網運管理個人總結

第一篇：網運工作總結及工作建議

網運工作總結及工作建議

2014年，鐵通北京分公司認真貫徹鐵通公司運維工作的總體思路，加強集中化和專業化管理，通過網管的集中化和光纜、設備的專業化管理，有效提高維護質量，提升用户感知，確保了公司的健康發展。

一、 加強集中化和專業化管理，有效提升運維質量

1. 針對交換網管，主要是將前期未納入集中網管的交換機納入集中網管，包括7台華為交換機和18台貝爾交換機，通過集中網管，可以由分公司網管中心統一進行局數據配置、用户數據配置和故障處理，有效提升了交換網的運維質量。（請謝工完善）

2. 針對互聯網網管，按照鐵通公司要求，將全部的核心路由器、匯聚交換機和bas以及接入交換機和dslam設備納入網管，並支持對丟包、時延合格率、異常掉線率、端口達標率等數據的數據分析，並針對互聯網，制定了紅色預警考核、xx等考核，通過這些數據分析，為纜線整治、網絡優化、流量流向分析等提供依據。（請董捷完善）

3. （請金彥完善）針對專業化管理要求，網運部作為牽頭部門在公司領導的指導下負責運維體制改革的實施，按照穩定、循序漸進為指導原則，以專業化、集中化為目標，網運部組織了多次研討會，瞭解各單位目前運維體制的現狀，研討確定了各維護單位的維護範圍和職責，2014年4月北京分公司對維護體制進行調整，網運部先後出台了線路維護中心、網絡支撐中心的維護範圍、職責，對各單位的網絡業務部、設施維護站的具體職責進行了規範，並對故障處理流程進行了明確。

網絡支撐中心負責除原關口和樞紐機房設備，分擔各區縣的重要的交換局點21個94000多線、傳輸匯聚層設備36處 、ip城域網核心及匯聚設備 6處的維護工作量；集中的維護方式有利於維護的管理，日常的巡檢更容易統一模式、統一標準、備用板件統一管理調配，維護專業化有利維護人員水平提高，併為降低維保費奠定了基礎。

線路維護中心承擔了全北京分公司主幹及各局點間的光纜4133公里的維護工作量，在極大程度上減輕各經營單位的維護壓力。線路的集中地維護有利於骨幹光纜資源的調配，利用不斷完善線路資源的管理系統，合理調整光纖的運用，調整優化網絡結構，有利於提高網絡安全。截止2014年11月底對接收的光纜進行全部排查，空閒芯進行測試共計測試18558芯。共計排查光纜隱患180處，並結合今年線纜整治逐一整治克缺完成。並且利用北京市電子地圖繪製接收所有的電子徑路圖，便於的資源的管理。

在運維體制改革過程中，特別是線路維護中心組建中，網運部從人員組成、機構設置、交接安排、交接台帳、過渡期間故障處理等方面協調相關單位做了大量細緻的工作，並針對線路維護中心所需儀表，通過投資計劃、工具台帳、現場核查等多種方式瞭解各區縣分公司儀表情況，並積極組織進行儀表調撥，共計調撥otdr 6台、熔接機 7台、發電機7台、光源光功率各6套，確保了交接過程的平穩進行。

通過運維體制的改革，專業化維護得以加強，網絡質量、設備維護質量得到了進一步提高，優化了運維結構，各經營單位能夠集中精力進行市場營銷、客户服務等工作，為分公司全年經營任務的完成提供了保證。

維護體制發生變更後，相關維護考核工作量和考核辦法也要相應改

變，為此，網運部根據線路維護中心、網絡支撐中心接收的設備纜線工作量及時調整各運維單位的工作總量，並根據分公司業務發展需要與人力資源部一道制定了線路維護中心、網絡支撐中心的考核辦法，以提高網絡安全性、降低故障率、提高用户體驗、降低運維成本為考核導向，採用處罰和獎勵相結合的方式，促進網運工作與公司經營工作緊密結合，為公司各項經營收入的完成提供支撐。

二、組織備纖測試，完善應急預案，精心安排應急演練，確保網絡安全運行。（金彥編寫）

1．精心組織，做好各專業、全方位的應急演練工作

2014年鐵通北京分公司通信應急演練共組織演練12次，參加演練達135人次，涉及管內各個維護單位。本年度演練涉及專業科目比較全面，線路方面以光纜搶修為主，模擬不同的型號、不同的級別、不同的環境情況下光纜應急搶修；傳輸、交換方面以備板應急管理及倒帶迂迴路由方案的演練為主；電源方面主要以應急組織電源保障為主，模擬大規模停電後電源如何保障，發電機啟動和應急發電車響應速度的演練；互聯網方面，主要組織互聯網安全信息方面的演練、dns服務器安全應急演練等；另外，還組織了防洪搶險應急保障及搶修隊伍的應急集結演練等。每次演練鐵通北京分公司主管領導親臨現場，演練後進行現場點評，確保將方案達到最優，在故障發生時能快速響應，減少用户投訴。

2．高度重視，圓滿完成通信保障任務。

2014年，北京分公司完成鐵路及集團客户保障任務共計34次。其中包括全國“兩會”及全國勞模和先進工作者表彰大會；另外，鐵道部、鐵路局視頻會議保障23次，重點大客户保障9次。全部圓滿完成保障任務。

3．結合備纖測試，完善應急預案，有效縮短故障延時

結合備纖的測試工作，對各重要的倒帶迂迴方案進行優化調整，儘可能的建立不同纜的備纖倒帶方案。另外，對普通的局點的傳輸尤其是鏈結構的傳輸網元，也建立備用光纖通道方案，對於無人機房的跳接點提前跳接好，建立以有人機房的倒接預案，這樣對於光纜出現單斷或單纖衰減大的故障，大大的壓縮了故障延時。

三、從講政治和維護國家安全穩定的高度，積極開展網運系統的打非工作。（謝麗霞）

按照工信部〔2014〕82號文件的要求，根據移動集團和鐵通公司的統一部署，北京分公司於2014年5月開展了打擊非法voip協議電話活動，網運部作為本次打非工作的主要部門，積極組織，精細工作，主要完成了以下工作：

（1）6月底，網運部牽頭組織市場部、客服部、網支中心認真討論，結合北京分公司實際情況制定了打非工作實施細則，於6月底下發了《鐵通北京分公司打擊非法互聯網協議電話管理規定細則》，形成了打擊非法話務的長效機制。

（2）為避免前期郵件反饋中查詢困難等問題，將打非工作有效地進行，10月初，網運部、網絡支撐中心協調廠家在北分運維oa中開設了“打非專項”專欄，根據不同任務下設“日報”、“週報”、“月報”。網絡支撐中心按時將每日主叫不規範、國際超頻超長、每週話務變化、每月省內超頻超長、每月新開中繼、每月超短無應答、每月專線voip協議用户、每月長途話務變化、每月中繼異常等信息及時在專欄中佈置；各區縣分公司設立專人每日關注北分運維oa“打非專項”

任務，及時回覆；網運部對回覆內容進行分析，及時與市場部溝通協調，及時查處非法voip話務的接入。加大對工單的考核力度，未及時發佈或回覆按每條0.1-0.2分在月底考核中予以核減。

（3）號碼撥測。組織了120人天，對400、800、95105、一號通及pra用户近4萬進行撥測，網運部統一造表進行撥測，將撥測的現象進行分類彙總，對語音ivr常用的信息歸納總結，以便於撥測發現問題，共查出有疑問號碼270個。

（4） 中繼電路核查工作。北京分公司交換機數目較多（86個交換機），中繼接入用户數目龐大，時間緊，任務重，需要填寫的數據非常多，為此，網運部組織召開了研討會，針對需要填寫的項目進行了研討，從而確定了項目的填寫方式、責任部門，網運部在日常工作比較繁忙的情況下，為減少各單位的工作量，主動承擔了首次填表中的網運部分填寫工作，並負責彙總統計分析。本年度，網運部共組織3次全網中繼電路核查工作。共計核查出因合同到期關停61個，違規業務關停4個。為確保核查結果準確，要求各區縣分公司領導對核查結果簽字確認。同時加強對新開中繼的核查。每月新開中繼及時核查，及時發現問題。

打非工作進行半年多以來，網運部組織召開了8次研討會，組織了120人天的撥測，接收和回覆總部工單54份，編寫上報周總結、階段性總結12次，下發業務通知5個，從而確保了打非工作的順利完成。共計核查超頻超長用户18229個，互聯網專線有voip協議用户228個，核查中繼電路用户1901户次，不規範主叫用户19016個，超短無應答用户180個。

四、 加強互聯網流量控制，有效降低出口成本，提高用户體驗（請董捷編

寫）

為配合分公司開展的td/ad競賽活動，網運部根據市場需求，精心組

織對互聯網網絡質量進行測試整治，為開展3m/4m創造條件，測試前，制定了測試流程和測試標準，並進行了培訓，測試中及時蒐集整理測試記錄，發現解決各種網絡問題，共計組織370人次對274台互聯網設備進行4m測試，消除53個局點的紅色預警，組織9個bas和575個dslam的網絡升級，通過網絡整治和優化，分公司寬帶接入質量有了很大的提高，為分公司3m/4m業務的順利開展創造了條件。

2014年4月下發了“出口使用規範v1.0”，主要內容包括：① bgp出

口出入向流量差值不得大於100m；② 優先使用nat出口，後使用bgp出口；③ 各出口按照價格由低到高原則使用。

目前該規範已於4月9日調整完畢，網運部定期監控各出口流量，發

現問題立即要求支撐中心調整，通過出口使用規範的制定，提高了各個出口利用率，有效降低了出口流量成本。

2014年5月，為有效降低互聯網出口成本，網運部組織對目前9個出

口提供商，共計12g出口重新進行價格比選，並吸引新的4個出口提供商進行報價，通過比選，既有出口費用合同額降低9.2萬元，並有一些潛在的價格更低的出口正在進行測試，通過比選為北京分公司降低出口租用費用以及下半年寬帶業務的快速發展提供了保證。

2014年9月，開通nat出口2g，擴容單向bgp出口500m，通過流

量調整，用低價nat出口替換高價bgp出口，使用單向bgp來解決idc流量，使得9月份流量增加800m，成本只增加4萬，10月份成本降低15萬。

通過全年對出口的各項整改工作，能夠將全年的出口成本控制在計劃

之內。

2014年北京分公司通過光纖直連、主機託管等方式加大了內容引進的力度，網運部作為支撐部門組織網絡支撐中心積極配合集客部實施，已經吸引新浪、六間房、開心網、百度、風行、網宿、搜狐、奇虎360等8個重點用户在北京鐵通網內提供內容服務，已經產生的日峯值流量共計23g，其中北分使用1.06g。通過內容引進工作，縮減了北分以及整個鐵通的出口流量成本，並有效改善用户體驗，極大提高北京鐵通寬帶接入業務的競爭力。

五、 加強網絡優化工作，確保客户安全（特別是大客户）（朱勝超）

一年來，網運部人員以市場為導向，積極組織市場工單的開通，共計組織開通互聯網工單779個，交換工單567個，傳輸電路工單1175個，光纜工單69個，ngn業務工單57個，並要求每個主管建立工單開通登記表，以便於統計分析，為後期建立工單系統創造條件。

積極組織ip城域.網擴容改造和網絡質量測試整治，保證寬帶用户提速和增長的需求

2014年，完成了ip城域網核心、匯聚層的擴容改造工作，具體為：（1）核心層ne80e至總部cr由8g擴容至20g，（2）核心層ne80e至出口路由器c12410由10g擴容至26g，（3）出口路由器c12410至eudemon8160e由6g擴容至20g，（4）核心層ne80e至idcne80e由4g擴容至8g。（5）完成核心層ne80e、出口路由器c12410的軟件版本升級。（6）完成了北京站、豐台、西直門、雙橋bas的單板擴容。（7）完成了全網9台bas的軟件版本升級，完成sig平台擴容工作。（8）完成管內6台5200g的板卡擴容，擴容後利用率在75%以下。為分公司大力發展寬帶用户提供基礎保障。

4．積極與移動資源協同，制定快速流程，確保項目即時開通。

為提高與移動資源調研的速度，提高雙方資源系統的效率，在協同辦、集客部的支持下，網運部與移動網絡部、傳輸中心對雙方的資源調研和系統的流程進行了優化，雙方於5月簽訂了“中國移動通信集團北京有限公司與中國鐵通集團有限公司北京分公司網絡協同合作相關流程備忘錄”，規定了雙方資源協同由鐵通網運部直接對移動傳輸中心，並對調研的時限進行了限定，從以前平均7天的調研時間縮短為3天，一年來，鐵通為移動提供管道

8.37孔公里、光纖2公里，電路61個e1；移動為鐵通提供管道28.744孔公里、光纖43.7公里，電路17個e1；組織協調移動公司、鐵通西區分公司、鐵通網絡支撐中心完成移動公司東直門機房至鐵通木樨地機房288芯光纜的建設工作。

5.積極組織傳輸網網絡優化，確保各項業務安全運行

2014年，組織支撐中心和相關區縣分公司完成豐台下掛長辛店無保護鏈節點優化為1+1保護環，豐台下掛黃村無保護鏈節點優化為1+1保護環，鐵通集團客户中企通信622m無保護鏈節點優化為2.5g保護環，沙溝、五棵松飯店、南車集團、總後金和嘉園組成速率為stm-1的二纖單向通道保護環，大型物資、國新商務花園、金泰物業、長椿街小區組成速率為stm-1的二纖單向通道保護環。通過優化，確保業務的安全運行。

六、 嚴格流程，過程跟蹤，積極組織線纜整治項目實施。

2014年下半年，針對纜線問題較多的情況，分公司拿出專款進行線纜

整治活動。為保證投資發揮最大作用，網運部制定了一系列流程。

建立統一的審批流程。線纜維修整治申請，採取申請表形式，申請表包括纜線整治的必要性、計劃整治的方式、工作量、預計的費用等內容，由網運部審批同意後，方可實施。

線纜整治所需材料同其它材料一樣統一由北京分公司物採中心採購，並明確用途為線纜整治字樣。

線纜整治項目參照四類工程的管理。統一要求由整治單位編制施工結算，維護單位審批驗工計價報告，再由分公司網運部審批初步決算報告，最後依據核准的整治維修決算報告中費用財務支出各項線纜整治費用。

在線纜整治過程中，分公司網運部對維護單位申請整治項目，在整治前和整治後進行不定期抽查，瞭解是否應該整治、明確整治方案，瞭解整治後的效果等。在整治過程中網運部先後下現場40多人次瞭解線纜整治的情況。

本次共審批各維護單位上報整治項目1068項，批覆金額887萬元，整治電纜接頭415個、交接箱73個、分線盒488個、引入線892處，完成整治前制定的任務。通過整治，從外觀上看佈線整齊程度有了很大的提高；從測試情況看，線纜絕緣不良得到明顯改觀，纜線可利用率得到提升。

第二篇：2014年運政個人工作總結

2014年個人工作總結

在這一年多的時間裏，在上級領導的正確領導和親切關懷下，在同志們的熱情幫助和支持下，我始終以一個行政執法人員的標準嚴格要求自己，不斷增強責任意識、大局意識、時效意識，埋頭苦幹，刻苦鑽研，遵紀守法，無論在思想政治方面，還是在業務能力方面都取得了一定的進步，能較為圓滿地完成了領導交代的工作任務。

一、 在思想上，我積極上進，熱愛中國共產黨，擁護黨的領導。 我在工作之餘認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”的重要思想，並且積極參加局裏和處裏組織學習，做到有筆記，有體會，充實了政治理論知識，提高了思想政治素質。

二、 在學習中，我刻苦鑽研業務，努力提高自己的工作能力。 積極參加xx市交通局和運管處組織的“會課”學習，堅持每會必到，做到學習有筆記、有心得體會。平時注意向領導及身邊的同志們學習，學他們為人處事之道，學他們做好工作的寶貴經驗。廣泛學習業務知識和與業務相關的法律法規，堅持在工作中學習，在學習中提高，學以致用，用有所成，通過學習，充實了自己，提高了自身素養，使自己更好的投身到了運政工作中。

三、通過在安全稽查科的工作，能更深入的認識到運政管理的重要性、艱鉅性和緊迫性，增強了工作的責任感和使命感。

在安稽科的內勤工作中，要求自己做到認真努力。安稽科的工作對業務知識的要求相對更全面，更細緻，我明白只有具備良好的業務素質，才可以更好的勝任本職工作。作為一名運政管理人員，在

面對各種運政中的難題時，我在領導的精心指導及同事們的幫助下，基本都能較圓滿的解決。

（一）身處安全稽查科違章處理的一線崗位，深知面對的都是有違章現象的當事人，接觸到的都是比較敏感的關於處罰的問題，深知事件的嚴重性，平時我着重學習道路運輸行業各類法律法規，掌握了違章處理業務的法定程序、關鍵要素，為自己能較好地完成了各項工作任務奠定紮實的基礎。

(二)在安稽科違章處理的前台工作中，我認真做好每一項科室的內勤工作，主要負責科室的受理、對案件的跟蹤督辦，發放《違法行為通知書》和《行政處罰決定書》等文書、結案、後期文書製作等工作。從事違章處理工作時，能嚴格按法定程序辦理調查、取證、送達、處罰等各項程序，嚴格履行告知義務，統一規範使用《道路運輸管理系統》處理違章，填制規範合法，打印各種固定格式的執法文書。認真、嚴謹、慎重地處理每一項違章，對於證據不充分、違章行為不明確的，及時與路檢路查人員進行溝通，核實清楚後再做處理，確保所處罰的車輛依據明確，證據充分，定性準確，裁量適當，程序合法，力爭使每一個處罰案件都做成鐵案。本着“教育為主，處罰為輔”的原則，在處罰的同時，不厭其煩地教育違章相關人員，使他們認知違章的危害性，並能引以為戒做到嚴厲打擊各種違章相信現象，嚴格按章辦事，能夠嚴格按照相關的法律法規來執行公務，不以權謀私，對違章行為處理做到實事求是，處罰有據，2014年1月至今，共督辦案件1489起。其中辦結案件共1318起。在處理違章的後續工作中，

還負責執法文書的製作以及檔案的整理，做到查必有檔。在同志們的幫助下，盡最大努力地做到了按時按量的完成了領導交給自己的任務。

（三）在行政執法過程中堅持做到文明執法，文明服務，使用文明語言,面對羣眾，做到一切從實際出發，用事實來説話，按法律法規來處理問題。羣眾來辦事的時候，做到熱情服務、文明禮貌、態度和藹、服務周到，不能辦的事情要耐心的向羣眾解釋清楚，説明原因。面對一些鑽牛角尖的羣眾，做到耐心細心的教導，堅決做到以理服人。面對一些暴力抗法的羣眾，做到堅持原則，絕不姑息，嚴厲打擊各種違法違章行為。

(四)準確及時填報、上報各類稽查報表

製作違章事項互報表，完善證件遺失補辦管理工作。督促各縣所按時填報各類報表，然後彙總上報。每月負責將違章處理月報表、治超後續處理情況月報、外省客車違章季報、稽查大隊執法及處理情況月報、違章互報表和市際省際班線違章報表等準時準確上報。

三、 存在的不足及今後努力的方向

(一)、在工作中，無論是説話還是做事，都不夠嚴謹、不夠細緻，今後自己要努力改正，也請領導及同志們及時地給予批評指正。

（二）、在工作中還是會有畏難情緒，以後一定要多向老同志學習，不怕苦不怕累，遇到問題就要勇敢克服。

在過去的一年，我一直在努力，我為能加入運政行業而自豪。我信奉敬業進取、追求卓越、永不言敗的精神，我願和所有的夥伴一起共

同發展努力。在今後的工作中，我將再接再厲，以做好本職工作為出發點，改正工作中的不足，進一步加強學習，加強業務上的溝通交流，顧全大局，取得新的進步

二〇一四年一月十日

第三篇：日照運總2014年度個人總結

2014年度個人總結

時間過得飛快，2014年伴隨着忙碌與歡樂漸漸地接近了尾聲。回顧即將告別的一年，在公司領導班子的正確領導下，我按照客運四化管理的標準嚴格要求自己；在公司同事們的幫助下，我學習到了許多書本上學不到的知識；在自己的崗位上，我始終遵守公司勞動紀律。雖然又長了一歲，但總感覺還有許多東西要學習。現將本人2014年度的工作情況總結如下：

上半年，我在公司從事調度員，每天認真記錄客車運行動態記錄，聯繫車站做好車輛班次的停開工作，聯繫各科室做好車輛開班前及加班包車的安全檢查；配合調度科長完成每季度的新增班線和延續經營業務，按照户籍化管理要求每車一檔；每月按時參與組織召開駕乘人員安全教育培訓會議，蒐集整理乘務員學習材料，教育乘務員及業户做好會議學習筆記並定期進行業務考試；編制流水線車輛運行計劃，及時更新分公司車輛登記台賬和乘務員台賬；按照一崗雙責的要求，做好出入庫早值班和車站車場值班的車輛安全檢查及駕駛員安全事項交待，在夜間值班加強對車輛運行的動態監控，尤其注意對卧鋪車輛的監控，按時到城北值班加強對日照至兩城線路車輛的實時管理。

下半年，由於公司業務需要，我從事監控員。新的工作崗位，新的工作方式，我又學到了新的內容。監控員不僅要

瞭解車輛運營線路情況，還要熟悉車輛的駕駛員配備。每天認真記錄車輛監控日誌和攝像頭拍攝是否正常以及雙班駕駛員配備是否合格；發現車輛違章按照處置流程打印車輛違章處置單，上交於分管經理；記錄好調度員交待的缺停班次和加班包車車輛；當遇雨雪霧等惡劣天氣時，第一時間向車輛駕乘人員發送安全行車短信；嚴把車輛監控平台，發現車輛超過半小時不上線時，及時聯繫車輛駕乘人員，確保運行中車輛的gps全部上線，並嚴格監管車輛的運行路線和時速，保證車輛按照規定線路行駛和在途中不超員不超速。。

回顧這一年的工作，也存在不足之處，還沒有達到領導的要求，在處理問題上還缺乏經驗，在日常工作中還沒能深入浮在表面，在理論知識上還十分欠缺，在領導交辦的任務上完成不夠及時，在美凱龍的銷售上完成不好。

近期，車輛正在換裝新gps，可見監控工作越來越顯得重要。在今後的工作中，我要不斷地學習上級會議精神，虛心向領導和同事請教，及時地完成領導交辦的任務，努力探索科學的工作方法，積極參與公司組織的各項活動，熱心幫助同事和駕乘人員。展望2014年無不充滿了激情與挑戰，我一定會按照公司的管理規定嚴格要求自己，勤勤懇懇，兢兢業業，做好自己的本職工作，力爭為分公司的發展壯大貢獻應有的一份力量。

第四篇：管理運營部員工個人述職報告

從兩輪面試到第一次例會與員工簽訂合同的所見所聞再到一次次的部門例會，從經理與我們的溝通到最近的製作固定資產編號，粘貼編號再到每週的值班，我感受到的是一個規模化企業化的學生組織。區別於學生會，這裏更體現出的是學僧的自主性，小到套上垃圾袋，打熱水，大到安排場館舉行講述，一切的一切都是由學生自主完成的，在這背後是由一個組織合理的管理層的統籌，各部門的各司其職，相互合作的結晶。

一個月來，我承擔的工並不多，可能是經理知道我在學生會還有職務的緣故給我特殊的照顧吧，不過對於有限的工作我的態度是：絕不敷衍了事。因為我深知這裏處處值得我學習。哪怕只是扎一個塑料袋，正如第一天總經理周媛所説的如果一個學期都被安排在三區排凳子，在整個學期中我可以知道的是三區一共有六十八張凳子。當然這只是一個誇張的説法。而對於像製作psd編號這樣的任務，我認真的對照每件物品的購入年份，批次等信息，力爭不出一絲差錯。雖然顯得有些枯燥，不過我覺得這也是鍛鍊人意志的一種形式吧。對於打掃衞生這樣看似是清潔工完成的任務，一開始我的心中確實存在不適應，不過在我瞭解了我們部門的職能之後，我瞭解這是我們的分內事，我的確應該把他們認認真真的完成。平日的值班，我力爭主動的做一些事情，比如到倒垃圾，倒熱水，不同於其他的學生組織，自勵在鍛鍊人的交際協調能力的同時更培養了處理瑣事的能。

自勵中心是一個人與人之間關係融洽分工分明的組織（我更喜歡稱之為學生公司）。在經理找我談話的過程中，我在瞭解了我們自勵中心和我們部門的相關事宜的同時，我更感受到的是一種親切感，就是學長帶着我們去開拓大學之旅的親切感。我很欣賞同時也十分贊同這樣的工作氛圍。當然作為學生服務公司，氛圍中自然有公司的氣息，但是這一種氣息並不緊張，是建立在相互尊重，相互體諒的前提下的。這也是自勵的每一個員工都樂在其中，其實這也正是我們創始人徐鑫的初衷。包括潘曉婷在內的三位部門管理層都以一種和藹的形象展現。這樣的一個團隊我認為是極具凝聚力的。

無論是06級的經理還是07級的助理，都給我的第一印象是思路清晰，能力很強，很老練，很成熟，工作學習兩不誤的感覺。而07級的員工同樣也經過一年的在自勵的經歷洗禮之後使各自的各種能力都加以提高。當然我也希望在自勵中心日後的工作中使我變得和他們一樣“強”。作為學長學姐的他們在工作中作為一個領路人和一個partner都是十分有親和力的。記得在與經理和副經理談話的一個多小時的過程中，潘曉婷經理的嗓子不好。但是她忍着，絲毫不懈怠與我們的談話。着讓我很感動。這使我瞭解作為一個管理層之所以可以率領一個團隊決不市他的個人能力和素質很高就足夠的。所以我很欣賞這裏的每一位學長學姐。同時我也很希望可以繼續和他們有進一步的工作經歷和學習的機會，鍛鍊自己。正如今天徐鑫將的只要員工有這份新，自勵會盡力提供條件。着一點讓我很欣慰。

由於是新接受的工作，對於其中的一些規則和方法尚不熟悉，自然在工作的過程中遇到了一些問題，比如在製作psd編號的時候，要求的字體電腦裏是沒有的，問了07的負責的組長才知道，算是長了見識；比如在自勵馨貼示具體如何操作的過程中有了一些很具體的問題，同樣也是問了負責的同學才清楚的，我覺得這個時候不能怕去問，我想只有及早的去問，去知道這些具體的工作怎麼完成才可以儘快的融入工作中去。在依次值班的過程中，我們的任務是擦乾淨一塊白板，但是單用水，那黑子完全沒有反映，於是我們發現用滴露和酒精非常有效/。而且要用幹抹布上直接倒上濃的酒精更加有效。這裏所説的索然瑣碎，不起眼，甚至有些人認為低下，可是我覺得實踐出真知，對於我們來説可能以後我們所要做的不是研究如何擦乾淨一塊白板，而是如何拓展業務等等企業的事情，不過哪一件不是通過摸索，嘗試，探索方法，作後經過執着的工作才獲取成功的呢？所以對於在自勵的每一個任務，我都倍感珍惜，因為它對於我來説很重要，很寶貴，很有用。所以，我十分希望可以繼續擁有這無形的財富。

自勵一路走來，尤其是今天聽了徐鑫的講述之後，我更覺得自勵來之不易。我認為如今自勵在品牌打響之後接下來應該更多的是思考日後的發展規劃。制定發展規劃，高管應該重新定位自勵在學校，在學生中的形象。遠不止只有講述是面向全校的。目前可以大力發展的就是自立之旅，設立專場，美意次豆油鮮明的主題，可能那個時候自勵更像是學生交流的平台，而我們員工則是提供服務。搭建這個平台。從長遠來看，由於我們學校特殊的性質導致我們的學校過於功利，缺乏一些人文氣息，而此時學校並沒有十分重視這方面的建設，自勵可以抓住時機，形成自己的新品牌，在關注人文藝術修養的培養的同時更提升了自己的形象。如組織一些藝術論壇，藝術才能交流會，小型古典樂欣賞暢談，管絃樂樂隊演出等等拓展自己的新業務，更新中心的血液。保持傳統的節目，如講述活動應該繼續做下去，同時也要尋求新的講述動力來源。在我看來品牌孵化中心是任重而道遠的，可能這需要幾代自勵員工的共同努力才能實現的，把自勵做成學生心目中的天堂也的確需要很多人長時間的付出。由於大學的週期較短，所以敢於創新顯得由為重要，這樣不但需要先前充裕的思考和前期的調研更需要的是魄力，否則安於現狀無論對於什麼都是致命的，當然穩中求勝也很重要，在大刀闊斧的改革的同時，我們還是要時常反思。時常記得自勵的那八字：自我砥礪，成就卓越。

以上僅代表我個人短見，由於缺乏這一方面的經驗和實際的操作，有不周，不妥之處敬請諒解。

第五篇：管理運營部員工個人述職報告

管理運營部員工個人述職報告

從兩輪面試到第一次例會與員工簽訂合同的所見所聞再到一次次的部門例會，從經理與我們的溝通到最近的製作固定資產編號，粘貼編號再到每週的值班，我感受到的是一個規模化企業化的學生組織。區別於學生會，這裏更體現出的是學僧的自主性，小到套上垃圾袋，打熱水，大到安排場館舉行講述，一切的一切都是由學生自主完成的，在這背後是由一個組織合理的管理層的統籌，各部門的各司其職，相互合作的結晶。

一個月來，我承擔的工並不多，可能是經理知道我在學生會還有職務的緣故給我特殊的照顧吧，不過對於有限的工作我的態度是：絕不敷衍了事。因為我深知這裏處處值得我學習。哪怕只是扎一個塑料袋，正如第一天總經理周媛所説的如果一個學期都被安排在三區排凳子，在整個學期中我可以知道的是三區一共有六十八張凳子。當然這只是一個誇張的説法。而對於像製作psd編號這樣的任務，我認真的對照每件物品的購入年份，批次等信息，力爭不出一絲差錯。雖然顯得有些枯燥，不過我覺得這也是鍛鍊人意志的一種形式吧。對於打掃衞生這樣看似是清潔工完成的任務，一開始我的心中確實存在不適應，不過在我瞭解了我們部門的職能之後，我瞭解這是我們的分內事，我的確應該把他們認認真真的完成。平日的值班，我力爭主動的做一些事情，比如到倒垃圾，倒熱水，不同於其他的學生組織，自勵在鍛鍊人的交際協調能力的同時更培養了處理瑣事的能。

自勵中心是一個人與人之間關係融洽分工分明的組織（我更喜歡稱之為學生公司）。在經理找我談話的過程中，我在瞭解了我們自勵中心和我們部門的相關事宜的同時，我更感受到的是一種親切感，就是學長帶着我們去開拓大學之旅的親切感。我很欣賞同時也十分贊同這樣的工作氛圍。當然作為學生服務公司，氛圍中自然有公司的氣息，但是這一種氣息並不緊張，是建立在相互尊重，相互體諒的前提下的。這也是自勵的每一個員工都樂在其中，其實這也正是我們創始人徐鑫的初衷。包括潘曉婷在內的三位部門管理層都以一種和藹的形象展現。這樣的一個團隊我認為是極具凝聚力的。

無論是06級的經理還是07級的助理，都給我的第一印象是思路清晰，能力很強，很老練，很成熟，工作學習兩不誤的感覺。而07級的員工同樣也經過一年的在自勵的經歷洗禮之後使各自的各種能力都加以提高。當然我也希望在自勵中心日後的工作中使我變得和他們一樣“強”。作為學長學姐的他們在工作中作為一個領路人和一個partner都是十分有親和力的。記得在與經理和副經理談話的一個多小時的過程中，潘曉婷經理的嗓子不好。但是她忍着，絲毫不懈怠與我們的談話。着讓我很感動。這使我瞭解作為一個管理層之所以可以率領一個團隊決不市他的個人能力和素質很高就足夠的。所以我很欣賞這裏的每一位學長學姐。同時我也很希望可以繼續和他們有進一步的工作經歷和學習的機會，鍛鍊自己。正如今天徐鑫將的只要員工有這份新，自勵會盡力提供條件。着一點讓我很欣慰。

由於是新接受的工作，對於其中的一些規則和方法尚不熟悉，自然在工作的過程中遇到了一些問題，比如在製作psd編號的時候，要求的字體電腦裏是沒有的，問了07的負責的組長才知道，算是長了見識；比如在自勵馨貼示具體如何操作的過程中有了一些很具體的問題，同樣也是問了負責的同學才清楚的，我覺得這個時候不能怕去問，我想只有及早的去問，去知道這些具體的工作怎麼完成才可以儘快的融入工作中去。在依次值班的過程中，我們的任務是擦乾淨一塊白板，但是單用水，那黑子完全沒有反映，於是我們發現用滴露和酒精非常有效/。而且要用幹抹布上直接倒上濃的酒精更加有效。這裏所説的索然瑣碎，不起眼，甚至有些人認為低下，可是我覺得實踐出真知，對於我們來説可能以後我們所要做的不是研究如何擦乾淨一塊白板，而是如何拓展業務等等企業的事情，不過哪一件不是通過摸索，嘗試，探索方法，作後經過執着的工作才獲取成功的呢？所以對於在自勵的每一個任務，我都倍感珍惜，因為它對於我來説很重要，很寶貴，很有用。所以，我十分希望可以繼續擁有這無形的財富。

自勵一路走來，尤其是今天聽了徐鑫的講述之後，我更覺得自勵來之不易。我認為如今自勵在品牌打響之後接下來應該更多的是思考日後的發展規劃。制定發展規劃，高管應該重新定位自勵在學校，在學生中的形象。遠不止只有講述是面向全校的。目前可以大力發展的就是自立之旅，設立專場，美意次豆油鮮

明的主題，可能那個時候自勵更像是學生交流的平台，而我們員工則是提供服務。搭建這個平台。從長遠來看，由於我們學校特殊的性質導致我們的學校過於功利，缺乏一些人文氣息，而此時學校並沒有十分重視這方面的建設，自勵可以抓住時機，形成自己的新品牌，在關注人文藝術修養的培養的同時更提升了自己的形象。如組織一些藝術論壇，藝術才能交流會，小型古典樂欣賞暢談，管絃樂樂隊演出等等拓展自己的新業務，更新中心的血液。保持傳統的節目，如講述活動應該繼續做下去，同時也要尋求新的講述動力來源。在我看來品牌孵化中心是任重而道遠的，可能這需要幾代自勵員工的共同努力才能實現的，把自勵做成學生心目中的天堂也的確需要很多人長時間的付出。由於大學的週期較短，所以敢於創新顯得由為重要，這樣不但需要先前充裕的思考和前期的調研更需要的是魄力，否則安於現狀無論對於什麼都是致命的，當然穩中求勝也很重要，在大刀闊斧的改革的同時，我們還是要時常反思。時常記得自勵的那八字：自我砥礪，成就卓越。

以上僅代表我個人短見，由於缺乏這一方面的經驗和實際的操作，有不周，不妥之處敬請諒解。