年度收費工作總結多篇

【第1篇】收費站管理人員年度工作總結範文

時光荏苒，****年很快就要過去了，回首過去的一年，內心不禁感慨萬千……時間如梭，轉眼間又將跨過一個年度之坎，回首望，雖沒有轟轟烈烈的戰果，但也算經歷了一段不平凡的考驗和磨礪。非常感謝管理處給我這個成長的平台，令我在工作中不斷的學習，不斷的進步，慢慢的提升自身的素質與才能，回首過往，管理處陪伴我走過人生很重要的一個階段，使我懂得了很多，領導對我的支持與關愛，令我明白到人間的温情，在此我向管理處的領導以及全體同事表示最衷心的感謝，有你們的協助才能使我在工作中更加的得心應手，也因為有你們的幫助，才能令到公司的發展更上一個台階，在工作上，圍繞管理處的中心工作，對照相關標準，嚴以律己，較好的完成各項工作任務。

在作風上，能遵章守紀、團結同事、務真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態度和一絲不苟的工作作風，勤勤懇懇，任勞任怨。在生活中發揚艱苦樸素、勤儉耐勞、樂於助人的優良傳統，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，嚴格要求自己，在任何時候都要起到模範帶頭作用。

今後努力的方向：隨着公司iso9001的實行，可以預料我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識也更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，為公司做出應有的貢獻。

即將過去的這一年，在公司領導及各部門領導的正確領導與協助下，我們的工作着重於公司的經營方針、宗旨和效益目標上，緊緊圍繞重點展開微笑服務工作，在緊張的微笑服務工作之餘，我們管理處在今年五月份組織的拓展訓練，不僅加強團隊建設,而且為大家繁忙的工作減輕了一點壓力。作為一個管理者，除了熟悉業務外，還需要負責具體的工作及業務，首先要以身作則，這樣才能保證在人員偏緊的情況下，大家都能夠主動承擔工作。對此我向領導做如下工作報告：

一、強化理論和業務學習，不斷提高自身綜合素質

重視加強理論和業務知識學習，在管理處11月份組織的業務技能考試中，成績還算理想，在工作中，堅持一邊工作一邊學習，不斷提高自身綜合素質水平。認真學習工作業務知識，重點學習公文寫作及公文處理。在學習方法上做到在重點中找重點，抓住重點，並結合自己在公文寫作及公文處理，有針對性地進行學習，不斷提高自己的辦公室業務工作能力。在總公司11月份建立的票據管理系統，我堅持學習和操作，並將學習的結果一步一步指導票管進行操作，現在我們大家已經熟練操作系統。

二、努力工作，按時完成工作任務

一年來，我始終堅持嚴格要求自己，勤奮努力，時刻牢記管理處制度，全心全意為管理處創造利益的宗旨，努力實踐公司各項目標的重要思想，在自己平凡而普通的工作崗位上，努力做好本職工作。在具體工作中，為所長當好參謀助手：

（1）認真分析各種數據，全面、準確地瞭解和掌握車流量情況，分析工作存在的主要問題，總結工作經驗，及時向領導彙報，讓領導儘量能全面、準確地瞭解和掌握最近所內的實際情況。

（2）領導交辦的每一項工作，分清輕重緩急，科學安排時間，按時、按質、按量完成任務。在領導與同事們的關心、支持和幫助下，各項服務工作圓滿的完成任務的好成績，得到領導和同事的肯定。

回顧一年來的工作，我在思想上、學習上、工作上取得了新的進步，但我也認識到自己的不足之處，理論知識水平還比較低，現代辦公技能還不強。今後，我一定認真克服缺點，發揚成績，自覺把自己置於所內同事的監督之下，刻苦學習、勤奮工作，做一名合格的管理人員！

【第2篇】公路收費站年度工作總結

一、營運管理

1、收費數據：（1）、路費收入：截至11月20日止，我站今年的路費收入為78,273,702元，比去年同期增長21.80%；平均每天路費收入為240,103元，比去年同期增長42，976元，增幅21.80%；其中粵通卡車的換算金額為9,980,363元；（2）、車流量數據：至11月20日止，我站今年的出口車流量為2,315,695輛，比去年同期增長17.75%；平均每天出口車流量為7103輛，比去年同期增長1070輛，增幅17.74%；入口車流總量為2,222,835輛，比去年同期增長19.26%；平均每天入口流量為6819輛，比去年同期增長1101輛，增幅19.25%；（3）、我站今年的免繳車為52,881輛，比去年同期減少5695輛；免繳率為2.29%，比去年同期下降0.70%；（4）、衝卡車今年為171輛，比去年同期下降80輛；抓獲衝卡車3輛，追繳路費1005元。

2、春運工作：從一月二十五開始，至三月五日結束的二零零五年度春運工作，我站總結以往成功經驗的基礎上，組織“團員青年突擊隊”，隨時隨地服從站的安排與調遣，在春運期間堅守崗位，在人員極度缺乏的情況下，全站員工咬緊牙關，羣策羣力，克服重重困難，整個春運期間沒有造成交通堵塞、沒有發生安全事故、沒有發生責任在我方的服務質量投訴，圓滿了完成了春運工作任務。

3、聯網收費工作：隨着全省聯網收費運作的開展，繼去年年底我司與廣州北環、東南西環以及北二環高速公路聯網運作後，今年9月28日我司又與常虎、莞深高速公路連為一體，使得聯網收費運作更趨深入，也對我們的收費管理工作提出了更高的要求和更大的考驗。針對這種情況，我站按照公司和管理處的佈署，思想上高度重視，組織全站員工認真學習聯網收費運作的各項規章和要求，並制定了相應的各種預案。由於準備工作做得充分，我站自聯網以來沒有發生責任在我方的各種收費糾紛，經受住了考驗。聯網收費運作也對我站的車流和路費收入沒有產生大的負面影響。

4、影響車流和路費收入的因素：東莞市政府投資金額達二十五億元的重點工程華南mall經過近二年的建設，終於在去年年底正式開業。這個集購物、休閒、旅遊、觀光以及房地產投資等為一體的項目是東莞市重點打造的精品工程，目的是通過城區的拓展拉動經濟的增長。這個項目的啟動，直接使得原屬於較偏僻的萬江區成為東莞市新的經濟增長點，同時也使得瀕臨萬江區的xx鎮受益；東莞市汽車總站去年年底搬遷到萬江區，使得萬江區成為進出東莞市的重要門户；今年年中開通的東莞市五環路，從萬江區和xx鎮間橫穿而過，使得xx鎮和其它經濟發達的鎮區以及松山湖高新技術開發區連為一體；xx鎮與萬江區間原先狹窄的四車道道路在今年年底前將拓寬至十車道的康莊大道；明軒酒店的開張，打破了xx鎮沒有五星級酒店的歷史。所有這些因素，都為原先偏安一隅的xx鎮打造成為一個經濟強鎮創造了優越的條件，使得進出我站的車流保持快速而又平穩的增長。在可以預見的將來，xx鎮毫無疑問會進入到東莞市經濟強鎮的行列。

5、設備狀況：由於廣深高速公路車流的快速增長，以及聯網收費的高要求，設備和收費系統問題顯得尤為突出。今年以來，由於聯網收費在全省全面鋪開，粵通卡已被越來越多的車主所接受，我司使用粵通卡交費的車輛以及由此帶來的路費收入也得到快速增長。但是由於粵通卡早期技術不成熟以及路段公司之間的磨合，使得粵通卡在初期經常出現無入口信息、沒有讀寫成功等問題，常常引起收費糾紛，致使收費站的工作陷於十分被動的境地。路段公司之間的ic卡混合使用，卡夾、卡機的機械故障，車流量大導致的ic卡磨損等經常出現卡卡的現象，常常引發入口塞車和司機的不滿。收費系統軟件的不穩定（如系統查詢功能經常不能正常使用）以及路段公司甚至管理處之間的不配合，也使得處理異常情況時容易引起司乘的不滿。

6、免繳車知識的培訓和學習：針對近年來收費站引發的對免繳車放行不當的事例以及今年補充了大批新員工的情況，我站重點加強了新員工的業務知識尤其是免繳車知識的培訓。由於種種原因，現行屬於免徵通行費的車輛多達十多種，而公司現在對新收費員免繳車知識的培訓相當有限，為避免新員工因業務不熟對免繳車放行不當，我站對免繳車進行了分類，並對每一期分配到站的新員工集中進行培訓，人手一份發放免繳車的資料，班組再進行重點跟蹤，確保新員工能以最短的時間內掌握免繳車放行知識。

7、稽查工作：我站歷來都奉行“老老實實做人，認認真真做事”的原則，對稽查工作從不含糊。我站要求管理人員不放過任何一點可疑的信息，確保各項數據的完整性和相互關聯性，發現問題要求一查到底，對收費員的差錯都要進行詳細的分析。從目前的情況來看，由於系統和設備的完善，收費工作出現的問題容易跟蹤和分析，在聯網收費運作對髮卡工作提出了更高的要求後，髮卡工作出現的問題顯得更為突出。然而由於廣場分散和髮卡亭內沒有安裝攝像槍，增加了髮卡管理的難度，使得部分發卡員存在僥倖心理，工作上不負責任。儘管如此，我站還是知難而進。今年1月12日我站發現髮卡員楊文錦和謝文珍違規將散卡發給司機後，當即對這二人進行了嚴厲的處分並以此為契機加強了對散卡的管理工作。年中時通過管理處公佈的髮卡差錯率情況，我站對個別責任心較差的髮卡員進行了處理，並通過監控電腦打開發卡亭的界面進行有重點的跟蹤，從而有效地遏止住了髮卡差錯率偏高的現象。我們深知稽查工作是一個任重而道遠的工作，對此還需不懈努力。

8、文明服務工作：（1）、投訴情況：今年以來我站的投訴事件較往年有所增長，究其原因，一是由於系統的原因導致，比如粵通卡沒有入口信息進行現金收費，司機入口未領到ic卡收取工本費，髮卡時由於卡機卡卡或出卡速度慢引起司機投訴等；二是由於誤會引起，如2月8日凌晨一輛超重車壞了將北出匝道堵住，使得車輛從北入逆行而出，司機投訴我髮卡員不開足車道；三是車流不穩定因素，如北入髮卡員上廁所車流突發性增加致使短暫塞車；四是司機的惡性投訴，如前面車輛向收費員問路司機卻投訴收費員與司機聊天，其中最典型的是8月25日的《廣州日報》報道我站“收費站電腦系統出錯卻加收粵通卡工本費”的事例，等等。從這些投訴的情況來看雖然絕大部分責任均不在我方，但也暴露出了我站的服務工作還存在改進的空間。（2）、快速疏導車流：每逢春運、“五一”、國慶等節假日都是車流暴漲的.季節，我站在總結以往經驗的基礎上合理安排人員，成立突擊隊等，確保廣場車流暢通，沒有出現安排不當導致塞車的情況發生。今年以來由於主線交通事故從我站分流車流長達一個小時以上的次數多達七次，其中尤以9月15日為甚，長達六個小時。在這些突發事故中，我站都能以最快的速度組織人手開足車道，甚至利用複式收費的形式快速疏通車流，力保廣場暢通。（3）、規範手勢：今年，管理處以“開展微笑服務，提高文明服務水平”作為一項重點工作來抓。因應這一形勢，我站首先對收費員和髮卡員的動作手勢進行規範，由站長親自示範，再由主管親自督促落實，有效地提高了收費員的文明服務水平和職業感，同時也有效地減少了髮卡員由於卡機出卡慢導致司機誤會引起的投訴。針對部分發卡員利用髮卡亭內沒有攝像槍而降低服務水準的現象，站長和主管利用巡崗時從髮卡亭後面對髮卡員進行觀察的方式重點加強了髮卡員的文明服務。（4）、掛牌服務：我站從零三年“爭創青年文明號”開始即為每位收費員製作了“服務監督卡”，規定無論是站長、主管還是收費員上班時都必須配戴，接受司乘的監督。今年三月份，在管理處的關心和支持下，經過一年多的努力，我站終於獲評為東莞市“青年文明號”，成為全線十八個收費站繼廣州、皇崗、太平後第四個獲得“青年文明號”榮譽的收費站，這是對我站多年來致力於為司乘提供快速優質服務努力的回報，極大地鼓舞了我站全體員工的士氣。

二、行政管理

1、人力資源管理：在所有管理因素中，對人的管理始終是最重要，也是最核心的一環。多年來我站始終堅持“以人為本”的管理理念。我們深知，僅憑几個管理人員之力，一味靠圍堵的方法對員工進行管理是不能取得圓滿的效果的。兵書有云：“攻城為下，攻心為上”，因此我站實行多渠道的交流與溝通，認真聆聽員工的每一個意見，真心實意、力所能及地解決員工的每一個實際困難，即使解決不了，也得給員工一個解釋，以公開、透明、公平、公正的管理手段贏得員工的理解和支持，從而達到“四兩撥千金”的管理效果。

今年以來，由於收費員素質的下降，管理人員的大幅度調整，以及年初時近四分之一的收費員辭職，使得我站面臨空前的管理壓力。我站一方面加強與員工的溝通，做好員工的安撫工作，一方面加大管理力度，對於屢教不改的個別員工毫不留情地進行處理，制止住了成績下滑的勢頭。

2、計生工作：針對收費站適齡婚育年輕人多的特點，我站嚴格按公司和管理處的要求做好員工計生證件的統計、上交、婚育狀況函調工作，每個季度至少出一期計生宣傳欄板報和張貼計生宣傳畫，我站還經常利用員工大會和與員工座談的方式引導員工樹立正確的婚戀觀。在宿舍安排上利用有限的資源儘可能讓雙職工的夫妻住在一起，以解決員工生活上的後顧之憂。

3、按程序辦事：按照管理處目標管理考核要求，我站按照規定的程序嚴格控制行政費用。由於我站通過主線橋底的水管經常遭到不法份子的破壞，導致水資源浪費，因此我站通過每個班次抄水錶，北行用完水即關閉水源，發現水錶不正常時即由主管進行巡查，然後通知水電工及時維修的方法進行控制。因此雖然我站的水管遭受數不清的人為破壞，通過這一管理辦法還是將廣場用水控制在目標範圍內。年底在管理處的大力支持下我站改變了水管的走向，徹底解決了這個問題。其他各項費用包括汽車用油及站的各種行政費用都沒有超出目標管理的要求。

4、黨、工、團工作：今年黨中央在全國範圍內掀起“保持共產黨員先進性教育”活動，在這種形勢下，我站先後有多位員工向黨組織遞交了入黨申請書，其中湯靜和譚海榮還被黨支部作為入黨積極分子送到黨校進行培訓。團支部利用收費員中團員青年佔主力的有利因素，除了在管理處團總支指導下開展工作外，我站團支部還保持以往開展“團員青年服務日”的做法為司乘提供優質服務，並組織團員義務勞動，清除生活區後面陽台的積水和垃圾。除此以外，團支部還聯合站工會小組組織了班組藍球賽和足球賽，以及中秋燒烤晚會等，大大活躍了員工氣氛，增強了站的凝聚力和向心力。

5、安全管理：（1）、新員工的安全培訓：每一批新收費員到站，都要由站長親自對他們進行培訓，除了講解免繳車知識外，重點就是講解安全知識，同時要求班組教會每一位新員工使用滅火器，使員工從進入站的第一天開始就樹立起安全防範意識。（2）、安全宣傳教育：每月一次的員工大會安全教育是我們不可缺少的主題，我站通過活生生的案例，例如二零零三年南頭站被搶案件，今年十月二十二日廣州北環沙貝收費站被搶案以及我站九七年因亭門未鎖被盜案等，向員工講解、灌輸安全防範意識的重要性。同時我們還教育員工注意穿過車道的交通安全、外出安全、防火防盜等，每季度還利用板報和畫板宣傳安全知識。（3）、宿舍內務安全：我站通過突擊檢查的方式檢查員工有無在宿舍內亂拉亂接大功率電器的情況。為防止出現員工違規外出生活區，我站要求生活區保安對不按規定時間外出的員工及時向站長通報，站長也常常在深夜對員工宿舍進行巡查，發現違規的進行嚴肅處理。（4）、消防安全：我站利用廢舊滅火器對員工進行消防知識演練，確保每位員工都學會正確使用滅火器。今年五月和十一月，我站員工還二次協助司機撲滅着火的汽車，受到司機的好評。然而，由於我站廣場樹林生長茂盛，長期以來我站一直擔心發生火災，我們除了教育員工注意防火，不要亂扔火種外，其餘別無他法。2月10日（即大年八年級）的傍晚，我站北行入口與主線橋之間的樹林還是發生了火災。在管理處張經理和人事部李經理的指揮下，在當地消防部門和生活區全體員工的共同努力下花了二個小時才將大火撲滅，失火面積約近千平方米，所幸的是除了通訊電纜被燒至中斷外未造成人員和其他財物的損失。（5）、治安綜合治理：近年來發生在收費站的治安事件層出不窮，我站除了做好員工的安全教育外，同時加強了廣場的安全防範。根據歷年情況分析，節假日期間是治安案件多發期，因此我站重點加強了節假日期間的安全防範，節前要求對整個廣場進行全方位的檢查，節假日期間加強保安和巡查。儘管如此，今年以來我站站場還是發生了多起治安事件：6月4日凌晨一點多鐘，一台車牌為蒙a68120的一類小車因不能提供入口卡，我站人員按規定進行全程收費時，車內三名男子竟想衝擊收費亭和監控樓妄圖打收費員和監控員，我站人員及時報警，警員到場後竟然也遭他們圍毆，後在大批公安人員增援下才將該三名男子制伏，幸好我站人員沒有受到傷害；7月8日和7月20日我站廣場電纜二度遭偷盜，其中7月8日還導致我廣場停電長達五個多小時，對我站的運作造成了較大的影響；10月5日凌晨三點多鐘，一輛摩托車以及兩名可疑男子悄無聲息地從後面進入我站南出廣場，被當班保安班長李永來及時發現後，該摩托車倉皇離開廣常這些事件的發生給我站的安全工作敲響了警鐘。由於我站靠近道窖鎮區，加之常常有大客車在生活區後違規卸客，致使摩托搭客仔經常在我站場範圍內逡邏；北入橋底經常發生搶劫過往司機財物的案件，公安機關對此亦束手無策。凡此種種，對我廣場的安全構成極大的威脅。

三、存在問題

1、卡機卡夾問題較多，影響收費運作和容易引發收費糾紛；系統不穩定，有待完善；

2、髮卡亭內沒有安裝攝像槍，對髮卡廣場的安全、文明服務和紀律的監管以及髮卡工作的管理都相當不利；

3、廣場樹林茂密、北入橋底經常發生劫案、廣場周圍摩托車進出頻密等，對我站的安全工作是一個嚴峻的考驗；

4、工資、福利待遇的偏低和不合理使得員工辭職的現象明顯增多，使得站的運作和管理常陷於被動；

5、規章制度的滯後一定程度上制約了管理的效果。

二零零五年是充滿挑戰的一年，也是收穫的一年。我站做了大量的工作，取得了一定的成績，同時也還存在許多需要改進的地方。新的一年即將到來之際，我站將總結經驗，克服不足，力爭在明年更上一個新的台階。

二零零五年十一月二十二日

【第3篇】高速公路收費站年度工作總結範文

市局領導、同志們： 過去一年裏，在市局黨委正確領導下，在上級相關部門大力支持和熱心幫助下，我站廣大幹部職工堅持以“三個代表”重要思想和十七屆二中、三中全會精神為指導，以“文明收費創業績，優質服務樹形象”為中心，解放思想，真抓實幹，奮力拼搏，鋭意進取，圓滿完成了年度各項工作任務，全年完成通行費徵收萬元，“三個文明建設”取得了顯著成效，通行費徵收工作紮實穩妥地運行，文明行業創建邁出了堅實的步伐，團結穩定、安全高效的局面不斷得到鞏固。 現在，我將****年度全站工作情況作一彙報，請予評議。 一、思想作風建設情況 （一）抓政治理論學習，強化政治思想教育。一年來，我站堅持把學習、理解、領會黨的基本路線、方針、政策和“三個代表”重要思想作為首要任務，堅持用科學發展觀指導實踐、推進工作，努力提高職工的政治理論水平和政治思想覺悟，注重在提高領會力，增強把握力上下工夫不斷提高職工對“三個代表”重要思想的理解能力；通過不定期的大會、上課、培訓、宣傳欄等方式，教育和引導職工樹立了正確的人生觀、價值觀，堅定了理想信念，清晰了工作思路。有效地提高了全體職工運用新理論、新思想指導實際工作的能力和水平。十七屆二中三中全會召開以來，我站自覺把思想統一到全會精神上來，迅速掀起學習十七屆二中三中全會精神熱潮，充分運用專題課、座談會等形式，組織職工用心學習、用心領會、用心把握、用心落實，我們堅持理論聯繫實際，把學習貫徹全會精神與解放思想大討論活動相結合，進一步解放思想，破“空”排“難”，自我加壓，提高境界；與本職工作相結合，要求職工根據學習情況寫心得、談體會、找差距、表決心。政治思想教育凝聚了人心，鼓舞了鬥志，激發了熱情，為各項工作順利開展注入了強大動力和後勁。 （二）建章立制，強化行風廉政建設。為切實加強和改進我站行風廉政建設，保證市局行風廉政建設工作部署落到實處，我站主要採取了三方面措施： ——一是加強廉政警示教育。根據市局行風廉政建設的部署和要求，結合行業工作特點，我站開展了形式多樣的行風廉政和法制法規教育活動，增強了廣大幹部職工拒腐防變能力，運用召開座談會和進行個別談話方式，廣泛瞭解和徵求職工對全站行風廉政建設意見和建議，及時向有不良苗頭的人員提醒和誡勉，增強其廉潔自律意識。 ——二是認真推行政務公開制度。我站嚴格按市局制定的廉政措施辦事。在人員管理方面，凡對職工的表揚、獎勵、扣罰、批評等事項以及工勤臨時工的招用，都經站務會研究決定，並將研究結果進行公示，不搞“一言堂”，力求秉公辦事。在經濟問題上，嚴格執行集體議事紀律，全站大宗物品購置和基礎配套設施建設事項，都經站長辦公會研究，集體討論，民主決策。 ——三是強化監督機制。我站在收費廣場設立了收費公開欄、政務公開欄，公示了投訴電話，設立了意見箱，將收費員的工卡號、大副照片懸掛在收費廳的醒目位置，直接接受社會監督。同時聘請社會有關人士擔任我站行風監督員，注意收集過往駕乘人員的建議和意見，自覺接受社會各界的指導和監督。為通行費徵收工作營造了良好的社會氛圍。 二、履行職責情況 我站是全市公路系統第一個高速公路收費站，又是我全市的西大門，我站的整體形象在一定意義上代表着全市公路系統乃至政府部門形象，通過充分發揮收費站“窗口”單位的社會屬性和服務特性，來展示濱州公路的優質品牌形象和傳播公路行業文明，面對光榮而又艱鉅的任務，我站重點採取了以下六方面措施。 （一）以通行費徵收工作為中心，狠抓內部管理。收費站正式運營後，我站及時將工作重點調整到切實加強內部管理、提高整體素質上來。首先建立健全各項規章制度、崗位職責，將管理的觸角延伸至全站方方面面；堅持以制度管人，以軍事化的形式規範職工的學習、工作和生活的秩序。使內部管理逐步達到規範化、制度化、程序化、科學化。形成了良好的激勵和約束機制，充分調動了幹部職工的積極性、主動性、創造性，為各項工作的順利開展奠定了良好的基礎。同時，突出加強收費稽查的管理，制訂詳實的獎懲辦法，做到按章有序、職責清晰、應徵不漏、應免不徵；圍繞“文明執勤、禮貌服、票款相符”實行了日常檢查百分考核制度，切實規範了徵收執法行為，杜絕了工作中的盲目性和隨意性。 （二）突出行業特色，全面提升服務質量。我站始終把“提升服務質量和效能，樹立濱州公路優質品牌形象”放在首位，將提升服務質量工作與通行費徵管工作擺在同樣重要的位置。收費伊始，我站就制訂了“堅持以人為本、強化制度管理、嚴格照章收費，服務兩個文明”的治站方針，着力塑造全體收費人員“兩個形象”。一是環境形象。我站制定詳實的《衞生達標和扣分標準》，要求人人自覺打掃和維護環境衞生，做到站容站貌的清潔優美，收費廣場一塵不染，年如一日。職工宿舍內務實行軍事化管理，被褥疊放整齊，物品統一擺放，所有宿舍整齊劃一。二是語言形象。要求收費人員來有迎聲、問有回聲、走有送聲，堅持使用文明用語，尊重每一位過往駕乘人員，做到 “罵不還口，打不還手”，熱心為駕乘人員排憂解難，使提升服務質量工作落實到收費第一線。通過“兩個形象”的教育和引導，使文明服務意識深入我站全體幹部職工頭腦，收費人員業務技能和服務意識明顯增強，能夠自覺地做到用政策理論説服人，用熱情服務感化人，全站上下形成了“文明收費、熱情服務”的濃厚氛圍。 （三）抓職工隊伍建設。造就一支“政治合格、業務過硬、紀律嚴明、作風優良”的高速公路徵收隊伍，是我站工作的現實需要。儘管我站人員少，工作量大，但對職工隊伍建設一刻也沒放鬆，月份收費站籌建前期，我們組織職工參加了為期天的封閉式軍事訓練，提高了職工的組織紀律觀念和遵守紀律的自覺性。月份，我站組織部分職工利 用休班時間，到兄弟地市收費站參觀學習，交流經驗，對照差距，彌補不足。月份，我站開展了以“假鈔識辨、車型辨認、內務整理”為主要內容的崗位練兵和勞動競賽活動，有效地提高了職工的業務技能和工作效率。月份，“國慶中秋”兩節和我市“六節兩賽”系列旅遊文化活動期間，我站抓住車流高峯有利時機，深入開展了“質量月”活動。有效促進了我站服務質量的提升。月份，我們採取集中學習和個人自學相結合的方式，組織職工認真學習了《收費公路管理條例》，進一步提高了整體素質。月中旬，我們克服了工學矛盾，採用分階段輪訓的辦法，組織機關後勤人員和中隊收費人員參加了為期七天的冬季職工培訓，並印發了試題，組織了考試，收到了預期效果。通過這一系列的培訓和教育，我站職工練就了一身過硬的業務本領，提高了業務技能和素質，激發了工作熱情，形成了爭先創優、奮發向上的站風站貌。 （四）關心職工生活，改善工作環境。我站堅持“立足站情、以人為本、深化提高、服務羣眾”的方針，從制定各項後勤行政管理制度入手，着重加強了機關環境建設。建站以來，先後投資近萬元，改善了基礎配套設施，完成了收費區廁所修建，建起了院牆照明燈，購置了花草和綠化苗木，極大地改善職工工作、生活環境；在此基礎上開展了機關環境綜合治理，狠抓了衞生清潔和伙房食堂工作，使文明之風在全站得到了弘揚光大；修建了洗澡間、洗衣房，解決了職工後顧之憂；為了增強職工體質，購置了較為完備的健身娛樂器材，職工隨時可以健身娛樂，使他們既鍛鍊了身體，又從中找到了生活的樂趣；為豐富職工業餘文化生活，安裝了衞星接收天線及電視，配備了羽毛球、籃球、象棋、跳棋等文體生活用品，受到了青年職工的；為不斷鞏固和加強思想陣地建設，在辦好閲報欄和宣傳欄的同時，克服房間緊張、資金短缺的困難，建立了較為完善的黨員活動室、圖書閲覽室，廣大幹部職工踴躍參加了義務捐書活動，既陶冶了情操又完善了學習場所。同時，組織青年職工積極參加了由市局組織的各種文體活動，為公路職工爭得了榮譽。 （五）抓安全，為通行費徵收工作營造一個高度穩定的營地。建站以來，我們始終牢固樹立“安全責任重於泰山”和“安全第一，防範為主”的思想，把安全擺在生命線的位置，當作頭等大事來抓，形成共識，齊抓共管；安全生產逢會必講，時刻繃緊安全弦，切實做到警鐘長鳴，常抓不懈。我們重視加強了安全生產的教育，提高了全員的安全意識；對票據室、財務室等重點部位做了防火、防盜、防潮等防範措施；對伙房、配電室、發電室、鍋爐房等易燃場所，配備了消防器材，指定專人管理，並進行了現場滅火演練，使職工掌握了消防器材的性能和操作方法。 （六）抓創建，堅持以創建文明行業活動為載體。建站初期，儘管急需理順的業務十分緊迫，但我們對創建工作從未放鬆，拿出抓收費工作的熱情和幹勁抓好創建工作，始終把創建文明行業活動作為反映本站全貌的重要工作來抓，真正做到了“兩個文明一起抓，兩個目標一起定，兩個成果一起要”；不斷研究探討創建工作的新思路，注重創建效果，努力實現硬件上檔次，軟件上水平；結合上級要求不斷規範內業標準，在創建文明行業檢查中得到了上級一致好評。我站十分注重發揮典型帶動作用，以典型帶全體，使創建文明行業真正成為廣大職工積極支持、熱情參與的羣眾性活動。 三、****年工作目標 ****年，我站在市局黨委的正確領導下，做了大量紮實有效的工作，圓滿地完成了各項任務，有些方面也有較大突破和創新，但也存在不少困難和不足。一是管理力度有待進一步加大，管理措施有待進一步改進和深化。二是我站建站時間短，路域經濟開發思路還不寬，辦法還不多，投入還不足，起色還不大，有待進一步深化認識，加大招商力度，拓寬引資渠道。 ****年是我市社會和經濟更快發展，轄區高等級公路大幅度建成通車的機遇年，也是我站車流持續高峯的一年。面對新形勢新任務，我們將緊緊圍繞市局2022工作目標緊跟市局黨委步伐，鎖定目標不放鬆，堅定信心不動搖，準確把握抓創建，突出特色抓窗口，文明收費創業績，優質服務樹形象，大力發揚成績，勇敢正視不足，堅決克服困難，着力抓好以下幾方面工作： ——一是牢牢抓住強化管理不放鬆。切實強化管理和制度意識，努力形成人人講管理、人人抓管理和有章必循、有制必依、照章辦事、違章必糾的良好氛圍；按現代化高速公路運營管理模式，重點完善好徵收、安全、行風廉政、產業開發管理制度，切實規範各項管理，努力形成全站崗崗職責分明，事事章法清晰，好壞獎懲兑現，管理嚴格規範，工作運行高效的管理機制；突出抓好監督考核，加大檢查力度，加大獎懲力度，努力形成管理到位，制度落實，工作提速提效的良好局面。 ——二是進一步健全監督機制，堅決糾正行業不正之風，促進行風廉政建設。切實採取有效措施，增強收費員的廉潔自律意識，不發生任何貪污票款的現象，杜絕只收錢不給票或廢票出售行為。切實提高收費員的執法水平，堅持秉公執法，不徇私情，嚴禁私放人情車、關係車；杜絕向駕乘人員吃、拿、卡、要錢物現象。 ——三是繼續完善基礎配套設施建設，營造潔、綠、美的工作生活環境。在機關環境硬化、綠化的基礎上，栽植一批苗木，樹高品位、現代化機關形象，創一流設施，機關環境達到硬化、綠化、美化、亮化。 ——四是牢牢抓住產業開發和招商引資不放鬆，努力創新產業開發思路，重點抓好路域經濟開發；結合招商引資合作項目，依託區位優勢開發產業，力爭招商引資有新突破。 ——五是大力抓好文明行業創建。進一步強化創建意識，完善創建機制，加大創建投入，努力形成文明行業創建工作的長效機制，硬件不斷上檔次，軟件更加上水平，創建工作再上新台階，再創新成績。 ——六是宣傳信息工作要有新亮點。充分發揮濱州日報、渤海晨刊和濱州公路報等輿論陣地的作用，加大與新聞媒體配合力度，保證超額完成市局下達的任務；同時推出亮點，力爭利用互聯網強大覆蓋優勢，把我站簡介和站容站貌搬上網站。 ——七是整體水平要有新突破。在實現創建工作保銀盃，奪金盃目標的基礎上，年內把我站建成市級“青年文明號”單位，市級“文明單位”，“綜合治理先進單位”，“愛國衞生先進單位”。 以上，是我站****年工作簡要回顧和****年工作思路，請大家評議。 謝謝大家

【第4篇】收費員2022年度總結範文

一年的時間很快過去了，在一年裏，我在領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的提高，本年度的工作總結主要有以下幾項：

1、思想政治表現、品德素質修養及職業道德。能夠認真貫徹黨的基本路線方針政策，通過報紙、雜誌、書籍積極學習政治理論;遵紀守法，認真學習法律知識;愛崗敬業，具有強烈的責任感和事業心，積極主動認真的學習專業知識，工作態度端正，認真負責。

2、專業知識、工作能力和具體工作。

為了搞好工作，我不怕麻煩，向領導請教、向同事學習、自己摸索實踐，在很短的時間內便熟悉了工作，明確了工作的程序、方向，提高了工作能力，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，能夠順利的開展工作並熟練圓滿地完成本職工作。

在這一年，我本着“把工作做的更好”這樣一個目標，開拓創新意識，積極圓滿的完成了工作。我會在新的一年再接再厲把工作做的更好。認真、按時、高效率地做好工作，積極配合其他同事做好工作。

3、工作態度和勤奮敬業方面。熱愛自己的本職工作，能夠正確認真的對待每一項工作，工作投入，熱心為大家服務，認真遵守勞動紀律，保證按時出勤，出勤率高，全年沒有請假現象，有效利用工作時間，堅守崗位，需要加班完成工作按時加班加點，保證工作能按時完成。

4、工作質量成績、效益和貢獻。在開展工作之前做好個人工作計劃，有主次的先後及時的完成各項工作，達到預期的效果，保質保量的完成工作，工作效率高，同時在工作中學習了很多東西，也鍛鍊了自己，經過不懈的努力，使工作水平有了長足的進步。

總結一年的工作，儘管有了一定的進步和成績，但在一些方面還存在着不足。比如有創造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，這有待於在今後的工作中加以改進。在新的一年裏，我將認真學習各項政策規章制度，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，做出更大更多的貢獻!

【第5篇】城管局收費辦20xx年度工作總結

20xx年度我處收費辦緊緊圍繞年度工作目標，從加強政治思想學習、樹立崗位形象、遵守工作紀律、強化徵收力度幾個方面着手開展收費工作;通過各小組成員的共同努力，基本完成了既定的各項工作任務，現就我處收費工作情況總結如下：

一、工作開展情況

1、領導重視。生活垃圾處理費徵收工作得到局黨組的高度重視，每週例會必強調該工作的重要性。建立健全收費管理機制，配齊配強收費管理骨幹，調整充實收費小組人員，做的分片包乾，目標任務明確到人，獎懲兑現、獎懲分明的管理機制。經常性組織召開收費人員會議，把垃圾處理費工作納入全處工作的中心工作，定期考核督查各收費小組的目標任務完成情況。

2、自查情況。積極參加政治、業務學習，使我們在學習中不斷得到提高和完善，努力向學習型收費組邁進。眾所周知收費工作難度大，門難進、臉難看、話難聽、人難纏;但收費組成員堅持做到：微笑面對，禮貌待人，耐心講解。今天收不到，明天再去，明天收不到還有後天……直到收到為止;這期間我們看到過無數“黑臉”，聽到無數冷言冷語，吃過無數閉門羹;然而，沒有出現一例收費員和工作對象主動爭吵的現象，收費組員以對工作的滿腔熱忱和極大的忍耐度既完成了既定的徵收任務，又樹立了環衞工作人員的良好形象。

3、票據使用。在收費工作中，我處嚴格按照物價部門核實的項目、範圍和標準收費，並統一使用財政部門指定的《xx省政府非税收入專用收據》，所有收費收入全部繳入xx區政府非税收入匯繳結算户。無任何隱瞞、截留、坐支和將垃圾處理費直接繳入本處支出賬户以及公款私存等現象，嚴格執行票據入、出庫登記及核銷制度，做到領用記錄齊全，實際票據數量與《財政票據購領證》相符，票據各欄填寫內容完整真實、蓋章齊全，財政票據不互相串用，堅決杜絕轉借、轉讓、代開財政票據現象;加強票據管理，嚴防票據丟失，同時做好備案登記。

4、徵收情況。20xx年我處共徵收垃圾處理費xx萬元，其中市政務中心代收建築垃圾處理費xx萬元，市自來水公司代收居民生活垃圾處理費xx萬元，其他單位和商業門點垃圾處理費xx萬元。

二、下步工作計劃

要繼續弘揚攻堅克難精神，抓重點、抓難點，對拒交生活垃圾處理費的經營者在做好耐心細緻解釋工作同時與執法局大、中隊，市容科、立案辦大力配合，爭取做到應收盡收。同時，加強收費工作的日常監督檢查，積極探索和改進收費管理方法，通過監督檢查來促進收費工作，力爭使收費工作再上一個新台階。

【第6篇】2022年高速收費員年度總結範文

在這兩年的工作中，在站長,班長,辦事員的指導下，我從最初的緊張，到現在熟練的操作設備，每天從容準確的收費。在高速公路的長龍上，在平整延綿、寬闊的路面上，在莊嚴的收費窗口，穿梭着無數的身影，形成了遼闊大地上一道獨特亮麗的風景線。我們來自不同的地方，都是為了一個共同的奮鬥目標——高速公路事業的發展，北京經濟的振興與騰飛。

在許多人看來，高速公路收費員有輕鬆的工作崗位，有優越的工作條件，體面又風光，令人神往。卻不知他們也有自己的艱苦。收費站是半軍事化管理，上班期間自由度極小，不能隨意離開徵費崗位，上廁所不能超時;再者,收費站是服務窗口，是展示高速公路人良好職業形象的窗口。要求優質文明服務，唱收唱付，文明用語，微笑服務!

大多在高速公路收費站上班的收費人員，遠離家人、遠離朋友，更尤其是每到節假日，這種想家的感覺更是深邃。在收費站是沒有法定節假日可言的，就連大年七年級也無一例外，但我們都能忍受!我們把這當作自己的小家，把同事當作自己的兄弟姐妹，在這充滿關愛與温馨的大家庭裏，相親相愛。我們在生活中互相關心，在工作上相互幫助，遇有煩心的事可以向兄弟姐妹吐訴，遇到困難向站領導反映請求幫助。

收費員每天呼吸着“大量”汽車尾氣，面露微笑迎接着五顏六色、各式各樣的車輛，迎來送往着南來北往的司乘人員。我們的工作之所、奉獻之地，就是三尺崗亭，工作簡單、枯燥而乏味。在每天的“您好”、“再見”等用語及“收你多少錢，找你多少錢”中度日。當四周漆黑一片、萬籟寂靜，人們進入夢鄉時，我們又連忙起牀，來到了三尺收費崗亭。星辰與我們做伴，日月伴我們同行。當旭日從東方緩緩升起之時，我們才披着晨霧進入了甜甜的夢鄉。一直以來，我們就在這種經常晝夜顛倒中度過，但是為了高速公路事業的興旺發達，我們毫無怨言!

我們每天都在在重複簡單又繁鎖、平凡而又偉大的工作。我們踐行着“車道暢通、耐心解釋態度和藹、不急不躁、百問不厭、”的服務承諾。以“服務人民、奉獻社會”為宗旨開展工作，“以羣眾是否滿意”來檢驗自己的服務工作是否到位。以飽滿的工作熱忱盡最大的能力去做到“對詢問者細心、對困難者幫助、對暴躁者忍耐、對年長者親切”。

這就是我們高速公路的收費人員，勇於獻身高速公路事業，為了高速公路事業的蓬勃發展，為了千萬家的安寧、幸福，為北京經濟的跨躍式發展的默默無聞、無私奉獻的收費員。

【第7篇】收費員個人年度工作總結範文

時光轉瞬即逝，緊張充實的一年已經過去了。在這一年裏，我在這裏工作着、學習着，在實踐中不斷磨練自己的工作能力，使我的業務水平得到很大的提高。這與領導的幫助和大家的支持是密不可分的，在這裏我深表感謝！

作為收費員這個崗位，每天就是對着不同的面孔，面帶微笑的坐在電腦前機械地重複着一收一付的簡單的操作，不需要很高的技術含量，也不必像其它科室的醫生要承擔性命之託的巨大壓力，這或許也是大家眼中的收費工作吧。其實收費員的工作不只是收好錢，保證準確無誤就可以了，在任何一家醫院，收費處是一個窗口單位，收費員是患者首當其衝要面對的，收費員不僅代表着醫院的形象，同時也要時刻維護醫院的形象，一個好的收費員會在最短的時間內讓病人得到如沐春風的服務，對收費滿意，對醫院滿意。

下面將我在11年的工作向大家彙報。

一、收費工作

在11年這一年裏，瑣碎的事情很多，我的工作也是像大家想的那樣每天在重複着機械的工作，但我沒有簡單去機械的重複，對待每一個病人我都在努力的做好服務樹立良好的窗口形象；同時也在貫徹院內的思想，工作不只是要把表面的東西做好，還要深入到裏面去，看到真正的內涵的東西，這樣我們才能夠提高，才能夠把工作真正做好。在財務的指導下認真學習相關制度規定，更好的完成每一項工作。

二、新農合、醫保方面的工作

我院從2022年3月份成為醫保定點單位，2022年12月成為新農合定點醫院，雖然在之前進行了幾次有關方面的培訓，但當真的開始的時候心裏還有一絲絲的緊張，感謝院領導的信任與支持，同時也感謝與的幫助，我逐漸理解了新農合、醫保政策，並在不斷的操作中掌握了新農合、醫保知識。新農合、醫保不僅僅是簡單的掌握知識，還要運用到實際中去，現在面對每個病人的時候我都會先問一句您是醫保的嗎，能報銷嗎，這樣既能減少病人的麻煩，也能減少醫院的麻煩。對醫保病人門診住院的流程全部掌握，由於醫保病人較少，操作還是較慢，以後將加強醫保有關的操作訓練學習。

四、12年的工作計劃

11年已將要翻過，12年的腳步就在耳畔，11年一年的工作已經成為過去，再好的成績也化為雲煙，12年我要更加努力工作：

1、進一步提高服務水平，減少差錯，保證服務質量，讓病人得到滿意，病人的滿意就是對我的工作最好的褒獎；

2、認真的學習新農合、醫保知識，掌握新農合、醫保政策，按照院內要求配合醫保辦做好各項工作；

3、嚴格遵守門診收費住院收費的各項制度，保證錢證對齊；加強與各個科室的溝通協作，最大限度的利用現有院內資源，服務病人，為醫院的發展貢獻自己的微薄之力。

最後，我要再次感謝院領導和各位同事在工作和生活中給予我的信任支持和關心幫助，這是對我工作最大的可定和鼓舞，我真誠的表示感謝！在以後工作中的不足之處，懇請領導和同事們給與指正，您的批評與指正是我前進的動力。

【第8篇】收費站員工2022年度總結範文

xx年是公司在三年三大步之後的第一年,同時也是xx段開通運營後關鍵的一年,在公司的職代會既是xx年工作會議上,領導班子就提出了今年工作的主題“延伸一條主線，辦好兩件大事，實現三大跨越，提高四種能力”。作為公司的一員，我有義務為公司的這一目標而努力，現將從以下幾點，對我今年的工作加以總結。

一、努力學習。治超工作是一項長期的、對公路的養護具有重要意義的工作，在工作之餘，我努力地學習了省、市、公司的最新的法律、法規、規章、制度，確保了自己的治超理論與上級保持一致，同時作為一名基層黨員，能積極地學習黨的理論知識，並適時地運用到實踐中去，帶動周圍的同事努力地學習，以提高整體的素質。

二、文明執法，堅決打擊超限超載行為。作為執法單位的一名治超員，我深知文明執法對於這個隊伍的影響。在執法過程中，一切以法律、法規、制度為前提，杜絕使用文明服務忌語，時時以司乘為中心，想司乘所想，愁司乘所愁，併為其提供我們力所能及的幫助，同時能做到正常車輛快速放行，超限車輛堅決滯留。一年來未有一輛超限車輛駛入高速公路，無一起服務投訴事件。

三、遵章守紀，關心集體。在日常的工作、學習、生活中堅決遵守站規站紀，同時以實際的行動帶動本班人員，以此維護收費站的管理，積極參加公司、收費站舉辦的各項活動，有自己參加的努力拼搏，以取得好的成績，沒有自己參加的，全力配合辦公室做好後勤保障工作。

四、堅守崗位，應對突發事件。在全年的工作中，尤其是自xx路段開通以來，由於天氣的原因，封道事件時有發生，在接到封道通知後，能第一時間和本班人員對車道和內廣場進行封閉。由於有時候是半封閉的狀態，能對過往的車輛進行詳細的詢問，確保去往侯馬、太原方向的車輛可以儘快通行，晉城方向的車輛能耐心解釋，使其儘快駛離內廣場。保證車輛的順利通行和內廣場的秩序。在解除道路封閉後，能與收費班組配合，對滯留車輛及時、正確的疏導，使滯留車輛順利駛入高速公路。在放行滯留車輛後，對內廣場的衞生進行及時的打掃，保持其清潔。

在來年的工作中，將戒驕戒躁，從以下方面得以加強。

一、持續加強學習。學習是無止境的，無論是工作、生活，還是做人，每天都應該努力地學習，有目標的學習，提高自己的綜合素質，以便更好地參與到工作中去。

二、加強責任心，踏實工作。治超工作是平凡的，甚至可以説是枯燥的，需要的就是加強自己的責任心，把“以企為家，以路為業”印刻在自己的頭腦中，踏踏實實工作，本本分分做人。

xx年的工作即將結束，在下一年的時間裏，我將在公司、收費站領導的正確領導下，踏踏實實學習，兢兢業業工作，為公司做出自己應有的、最大的貢獻。

【第9篇】收費員年度工作總結

日月如梭，轉眼間已是20xx年的尾聲了，回顧一年的工作，雖然比較枯燥，乏味，但是存在着很多樂趣，我時刻以一名優秀收費員的角度對待自己的工作，勤勤懇懇，兢兢業業，不斷進取，為中交翼候高速做出自己應有的貢獻，現將這一年度的工作總結如下：

第一，在思想方面，本人以“今天工作不努力，明天努力找工作”的精神，較好的完成了上級安排的各項工作任務。同時在站領導和同事們的關心、支持與幫助下，不斷的完善自己，在各方面嚴格要求自己，勤奮敬業、廉潔奉公，努力進取，用實際行動捍衞了中交翼候的榮譽。

第二，在學習方面，本人不斷加強對法律法規、安全生產、收費業務進行學習，並在每個月的月底進行一次摸底考核，如有考核不合格時，將會再次對其鞏固學習，為下次考核做好充足準備，爭取做一名業務精堪，既有法律意識又有安全意識的好員工。

第三，在收費髮卡方面，本人時刻提醒自己，收好每一筆款，發好每一張卡，儘量減少不必要的錯誤發生。據初步統計，截止 年 月份，本人共發出通行卡 張，其中車牌不符的有一輛，車型不符的有兩輛；共收回通行卡 張，收取通行費 元，且沒有差錯。雖然在每年度拿到了雙百千億無差錯技術能手的稱號，但是在髮卡方面還存在着差錯，不能因為拿到了百萬元無差錯的稱號就有所驕傲，我將會在原有的基礎上再努把力，爭取在髮卡發麪也作出無差錯。

第四，在工作紀律方面，本人嚴格按照站內的各項規章制度，幹好自己的本職工作，並能夠完全做到收費秩序管理八禁止和十五不準規定的內容，在站區內週一至週五週六週日就不注意了嗎？和上班時能夠保持統一着裝，標誌齊全，出入崗亭戴帽子，進入收費崗亭能夠保持桌面整齊，門及時反鎖，並能夠對發現的問題及時上報，保證車道的暢通無阻。

第五，在文明服務方面，有這麼一句話，放行收費管理比，看窗口建設這句話什麼意思，是説要微笑服務嗎？；沒錯，對待過往的司乘人員，我們要露出八顆牙齒，微笑服務！在我的收費工作中，對待過往的每一輛車，每個司乘人員我都會配合迎送手勢並微笑面對，對司乘人員提出的問題能夠耐心的解答，並能夠為司乘人員排憂解難；在道路封閉或雨霧天氣時，能夠做好對司機的解釋工作，避免不必要的投訴事件發生。記得有一次夜班，我擔任的是外勤的職務，晚上在外執勤時，有一輛東北車牌的貨g型車通過稱台時突然跳磅，我便及時制止，要求他重新復磅，結果遭到司機的拒絕，並指手畫腳的説：“你是什麼玩意，高速是你家開的，我跳磅咋地了？礙着你的事了？多管閒事”我當時心裏特別的生氣，真想和他痛快的吵上一架，後來我考慮到一直提倡的委屈服務，也就罷了，多一事不如少一事，為了不被司機投訴，只有忍氣吞聲，什麼也沒説就讓他下了。幹我們這一行的，就是這樣，多少都會有些不愉快，最主要的是把工作幹好。這個例子是個反面的，你的做法不是委屈服務，是失職，不應寫在裏面，如果要舉例子，可以舉一個雖然你受了氣，但仍然耐心跟司機解釋，最終維護了你們收費站的利益，需要改一下。

第六，在員工生活方面，在新到員工面前我們是老同志，我會伸出援助之手去幫助新到員工，並建立起了真摯的友情！既然能夠在一起工作，那就是緣分，也就是兄弟姐妹，誰有困難，我只要是能幫得到，肯定一幫到底。在業餘生活中，我們進行了多次娛樂活動，像知識競賽大比武、會操表演、歌詠比賽等等，充分體現了我們這支團隊的朝氣蓬勃。在這些業餘活動中，我參加過會操表演、歌詠比賽，經過我們努力的排練，最終終於拿到了優異的成績，為收費站贏取了榮譽，增添了光彩。

以上是我這年的工作總結，希望公司領導考驗我，我接受考驗。

最後，即將步入新的一年，又將是一個新的起點，我將會為自己擬定一份詳細的工作計劃，在不足的地方在以後的工作中不斷完善自我，在成績突出的方面不驕傲，再接再厲，越做越好，爭做一名領導放心、司機滿意、愛崗敬業的優秀收費員。也願我們中交翼候高速公路有限公司的發展蒸蒸日上，一步一個腳印，創造出輝煌的成就！在以後的日子裏再創輝煌！

【第10篇】收費站的年度工作總結

ｘｘ收費站位於保津高速公路的中心，是連接ｘｘ、ｘｘ、ｘｘ三大城市的重要樞紐。ｘｘ收費站現有職工48人，平均年齡24歲，其中團員29名，是一支年輕有戰鬥力的收費隊伍。ｘｘｘｘ年12月18日開通以來，全站職工一直以收費為中心，以“增強服務意識，爭創四個一流”為目標，高效的開展工作，現將ｘｘｘｘ年工作總結如下：

一、收費工作為中心，續創佳績

ｘｘｘｘ年共完成收費額1459萬元，ｘｘｘｘ年結至12月5日共完成收費額15689290元，比去年同期增長了26%，有望提前完成全年的收費任務。

二、加強班子建設，嚴格管理

ｘｘｘｘ年，面對保津處創新工程的新要求、新任務。我們注重班子建設，搞好團結。樹立“站興我榮，站衰我恥”的主人翁思想。堅持一切從大局出發，互相理解，互相幫助，互相支持，在工作和生活中“講團結、講奉獻、講作為”，大興團結進取之風。

在強化內部管理方面，以抓制度落實為突破口。將工作分為收費運營、後勤管理兩大部分,明確分工，保證各部門工作高效快捷的開展。參照《保津高速公路管理制度彙編》，結合站內實際情況，制定了“班長負責制”、“違規離崗制”、“內務管理制度”、“學習制度”、“安全管理制”等制度，使站內職工時刻處於監督之下，杜絕違紀現象發生。

三、抓好行風建設，提高服務質量

行風建設工作是樹立行業新風，優化發展環境的一項重要工作，收費站作為窗口單位，反映交通形象。針對於此，ｘｘ收費站在管理處的正確領導下，樹立“以人為本，以車為本”的服務理念，認真部署，狠抓落實，成立行風建設領導小組，並設行風建設辦公室，使行風建設工作有計劃、有組織、有監督的實施。我站制定了《ｘｘ收費站行風建設實施方案》，公佈了《社會承諾》，並聘請了行風監督員加強社會監督的作用。在站內啟動了“三二一”工程和“三優四化”工程。“三二一”即：三項教育、兩個信念、一個宗旨；“三優”即：優質的服務、優美的環境、優良的秩序，“四化”即：服務過程程序化、服務管理規範化、服務質量標準化、內務管理軍事化。實施兩項基本舉措，即：文明用語“四步曲”和禮儀疏導“三字經”。

通過狠抓行風建設，提高了服務質量，樹立了良好的外部形象，得到了社會的廣泛認可。

四、突出特色工作，展保津風采

1、開展站地共建，樹立形象。

在形象創新工程活動中，ｘｘ站先後和ｘｘ市政府、ｘｘ市交警大隊、ｘｘ市桑園村、ｘｘ市王五房村、高速交警ｘｘ大隊結為共建單位，互相幫助，解決困難。並付諸於行動，與ｘｘ市政府、桑園村開展“植一片綠蔭，架一座橋樑，愛一方人民，留一世情誼”的植樹活動，種植樹木1000株，在當地引起極大反響，ｘｘ及ｘｘ電視台均做了相關報道；在當地城關鎮桑園國小開展捐資助教活動，捐贈圖書及體育用品等舉措不僅融洽了地方關係，而且提高了ｘｘ站的知名度。

2、以網為媒介，增大宣傳力度。

隨着信息化時代的到來，網絡人羣的快速增長，越來越體現出網絡宣傳的傳播範圍廣，社會影響大的優勢，我站正是抓住網絡這一特點，建立了ｘｘ收費站網站。並製作了包括工作制度、站地共建、收費標準、行車指南、交通常識及相關資料等內容的精美網頁400多頁，為司乘人員詳細講解了收費政策，説明了收費用途。在網站上，我們多次以問卷形式進行了全方位的社會調查,收到了社會各界人士的來信，有對收費工作提出的建議，也有同行之間的交流，對提高我站管理水平起到重要作用。我們在網站上詳細公開了社會承諾、文明服務標準、監督機構和投訴電話，提高了社會對我站的監督力度,從而推動我站服務水平再上新台階。同時，我站建立了局域網，提高了工作效率，節約了辦公耗材，使現代信息技術與收費管理形成了有機的結合。

3、規範檔案管理，檔案目標管理通過省二級驗收。

我站將檔案管理列入年度工作計劃並建立了一套完善的檔案管理體制，站長親自負責，辦公室主抓，建立了檔案室，實現文書、會計和業務檔案綜合管理，設專職檔案員一名，兼職檔案員兩名，形成了以檔案室為中心，各科室、文書管理人員分工負責的檔案管理網絡。從而使我站各類文件材料歸檔齊全完整。先有室藏檔案2174卷，檔案分類、編目科學，期限劃分準確，排放合理，案卷質量達到規範要求。並有較好的“七防”設施。ｘｘｘｘ年10月20號，我站在省三級的基礎上，再上新台階通過了省二級驗收。

4、抓學習，提高職工整體素質。

我站立足於本職需要，加大培訓力度，開設英語、計算機培訓班，把業餘培訓和個人自學有機結合起來；拓寬學習渠道，改善知識結構，重複抓三方面的工作：一是鼓勵和支持職工通過各種進修方式參加成人學歷教育，在三年內要求全員達到大專以上學歷。二是夯實專業技能，每季末舉辦一次“青工比武”競賽，進行專業

知識、崗位技能、內務衞生、隊列演練四大項目的考核評比。三是採取靈活新穎的方式營造濃厚的學習氛圍，如每週以班組為單位進行思想交流，探討工作體會，每兩個月舉辦一次以“愛崗敬業”、“歌頌美好生活”為主題的讀書演講比賽等。

五、搞好團支部建設，增強活力

團支部建立了運行機制，本着從實、從細、從嚴的原則，堅持不懈的抓好團支部建設，在團員青年中開展系統的思想教育和政治理論學習，增強了青年們的使命感和主人翁意識。團支部組織了一系列的文體活動，如卡拉ok比賽、籃球比賽、乒乓球比賽等，通過這些活動，不僅豐富了職工的業餘生活，還大大增強了單位的凝聚力。去年元旦，自編、自演的河北梆子伴舞《敬禮，我們是青年文明號》在管理處文藝匯演中取得第二名的好成績。

六、綠化、美化站區，攜手共建美麗家園

過去的ｘｘ站院內雜草叢生，建站時廢棄的建築垃圾堆成小山，宿辦樓後面20多畝荒地坑坑窪窪，滿目瘡痍。春季多風，塵土夾着雜草飛的滿院都是；夏季，各類寄生蚊蟲肆虐，嚴重影響全站職工的身體健康，同時也有損於霸州站的外部形象。

針對此情況，收費站決定全體職工自己動手，優化環境，我們清掃垃圾、剷除雜草，平整出土地20多畝，鋪設好灌溉管道，種植了松柏、紅葉小菠、爬山虎等植物。經過精心護理，宿辦樓後院變成一片綠色的海洋。為給職工提供一個休閒娛樂的場所，ｘｘ站還在站區西南角的荒地上建起了一個小公園，綠地、花壇、竹林、假山相映成趣，一副石桌、石墩擺放在草地之中，用鵝卵石鋪成的石子小路穿插在綠地，竹林之間，速生柳已是綠樹成蔭，美不勝收。

如今的ｘｘ站，綠樹立映着藍天，青草撫着大地，優美的環境使徜徉其間的收費員們無不感到一種家的感覺。

七、加強後勤管理，提供保障

1、高度重視安全工作，把安全工作列入工作日程，作到每月有檢查，檢查有記錄，採取防治結合的有力措施，及時排除安全隱患，有效的防止事故的發生。

2、對食堂管理大膽改革，實行承包制，成立夥委會，對食堂衞生.飯菜質量以及服務質量進行監督，減輕了辦公室負擔，提高了飯菜質量，創造良好的就餐環境，為一線職工作好堅實的後盾。

一年來，我們根據上級的部署和安排，取得了一定的成績。但我們會不驕不躁，更加努力，在工作中找出自己的不足加以完善，進一步提高管理水平和服務質量，調動各個環節的積極因素，發揮最大潛能，為河北交通事業的蓬勃發展貢獻我們的力量。

【第11篇】2022年公路收費站年度工作總結

二零零五年，我站以公司“全心全意為顧客提供優質服務”的經營理念和“不斷提高駕車人士和乘客的滿意程度”的質量方針為指引，按照管理處目標管理考核指標全面開展工作，順利完成了管理處下達的各項工作任務，取得了較好的成績。現將今年工作總結如下：s0100

一、營運管理

2、春運工作：從一月二十五開始，至三月五日結束的二零零五年度春運工作，我站總結以往成功經驗的基礎上，組織“團員青年突擊隊”，隨時隨地服從站的安排與調遣，在春運期間堅守崗位，在人員極度缺乏的情況下，全站員工咬緊牙關，羣策羣力，克服重重困難，整個春運期間沒有造成交通堵塞、沒有發生安全事故、沒有發生責任在我方的服務質量投訴，圓滿了完成了春運工作任務。

3、聯網收費工作：隨着全省聯網收費運作的開展，繼去年年底我司與廣州北環、東南西環以及北二環高速公路聯網運作後，今年9月28日我司又與常虎、莞深高速公路連為一體，使得聯網收費運作更趨深入，也對我們的收費管理工作提出了更高的要求和更大的考驗。針對這種情況，我站按照公司和管理處的佈署，思想上高度重視，組織全站員工認真學習聯網收費運作的各項規章和要求，並制定了相應的各種預案。由於準備工作做得充分，我站自聯網以來沒有發生責任在我方的各種收費糾紛，經受住了考驗。聯網收費運作也對我站的車流和路費收入沒有產生大的負面影響。

4、影響車流和路費收入的因素：東莞市政府投資金額達二十五億元的重點工程華南mall經過近二年的建設，終於在去年年底正式開業。這個集購物、休閒、旅遊、觀光以及房地產投資等為一體的項目是東莞市重點打造的精品工程，目的是通過城區的拓展拉動經濟的增長。這個項目的啟動，直接使得原屬於較偏僻的萬江區成為東莞市新的經濟增長點，同時也使得瀕臨萬江區的xx鎮受益；東莞市汽車總站去年年底搬遷到萬江區，使得萬江區成為進出東莞市的重要門户；今年年中開通的東莞市五環路，從萬江區和xx鎮間橫穿而過，使得xx鎮和其它經濟發達的鎮區以及松山湖高新技術開發區連為一體；xx鎮與萬江區間原先狹窄的四車道道路在今年年底前將拓寬至十車道的康莊大道；明軒酒店的開張，打破了xx鎮沒有五星級酒店的歷史。所有這些因素，都為原先偏安一隅的xx鎮打造成為一個經濟強鎮創造了優越的條件，使得進出我站的車流保持快速而又平穩的增長。在可以預見的將來，xx鎮毫無疑問會進入到東莞市經濟強鎮的行列。

5、設備狀況：由於廣深高速公路車流的快速增長，以及聯網收費的高要求，設備和收費系統問題顯得尤為突出。今年以來，由於聯網收費在全省全面鋪開，粵通卡已被越來越多的車主所接受，我司使用粵通卡交費的車輛以及由此帶來的路費收入也得到快速增長。但是由於粵通卡早期技術不成熟以及路段公司之間的磨合，使得粵通卡在初期經常出現無入口信息、沒有讀寫成功等問題，常常引起收費糾紛，致使收費站的工作陷於十分被動的境地。路段公司之間的ic卡混合使用，卡夾、卡機的機械故障，車流量大導致的ic卡磨損等經常出現卡卡的現象，常常引發入口塞車和司機的不滿。收費系統軟件的不穩定（如系統查詢功能經常不能正常使用）以及路段公司甚至管理處之間的不配合，也使得處理異常情況時容易引起司乘的不滿。

6、免繳車知識的培訓和學習：針對近年來收費站引發的對免繳車放行不當的事例以及今年補充了大批新員工的情況，我站重點加強了新員工的業務知識尤其是免繳車知識的培訓。由於種種原因，現行屬於免徵通行費的車輛多達十多種，

【第12篇】收費站2022年度工作總結

要實現收費站服務質量和收費業務水平綜合服務能力的提高，我們收費站就要做好每年的年度工作總結，在總結過去的基礎上展望未來，讓收費站工作越做越好。下面是小編給大家帶來的2022年收費站年度工作總結，歡迎閲讀。

一、收費工作為中心，續創佳績

二、加強班子建設，嚴格管理

2022年，面對保津處創新工程的新要求、新任務。我們注重班子建設，搞好團結。樹立站興我榮，站衰我恥的主人翁思想。堅持一切從大局出發，互相理解，互相幫助，互相支持，在工作和生活中講團結、講奉獻、講作為，大興團結進取之風。

在強化內部管理方面，以抓制度落實為突破口。將工作分為收費運營、後勤管理兩大部分,明確分工，保證各部門工作高效快捷的開展。參照《保津高速公路管理制度彙編》，結合站內實際情況，制定了班長負責制、違規離崗制、內務管理制度、學習制度、安全管理制等制度，使站內職工時刻處於監督之下，杜絕違紀現象發生。

三、抓好行風建設，提高服務質量

行風建設工作是樹立行業新風，優化發展環境的一項重要工作，收費站作為窗口單位，反映交通形象。針對於此，xx收費站在管理處的正確領導下，始終站在江總書記三個代表的重要思想高度，樹立以人為本，以車為本的服務理念，認真部署，狠抓落實，成立行風建設領導小組，並設行風建設辦公室，使行風建設工作有計劃、有組織、有監督的實施。我站制定了《xx收費站行風建設實施方案》，公佈了《社會承諾》，並聘請了行風監督員加強社會監督的作用。在站內啟動了三二一工程和三優四化工程。三二一即：三項教育、兩個信念、一個宗旨;三優即：優質的服務、優美的環境、優良的秩序，四化即：服務過程程序化、服務管理規範化、服務質量標準化、內務管理軍事化。實施兩項基本舉措，即：文明用語四步曲和禮儀疏導三字經。

通過狠抓行風建設，提高了服務質量，樹立了良好的外部形象，得到了社會的廣泛認可。

四、突出特色工作,展保津風采

1、開展站地共建，樹立形象。

在形象創新工程活動中，xx站先後和xx市政府、xx市交警大隊、xx市桑園村、xx市王五房村、高速交警xx大隊結為共建單位，互相幫助，解決困難。並付諸於行動，與xx市政府、桑園村開展植一片綠蔭，架一座橋樑，愛一方人民，留一世情誼的植樹活動，種植樹木1000株，在當地引起極大反響，xx及xx電視台均做了相關報道;在當地城關鎮桑園國小開展捐資助教活動，捐贈圖書及體育用品等舉措不僅融洽了地方關係，而且提高了xx站的知名度。

2、以網為媒介，增大宣傳力度。

隨着信息化時代的到來，網絡人羣的快速增長，越來越體現出網絡宣傳的傳播範圍廣，社會影響大的優勢，我站正是抓住網絡這一特點，建立了xx收費站網站。並製作了包括工作制度、站地共建、收費標準、行車指南、交通常識及相關資料等內容的精美網頁400多頁，為司乘人員詳細講解了收費政策，説明了收費用途。在網站上，我們多次以問卷形式進行了全方位的社會調查,收到了社會各界人士的來信，有對收費工作提出的建議，也有同行之間的交流，對提高我站管理水平起到重要作用。我們在網站上詳細公開了社會承諾、文明服務標準、監督機構和投訴電話，提高了社會對我站的監督力度,從而推動我站服務水平再上新台階。

同時，我站建立了局域網，提高了工作效率，節約了辦公耗材，使現代信息技術與收費管理形成了有機的結合。

3、規範檔案管理，檔案目標管理通過省二級驗收。

4、抓學習，提高職工整體素質。

我站立足於本職需要，加大培訓力度，開設英語、計算機培訓班，把業餘培訓和個人自學有機結合起來;拓寬學習渠道，改善知識結構，重複抓三方面的工作：一是鼓勵和支持職工通過各種進修方式參加成人學歷教育，在三年內要求全員達到大專以上學歷。二是夯實專業技能，每季末舉辦一次青工比武競賽，進行專業知識、崗位技能、內務衞生、隊列演練四大項目的考核評比。三是採取靈活新穎的方式營造濃厚的學習氛圍，如每週以班組為單位進行思想交流，探討工作體會，每兩個月舉辦一次以愛崗敬業、歌頌美好生活為主題的讀書演講比賽等。

五、搞好團支部建設，增強活力

團支部建立了運行機制，本着從實、從細、從嚴的原則，堅持不懈的抓好團支部建設，在團員青年中開展系統的思想教育和政治理論學習，增強了青年們的使命感和主人翁意識。團支部組織了一系列的文體活動，如卡拉ok比賽、籃球比賽、乒乓球比賽等，通過這些活動，不僅豐富了職工的業餘生活，還大大增強了單位的凝聚力。 去年元旦，自編、自演的河北梆子伴舞《敬禮，我們是青年文明號》在管理處文藝匯演中取得第二名的好成績。

六、綠化、美化站區，攜手共建美麗家園

過去的xx站院內雜草叢生，建站時廢棄的建築垃圾堆成小山，宿辦樓後面20多畝荒地坑坑窪窪，滿目瘡痍。春季多風，塵土夾着雜草飛的滿院都是;夏季，各類寄生蚊蟲肆虐，嚴重影響全站職工的身體健康，同時也有損於霸州站的外部形象。

針對此情況，收費站決定全體職工自己動手，優化環境，我們清掃垃圾、剷除雜草，平整出土地20多畝，鋪設好灌溉管道，種植了松柏、紅葉小菠、爬山虎等植物。經過精心護理，宿辦樓後院變成一片綠色的海洋。為給職工提供一個休閒娛樂的場所，xx站還在站區西南角的荒地上建起了一個小公園，綠地、花壇、竹林、假山相映成趣，一副石桌、石墩擺放在草地之中，用鵝卵石鋪成的石子小路穿插在綠地，竹林之間，速生柳已是綠樹成蔭，美不勝收。 如今的xx站，綠樹立映着藍天，青草撫着大地，優美的環境使徜徉其間的收費員們無不感到一種家的感覺。

七、加強後勤管理，提供保障

1、高度重視安全工作，把安全工作列入工作日程，作到每月有檢查，檢查有記錄，採取防治結合的有力措施，及時排除安全隱患，有效的防止事故的發生。

2、對食堂管理大膽改革，實行承包制，成立夥委會，對食堂衞生.飯菜質量以及服務質量進行監督，減輕了辦公室負擔，提高了飯菜質量，創造良好的就餐環境，為一線職工作好堅實的後盾。

一年來，我們根據上級的部署和安排，取得了一定的成績。但我們會不驕不躁，更加努力，在工作中找出自己的不足加以完善，進一步提高管理水平和服務質量，調動各個環節的積極因素，發揮最大潛能，為河北交通事業的蓬勃發展貢獻我們的力量。

【第13篇】關於高速公路收費站年度工作總結範文

市局領導、同志們：

過去一年裏，在市局黨委正確領導下，在上級相關部門大力支持和熱心幫助下，我站廣大幹部職工堅持以“三個代表”重要思想和十七屆二中、三中全會精神為指導，以“文明收費績，優質服務樹形象”為中心，解放思想，真抓實幹，奮力拼搏，鋭意進取，圓滿完成了年度各項工作任務，全年完成通行費徵收萬元，“三個文明建設”取得了顯著成效，通行費徵收工作紮實穩妥地運行，文明行業創建邁出了堅實的步伐，團結穩定、安全高效的局面不斷得到鞏固。

現在，我將20xx年度全站工作情況作一彙報，請予評議。

一、思想作風建設情況

（一）抓政治理論學習，強化政治思想教育。一年來，我站堅持把學習、理解、領會黨的基本路線、方針、政策和“三個代表”重要思想作為首要任務，堅持用科學發展觀指導實踐、推進工作，努力提高職工的政治理論水平和政治思想覺悟，注重在提高領會力，增強把握力上下工夫不斷提高職工對“三個代表”重要思想的理解能力；通過不定期的大會、上課、培訓、宣傳欄等方式，教育和引導職工樹立了正確的人生觀、價值觀，堅定了理想信念，清晰了工作思路。有效地提高了全體職工運用新理論、新思想指導實際工作的能力和水平。十七屆二中三中全會召開以來，我站自覺把思想統一到全會精神上來，迅速掀起學習十七屆二中三中全會精神熱潮，充分運用專題課、座談會等形式，組織職工用心學習、用心領會、用心把握、用心落實，我們堅持理論聯繫實際，把學習貫徹全會精神與解放思想大討論活動相結合，進一步解放思想，破“空”排“難”，自我加壓，提高境界；與本職工作相結合，要工根據學習情況寫心得、談體會、找差距、表決心。政治思想教育凝聚了人心，鼓舞了鬥志，激發了熱情，為各項工作順利開展注入了強大動力和後勁。

（二）建章立制，強化行風廉政建設。為切實加強和改進我站行風廉政建設，保證市局行風廉政建設工作部署落到實處，我站主要採取了三方面措施：

——一是加強廉政警示教育。根據市局行風廉政建設的部署和要求，結合行業工作特點，我站開展了形式多樣的行風廉政和法制法規教育活動，增強了廣大幹部職工拒腐防變能力，運用召開座談會和進行個別談話方式，廣泛瞭解和徵求職工對全站行風廉政建設意見和建議，及時向有不良苗頭的人員提醒和誡勉，增強其廉潔自律意識。

——二是認真推行政務公開制度。我站嚴格按市局制定的廉政措施辦事。在人員管理方面，凡對職工的表揚、獎勵、扣罰、批評等事項以及工勤臨時工的招用，都經站務會研究決定，並將研究結果進行公示，不搞“一言堂”，力求秉公辦事。在經濟問題上，嚴格執行集體議事紀律，全站大宗物品購置和基礎配套設施建設事項，都經站長辦公會研究，集體討論，民主決策。

——三是強化監督機制。我站在收費廣場設立了收費公開欄、政務公開欄，公示了投訴電話，設立了意見箱，將收費員的工卡號、大副照片懸掛在收費廳的醒目位置，直接接受社會監督。同時聘請社會有關人士擔任我站行風監督員，注意收集過往駕乘人員的建議和意見，自覺接受社會各界的指導和監督。為通行費徵收工作營造了良好的社會氛圍。

二、履行職責情況

我站是全市公路系統第一個高速公路收費站，又是我全市的西大門，我站的整體形象在一定意義上代表着全市公路系統乃至政府部門形象，通過充分發揮收費站“窗口”單位的社會屬性和服務特性，來展示濱州公路的優質品牌形象和傳播公路行業文明，面對光榮而又艱鉅的任務，我站重點採取了以下六方面措施。

（一）以通行費徵收工作為中心，狠抓內部管理。收費站正式運營後，我站及時將工作重點調整到切實加強內部管理、提高整體素質上來。首先建立健全各項規章制度、崗位職責，將管理的觸角延伸至全站方方面面；堅持以制度管人，以軍事化的形式規範職工的學習、工作和生活的秩序。使內部管理逐步達到規範化、制度化、程序化、科學化。形成了良好的激勵和約束機制，充分調動了幹部職工的積極性、主動性、創造性，為各項工作的順利開展奠定了良好的基礎。同時，突出加強收費稽查的管理，制訂詳實的獎懲辦法，做到按章有序、職責清晰、應徵不漏、應免不徵；圍繞“文明執勤、禮貌服、票款相符”實行了日常檢查百分考核制度，切實規範了徵收執法行為，杜絕了工作中的盲目性和隨意性。

（二）突出行業特色，全面提升服務質量。我站始終把“提升服務質量和效能，樹立濱州公路優質品牌形象”放在首位，將提升服務質量工作與通行費徵管工作擺在同樣重要的位置。收費伊始，我站就制訂了“堅持以人為本、強化制度管理、嚴格照章收費，服務兩個文明”的治站方針，着力塑造全體收費人員“兩個形象”。一是環境形象。我站制定詳實的《衞生達標和扣分標準》，要求人人自覺打掃和維護環境衞生，做到站容站貌的清潔優美，收費廣場一塵不染，年如一日。職工宿舍內務實行軍事化管理，被褥疊放整齊，物品統一擺放，所有宿舍整齊劃一。二是語言形象。要求收費人員來有迎聲、問有回聲、走有送聲，堅持使用文明用語，尊重每一位過往駕乘人員，做到“罵不還口，打不還手”，熱心為駕乘人員排憂解難，使提升服務質量工作落實到收費第一線。通過“兩個形象”的教育和引導，使文明服務意識深入我站全體幹部職工頭腦，收費人員業務技能和服務意識明顯增強，能夠自覺地做到用政策理論説服人，用熱情服務感化人，全站上下形成了“文明收費、熱情服務”的濃厚氛圍。

（三）抓職工隊伍建設。造就一支“政治合格、業務過硬、紀律嚴明、作風優良”的高速公路徵收隊伍，是我站工作的現實需要。儘管我站人員少，工作量大，但對職工隊伍建設一刻也沒放鬆，月份收費站籌建前期，我們組織職工參加了為期天的封閉式軍事訓練，提高了職工的組織紀律觀念和遵守紀律的自覺性。月份，我站組織部分職工利用休班時間，到兄弟地市收費站參觀學習，交流經驗，對照差距，彌補不足。月份，我站開展了以“假鈔識辨、車型辨認、內務整理”為主要內容的崗位練兵和勞動競賽活動，有效地提高了職工的業務技能和工作效率。月份，“國慶中秋”兩節和我市“六節兩賽”系列旅遊文化活動期間，我站抓住車流高峯有利時機，深入開展了“質量月”活動。有效促進了我站服務質量的提升。月份，我們採取集中學習和個人自學相結合的方式，組織職工認真學習了《收費公路管理條例》，進一步提高了整體素質。月中旬，我們克服了工學矛盾，採用分階段輪訓的辦法，組織機關後勤人員和中隊收費人員參加了為期七天的冬季職工培訓，並印發了試題，組織了，收到了預期效果。通過這一系列的培訓和教育，我站職工練就了一身過硬的業務本領，提高了業務技能和素質，激發了工作熱情，形成了爭先創優、奮發向上的站風站貌。

深化提高、服務羣眾”的方針，從制定各項後勤行政管理制度入手，着重加強了機關環境建設。建站以來，先後投資近萬元，改善了基礎配套設施，完成了收費區廁所修建，建起了院牆照明燈，購置了花草和綠化苗木，極大地改善職工工作、生活環境；在此基礎上開展了機關環境綜合治理，狠抓了衞生清潔和伙房食堂工作，使文明之風在全站得到了弘揚光大；修建了洗澡間、洗衣房，解決了職工後顧之憂；為了增強職工體質，購置了較為完備的健身娛樂器材，職工隨時可以健身娛樂，使他們既鍛鍊了身體，又從中找到了生活的樂趣；為豐富職工業餘文化生活，安裝了衞星接收天線及電視，配備了羽毛球、籃球、象棋、跳棋等文體生活用品，受到了青年職工的；為不斷鞏固和加強思想陣地建設，在辦好閲報欄和宣傳欄的同時，克服房間緊張、資金短缺的困難，建立了較為完善的黨員活動室、圖書閲覽室，廣大幹部職工踴躍參加了義務捐書活動，既陶冶了情操又完善了學習場所。同時，組織青年職工積極參加了由市局組織的各種文體活動，為公路職工爭得了榮譽。

（五）抓安全，為通行費徵收工作營造一個高度穩定的營地。建站以來，我們始終牢固樹立“安全責任重於泰山”和“安全第一，防範為主”的思想，把安全擺在生命線的位置，當作頭等大事來抓，形成共識，齊抓共管；安全生產逢會必講，時刻繃緊安全弦，切實做到警鐘長鳴，常抓不懈。我們重視加強了安全生產的教育，提高了全員的安全意識；對票據室、財務室等重點部位做了防火、防盜、防潮等防範措施；對伙房、配電室、發電室、鍋爐房等易燃場所，配備了消防器材，指定專人管理，並進行了現場滅火演練，使職工掌握了消防器材的性能和操作方法。

（六）抓創建，堅持以創建文明行業活動為載體。建站初期，儘管急需理順的業務十分緊迫，但我們對創建工作從未放鬆，拿出抓收費工作的熱情和幹勁抓好創建工作，始終把創建文明行業活動作為反映本站全貌的重要工作來抓，真正做到了“兩個文明一起抓，兩個目標一起定，兩個成果一起要”；不斷研究探討創建工作的新思路，注重創建效果，努力實現硬件上檔次，軟件上水平；結合上級要求不斷規範內業標準，在創建文明行業檢查中得到了上級一致好評。我站十分注重發揮典型帶動作用，以典型帶全體，使創建文明行業真正成為廣大職工積極支持、熱情參與的羣眾性活動。

三、20xx年工作目標

20xx年，我站在市局黨委的正確領導下，做了大量紮實有效的工作，圓滿地完成了各項任務，有些方面也有較大突破和創新，但也存在不少困難和不足。一是管理力度有待進一步加大，管理措施有待進一步改進和深化。二是我站建站時間短，路域經濟開發思路還不寬，辦法還不多，投入還不足，起色還不大，有待進一步深化認識，加大招商力度，拓寬引資渠道。

20xx年是我市社會和經濟更快發展，轄區高等級公路大幅度建成通車的機遇年，也是我站車流持續高峯的一年。面對新形勢新任務，我們將緊緊圍繞市局20xx工作目標緊跟市局黨委步伐，鎖定目標不放鬆，堅定信心不動搖，準確把握抓創建，突出特色抓窗口，文明收費創業績，優質服務樹形象，大力發揚成績，勇敢正視不足，堅決克服困難，着力抓好以下幾方面工作： ——一是牢牢抓住強化管理不放鬆。切實強化管理和制度意識，努力形成人人講管理、人人抓管理和有章必循、有制必依、照章辦事、違章必糾的良好氛圍；按現代化高速公路運營管理模式，重點完善好徵收、安全、行風廉政、產業開發管理制度，切實規範各項管理，努力形成全站崗崗職責分明，事事章法清晰，好壞獎懲兑現，管理嚴格規範，工作運行高效的管理機制；突出抓好監督考核，加大檢查力度，加大獎懲力度，努力形成管理到位，制度落實，工作提速提效的良好局面。

——二是進一步健全監督機制，堅決糾正行業不正之風，促進行風廉政建設。切實採取有效措施，增強收費員的廉潔自律意識，不發生任何貪污票款的現象，杜絕只收錢不給票或廢票出售行為。切實提高收費員的執法水平，堅持秉公執法，不徇私情，嚴禁私放人情車、關係車；杜絕向駕乘人員吃、拿、卡、要錢物現象。

——三是繼續完善基礎配套設施建設，營造潔、綠、美的工作生活環境。在機關環境硬化、綠化的基礎上，栽植一批苗木，樹高品位、現代化機關形象，創一流設施，機關環境達到硬化、綠化、美化、亮化。

——四是牢牢抓住產業開發和招商引資不放鬆，努力創新產業開發思路，重點抓好路域經濟開發；結合招商引資合作項目，依託區位優勢開發產業，力爭招商引資有新突破。

——五是大力抓好文明行業創建。進一步強化創建意識，完善創建機制，加大創建投入，努力形成文明行業創建工作的長效機制，硬件不斷上檔次，軟件更加上水平，創建工作再上新台階，再創新成績。

——六是宣傳信息工作要有新亮點。充分發揮濱州日報、渤海晨刊和濱州公路報等輿論陣地的作用，加大與新聞媒體配合力度，保證超額完成市局下達的任務；同時推出亮點，力爭利用互聯網強大覆蓋優勢，把我站簡介和站容站貌搬上網站。

——七是整體水平要有新突破。在實現創建工作保銀盃，奪金盃目標的基礎上，年內把我站建成市級“青年文明號”單位，市級“文明單位”，“綜合治理先進單位”，“愛國衞生先進單位”。

以上，是我站20xx年工作簡要回顧和20xx年工作思路，請大家評議。

【第14篇】2022公路收費站年度工作總結範文

201*年，我站以公司“全心全意為顧客提供優質服務”的經營理念和“不斷提高駕車人士和乘客的滿意程度”的質量方針為指引，按照管理處目標管理考核指標全面開展工作，順利完成了管理處下達的各項工作任務，取得了較好的成績。現將今年工作總結

一、營運管理

1、收費數據：（1）、路費收入：截至11月20日止，我站今年的路費收入為78,273,702元，比去年同期增長21.80%；平均每天路費收入為240,103元，比去年同期增長42，976元，增幅21.80%；其中粵通卡車的換算金額為9,980,363元；（2）、車流量數據：至11月20日止，我站今年的出口車流量為2,315,695輛，比去年同期增長17.75%；平均每天出口車流量為7103輛，比去年同期增長1070輛，增幅17.74%；入口車流總量為2,222,835輛，比去年同期增長19.26%；平均每天入口流量為6819輛，比去年同期增長1101輛，增幅19.25%；（3）、我站今年的免繳車為52,881輛，比去年同期減少5695輛；免繳率為2.29%，比去年同期下降0.70%；（4）、衝卡車今年為171輛，比去年同期下降80輛；抓獲衝卡車3輛，追繳路費1005元。

2、春運工作：從一月二十五開始，至三月五日結束的二零零五年度春運工作，我站總結以往成功經驗的基礎上，組織“團員青年突擊隊”，隨時隨地服從站的安排與調遣，在春運期間堅守崗位，在人員極度缺乏的情況下，全站員工咬緊牙關，羣策羣力，克服重重困難，整個春運期間沒有造成交通堵塞、沒有發生安全事故、沒有發生責任在我方的服務質量投訴，圓滿了完成了春運工作任務。

3、聯網收費工作：隨着全省聯網收費運作的開展，繼去年年底我司與廣州北環、東南西環以及北二環高速公路聯網運作後，今年9月28日我司又與常虎、莞深高速公路連為一體，使得聯網收費運作更趨深入，也對我們的收費管理工作提出了更高的要求和更大的考驗。針對這種情況，我站按照公司和管理處的佈署，思想上高度重視，組織全站員工認真學習聯網收費運作的各項規章和要求，並制定了相應的各種預案。由於準備工作做得充分，我站自聯網以來沒有發生責任在我方的各種收費糾紛，經受住了考驗。聯網收費運作也對我站的車流和路費收入沒有產生大的負面影響。

4、影響車流和路費收入的因素：東莞市政府投資金額達二十五億元的重點工程華南mall經過近二年的建設，終於在去年年底正式開業。這個集購物、休閒、旅遊、觀光以及房地產投資等為一體的項目是東莞市重點打造的精品工程，目的是通過城區的拓展拉動經濟的增長。這個項目的啟動，直接使得原屬於較偏僻的萬江區成為東莞市新的經濟增長點，同時也使得瀕臨萬江區的xx鎮受益；東莞市汽車總站去年年底搬遷到萬江區，使得萬江區成為進出東莞市的重要門户；今年年中開通的東莞市五環路，從萬江區和xx鎮間橫穿而過，使得xx鎮和其它經濟發達的鎮區以及松山湖高新技術開發區連為一體；xx鎮與萬江區間原先狹窄的四車道道路在今年年底前將拓寬至十車道的康莊大道；明軒酒店的開張，打破了xx鎮沒有五星級酒店的歷史。所有這些因素，都為原先偏安一隅的xx鎮打造成為一個經濟強鎮創造了優越的條件，使得進出我站的車流保持快速而又平穩的增長。在可以預見的將來，xx鎮毫無疑問會進入到東莞市經濟強鎮的行列。

5、設備狀況：由於廣深高速公路車流的快速增長，以及聯網收費的高要求，設備和收費系統問題顯得尤為突出。由於聯網收費在全省全面鋪開，粵通卡已被越來越多的車主所接受，我司使用粵通卡交費的車輛以及由此帶來的路費收入也得到快速增長。但是由於粵通卡早期技術不成熟以及路段公司之間的磨合，使得粵通卡在初期經常出現無入口信息、沒有讀寫成功等問題，常常引起收費糾紛，致使收費站的工作陷於十分被動的境地。路段公司之間的ic卡混合使用，卡夾、卡機的機械故障，車流量大導致的ic卡磨損等經常出現卡卡的現象，常常引發入口塞車和司機的不滿。收費系統軟件的不穩定（如系統查詢功能經常不能正常使用）以及路段公司甚至管理處之間的不配合，也使得處理異常情況時容易引起司乘的不滿。

6、免繳車知識的培訓和學習：針對近年來收費站引發的對免繳車放行不當的事例以及今年補充了大批新員工的情況，我站重點加強了新員工的業務知識尤其是免繳車知識的培訓。由於種種原因，現行屬於免徵通行費的車輛多達十多種，而公司現在對新收費員免繳車知識的培訓相當有限，為避免新員工因業務不熟對免繳車放行不當，我站對免繳車進行了分類，並對每一期分配到站的新員工集中進行培訓，人手一份發放免繳車的資料，班組再進行重點跟蹤，確保新員工能以最短的時間內掌握免繳車放行知識。

7、稽查工作：我站歷來都奉行“老老實實做人，認認真真做事”的原則，對稽查工作從不含糊。我站要求管理人員不放過任何一點可疑的信息，確保各項數據的完整性和相互關聯性，發現問題要求一查到底，對收費員的差錯都要進行詳細的分析。從目前的情況來看，由於系統和設備的完善，收費工作出現的問題容易跟蹤和分析，在聯網收費運作對髮卡工作提出了更高的要求後，髮卡工作出現的問題顯得更為突出。然而由於廣場分散和髮卡亭內沒有安裝攝像槍，增加了髮卡管理的難度，使得部分發卡員存在僥倖心理，工作上不負責任。儘管如此，我站還是知難而進。今年1月12日我站發現髮卡員楊文錦和謝文珍違規將散卡發給司機後，當即對這二人進行了嚴厲的處分並以此為契機加強了對散卡的管理工作。年中時通過管理處公佈的髮卡差錯率情況，我站對個別責任心較差的髮卡員進行了處理，並通過監控電腦打開發卡亭的界面進行有重點的跟蹤，從而有效地遏止住了髮卡差錯率偏高的現象。我們深知稽查工作是一個任重而道遠的工作，對此還需不懈努力。

8、文明服務工作：（1）、投訴情況：今年以來我站的投訴事件較往年有所增長，究其原因，一是由於系統的原因導致，比如粵通卡沒有入口信息進行現金收費，司機入口未領到ic卡收取工本費，髮卡時由於卡機卡卡或出卡速度慢引起司機投訴等

；二是由於誤會引起，如2月8日凌晨一輛超重車壞了將北出匝道堵住，使得車輛從北入逆行而出，司機投訴我髮卡員不開足車道；三是車流不穩定因素，如北入髮卡員上廁所車流突發性增加致使短暫塞車；四是司機的惡性投訴，如前面車輛向收費員問路司機卻投訴收費員與司機聊天，其中最典型的是8月25日的報道我站“收費站電腦系統出錯卻加收粵通卡工本費”的事例，等等。從這些投訴的情況來看雖然絕大部分責任均不在我方，但也暴露出了我站的服務工作還存在改進的空間。（2）、快速疏導車流：每逢春運、“五一”、國慶等節假日都是車流暴漲的季節，我站在總結以往經驗的基礎上合理安排人員，成立突擊隊等，確保廣場車流暢通，沒有出現安排不當導致塞車的情況發生。今年以來由於主線交通事故從我站分流車流長達一個小時以上的次數多達七次，其中尤以9月15日為甚，長達六個小時。在這些突發事故中，我站都能以最快的速度組織人手開足車道，甚至利用複式收費的形式快速疏通車流，力保廣場暢通。（3）、規範手勢：今年，管理處以“開展微笑服務，提高文明服務水平”作為一項重點工作來抓。因應這一形勢，我站首先對收費員和髮卡員的動作手勢進行規範，由站長親自示範，再由主管親自督促落實，有效地提高了收費員的文明服務水平和職業感，同時也有效地減少了髮卡員由於卡機出卡慢導致司機誤會引起的投訴。針對部分發卡員利用髮卡亭內沒有攝像槍而降低服務水準的現象，站長和主管利用巡崗時從髮卡亭後面對髮卡員進行觀察的方式重點加強了髮卡員的文明服務。（4）、掛牌服務：我站從零三年“爭創青年文明號”開始即為每位收費員製作了“服務監督卡”，規定無論是站長、主管還是收費員上班時都必須配戴，接受司乘的監督。今年三月份，在管理處的關心和支持下，經過一年多的努力，我站終於獲評為東莞市“青年文明號”，成為全線十八個收費站繼廣州、皇崗、太平後第四個獲得“青年文明號”榮譽的收費站，這是對我站多年來致力於為司乘提供快速優質服務努力的回報，極大地鼓舞了我站全體員工的士氣。

二、行政管理

1、人力資源管理：在所有管理因素中，對人的管理始終是最重要，也是最核心的一環。多年來我站始終堅持“以人為本”的管理理念。我們深知，僅憑几個管理人員之力，一味靠圍堵的方法對員工進行管理是不能取得圓滿的效果的。兵書有云：“攻城為下，攻心為上”，因此我站實行多渠道的交流與溝通，認真聆聽員工的每一個意見，真心實意、力所能及地解決員工的每一個實際困難，即使解決不了，也得給員工一個解釋，以公開、透明、公平、公正的管理手段贏得員工的理解和支持，從而達到“四兩撥千金”的管理效果。

由於收費員素質的下降，管理人員的大幅度調整，以及年初時近四分之一的收費員辭職，使得我站面臨空前的管理壓力。我站一方面加強與員工的溝通，做好員工的安撫工作，一方面加大管理力度，對於屢教不改的個別員工毫不留情地進行處理，制止住了成績下滑的勢頭。

2、計生工作：針對收費站適齡婚育年輕人多的特點，我站嚴格按公司和管理處的要求做好員工計生證件的統計、上交、婚育狀況函調工作，每個季度至少出一期計生宣傳欄板報和張貼計生宣傳畫，我站還經常利用員工大會和與員工座談的方式引導員工樹立正確的婚戀觀。在宿舍安排上利用有限的資源儘可能讓雙職工的夫妻住在一起，以解決員工生活上的後顧之憂。

3、按程序辦事：按照管理處目標管理考核要求，我站按照規定的程序嚴格控制行政費用。由於我站通過主線橋底的水管經常遭到不法份子的破壞，導致水資源浪費，因此我站通過每個班次抄水錶，北行用完水即關閉水源，發現水錶不正常時即由主管進行巡查，然後通知水電工及時維修的方法進行控制。因此雖然我站的水管遭受數不清的人為破壞，通過這一管理辦法還是將廣場用水控制在目標範圍內。年底在管理處的大力支持下我站改變了水管的走向，徹底解決了這個問題。其他各項費用包括汽車用油及站的各種行政費用都沒有超出目標管理的要求。

4、黨、工、團工作：今年黨中央在全國範圍內掀起“保持共產黨員先進性教育”活動，在這種形勢下，我站先後有多位員工向黨組織遞交了入黨申請書，其中湯靜和譚海榮還被黨支部作為入黨積極分子送到黨校進行培訓。團支部利用收費員中團員青年佔主力的有利因素，除了在管理處團總支指導下開展工作外，我站團支部還保持以往開展“團員青年服務日”的做法為司乘提供優質服務，並組織團員義務勞動，清除生活區後面陽台的積水和垃圾。除此以外，團支部還聯合站工會小組組織了班組藍球賽和足球賽，以及中秋燒烤晚會等，大大活躍了員工氣氛，增強了站的凝聚力和向心力。

5、安全管理：（1）、新員工的安全培訓：每一批新收費員到站，都要由站長親自對他們進行培訓，除了講解免繳車知識外，重點就是講解安全知識，同時要求班組教會每一位新員工使用滅火器，使員工從進入站的第一天開始就樹立起安全防範意識。（2）、安全宣傳教育：每月一次的員工大會安全教育是我們不可缺少的主題，我站通過活生生的案例，例如二零零三年南頭站被搶案件，今年十月二十二日廣州北環沙貝收費站被搶案以及我站九七年因亭門未鎖被盜案等，向員工講解、灌輸安全防範意識的重要性。同時我們還教育員工注意穿過車道的交通安全、外出安全、防火防盜等，每季度還利用板報和畫板宣傳安全知識。（3）、宿舍內務安全：我站通過突擊檢查的方式檢查員工有無在宿舍內亂拉亂接大功率電器的情況。為防止出現員工違規外出生活區，我站要求生活區保安對不按規定時間外出的員工及時向站長通報，站長也常常在深夜對員工宿舍進行巡查，發現違規的進行嚴肅處理。（4）、消防安全：我站利用廢舊滅火器對員工進行消防知識演練，確保每位員工都學會正確使用滅火器。今年五月和十一月，我站員工還二次協助司機撲滅着火的汽車，受到司機的好評。然而，由於我站廣場樹林生長茂盛，長期以來我站一直擔心發生火災，我們除了教育員工注意防火，不要亂扔火種外，其餘別無他法。2月10日

（即大年八年級）的傍晚，我站北行入口與主線橋之間的樹林還是發生了火災。在管理處張經理和人事部李經理的指揮下，在當地消防部門和生活區全體員工的共同努力下花了二個小時才將大火撲滅，失火面積約近千平方米，所幸的是除了通訊電纜被燒至中斷外未造成人員和其他財物的損失。（5）、治安綜合治理：近年來發生在收費站的治安事件層出不窮，我站除了做好員工的安全教育外，同時加強了廣場的安全防範。根據歷年情況分析，節假日期間是治安案件多發期，因此我站重點加強了節假日期間的安全防範，節前要求對整個廣場進行全方位的檢查，節假日期間加強保安和巡查。儘管如此，今年以來我站站場還是發生了多起治安事件：6月4日凌晨一點多鐘，一台車牌為蒙a68120的一類小車因不能提供入口卡，我站人員按規定進行全程收費時，車內三名男子竟想衝擊收費亭和監控樓妄圖打收費員和監控員，我站人員及時報警，警員到場後竟然也遭他們圍毆，後在大批公安人員增援下才將該三名男子制伏，幸好我站人員沒有受到傷害；7月8日和7月20日我站廣場電纜二度遭偷盜，其中7月8日還導致我廣場停電長達五個多小時，對我站的運作造成了較大的影響；10月5日凌晨三點多鐘，一輛摩托車以及兩名可疑男子悄無聲息地從後面進入我站南出廣場，被當班保安班長李永來及時發現後，該摩托車倉皇離開廣常這些事件的發生給我站的安全工作敲響了警鐘。由於我站靠近道窖鎮區，加之常常有大客車在生活區後違規卸客，致使摩托搭客仔經常在我站場範圍內逡邏；北入橋底經常發生搶劫過往司機財物的案件，公安機關對此亦束手無策。凡此種種，對我廣場的安全構成極大的威脅。

三、存在問題

1、卡機卡夾問題較多，影響收費運作和容易引發收費糾紛；系統不穩定，有待完善；

2、髮卡亭內沒有安裝攝像槍，對髮卡廣場的安全、文明服務和紀律的監管以及髮卡工作的管理都相當不利；

3、廣場樹林茂密、北入橋底經常發生劫案、廣場周圍摩托車進出頻密等，對我站的安全工作是一個嚴峻的考驗；

4、工資、福利待遇的偏低和不合理使得員工辭職的現象明顯增多，使得站的運作和管理常陷於被動；

5、規章制度的滯後一定程度上制約了管理的效果。

二零零五年是充滿挑戰的一年，也是收穫的一年。我站做了大量的工作，取得了一定的成績，同時也還存在許多需要改進的地方。新的一年即將到來之際，我站將總結經驗，克服不足，力爭在明年更上一個新的台階。

二零零五年十一月二十二日

【第15篇】2022年公路收費站年度工作總結範文

******年，我站以公司“全心全意為顧客提供優質服務”的經營理念和“不斷提高駕車人士和乘客的滿意程度”的質量方針為指引，按照管理處目標管理考核指標

全面開展工作，順利完成了管理處下達的各項工作任務，取得了較好的成績。現將今年工作總結

一、營運管理

1、收費數據：（1）、路費收入：截至****月****日止，我站今年的路費收入為78,273,702元，比去年同期增長21.80%；平均每天路費收入為240,103元，比去年同期增長42，976元，增幅21.80%；其中粵通卡車的換算金額為9,980,363元；（2）、車流量數據：至****月****日止，我站今年的出口車流量為2,315,695輛，比去年同期增長17.75%；平均每天出口車流量為7103輛，比去年同期增長1070輛，增幅17.74%；入口車流總量為2,222,835輛，比去年同期增長19.26%；平均每天入口流量為6819輛，比去年同期增長1101輛，增幅19.25%；（3）、我站今年的免繳車為52,881輛，比去年同期減少5695輛；免繳率為2.29%，比去年同期下降0.70%；（4）、衝卡車今年為171輛，比去年同期下降80輛；抓獲衝卡車3輛，追繳路費1005元。

2、春運工作：從****月二十五開始，至****月****日結束的二零零五年度春運工作，我站總結以往成功經驗的基礎上，組織“團員青年突擊隊”，隨時隨地服從站的安排與調遣，在春運期間堅守崗位，在人員極度缺乏的情況下，全站員工咬緊牙關，羣策羣力，克服重重困難，整個春運期間沒有造成交通堵塞、沒有發生安全事故、沒有發生責任在我方的服務質量投訴，圓滿了完成了春運工作任務。

3、聯網收費工作：隨着全省聯網收費運作的開展，繼去年年底我司與廣州北環、東南西環以及北二環高速公路聯網運作後，今年9月28日我司又與常虎、莞深高速公路連為一體，使得聯網收費運作更趨深入，也對我們的收費管理工作提出了更高的要求和更大的考驗。針對這種情況，我站按照公司和管理處的佈署，思想上高度重視，組織全站員工認真學習聯網收費運作的各項規章和要求，並制定了相應的各種預案。由於準備工作做得充分，我站自聯網以來沒有發生責任在我方的各種收費糾紛，經受住了考驗。聯網收費運作也對我站的車流和路費收入沒有產生大的負面影響。

4、影響車流和路費收入的因素：東莞市政府投資金額達二十五億元的重點工程華南mall經過近二年的建設，終於在去年年底正式開業。這個集購物、休閒、旅遊、觀光以及房地產投資等為一體的項目是東莞市重點打造的精品工程，目的是通過城區的拓展拉動經濟的增長。這個項目的啟動，直接使得原屬於較偏僻的萬江區成為東莞市新的經濟增長點，同時也使得瀕臨萬江區的xx鎮受益；東莞市汽車總站去年年底搬遷到萬江區，使得萬江區成為進出東莞市的重要門户；今年年中開通的東莞市五環路，從萬江區和xx鎮間橫穿而過，使得xx鎮和其它經濟發達的鎮區以及松山湖高新技術開發區連為一體；xx鎮與萬江區間原先狹窄的四車道道路在今年年底前將拓寬至十車道的康莊大道；明軒酒店的開張，打破了xx鎮沒有五星級酒店的歷史。所有這些因素，都為原先偏安一隅的xx鎮打造成為一個經濟強鎮創造了優越的條件，使得進出我站的車流保持快速而又平穩的增長。在可以預見的將來，xx鎮毫無疑問會進入到東莞市經濟強鎮的行列。

5、設備狀況：由於廣深高速公路車流的快速增長，以及聯網收費的高要求，設備和收費系統問題顯得尤為突出。由於聯網收費在全省全面鋪開，粵通卡已被越來越多的車主所接受，我司使用粵通卡交費的車輛以及由此帶來的路費收入也得到快速增長。但是由於粵通卡早期技術不成熟以及路段公司之間的磨合，使得粵通卡在初期經常出現無入口信息、沒有讀寫成功等問題，常常引起收費糾紛，致使收費站的工作陷於十分被動的境地。路段公司之間的ic卡混合使用，卡夾、卡機的機械故障，車流量大導致的ic卡磨損等經常出現卡卡的現象，常常引發入口塞車和司機的不滿。收費系統軟件的不穩定（如系統查詢功能經常不能正常使用）以及路段公司甚至管理處之間的不配合，也使得處理異常情況時容易引起司乘的不滿。

6、免繳車知識的培訓和學習：針對近年來收費站引發的對免繳車放行不當的事例以及今年補充了大批新員工的情況，我站重點加強了新員工的業務知識尤其是免繳車知識的培訓。由於種種原因，現行屬於免徵通行費的車輛多達十多種，

而公司現在對新收費員免繳車知識的培訓相當有限，為避免新員工因業務不熟對免繳車放

行不當，我站對免繳車進行了分類，並對每一期分配到站的新員工集中進行培訓，人手一份發放免繳車的資料，班組再進行重點跟蹤，確保新員工能以最短的時間內掌握免繳車放行知識。

7、稽查工作：我站歷來都奉行“老老實實做人，認認真真做事”的原則，對稽查工作從不含糊。我站要求管理人員不放過任何一點可疑的信息，確保各項數據的完整性和相互關聯性，發現問題要求一查到底，對收費員的差錯都要進行詳細的分析。從目前的情況來看，由於系統和設備的完善，收費工作出現的問題容易跟蹤和分析，在聯網收費運作對髮卡工作提出了更高的要求後，髮卡工作出現的問題顯得更為突出。然而由於廣場分散和髮卡亭內沒有安裝攝像槍，增加了髮卡管理的難度，使得部分發卡員存在僥倖心理，工作上不負責任。儘管如此，我站還是知難而進。今年1月12日我站發現髮卡員楊文錦和謝文珍違規將散卡發給司機後，當即對這二人進行了嚴厲的處分並以此為契機加強了對散卡的管理工作。年中時通過管理處公佈的髮卡差錯率情況，我站對個別責任心較差的髮卡員進行了處理，並通過監控電腦打開發卡亭的界面進行有重點的跟蹤，從而有效地遏止住了髮卡差錯率偏高的現象。我們深知稽查工作是一個任重而道遠的工作，對此還需不懈努力。

8、文明服務工作：（1）、投訴情況：今年以來我站的投訴事件較往年有所增長，究其原因，一是由於系統的原因導致，比如粵通卡沒有入口信息進行現金收費，司機入口未領到ic卡收取工本費，髮卡時由於卡機卡卡或出卡速度慢引起司機投訴等；二是由於誤會引起，如2月8日凌晨一輛超重車壞了將北出匝道堵住，使得車輛從北入逆行而出，司機投訴我髮卡員不開足車道；三是車流不穩定因素，如北入髮卡員上廁所車流突發性增加致使短暫塞車；四是司機的惡性投訴，如前面車輛向收費員問路司機卻投訴收費員與司機聊天，其中最典型的是8月25日的《廣州日報》報道我站“收費站電腦系統出錯卻加收粵通卡工本費”的事例，等等。從這些投訴的情況來看雖然絕大部分責任均不在我方，但也暴露出了我站的服務工作還存在改進的空間。（2）、快速疏導車流：每逢春運、“五一”、國慶等節假日都是車流暴漲的季節，我站在總結以往經驗的基礎上合理安排人員，成立突擊隊等，確保廣場車流暢通，沒有出現安排不當導致塞車的情況發生。今年以來由於主線交通事故從我站分流車流長達一個小時以上的次數多達七次，其中尤以9月15日為甚，長達六個小時。在這些突發事故中，我站都能以最快的速度組織人手開足車道，甚至利用複式收費的形式快速疏通車流，力保廣場暢通。（3）、規範手勢：今年，管理處以“開展微笑服務，提高文明服務水平”作為一項重點工作來抓。因應這一形勢，我站首先對收費員和髮卡員的動作手勢進行規範，由站長親自示範，再由主管親自督促落實，有效地提高了收費員的文明服務水平和職業感，同時也有效地減少了髮卡員由於卡機出卡慢導致司機誤會引起的投訴。針對部分發卡員利用髮卡亭內沒有攝像槍而降低服務水準的現象，站長和主管利用巡崗時從髮卡亭後面對髮卡員進行觀察的方式重點加強了髮卡員的文明服務。（4）、掛牌服務：我站從零三年“爭創青年文明號”開始即為每位收費員製作了“服務監督卡”，規定無論是站長、主管還是收費員上班時都必須配戴，接受司乘的監督。今年三月份，在管理處的關心和支持下，經過一年多的努力，我站終於獲評為東莞市“青年文明號”，成為全線十八個收費站繼廣州、皇崗、太平後第四個獲得“青年文明號”榮譽的收費站，這是對我站多年來致力於為司乘提供快速優質服務努力的回報，極大地鼓舞了我站全體員工的士氣。

二、行政管理

1、人力資源管理：在所有管理因素中，對人的管理始終是最重要，也是最核心的一環。多年來我站始終堅持“以人為本”的管理理念。我們深知，僅憑几個管理人員之力，一味靠圍堵的方法對員工進行管理是不能取得圓滿的效果的。兵書有云：“攻城為下，攻心為上”，因此我站實行多渠道的交流與溝通，認真聆聽員工的每一個意見，真心實意、力所能及地解決員工的每一個實際困難，即使解決不了，也得給員工一個解釋，以公開、透明、公平、公正的管理手段贏得員工的理解和支持，從而達到“四兩撥千金”的管理效果。

由於收費員素質的下降，管理人員的大幅度調整，以及年初時近四分之一的收費員辭職，使得我站面臨空前的管理壓力。我站一方面加強與員工的溝通，做好員工的安撫工作，一方面加大管理力度，對於屢教不改的個別員工毫不留情地進行處理，制止住了成績下滑的勢頭。

2、計生工作：針對收費站適齡婚育年輕人多的特點，我站嚴格按公司和管理處的要求做好員工計生證件的統計、上交、婚育狀況函調工

作，每個季度至少出一期計生宣傳欄板報和張貼計生宣傳畫，我站還經常利用員工大會和與員工座談的方式引導員工樹立正確的婚戀觀。在宿舍安排上利用有限的資源儘可能讓雙職工的夫妻住在一起，以解決員工生活上的後顧之憂。

3、按程序辦事：按照管理處目標管理考核要求，我站按照規定的程序嚴格控制行政費用。由於我站通過主線橋底的水管經常遭到不法份子的破壞，導致水資源浪費，因此我站通過每個班次抄水錶，北行用完水即關閉水源，發現水錶不正常時即由主管進行巡查，然後通知水電工及時維修的方法進行控制。因此雖然我站的水管遭受數不清的人為破壞，通過這一管理辦法還是將廣場用水控制在目標範圍內。年底在管理處的大力支持下我站改變了水管的走向，徹底解決了這個問題。其他各項費用包括汽車用油及站的各種行政費用都沒有超出目標管理的要求。

4、黨、工、團工作：今年黨中央在全國範圍內掀起“保持共產黨員先進性教育”活動，在這種形勢下，我站先後有多位員工向黨組織遞交了入黨申請書，其中湯靜和譚海榮還被黨支部作為入黨積極分子送到黨校進行培訓。團支部利用收費員中團員青年佔主力的有利因素，除了在管理處團總支指導下開展工作外，我站團支部還保持以往開展“團員青年服務日”的做法為司乘提供優質服務，並組織團員義務勞動，清除生活區後面陽台的積水和垃圾。除此以外，團支部還聯合站工會小組組織了班組藍球賽和足球賽，以及中秋燒烤晚會等，大大活躍了員工氣氛，增強了站的凝聚力和向心力。

5、安全管理：（1）、新員工的安全培訓：每一批新收費員到站，都要由站長親自對他們進行培訓，除了講解免繳車知識外，重點就是講解安全知識，同時要求班組教會每一位新員工使用滅火器，使員工從進入站的天開始就樹立起安全防範意識。（2）、安全宣傳教育：每月一次的員工大會安全教育是我們不可缺少的主題，我站通過活生生的案例，例如二零零三年南頭站被搶案件，今年十月二十二日廣州北環沙貝收費站被搶案以及我站九七年因亭門未鎖被盜案等，向員工講解、灌輸安全防範意識的重要性。同時我們還教育員工注意穿過車道的交通安全、外出安全、防火防盜等，每季度還利用板報和畫板宣傳安全知識。（3）、宿舍內務安全：我站通過突擊檢查的方式檢查員工有無在宿舍內亂拉亂接大功率電器的情況。為防止出現員工違規外出生活區，我站要求生活區保安對不按規定時間外出的員工及時向站長通報，站長也常常在深夜對員工宿舍進行巡查，發現違規的進行嚴肅處理。（4）、消防安全：我站利用廢舊滅火器對員工進行消防知識演練，確保每位員工都學會正確使用滅火器。今年五月和十一月，我站員工還二次協助司機撲滅着火的汽車，受到司機的好評。然而，由於我站廣場樹林生長茂盛，長期以來我站一直擔心發生火災，我們除了教育員工注意防火，不要亂扔火種外，其餘別無他法。2月10日（即大年八年級）的傍晚，我站北行入口與主線橋之間的樹林還是發生了火災。在管理處張經理和人事部李經理的指揮下，在當地消防部門和生活區全體員工的共同努力下花了二個小時才將大火撲滅，失火面積約近千平方米，所幸的是除了通訊電纜被燒至中斷外未造成人員和其他財物的損失。（5）、治安綜合治理：近年來發生在收費站的治安事件層出不窮，我站除了做好員工的安全教育外，同時加強了廣場的安全防範。根據歷年情況分析，節假日期間是治安案件多發期，因此我站重點加強了節假日期間的安全防範，節前要求對整個廣場進行全方位的檢查，節假日期間加強保安和巡查。儘管如此，今年以來我站站場還是發生了多起治安事件：6月4日凌晨一點多鐘，一台車牌為蒙a68120的一類小車因不能提供入口卡，我站人員按規定進行全程收費時，車內三名男子竟想衝擊收費亭和監控樓妄圖打收費員和監控員，我站人員及時報警，警員到場後竟然也遭他們圍毆，後在大批公安人員增援下才將該三名男子制伏，幸好我站人員沒有受到傷害；7月8日和7月20日我站廣場電纜二度遭偷盜，其中7月8日還導致我廣場停電長達五個多小時，對我站的運作造成了較大的影響；10月5日凌晨三點多鐘，一輛摩托車以及兩名可疑男子悄無聲息地從後面進入我站南出廣場，被當班保安班長李永來及時發現後，該摩托車倉皇離開廣常這些事件的發生給我站的安全工作敲響了警鐘。由於我站靠近道窖鎮區，加之常常有大客車在生活區後違規卸客，致使摩托搭客仔經常在我站場範圍內逡邏；北入橋底經常發生搶劫過往司機財物的案件，公安機關對此亦束手無策。凡此種種，對我廣場的安全構成極大的威脅。

三、存在問題

1、卡機卡夾問題較多，影響收費運作和容易引發收費糾紛；系統不穩定，有待完善；

2、髮卡亭內沒有安裝攝像槍，對髮卡廣場的安全、文明服務和紀律的監管以及髮卡工作的管理都相當不利；

3、廣場樹林茂密、北入橋底經常發生劫案、廣場周圍摩托車進出頻密等，對我站的安全工作是一個嚴峻的考驗；

4、工資、福利待遇的偏低和不合理使得員工辭職的現象明顯增多，使得站的運作和管理常陷於被動；

5、規章制度的滯後一定程度上制約了管理的效果。

二零零五年是充滿挑戰的一年，也是收穫的一年。我站做了大量的工作，取得了一定的成績，同時也還存在許多需要改進的地方。新的一年即將到來之際，我站將總結經驗，克服不足，力爭在明年更上一個新的台階。

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