交通運輸公司領導班子述職報告

交通運輸公司

黨政領導班子述職報告

尊敬的各位領導、同志們：

多年以來，我公司在市國資局黨委的正確領導下，認真貫徹落實黨的十八大、十八屆三、四、五、六中全會和十九大會議精神及習近平新時代中國特色社會主義思想，結合開展黨的羣眾路線教育實踐活動、“三嚴三實”專題教育和“兩學一做”學習教育活動，緊緊圍繞年度工作目標和工作計劃，領導班子團結協作、真抓實幹、務實進取、奮力拼搏、攻堅克難，統籌推進了思想政治、生產經營、安全管理、黨風廉政等各項工作，取得了較好的成績。現將我公司領導班子述職有關情況報告如下：

一、思想政治建設方面

多年以來，我公司領導班子始終以身作則，堅持對政治理論學習，提高自身素質，並圍繞“兩學一做”常態化制度化要求，切實加強對幹部職工的理論學習和業務知識學習，並注重學習效果，使幹部職工政治素質、理論水平和業務能力得到了新的提高。

（一）是堅持政治理論學習制度。公司領導班子認真落實了黨組織“三會一課”學習制度，積極參加學習活動，圍繞“兩學一做”學習教育活動，系統學習了《黨章》、十八大、十八屆三、四、五、六中全會和十九大會議精神及習近平總書記系列講話精神，牢固樹立了科學發展觀理念。在長期的學習實踐中，公司領導班子能夠堅持正確政治方向，堅決貫徹黨的各項方針政策，始終忠誠黨的事業，努力實踐着全心全意為人民服務的宗旨。

（二）是加強對幹部職工的政治紀律和理想信念教育。通過集中學習、自學、聽專家授課、實地觀摩，進行民主生活會檢查剖析等多種形式，結合開展黨的羣眾路線教育實踐活動和“三嚴三實”專題教育活動，組織幹部職工學習了中央八項規定、廉潔自律準則，黨內監督條例、紀律處分條例和黨員權利保障條例等黨內法規，不斷提高幹部職工素質，緊跟時代步伐，把新精神、新要求貫穿於工作之中，準確把握政治方向，促進道路交通旅客運輸事業的向前發展。

（三）是堅持民主集中制原則，形成領導班子內部合力。班子自身的團結，是發揮領導班子集體領導的關鍵，是完成年度各項工作的重要保證。一是堅持集體領導。我公司領導班子始終認真貫徹執行關於加強民主集中制有關規定，充分發揮班子成員集體領導作用，大事開會碰頭，小事相互通報，相互協調，班子“一把手”能夠充分發揮表率作用，帶頭遵守制度、帶頭執行決議、帶頭維護紀律。二是團結協調形成合力。公司領導班子始終講團結、重友誼，班子成員之間大事講原則，小事講風格，心往一處想，勁往一處使，工作上從不互相推諉，形成民主平等和諧的團結氛圍，自覺維護班子的集體威信，形成班子內部合力，較好地發揮領導班子的集體領導作用。

二、領導能力方面

(一)領導班子整體結構情況。我公司領導班子成員共4人，平均年齡43歲，均是中共黨員和大專學歷。多年來，為了提高行業管理水平，增強安全生產管理能力，各班子成員專心學習交通運輸行業相關知識，積極參加各項教育培訓活動。到目前為止各班子成員均具備了相關管理能力和行業資格，其中饒乃碩同志取得了《企業主要負責人》資格證書；李建成同志取得了《生產經營單位主要負責人》、《註冊安全工程師》、《道路運輸高級經理人》、《安全生產標準化考評員》資格證書；劉瑾同志取得了《初級安全主任》資格證書；周冬翅同志取得了《安全管理人員》資格證書，均能勝任行業管理工作，適合擔任客運企業領導職務。

（二）履行黨建主體責任情況。多年以來，我公司黨支部認真貫徹執行黨的路線方針政策，堅持“三會一課”制度，按時召開黨支部委員會和黨員大會，注重對黨員和積極分子的教育管理和監督，進一步調動和激發廣大黨員積極性創造性。緊密結合開展“教育實踐”，“三嚴三實”、“兩學一做”活動，進一步加強班子建設和黨員幹部組織建設、思想建設、作風建設、廉政建設，切實提高黨組織的創造力、凝聚力和戰鬥力，充分發揮黨支部的政治核心、戰鬥堡壘和全體黨員的先鋒模範作用，積極推進公司穩步發展。黨支部多年來被國資局黨委評為“先進黨組織”，數名黨員被評為國資系統的先進黨員和先進黨務工作者。

三、工作實績方面

（一）生產規模情況。載至2018年3月底止，我公司共有客運線路15條；其中跨縣客運線路4條；農村客運線路11條；共有客運班車54輛，總座位1801位，其中跨縣客運班車9輛，農村客運班車45輛；車輛類型等級方面，其中大型高一級客車5輛，中型高一級客車34輛，中型中級客車15輛。

（二）安全指標完成情況。自2014年1月至今，我公司客車班車僅有XXXX號車於2017年12月19日發生一宗負次要責任，致1人死亡的道路交通事故，其他年月均沒有發生安全事故，沒有發生治安事件和火災事件，也沒有發生任何污染事件和服務質量事件。多年來均實現了年度安全生產目標。

（三）企業建設情況。為了適應新政策新形勢下道路旅客運輸企業發展需求，我公司領導班子帶領全體員工，經過不懈努力，取得了一系列的成績：於2014年順利地通過了國家交通運輸部組織的道路旅客運輸企業安全生產標準化三級達標考評，奠定了企業得以生存發展的基礎；於2014年至2016年連續3年被XXXX交通運輸局評為年度安全生產目標管理優秀單位，均位居XXXX交通運輸企業之首，2017年度儘管發生了一宗致一人死亡的道路交通事故，尚還被評為良好等級單位，位居XXXX交通運輸企業第二名；自廣東省交通運輸廳於2015年開始開展道路旅客運輸企業誠信評價評定工作後，我公司於2015年至2016年連續2年被評為優秀等級企業，均位居XXXX第一名、名列湛江市第二名，預計2017年度我公司還將會取得優秀等級；2017年末，我公司是XXXX交通運輸企業中，唯一被XXXX交通運輸局提名推薦參加湛江市“平安企業”創建的參選單位。

（四）文化和文明建設情況。為了提高從業人員安全知識，推動企業文化建設，不斷增強和提高安全文化素質，營造“人人講安全”的良好氛圍，宣傳安全生產重要性，充分利用橫幅、標語、牆報、手機短信、微信、印發資料、會議和開展活動等形式進行多方位、多層次的安全宣傳教育。如：及時轉發學習上級部門有關交通事故、違章行為通報等文件，自擬印發有關工作計劃、方案、通知、通報等安全宣傳資料；組織從業人員觀看省運管局及交警部門製作安全宣傳教育片；做好春運及各假日期間安全宣傳工作，節前印發安全工作要求的通知，特別是每年春運前均召開春運工作動員大會傳達上級有關部門工作要求，並且向全體駕駛員印發了《致全體駕駛員的公開信》；每年“安全生產月”均精心組織了各種形式宣教活動，組織從業人員參加了市政府舉辦的“安全諮詢日”活動，組織從業人員進行安全知識測試等；樹立優秀典型、表彰先進員工，每年“春運”“安全生產月”均評選安全生產先進車輛和先進個人，進行通報表揚，年終進行考評表彰，特別是每年對優秀駕駛員均上報到湛江市參加評優，多年來均有駕駛員獲得“湛江市年度安全文明駕駛人”榮譽稱號。

四、反腐倡廉方面

多年以來，我公司領導班子認真貫徹落實黨風廉政建設有關規定，牢固樹立正確的世界觀，人生觀、價值觀，切實增強黨的觀念和黨性修養，班子成員能夠做到常修為政之德，常思貪慾之害，常守律己之心，始終保持清正廉潔本色，能夠堂堂正正做人，清清白白做事。

（一）是堅守“踐行廉政準則、優化政治生態”主題，強化廉潔從政思想意識。我公司領導班子始終不斷加強自身思想道德教育，着眼於防範，堅持從思想上築牢反腐倡廉，拒腐防變思想長城。班子成員按照廉潔自律有關規定，嚴格遵守黨的政治紀律、組織紀律、財經紀律，自覺接受黨和羣眾監督。班子成員從沒有為個人謀取私利，沒有利用職務之便為他人謀取不當利益。

（二）是率先垂範，以身作則。班子成員之間堅持講黨性，講原則、召開民主生活會，坦誠交流思想，認真對照檢查，始終嚴於律己，做勤政廉政表率。從不接受任何單位和個人饋贈，從不揮霍公款大吃大喝鋪張浪費，從不搞“形象工程”、“政績工程”。

（三）是堅持預防為主，加大黨風廉政建設力度。黨風廉政建設的重要責任之一，就是要從保護和愛護幹部的願望出發，堅持教育管理從嚴的方針。在黨風廉政建設上，我們着力抓好學習教育，堅持教育在前，防範在先。一是開展了黨紀政紀宣傳教育，組織學習了中央八項規定、廉潔自律準則、黨內監督條例和紀律處分條例等規章，着重解決黨員幹部學法知法懂法，提高守法的自覺性；二是開展了典型案例為重點的警示教育，通過深入剖析案例，使黨員領導幹部始終保持清醒頭腦，自覺加強黨性鍛鍊，增強防微杜漸，拒腐防變的能力。

五、存在問題及原因

多年以來，我們雖然做了大量的工作，取得了一定成績，但由於內外因素的影響，仍然存在一些問題和不足。

（一）、我公司做為集體企業，現經營的道路旅客運輸業務是由老舊企業轉產轉行而來，富餘人員多、擔子重、起步晚、基礎差、底子薄，經營車輛少，沒有堅強經濟後盾，要拓展生產經營規模難度較大、力度不足。

（二）我市處於半島角落，地理位置偏僻，呈半月形狀態，可開闢客運線路方向單一，輻射範圍狹窄，僅有的線路班車已處於飽和狀態。再加上各線路車輛自動組成“聯營團體”進行捆綁經營，所以即使按照實際需要必須新增車輛，也難於投放，嚴重地制約着企業發展。

(三)客運市場現有承包經營體制，受社會風氣影響，個別車隊管理人員財大氣粗，無視公司管理，致使公司對車輛和駕駛員管理存在脱節現象，而且重利益輕安全，存在一定程度安全隱患。

（四）由於我市工商業落後，外來人員少，外出務工人員較多，所以農村客運班車客源受到嚴重影響。再加上社會經濟發展，物價上漲，車輛購置價、燃油費、修理費、保險費及從業人員工資等各項營運費用成倍增加，而客運票價受政府指導價約束，10多年以來都保持未變，致使客運班車處於艱難經營狀態。雖然農村客運班車每年都有政府的燃油資金補貼，也不足以彌補一年以來已墊付的各項費用。所以，致目前為止尚有烏石線3輛車、火炬線1輛車和東南線1輛車報廢未更新.

（五）由於客運市場管理不規範，非法營運車輛屢禁不止。各線路班車受非法出租車、租賃車、滴滴打車、順風車，成倍增長私家車及外來旅遊包車和長途客運班車違規下到鄉鎮搶客的影響，嚴重的衝擊着班車利益，整個客運班線處於蕭條狀態。

（六）由於制度執行無力和缺少約束，沒有任何激勵機制，部分幹部職工缺少工作責任性和積極性，幹好幹壞幹多幹少一個樣，得過且過。部分幹部職工安全責任意識淡薄，認為安全工作是一項重複、囉嗦、麻煩、舊躁的工作，對安全工作照本宣科，生搬硬套，往年怎麼做就怎麼做，缺少創新精神。

（七）由於側重應對生產業務工作，抓黨建精力不集中，方法有限，力度不足，對黨建工作有些制度和措施沒有落實到位。對幹部隊伍中在思想和生活上出現的一些不良現象，沒有引起足夠重視。個別黨員創先爭優意識不強，總認為黨建工作的政治性強、政策性強，習慣於用老辦法、舊做法應對黨建工作新常態，工作中滿足於“不求有功，但求無過”，只求過得去，不求過得硬。

六、今後的努力方向

在今後的工作中，我們將認真學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想及黨十九大會議精神，結合實際，繼續狠抓黨政領導班子的思想政治建設、自身能力建設、工作作風建設和黨風廉政建設，為推動企業的經營、安全、穩定與發展注入新的動力。

（一）加強制度機制建設，有效規範組織運行。深化鞏固“教育實踐”、“三嚴三實”“兩學一做”活動成果，嚴格執行“三會一課”和民主生活會制度，完善理論學習、組織生活等各項制度，推動黨內組織生活正常化、經常化，真正做到制度健全、運行規範。做到用制度管人，按制度辦事，抓好班字，帶好隊伍，管好乾部。

（二）嚴格班子教育管理，強化組織管理職能。嚴格執行黨內監督條例，加大對庸俗懶散幹部整頓力度，落實整頓措施，增強基層黨組織的凝集力和戰鬥力。堅持全心全意為人民服務的宗旨，密切聯繫羣眾，勤於同職工交心談心、排憂解難，積極為職工辦實事辦好事。狠抓黨風廉政建設，樹立廉政意識和加強廉政監督，堅持廉潔自律，做到不鋪張浪費和奢侈消費。

（三）強化安全管理意識，落實安全主體責任。繼續以抓安全管理體系建設、抓源頭安全隱患整治、抓安全監管工作落實為工作思路，對照道路旅客運輸企業安全管理規範和標準化建設工作要求，對生產經營、安全管理工作中存在的不足逐一改進完善。如：加強對從業人員的教育培訓工作，不斷提高安全意識和服務意識，增強社會責任感；加強安全隱患排查治理工作，確保安全穩定文明經營。

（四）發揮先鋒模範作用，促使企業做大做強。眾所周知，公路客運自2012年開始已走下坡路，目前整個客運市場處於蕭條狀態。多年來在非法營運“黑的”、旅遊包車、滴滴打車，租賃汽車和私家車大量發展的大環境下，我們傳統的班車組織模式，受到了嚴重衝擊，面臨嚴峻的挑戰。國家“十三五”期間公路客運規劃明確提出，在全社會客運市場供給結構不斷調整和優化，以及“互聯網+便捷交通”蓬勃發展的大趨勢下，公路客運如何找準市場、調整思路、創新發展，成為公路客運實現可持續發展的必然要求，也是公路客運行業供給側改革的重要任務。所以，我們必須審時度勢，充分發揮先鋒模範作用，在重點抓好安全工作基礎上，鞏固穩定現有正常經營線路，挽救停運半停運癱瘓線路，想方設法開拓發展新線路，同時順應形勢轉變經營模式，促使企業做大做強。

以上報告，如有不妥之處，敬請批評指正。 

XXX公司

2018年4月10日