物流行業升職空間怎麼樣

很多物流人覺得這幾年來物流行業越來越不景氣了，每年都有下退的趨勢，但是其實物流行業還是很有發展空間的，那麼你知道物流行業升職空間怎麼樣嗎?小編就給大家解答一下，希望對大家有所幫助，歡迎閲讀!

【1】物流行業升職空間怎麼樣

物流行業升不升職，跟這些有關：

一.做事的能力

除了本職工作以外，其他處理事情的能力是否出眾。首先自己的本職工作要能出色的完成才可以，不能説連自己的工作都無法完成的人想升職加薪?是不是有些異想天開了。再者説，就算你其他的方面做的面面俱到，也只能説你心思沒有放正，不能本末倒置!

其次才是其他的能力，例如待人接物，處理危機的能力，這些體現的是一名員工的綜合素質能力，如果本質工作完成的好，其他方面又沒有大問題，那麼這個人一定會很出色，被領導器重是遲早的事情!

二.領導組織能力

有這麼一類人他們做工作非常出色，但是讓他們領導或組織事情卻總能出點亂子，這類人就不適合升職，屬於技術一類的員工。想要升職必須要有很好的統籌能力，在員工中威信很高才可以，如果説一個人解決問題的能力很厲害不算什麼，那麼一個人解決一個團隊的問題就是非常了不起的事情了!這樣的人才能讓其他人信服，能夠解決它人解決不了的問題，在團隊中樹立至高無上的威信，這樣的人領導不升職才是領導真正的損失!

三.獲取資源的能力

一家公司想要真正的做大做強需要大量的資源，一些人想要一直上升也需要龐大的資源，資源的堆積能幫助一個人快速的提升，俗話説一個好漢三個幫，在現代職場升職也是同樣的道理。

想要快速升職，你的資源要豐富，沒有資源怎麼辦，靠積累，靠維護。怎麼做?看你的能力了，領導一般喜歡獲取資源能力強的下屬，不僅對自己有幫助，對公司也有很大的益處，所以如果你有很好的獲取資源的能力，那麼，你必定能一飛沖天，升職加薪不再是夢!

【2】物流行業未來發展趨勢

趨勢一：大數據的應用，智慧物流是發展方向

大數據作為國家戰略，“十三五”期間將受到政策重點扶持，此前國務院辦公廳印發運用大數據加強對市場主體服務和監管的若干意見，要求在政府層面推動大數據應用。在物流行業等需求推動下，大數據產業迎來年均接近90-100%的增長率，市場規模將達百億級別，基於物聯網大數據智慧物流將是現代物流發展方向。

隨着移動互聯網技術成熟，順應“互聯網+物流”趨勢崛起的貨超多等新興服務平台已經能夠實現車貨智能匹配、貨物狀態實時跟蹤、精準貨物推薦等服務功能，註冊用户、交易數量等業務指標也隨着大數據產業發展呈現翻倍增長態勢，向着生態化智能化產業鏈的目標發展。同時，對於“大數據”技術的充分應用，物流路線、選址及倉儲等，都有望得到進一步優化，從而達到即時服務的終極目標。

趨勢二：三方物流普及，供應鏈應運而生

三方物流是指生產經營企業為集中精力搞好主業，同時通過信息系統與物流服務企業保持密切聯繫，以達到對物流全程的管理和控制的一種物流運作與管理方式。三方物流公司，在過去幾年發展迅速，其一是規模效應明顯，成本低;其二是在選址、庫存管理、精益生產等方面為企業提供更多的靈活性;其三是使得公司能夠集中於它的核心競爭力。隨着下游行業競爭日益激烈情況下，三方物流公司開始參與到客户更多的業務環節，服務範圍逐漸擴展，從合同物流走向物流金融、虛擬生產等拓展，即為供應鏈物流。

供應鏈物流發展特點：

特點一：發展空間巨大。中國物流現狀落後，但經濟的轉型、升級倒逼物流行業快速發展，從第三方物流的滲透率看到，我國物流業發展空間的巨大。

特點二：贏利點有望增加。目前，部分物流公司開始涉足物流規劃和信息服務，但目前僅僅是探索階段，並未給公司帶來高額回報。展望未來，信息和規劃有望成為供應鏈公司的兩大新增盈利點。

趨勢三：物流行業將迎來政策的春天

如果物流運行更有效率，則成本有足夠的下降空間，因此物流業能推動產業結構升級和促進經濟提質增效。這使得政府更加重視和推進物流業的發展，以下從宏觀和政策層面做出簡單解析：

宏觀層面解析：國家陸續提出了跨區域長江經濟帶、京津冀協同發展、絲綢之路經濟帶等一系列區域經濟規劃，利於跨區域物流的發展。

政策層面解析：自2013年3月至今，多個政府部門已發佈多項文件，有綜合性的指導意見，也有專項性的信息互聯、績效考核、税收改革等，凸顯政府決心。

趨勢四：規模化、科技化、專業化將是趨勢

物流行業既有的粗放式增長和服務簡易化不可持續，也無法在產業結構調整和改變發展方式中發揮基礎性作用。因此，《規劃》積極鼓勵物流企業通過參股控股、兼併重組、協作聯盟等方式做大做強，也明確了要完善法規制度和規範市場秩序，我們認為物流行業將進入一個兼併收購期，利於我國物流市場結構逐步從分散走向集中，形成“零而不亂、散而有序”的新業態：

生產企業

效率較高的內部物流逐漸獨立，演變為專注於某個產業的三方物流公司;而效率不高的內部物流逐漸被淘汰，外包給三方物流。

物流企業

不規範或經營不佳的公司被淘汰，此外還能承接部分生產企業的外包業務，網絡型、高效率的物流公司將獲得兼併收購和承接市場份額的發展機會。而專業化體現在子行業運輸的專業性。因此，為鼓勵無車承運物流創新發展，加快完善與新經濟形態相適應的體制機制，提升服務能力，促進物流業降本增效，交通運輸部在全國開展道路貨運無車承運人試點工作。推進無車承運人試點，有利於去掉運輸的中間環節，提升物流行業效率，降低空駛率，減少運輸成本。

【3】未來幾年物流行業發展前景

近年來，隨着網購電商的崛起，物流行業也在飛速發展中，物流行業已經成為了經濟重要的增長級，滲透了人們的日常生活每一步當中，成為密不可分的一部分。

隨着經濟的發展，我國逐步從工業化中後期像後期過度，其突出特點就是像知識和技術密集型轉變。而物流行業做為重要的生產線服務業，消費升對物流服務的精細化，響應度和一體化水平也有更高的要求。

未來物流行業的發展趨勢呈現出質量齊升，基礎更牢，創新驅動物流行業發展。今後伴隨着供給側改革，“互聯網+及一帶一路的深入推進”，物流現代化正呈現出鏈式化，智慧化和全球化的發展趨勢。物流業已經成為了經濟重要的增長極，滲透了人們的日常生活每一步當中，成為密不可分的一部分。