安全事故報告【通用多篇】

安全生產事故報告 篇一

學校消防安全工作直接關係到青少年健康成長，是學校工作的重要部分，我校充分認識到這項工作的重要性，消防安全工作自查報告。學校領導切實加強了消防安全工作的領導和部署，把消防安全工作列入到日常工作的議事日程，制定消防安全教育制度、宣傳制度，設立消防安全監督崗。由校領導親自抓，全體教師直接參與，責任到人，落實到位，進行常期的自我檢查和自我整改。

一、建立各項消防安全管理制度，建立消防安全教育和宣傳制度。

二、學校在自查整改中發現

我校存在着一定的消防安全隱患，中心國小教師宿舍樓消防設施不夠完善，現已通水，但未裝滅火器，而且安全通道只有一條，且不夠寬暢。勝利國小火災隱患較嚴重，教師宿舍屬木質結構危房，電線老化，易發生火災。現在，學校領導對此十分重視，已將這些危房列入拆除整改項目，將盡快進行拆除整改。

校園安全生產事故報告範文第三十篇

為了做好我校的。安全工作，提高師生的安全意識，確保師生人身和財產安全，落實安全管理責任制，杜絕安全事故的發生，使我校的安全隱患降低到最低限度。特制定本制度。

2、建立門衞登記制度，外來人員必須登記，有外來人員需進校時，門衞必須與被訪人聯繫，徵得同意後方可進校。

3、每班每天早晨要檢查班級學生的出勤情況，對未出勤的學生要查明原因，記錄備案，不明原因的立即上報。

4、嚴格規範教師、學生請假制度，上班時間教師、學生出校門時，必須報經教務處、班主任批准，方可出入。

5、學校每天安排值日教師，處理並記錄值日期間的偶發事件特殊情況向校長室報告。

6、各辦公室、功能室、教室、食堂廚房及其它重要場所，應按統一規定落鎖，以防外人入內，本校學生亦應按規定出入。

7、上課時間不會客。發現陌生人在校內活動要進行查問，發現形跡可疑的及時向值班領導報告。

8、各班級要經常利用班會的時間對學生進行各種安全知識教育。如：飲食衞生安全、交通安全等等，以豐富學生的安全知識，提高學生的安全意識。

班級內、校內出現較大安全事故分別由班主任、行政值班負責及時向校長室報告；出現一般安全問題由班主任、行政值班負責登記並處理。

安全事故工作總結 篇二

煤炭生產關係到國家經濟發展的大局，由於煤炭生產方式的特殊性，煤炭生產在滿足國民經濟發展的需要時，必須保證安全生產。近幾年來，國家相繼出台了諸多法律、政策和規定，同時加緊了對各類煤礦的安全檢查，發現有問題的停產整頓，規範了小煤礦。儘管如此，各類煤礦事故仍然時有發生，慘不忍睹的事故現場，家屬與淚俱下的哭訴時刻警示我們：安全形勢依然嚴峻。

煤礦安全工作是“天”字號的良心工程是民心工程，牽一髮而動全身，職工在髒、苦、累、險的井下工作環境中，不僅是可自然災害、地質變化的直接威脅，而且日常生產過程中，由於人為因素、外物影響，設備的性能不穩定等諸多因素，都會致使事故發生。為此，不斷加強管理，嚴格按照規程作業，加強科學管理辦法，才能為安全生產奠好基，鋪實路。在日常的安全生產過程中，本着“安全第一、預防為主”的安全生產理念，不斷查找差距，總結經驗，增添新的安全技術措施，紮紮實實抓好每一個環節的管理，嚴格做到橫向到邊、縱向到底、不留死角、不漏項目的管理，樹立安全警鐘長鳴的思想，才能有效地遏制各類事故的發生，達到安全生產的目的。

加強領導，提高認識，消除人的不安全行為

人的思想觀念和動機決定人的行為，人的每一行為均為大腦指揮完成，為此，要確保安全生產必須從提高人的認識做起，應從以下幾個方面來提高人的認識：一是堅持安全理念灌輸，讓廣大幹部職工從思想上充分認識到所面臨的安全形勢和任務，自覺主動地把思想和行動統一到安全工作上來，樹立安全第一的思想，消除工作浮躁、態度不紮實的現象，認真履行安全生產責任制，嚴格按章作業；二是強化各級管理幹部的安全責任意識，把安全作為考核每一個幹部是否稱職的標準，逐級簽訂安全生產責任書，明確劃分各級幹部的安全生產目標責任，以此來促使各級幹部帶頭學習、執行規程、措施和相關制度，擺正安全與生產、與發展、與穩定、與效益的關係，切實做到“先安全後生產、不安全不生產”。三是加強職工安全思想教育，充分利用廣播、標語、簡報、板報等形式，深入開展安全宣傳活動，表揚先進，鞭策後進，實現從要我安全到我要安全轉變，同時充分利用安全活動和班前會的時間，向職工宣灌安全思想，逐漸培養職工的安全意識，自覺養成生產過程中檢查周圍環境的不安全因素，堅決做到“三不生產”。

狠抓人的因素，強化安全管理工作落到實處

安全，是煤礦管理的重中之重，安全的好壞直接關係到企業生存，關係到家庭的完整，關係到社會的穩定。為此，我們必須在管理上做文章，保證安全生產，加強管理，注重制度的建設，更應該建立健全各項安全生產的責任制，明確劃分各級幹部和員工的安全生產責任，嚴格做到各施其職，各負其責，分工明確，通力合作。一是根據領導就是責任的原則，要求各級幹部超前考慮，靠前指揮，嚴格要求各級執班幹部盯住現場，蹲在現場，發現問題及時處理；二是充分發揮廣大幹部羣眾的聰明才智，優化採掘工藝及支護形式，要求員工對自己高度負責，珍愛生命，關注安全，在本職崗位上採取最安全、最有效的方式來進行作業，並掀起狠抓反“三違”的活動，在日常安全生產過程中堅決盯住六種違章人員，從操作技術上保證安全生產；三是實行安全提示制度，對每月每天的安全重點和存在的隱患進行提示，讓職工對當班的安全重點做到心中有數；四是嚴格查處各類事故，對查出的各類事故及時組織相關部門人員進行分析，查明原因，找出責任人，對事故嚴格按“四不放過”的原則從重處罰，以起到警示的作用；五是加強日常安全檢查，及時查處對安全生產過程中的不安全因素，消除事故隱患，起到防範於未然的作用，在安全檢查上，首先要強調檢查人員的責任心。為此，在人員的任用上必須制定嚴格錄用的標準，從堅持原則、忠於職守、秉公執法等幾方面進行認真考核。根據《安全生產法》和《煤礦規程》的要求。堅持定期檢查和不定期安全抽查相結合的原則，對思想認識、制度建設、措施落實、隱患查處、實際效果等方面進行檢查。按邊檢查邊整改、邊落實邊提高的原則，對發現的問題提出整改意見和措施，並督促整改，將事故隱患消滅在萌芽狀態。再次就是強化檢查的效果。要求在現場檢查時，嚴格做到巡迴檢查，不留死角、鐵面無私，認真執行相關管理制度，確保“安全第一、預防為主”的方針落實到實處，並充分發揮羣眾監督的作用，做到專管羣治，全員管理，構築安全工作的第二道防線。

加強培訓，提高隊伍素質，確保安全生產

培訓是企業發展的基礎，是踐行“**”的具體表現。現代企業發展需要高素質的員工隊伍，但是煤礦從業人員普遍存在人員流動性大，受教育程度不高等特點，造成一遇到困難思想情緒大，學習業務知識的興趣不濃，所以往往在工作中出現不知不懂、違章蠻幹造成的事故。因此我們必須從員工培訓上入手，把這項工作作為企業最基本、最必要的工作來抓。對全體幹職員工採取強化培訓、分級管理、統一標準、考核合格的原則，有針對性的理論聯繫實際，提高廣大幹職員工的科學技術水平、業務水平，採取業餘學習為主，脱產學習為輔，崗位練兵，技術比武，以現場為課堂，幹部身教重於言教和各類事故案例分析等方式，通過培訓來不斷提高員工安全思想和自主保安的能力，從而達到“三不傷害”的目的。在安全執法上，要像“黑包公”一樣秉公執法，拋開親情、友情，堅持有情的管理、無情的制度，鐵面無私，這樣嚴管重罰，讓員工認識到生產過程中不能違章，也不敢違章，從而達到安全生產的目的。

總之，企業發展是為了人，企業的發展必須依靠人，企業安全為了人，動態性的煤礦系統工程必須依靠人，人是企業的靈魂，是企業的核心，是搞好煤礦安全的第一因素，為此搞好煤礦安全工作必須從人的思想和行為入手，建立以人為本的安全長效機制，同時把煤礦的管理、裝備、培訓工作落到實處。安全工作任重而道遠，只有紮實工作，戒驕戒躁，認真總結經驗，吸取教訓，樹立安全工作警鐘長鳴、常抓不懈的思想，與時俱進，開拓創新，才能不斷開創安全生產工作的新局面，從而促進企業安全再上新的台階。

安全事故反思 篇三

尊敬的xxxx：

我懷着無比愧疚的心情，為xxxxxx車輛交通事故做深刻剖析和檢查。20xx年xx月xx日星期五我xx從xxxx（事情經過），造成單位安全安全發展形勢受到嚴重損壞，危害極其嚴重：

xxxxxxxx交通事故的教訓是深刻慘痛的。任何事故的發生都不是偶然的，只有深刻檢討我連支部在工作中的失誤，深刻查找事故的原因，深挖根源才能真正吸取經驗教訓。經過深刻剖析，我連支部存在的問題主要有：

（一）安全防事故工作不深不細，沒有把握住關鍵問題環節這次事故的發生表明中隊存在安全防事故工作不深不細，沒有把握住重點。

一是思想認識不到位。沒有認識到各類教育整頓的重要作用。教育整頓雖然組織得多，只注重形式沒有收到應有的效果。雖然按照機關的指示和計劃落實了各項教育和管理，但是對中隊經常擔負出車任務的人員的管理和教育還不到位，認為他們經常出車，駕駛技能比較好，弱化了對這些人員的跟蹤管理和問效，沒有及時準確的把握他們的思想動態和操作技能水平，導致這次事故的發生。

二是工作作風不夠紮實。對車輛安全防事故工作滿足於工作做了，沒有深入的去了解底層官兵對各類知識和技能的掌握情況。沒有有針對性的搞好分類，分層次教育管理，對安全防事故的重點內容和重點法規沒有進行強調，沒有抓反覆，沒有考核檢查。

三是安全風險評估沒有抓住關鍵環節。中隊對擔負出車任務的駕駛員存在過於相信戰士的技術，只滿足於提要求，控制車速，但是在交待駕駛路線而對路線中可能存在的危險路段提示不夠具體。特別是道路條件好，容易被輕視的地方，提醒不夠。這説明中隊的交通安全風險評估還停留在比較低層次，不深不細，沒有抓住關鍵的環節。

（二）駕駛員安全觀念樹得不牢，應對突發情況處置能力弱。在事故中，駕駛員xxxxxx沒能完全按照道路交通中關於規避的原則處理，一定程度上違反了道路交通安全法的有關規定。雖然不是負全責，但足可以説明，駕駛員在行駛過程中安全觀念樹得不牢，在處理情況時有安全觀念淡化，盲目自信，自認為車速慢，安全有把握，地方車會採取措施，能夠過去，不會有事，不能嚴格的按照規定的通行規則駕駛車輛，直接導致了事故的發生。在事故發生前，駕駛員有明顯的猶豫的情況，本應該停止前進確保安全，但是錯誤處臵情況，繼而產生了誤操作，導致事故發生，這説明駕駛員在處臵突發情況時的反應能力和處臵能力還很薄弱，心理素質不過硬。

（三）帶車幹部思想麻痺大意，對可能出現的危險預見性不夠事故發生的地點是在一處無紅綠燈、無交警職守的十字路口，屬於比較危險、容易發生事故的地點，帶車幹部xxxx不能對司機做出提前預警和給予提醒，事發前沒有發現駕駛員的異常反應，沒能及時採取有效措施制止不當操作，説明帶車幹部存在思想麻痺大意的問題，對危險的預見性不夠。原本可以避免的一起事故，原本不應該發生的事故，由於思想上的麻痺大意發生了。造成嚴重的後果，非常痛心，萬分的不應該。看到事故的後果，當事幹部後悔莫及，深深自責，沒有牢記區下發的“安全工作十要”，沒有履行好職責，愧對各級首長機關的信任。

下一步整改

（一）牢記xxxxxxxx車輛交通事故教訓，強化交通安全防事故工作，項築牢車輛交通安全防線。

一是通過xxxxxxxx交通事故，給全連的官兵敲醒了警鐘，使大家從盲目樂觀的中隊安全建設形勢的誤區中走出來，正視中隊存在安全隱患和安全管理中的薄弱環節，切實吸取經驗教訓，為下步工作的安全順利開展打好基礎。

二是中隊進行深刻剖析xxxxxxxx事故的教訓，中隊支部作出深刻檢查，開展事故原因分析。全連官兵開展車輛交通安全知識技能的自評和互評，重新對自身存在的思想上的，心理上的，知識和技能上的缺點和不足進行自查互查，從這次事故的發生對照自己，找準自身存在的問題。使錯誤的安全觀，盲目自信的思想剎住車。

三是引導官兵正確看待事故的發生，使全連官兵在思想上不為此次事故背上包袱，加強交強交通安全事故教育，加大學習《道路交通安全法》《事故防範細則》等法規，深入開展安全工作大家談活動。以此為契機，找準官兵在法規掌握方面的薄弱環節，搞好有針對性的教育。

（二）嚴密細緻科學安排各類車輛保障工作，確保放心人開放心車中隊將進一步完善細化車輛交通安全風險評估制度。從人、車、路以及天氣和時段來分析在出車過程中可能會遇到的安全隱患。確保放心人開放心車，明確各類事故多發路段，和事故高發時段和季節性防事故工作。突出做好各種突發事件的處理辦法的授課，講授中隊經常出車路線中的危險路段及其處理辦法，特別是以前容易被輕視的路段和路口，使帶車幹部和駕駛員成為車輛交通防事故的明白人。強化駕駛員隊伍的知識技能儲備，加強車輛的管理和維護保養，保持良好的戰術技術性能，嚴格派車制度，根據天氣情況、出車的任務和駕駛員的特點派遣車輛，確保放心人開方心車。

（三）紮實開展好，“交通安全月”中隊將結合正在開展的“交通安全月”活動，切實抓好整改提高，中隊將根據機關的要求進一步把活動的各項教育和配套活動進行細化，並與中隊的實際情況結合，特別是xxxxxxxx交通事故的原因危害進行有機結合，紮實開展安全行車大家談、駕駛員交通安全知識技能自評互評、理論學習和考核等活動，將本次事故的經驗教訓深化提高，切實打牢中隊安全發展的基礎。

在xxxxxxxx交通事故慘痛的教訓下，我們深刻認識到安全工作的良好局面是多麼的來之不易。多一份認真，多一份細心，就會少一份災難，少一份失望。從現在做起，為不再讓慘烈的車禍的場面再一次出現，不讓交通事故無情地傷害我們的官兵。我連支部一定克服麻痺思想，認真細緻抓好各項工作的末端落實；嚴格管理教育駕駛員隊伍，嚴格遵守各項交通道路交通安全法規法律，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線；不開霸王車、不違規超車會車、不疲勞駕駛、不酒後駕駛，不超載、超速；避免心存僥倖而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。如履薄冰，如臨深淵的做好車輛交通安全防事故工作。

安全事故反思 篇四

3月29日公司所屬電廠發生一起煤氣逸散導致人員窒息的重大事故。這次事故給個人、公司、社會造成的損失是無法估量的。這一事故令我們發人深醒。

就這起事故，厂部開展了自查自糾活動，組織全員進行了深刻的反思，根據自身實際，反思平時的作業流程，認為我們的工作中還存在着一些不容忽視的問題：

一、不按規定嚴格履行工作程序，違反《安全操作規程》有關要求。

二、工作時自我保護意識、互保意識不強，存在違章作業，現場安全管理鬆懈。

三、有時候有怕麻煩、圖省事的僥倖心理，存在違章指揮、違章作業的現象。

四、現場查勘不到位，沒有仔細檢查、確認現場是否存在安全隱患。

五、現場執行安全措施不到位。在現場作業時未按要求落實、檢查安全措施執行情況。

公司日益發展壯大，所使用的新設備新技術越來越多，這樣我們面臨的安全風險也越來越大。我們必須清醒認識當前安全形勢，始終貫徹"安全第一，預防為主"的方針，全面加強安全生產組織措施和技術措施，加強安全生產的全過程控制。作為員工，我們一定要增強自我防範意識，切實做到"三不傷害"。

安全事故反思 篇五

尊敬的系領導、老師：

一個半學期以來，我部門工作開展的密度、力度從總體上來説已經很大了，在宿舍管理方面效果還可以。但在某些方面細節問題上做得還不怎麼到位，以導致20xx年3月29號晚上（8：00—9：00）寢室因私拉電線使用不當而失火。對此我代表部門願意接受任何處罰，且作以下檢討：

學生會本着全心全意為廣大師生服務的宗旨工作，工作嚴謹、一絲不苟。寢室失火可以説是我部門工作還沒到位，比如：

1、寢室管理、安全檢查出現真空期（上課期間及每週日21：00—22：30）。

2、安全宣傳力度還不夠，安全用電還未深入人心，同學們的'安全意識還有待提高。

3、雖然我部門在3月9號10號對我係寢室進行了大功率電器清繳和私拉電線清查，但未對私拉電線的寢室進行及時處理。

以上三點可能是導致失火的主要的直接或間接原因，為此我部門為機械系學生會、為機械系所有同學、老師及系領導抹黑，也辜負了大家的厚望，在此我部門深表歉意！

關於安全事故反思 篇六

xx年月日，xx電業局xx送變電工區xx一次變電所發生一齊人身觸電事故。針對此次事故，我們變電檢修班進行了嚴肅、認真的學習和討論。

經過調查，事故本身的工作很簡單，就是對66kv大塔線226間隔的開關、ct和線路耦合電容器進行預試。但由於我們的工作人員沒有嚴格遵守《安規》有關規定，而導致了此次事故的發生。那麼，我們天天在講“安全第一預防為主”，每年都舉行《安規》考試，為什麼還會出現這樣的嚴重事故呢究其根本原因，我想主要有兩點：一、安全管理流於形式，有些工作人員安全職責心差，經常出現“到崗，不到位”的現象；二、安全技術培訓不到位，有些工作人員沒有樹立真正的安全意識，缺乏自我防護意識。

此次事故的性質是惡劣的，後果是嚴重的，教訓是慘痛的！在xx電業局堅持20多年沒有發生人身觸電傷亡事故的時候，在很多管理人員、工作人員安全意識逐步淡化的時候，此次事故的發生無疑是給了我們當頭一棒！這一棒使我們猛醒：“啊，原先危險就在我們身邊！”王總説：我們的工作存在一個問題，就是安全意識薄弱——“事故沒有發生在本單位不行，不是大的事故還不行！”我覺得王總説得很對，也很切合實際。

都説“亡羊補牢，尤為未晚。”，我看，在我們電力部門這句話是不適宜的！我們不要搞“亡羊補牢”，我們要搞“未雨綢繆”！防患於未然，把一切不安全因素滅殺在萌芽狀態！

由於此次事故發生在變檢班的一個新人身上，而我本人也是一個剛剛踏入變檢工作崗位的新手，所以，我對此次事故的發生感到萬分的悲痛和惋惜！而要從我，一個變檢新人的角度對此次事故發生的原因談談自我的感觸的話，回想以前工作中的我，加上此次事故，我覺得我們新參加工作的人普遍在工作中存在下頭兩點誤區：第一、做為一個剛剛參加工作的新人，有好多知識還不懂，但有些時候礙於面子，不好意思向老工人師傅請教。第二、另一方面，由於剛剛參加工作，各方面都急於表現自我，得到大家的認可，而怕被責備，覺得那樣是被別人笑話、看不起。所以，在工作中不管不顧，只要是師傅們佈置下的任務就快馬加鞭，儘量以最快的速度完成。有時候，甚至是不等別人發話，也不跟別人打招呼就擅自行動，覺得那樣才能體現出自我工作進取、有眼神兒。

在慘痛的事故教訓面前，我深深的感悟到：“踏踏實實做人，勤勤懇懇做事”對於一個新工作的人是多麼的重要！我們在工作中要進取地發揚孔子的“不恥下問”、“三人行必有我師”精神，勤於學習和請教各方面的工作知識；再有，在參加一些工作前，要進取的和教師傅們交流、溝通，異常是在高壓設備上工作時，要問清帶電部位並親自檢查所拉開的開關和刀閘是否在拉開狀態。我們在工作中要牢記“面子是小，工作是大！”、“速度是小，完成是大！”、“事無鉅細，安全第一！”。

安全事故反思 篇七

鮮活的生命，才能在闊遠的宇宙空間施展才華、實現抱負；只有健康的生命才能承擔起所有的責任、為社會造福。然而，天有不測風雲，生命之舟時常會遇到暴風驟雨和滔天巨浪的摧殘和顛覆，使無以計數的生命之魂不得不面對一次次生離死別的嚴峻考驗。安全――這沉重的話題，帶給我們的思考確實太沉重了！

我生在煤礦，長在礦山，那高聳的`井架，獵獵的紅旗，如同煤礦工人剛直的性格和堅韌的信念，給了我無限的憧憬和嚮往，賦予了我熱愛礦山的精神；那暴怒的黑泉、斷裂的巖壁獰笑着用骯髒的黑手扼殺父老兄弟魂魄，製造的呻吟和痛苦，也使我嚐盡了人生太多艱澀的悲傷。礦山，這生命的故園—讓我熱戀，使我悲寒。難道我們為之奮鬥的這方聖土的興衰，必然伴有兄弟肢體的殘破、親人無辜的喪失嗎？我不願意。我想，在座的每一位也不會願意。讓我們認真地思考吧！

安全生產事故報告 篇八

20xx年3月1日15時50分左右，位於攀枝花釩鈦產業園區內的攀枝花市天億化工有限公司(以下稱天億公司)發生2號黃磷電爐爐料外泄燃爆事故，死亡3人，直接經濟損失約600萬元。

根據《生產安全事故報告和調查處理條例》(xxx令第493號)和《四川省生產安全事故報告和調查處理規定》(省政府令第225號)等有關法律法規規定，市政府成立了天億公司“”事故調查組(以下簡稱調查組)，由市安監局牽頭，監察局、公安局、消防支隊、經信委、環保局、市總工會和釩鈦園區管委會組成，並邀請市檢察院參加事故調查。調查組由市安監局局長譚興忠任組長。

調查組通過現場勘察、技術鑑定、調查取證、綜合分析，查明瞭事故發生的經過、事故直接原因和間接原因，認定了事故性質及責任，提出了對事故相關責任單位及責任人的處理建議意見和整改防範措施。現將有關情況報告如下：

一、事故單位基本情況及其黃磷冶煉爐概況

天億公司成立於20xx年1月，主要從事黃磷生產和銷售。該公司現有股東二人：總經理、法人代表汪明華和董事長張捷，二人系夫妻。天億公司持有《安全生產許可證》(編號：川WH安許證字[20xx]0195，有效期20xx年4月17日至20xx年4月16日)，取得危險化學品從業單位安全標準化二級企業《證書》(編號：AQBWⅡ川危化[20xx]023，有效期20xx年5月5日至20xx年5月4日)，主要負責人、分管負責人、安全生產管理人員持有《安全資格證書》(均在有效期內)。

該公司有兩台黃磷電冶煉爐(1號爐和2號爐)，設計年產15000噸食品級特種黃磷。該項目20xx年12月立項，四川省化工設計院進行設計，十四冶負責築爐施工，20xx年6月初步建成並陸續投入生產。

該公司2號爐建成投入生產後，於20xx年進行過一次停爐清理爐料作業，但未對爐底碳磚進行檢查維護。20xx年11月1日因其變壓器燒燬而停產至20xx年10月17日，20xx年1月29日至2月14日春節放假停產，2月15日恢復生產。

二、事故發生、報告和救援處置經過

20xx年3月1日7時白班上班後，因1號爐電極折斷停爐，磷爐車間副主任陳洪帶領磷爐乙班楊貴富(班長)等5人和鉗焊班5人、電工班5人對1號爐進行檢修，同時，楊貴富安排3名電爐操作工(張雪梅、周軍、郝建英)、1名巡視工(郝興華)負責2號爐操作和巡視。其間，2號爐8時打開出鐵口無磷鐵流出；10時出第一次渣時少量磷鐵從渣口流出；13時出第二次渣，預計16時出第三次渣。出鐵、出渣時楊貴富帶領本班人員從1號爐返回2號爐(1、2號爐相距約20米)作業。15時左右，鉗焊班的田佔芳(副班長)、徐祥和電工班的周代旭、文翠明、邵芝連等人從1號爐檢修現場回到與2號爐相鄰的“精製工段工具間”準備工具和待命。約15時50分，大家聽到一聲悶響，未在意；數秒鐘後聽到第二聲悶響，並發現門外有渣、塵落下，周代旭、文翠明先後往門外跑，緊接着聽到第三聲、第四聲巨響，伴有大量渣塵和玻璃碎片落下，並有熱浪和煙霧從後面襲來。文翠明、周代旭往辦公樓方向跑，邊跑邊往後看，沒有發現田佔芳、徐祥、邵芝連跑出來。隨後文翠明、周代旭將此情況告訴班組其他人員，大家分別撥打三人手機，均未聯繫上。當時，陳洪、楊貴富正站在米平台1、2號爐之間，聽到第一聲響楊貴富往2號爐方向跑了幾步並往下看，看到有火光和濃煙從2號爐底冒出，認為是爐底爆炸，馬上叫操作工張雪梅停電並往外跑。陳洪在通過手機向公司副總經理李子海報告的同時迅速組織米平台上的人員分別向後面的石灰車間和旁邊的1號爐方向撤離，撤離過程中陸續聽到數次爆響並伴有腳下微振。撤到0平台1號爐旁空曠平地後陳洪立即清點人數，發現1號爐檢修現場和2號爐當班人員一個不少，這時看到電工文翠明跑來，大家詢問電工班、鉗焊班人員情況，得知田佔芳、徐祥、邵芝連未能聯繫上，並看到“精製工段工具間”和2號爐變壓器燃起大火，遂立即投入滅火。李子海獲悉事故情況後迅速報告總經理汪明華，李、汪二人先後趕赴現場參與滅火救援並安排相關工作。

15時51分，110指揮中心、119指揮平台先後接到社會人員和天億公司員工報警，16時01分、16時07分園區公安分局、園區消防特勤中隊先後趕到現場進行警戒和滅火。

接到事故報告後，市政府副市長、市公安局局長殷旭東迅速趕赴現場指揮協調滅火搶險、人員搜救、環境監測等工作。公安、消防、安監、環保、園區管委會等單位主要領導和相關負責人、川投化工公司部分員工趕到現場參與應急救援。至19時50分，大火撲滅；22時，在“精製工段工具間”發現田佔芳、徐祥、邵芝連3人遺體，現場搜救結束。經法醫鑑定，3人均系“燒傷導致原發性休克死亡”。

事故發生後，省、市有關領導高度重視，先後指示：全力搜救失蹤人員，嚴防次生災害發生，做好善後處理工作，儘快查明事故原因，深刻吸取事故教訓。省安監局孫建軍局長、劉健副局長、吳金爐副局長及時過問，並指派專員連夜趕赴我市指導現場處置和事故調查工作。3月2日10時，市委書記劉成鳴察看事故現場，強調要舉一反三，深入開展隱患排查治理工作，堅決守住安全生產這條底線。市委常委、常務副市長楊自力，市委常委、園區黨工委書記許健民先後趕到事故現場檢查指導相關工作。

為了防止次生災害，3月2日，市安監局釩鈦產業園區分局發出《關於保護現場、緊急處置隱患、配合事故調查相關事項的指令》，督促天億公司對2號爐受磷槽、精製槽中遺留的黃磷進行安善處置；3月2日10時30分，市安監局、園區管委會召開現場會，讓相關企業負責人現場接受教育；3月2日下午，以爐況控制、爐周水患和輔助用房為重點的安全生產專項檢查在全市展開。3月3日，受省安監局委託，市安監局對天億公司危險化學品《安全生產許可證》實施暫扣。3月19日，省安監局組織召開天億化工“”事故現場會。

3月2日12時，環保部門監測到的園區內和園區周邊空氣質量無異常。

三、事故原因和性質

根據現場勘查、技術鑑定和調查取證，本次事故的直接原因是：

天億公司2號爐爐底碳磚失效，熔池下沉，爐底燒穿，熔融磷鐵磷渣泄漏遇濕爆炸，部分檢修人員避險不及，造成本次事故發生。經過對爐底碳磚襯裏的清理，發現2號爐兩層爐底碳磚腐蝕殆盡，熔池下沉到碳磚以下，部分碳磚漂浮；爐底接近中心部位有直徑約40釐米的燒穿孔，近百噸熔融磷鐵磷渣從此泄出並遇濕爆炸。爆炸衝擊波沖垮爐周圍堰和相鄰水池，池中水流外泄並被熔融磷鐵磷渣覆蓋引發劇烈爆炸，導致預沉槽鋼樑支架垮塌、預沉槽墜落受損、槽中泥磷泄漏燃燒和“精製工段工具間”牆體崩塌，在此間準備工具和待命的5人中有3人未能逃離並遇難。同時，熔融爐料和熱輻射引燃該“工具間”右側隔壁上方的2號爐變壓器，加重了現場火勢和濃煙。

本次事故的間接原因是：

(一)爐底燒穿前磷爐的異常情況未被發現和重視。依照常識，爐底燒穿前會出現爐底温度升高、爐底鋼板發紅現象，但當班負責2號爐巡視和爐温監測的郝興華卻稱未發現異常。根據班組《工作日誌》記載，20xx年2月下旬以來，2號爐電極消耗過大，磷鐵出得極少，負責公司生產管理和磷爐配料工作的車間主任林紅兵對此異常情況沒有認真分析原因，未採取預防、控制事故的有效措施。

(二)磷爐管理混亂

1、無磷爐檢維修制度。2號爐自20xx年建成投產以來未進行過爐襯檢維修工作，爐底碳磚腐蝕、漂浮不能被及時發現和修復，磷爐長時間帶病運行。

2、不按規定提取安全生產費用，磷爐安全隱患不能及時消除。天億公司不按財政部、國家安全監管總局《企業安全生產費用提取和使用管理辦法》(財企[20xx]16號)提取和使用安全生產費用，磷爐爐底測温熱電偶、預沉槽水箱等裝置、設施壞了也不能及時修復。

3、噸磷工資計提辦法的實施缺少安全約束。天億公司對磷爐車間實行噸磷工資計提辦法的同時安全考核未跟上，客觀上助長了班組、車間關注黃磷產量而無暇顧及安全現象的發生，對企業安全生產構成威脅。

4、企業安全管理體制不順，安全管理效力、權威不足。天億公司的安全管理工作由行政副總經理分管，生產管理、技術管理、設備管理工作由車間主任直接向總經理報告和負責，安全與生產、安全與技術、安全與設備脱節，當安全與其他工作發生矛盾和衝突時，安全往往讓位於其他，導致該公司規章制度執行不嚴格、職工培訓不到位、隱患排查治理不徹底等問題不能有效解決。

(三)安全措施欠缺，安全生產執行力不強。在由副總經理李子海主持，當時的車間主任成秋池、精製包裝班班長肖元兵等參加的20xx年11月11日公司生產例會上，磷爐車間副主任陳洪提出2號爐爐底温度過高、預沉槽下面有大量積水等問題，會議僅要求增加紅外電子測温儀加強爐温監測，未提出儘快修復熱電偶、制定監測操作規程、強化測温過程管理等措施，導致爐温監測方式不可靠、測温過程和記錄存在一定隨意性等缺陷。對“2號爐預沉槽下有大量積水”的問題，會議提出“請相關管理人員引起重視，儘快解決此問題”，但時至本次爐底燒穿，2號爐預沉槽下仍有大量積水並導致爐底泄漏出的熔融磷鐵磷渣的劇烈爆炸。

(四)員工安全意識淡薄。本次事故中發生人員死亡的場所為“精製工段工具間”，其設計功能為：車間維修用備品、備件和工具堆放處，但部分檢維修人員仍然較長時間滯留其中；市安監局“12350”24小時人工值班電話、園區管委會和安監園區分局在天億公司大門口分別設置有《安全生產領導聯繫牌》及《安全生產舉報牌》，安監園區分局專門發佈關於報告安全生產重要事項的《通知》，並通過每月安全生產例會、檢查、培訓及“安全月”活動等形式反覆宣傳，相關單位和部門均未接到有關天億公司磷爐或其周邊隱患的報告、舉報或反映。

事故性質：本次事故是一起企業主體責任不落實導致的較大生產安全責任事故。

四、事故責任分析和處理意見

(一)郝興華，天億公司磷爐乙班巡視工，負責20xx年3月1日白班2號爐巡視和爐温監測、記錄工作，本應發現而未發現2號爐爐底燒穿前爐底鋼板和爐温異常情況，未保管好測温記錄，違反《四川省安全生產條例》第四條第一款“其他從業人員對安全生產負崗位責任”的規定，應負本次事故直接責任，涉嫌重大責任事故罪，建議移送司法機關依法追究，同時建議安全生產監督管理部門依照《四川省生產安全事故報告和調查處理規定》第三十八條第一款第(二)項對其處以罰款20000元。

(二)林紅兵，天億公司黃磷生產車間主任，全面負責該公司生產管理和磷爐配料工作，對2號爐存在的爐底温度過高、電極消耗過大、磷鐵出得極少等問題沒有認真分析原因，未能採取切實有效措施加以預防和控制，最終導致事故發生，違反了《四川省安全生產條例》第四條第一款“其他從業人員對安全生產負崗位責任”的規定，應負本次事故主要管理責任，涉嫌重大責任事故罪，建議移送司法機關依法追究，同時建議安全生產監督管理部門依照《四川省生產安全事故報告和調查處理規定》第三十八條第一款第(二)項對其處以罰款30000元。

(三)汪明華，天億公司總經理、法人代表，全面負責本單位安全生產，直接領導磷爐生產管理、技術管理和設備管理工作，未有效履行《四川省安全生產條例》第十四條第(二)項“建立健全和落實本單位安全生產責任制、安全生產規章制度及安全技術操作規程”、第(三)項“依法建立適應安全生產工作需要的安全生產管理機構”、第(四)項“按規定足額提取和使用安全生產費用”、第(五)項“及時消除生產安全事故隱患”的規定，應負本次事故重要管理責任和主要領導責任，涉嫌重大責任事故罪，建議移送司法機關依法追究，同時建議安全生產監督管理部門依照《四川省生產安全事故報告和調查處理規定》第三十七條第(二)項對其處以上一年年收入40%的罰款。

(四)楊貴富，天億公司磷爐乙班班長，負責20xx年3月1日白班2號爐生產組織管理，對當班爐温監測工作缺乏監督，沒有及時查看測温記錄，違反了《四川省安全生產條例》第四條第一款“其他從業人員對安全生產負崗位責任”的規定，應承擔本次事故重要管理責任，本應對其涉嫌重大責任事故罪的行為予以追究，鑑於事故當天其受命參與1號爐檢修，一定程度上影響了其對2號爐的安全管理，建議安全生產監督管理部門依照《四川省生產安全事故報告和調查處理規定》第三十八條第一款第(二)項對其處以罰款30000元。

(五)肖元兵，天億公司黃磷生產車間精製包裝班班長，負責黃磷包裝和受磷槽、精製槽、預沉槽及其下方水池管理工作，對20xx年11月11日公司生產例會提出的“2號爐預沉槽下有大量積水，請相關管理人員引起重視，儘快解決此問題”的要求未予落實，違反了《四川省安全生產條例》第四條第一款“其他從業人員對安全生產負崗位責任”的規定，應負本次事故重要管理責任，建議安全生產監督管理部門依照《四川省生產安全事故報告和調查處理規定》第三十八條第一款第(二)項對其處以罰款30000元。

(六)李子海，天億公司副總經理，分管安全生產、環境保護、行政後勤等項工作，總經理汪明華不在公司時受其委託召集公司生產例會，對該公司安全管理存在的問題未盡自己所能提出解決辦法，對20xx年11月11日生產例會反映的“2號爐爐底温度過高”、“2號爐預沉槽下有大量積水”的問題解決措施不力，違反了《四川省安全生產條例》第四條第一款“其他從業人員對安全生產負崗位責任”的規定，應負本次事故重要領導責任，建議安全生產監督管理部門依照《四川省生產安全事故報告和調查處理規定》第三十八條第一款第(二)項對其處以罰款30000元。

(七)成秋池，20xx年9月至20xx年1月2日任天億公司黃磷生產車間主任，20xx年1月3日起調到天億公司總經理、法人代表汪明華控股的會東金川公司工作。作為當時天億公司的生產負責人，對2號爐存在的問題沒有采取切實有效措施加以解決，違反了《四川省安全生產條例》第四條第一款“其他從業人員對安全生產負崗位責任”的規定，應負本次事故一般管理責任，建議安全生產監督管理部門依照《四川省生產安全事故報告和調查處理規定》第三十八條第一款第(二)項對其處以罰款25000元。

(八)陳洪，天億公司黃磷生產車間副主任，直接負責磷爐生產管理，雖然明確提出2號爐存在爐底温度過高、預沉槽下有大量積水等突出問題，但沒有儘自己所能採取必要措施加以預防和控制，違反了《四川省安全生產條例》第四條第一款“其他從業人員對安全生產負崗位責任”的規定，應承擔本次事故一般管理責任，建議安全生產監督管理部門依照《四川省生產安全事故報告和調查處理規定》第三十八條第一款第(二)項對其處以罰款25000元。

(九)李林君，天億公司專職安全生產管理人員，負責該公司日常安全生產管理工作，對該公司安全管理存在的問題未竭盡所能提出解決辦法，違反了《四川省安全生產條例》第四條第一款“其他從業人員對安全生產負崗位責任”的規定，應承擔本次事故一般管理責任，建議安全生產監督管理部門依照《四川省生產安全事故報告和調查處理規定》第三十八條第一款第(二)項對其處以罰款20000元。

(十)天億公司安全生產隱患排查不全面、治理不徹底，培訓教育不到位，規章制度執行不嚴格，違反了《四川省安全生產條例》第十五條 “生產經營單位應當積極採用先進的工藝裝備，利用有效的管理技術和手段，加強生產經營活動過程中的監測監控，及時制止不安全行為和消除安全隱患，確保生產經營活動安全”的規定，對本次事故的`發生負有責任，建議安全生產監督管理部門依照《四川省生產安全事故報告和調查處理規定》第三十五條第(二)項對天億公司處以罰款50萬元。

(十一)本次事故反映出目前園區安全監管未能深入到企業技術管理、設備管理層面的問題，建議對安監園區分局具體從事危險化學品安全監管的同志進行嚴肅批評教育，對市安監局園區分局負責人和釩鈦產業園區安全生產委員會辦公室負責人進行提醒談話；建議責成釩鈦產業園區管委會、市安監局向市人民政府作出書面檢查。

五、防範措施建議

(一)針對本次事故反映出的問題，各化工企業要認真做好以下整改工作：

第一，立即開展化工爐窯專項整治，重點排查治理化工爐窯爐況監控、爐周水患和輔助用房使用管理方面存在的缺陷與不足。

第二，開展在役化工裝置安全診斷，查找設計缺陷，實施安全聯鎖裝置和自動化控制系統升級改造，提高設備運行可靠性。

第三，加快企業安全信息化平台建設，提高安全監測監控水平。釩鈦園區已經建成投產的化工企業要在20xx年底前建成企業安全監測監控平台，正在建設和即將建設的企業要將安全監測監控平台納入安全設施“三同時”管理，進行同步規劃、設計、施工、驗收並投入運行。企業平台要與園區綜合平台對接，確保企業平台與園區平台之間的信息能夠及時、準確、可靠傳輸。

第四，全面推進安全生產標準化工作，提升安全標準化實效。化工企業要對照相關專業標準，按照持續改進的要求，強化班組建設和現場管理，加強作業過程監督，完善自保、互保、聯保機制，增強識險避險和自救互救能力，夯實企業安全生產基礎。

第五，切實抓好危險化學品“兩重一大”安全監管工作。規範“兩重一大”檔案建設，強化“兩重一大”動態監管，開展“兩重一大”預案演練，提升“兩重一大”監管實效，防患於未然，控災於初始，最大限度地避免危險化學品較大以上生產安全事故的發生。

(二)針對釩鈦產業園區安全生產實際，結合上級要求，有關部門、園區管委會要認真抓好以下工作：

第一，制定和落實安全生產攻堅計劃，危險化學品事故起數和死亡人數下降50%以上，有效遏制較大以上事故，切實扭轉園區安全生產被動局面。

第二，開展園區總體安全評價，制定園區《化工安全發展規劃》和《安全生產總體應急預案》，調整園區產業結構，合理規劃企業佈局，加強應急設施建設，開展應急預案演練，控制園區安全風險。

第三，開展園區企業安全診斷。組織安全生產專家組，對園區涉氯、涉磷、涉酸企業和冶金企業、液氨企業進行專家診斷，從設計、工藝、裝置、現場、人員、防護、操作、應急、管理等方面進行系統排查，列出隱患清單，逐一督促整改。

第四，大力開展安全生產培訓。園區要分期分批對企業負責人、車間主任、班組長和生產、技術、設備管理人員進行安全生產專門培訓，強化安全生產責任意識，提升安全生產履責能力。要督促企業紮實有效開展新員工三級安全教育、老員工年度安全教育和外來人員、危險崗位人員經常性安全教育，普及安全生產知識，提高安全操作技能，養成安全行為習慣。

第五，研究解決園區安全監管體制機制問題，提升安全監管能力和水平，建立責權相當、事權統一、務實高效的園區安全監管體系，實現園區安全生產一體化管理。

(三)各縣區、各有關部門和企業要認真吸取本次事故教訓，進一步加強和改進安全生產管理：

第一，必須牢固樹立科學發展、安全發展理念，增強“紅線”意識，強化“底線”思維，堅決把不具備安全生產基本能力和基礎條件的生產經營單位清理出相關行業領域，加強動態監管，掌控安全風險，嚴防各類事故發生。

第二，釐清企業主體責任，監督企業完整、準確履職，持續改善企業安全生產條件，不斷提升企業安全管理水平，促進企業安全生產良性循環。

第三，加強宣傳教育和政策引導，調動員工安全生產積極性，鼓勵、支持員工舉報安全生產違法違規行為和各類事故隱患，充分發揮員工在隱患發現、報告及整改措施落實等環節不可替代的第一責任人和直接監督者作用，把黨的羣眾路線貫徹到安全生產的實際工作當中，把安全生產工作置於人民羣眾的監督之下。

第四，培育、發展和規範安全顧問、安全培訓、安全諮詢、安全評估、安全監測、安全監理、安全託管等專業服務市場，營造公平競爭環境，提高服務質量檔次，為企業盡責、員工維權、政府履職提供實用、便捷、優質、高效的專業服務。

第五，領導帶頭，專家參與，媒體跟進，按照“四不兩直”要求開展暗查暗訪，及時發現事故隱患，依法依規嚴肅處理，突出問題媒體曝光，典型案件公之於眾，形成良好的安全生產社會氛圍，促進全市安全生產形勢持續穩定好轉。