水泥市場調查報告(精選多篇)

第一篇：瀘縣水泥市場調查報告

瀘縣水泥市場調查報告

為了保證新區水泥公司5月份生產後水泥能正常銷售於是對瀘縣水泥市場進行了全面的市場調查，現將調查情況彙報如下：

瀘縣位於四川省南部，北鄰隆昌、榮昌，東毗合江、永川，西臨富順，南接龍馬潭區。縣城距瀘州33千米、隆昌27千米、成都230千米、重慶130千米，全縣轄19個鎮：福集鎮、嘉明鎮、喻寺鎮、得勝鎮、牛灘鎮、兆雅鎮、玄灘鎮、太伏鎮、雲龍鎮、石橋鎮、毗盧鎮、奇峯鎮、潮河鎮、雲錦鎮、立石鎮、百和鎮、天興鎮、方洞鎮、海潮鎮。縣政府駐福集鎮，距瀘州市35千米。距離江安新區90千米。

瀘縣水泥廠共計有5家，懸窯水泥廠一家，政府按照科學發展觀和走新型工業化道路，其他4家在2014年將淘汰或者技改。2014年全縣共生產水泥130萬噸左右，全縣水泥市場容量一年在100萬噸左右。由於瀘縣地處四川、貴州、重慶的交界處，水泥價格相對宜賓水泥市場要便宜（4月份水泥到場價320/噸），並且外來水泥品牌多，如拉法基牌水泥、重龍山牌水泥、紅獅水泥等，再加上瀘縣現在的招商引資政策就是要在2014年成為四川、重慶、貴州交界處最大的水泥生產地。

新區生產以後如果要想把我們的品牌打進瀘縣，必須採取低價銷售，而且在瀘縣和隆昌一線，水泥廠家的銷售模式也和我們的銷售模式不一樣，基本是採用配送，水泥廠家基本上都有

20-30台車，這樣不僅可以及時瞭解終端的情況，還可以監控貨源的流向（貨源流向是我們現在最頭痛的地方）。從各個方便來看，江安新區生產以後我們的主打對象還是應該針對瀘州、江安、長寧，隆昌、瀘縣、合江等地方作為一個調劑區域，這樣不僅能保住自己的銷售價格，在銷售上面客户也更能容易接受。

第二篇：關於在江蘇濱海港設立山水牌水泥集中營銷點的市場調查報告

關於在江蘇濱海港設立山水牌水泥營

銷中轉庫的論證報告

山水水泥集團公司：

近期，我們濱海縣濱港船務有限公司針對以江蘇省濱海縣為中心地帶的沿海地區散裝水泥市場需求情況進行了較為深入細緻的市場調研，現將有關情況報告如下：

一、江蘇濱海縣及周邊經濟發展概況

濱海縣地處黃海之濱，氣候濕潤，全縣總面積1880平方公里,海岸線長44.6公里，灘塗面積38.02平方公里，水域面積207平方公里，人口近133萬，是全國最大的泵閥產業基地、最具投資價值的沿海化工產業基地、著名的何首烏之鄉、優質糧棉生產基地縣。近年來，我縣緊緊抓住沿海大開發的戰略機遇，不斷改善基礎設施，打造投資環境，已初步形成紡織、化工、機械、食品四大支柱產業，全縣社會經濟保持了高速增長的良好勢頭，2014年實現地區生產總值188億元，同比增長15%；財政總收入 33億元，增長48%；規模以上工業投資101億元，增長26.5%；城鎮居民人均可支配收入14350元，增長14.3%；農民人均純收入7655元，增長13.5%。今年，縣委提出了“三年全面小康，五年挺進百強（全國）”的奮鬥目標，正以空前的力度推進城鄉統籌發展：在縣城，按照“八縱八橫”格局着力打造容納50萬人口的現代化中等城市；在鄉鎮，大力推進產業升級，小城鎮開發建設呈如火如荼之勢；在港口開發上，天然大型良港

——濱海港的投資與開發正迅速崛起一座新興港口城市，10萬噸級航道工程全速推進，總投資17億元的8個港城市政設施項目、10個基礎設施項目和2個功能性配套項目正加速推進。繼中國電力投資總公司投資310億元的三大項目簽約之後，總投資30億元的中電投4個10萬噸級煤碼頭項目、總投資120億元的中海油lng項目也已全面啟動，濱海港作為能源大港、產業大港的戰略地位充分確立。

二、本地水泥市場經銷狀況和前景

區域統籌發展和國家沿海大開發戰略給蘇北沿海這片新興的熱土帶來了驚人的市場需求，並孕育着廣闊的業務拓展空間。

目前濱海、響水、阜寧三縣所用水泥70%來自東台磊達，15%左右來自山東日鋼等企業（近期棗莊山水以405元/噸的價格小批量的也已進入濱海市場），剩餘15%的份額來自一些地產小水泥廠的產品，東台磊達廠因為本地並無礦產資源，所需原材料均需異地購進，故同質產品出廠價格歷來要高於山東水泥40--50元左右，磊達到濱海的水運價格約為17元。磊達水泥在鹽城市的北部三縣銷售業績如此優異，主要得益於其靈活、出色的營銷策略和差異化的定價方式，表面上是統一出廠價格，實則採用暗中返利的政策故意造成有競爭關係的大用户之間的價格不透明。同時磊達的水運運力充足，能夠確保旺季大客户的正常供應。

日鋼水泥因為不靠近港口，通過汽運送至濱海現階段供貨價為410元/噸，其汽運成本綜合當下油價等測算最低也要達到65元/噸。由於汽運受路況、超載等因素的制約過多，

連續供應難以保證，目前，濱海縣內各攪拌站水泥儲罐投入不足，最大的儲存能力也不超400噸，（山東水泥與磊達水泥因存在色差問題同一工地無法混用）。這也是日鋼水泥在我周邊市場儘管價格低但所佔份額難以提高的最主要原因。

我們擬採用的海運方式在運價上具有一定優勢，按現行市場行情測算從日照至濱海港散貨船運價約為30元/噸，加上入庫、人力等10元/噸，到縣城最遠用户轉運費用約為20元/噸，同時設立大容量的儲罐能夠保證連續供應，同比日鋼水泥具有絕對優勢。

就本地的水泥市場而言：（1）全縣現有8家混凝土攪拌站年水泥需求量在120萬噸以上，主要用於縣城改造、房產開發，隨着政策要求預拌率的逐步提高，該行業用量還有很大的提升空間。（2）交通、市政建設工程和小城鎮建設等水泥需求量在80萬噸／年左右；（3）濱海港港區的岸基、航道、倉儲中心等基礎設施建設，水泥需求難以估量，初步瞭解今年最低需求在100萬噸左右，伴隨着地區經濟加速發展和港口開發的全面啟動，這一需求將呈幾何級的增長態勢。

三、我公司基本情況

我濱港船務有限公司成立於2014年，註冊資本1000萬元，主要從事船舶貨運、港口物流及建材經營項目等，鑑於本地散裝水泥市場需求及潛在商機，現在濱海港口翻身河口岸（翻身河口岸是目前濱海港唯一能中轉海運貨物的碼頭）由所在地政府協調了約5000平米的一處碼頭，可建2個2014噸級泊位，擬籌建3500--5000噸容量的散裝水泥存儲庫及相配套的大型螺旋真空卸船機等設備，以具備大批量水泥裝

卸能力。

四：我公司的合作優勢：

1、當地的人脈資源:因業務關係，公司同承建濱海港項目的中交三航局主要領導、項目經理間相處的非常融洽，和現有8家攪拌站的所有老闆都相識多年且感情基礎較深厚。

2、碼頭資源:我們的現有的碼頭是翻身港唯一的能裝卸2014噸船舶的泊位。

3、資金資源：我們計劃投資資金均為自有資金，無需貸款。

4、政府支持:至今，濱海、阜寧、響水三縣至今仍沒有設立一家規模化的散裝中轉站，我縣正大力推進水泥散裝化，將給予一定的政策優惠積極鼓勵、扶持我公司這一項目。

五：合作意願：通過對多家水泥廠家的考察，日照山水因為地域（距我濱海港65海里）、港口優勢及品牌知名度的優勢，我們確定貴公司為最佳選擇，並竭誠視作唯一合作伙伴。

六：我方建議：儲罐、卸船機、碼頭等附屬設施建設總投入預計需要500—600萬元，此類投入專一性很強，如沒有大廠的長期穩定合作與支持，則風險過高（一旦斷貨或價格倒掛時，該項投資將基本損失殆盡。）。

鑑於此，建議：以貴公司與我公司在前期共同投入基礎設施（可以由貴公司控股），我方投入週轉資金並確保銷售量的方式進行合作，共同拓展濱海市場。

在此之前我們已對本地水泥市場進行了介入性洽談論證，貴公司“山水東嶽”牌系列水泥在我地區品牌信譽好，

客户認可度相當高，縣內8家混凝土攪拌站均明確表示願每家單獨拿出一台攪拌樓專門使用我們的山水產品（條件是確保連續供應）。初運作時年保守供應量即可達30萬噸以上。如貴公司看好濱海沿海市場需求及潛在空間，採取合理的激勵和扶持策略，促進雙方合作成功，隨着中轉設施充分使用和營銷力度不斷加大，前景應相當可觀，有望在一年內拿下一半的市場份額，同時還可輻射阜寧、響水兩縣。日前，應我公司邀請，日照分公司的谷總會同進出口公司的肖總一行蒞臨濱海，實地考察了本地市場、碼頭，對合作項目的可行性和市場前景充分認可，表現出極大地合作意願。

綜上所述，我公司以極大的熱情和誠意期望與貴公司合作創造商機，懇請貴公司開展進一步的接洽考察，落實市場開發和合作扶持的具體措施，使我公司更加堅定信心加快前期基礎設施投入進程。

濱港船務有限公司

年月日

第三篇：水泥市場分析報告

水泥市場分析報告

根據周邊各大型水泥廠新建水泥生產線投產成功，水泥逐步上市，而市場的需求總量沒有變。但各廠家的生產量發生了翻天覆地的變化。由原來市場20萬噸的小立窯水泥廠，通過技改擴能之後，都可以達到年產120萬噸新型幹發旋窯水泥生產線。像這樣的企業周邊各縣市通過政府成功培育出了一大批生產廠家，而政府為了大力發展經濟，尤其是結合當地的實際情況，達州和廣安政府根據華鎣山至重慶歌樂山這條山脈，山上有着豐富的石灰石資源和礦物質。於是達州和廣安兩地政府，大量在全國各地招商引資，尤其是水泥建材行業，通過政府作引導，搭建平台，吸引了一大批的全國優秀企業家，並且有一定的實力的企業來達、廣兩地考察、投資辦企業，於是湧現了一大批的新建水泥生產線。

例如：年產上200萬噸的水泥新型幹法生產線達州有了3家上120萬噸的水泥新型幹法線有2家，小型20萬噸的立窯生產線。而廣安呢，小型20玩噸的立窯生產線有8家，年產50萬噸的新型幹法旋窯生產線1家，年產20萬噸的旋窯生產線1家，年產120萬噸的新型幹法旋窯生產線有4家，年產200萬噸新型幹法旋窯生產線有2家，年產400萬噸水泥新型幹法旋窯有1家。那麼通過達州政府精心培育的新建水泥生產線在今年水泥現在上市的和即將上市的水泥生產線預計有5家，共計年產能力達840萬噸。小型立窯生產線外，而廣安呢，通過政府精心培育的新建水泥生產線，在今年水泥現在上市的和即將上市的水泥生產線預計有7家，共計年生產能力達930萬噸。除1家年生產能力達400萬噸以外和1家年生產能力達120萬噸水泥生產線的小型立窯生產線除外。還有例如重慶三匯的富豐年產是300

萬噸，南充的雲豐粉磨站是200萬噸，南部的粉磨站是100萬噸等等。

以上所舉例子的廠家生產出來的水泥都是銷往川東、川北以及川西市場。那麼市場的接受以及市場的需求、總量和後來差不多，沒有多大變化，尤其是今年的房地產開發這塊，國家拿出相應的一些措施和政策，導致房地產開發市場萎縮，相應的水泥用量還要比往年減少一部分，那麼生產廠家即生產量卻比原來的生產總量翻了好多倍。 例如：原來的一家小立窯水泥廠每天生產量正常情況下只有200-600噸，而現在任意的一家年產上120萬噸的水泥廠家每天正常情況下殼生產3000-4000噸，如果是年產上200萬噸的水泥生產廠家每天日產量是7000-8000噸，照這樣計算，就拿周邊達、廣兩地的水泥廠做參照，每天各廠家生產出來的水泥加在一起，如果統計出來的話就是好多萬噸，簡直就是一個天文數字。這麼達的大的生產量只能在川東北及川西這塊半徑李進行消化。

好在貨架現在對西部這塊比較重視，尤其是打造西部的交通疏紐建設，建設量比較大，生產出來的水泥可以在這裏消化一部分。例如鐵路建設，高速路的建設以及在川內的一些大型水電站建設等等。 市場的銷售半徑就好比一塊餅，大家都想去分一塊，那麼結合各自的生產廠家，採取什麼樣的營銷方案、促銷手段去佔領市場、開拓市場，把市場的客户牢牢的抓在手中，那就看各廠家的營銷方案誰最經典，説白了就是既要佔領市場，又要讓客户得實惠，那麼你這個品牌在市場上就不會受淘汰。尤其是一個產品在市場上銷售，如果廠家在營銷方案裏不注重自己的品牌效益，光靠打價格戰去佔領市場，這種理念是不科學的。作為生產廠家都生產得出來產品，關鍵在於市場銷售這塊，不能閉門造車。根據市場需要什麼，結合自己廠家的實際情

況，想千方百計的生產什麼才能夠適應市場的需要。同一個產品為什麼別人既佔領了市場，價位又比較高。市場又容易接受，説白了就是營銷理念和促銷的手段比其它廠家要科學得多。企業與企業之間競爭，就是人才的競爭，不是價格競爭。保守點説，價格只能佔一方面，其它服務方面和品牌效益以及市場營銷人員方面尤為重要。這也是一個配套工程。如果缺了哪一方面，那麼這個品牌在市場上就不成功，即使你面前佔領了市場，要不了多久，在市場也會被淘汰的。因為其它廠家的經營理念比你科學，很受市場的歡迎，俗話説：“狹路相逢勇者勝”這也是有一定的道理的。例如鎣峯水泥：①它的營銷理念就要比某些水泥廠家的經營理念科學、先進，具有長期的營銷戰略目標和眼光。在市場上具有一定的挑戰性。

②鎣峯水泥通過技改擴能之後，於2014年12月份成功上市，它就採用了一些先進的營銷理念和促銷手段，短暫四個月之後，他的產品在市場上高於周邊某些水泥廠的15-20元/噸，着就是同樣的產品，採取不同的營銷理念所得來的結果。

當然作為一個生產廠家，所市場出來的產品，營銷這塊既要銷售得出去，又要賣個好價位。同時也要把品牌效益做出來，在市場上又不會受淘汰，不是一句空話，這好似一個漫長的系統工程，總之本人總結出一個道理“作為一個生產廠家，首先是生產圍繞銷售轉，銷售圍繞市場轉，市場圍繞服務轉”這是必不可少的。

前面也提到了一大批生產廠家，包括它的生產能力和日生產量，加起來確實是一個天文數字，那麼市場這邊接受，確實有一定的限度，銷售形式十分嚴峻，這也充分説明是產大於銷，水泥確實過剩了，那怎麼辦呢？在這個大潮當中，各自廠家還得去求生存，求發展，還得

把各自的企業做大、做強，所以筆者認為，企業與企業之間競爭，第一是人才競爭，第二是降低生產成本，第三，現代化的企業工廠要有現代化的管理模式以及創新的營銷理念和準備打持久戰的營銷戰備目標和眼光，企業才能求生存，求發展。總之，膏藥一張，就看各自企業怎樣去熬，借小平同志曾經説過的一句話：管它白貓黑貓，咬到老鼠的就是好貓。

川桂水泥營銷部

肖志榮

2014年3月16日

第四篇：水泥市場調研報告

【引言】

《2014年開採水泥市場調研報告》以嚴謹的內容、翔實的數據、直觀的圖表幫助您準確把握開採水泥產品區域消費細分市場、正確制定企業競爭戰略和投資策略。

本報告整合了多家權威機構的數據資源和專家資源,從眾多數據中提煉出了精當、真正有價值的情報,並結合了產品所處的環境,從理論到實踐、宏觀與微觀等多個角度進行研究分析,其結論和觀點力求達到前瞻性、實用性和可行性的統一。我們的主要數據來源於國家統計局、國家信息中心、海關總署、相關行業協會等業內權威專業研究機構以及我中心的實地調研。

這是君略產業研究院經過市場調研和數據採集後,由專家小組歷時一年時間精心製作而成。它是業內企業、相關投資公司及政府部門準確把握行業發展趨勢,洞悉行業競爭格局、規避經營和投資風險、制定正確競爭和投資戰略決策的重要決策依據之一,具有重要的參考價值!

【目錄】

第一章 開採水泥行業概況

第一節 行業介紹

第二節 產品發展歷程

第三節 當前產業政策

第四節 開採水泥所處產業生命週期

第五節 開採水泥行業市場競爭程度

第二章 開採水泥產品生產調查

第一節 國內產量統計

一、產品構成

二、產量統計數據

第二節 地域產出結構

第三節 企業市場集中度

第四節 產品生產成本

第五節 近期開採水泥項目投資建設情況

第三章 開採水泥產品消費調查

第一節 產品消費量調查

第二節 開採水泥產品價格調查

第三節 消費羣體調查

一、消費羣體構成

二、不同羣體消費特點

三、下游消費市場需求規模調查

第四節 消費區域市場調研

第五節 品牌滿意度調查

一、品牌結構

二、品牌地域性差異調查

三、品牌滿意度

第六節 渠道調查

一、銷售渠道分析(緊密、鬆散、主渠道等)

二、消費場所構成

第四章 開採水泥產品進出口市場調研

第一節 進口市場

一、進口產品結構

二、進口地域格局

三、進口量與金額統計

第二節 開採水泥產品出口市場

一、出口產品結構

二、出口地域格局

三、出口量與金額統計

第三節 開採水泥產品進出口政策

一、貿易政策(傾銷與反傾銷)

二、關税政策(優惠或者限制)

第五章 典型企業與品牌調查

第一節 企業一

一、企業簡介

二、產品構成

三、產銷量統計

四、近期發展規劃

五、產品投放區域格局

第二節 企業二

一、企業簡介

二、產品構成

三、產銷量統計

四、近期發展規劃

五、產品投放區域格局

第三節 企業三

一、企業簡介

二、產品構成

三、產銷量統計

四、近期發展規劃

五、產品投放區域格局

……

第六章 重點城市消費調查

第一節 城市一

一、產品品牌結構

二、消費羣體構成

三、消費渠道構成

四、價格變化趨勢

五、產品滿意度調查

第二節 城市二

一、產品品牌結構

二、消費羣體構成

三、消費渠道構成

四、價格變化趨勢

五、產品滿意度調查

第三節 城市三

一、產品品牌結構

二、消費羣體構成

三、消費渠道構成

四、價格變化趨勢

五、產品滿意度調查

第四節 城市四

一、產品品牌結構

二、消費羣體構成

三、消費渠道構成

四、價格變化趨勢

五、產品滿意度調查

……

第七章 細分市場調研

第一節 細分市場一

一、產品應用特點

二、市場容量

三、消費模式

四、發展趨勢

第二節 細分市場二

一、產品應用特點

二、市場容量

三、消費模式

四、發展趨勢

第二節 細分市場三

一、產品應用特點

二、市場容量

三、消費模式

四、發展趨勢

……

第八章 開採水泥市場上下游市場調研

第一節 原材料市場

一、開採水泥上游原材料構成

二、國內產銷量

三、原材料價格走勢

四、主要供應企業供應量

五、產業政策

第二節 消費市場

一、開採水泥消費市場構成

二、開採水泥消費市場結構變化趨勢

三、開採水泥下游市場相關政策

四、主要消費羣體(企業)消費量

第三節 產業鏈運行分析

一、開採水泥產業環境分析

二、上下游關聯度分析

第四節 開採水泥產業發展前景預測

第九章 華經縱橫獨家結論及策略建議

第一節 主要結論及觀點

第二節 獨家策略建議

一、宏觀行業角度

二、微觀企業角度

【部分圖表】

圖表 開採水泥產品發展歷程

圖表 開採水泥所處產業生命週期

圖表 開採水泥產品構成

圖表 開採水泥國內產量統計

圖表 開採水泥地域產出結構

圖表 開採水泥企業市場集中度

圖表 開採水泥產品消費量

圖表 開採水泥產品價格走勢

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圖表 開採水泥北京產品品牌結構

圖表 開採水泥北京消費羣體構成

圖表 開採水泥北京消費渠道構成

圖表 開採水泥北京價格變化趨勢

……

第五篇：海螺水泥調查報告

報告

尊敬的公司領導：

最近接到不少客户的反映，説有海螺集團湖南分廠的水泥通過火車運輸的方式大量低價進入襄陽市場。今天襄陽市場部的李沛霖和李嬌嬌按照領導指示前往相關火車站貨場瞭解其情況，於是先後去了肖灣火車站貨場和襄陽火車站貨場，通過跟貨場的相關人員溝通後得知這兩個站近一個月確實有火車運送大量的海螺水泥到此，發貨地點都是湖南的七鬆站，其生產地都是湖南省常德市石門縣。一方面在肖灣火車站貨場我們得知這裏的水泥都是由一個姓王的老闆負責接收，其聯繫方式是15872258888。另一方面在襄陽火車站貨場的水泥是由東門老馮建材的老闆負責接收，聯繫方式是15271032014。據馮老闆描述海螺水泥在襄陽市一共有三個代理商，他負責襄城區，另外兩個在樊城區。

其次對於海螺水泥的價格我們瞭解到了一些信息：在火車站包裝到小車上的價格是400元/噸，到用户手上的落地價有420元/噸，425元/噸，430元/噸三個價位。鑑於此情況其低價銷售策略相對降低了三峽水泥的市場佔有率，損害了三峽水泥計劃銷量的完成。單就襄城區東門這片區域來看，目前已有80%的客户使用海螺水泥。 具體情況如上，望領導給予解決為盼！

襄陽市場部：李沛霖李嬌嬌2014-3-9