基層反映：電商物流成吃“塑”大户亟需引起高度重視

基層反映：電商物流成吃“塑”大户亟需引起高度重視

“一瓶100多塊錢的化粧水，扯下來的塑料膜就有2米多。”劉女士在今年雙11“買買買”之後，感歎快遞包裝的塑料使用量。限塑令十年來，限塑有變“買塑”的趨勢。不僅商超大量銷售塑料袋，物流業更是成為製造塑料垃圾的大户。一瓶化粧水耗費兩米多塑料膜”的個例，説破的恐怕並非只是環保材質的成本問題，更重要的是，它折射出電商物流的環保監管基本處於失控失序的狀態。總之，吃“塑”的電商物流，先得有人來管、然後才是探討怎麼去管。

一、存在問題

一是快遞消耗塑料包裝量大。一方面，2018年全國快遞業共消耗編織袋約53億條、塑料袋約245億個、封套約57億個、包裝箱約143億個、膠帶約430億米，國內使用的包裝膠帶一年可以纏繞地球1077圈。另一方面，中國塑料加工企業有10萬多家，從業人數約400萬人。中國每年的塑料消費超過1億噸，約佔全球消費的四分之一，位居世界首位，人均消費也達到了驚人的82公斤。簡言之，商家的過度使用與終端的消費慣性，互為因果地推高了白色垃圾的風險“能級”。

二是對電商物流監管不到位。限塑是沒有法外之地的，電商物流也不能免於監管。今年初，國家郵政局開始大力推動實施“9571工程”，即到2019年底，電子運單使用率達到95%、50%以上電商快件不再二次包裝、循環中轉袋使用率達到70%、在1萬個郵政快遞營業網點設置包裝廢棄物回收裝置。但就目前的目標達成度來看，實現全年目標依然壓力山大。這背後的原因，很多人歸於可降解塑料袋的成本。據稱，可降解塑料袋成本是不可降解塑料袋三到五倍。因此，除了大物流企業有環保自覺之外，大部分小商户在趨利本能之下，還是選擇了“一切照舊”。

二、對策建議 

一是國家重視。快遞包裝“國標”的出台，也標誌着，快遞行業將成為“包裝革命”的領跑者。而污染減量等要求，也切中了問題。從長遠來看，綠色、環保、智能是快遞業的大勢所趨，而塑料原材料上漲、輿論催促等外部壓力也擺在那，希望在快遞包裝國標帶動下，快遞業能儘早轉型，也回到堅持節約資源的初心。

二是企業聯合。鼓勵大型電商使用共享快遞盒，在平衡成本與環保之間積累經驗。快遞公司或生產企業均有加入回收渠道的優勢。可以採取兩者合作的模式，例如快遞公司負責運輸環節，生產企業參與加工環節，利用兩者優勢疏通回收渠道。規範生產企業的行為，儘量生產那些使用可降解、可再生材料、能滿足一定包裝次數的包裝物。

三是明確立法。國家應以立法形式，規範快遞行業使用統一包裝材料，實現快遞外包裝的環保、可回收利用等。國家對於快遞包裝回收利用制定法律法規，落實生產者責任制以及全民參與的理念，提高相應回收率。市場監管等職能部門要嚴查塑料的過度使用與包裝，用大罰單培養大自覺、以大整治構建大規範。 　　

四是個人自覺。對消費者來説，在商品完好的前提下，可以對包裝新舊程度更寬容一些。而作為發件者要儘量避免過度包裝，簡化包裝並使用可降解、可再生的材料。多用防潮保鮮紙代替塑料薄膜和塑料袋。要倡導“綠色生活”，大家外出購物儘量自帶環保購物袋，減少不必要的塑料消費，從自身做起，從小事做起，共同助力環保。