基層反映：覃塘區基層反映農村公路建設資金方面存在四個突出問題

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近年來，覃塘區加大農村公路建設和投入力度，2016年該區計劃投資11642萬元修建公路32條、橋樑1座，其中計劃投資9308萬元新建公路26條;投資2064萬元續建公路6條;計劃投資270萬元新建橋樑1座45米。在農村公路建設過程中，農村公路新建改建資金方面存在着五個突出問題亟待解決。侯衞東官場筆記

一是配套資金跟不上。按現行政策和預算，通村公路造價為47萬元/公里，但上級補助只有30萬元/公里，需要配套資金17萬元/公里。目前，該區需要的配套資金跟不上(今年需配套資金3780萬元)，很大程度上影響和制約着該區農村公路的建設與發展。

二是以獎代補地方資金財力有限。由於上級重點補助通村(行政村，即“村村通”)公路，通屯公路補助非常有限，建設工作難度大。目前，該區只能爭取以獎代補項目補助7萬元/公里，809個村屯894.9公里的通屯道路，只硬化了520個村屯581公里，硬化里程為65%，地方財力有限，拉大了道路建設進度差距，屯級路的硬化率偏低。二號首長

三是徵地拆遷資金補償落實困難。按建設標準，四級路的路基寬度必須達到6.5米，該區農村公路基大多達不到6.5米的寬度，如要達到6.5米寬的路基要求必須徵地，但47萬元/公里的建設資金不包括徵地拆遷補償費在內，按文件規定徵地拆遷由當地政府自行解決，由於沒有相應的徵地補償資金，羣眾又不願意無償提供土地，造成公路用地得不到保障。靜州往事

四是羣眾自籌資金困難，民間資金有限。農村公路開工項目多、建設成本高、工程資金大，然而，村民羣眾收入不高，單靠羣眾自籌的民間資金相當有限，修路建路難以實現。

五是扶貧、移民、財政、建設等部門公路建設資金沒有很好整合、統籌安排，因此沒有統一計劃，公路建設數量、質量參差不齊，項目計劃重複時有發生。