作。 吸引更多的客商參觀、諮詢、投資 報紙每日一次電台每日四次，雜誌刊登，電視廣告每日兩次 報紙軟文操作、雜誌視實際情況而定

七、 備註

本方案為樟木頭南方汽車博覽中心前期(xx.12—xx.4)廣告計劃，如有不妥之處，還需進一步的溝通和深化，以便力求完美。達到所想要的效果。

第二篇：“汽車博覽及運動娛樂中心”策劃書

“汽車博覽及運動娛樂中心”策劃書

目錄

1.策劃書提要

2.項目背景分析及項目的提出

a.通論摘要

b.成都娛樂市場分析

c.項目提出

d.投資背景分析

e.投資與招商引資的方式

3.項目摘要

a.目的

b.創意策劃指導思想

c.項目摘要

4.策劃書目錄

5.策劃者簡介

1.策劃書提要

在分析了成都目前的休閒娛樂產品和市場後，提出了“汽車博覽及運動娛樂中心”的項目創意，以充分發掘成都休閒娛樂消費市場之潛力，滿足市民對休閒娛樂產品的多種需要。本創意簡單地表述為：以車類（運輸工具）博覽、車類運動為產品主題，讓駕車者調動其全身心能量，投入參與，在不同難度的土石路面上駕駛汽車，充分展示其駕駛技能，以尋求一種具有極緊張而又愉悦的超強刺激，從而滿足駕車者追求自娛、放鬆、解放、征服、緊張、刺激的期望。並輔以其他高科技含量的、獨特的娛樂設施以及一些人們喜聞樂見的運動娛樂形式，形成一個以成都為主要客源市場並輻射西南片區。

2.項目背景分析及項目的提出

a，通論摘要。通過對以迪斯尼為代表的世界現代大型人造主題娛樂中心、以及深圳三大景觀的分析和考察，認為，未來娛樂產品的發展趨勢是；參與性越來越強；普及化；消費水平的大眾化；；驚險性更強，但更安全，具有較多的選擇餘地；產品的科技含量高；智能化參與更強；更具奇特性、獨創性；娛樂主題情更強明確；項目的可變性提高；綠色需求增大因消費方面，將更加大眾化、普及化成為人們日常生活的一個更重要方面；在產品開發方面，將更加強調產品的我：驚、險、奇、特、鬆、樂、趣、智等；在消費特性方面，將更加註重參與性、消費的多次性等。成都的娛樂產品，除個別而外，絕大多數缺少獨創性、參與 性、消費的多次性（消費習慣、消費價格、產品特性），科技含量不高，給消費者的感覺不是那麼驚險、獨特、刺激、愉悦。終其原因，則是產品開發者對休閒娛樂消費市場的有些特性還不甚瞭解，尤其是對休閒產品消費的大眾性、刺激性、消費習慣的接受性缺乏認識。

b，成都娛樂市場分析。在成都及周邊地區，趴獨立吸引遊客休閒娛樂場所較多，但具有一定規模的則十分有限：世界樂園、日月城、月亮灣、國防樂園、卡丁車、花水灣、大邑西嶺

雪山的特種旅遊（狩獵旅遊、滑雪旅遊）、牧馬山的高爾夫、成都的焦點俱樂部等。除花水灣因温泉、焦點俱樂部因其新變化品位而較好而外，世界樂園、日月城、國防樂園的營業狀況並不甚理想。而其消費均在35元以上（人平），最低消費即門票，世界樂園：40元，日月城：36元，國防樂園：25元。因之，更多的成都市民感覺到，消費價格太高（且只是門票），娛樂消費沒有很好地得到滿足，娛樂方式太少，具刺激性的項目極少。到目前為止，成都及附近已開發了許多休閒娛 樂產品：度假村、保齡球、高爾夫、水上世界、卡丁車、桑拿浴、茶廳、影視、宵夜、夜總會、專業性俱樂部、人造景點、甲a足球等不一而足。但是，它們未能很好地滿足市民休閒所追求的刺激、高雅、求新求奇驚求險求愉悦的期望。

在另一方面，剛面市不久的卡丁車因其新穎、刺激、速度感強而倍受看好。成都卡丁車俱樂部週末每日營業額達到一萬元，也即有1000人圈的駕駛里程。

據有關資料顯示，以成都市的幾大公園97年（萬人次）：人民公園，130、望江公園，81、新華公園，120、塔子山公園，45、南郊公園，42、成都遊樂園，90、成都植物園，10、動物園，133、百花潭公園，35等97年接待人數共計600萬人次以上。平均每天約13500人次，平均每個公園每天約2014人次，其中最高的人民公園每天達到2014人次。進入公園平均每人次消費在10-15元之間（門票、茶飲、快餐、其他娛樂消費等），其中茶水有3元、5元、8元，甚至更高不等，其他商品零售價格似乎比市內其他地方的價格要高一些。最低消費即門票，一般在2元左右。該統計數據説明：1，口岸較好、有特色的公園入園人數均在50萬人次以上；2，口岸不一定好，但具有突出特色、如動物園，入園人數都很高；3，遊樂參與性項目的公園如遊樂園達90萬人次；4，入園總人次數較大，幾乎佔市區人口的150%以上，即市區人口97年每人平均進入公園1.5次多。

在成都，還有一個巨大的休閒市場吸引了眾多的客源，那就是：農家樂，估計平均每天約略

七、八千人次，平時2014—3000，週末三每天上萬人次，他們消費平均在0—20元/人次。

高消費方面，花水灣、度假村、市內迪廳、夜總會、茶樓，俱樂部、各種演出活動等，每天不下5萬人次，平均每人消費在50元以上。

總之，成都是一個典型的，瘋狂的消費城市，任何消費方式都來得快，成都人極直消費時尚，追趕潮流，略存有些盲動，但仍一浪蓋過一浪，這個市場是一個沸騰的市場，只要加一點火種，即可開花結果。

但是，成都缺一個現代的大型的遊樂場所，如果將休閒與遊樂分開的話，成都的休閒業做得好，遊樂業似乎做得很差。成都最大的一個遊樂場——成都遊樂園，建於1985年，佔地165畝，到現在擁有遊樂設施34項。其中有高空翻滾列車，勇敢者轉盤，超級鞦韆，瘋狂的老鼠，越野賽車，碰碰車，造浪滑坡池，激流探險等，較有吸引力，也是一定的刺激性，其全部消費約在50—80元之間，但由於其場地有限、國營體制的原因，近幾年沒有更大規模的投入，也就沒有當今更為先進的遊樂設備。

c，項目提出。 鑑於以上分析，綜觀成都目前的休閒娛樂產品和市場，提出了“汽車博覽及運動娛樂中心”的項目創意，以充分發掘成都休閒娛樂消費市場之潛力，滿足市民對休閒娛樂產品的多種需要。本創意簡單地表述為：以車類（運輸工具）博覽、車類運動為產品主題，讓駕車者調動其全身心能量，投入參與，在不同難度的土石路面上駕駛汽車，充分展示其駕

駛技能，以尋求一種具有極緊張而又愉悦的超強刺激，從而滿足駕車者追求自娛、放鬆、解放、征服、緊張、刺激的期望。並輔以其他高科技含量的、獨特的娛樂設施以及一些人們喜聞樂見的運動娛樂形式，形成一個以成都為主要客源市場並輻射西南片區。

d，投資背景分析。由於東南亞金融**、全球股市下滑、全球金融動盪的影響，導致全球經濟的衰退，也影響到我國國內的經濟發展，加上今年我國所遭遇的特大洪澇災害，政府為力保今年國民經濟8%的增長，已採取了拉動經濟的戰略。我國政府鼓勵社會投資，以緩解經濟運行中的矛盾，以及由之而可能引發的各種社會問題。目前我國經濟正處於低潮時期，物價普遍回落，正是投資興業的大好時機。待到經濟復甦時，正好是項目的回報高峯。所謂：經濟低谷時好投資，經濟高漲時好獲利。

我國改革開放以來，人們的生活水平普遍提高，休息時間增加，可自由支配收入增長。外出旅遊、休閒娛樂的消費要求越來越強烈，政府認識到這一點，已將旅遊業作為支柱產業來培育、開發、發展，紛紛推出發展旅遊業的多種優惠政策。旅遊業六大要素（餐、宿、行、遊、購、娛）中，都有不同程度的開發，賓館業甚至已形成了嚴重過剩的局面。相對歐美國家，我國更落後的便是娛樂業，尤其是在現代遊樂開發方面，還相當落後。在我國的幾個大城市或在其附近，都已建成了適合本地消費需求的、現代的、大型綜合性主題娛樂公園（場所）。在上海，有歐羅巴世界公園、上海野生動物園、希爾西海洋世界、美國夢幻樂園，以及附近的無錫中視影視基地、蘇州的蘇州樂園；在北京，有世界公園、中國科技園、九龍遊樂園等；在杭州，有宋城、以及正在修建的杭州樂園；在廣州，有航天奇觀、世界大觀、廣州海洋館、東方樂園、飛龍世界遊樂城、水上世界，附近有番禺的香江野生動物園和飛圖夢幻影城、珠海的園明新園，深圳的世界之窗、民俗村、錦繡中華等（世界部分主題娛樂公園的簡況詳見第三卷第一節）。相反，在成都，除了八十年代修建的位於猛追灣的成都遊樂園、以及90年代先後建成的世界樂園、西南日月城、國防樂園，幾乎沒有一個正真有吸引力的、有自己特色的、現代的、大型的、綜合性主題娛樂公園（場所）。

擁有1000多萬人口的成都，是擁有8000多萬人口--四川省的政治、經濟、文化中心和交通樞紐，每天流動人口50萬人次，是一個龐大的消費城市。事實上，成都有着豐富的休閒娛樂消費形式。人們也有強烈的休閒娛樂消費慾望，前幾年的郫縣“西遊記宮”，大半年收回其投資便是一個明證。一直以來，成都的休閒娛樂消費在全國都是走在前列，較為趕時髦。但在主題娛樂公園開發方面，甚為落後，成都並沒有一個得意之作，要麼沒有特色，盲目模仿；要麼水平不高，策劃失誤；有的主題選擇不當，有的表現形式有限，有的參與性項目開發不得力。當然，在我國，決大部分主題娛樂公園的參與性項目開發都不理想，包括深圳的三大景觀。

現在成都人的修閒娛樂內容和方式很多，但其中有一少部分是極不健康的休閒消費內容，加上現代人們的生活極為緊張與疲勞，政府也倡導“全民健身”運動，提倡健康的休閒娛樂消費，讓人們健身又健心。由之，我們經過多年的創意，切合現在的潮流，現在把這一創意推出並詳細策劃出來。

e，投資與招商引資的方式。

1， 股份投資、多要素入股。一定的啟動資金、前期資金、土地及其他要素等，均可酌情以發起人的資格入股。並以此為股份有限公司的主要發起人和註冊資本。

2， 經營（特許）權的出售。廣告經營權、交通經營權、個別產品入園的特許權、個別項目

經營權等均可在一定的狀態下提前出售。

3， 對外招商。主要以餐飲、少兒活動區的小項目、商品銷售等為標底招商來開發。4， 對外項目及經營承包。部分遊樂及服務項目可以在嚴密的合同條款下對外承包開發與經營。

5， 合作。農林園與農民的合作，原則是：不投入不收益，由農民自行開發經營，中心只做一定的指導，並給以限定價格。

6， 融資和貸款。利用產業政策、國家鼓勵發展行業的優勢和銀行商業化追求高利潤的經營目標，向銀行貸款；採取其他的融資手段，甚至可以考慮與準金融機構合作，採用項目融資的方式來獲取所需的資金。

7， 設備租賃。有些設備可以考慮與租賃公司合作，採取租賃的形式來獲取相當的設備。 8， 分期付款。

9， 捐建捐贈。利用社會實體單位的實物捐建捐贈，對於單位，是一個產品的最好推廣手段、無形廣告，當然，應以遊樂設備的高科技實物、觀賞性強的產品、工藝品為佳。10， 入門處的廣告開發、信息發佈經營。

3.項目摘要

a， 目的。以成都的休閒遊樂及體育運動市場為缺口，充分認識到成都及西南片區對遊樂消費的需要和習慣，挖掘並開發這一市場缺口。開發一個綜合性的大型的現代遊樂場所，來滿足成都及西南片區市場對遊樂及休閒體育運動消費的時益增長的需要，從而也為投資者帶來豐厚的利潤回報。

b，創意策劃指導思想。創意策劃一個大型的現代的以運動為主的綜合性主題娛樂中心。該中心，以成都片區為主要市場依託、輻射西南，要求適合國民消費水平、符合國民消費習慣；響應政府號召，以“全民健身運動”為契機，順應時代潮流；以“驚險與刺激，健身又健心”為主題，以“車類博覽及運動娛樂”為市場切入點，以“運動”為載體，以娛樂健身為市場突破口；該中心，以娛樂運動功能為主，其他服務功能提供為輔，具有綜合吸引力；具有相當的壟斷性和獨創性、科技含量高，充分滿足市民休閒娛樂、體育及運動消費的需要，為投資者帶來豐厚的利潤回報。

本創意策劃項目，吸收了主題公園和遊樂場所的兩家所長，參考了國外成功的主題娛樂公園的策劃設計思路。它既區別於一個普通的大型遊樂場所，具有強烈的主題性；又有別於通常所稱的主題公園。本策劃項目關注人類永恆的主題—運動與健康、娛樂與休閒，突破了當今中國生態旅遊、觀光農業、主題公園、遊樂中心、運動體育的一般模式。直接契合未來追求的潮流，注重運動、健康與娛樂需求的融合，構築了一個宏大的、全新的休閒娛樂、健康與運動概念。

該項目多項要素投入，分期投入，滾動開發。但首期總體實際投入資金計劃在5000萬元以上。首期開發出來後，計劃每天平均接待至少1000人次；每天平均營業收入在30000元以上。

c，項目提要。

1， 高山運動區。主要以蹦極、牽引滑翔、攀爬、滑板、自行車衝刺、索橋、溜索、溪流衝浪為主。

2， 汽車博覽。主要以各種運輸工具（車類）的娛樂化、藝術化展現為主，包括木馬車、雞公車、水車、風車、牛車、馬車（中式、西方）、汽車、火車、手工紡車、摩托車、賽車、古代戰車。及其他展示陳列：多種多樣輪流陳列，追求藝術性、觀賞性、新穎性和實用性。3， 汽車駕駛。見專節。

4， 卡丁車。採用普通卡丁車，路道自行設計。

5， 生態農林區。以農作物種植的觀賞性為主，由農民自己直接種植和經營，公司只做指導性工作。

6， 少兒遊樂區。以少兒的一般活動項目為主。另設一個多功能的海盜帆船，該船可供攝影、攀爬、溜索等少兒的活動節目。

7， 運動場館區。以一些傳統的、健康的、人們喜聞樂見的、不需大的投入和保養的運動項目為主。

8， 現代遊樂區。主要搞一些現代遊樂項目。求生營救系列活動。

9， 演藝策劃及其他吸引物項目。

10， 產品衍生項目開發。車模、休閒用品、紀念品、影視開發等。

第三篇：“汽車博覽及運動娛樂中心”策劃書摘要

1.策劃書提要

在分析了成都目前的休閒娛樂產品和市場後，提出了“汽車博覽及運動娛樂中心”的項目創意，以充分發掘成都休閒娛樂消費市場之潛力，滿足市民對休閒娛樂產品的多種需要。本創意簡單地表述為：以車類(運輸工具)博覽、車類運動為產品主題，讓駕車者調動其全身心能量，投入參與，在不同難度的土石路面上駕駛汽車，充分展示其駕駛技能，以尋求一種具有極緊張而又愉悦的超強刺激，從而滿足駕車者追求自娛、放鬆、解放、征服、緊張、刺激的期望。並輔以其他高科技含量的、獨特的娛樂設施以及一些人們喜聞樂見的運動娛樂形式，形成一個以成都為主要客源市場並輻射西南片區。

2.項目背景分析及項目的提出

a，通論摘要。通過對以迪斯尼為代表的世界現代大型人造主題娛樂中心、以及深圳三大景觀的分析和考察，認為，未來娛樂產品的發展趨勢是;參與性越來越強;普及化;消費水平的大眾化;;驚險性更強，但更安全，具有較多的選擇餘地;產品的科技含量高;智能化參與更強;更具奇特性、獨創性;娛樂主題情更強明確;項目的可變性提高;綠色需求增大因消費方面，將更加大眾化、普及化成為人們日常生活的一個更重要方面;在產品開發方面，將更加強調產品的我：驚、險、奇、特、鬆、樂、趣、智等;在消費特性方面，將更加註重參與性、消費的多次性等。成都的娛樂產品，除個別而外，絕大多數缺少獨創性、參與

性、消費的多次性(消費習慣、消費價格、產品特性)，科技含量不高，給消費者的感覺不是那麼驚險、獨特、刺激、愉悦。終其原因，則是產品開發者對休閒娛樂消費市場的有些特性還不甚瞭解，尤其是對休閒產品消費的大眾性、刺激性、消費習慣的接受性缺乏認識。

b，成都娛樂市場分析。在成都及周邊地區，趴獨立吸引遊客休閒娛樂場所較多，但具有一定規模的則十分有限：世界樂園、日月城、月亮灣、國防樂園(收藏好 範 文，請便下次訪問)、卡丁車、花水灣、大邑西嶺雪山的特種旅遊(狩獵旅遊、滑雪旅遊)、牧馬山的高爾夫、成都的焦點俱樂部等。除花水灣因温泉、焦點俱樂部因其新變化品位而較好而外，世界樂園、日月城、國防樂園的營業狀況並不甚理想。而其消費均在35元以上(人平)，最低消費即門票，世界樂園：40元，日月城：36元，國防樂園：25元。因之，更多的成都市民感覺到，消費價格太高(且只是門票)，娛樂消費沒有很好地得到滿足，娛樂方式太少，具刺激性的項目極少。到目前為止，成都及附近已開發了許多休閒娛

樂產品：度假村、保齡球、高爾夫、水上世界、卡丁車、桑拿浴、茶廳、影視、宵夜、夜總會、專業性俱樂部、人造景點、甲a足球等不一而足。但是，它們未能很好地滿足市民休閒所追求的刺激、高雅、求新求奇驚求險求愉悦的期望。

在另一方面，剛面市不久的卡丁車因其新穎、刺激、速度感強而倍受看好。成都卡丁車俱樂部週末每日營業額達到一萬元，也即有1000人圈的駕駛里程。

據有關資料顯示，以成都市的幾大公園97年(萬人次)：人民公園，130、望江公園，81、新華公園，120、塔子山公園，45、南郊公園，42、成都遊樂園，90、成都植物園，10、動物園，133、百花潭公園，35等97年接待人數共計600萬人次以上。平均每天約13500人次，平均每個公園每天約xx人次，其中最高的人民公園每天達到xx人次。進入公園平均每人次消費在10-15元之間(門票、茶飲、快餐、其他娛樂消費等)，其中茶水有3元、5元、8元，甚至更高不等，其他商品零售價格似乎比市內其他地方的價格要高一些。最低消費即門票，一般在2元左右。該統計數據説明：1，口岸較好、有特色的公園入園人數均在50萬人次以上;2，口岸不一定好，但具有突出特色、如動物園，入園人數都很高;3，遊樂參與性項目的公園如遊樂園達90萬人次;4，入園總人次數較大，幾乎佔市區人口的150%以上，即市區人口97年每人平均進入公園1.5次多。

在成都，還有一個巨大的休閒市場吸引了眾多的客源，那就是：農家樂，估計平均每天約略七、八千人次，平時xx—3000，週末三每天上萬人次，他們消費平均在0—20元/人次。

高消費方面，花水灣、度假村、市內迪廳、夜總會、茶樓，俱樂部、各種演出活動等，每天不下5萬人次，平均每人消費在50元以上。

總之，成都是一個典型的，瘋狂的消費城市，任何消費方式都來得快，成都人極直消費時尚，追趕潮流，略存有些盲動，但仍一浪蓋過一浪，這個市場是一個沸騰的市場，只要加一點火種，即可開花結果。

但是，成都缺一個現代的大型的遊樂場所，如果將休閒與遊樂分開的話，成都的休閒業做得好，遊樂業似乎做得很差。成都最大的一個遊樂場——成都遊樂園，建於1985年，佔地165畝，到現在擁有遊樂設施34項。其中有高空翻滾列車，勇敢者轉盤，超級鞦韆，瘋狂的老鼠，越野賽車，碰碰車，造浪滑坡池，激流探險等，較有吸引力，也是一定的刺激性，其全部消費約在50—80元之間，但由於其場地有限、國營體制的原因，近幾年沒有更大規模的投入，也就沒有當今更為先進的遊樂設備。

c，項目提出。

鑑於以上分析，綜觀成都目前的休閒娛樂產品和市場，提出了“汽車博覽及運動娛樂中心”的項目創意，以充分發掘成都休閒娛樂消費市場之潛力，滿足市民對休閒娛樂產品的多種需要。本創意簡單地表述為：以車類(運輸工具)博覽、車類運動為產品主題，讓駕車者調動其全身心能量，投入參與，在不同難度的土石路面上駕駛汽車，充分展示其駕駛技能，以尋求一種具有極緊張而又愉悦的超強刺激，從而滿足駕車者追求自娛、放鬆、解放、征服、緊張、刺激的期望。並輔以其他高科技含量的、獨特的娛樂設施以及一些人們喜聞樂見的運動娛樂形式，形成一個以成都為主要客源市場並輻射西南片區。

d，投資背景分析。由於東南亞金融**、全球股市下滑、全球金融動盪的影響，導致全球經濟的衰退，也影響到我國國內的經濟發展，加上今年我國所遭遇的特大洪澇災害，政府為力保今年國民經濟8%的增長，已採取了拉動經濟的戰略。我國政府鼓勵社會投資，以緩解經濟運行中的矛盾，以及由之而可能引發的各種社會問題。目前我國經濟正處於低潮時期，物價普遍回落，正是投資興業的大好時機。待到經濟復甦時，正好是項目的回報高峯。所謂：經濟低谷時好投資，經濟高漲時好獲利。

我國改革開放以來，人們的生活水平普遍提高，休息時間增加，可自由支配收入增長。外出旅遊、休閒娛樂的消費要求越來越強烈，政府認識到這一點，已將旅遊業作為支柱產業來培育、開發、發展，紛紛推出發展旅遊業的多種優惠政策。旅遊業六大要素(餐、宿、行、遊、購、娛)中，都有不同程度的開發，賓館業甚至已形成了嚴重過剩的局面。相對歐美國家，我國更落後的便是娛樂業，尤其是在現代遊樂開發方面，還相當落後。在我國的幾個大城市或在其附近，都已建成了適合本地消費需求的、現代的、大型綜合性主題娛樂公園(場所)。在上海，有歐羅巴世界公園、上海野生動物園、希爾西海洋世界、美國夢幻樂園，以及附近的無錫中視影視基地、蘇州的蘇州樂園;在北京，有世界公園、中國科技園、九龍遊樂園等;在杭州，有宋城、以及正在修建的杭州樂園;在廣州，有航天奇觀、世界大觀、廣州海洋館、東方樂園、飛龍世界遊樂城、水上世界，附近有番禺的香江野生動物園和飛圖夢幻影城、珠海的園明新園，深圳的世界之窗、民俗村、錦繡中華等(世界部分主題娛樂公園的簡況詳見第三卷第一節)。相反，在成都，除了八十年代修建的位於猛追灣的成都遊樂園、以及90年代先後建成的世界樂園、西南日月城、國防樂園，幾乎沒有一個正真有吸引力的、有自己特色的、現代的、大型的、綜合性主題娛樂公園(場所)。

擁有1000多萬人口的成都，是擁有8000多萬人口--四川省的政治、經濟、文化中心和交通樞紐，每天流動人口50萬人次，是一個龐大的消費城市。事實上，成都有着豐富的休閒娛樂消費形式。人們也有強烈的休閒娛樂消費慾望，前幾年的郫縣“西遊記宮”，大半年收回其投資便是一個明證。一直以來，成都的休閒娛樂消費在全國都是走在前列，較為趕時髦。但在主題娛樂公園開發方面，甚為落後，成都並沒有一個得意之作，要麼沒有特色，盲目模仿;要麼水平不高，策劃失誤;有的主題選擇不當，有的表現形式有限，有的參與性項目開發不得力。當然，在我國，決大部分主題娛樂公園的參與性項目開發都不理想，包括深圳的三大景觀。

現在成都人的修閒娛樂內容和方式很多，但其中有一少部分是極不健康的休閒消費內容，加上現代人們的生活極為緊張與疲勞，政府也倡導“全民健身”運動，提倡健康的休閒娛樂消費，讓人們健身又健心。由之，我們經過多年的創意，切合現在的潮流，現在把這一創意推出並詳細策劃出來。

e，投資與招商引資的方式。

1，

股份投資、多要素入股。一定的啟動資金、前期資金、土地及其他要素等，均可酌情以發起人的資格入股。並以此為股份有限公司的主要發起人和註冊資本。

2，

經營(特許)權的出售。廣告經營權、交通經營權、個別產品入園的特許權、個別項目經營權等均可在一定的狀態下提前出售。

3，

對外招商。主要以餐飲、少兒活動區的小項目、商品銷售等為標底招商來開發。

4，

對外項目及經營承包。部分遊樂及服務項目可以在嚴密的合同條款下對外承包開發與經營。

5，

合作。農林園與農民的合作，原則是：不投入不收益，由農民自行開發經營，中心只做一定的指導，並給以限定價格。

6，

融資和貸款。利用產業政策、國家鼓勵發展行業的優勢和銀行商業化追求高利潤的經營目標，向銀行貸款;採取其他的融資手段，甚至可以考慮與準金融機構合作，採用項目融資的方式來獲取所需的資金。

7，

設備租賃。有些設備可以考慮與租賃公司合作，採取租賃的形式來獲取相當的設備。

8，

分期付款。

9，

捐建捐贈。利用社會實體單位的實物捐建捐贈，對於單位，是一個產品的最好推廣手段、無形廣告，當然，應以遊樂設備的高科技實物、觀賞性強的產品、工藝品為佳。

10，

入門處的廣告開發、信息發佈經營。

3.項目摘要

a，

目的。以成都的休閒遊樂及體育運動市場為缺口，充分認識到成都及西南片區對遊樂消費的需要和習慣，挖掘並開發這一市場缺口。開發一個綜合性的大型的現代遊樂場所，來滿足成都及西南片區市場對遊樂及休閒體育運動消費的時益增長的需要，從而也為投資者帶來豐厚的利潤回報。

b，創意策劃指導思想。創意策劃一個大型的現代的以運動為主的綜合性主題娛樂中心。該中心，以成都片區為主要市場依託、輻射西南，要求適合國民消費水平、符合國民消費習慣;響應政府號召，以“全民健身運動”為契機，順應時代潮流;以“驚險與刺激，健身又健心”為主題，以“車類博覽及運動娛樂”為市場切入點，以“運動”為載體，以娛樂健身為市場突破口;該中心，以娛樂運動功能為主，其他服務功能提供為輔，具有綜合吸引力;具有相當的壟斷性和獨創性、科技含量高，充分滿足市民休閒娛樂、體育及運動消費的需要，為投資者帶來豐厚的利潤回報。

本創意策劃項目，吸收了主題公園和遊樂場所的兩家所長，參考了國外成功的主題娛樂公園的策劃設計思路。它既區別於一個普通的大型遊樂場所，具有強烈的主題性;又有別於通常所稱的主題公園。本策劃項目關注人類永恆的主題—運動與健康、娛樂與休閒，突破了當今中國生態旅遊、觀光農業、主題公園、

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第四篇：“汽車博覽及運動娛樂中心”策劃書摘要

“汽車博覽及運動娛樂中心”策劃書摘要

策劃書摘要目錄

一、策劃書提要

二、項目背景分析及項目的提出

a.通論摘要

b.成都娛樂市場分析

c.項目提出

d.投資背景分析

e.投資與招商引資的方式

三、項目摘要

a.目的

b.創意策劃指導思想

c.項目摘要

四、策劃書目錄

五、策劃者簡介

一、策劃書提要

在分析了成都目前的休閒娛樂產品和市場後，提出了“汽車博覽及運動娛樂中心”的項目創意，以充分發掘成都休閒娛樂消費市場之潛力，滿足市民對休閒娛樂產品的多種需要。本創意簡單地表述為：以車類（運輸工具）博覽、車類運動為產品主題，讓駕車者調動其全身心能量，投入參與，在不同難度的土石路面上駕駛汽車，充分展示其駕駛技能，以尋求一種具有極緊張而又愉悦的超強刺激，從而滿足駕車者追求自娛、放鬆、解放、征服、緊張、刺激的期望。並輔以其他高科技含量的、獨特的娛樂設施以及一些人們喜聞樂見的運動娛樂形式，形成一個以成都為主要客源市場並輻射西南片區。

二、項目背景分析及項目的提出

a、通論摘要。

通過對以迪斯尼為代表的世界現代大型人造主題娛樂中心、以及深圳三大景觀的分析和考察，認為，未來娛樂產品的發展趨勢是；參與性越來越強；普及化；消費水平的大眾化；；驚險性更強，但更安全，具有較多的選擇餘地；產品的科技含量高；智能化參與更強；更具奇特性、獨創性；娛樂主題情更強明確；項目的可變性提高；綠色需求增大因消費方面，將更加大眾化、普及化成為人們日常生活的一個更重要方面；在產品開發方面，將更加強調產品的我：驚、險、奇、特、鬆、樂、趣、智等；在消費特性方面，將更加註重參與性、消費的多次性等。成都的娛樂產品，除個別而外，絕大多數缺少獨創性、參與 性、消費的多次性（消費習慣、消費價格、產品特性），科技含量不高，給消費者的感覺不是那麼驚險、獨特、刺激、愉悦。終其原因，則是產品開發者對休閒娛樂消費市場的有些特性還不甚瞭解，尤其是對休閒產品消費的大眾性、刺激性、消費習慣的接受性缺乏認識。

b、成都娛樂市場分析。

在成都及周邊地區，趴獨立吸引遊客休閒娛樂場所較多，但具有一定規模的則十分有限：世界樂園、日月城、月亮灣、國防樂園、卡丁車、花水灣、大邑西嶺雪山的特種旅遊（狩獵旅遊、滑雪旅遊）、牧馬山的高爾夫、成都的焦點俱樂部等。除花水灣因温泉、焦點俱樂部因其新變化品位而較好而外，世界樂園、日月城、國防樂園的營業狀況並不甚理想。而其消費均在35元以上（人平），最低消費即門票，世界樂園：40元，日月城：36元，國防樂園：25元。因之，更多的成都市民感覺到，消費價格太高（且只是門票），娛樂消費沒有很好地得到滿足，娛樂方式太少，具刺激性的項目極少。到目前為止，成都及附近已開發了許多休閒娛 樂產品：度假村、保齡球、高爾夫、水上世界、卡丁車、桑拿浴、茶廳、影視、宵夜、夜總會、專業性俱樂部、人造景點、甲a足球等不一而足。但是，它們未能很好地滿足市民休閒所追求的刺激、高雅、求新求奇驚求險求愉悦的期望。

在另一方面，剛面市不久的卡丁車因其新穎、刺激、速度感強而倍受看好。成都卡丁車俱樂部週末每日營業額達到一萬元，也即有1000人圈的駕駛里程。

據有關資料顯示，以成都市的幾大公園97年（萬人次）：人民公園，130、望江公園，

81、新華公園，120、塔子山公園，45、南郊公園，42、成都遊樂園，90、成都植物園，10、動物園，133、百花潭公園，35等97年接待人數共計600萬人次以上。平均每天約13500人次，平均每個公園每天約2014人次，其中最高的人民公園每天達到2014人次。進入公園平均每人次消費在10-15元之間（門票、茶飲、快餐、其他娛樂消費等），其中茶水有3元、5元、8元，甚至更高不等，其他商品零售價格似乎比市內其他地方的價格要高一些。最低消費即門票，一般在2元左右。該統計數據説明：1，口岸較好、有特色的公園入園人數均在50萬人次以上；2，口岸不一定好，但具有突出特色、如動物園，入園人數都很高；3，遊樂參與性項目的公園如遊樂園達90萬人次；4，入園總人次數較大，幾乎佔市區人口的150%以上，即市區人口97年每人平均進入公園1.5次多。

在成都，還有一個巨大的休閒市場吸引了眾多的客源，那就是：農家樂，估計平均每天約略七、八千人次，平時2014—3000，週末三每天上萬人次，他們消費平均在0—20元/人次。

高消費方面，花水灣、度假村、市內迪廳、夜總會、茶樓，俱樂部、各種演出活動等，每天不下5萬人次，平均每人消費在50元以上。

總之，成都是一個典型的，瘋狂的消費城市，任何消費方式都來得快，成都人極直消費時尚，追趕潮流，略存有些盲動，但仍一浪蓋過一浪，這個市場是一個沸騰的市場，只要加一點火種，即可開花結果。

但是，成都缺一個現代的大型的遊樂場所，如果將休閒與遊樂分開的話，成都的休閒業做得好，遊樂業似乎做得很差。成都最大的一個遊樂場——成都遊樂園，建於1985年，佔地165畝，到現在擁有遊樂設施34項。其中有高空翻滾列車，勇敢者轉盤，超級鞦韆，瘋狂的老鼠，越野賽車，碰碰車，造浪滑坡池，激流探險等，較有吸引力，也是一定的刺激性，其全部消費約在50—80元之間，但由於其場地有限、國營體制的原因，近幾年沒有更大規模的投入，也就沒有當今更為先進的遊樂設備。

c、項目提出。

鑑於以上分析，綜觀成都目前的休閒娛樂產品和市場，提出了“汽車博覽及運動娛樂中

心”的項目創意，以充分發掘成都休閒娛樂消費市場之潛力，滿足市民對休閒娛樂產品的多種需要。本創意簡單地表述為：以車類（運輸工具）博覽、車類運動為產品主題，讓駕車者調動其全身心能量，投入參與，在不同難度的土石路面上駕駛汽車，充分展示其駕駛技能，以尋求一種具有極緊張而又愉悦的超強刺激，從而滿足駕車者追求自娛、放鬆、解放、征服、緊張、刺激的期望。並輔以其他高科技含量的、獨特的娛樂設施以及一些人們喜聞樂見的運動娛樂形式，形成一個以成都為主要客源市場並輻射西南片區。

d、投資背景分析。

由於東南亞金融**、全球股市下滑、全球金融動盪的影響，導致全球經濟的衰退，也影響到我國國內的經濟發展，加上今年我國所遭遇的特大洪澇災害，政府為力保今年國民經濟8%的增長，已採取了拉動經濟的戰略。我國政府鼓勵社會投資，以緩解經濟運行中的矛盾，以及由之而可能引發的各種社會問題。目前我國經濟正處於低潮時期，物價普遍回落，正是投資興業的大好時機。待到經濟復甦時，正好是項目的回報高峯。所謂：經濟低谷時好投資，經濟高漲時好獲利。

我國改革開放以來，人們的生活水平普遍提高，休息時間增加，可自由支配收入增長。外出旅遊、休閒娛樂的消費要求越來越強烈，政府認識到這一點，已將旅遊業作為支柱產業來培育、開發、發展，紛紛推出發展旅遊業的多種優惠政策。旅遊業六大要素（餐、宿、行、遊、購、娛）中，都有不同程度的開發，賓館業甚至已形成了嚴重過剩的局面。相對歐美國家，我國更落後的便是娛樂業，尤其是在現代遊樂開發方面，還相當落後。在我國的幾個大城市或在其附近，都已建成了適合本地消費需求的、現代的、大型綜合性主題娛樂公園（場所）。在上海，有歐羅巴世界公園、上海野生動物園、希爾西海洋世界、美國夢幻樂園，以及附近的無錫中視影視基地、蘇州的蘇州樂園；在北京，有世界公園、中國科技園、九龍遊樂園等；在杭州，有宋城、以及正在修建的杭州樂園；在廣州，有航天奇觀、世界大觀、廣州海洋館、東方樂園、飛龍世界遊樂城、水上世界，附近有番禺的香江野生動物園和飛圖夢幻影城、珠海的園明新園，深圳的世界之窗、民俗村、錦繡中華等（世界部分主題娛樂公園的簡況詳見第三卷第一節）。相反，在成都，除了八十年代修建的位於猛追灣的成都遊樂園、以及90年代先後建成的世界樂園、西南日月城、國防樂園，幾乎沒有一個正真有吸引力的、有自己特色的、現代的、大型的、綜合性主題娛樂公園（場所）。

擁有1000多萬人口的成都，是擁有8000多萬人口--四川省的政治、經濟、文化中心和交通樞紐，每天流動人口50萬人次，是一個龐大的消費城市。事實上，成都有着豐富的休閒娛樂消費形式。人們也有強烈的休閒娛樂消費慾望，前幾年的郫縣“西遊記宮”，大半年收回其投資便是一個明證。一直以來，成都的休閒娛樂消費在全國都是走在前列，較為趕時髦。但在主題娛樂公園開發方面，甚為落後，成都並沒有一個得意之作，要麼沒有特色，盲目模仿；要麼水平不高，策劃失誤；有的主題選擇不當，有的表現形式有限，有的參與性項目開發不得力。當然，在我國，決大部分主題娛樂公園的參與性項目開發都不理想，包括深圳的三大景觀。

現在成都人的修閒娛樂內容和方式很多，但其中有一少部分是極不健康的休閒消費內容，加上現代人們的生活極為緊張與疲勞，政府也倡導“全民健身”運動，提倡健康的休閒娛樂消費，讓人們健身又健心。由之，我們經過多年的創意，切合現在的潮流，現在把這一

創意推出並詳細策劃出來。

e、投資與招商引資的方式。

1、股份投資、多要素入股。

一定的啟動資金、前期資金、土地及其他要素等，均可酌情以發起人的資格入股。並以此為股份有限公司的主要發起人和註冊資本。

2、經營（特許）權的出售。

廣告經營權、交通經營權、個別產品入園的特許權、個別項目經營權等均可在一定的狀態下提前出售。

3、對外招商。主要以餐飲、

少兒活動區的小項目、商品銷售等為標底招商來開發。

4、對外項目及經營承包。

部分遊樂及服務項目可以在嚴密的合同條款下對外承包開發與經營。

5、合作。

農林園與農民的合作，原則是：不投入不收益，由農民自行開發經營，中心只做一定的指導，並給以限定價格。

6、融資和貸款。

利用產業政策、國家鼓勵發展行業的優勢和銀行商業化追求高利潤的經營目標，向銀行貸款；採取其他的融資手段，甚至可以考慮與準金融機構合作，採用項目融資的方式來獲取所需的資金。

7、設備租賃。

有些設備可以考慮與租賃公司合作，採取租賃的形式來獲取相當的設備。

8、分期付款。

9、捐建捐贈。

利用社會實體單位的實物捐建捐贈，對於單位，是一個產品的最好推廣手段、無形廣告，當然，應以遊樂設備的高科技實物、觀賞性強的產品、工藝品為佳。

10、入門處的廣告開發、信息發佈經營。

三、項目摘要

a、目的。

以成都的休閒遊樂及體育運動市場為缺口，充分認識到成都及西南片區對遊樂消費的需要和習慣，挖掘並開發這一市場缺口。開發一個綜合性的大型的現代遊樂場所，來滿足成都及西南片區市場對遊樂及休閒體育運動消費的時益增長的需要，從而也為投資者帶來豐厚的利潤回報。

b、創意策劃指導思想。

創意策劃一個大型的現代的以運動為主的綜合性主題娛樂中心。該中心，以成都片區為主要市場依託、輻射西南，要求適合國民消費水平、符合國民消費習慣；響應政府號召，以“全民健身運動”為契機，順應時代潮流；以“驚險與刺激，健身又健心”為主題，以“車類博覽及運動娛樂”為市場切入點，以“運動”為載體，以娛樂健身為市場突破口；該中心，

以娛樂運動功能為主，其他服務功能提供為輔，具有綜合吸引力；具有相當的壟斷性和獨創性、科技含量高，充分滿足市民休閒娛樂、體育及運動消費的需要，為投資者帶來豐厚的利潤回報。

本創意策劃項目，吸收了主題公園和遊樂場所的兩家所長，參考了國外成功的主題娛樂公園的策劃設計思路。它既區別於一個普通的大型遊樂場所，具有強烈的主題性；又有別於通常所稱的主題公園。本策劃項目關注人類永恆的主題—運動與健康、娛樂與休閒，突破了當今中國生態旅遊、觀光農業、主題公園、遊樂中心、運動體育的一般模式。直接契合未來追求的潮流，注重運動、健康與娛樂需求的融合，構築了一個宏大的、全新的休閒娛樂、健康與運動概念。

該項目多項要素投入，分期投入，滾動開發。但首期總體實際投入資金計劃在5000萬元以上。首期開發出來後，計劃每天平均接待至少1000人次；每天平均營業收入在30000元以上。

c、項目提要。

1、高山運動區。

主要以蹦極、牽引滑翔、攀爬、滑板、自行車衝刺、索橋、溜索、溪流衝浪為主。

2、汽車博覽。

主要以各種運輸工具（車類）的娛樂化、藝術化展現為主，包括木馬車、雞公車、水車、風車、牛車、馬車（中式、西方）、汽車、火車、手工紡車、摩托車、賽車、古代戰車。及其他展示陳列：多種多樣輪流陳列，追求藝術性、觀賞性、新穎性和實用性。

3、汽車駕駛。見專節。

4、卡丁車。

採用普通卡丁車，路道自行設計。

5、生態農林區。

以農作物種植的觀賞性為主，由農民自己直接種植和經營，公司只做指導性工作。

6、少兒遊樂區。

以少兒的一般活動項目為主。另設一個多功能的海盜帆船，該船可供攝影、攀爬、溜索等少兒的活動節目。

7、 運動場館區。

以一些傳統的、健康的、人們喜聞樂見的、不需大的投入和保養的運動項目為主。

8、現代遊樂區。

主要搞一些現代遊樂項目。求生營救系列活動。

9、演藝策劃及其他吸引物項目。

10、產品衍生項目開發。

車模、休閒用品、紀念品、影視開發等。

四、策劃書目錄。

成都奧克車類運動及博覽娛樂中心（簡稱“奧克車動”）策劃書，分為3卷，22章90節，共約5萬字。第一卷，從總的方面予以闡述；第二卷，就每個具體的項目作一詳細説明；

第三卷，系理性認識和補充資料。

第一卷目錄

第一章，總體創意策劃大綱

第二章，項目總體策劃書

第三章，投資與招商策劃書提綱

第四章，經營及管理策劃書提綱

第五章，宣傳、廣告與營銷策劃書提綱

第六章，説明及策劃者簡介

第二卷目錄

第七章，高山運動區

第八章，車類博覽

第九章，汽車駕駛

第十章，卡丁車駕駛

第十一章，生態農林區

第十二章，少兒遊樂區

第十三章，運動場館區

第十四章，現代遊樂區

第十五章，展示陳列區

第十六章，餐飲及小商品經營開發

第十七章，四川飛行俱樂部及其他項目開發第三卷目錄

第十八章，未來規劃（第2、3期策劃思路）第十九章，世界部分主題公園簡介第二十章，人造主題娛樂公園開發要素第二十一章，未來主題娛樂公園業開發趨勢第二十二章，深圳部分成功經驗

第二十三章，娛樂通論

第五篇：“汽車博覽及運動娛樂中心”策劃書摘要

策劃書摘要目錄

1.策劃書提要

2.項目背景分析及項目的提出

a.通論摘要

b.成都娛樂市場分析

c.項目提出

d.投資背景分析

e.投資與招商引資的方式

3.項目摘要

a.目的

b.創意策劃指導思想

c.項目摘要

4.策劃書目錄

5.策劃者簡介

1.策劃書提要

在分析了成都目前的休閒娛樂產品和市場後，提出了“汽車博覽及運動娛樂中心”的項目創意，以充分發掘成都休閒娛樂消費市場之潛力，滿足市民對休閒娛樂產品的多種需要。本創意簡單地表述為：以車類（運輸工具）博覽、車類運動為產品主題，讓駕車者調動其全身心能量，投入參與，在不同難度的土石路面上駕駛汽車，充分展示其駕駛技能，以尋求一種具有極緊張而又愉悦的超強刺激，從而滿足駕車者追求自娛、放鬆、解放、征服、緊張、刺激的期望。並輔以其他高科技含量的、獨特的娛樂設施以及一些人們喜聞樂見的運動娛樂形式，形成一個以成都為主要客源市場並輻射西南片區。

2.項目背景分析及項目的提出

a，通論摘要。通過對以迪斯尼為代表的世界現代大型人造主題娛樂中心、以及深圳三大景觀的分析和考察，認為，未來娛樂產品的發展趨勢是；參與性越來越強；普及化；消費水平的大眾化；；驚險性更強，但更安全，具有較多的選擇餘地；產品的科技含量高；智能化參與更強；更具奇特性、獨創性；娛樂主題情更強明確；項目的可變性提高；綠色需求增大因消費方面，將更加大眾化、普及化成為人們日常生活的一個更重要方面；在產品開發方面，將更加強調產品的我：驚、險、奇、特、鬆、樂、趣、智等；在消費特性方面，將更加註重參與性、消費的多次性等。成都的娛樂產品，除個別而外，絕大多數缺少獨創性、參與 性、消費的多次性（消費習慣、消費價格、產品特性），科技含量不高，給消費者的感覺不是那麼驚險、獨特、刺激、愉悦。終其原因，則是產品開發者對休閒娛樂消費市場的有些特性還不甚瞭解，尤其是對休閒產品消費的大眾性、刺激性、消費習慣的接受性缺乏認識。

b，成都娛樂市場分析。在成都及周邊地區，趴獨立吸引遊客休閒娛樂場所較多，但具有一定規模的則十分有限：世界樂園、日月城、月亮灣、國防樂園、卡丁車、花水灣、大邑西嶺雪山的特種旅遊（狩獵旅遊、滑雪旅遊）、牧馬山的高爾夫、成都的焦點俱樂部等。除花水灣因温泉、焦點俱樂部因其新變化品位而較好而外，世界樂園、日月城、國防樂園的營業狀況並不甚理想。而其消費均在35元以上（人平），最低消費即門票，世界樂園：40元，日月城：36元，國防樂園：25元。因之，更多的成都市民感覺到，消費價格太高（且只是門票），娛樂消費沒有很好地得到滿足，娛樂方式太少，具刺激性的項目極少。到目前為止，成都及附近已開發了許多休閒娛 樂產品：度假村、保齡球、高爾夫、水上世界、卡丁車、桑拿浴、茶廳、影視、宵夜、夜總會、專業性俱樂部、人造景點、甲a足球等不一而足。但是，它們未能很好地滿足市民休閒所追求的刺激、高雅、求新求奇驚求險求愉悦的期望。

在另一方面，剛面市不久的卡丁車因其新穎、刺激、速度感強而倍受看好。成都卡丁車俱樂部週末每日營業額達到一萬元，也即有1000人圈的駕駛里程。

在成都，還有一個巨大的休閒市場吸引了眾多的客源，那就是：農家樂，估計平均每天約略七、八千人次，平時2014—3000，週末三每天上萬人次，他們消費平均在0—20元/人次。

高消費方面，花水灣、度假村、市內迪廳、夜總會、茶樓，俱樂部、各種演出活動等，每天不下5萬人次，平均每人消費在50元以上。

總之，成都是一個典型的，瘋狂的消費城市，任何消費方式都來得快，成都人極直消費時尚，追趕潮流，略存有些盲動，但仍一浪蓋過一浪，這個市場是一個沸騰的市場，只要加一點火種，即可開花結果。

但是，成都缺一個現代的大型的遊樂場所，如果將休閒與遊樂分開的話，成都的休閒業做得好，遊樂業似乎做得很差。成都最大的一個遊樂場——成都遊樂園，建於1985年，佔地165畝，到現在擁有遊樂設施34項。其中有高空翻滾列車，勇敢者轉盤，超級鞦韆，瘋狂的老鼠，越野賽車，碰碰車，造浪滑坡池，激流探險等，較有吸引力，也是一定的刺激性，其全部消費約在50—80元之間，但由於其場地有限、國營體制的原因，近幾年沒有更大規模的投入，也就沒有當今更為先進的遊樂設備。

c，項目提出。 鑑於以上分析，綜觀成都目前的休閒娛樂產品和市場，提出了“汽車博覽及運動娛樂中心”的項目創意，以充分發掘成都休閒娛樂消費市場之潛力，滿足市民對休閒娛樂產品的多種需要。本創意簡單地表述為：以車類（運輸工具）博覽、車類運動為產品主題，讓駕車者調動其全身心能量，投入參與，在不同難度的土石路面上駕駛汽車，充分展示其駕駛技能，以尋求一種具有極緊張而又愉悦的超強刺激，從而滿足駕車者追求自娛、放鬆、解放、征服、緊張、刺激的期望。並輔以其他高科技含量的、獨特的娛樂設施以及一些人們喜聞樂見的運動娛樂形式，形成一個以成都為 主要客源市場並輻射西南片區。

d，投資背景分析。由於東南亞金融**、全球股市下滑、全球金融動盪的影響，導致全球經濟的衰退，也影響到我國國內的經濟發展，加上今年我國所遭遇的特大洪澇災害，政府為力保今年國民經濟8%的增長，已採取了拉動經濟的戰略。我國政府鼓勵社會投資，以緩解經濟運行中的矛盾，以及由之而可能引發的各種社會問題。目前我國經濟正處於低潮時期，物價普遍回落，正是投資興業的大好時機。待到經濟復甦時，正好是項目的回報高峯。所謂：經濟低谷時好投資，經濟高漲時好獲利。

我國改革開放以來，人們的生活水平普遍提高，休息時間增加，可自由支配收入增長。外出旅遊、休閒娛樂的消費要求越來越強烈，政府認識到這一點，已將旅遊業作為支柱產業來培育、開發、發展，紛紛推出發展旅遊業的多種優惠政策。旅遊業六大要素（餐、宿、行、遊、購、娛）中，都有不同程度的開發，賓館業甚至已形成了嚴重過剩的局面。相對歐美國家，我國更落後的便是娛樂業，尤其是在現代遊樂開發方面，還相當落後。在我國的幾個大城市或在其附近，都已建成了適合本地消費需求的、現代的、大型綜合性主題娛樂公園（場所）。在上海，有歐羅巴世界公園、上海野生動物園、希爾西海洋世界、美國夢幻樂園，以及附近的無錫中視影視基地、蘇州的蘇州樂園；在北京，有世界公園、中國科技園、九龍遊樂園等；在杭州，有宋城、以及正在修建的杭州樂園；在廣州，有航天奇觀、世界大觀、廣州海洋館、東方樂園、飛龍世界遊樂城、水上世界，附近有番禺的香江野生動物園和飛圖夢幻影城、珠海的園明新園，深圳的世界之窗、民俗村、錦繡中華等（世界部分主題娛樂公園的簡況詳見第三卷第一節）。相反，在成都，除了八十年代修建的位於猛追灣的成都遊樂園、以及90年代先後建成的世界樂園、西南日月城、國防樂園，幾乎沒有一個正真有吸引力的、有自己特色的、現代的、大型的、綜合性主題娛樂公園（場所）。

擁有1000多萬人口的成都，是擁有8000多萬人口--四川省的政治、經濟、文化中心和交通樞紐，每天流動人口50萬人次，是一個龐大的消費城市。事實上，成都有着豐富的休閒娛樂消費形式。人們也有強烈的休閒娛樂消費慾望，前幾年的郫縣“西遊記宮”，大半年收回其投資便是一個明證。一直以來，成都的休閒娛樂消費在全國都是走在前列，較為趕時髦。但在主題娛樂公園開發方面，甚為落後，成都並沒有一個得意之作，要麼沒有特色，盲目模仿；要麼水平不高，策劃失誤；有的主題選擇不當，有的表現形式有限，有的參與性項目開發不得力。當然，在我國，決大部分主題娛樂公園的參與性項目開發都不理想，包括深圳的三大景觀。現在成都人的修閒娛樂內容和方式很多，但其中有一少部分是極不健康的休閒消費內容，加上現代人們的生活極為緊張與疲勞，政府也倡導“全民健身”運動，提倡健康的休閒娛樂消費，讓人們健身又健心。由之，我們經過多年的創意，切合現在的潮流，現在把這一創意推出並詳細策劃出來。

e，投資與招商引資的方式。

1， 股份投資、多要素入股。一定的啟動資金、前期資金、土地及其他要素等，均可酌情以發起人的資格入股。並以此為股份有限公司的主要發起人和註冊資本。

2， 經營（特許）權的出售。廣告經營權、交通經營權、個別產品入園的特許權、個別項目經營權等均可在一定的狀態下提前出售。

3， 對外招商。主要以餐飲、少兒活動區的小項目、商品銷售等為標底招商來開發。

4， 對外項目及經營承包。部分遊樂及服務項目可以在嚴密的合同條款下對外承包開發與經營。

5， 合作。農林園與農民的合作，原則是：不投入不收益，由農民自行開發經營，中心只做一定的指導，並給以限定價格。

6， 融資和貸款。利用產業政策、國家鼓勵發展行業的優勢和銀行商業化追求高利潤的經營目標，向銀行貸款；採取其他的融資手段，甚至可以考慮與準金融機構合作，採用項目融資的方式來獲取所需的資金。

7， 設備租賃。有些設備可以考慮與租賃公司合作，採取租賃的形式來獲取相當的設備。

8， 分期付款。

9， 捐建捐贈。利用社會實體單位的實物捐建捐贈，對於單位，是一個產品的最好推廣手段、無形廣告，當然，應以遊樂設備的高科技實物、觀賞性強的產品、工藝品為佳。

10， 入門處的廣告開發、信息發佈經營。

3.項目摘要

a， 目的。以成都的休閒遊樂及體育運動市場為缺口，充分認識到成都及西南片區對遊樂消費的需要和習慣，挖掘並開發這一市場缺口。開發一個綜合性的大型的現代遊樂場所，來滿足成都及西南片區市場對遊樂及休閒體育運動消費的時益增長的需要，從而也為投資者帶來豐厚的利潤回報。

b，創意策劃指導思想。創意策劃一個大型的現代的以運動為主的綜合性主題娛樂中心。該中心，以成都片區為主要市場依託、輻射西南，要求適合國民消費水平、符合國民消費習慣；響應政府號召，以“全民健身運動”為契機，順應時代潮流；以“驚險與刺激，健身又健心”為主題，以“車類博覽及運動娛樂”為市場切入點，以“運動”為載體，以娛樂健身為市場突破口；該中心，以娛樂運動功能為主，其他服務功能提供為輔，具有綜合吸引力；具有相當的壟斷性和獨創性、科技含量高，充分滿足市民休閒娛樂、體育及運動消費的需要，為投資者帶來豐厚的利潤回報。

本創意策劃項目，吸收了主題公園和遊樂場所的兩家所長，參考了國外成功的主題娛樂公園的策劃設計思路。它既區別於一個普通的大型遊樂場所，具有強烈的主題性；又有別於通常所稱的主題公園。本策劃項目關注人類永恆的主題—運動與健康、娛樂與休閒，突破了當今中國生態旅遊、觀光農業、主題公園、遊樂中心、運動體育的一般模式。直接契合未來追求的潮流，注重運動、健康與娛樂需求的融合，構築了一個宏大的、全新的休閒娛樂、健康與運動概念。

該項目多項要素投入，分期投入，滾動開發。但首期總體實際投入資金計劃在5000萬元以上。首期開發出來後，計劃每天平均接待至少1000人次；每天平均營業收入在30000元以上。

c，項目提要。

1， 高山運動區。主要以蹦極、牽引滑翔、攀爬、滑板、自行車衝刺、索橋、溜索、溪流衝浪為主。

2， 汽車博覽。主要以各種運輸工具（車類）的娛樂化、藝術化展現為主，包括木馬車、雞公車、水車、風車、牛車、馬車（中式、西方）、汽車、火車、手工紡車、摩托車、賽車、古代戰車。及其他展示陳列：多種多樣輪流陳列，追求藝術性、觀賞性、新穎性和實用性。

3， 汽車駕駛。見專節。

4， 卡丁車。採用普通卡丁車，路道自行設計。

5， 生態農林區。以農作物種植的觀賞性為主，由農民自己直接種植和經營，公司只做指導性工作。

6， 少兒遊樂區。以少兒的一般活動項目為主。另設一個多功能的海盜帆船，該船可供攝影、攀爬、溜索等少兒的活動節目。

7， 運動場館區。以一些傳統的、健康的、人們喜聞樂見的、不需大的投入和保養的運動項目為主。

8， 現代遊樂區。主要搞一些現代遊樂項目。求生營救系列活動。

9， 演藝策劃及其他吸引物項目。

10， 產品衍生項目開發。車模、休閒用品、紀念品、影視開發等。

4.策劃書目錄。

成都奧克車類運動及博覽娛樂中心（簡稱“奧克車動”）策劃書，分為3卷，22章90節，共約5萬字。第一卷，從總的方面予以闡述；第二卷，就每個具體的項目作一詳細説明；第三卷，系理性認識和補充資料。

第一卷目錄

第一章，總體創意策劃大綱

第二章，項目總體策劃書

第三章，投資與招商策劃書提綱

第四章，經營及管理策劃書提綱

第五章，宣傳、廣告與營銷策劃書提綱

第六章，説明及策劃者簡介

第二卷目錄

第七章，高山運動區

第八章，車類博覽

第九章，汽車駕駛

第十章，卡丁車駕駛

第十一章，生態農林區

第十二章，少兒遊樂區

第十三章，運動場館區

第十四章，現代遊樂區

第十五章，展示陳列區

第十六章，餐飲及小商品經營開發

第十七章，四川飛行俱樂部及其他項目開發

第三卷目錄

第十八章，未來規劃（第2、3期策劃思路）

第十九章，世界部分主題公園簡介

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第二十章，人造主題娛樂公園開發要素

第二十一章，未來主題娛樂公園業開發趨勢

第二十二章，深圳部分成功經驗

第二十三章，娛樂通論

5.策劃者簡介。

蔡先生，旅遊經濟師，1987年畢業於天津南開大學旅遊經濟管理專業，具十一年多的旅遊業從業經驗，對旅遊業及各要素、旅遊者的需要有着直接的感性認識和理性認識。曾編著並出版了我國第一本《旅行社業務手冊》、並先後編輯了《天府旅迅》第五期、中國國際旅行社總社組織編輯的國旅系統內部用手冊《成都百問百答》、和邦酒店管理公司的《酒店新觀察》；曾先後赴全國各主要景點考察、調研，在日月城工作期間，專門到深圳對深圳華僑城的三大人造景觀：世界之窗、錦繡中華等作了為期10天的專題考察與研究；獨立首開了“乘飛機鳥瞰成都”項目，在雙流成功地策劃了皇城銅鍋冒菜館等等。

對成都的餐飲業、娛樂業、住宿業、客運業、旅遊接待業、人造景觀業之創意選項與投資、市場切入與競爭、經營與管理有獨到見解及一定經驗。