摩托車市場調查報告(精選多篇)

第一篇：懷化市汽車摩托車市場調查報告

懷化市汽車摩托車市場調查報告

2014-04-25 10:42文章來源：懷化市商務局

文章類型：原創內容分類：調研

為了搞活流通，擴大內需，促進我市汽車摩托車市場健康快速發展，根據市委、市政府主要領導指示，去年12月份以來，在王行水副市長的帶領、指導下，我們對我市汽車摩托車市場情況進行了調查，先後走訪了市、區工商局、紅星工商所、市交警支隊、市國税局、市地税局、市交通局、市公路局、市共保中心、中國銀行懷化分行、市汽車摩托車銷售商協會等單位，現場察看了懷化市汽車摩托車市場及迎豐路、紅星路、懷黔路的部分汽車摩托車銷售網點，分別在市汽車摩托車銷售商協會、比亞迪汽車香河懷化銷售服務店、廣州本田汽車德元特約銷售服務店、東風日產汽車懷化恆裕專營店、懷化市盈豐汽貿有限公司、懷化亞飛汽車連鎖有限公司召開了有經營户代表、投資商和現有市場業主參加的座談會6次，共有40多名汽車摩托車經營户參加座談交流，發放並回收問卷200餘份。調查情況表明，近幾年來，我市汽車摩托車行業發展迅速，為搞活我市商貿流通、增加財政收入和就業崗位、促進經濟發展作出了積極貢獻，而且發展前景廣闊，只要加快扶持指導力度，解決存在的一些突出問題，經過幾年的努力，建成區域性汽車摩托車物流中心的目標是可以實現的。

一、現狀及發展趨勢

2014年以來，我市汽車摩托車市場的銷售規模不斷擴大，繳納税收和提供的就業崗位不斷增加。2014年，汽車摩托車銷售及相關美容裝飾、配件銷售、維修服務經營户236家，從業人員3550人，截止2014年底，經營户發展到483家，從業人員增加到8900人，較2014年分別增長1.05倍、1.5倍，平均每年分別以28％、36％的速度增長。其中：汽車摩托車銷售經營户2014年31家，從業人員935人，2014年65家，從業人員2200人，較2014年分別增長1.1倍、1.35倍，平均分別以29％、34％的速度增長。2014年，我市銷售汽車摩托車40469輛（其中汽車2969輛），2014年，銷售汽車摩托車82630輛（其中汽車10400輛），增長1.04倍，年均增長28％（其中汽車增長2.52倍，年均增長36％）；2014年，銷售總額3.9億元（其中汽車2.1億元），2014年，銷售總額14.25億元（其中汽車10.78億元），增長2.65倍，年均增長55％（其中汽車增長4.1倍、年均增長71％）。10％的汽車、50％的摩托車銷往我市周邊地區。經銷品種、品牌逐年增加，轎車、摩托車已涵蓋一汽大眾、上海大眾、廣州本田、北京現代、比亞迪、奇瑞、五羊、豪爵、錢江等主要知名品牌。2014年實現車購税1.14億元，增值税997萬元，帶動汽車美容裝飾、配件經營、維修服務等相關行業實現營業額10.5億元，上繳税金5300餘萬元。消費者購買乘用汽車的平均價格為10.3萬元/輛。

上述情況表明，我市汽車消費觀念及消費水平日趨成熟穩定，汽車銷售行業已步入黃金髮展期。一個規模較大、經營種類齊全，結構日趨合理，功能逐步完善的汽車摩托車市場體系已初步形成，對我市經濟和商貿物流業的發展起到極大的推動作用。

隨着市委、市政府“構築商貿物流中心，建設生態宜居城市”戰略的實施，

我市汽車摩托車行業的市場建設及銷售營運正向品牌化、規模化、集約化的方向發展。我市現有汽車品牌銷售4s店2家（4s店是集銷售、售後服務、零配件供應、信息反饋為一體的品牌汽車一級經銷單位），18個汽車品牌銷售經營户正在申請建設4s店，汽車銷售量逐漸向主流品牌集中，外地汽車、摩托車、工程機械銷售經營户相繼來懷設點經營，一個以4s店為主體，多種品牌共存的汽車、摩托車、工程機械大市場的建設條件已經具備。通過推進汽車4s店建設，帶動懷化汽車大市場建設，不斷擴大汽車摩托車市場的輻射區域和輻射量，汽車銷售從以本地為主發展到向周邊輻射為主，形成區域性汽車摩托車物流中心是我市汽車摩托車經營發展的大趨勢。在3年時間內，4s店可達到15—20家，到2014年，汽車年銷售量可達3萬餘輛，實現銷售額30億元以上，同時，還可帶動汽車美容、維修服務等相關行業營業額15億元以上，年提供税收可達4億元，增加就業崗位10000多個。

二、存在的主要問題

1、經營場地缺乏，行業發展受限

目前，我市僅有紅星路汽車摩托車銷售專業市場1個，該市場建於2014年，佔地80畝，建築面積3.5萬平方米，現有經營户37家（汽車22家、摩托車15家），佔全市經營户總數的57％。其餘經營户分散在紅星路、迎豐路、懷黔路沿街門面內（縣市區汽車摩托車銷售網點均為城區經營户所設）。隨着汽車摩托車銷售的品種、品牌、數量急劇增多，經營户不斷增加，各種品牌汽車供應商對經銷商銷售、維修、服務相關要求不斷提高，急需擴大經營場地面積，增加停車、倉儲、維修、辦公場地。經銷商資質升級達標也急需新建規模大、檔次高、功能完善的汽車摩托車市場。

2、違規經營致使行業效益低、本地税收流失

2014年，商務部、國家發改委、國家工商總局頒佈《汽車品牌銷售管理實施辦法》，對從事汽車品牌銷售活動進行規範。只有經汽車供應商授權、報國家工商總局備案的經營户才可以從事該品牌汽車的銷售和服務活動。我市35家汽車經營户只有15家獲得相關授權，還有20家經營户未獲授權，違法經銷汽車品牌銷售活動，其銷售量及銷售額佔市場份額的50％。這種違規經營相當於二、三級分銷，利潤返點低的為1％，最高也不超過3％，而經授權的一、二級經銷商利潤返點在5—15％之間。為逃避監管、多數違規經營户選擇在外地供應商開具增值税發票，致使本地税收流失。2014年銷售總額14.25億元，經銷差價應交增值税1995萬元，而我市僅入庫997萬元，流失998萬元。

3、汽車經銷商資質不高，輻射能力不強

汽車品牌銷售是由汽車供應商授權，按照分級供貨、劃區域銷售的模式進行，經銷商級別越高，進貨價格越低，專屬銷售區域越廣。二級經銷商與一級經銷商的利潤返點相差10個百分點以上，二級經銷商的輻射區域不到一級經銷商的十分之一。我市現有的35家汽車經營户中，僅有一級經銷商9家，其餘26家經營户為二級及其以下。2014年全市銷售汽車10400輛，僅有1000輛銷往本市以外地區，輻射能力偏低，與我市商貿物流的區位優勢不相稱。

4、經營環境有待進一步優化

汽車、摩托車商品車進出懷化市場，100％通過公路運輸，但商品車的運輸、移動因種種原因遭遇罰款太多、太高。有些外地運輸經營户到邵陽即下高速，不敢進入懷化地界，要求懷化經營户去邵陽接車；外地經銷商來懷進貨臨時牌照辦

理難度大；因停止辦理車輛移動證，商品車城區內移動不便；市共保中心指定保險公司並變相強制推銷商業保險給新車上牌增加難度。上述情況經營户和消費者反映強烈。

三、對策與建議

1、嚴格執行規劃，儘快建設懷化汽車大市場

市政府2014年7月發佈實施的《懷化市鴨嘴巖物流園規劃》，將包茂高速池回連接線以南、舞水河以東、懷黔公路以西至舞水6橋區域（600畝左右）規劃為懷化汽車大市場建設用地，主要建設汽車4s店和工程機械展銷區等。去年，為了配合“創衞”，鶴城區已着手市場開發，但相關手續尚未辦理。建議由鶴城區政府、市商務局、市規劃局、市國土局組成工作小組，對該項目建設用地作出詳控規劃，儘快進入招拍掛程序。項目由有資質的汽車品牌經銷商、摩托車經銷商、工程機械經銷商以獨資或合作的方式進行開發建設，今年內全面啟動。同時，懷化城區不再批准建設其它汽車、摩托車銷售市場及網點。

2、加強行業管理，規範經營秩序

建議市政府牽頭組織一次汽車市場秩序整頓，嚴格執行《汽車品牌銷售管理實施辦法》等相關法規，扶持合法經營，打擊、取締違法經營，促進汽車品牌經營資質升級，提高行業整體效益，防止税收流失。

3、出台優惠政策，優化經營環境

建議對汽車摩托車市場建設及經營實行以下優惠：①懷化汽車大市場項目建設地方性規費減半收取，4s店建設用地土地出讓金的50％獎勵給項目業主；②對汽車摩托車經營户納税大户進行獎勵；③對運輸商品車來懷的車輛不實行罰款；④以辦理商品車移動證或其它方式為商品車在城區內的必要移動提供便利；⑤簡化臨時牌照辦理程序，為銷往或調撥到外地的商品車及時辦理臨時牌照；⑥辦理新車交強險由消費者自主選擇保險公司，不得以任何方式搭售或變相強迫新車購買商業保險；⑦政府採購及維修定點優先選擇本地4s店；⑧推動機關事業單位公務用車以舊換新，對使用6年以上或行駛20萬公里以上的品牌汽車，與該品牌本地4s店進行舊車折價、補足差價、換取新車；⑨實施“家電（含摩托車）下鄉”、“汽車下鄉”工程，優先規劃本地經銷商設點銷售；⑩協調銀行開展個人購車按揭貸款業務。

4、舉辦展銷節會，拉動汽車摩托車消費

通過政府引導、部門支持、商（廠）家參與，市場運作的方式，舉辦一次具有一定規模，能形成品牌效應的汽車摩托車展銷活動，我局正在徵求廠家及經銷商意見，將盡快制定方案向市委、市政府彙報。

第二篇：中國電動摩托車市場深度調查及發展前景研究報告(2014-2014)

中國產業信息網-免費調查分析報告

中國電動摩托車市場深度調查及發展前景

研究報告（2014-2014）

內容簡介：

電動摩托車的繁榮在很大程度上要歸功於中國的政策。政府在1991年就將電動自行車的研發作為了正式的技術目標來實現。中國的大城市都有寬闊的自行車道，駕駛者可以避開高峯期的車輛。在上海這樣的城市，當地政府最近幾年大幅提高了對汽油動力摩托車駕照的徵收費用，有效地把這部分消費者推到了電動摩托車廠商那邊。

中國產業信息網發佈的《2014-2014年中國電動摩托車市場深度調查及發展前景研究報告》立足於電動摩托車市場發展現狀分析，通過對電動摩托車行業環境、電動摩托車產業鏈、電動摩托車市場供需、電動摩托車價格、電動摩托車生產企業的詳盡剖析，以使投資者達到對電動摩托車產品市場發展現狀的全面、深入掌握；同時為使投資者把握電動摩托車未來的市場發展趨勢，我中心還對電動摩托車行業未來發展趨勢和市場前景進行科學、嚴謹的分析與預測；另外在投資分析部分，針對企業投資決策依據進行了重點分析，並綜合給出投資建議。

目 錄

第一章 2014年世界電動摩托車行業運行態勢分析 1

第一節 2014年世界電動摩托車行業發展態勢 1

一、世界電動摩托車市場方興未艾 1

二、世界電動摩托車新技術應用情況 1

三、外國對電動摩托車的有關規定 2

第二節 2014年世界電動摩托車市場態勢探析 3

一、歐洲的銷售系統及渠道分析 3

二、世界上電動摩托車新產品聚焦 3

三、中國成電動摩托車最大市場 8

四、全球電動摩托車品牌市場透析 9

第三節 2014年世界重點電動摩托車市場發展狀況 10

一、德國 10

二、日本 10

三、美國 11

四、歐洲 12

第四節 2014-2014年世界電動摩托車新趨勢探析 12

第二章 中國電動摩托車行業運行環境解析 14

第一節 國內電動摩托車經濟環境分析 14

一、gdp歷史變動軌跡分析 14

二、固定資產投資歷史變動軌跡分析 21

三、2014年中國經濟發展預測分析 23

第二節 中國電動摩托車行業政策環境分析 26

第三章 2014年中國電動摩托車產業運行形勢分析 31

第一節 2014年中國電動摩托車產業運行綜述 31

一、國內電動自行車產業的發展 31

二、電動自行車產業化已開始起步 32

三、電動自行車產業發展熱點分析 33

電話：010-60343812

第二節 2014年中國電動自行車的發展形勢分析 36

一、中國將重點發展節能環保型汽車 36

二、中國電動自行車的項目關注分析 37

三、“十二五”期間中國引導重點城市發展電動自行車 37

第四章 2014-2014年中國電動摩托車製造行業規模主要數據監測分析 43

第一節 2014-2014年中國電動摩托車行業總體數據分析 43

一、2014年中國電動摩托車行業全部企業數據分析 43

二、2014年中國電動摩托車行業全部企業數據分析 44

三、2014年中國電動摩托車行業全部企業數據分析 46

第二節 2014-2014年中國電動摩托車行業不同規模企業數據分析 48 一、2014年中國電動摩托車行業不同規模企業數據分析 48

二、2014年中國電動摩托車行業不同規模企業數據分析 48

三、2014年中國電動摩托車行業不同規模企業數據分析 48

第三節 2014-2014年中國電動摩托車行業不同所有制企業數據分析 49 一、2014年中國電動摩托車行業不同所有制企業數據分析 49

二、2014年中國電動摩托車行業不同所有制企業數據分析 49

三、2014年中國電動摩托車行業不同所有制企業數據分析 50

第五章 2014-2014年中國電動摩托車產量分析 51

第一節 2014年中國電動摩托車產量數據分析 51

一、2014年全國電動摩托車產量數據分析 51

二、2014年電動摩托車重點省市數據分析 51

第二節 2014年中國電動摩托車產量數據分析 51

一、2014年全國電動摩托車產量數據分析 52

二、2014年電動摩托車重點省市數據分析 52

第三節 2014年中國電動摩托車產量數據分析 52

一、2014年全國電動摩托車產量數據分析 52

二、2014年電動摩托車重點省市數據分析 53

第六章 2014年中國電動摩托車市場調查及重點地區分析 53

第一節 2014年電動摩托車交通的主要特點與前景 54

一、電動自行車交通具有方便、經濟、環保等三大優勢 54

二、汽車交通與電動自行車交通並存的主要問題 55

三、自行車交通發展前景 55

四、自行車交通條件的改善途徑 57

第二節 2014年中國城市居民出行方式變化 57

一、以自行車為主的傳統出行方式開始轉變 57

二、交通工具更新換代 57

三、緩解公交壓力 58

第三節 2014年中國電動摩托車生產基地-無錫 58

一、無錫電動自行車市場高速發展的原因 58

二、無錫電動自行車市場主流品牌 58

三、無錫電動自行車上牌上路管理 58

第四節 2014年中國電動摩托車生產基地-天津 59

一、天津電動自行車發展概況 59

二、天津電動自行車市場主流品牌 60

三、天津電動自行車生產技術 60

第五節 2014年中國電動摩托車生產基地-重慶 61

一、2014-2014年重慶市摩托車製造業數據分析 61

二、2014年重慶摩托車產業發展分析 63

三、重慶璧山積極打造全國最大摩托車生產基地 64

第七章 2014年中國電動摩托車市場消費調查及營銷戰略分析 65

第一節 2014年電動摩托車消費羣體狀況分析 65

一、性別 65

二、年齡 65

三、階層 66

第二節 2014年中國電動摩托車消費趨勢研究 67

一、產品消費趨勢定位 67

二、消費税的影響因素分析 67

第三節 2014年中國電動摩托車市場營銷策略分析 68

一、提高品牌知明度 68

二、滿足消費者需求（輕便、快捷、豪華、個性、防盜） 68

三、中國電動自行車行業的營銷建議 69

四、電動自行車營銷渠道整合策略 69

第四節 2014年中國電動摩托車市場營銷存在問題解析 73

一、中國電動自行車市場營銷存在的七種誤區 73

二、電動自行車營銷的錯誤認識淺析 74

三、電動自行車品牌營銷的誤區 75

第八章 2014年電動摩托車重點品牌動態與經營策略分析 81

第一節 綠源電動自行車 81

一、十年間業績增300餘倍 81

二、讓電動自行車走得更遠 81

三、從電動自行車到電動汽車 83

第二節 新日電動自行車 85

一、新日的機遇與挑戰 85

二、新日開啟電動自行車電池“後品牌時代” 86

三、新日電動車曾獲奧運會服務電動自行車品牌 86

第九章 2014年中國電動摩托車行業市場競爭格局分析 87

第一節 2014年中國電動摩托車區域競爭特點分析 87

一、二、三級城市和農村地區頗受歡迎 87

二、三大主流生產基地--浙江、天津、無錫 87

第二節 2014年中國電動摩托車技術競爭分析 87

一、電動自行車蓄電池技術創新 87

二、核心技術特點 88

三、新技術發展趨勢 89

第三節 2014年中國電動摩托車產業集中度分析 90

一、產品產量區域分佈 90

二、生產企業的集中分佈 90

三、市場集中度分析 91

第四節 2014年中國電動摩托車提升競爭力策略分析 91

第十章 2014年中國電動自行車行業重點企業分析 93

第一節 濟南輕騎摩托車股份有限公司 93

一、企業概況 93

二、企業主要經濟指標分析 94

三、企業盈利能力分析 95

四、企業償債能力分析 96

五、企業運營能力分析 97

六、企業成長能力分析 98

第二節 中國嘉陵工業股份有限公司(集團) 98

一、企業概況 98

二、企業主要經濟指標分析 99

三、企業盈利能力分析 100

四、企業償債能力分析 101

五、企業運營能力分析 102

六、企業成長能力分析 103

第三節 重慶宗申動力機械股份有限公司 103

一、企業概況 103

二、企業主要經濟指標分析 103

三、企業盈利能力分析 105

四、企業償債能力分析 106

五、企業運營能力分析 107

六、企業成長能力分析 107

第四節 浙江錢江摩托股份有限公司 108

一、企業概況 108

二、企業主要經濟指標分析 109

三、企業盈利能力分析 110

四、企業償債能力分析 111

五、企業運營能力分析 112

六、企業成長能力分析 113

第五節 新大洲控股股份有限公司 113

一、企業概況 113

二、企業主要經濟指標分析 114

三、企業盈利能力分析 115

四、企業償債能力分析 116

五、企業運營能力分析 117

六、企業成長能力分析 118

第六節 澳柯瑪(沂南)新能源電動車有限公司 118

一、企業概況 118

二、企業主要經濟指標分析 119

三、企業盈利能力分析 120

四、企業償債能力分析 120

五、企業運營能力分析 121

六、企業成長能力分析 121

第七節 上海比亞迪電動車有限公司 122

一、企業概況 122

二、企業主要經濟指標分析 122

三、企業盈利能力分析 123

四、企業償債能力分析 123

五、企業運營能力分析 124

六、企業成長能力分析 124

第八節 嘉興市菲利普車業有限責任公司 124

一、企業概況 124

二、企業主要經濟指標分析 125

三、企業盈利能力分析 125

四、企業償債能力分析 126

五、企業運營能力分析 126

六、企業成長能力分析 126

第九節 天津飛踏自行車有限公司 127

一、企業概況 127

二、企業主要經濟指標分析 127

三、企業盈利能力分析 128

四、企業償債能力分析 129

五、企業運營能力分析 129

六、企業成長能力分析 129

第十節 杭州藍貝電動自行車有限公司 130

一、企業概況 130

二、企業主要經濟指標分析 130

三、企業盈利能力分析 131

四、企業償債能力分析 131

五、企業運營能力分析 132

六、企業成長能力分析 132

第十一章 2014年中國電動摩托車的相關行業運行走勢分析 133

第一節 電動摩托車用電池 133

一、鋰動力電池與電動摩托車的發展 133

二、電動摩托車用電池發展方向 135

三、電動摩托車用電池市場前景看好 141

第二節 電動摩托車維修 142

一、電動摩托車維修市場概況 142

二、電動摩托車維修市場投資分析 142

三、電動摩托車維修市場發展看好 144

第三節 普通自行車 145

一、普通自行車市場態勢 145

二、普通自行車的缺點與不足 145

第四節 摩托車 146

一、摩托車市場態勢 146

二、摩托車的缺點與不足 147

第十二章 2014-2014年中國電動摩托車運行環境預測分析 148

第一節 2014-2014年中國電動自行車行業發展趨勢分析 148

一、中國電動自行車售後不斷完善 148

二、中國電動自行車技術變革與產品更新 149

第二節 2014-2014年中國電動自行車行業市場預測分析 150

一、中國將成為電動自行車的最大市場 150

二、輕型電動車產業發展潛力與供求結構 151

三、電動自行車將逐步取代普通自行車 152

第三節 2014-2014年電動自行車需求預測分析 152

一、市場需求總量小額穩步增長 152

二、中小城市和農村市場需求成為主要來源 153

三、自行車運動功能需求突出 153

第十三章 2014-2014年中國電動自行車行業投資前景與風險分析 155

第一節 2014-2014年中國電動自行車投資前景分析 155

一、農村市場成為電動自行車行業投資新亮點 155

二、輕型電動自行車將是不可忽視的新興產業 155

三、輕型電動自行車的投資潛力大 156

第二節 2014-2014年中國電動自行車投資風險分析 156

一、市場競爭風險分析 156

二、電動自行車投資的政策風險 157

三、中國電動自行車面臨三包規定的風險 157

四、生產技術風險 157

第三篇：荊州摩托車市場調查問卷

荊州摩托車市場調查問卷

您好，為了瞭解荊州摩托車市場的消費需求情況,我們特地展開了此次的調查活動,希望您在百忙之中抽出寶貴時間,協助我們完成以下這份市場調查.謝謝您的合作!(此調查不記姓名,填寫時不要有任何顧慮)

1. 您是否已經擁有摩托車？

a.有b.沒有（若沒有，則不需要繼續填寫此問卷,謝謝合作）

2. 您平時獲取有關摩托車信息的主要來源有？（多選）

a.電視b.報紙c.雜誌

d.廣播e.有車的朋友f.摩托車商店 g.廣告牌或廣告宣傳畫h.其他3. 您購買摩托車的主要用途是？

a.代步b.販運貨物c.跑出租

d.玩車e休閒旅遊f.其他

4. 您在使用摩托車過程中遇到的最大問題是？

a.質量問題b.力量不足c.速度不快

d.使用不舒服e.維修不方便f.維修費太高 g.耗油高h.其他

5. 您購買摩托車時考慮的因素有哪些？（多選）

a.品牌b.質量c.性能

d.價格e.外觀f.商家是熟人 g.售後服務h.有獎品i.其他

6.您喜歡在哪裏購買摩托車？

a.專賣店b.大型商場c.小型代理商d.二手車市場

7. 您購買的摩托車的品牌是？

a.力帆b.錢江c.鈴木d.隆鑫

e.宗申f.本田g.其他

8. 您購買的摩托車的樣式是？

a.騎式b.踏板式c.彎樑式d.太子式

e.越野車式f.街跑式g.其他

9. 您購買摩托車的顏色是？

a.紅色b.黑色c.銀灰色d.白色e.黃色f.藍色g.其他

10. 給您印象最深的摩托車廣告您是通過什麼方式看到的？

a.電視b.報紙c.雜誌d.路牌e.廣播f.其他

11. 請問您購車時的決策者是？

a.自己b.和家人商量c.我不參與決策

12. 請問您從想購買摩托車到實際購買摩托車大約經歷了多長時間？

a.1周以內b.2-4周c.1-2個月

d.2-3個月e.4個月以上

13. 您購買摩托車時最關心的部件質量是？（多選）

a.發動機b.輪胎c.剎車性能d.減震效果e.其他

14. 您更換過幾輛摩托車？

a.0輛b.1輛c.2輛d.2輛以上

15. 最吸引您購買摩托車的方式?

a.打折b.贈送禮品

c.註冊為會員，享受好的售後服務d.其他16. 您認為摩托車使用的最佳年限是？

a.2年b.3年c.4年d.5年

17. 使用摩托車的成員有？

a.自己b.家人c.朋友d.其他

18. 您選擇購買摩托車的原因是？（多選）

a.方便b.便宜c.個性d.其他

19. 您選擇保養摩托車的方式是？

a.自行保養b.在專業地點保養c.到指定地點保養

20. 您使用的是二手摩托車麼？

a.是b.不是

21. 你購買摩托車時最注意的問題是？

a.耗油量b.售後服務c.價格d.品牌e.其他

22.請您回憶一下，當時對您購車影響最大的是？

a.朋友推薦b.經銷商推薦c.廣告信息

d.雜誌介紹e.其他

23.您購買的摩托車的價位是?

a.2014元以下b.2014-2500元c.2500-3000元

d.3000-3500元e.3500-4000元f.4000-4500元g.4500-5000元h.5000-6000元i.6000元以上

24.請您您的性別是？

a.男b.女

25.您的年齡是？

a.20-25歲b.25-30歲c.30-35歲

d.35-40歲e.40-45歲f.45歲以上

26.您屬於？

a.城鎮户b.農村户c.城鎮暫住户

27.您的工作是？

a.個體勞動者b.國企職工c.私營企業員工

d.農民e.政府工作人員f.文教系統職工g.學生h.待業i.其他

28.您的月收入是？

a.800以下b.800-1500元c.1500-2014元

d.2014-2500元e.2500-3000元f.3000元以上

29.您對您使用的摩托車滿意嗎？請為您的摩托車打分

a. 非常滿意10分b.滿意8分

c. 一般3分d.不滿意0分

30.您對目前使用摩托車的功能或性能有哪些意見： 您對將來使用摩托車的功能或性能有哪些建議：

31.您希望得到摩托車廠商的哪些售後服務：

謝謝您的合作！

第四篇：摩托車市場鹿死誰手

摩托車市場鹿死誰手？

經濟日報作者：吳永亮 20140916

經過多年的搏殺、整合和淘汰，我國摩托車行業目前雖仍未能形成如行業權威人士所言的只剩下8-10傢俱有較強綜合實力的大型摩托車企業，但是以重慶、江浙、廣東三大整車生產板塊為主體的競爭格局卻愈演愈烈。在今後幾年，以三大板塊為核心的淘汰、整合與兼併仍將是摩市競爭的主旋律。重慶銀鋼集團總裁潘漢祥日前在京向媒體拋出如此觀點。

潘漢祥是在9月7日來京參加該集團新品牌“本一”摩托上市發佈會，及銀鋼集團與國賓護衞隊結成警民共建單位系列活動時所做的表述，他還指出，儘管目前重慶板塊看似優勢明顯，但在國內外競爭壓力下，目前亟須提升綜合競爭力。

首先，從1996年—2014年產量前30名企業中，各板塊企業數量和產業數量比較看。1996年開始，我國摩托車行業開始步入買方市場，企業開始了一浪高過一浪的價格大戰。在這場持久的價格戰中，重慶板塊穩打穩紮，整車生產規模迅速擴張，成為三大板塊中最大的贏家；在2014年，重慶、江浙和廣東三大板塊進入當年產量前30名的企業平均產量分別為404481輛、314741輛和242321輛；在2014年產銷前10名的企業中，重慶、江浙和廣東板塊所佔企業數分別為5家、2家和2家。從進入年產量前30名的企業數量和這些企業的總產量，以及從進入年產量前30名的企業的平均產量和在年產量前10名中所佔的比例分析，目前，重慶板塊都處於領先優勢並且在整車生產規模上已經形成了極強的板塊競爭優勢。

其次、從板塊中主要優勢企業來看。重慶板塊發展迅猛，民營企業異軍突起。重慶作為我國摩托車工業重要的整車和發動機生產基地，不僅擁有嘉陵、建設兩大國營企業，而且宗申、力帆、隆鑫、銀鋼等組成的民營陣容，近年來市場表現十分活躍並在行業中正扮演着越來越重要的角色。江浙板塊更新產品搶市場。江浙板塊以浙江錢江、南京金城、無錫眾星、林芝山陽、江蘇春蘭、健龍新田、江蘇雄風、常州光陽等企業為代表，依靠完善的當地配套體系，不斷加快產品更新速度，形成了獨特的產品開發模式，尤其是在踏板車方面更是引導着市場的潮流，顯示出極強的整體實力。廣東板塊整合國內外優勢資源，綜合競爭力佔據優勢。廣東板塊以五羊本田、大長江、新大洲本田、番禹華南、深圳益豪、精通天馬、豪進、廣東珠江等為代表。其中大多堅持高品質、高檔次路線，贏得了極好的市場口碑。廣東板塊以國外技術、資本和管理為基礎，結合國內的優勢資源，綜合競爭實力將會得到極大的提升，其板塊具有廣闊的發展前景。

潘漢祥最後指出，我國摩托車的產銷制度目前正在逐漸完善、用户羣體逐漸走向成熟，摩托車市場的競爭最終將由研製能力、創新能力、產品性能與質量、價格和服務等綜合競爭力來領導市場的走向。

第五篇：2014-2014年中國摩托車市場投資環境及發展策略研究報告

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2014-2014年中國摩托車市場投資環境及發展策略研究報告

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正文目錄

第一部分2014產業運行外部環境變化分析

第一章2014年中國摩托車運行概況2

第一節2014年摩托車重點產品運行分析2

第二節我國摩托車產業特徵與行業重要性3

第二章2014年摩托車發展宏觀經濟環境分析6

第一節2014年宏觀經濟政策影響6

第二節2014年中國經濟運行預測7

第三節“十二五”期間國民經濟發展預測8

第四節2014年國際經濟環境分析9

第三章摩托車行業2014年政策環境變化分析12

第一節國內宏觀經濟形勢分析12

第二節國內宏觀調控政策分析13

第三節國內摩托車行業政策分析14

一、行業具體政策14

二、政策特點與影響17

第四章2014年國際摩托車行業發展分析22

第一節世界摩托車生產與消費格局分析22

第二節2014年世界摩托車市場存在的問題23

第二部分摩托車重點產品2014年走勢分析

第五章我國摩托車行業供需狀況分析27

第一節摩托車行業市場需求分析27

第二節(內容來源好 範文網)摩托車行業供給能力分析28

第三節摩托車行業進出口貿易分析29

一、產品的國內外市場需求態勢29

二、國內外產品的比較優勢31

第六章摩托車行業前十強省市比較分析35

第一節前十強省市的人均指標比較35

第二節前十強省市的經濟指標比較36

一、前十強省市的盈利能力比較36

二、前十強省市的營運能力比較38

三、前十強省市的償債能力比較41

第七章摩托車行業競爭績效分析46

第一節摩托車行業總體效益水平分析46

第二節摩托車行業產業集中度分析47

第三節摩托車行業不同所有制企業績效分析48

第四節摩托車行業不同規模企業績效分析49

第五節摩托車市場分銷體系分析50

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一、銷售渠道模式分析50二、產品最佳銷售渠道選擇53第八章摩托車行業區域分析58

第一節我國摩托車企業區域分析58

第二節山東省摩托車行業發展狀況分析59一、山東省摩托車行業產銷分析59二、山東省摩托車行業盈利能力分析三、山東省摩托車行業償債能力分析四、山東省摩托車行業營運能力分析第三節廣東省摩托車行業發展狀況分析一、廣東省摩托車行業產銷分析68二、廣東省摩托車行業盈利能力分析三、廣東省摩托車行業償債能力分析四、廣東省摩托車行業營運能力分析第四節江蘇省摩托車行業發展狀況分析一、江蘇省摩托車行業產銷分析77二、江蘇省摩托車行業盈利能力分析三、江蘇省摩托車行業償債能力分析

60 62 6568 70 73 7577 79 80

四、江蘇省摩托車行業營運能力分析82第五節浙江省摩托車行業發展狀況分析86一、浙江省摩托車行業產銷分析86二、浙江省摩托車行業盈利能力分析89三、浙江省摩托車行業償債能力分析91四、浙江省摩托車行業營運能力分析92 第三部分摩托車行業融資及競爭分析第九章我國摩托車行業投融資分析98

第一節我國摩托車行業企業所有制狀況98第二節我國摩托車行業外資進入狀況99第三節我國摩托車行業合作與併購100第四節我國摩托車行業投資體制分析101第五節我國摩托車行業資本市場融資分析102第十章摩托車產業經營策略分析105第一節總體經營策略105第二節市場競爭策略106

一、細分市場及產品定位106二、價格與促銷手段109三、銷售渠道111第三節行業品牌分析113

第十一章我國摩托車行業重點企業分析116第一節國內摩托車行業重點企業a116一、公司基本情況116

二、公司經營與財務狀況1181、企業償債能力分析121

2、企業運營能力分析1233、企業盈利能力分析124

第二節國內摩托車行業重點企業b127一、公司基本情況127

二、公司經營與財務狀況1281、企業償債能力分析1302、企業運營能力分析1333、企業盈利能力分析135

第三節國內摩托車行業重點企業c137一、公司基本情況137

二、公司經營與財務狀況1391、企業償債能力分析1402、企業運營能力分析1423、企業盈利能力分析145

第四節國內摩托車行業重點企業d148一、公司基本情況148

二、公司經營與財務狀況1501、企業償債能力分析1532、企業運營能力分析1553、企業盈利能力分析156

第五節國內摩托車行業重點企業e159一、公司基本情況159

二、公司經營與財務狀況1601、企業償債能力分析1622、企業運營能力分析1653、企業盈利能力分析167 第四部分產業發展前景及競爭預測

第十二章我國摩托車產業消費量預測172

第一節我國摩托車消費總量預測研究思路與方法172

第二節2014-2014年摩托車需求總量時間序列法預測方案第三節2014-2014年摩托車需求總量曲線預測法預測方案第四節2014-2014年摩托車需求總量預測結果175第十三章我國摩托車產業供給預測178

第一節我國摩托車生產總量預測研究思路與方法178第二節2014-2014年摩托車生產總量時間序列法預測方案第三節2014-2014年摩托車生產總量曲線預測法預測方案第四節2014-2014年摩托車生產總量預測結果181第十四章摩托車相關產業2014年走勢分析184第一節上游行業影響分析184第二節下游行業影響分析185

第十五章摩托車行業競爭格局分析188

第一節摩托車行業競爭格局的變遷188一、企業數量之爭188

- 3 -

173174179180

二、排量之爭190三、焦點之爭193四、區域之爭195五、車型之爭196六、擴張模式之爭198七、廣告之爭201

八、板塊之爭203

第二節摩托車市場的競爭格局205一、摩托車市場的競爭特點205

二、中國摩托車產業的品牌競爭207

三、中國摩托車產業三大板塊競爭現狀四、摩托車行業價格競爭的變化210第三節摩托車行業競爭戰略分析214一、低成本戰略214二、差異化戰略217

三、集中與專業化戰略219 第五部分投資機會與風險分析

第十六章摩托車行業成長能力及穩定性分析224第一節摩托車行業生命週期分析224

第二節摩托車行業增長性與波動性分析225第三節摩托車行業集中程度分析226第十七章摩托車行業的營銷229第一節摩托車經銷商的發展之路分析229一、煎熬期229二、存活期231三、成功期232四、快速發展期234五、成熟期237

第二節摩托車最終用户的服務營銷分析240一、售前服務240二、售中服務242三、售後服務245

四、服務營銷的優勢247第三節摩托車的品牌營銷策略249一、精選品類，細化步驟249二、加深溝通，做精零售251三、差異化打造品牌服務252四、涉足製造，拓展大空間254五、打造自身品牌257第四節摩托車產品的營銷步驟260一、營銷切入模式的選擇260二、差異化推廣策略262

三、掌握四定原理265

- 4 -

208

五、掌握市場生命週期268六、特色性促銷推廣模式270 第五節摩托車企業海外營銷的手段274一、打“亂”仗274二、做品牌277

三、本土化279

第十八章摩托車行業投資機會分析283

第一節2014-2014 年摩托車行業主要區域投資機會283第二節2014-2014 年摩托車行業出口市場投資機會284第三節2014-2014 年摩托車行業企業的多元化投資機會285第十九章摩托車行業發展趨勢分析288

第一節中國摩托車產業發展趨勢預測288

一、2014年中國摩托車產業升級迫在眉睫288

二、“十二五”期間中國摩托車行業的發展規劃290三、未來十年國內摩托車業的發展方向293四、中國摩托車企業重組與整合的方向295第二節摩托車企業的發展分析297

一、與國外知名企業合作繼續加快297 二、企業研發能力將成為競爭的焦點299 三、產業集羣趨勢更加明顯300 四、生產集中度將進一步提高302

第二十章摩托車產業投資風險308第一節摩托車行業宏觀調控風險308第二節摩托車行業競爭風險309第三節摩托車行業供需波動風險310第四節摩托車行業技術創新風險311第五節摩托車行業經營管理風險312第二十一章產業政策環境分析315第一節相關政策環境分析315

一、降低消費税給摩托車產業帶來的機遇和挑戰315二、實施行業生產准入管理的目的316三、中國將規範摩托車出口秩序318

四、2014年中國摩托車行業出口退税下調321

五、2014年國內開始實施新版交強險323六、2014年摩托車排污實行“國ⅲ”標準324 第二節相關政策對摩托車市場的影響327

一、歐ii標準對中國摩托車行業發展的影響327二、摩托車出口資質管理遏制惡性競爭328

三、出口退税下調對摩托車業整體出口的影響不大330四、摩托車生產准入促進了行業規範333五、生產准入加速中國摩托車業重新洗牌335 第三節關於禁摩337

二、“禁摩”與國情民生 三、“禁摩”與社會經濟 四、“禁摩”與政府誠信 五、“禁摩”與城市管理 六、“禁摩”與接軌國際339 340 342 345 347

第二十二章專家觀點與研究結論350第一節報告主要研究結論350第二節博研諮詢行業專家建議351 更多圖表：見報告正文

詳細圖表略??.如需瞭解歡迎來電索要。

本報告實時免費更新數據（季度更新）根據客户要求選擇目標企業及調查內容。 附錄

附錄一：《中華人民共和國道路交通安全法》 附錄二：《摩托車安全基準》

附錄三：《摩托車生產准入管理辦法》

附錄四：《關於規範摩托車產品出口秩序的通知》 附錄五：《歐ⅱ標準》

附錄六：摩托車排放污染防治技術政策