機電一體化技術報告多篇

【第1篇】機電一體化技術專業實習報告

機電一體化技術專業實習報告

一、實習目的

多年的專業課教學和實習指導的經驗告訴我們，生產實習在教學中具有非常重要的作用。生產實習是組織學生到現場從事一定的實際工作，以獲得相關的實際知識和技能，鞏固和加深理論知識，培養實際操作能力和獨立工作能力。

學生學習專業知識，雖然在校內可通過課堂形式獲得，但單純依靠課堂講授達不到教學要求，更達不到理論與實際相結合的目的。特別是對《鉗工工藝》、《電工學》等實踐性很強的專業課，必須通過課堂講授和生產實習這兩個密切相關的教學環節，才能完成這門課程的教學任務，提高教學質量，培養學生的綜合素質。在實習中，學生運用課堂教學學習的指示，進一步學習實際知識和技能，以便在畢業後能順利地適應工作崗位的實際工作。

生產實習不但具有學習知識和技能的作用，也是對學生進行思想政治和道德品質教育的重要教學形式，同時可以更好地對學生進行勞動觀點、勞動態度、愛護公共財物、組織紀律教育，接受安全、勞動紀律教育等;學生和工人一起工作，學習工人的優秀品質;在生產現場看到自己所學的專業在經濟建設中所起的作用而感到自豪。

概括來説，通過生產實習，可以達到三方面的要求：一是學習機械構造方面的基礎知識;二是培養學生初步掌握操作某種機械設備和某些工種的動手能力;三是對學生進行思想作風的嚴格訓練。

二、實習流程

按計劃安排的日程，實習生各就各位，到各自的實習車間，在實習老師的講解、囑咐與示範後，我們小心翼翼地操作了起來。畢竟是第一次進工廠車間，同學們一個比一個認真，一個比一個賣勁。

在實習中，累嗎?自然是避免不了的，但我們學到的也不少啊!比如説：在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鑽孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;瞭解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。我們還得到了勞動成果——自己親手做的小錘，相信同學們一定都收藏起來了作為以後的美好回憶吧。

在車工實習中，我們瞭解了車刀的種類，常用的*材料，*材料的基本性能;知道了車刀的組成和主要幾何角度。在操作中，同學之間配合得很完美，雖然兩個同學共用一台機牀，但感覺到就像一個人在操作，這也是一種“合二為一”的藝術哦!

在磨工實習中，我們領會到了金剛石的超硬度，在那精製砂輪把帶氧化皮的鐵棒磨得亮晃晃的時候，我們不禁感歎砂輪的“磨力”!沒想到金剛石和精製砂輪的“賽磨”後，精製砂輪敗得無地自容，反被磨成想要它成為的舌階狀，而在比賽中，金剛石絲毫末損，還伴有無數的“火花流星”。

在銑工實習中，不禁讓人聯想到“繩鋸木斷“這個成語，也感歎遠古時代的人太辛苦了!用繩鋸木頭是何等費時費力啊!而我們今天只需把鐵棒夾在銑機上，按幾下按扭，一根牢實的鐵棒在幾十秒鐘後被鋸斷了。這不得不讓我們佩服科學技術對人類的影響力。

在氣焊的實習中，我們知道了氣焊由乙炔發生器，回火防止器、氧氣瓶、減壓器、焊槍組成;學會了如何調火焰和平焊。別説!同學們戴着墨鏡焊接的樣子還蠻可愛的!

在電焊實習中，我們瞭解了電焊的實質，電焊機的組成與焊條的構成;學會了選用焊條的種類和如何操作電焊機。

在鑄造實習中，讓人感覺似乎回到了童年時代，我們又玩起了“沙窩窩”。然而，現在的“沙窩窩”既象童年時代一樣好玩，又是技術的學習。

在鍛造實習中，大家不難發現：這是在“人工打鐵”基礎上的一種質與量的飛躍。一節節被燒得通紅的鐵圓柱在同學們的操作下，乖乖地變成了一個個有用的零件。

在衝壓實習中，更能體現出電轉化出的能量之大。我們只要輕輕踩動控制踏杆，一塊有點厚的鋼板在瞬間被壓成形，和“水滴石穿“相比，簡直是天壤之別，而且衝壓操作簡單，產品合格率接近呢!

在熱處理實習中——這是一項最輕鬆的實習工種，因為它動手時間短，觀察時間長，經過老師的講解與示範後，同學們爭先恐後地去感受鐵在鹽水中冷卻時“水煮雞蛋“式的震動。在笑語中，還自然而然地知道了為什麼鐵在鹽水裏冷卻與合金鋼為什麼在油裏冷卻的原理。

實習期間，通過學習，我們做出了自己設計的工藝品，銑工、車工、刨工的實習每人都能按照圖紙要求做出一個工件;最辛苦的'要數車工和鉗工，車工的危險性，在一天中同學們先要掌握開車牀的要領，然後按照圖紙要求車出錘子柄。

所有工種中，鉗工是最費體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成六角螺母，再經過打孔、攻螺紋等步驟最終做成一個精美的螺母。一個下午下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡，渾身痠痛，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。這次金工實習給我的體會是：

①通過這次實習我們瞭解了現代機械製造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。瞭解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械製造中的應用。

②在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。

③在瞭解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。

④培養和鍛鍊了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。

金工實習對我們工程素質和工程能力的培養起着綜合訓練的作用，使我們不但要掌握各工種的應知應會要求，還要建立起較完整的系統概念，既要要求我們學習各工種的基本工藝知識、瞭解設備原理和工作過程，又要加強實踐動手能力的訓練，並具有運用所學工藝知識，初步分析解決簡單工藝問題的能力。

在實習中，工廠將各工種的實習內容如：結合製作榔頭，將下料、車工、銑工、鉗工、刨工、鑄造、鍛壓、焊接等串聯起來，使我們對機械產品的各個加工環節有一個整體的認識。使我們瞭解了各工種的先後順序和作用。

在整個實習過程中，對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強對填寫實習報告、清理機牀場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。

實訓中心師傅將我們加工產品的打分標準公佈給我們，使我們對自己的產品的得分有明確認識，對於提高我們的質量意識觀念有一定作用。對我們的金工實習成績，實行綜合考評制度，實行平時成績+產品質量成績+綜合考試成績=總成績，使我們能認真對待每個工種和每個實習環節。

在各個工種的實習中，都安排了一定靈活時間和實習內容，使得動手能力強的學生有了發揮的餘地。在實習期間我有很深的感觸，很感謝學校能給我們提供這個實習的機會，讓我們提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂裏邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現在所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然髒點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收穫、也有了成果。

我認為在數銑和數線這些科技含量相當高的實習項目中，應多分配點時間，讓我們能夠真正體驗到高科技帶來的樂趣。在焊接方面我覺得應該引進一些比較先進的技術，雖然不一定就買來這些設備，但我覺得應該傳授一些，以便讓我們能知道自己與世界先進水平的差距。另外，我覺得我校的金工實習課應該再減少一些講解時間，增加一些動手時間。還可以將一些理論搬到學生動手操作時間時講解，這樣更有利於達到我們的目的。

三、實習總結

感覺學生時代很美好，不僅僅是不需要去努力工作，而是在學生時代你可以有很好的同學，很好的朋友，大家相互噓寒問暖，不必勾心鬥角。我感覺這裏才真的有純潔的友誼。可踏上了社會，於存在着利益關係，又工作繁忙，就多了份人情世故。老闆對你的頤指氣使，同事對你的多加防範，就更加想念自己的同學。還好實習的時候老闆、老師、車間師傅對我們很好，可能自己還不能適應這樣的環境吧。但還是希望以後自己去努力，希望自己可以有個好朋友，希望自己可以有個團結的環境。

實習，是開端也是結束。在書本上學過很多理論，但從未付諸實踐過，也許等到真正運用時，才會體會到難度有多大。在今後的工作和生活中，自己需要更加努力的奮鬥下去。實習的同時也讓我瞭解到了自己的不足,我會繼續努力,完善自我。對於學校的精心安排和指導老師的用心輔導非常感謝.。

實習期間，許多老師的敬業、嚴謹精神也讓我們敬佩。老師能不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤，一遍又一遍。有的程序特別長，可老師才不計較這些，只要有一點毛病，就一定要把它揪出來，儘自己的努力把同學們的作品修整得更為完美一點。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。這種精神值得我們每一個人學習。我覺得金工實習對我自己來説非常有意義,非常實在.它給我的大學生活添上了精彩的一筆.它讓我更貼近技術工人的生活,讓我增長了更多的專業知識,讓我認識到自己的長處與不足。

以後我們就業的時候，就業單位不會像老師一樣點點滴滴細緻入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨着科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢於去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛鍊了大家敢於嘗試的勇氣。

另外像鑄工和看似簡單的拆裝，都需要我們細心觀察，反覆實踐，失敗了就從頭再來，培養了我們一種挫折感等等。13周的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束後根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收穫，使這次實習達到了他的真正目的。

【第2篇】機電一體化技術暑期實習報告

實習目的：到公司現場實習是普通高等專科教育中的重要實現教學環節。它對學生掌握基本的理論知識，運用基本知識，訓練基本技能，增強實踐能力，對達到高等專科教育培養目標的要求有着十分重要的意義和作用。同時，實習在大學中是一個關鍵環節，對一個理工科學生來説，更是尤為重要。而對於我們即將畢業的學生來説，實習的意義更加重大。它是我們從學校走向社會工作崗位的一個紐帶和橋樑，是我們由學生角色向工人角色轉換的訓練和檢驗。在將來的就業中，動手能力，實踐經驗等等都是很重要的。在電梯公司實習使我們對電梯有一定理性認識，對它的電器與機械維修技術等方面的運用瞭解是對我們進行專業知識再掌握的很好途徑。同時，通過實習瞭解一些電梯的安裝技能和一些維修保養方法，理解電梯的工作原理，運用和再學習電工技術知識及電梯控制系統的基本原理、基本方法。能讀懂電梯的原理圖和接線圖並通過它初步掌握對電梯簡單故障的診斷和排除。培養學生理論聯繫實際的能力，提高分析問題和解決問題的能力，增強獨立工作能力，培養學生團結合作，共同探討，共同前進。

實習內容：本次實習的內容主要是跟着老工人師傅到公司不同的維保現場學習師傅是怎樣處理維修、保養和一些安裝問題的，學習他們是怎樣分析問題的。以及做一些我們力所能及的動手操作的事，在任何工作現場安全都是最重要！實習過程基本上可以這樣理解：先讓我們對電梯的保養維修有個系統的瞭解以及對一些應有知識的再掌握之後才從事一些實際的動手操作！本人分一下幾點作描述。

首先是瞭解電梯保養維修的基本流程以及一些基本的作業規範，比如：對《電梯安裝維修作業人員學習資料》的學習以及公司資深員工給我們的講解認識，對《電梯製造與安裝安全規範》、《電梯安裝驗收規範》、《電梯監督檢驗規程》等知識的認識瞭解；有了些初步知識後我們開始到現場進行維修保養作業，到現場後我們首先是對進出機房、底坑和轎頂的注意事項做到心中有數，比如：進出機房要求要把好門，在機房、轎頂、底坑不要隨意打鬧，要注意不要碰可能運動的部件或者可能帶電的物體，腳不要踩着線或是接線盒或接線端上，在轎頂特別注意的是身體不要越出轎廂的邊緣否則容易發生剪切或刮傷事故等；還要注意一些細節方面的東西，比如：我們到轎頂工作後鞋底可能會有油，特別在高檔地方我們一定要注意出井道的時候要先檫淨油，出井道後不要到處走動以免把地毯弄髒等，在作業現場要遵守甲方單位的相關規定。還有就是要讓機房、轎頂和底坑要保持整齊並且不能太髒還必須留有一定的可用空間，一般一月或半月就可打掃一下機房。還有一點就是在進出井道的時候一定要注意廳門不能開的太大了，開廳門後要按一下外乎按鈕檢查該廳門開關在安全迴路中是否可靠，之後還一定要先按下轎頂急停按鈕、檢修按鈕和照明開關後再進入嬌頂，出井道後要記住恢復它們！如果是維修作業還應在該樓層電梯進出口附近放置警示牌或是拉警戒線。還有一點就是做完維修保養後一定要恢復現場，特別是短接線要記得收回並且同金屬工具一樣一定不能亂放。最後要注意的就是每次做了檢查保養和維修後一定要作登記。

其次就是了解機房、井道、底坑的組成部分以及一些技術參數，應嚴格按照相關要求佈置。比如：機房內要有滅火器且應放在進門後容易接觸的地方；在進機房的顯眼位置應有“閒人免進”的警示牌；在機房內電梯的電源線因與照明等其它線路分用電源箱必須是獨立的；通風設備---像窗、風扇或空調等；機房、井道、底坑都要有獨立的照明設備和電源插口；機房、底坑不能進水防潮濕，高的底坑和有高台階的機房內還應有梯子；控制櫃的前面和需要檢查、維修等人員操作的部件前面應提供不小於0.6 m 0.5m的空間，対重完全壓在緩衝器上時轎頂上方應有一個不小於 的空間，轎廂完全壓在緩衝器上轎底應有一個能放入不小於 矩形體的空間；轎廂護欄高度為1.05m；在有多台電梯的機房中各台電梯的曳引輪、控制櫃、電源箱和盤車手輪要有清晰顯眼明確的區分標號，曵引論和盤車手輪塗黃色，鬆閘扳手塗紅色且盤車手輪和鬆閘扳手要放在對應的曳引機附近並且容易拿取；機房電源箱的箱門為常開狀態在維修中如有斷電操作斷電後應將它鎖閉，以防止別人誤動作；對安裝來説在安裝之前對土建一定要檢查它們的牛腿、頂層高度等一些參數是否符合安裝要求。

再次是做一些保養和檢查以及讀懂圖紙根據圖紙來認識電梯的工作控制原理和接線線路以便找出問題的解決辦法！首先是保養和檢查電梯，通常是進機房看制動器是否動作靈活可靠，感覺機房温度、噪音和濕度是否過高或過低，觀察曵引鋼絲繩和曵引論的磨損和配合情況以及曳引機的油麪情況，檢查繼電器是否工作正常等，進井道給導軌加油檢查各廳門的縫隙看廳門是否開關正常關門是否可靠，其關門縫隙小於30mm但也不能過小；檢查轎廂的開關門是否正常然後檢查安全觸板及安全迴路。

最後對實習期間所遇見較典型問題的列舉分析：一，金華小區並聯電梯中甲梯不正常運行且檢修狀態也不運行，已梯門系統不易關閉且外呼信號不消除。分析原因可能是甲梯的安全迴路有問題；已梯可能是不易關門的樓層廳門導軌異物堆積，電梯控制系統出問題或是機房温度過高引起的工作不穩定。主要措施是在機房放置一台大型的電風扇幫助機房散熱，短接甲梯安全迴路，檢修運行檢查安全迴路各觸點是否接通，結果發現甲梯是一廳門沒完全關閉引起的，拔掉短接線後甲梯可正常運行；針對已梯首先是打掃廳門門導軌然後是檢查外呼信號的輸入輸出接線及它的控制元件，關門問題解決後，估計是甲梯系統或是並聯控制系統的問題影響的已梯正常工作，經分析拔掉甲梯輸入到並聯控制櫃的一組線後並聯電梯開始正常運行，由於無相關的技術資料和電梯廠家的技術支持最後沒有對電梯進行進一步的維修，由於電梯已使用多年且配件難找經甲方同意決定更換一個系統和一些器件。二，都江堰水之源火鍋，電梯的停電保護運行系統不管在有沒有停電的情況下都是顯示在工作狀態並且停電後實際並未工作。首先檢查的是接線端子、熔斷器和蓄電池電壓。檢查發現一熔斷器被損壞，蓄電池總電壓正常但各蓄電池的電壓分配不均其中一個電壓嚴重高於其額定電壓。在換掉熔斷器還是沒有解決後決定向廠家聯繫，經廠家指點調節了其中一些電容的參數後廠家建議過一兩天再來查看電池是否正常如不正常就換一新電池。第二次到現場檢測電壓等都正常，斷電後停電系統運行但平層後不開門，按照圖紙查找發現是門機接線不牢固引起的。三，新世紀廣場蒙酒店的兩台電梯的安全觸板都只有一邊才起作用，首先想到的是與安全觸板有關的線路是否有問題，經檢查發現一台電梯的觸點輸出線斷裂，經連接後其安全觸板開始正常工作；另一台梯的故障是安全觸板的短接線路出現故障導致安全觸板不正常工作，以前的維修員沒有檢測到問題所在所以沒有進行維修只是把安全觸板的觸點固定而已因此導致一邊不起作用，我們將其備用的觸點用上後安全觸板可以正常工作。四，雙流中國工商銀行行政培訓中心的一觀光電梯的井道潮濕且井道內悶熱，原來底坑旁恰有一大樓隱蔽的下水通道通過導致井道潮濕；陽光直照井道導致温度過高，井道有無專門的通風窗口，經與甲方和質監局商量後決定封下水道一端，將井道頂部修成房頂形以便留意通風口而又不能進雨和其它物體。五，到建築工地現場進行安裝前的土建檢查，主要檢查一下項目：1，機房應重點檢查機房的長度、寬度、高度、地面承重及預留孔洞、設備吊裝鈎的位置等情況。2，井道則對其高度、深度、頂層高度、標準層高度、井道壁的垂直偏差、層門數量及尺寸位置、層樓指示召喚開關盒的預留孔洞等進行校驗。3，底坑深度應符合要求，並已經做好地面防水，在底坑中預埋接地電阻小於4歐姆的接地極。檢查發現底坑有積水盒頂層高度不夠被中央空調的通風管道佔用，經與甲方確認後提出解決方案並有甲方代表簽字確認。

總結在維修過程中最重要的就是先要思考為什麼會出現這種情況？與本故障有關的部件有哪些，它們都哪裏容易出問題？注意要系統的考慮問題。一般情況下都是簡單的線路問題、異物堆積問題為優先檢查的，其次是檢查各部件是否動作可靠靈活，最後是系統方面的調試檢查。

實習感想

本次實習是一次與一線操作員長時間接觸學習和交流的一個過程。它帶給我的是以往短時間的參觀實習以及一些校內動手實習所不能接觸的一些實際問題以及一些觀念！可以用三句話來總結一下本次實習的感受：1，理論知識是基礎，沒有牢靠的理論基礎作為後盾就不會有很過硬的思維能力！縱然有好的操作技術也不會有很大的發展前景！2，持久的工作熱情是工作好壞的關鍵，積極的生活態度和對工作的認可度是工作和事業所必需的! 3,豐富的課外知識的使用是對工作和事業強有力的補充！

以上是我對本次實習的概括總結，在五週的實習過程中我發現了自己存在很多問題也主要是表現在以上三個方面。先從基礎知識説起。首先一點是對電工基礎知識的掌握不夠牢靠，包括電阻、電感、電容、晶體二極管、三極管、晶閘管等基本元件的原理特性、工作環境及實際應用（如：電橋是二極管的實際應用等）；比如一次我們到機房就聽見一個繼電器不斷髮出響聲，師傅問我們了“你們知道這是什麼原因嗎？出現這種情況該怎樣處理？”當時我們就傻眼了，我們都不知道！其實這個也是很簡單的，就是因為這個繼電器使用的是交流電它有零點，在過零點時就需要一個閉環鐵環產生感應電動式來維持，其實這在書本上是有的只是我們沒有讀到那兒過，並且在學課程的時候我們並沒有意識到這些知識的重要性。我上課時候的想法就是這有什麼好學的書本上不是都有嗎！我又錯了，書本上有不代表自己就懂，因為我們在遇見實際問題的時候往往是靠我們的已記住和掌握的知識來解決問題，並不是遇見問題了再翻書，不過我還是一點都不喜歡老師上課都講書本上的東西我覺得好多書本上的東西我們自己是可以看懂的，只有一部分知識點是需要老師點拔的。有一次師傅拿了一個大電容給我們看，發現上面有有點危險字樣，我們一時沒有想通，結果師傅説大電容它的電壓很高，它剛斷電後的那段時間是還帶電的所以不要以為斷了電就可以去接觸它！以前我們都不知道這些，其實這些要是老師上課的時候問我們一下頂多就是給我們點一下我們就會明白的問題，為什麼不講一下還偏講書上的！我們自己又很難想到這些細節上的東西！弄得我們很不好意思，畢竟我們讀過幾年書有一定的理論知識為什麼連這些問題一時都回答不上來！還有就是關於變壓器了，有時候想起來它很簡單不就是繞在鐵心上的線圈而已嘛！但我始終感覺自己在這方面還有什麼欠缺的，我暫時還提不出問題來，我覺得我應該在圖書館找點書再看看增加了解度!

其次是對電動機的瞭解甚少，在這方面學校沒有專門的課程，我們只能通過自己課外讀書瞭解，自己下的工夫還不夠啊！比如：電機的工作原理（它的啟動制停調速等！）、接線（關於接線我就想起發電廠長的電是如何輸出的，特別是“五線”到底是怎樣的我還不是很清楚！）、電機軸承及它的散熱等。對變頻器更是知之甚少，感覺對它似懂非懂無從下手似的！根本摸不着頭腦！我覺得像電機這種能量轉換器它是生活中多數的動力來源為什麼我們不學一下而只是讓我們瞭解一下呢？關於變頻器我感覺它對電機速度的調節很重要為什麼我們也沒有學習一下呢？……這很多還是要怪自己沒有努力！不過我相信當認識到這個問題後我會在比較短的時間內掌握一些它們的知識要點！在實習過程中凡是關係到這方面的問題幾乎我都對自己很無語，為什麼呢？因為我沒有接觸過，我沒有怎樣的發言權！

再次是對可編程控制器的瞭解不夠深刻，包括它們的硬件結構及程序編寫。比如它們是通過怎樣的軟件程序和硬件控制來實現電梯的減速平層、開關門等功能的呢？這是在實習過程我遇到的最主要的問題，我覺得要是能夠弄懂這些，在進行故障分析和系統分析的時候就會簡單很多，因為一台電梯它的正常工作是所有零部件的協調運作！它們是相互聯繫的，出現了問題只要仔細思考與本功能相關的東西就可以很好地解決問題。我應該加強對程序的編寫和對可編程控制器硬件的原理和常用零件的練習和學習瞭解。從前一段時間開始我就開始了對這方面的努力，我相信用不了多久我就會基本掌握這些知識呢！我認為這些知識是以後在本行有所發展的基礎，是重中之重！我認為這也是其它一些機電行業的應用基礎！

最後是對機械基礎知識的掌握不牢靠。比如關門時兩個安全觸板在門將要緊閉的時候是怎樣防止它們接觸的？我起初認為在那個時候它是直接將兩個安全觸板短接的，這樣它們相接觸時就會不起作用，但事實是我錯了，是這樣的：它在兩個安全觸板將要接觸的瞬間用一個提升輪將一個安全觸板提起並短接起來，這樣另一個安全觸板是還起作用的，就增加了安全係數。還有就是在和師傅説電機的時候我感覺我對渦輪蝸桿傳動的認識還不是很深刻，還是要花時間思考一下的!在機電類器件中關於機械的知識也是相當重要的，但我覺得我不會專搞機械方面的技術，所以在機械方面我對自己的要求不高，我認為我只需要了解一些機械傳動的基本知識，比如瞭解如何將圓周運動轉化為直線運動，如何實現機械互鎖，如何用機械原理實現廳門的自動關閉的，如何實現機械復位的，關於軸承發響的原因和它的潤滑散熱，以及齒輪傳動等等。我認為我的重點還是電氣方面關於機械方面的知識我只需要了解不需要深究！

從對待工作的態度上講我沒有特別認可的行業這主要是我對任何行業都不瞭解的原因，我的觀點是做與自己專業所涉及的相關行業的工作，只要在其中任何一個行業中有所成就那麼從事其它相關的工作就容易多了，即“百川分流，終歸於海”-----所有電器設備類的知識都是相通的。現階段凡是與我專業相關的工作我都會爭取，一但我認定了蒙門工作是我從學生到社會工作者兩角色之間的很好切入口時，我將全身心地投入到工作中去，爭取有所成就，二至三年有足以在社會立足的本領。現實給我的考驗是在沒有確定的工作時我自己的心是否靜得下來學習和思考，一但心浮躁了就會出現好高騖遠、舉棋不定的狀態，會感覺到沒有適合自己的工作，會不清楚自己到底要什麼樣的工作，會嚴重影響今後的就業和學習生活！我感覺到了在實習的過程中有身邊的同學有時在交談的時候就有一定的這樣的傾向，決不能讓這種傾向蔓延！我覺得我們一定要跟着自己的愛好和價值觀念走，千萬不要做自己不喜歡的事情然後不停的叫自己堅持，我感覺只要認識到了一件事情的價值那麼我將熱情的做下去我並不會想到什麼堅持，我會覺得那是自然而然的事。

積極的工作生活態度和熱情與活力真的是很難得保持，有時候自己想通了就會很有熱情，但是時間一長就慢慢的失去了激情，我在想怎樣才能抑制自己的懶惰保持良好的精神狀態：一是運動，二是和精神飽滿的人交流。運動可以改變我們的情緒，而和精神飽滿的人交流看看別人再做什麼可以激勵自己，其實我在這兩方面都還做得不夠，因而在實習過程中我出現了不積極爭取不積極表現的情況，在現實生活中有時也任由一個懶惰的自己來支配自己，我知道自己做得不好，我不想承諾什麼，我相信任何一個人在認識到了就業前的這段時間的重要性之後都會知道選擇怎樣做，我相信我自己！

在實習過程中我感覺豐富的課外知識也是相當重要的，它真的是對工作和事業除專業知識以外的強有力的補充！首先是對相關機電產品的瞭解，其次是對體育、時政、股市、娛樂等方面的瞭解，能對他們有一定的認識和見解將有助於我們與他人的溝通和提升自己的社會修養！

本次的實習讓我受益頗深，讓我認識到了很多東西。我相信通過這次實習，以後我的工作道路會更加的明朗！我更加明白該做什麼不該做什麼，該怎樣做，又該注意一些什麼！我相信自己！

【第3篇】機電一體化技術實習報告範文

實習目的：到公司現場實習是普通高等專科教育中的重要實現教學環節。它對學生掌握基本的理論知識，運用基本知識，訓練基本技能，增強實踐能力，對達到高等專科教育培養目標的要求有着十分重要的意義和作用。同時，實習在大學中是一個關鍵環節，對一個理工科學生來説，更是尤為重要。而對於我們即將畢業的學生來説，實習的意義更加重大。它是我們從學校走向社會工作崗位的一個紐帶和橋樑，是我們由學生角色向工人角色轉換的訓練和檢驗。在將來的就業中，動手能力，實踐經驗等等都是很重要的。在電梯公司實習使我們對電梯有一定理性認識，對它的電器與機械維修技術等方面的運用瞭解是對我們進行專業知識再掌握的很好途徑。同時，通過實習瞭解一些電梯的安裝技能和一些維修保養方法，理解電梯的工作原理，運用和再學習電工技術知識及電梯控制系統的基本原理、基本方法。能讀懂電梯的原理圖和接線圖並通過它初步掌握對電梯簡單故障的診斷和排除。培養學生理論聯繫實際的能力，提高分析問題和解決問題的能力，增強獨立工作能力，培養學生團結合作，共同探討，共同前進。

實習內容：本次實習的內容主要是跟着老工人師傅到公司不同的維保現場學習師傅是怎樣處理維修、保養和一些安裝問題的，學習他們是怎樣分析問題的。以及做一些我們力所能及的動手操作的事，在任何工作現場安全都是最重要！實習過程基本上可以這樣理解：先讓我們對電梯的保養維修有個系統的瞭解以及對一些應有知識的再掌握之後才從事一些實際的動手操作！本人分一下幾點作描述。

首先是瞭解電梯保養維修的基本流程以及一些基本的作業規範，比如：對《電梯安裝維修作業人員學習資料》的學習以及公司資深員工給我們的講解認識，對《電梯製造與安裝安全規範》、《電梯安裝驗收規範》、《電梯監督檢驗規程》等知識的認識瞭解；有了些初步知識後我們開始到現場進行維修保養作業，到現場後我們首先是對進出機房、底坑和轎頂的注意事項做到心中有數，比如：進出機房要求要把好門，在機房、轎頂、底坑不要隨意打鬧，要注意不要碰可能運動的部件或者可能帶電的物體，腳不要踩着線或是接線盒或接線端上，在轎頂特別注意的是身體不要越出轎廂的邊緣否則容易發生剪切或刮傷事故等；還要注意一些細節方面的東西，比如：我們到轎頂工作後鞋底可能會有油，特別在高檔地方我們一定要注意出井道的時候要先檫淨油，出井道後不要到處走動以免把地毯弄髒等，在作業現場要遵守甲方單位的相關規定。還有就是要讓機房、轎頂和底坑要保持整齊並且不能太髒還必須留有一定的可用空間，一般一月或半月就可打掃一下機房。還有一點就是在進出井道的時候一定要注意廳門不能開的太大了，開廳門後要按一下外乎按鈕檢查該廳門開關在安全迴路中是否可靠，之後還一定要先按下轎頂急停按鈕、檢修按鈕和照明開關後再進入嬌頂，出井道後要記住恢復它們！如果是維修作業還應在該樓層電梯進出口附近放置警示牌或是拉警戒線。還有一點就是做完維修保養後一定要恢復現場，特別是短接線要記得收回並且同金屬工具一樣一定不能亂放。最後要注意的就是每次做了檢查保養和維修後一定要作登記。

【第4篇】機電一體化技術專業頂崗實習報告

前言

隨着社會的快速發展，當代社會對即將畢業的大學生的要求越來越高，對於即將畢業的我們而言，為了能更好的適應嚴峻的就業形勢，畢業後能夠儘快的融入社會，同時能夠為自己步入社會打下堅實的基礎，我係同學各自開展了頂崗實習活動。在公司中我找到了自己的崗位，在電器組當一名小小的電工。從找工作到找到工作到工作的過程中發生的點滴給我留下了深刻的印象，也讓我學到了許多知識，體會到很多，相信此次經歷多我而言是一筆寶貴的財富。

一、實習目的：

畢業實習是我們大學期間的最後一門課程，不知不覺我們的大學時光就要結束了，在這個時候，我們非常希望通過實踐來檢驗自己掌握的知識的正確性。在這個時候，我來到廣東省源天工程公司機電安裝公司，在這裏進行我的畢業實習。

二、實習單位及崗位介紹：

廣東省源天工程公司是廣東省建築工程集團有限公司的下屬企業，是於xx年由原廣東省水電建築安裝公司與原廣東省水利水電機械施工公司兩家“水電世家”聯姻而誕生的國家水利水電工程施工總承包壹級企業。

多年來，“源天人”一直奉行“以人為本、科學管理、質量第一、信譽第一、業主至上、恪守合同”的經營宗旨，積極實施做強水利水電施工、地基與基礎施工、機電設備安裝“三大板塊”業務的經營戰略，承接了大批國家、省、市重點工程和標誌性工程，施工足跡從廣東輻射到廣西、湖南、湖北、江西、福建、浙江、遼寧、雲南、貴州、四川、青海等十七個省市及國外的越南、巴基斯坦、緬甸、老撾等國家。打造了無數“機電精品”，承建了白天鵝賓館基礎工程、花園酒店基礎工程、荔灣廣場基礎工程等一批精品基礎工程；燈泡貫流式水輪發電機組安裝技術水平和裝機總容量、總枱數以及單機容量一直以來雄居全國頂尖水平，創造了燈泡貫流機組單機容量世界之最的記錄，被譽為“南粵水電安裝勁旅”。是全國首家進入地鐵盾構行業和廣東省率先將薄壁地下連續牆施工技術成功應用於水利工程建設的水利施工企業。

廣東省源天工程公司勇於承擔社會責任，被廣東省三防辦授予“廣東省三防機動搶險四隊”。

品質為源，誠信為天。“源天人”竭誠希望與社會各界合作，實現超越，實現成功，共創美好未來。

三、實習內容及過程

的 9月，我離開了生活了差不多2年的三峽學院；9月20日，我第一天上班。在公司中我找到了自己的崗位，在電器組當一名小小的電工。4月20日，我在寫這份實習報告。回顧這將近一年的實習，有過歡笑有過淚水，酸甜苦辣盡在心頭。在這一年脱離學校的鍛鍊中，我在社會中不斷努力漸漸得以立足，並得到了最快速的成長。

四、實習總結

我懷着美好的期盼來到廣東省源天工程公司開始為期幾個月的實習生活。每一天、每一週、每一月都能在工作中學到很多。這次實習給我最大的收穫是我覺得很多工作需要我去摸索和探討，要不怕吃苦，勇於激流勇進，有的工作雖然單調又重複，但這是磨練意志最有效地方法，我告誡自己要認真完成，對每項工作都要認真的對待，做到每一件事的過程中遇到困難，一定要爭取不放棄，堅持到最後。只要希望還在，勝利一定屬於我。作為一名剛畢業的學生，理論是我們的優勢，但是怎麼樣把理論結合到實踐中成了我們克服的最大困難之一。而經理平時對我的不斷教導讓我在工作中將理論融合進去，提高了工作效率。看着那些同事忙忙碌碌的來來去去，堅定的態度是那麼一點一滴在鑄就起來，一個被人認可的人首先一定是一個認真負責的人，一個認真負責的人無論到哪裏都可以站的正。相對於經驗和技術而言，這些都是可以積累的，可以日久能熟，但能否有正確的態度是因人而異的。我從來沒把現在的工作當做實習，我就是認定這就是我的工作，而不是專門來學習東西的。我是在工作中學習，在學習中能更好的完成工作。現在的努力並不是為了現在的回報，而是為了未來；艱難的任務能鍛鍊我們的意志，新的工作能拓展我們的才能，與同事的合作能培養我們的人格，與客户的交流能訓練我們的品性。人生並不是只有現在，而是有更長遠的未來。總體來説我的這一次實習時成功的。我能在公司裏學習到很多校園裏、課堂上、課本中學不到的東西，也瞭解很多和動的了做人的道理，特別是體會到生活中的艱辛和找工作的不容易。感謝學校給了我自己實習的機會，感謝公司裏的實習指導教師給予我指導，感謝領導對我的關心。我相信，通過這次實習，一定會令我的人生走向新一頁。

五．實習體會

出來社會大半年，已經是半個社會人了。不能再向學生那樣，某些時候可以隨心隨意。校外企業頂崗實習，為我們提供了一個很好的實踐機會，可以讓我們更好的把理論應用於實踐，在實踐中領悟理論，更可以學習到很多書本上學習不到的、甚至比理論知識更實用的業務知識。而且，這些實習經驗，無疑是我們畢業後就業的一大籌碼，我們與其他大專生相比，就贏在了起點上！作為一個成年人，作為一個社會職業人，任何時候都要守規矩，做好自己的本分，承擔起自己所需要承擔的責任。經歷了2份不同的工作，我漸漸的認識到，每一份工作或每一個工作環境都無法盡善盡美，但每一份工作中都有許多寶貴的經驗和資源，如失敗的沮喪、自我成長的喜悦、温馨的工作夥伴、值得感謝的客户等等，這些都是工作成功者必須體驗的感受和必備的財富。如果每天懷着感恩的心情去工作，在工作中始終牢記“擁有一份工作，就要懂得感恩”的道理，你一定會收穫很多很多。在你收穫很多很多的同時，你會發現自己已經在鍛鍊中變得勇敢，堅強，樂觀，闊達。這樣的你，是不斷前進的走在成功的路上的。

最後，感謝這一段曲折的時光，感謝每個我所在的企業，感謝企業領導以及上司對我的重視和栽培，感謝我所遇到的同事們，你們一路給我幫助和支持，讓我在前進的路上充滿着激情和勇氣！感謝三峽學院，讓我在短短的兩年時間裏認識到很多的良師益友，讓我在知識的海洋中不斷吸取知識不斷的完善自己，感謝院領導們的英明政策，讓我有機會將自己所學的知識充分的運用到實踐中並在實踐中檢驗所學的真理，感謝各位輔導老師的辛勤付出與教導，給我們無微不至的呵護，讓我們在工作中振作起來並且找到迷茫的出口！

【第5篇】機電一體化技術專業頂崗實習報告範文

前言

隨着社會的快速發展，當代社會對即將畢業的大學生的要求越來越高，對於即將畢業的我們而言，為了能更好的適應嚴峻的就業形勢，畢業後能夠儘快的融入社會，同時能夠為自己步入社會打下堅實的基礎，我係同學各自開展了頂崗實習活動。在公司中我找到了自己的崗位，在電器組當一名小小的電工。從找工作到找到工作到工作的過程中發生的點滴給我留下了深刻的印象，也讓我學到了許多知識，體會到很多，相信此次經歷多我而言是一筆寶貴的財富。

一、實習目的：

畢業實習是我們大學期間的最後一門課程，不知不覺我們的大學時光就要結束了，在這個時候，我們非常希望通過實踐來檢驗自己掌握的知識的正確性。在這個時候，我來到廣東省源天工程公司機電安裝公司，在這裏進行我的畢業實習。

二、實習單位及崗位介紹：

廣東省源天工程公司是廣東省建築工程集團有限公司的下屬企業，是於xx年由原廣東省水電建築安裝公司與原廣東省水利水電機械施工公司兩家“水電世家”聯姻而誕生的國家水利水電工程施工總承包壹級企業。

多年來，“源天人”一直奉行“以人為本、科學管理、質量第一、信譽第一、業主至上、恪守合同”的經營宗旨，積極實施做強水利水電施工、地基與基礎施工、機電設備安裝“三大板塊”業務的經營戰略，承接了大批國家、省、市重點工程和標誌性工程，施工足跡從廣東輻射到廣西、湖南、湖北、江西、福建、浙江、遼寧、雲南、貴州、四川、青海等十七個省市及國外的越南、巴基斯坦、緬甸、老撾等國家。打造了無數“機電精品”，承建了白天鵝賓館基礎工程、花園酒店基礎工程、荔灣廣場基礎工程等一批精品基礎工程；燈泡貫流式水輪發電機組安裝技術水平和裝機總容量、總枱數以及單機容量一直以來雄居全國頂尖水平，創造了燈泡貫流機組單機容量世界之最的記錄，被譽為“南粵水電安裝勁旅”。是全國首家進入地鐵盾構行業和廣東省率先將薄壁地下連續牆施工技術成功應用於水利工程建設的水利施工企業。

廣東省源天工程公司勇於承擔社會責任，被廣東省三防辦授予“廣東省三防機動搶險四隊”。

品質為源，誠信為天。“源天人”竭誠希望與社會各界合作，實現超越，實現成功，共創美好未來。

三、實習內容及過程

xxxx年的 9月，我離開了生活了差不多2年的三峽學院；xxxx年9月20日，我第一天上班。在公司中我找到了自己的崗位，在電器組當一名小小的電工。xxxx年4月20日，我在寫這份實習報告。回顧這將近一年的實習，有過歡笑有過淚水，酸甜苦辣盡在心頭。在這一年脱離學校的鍛鍊中，我在社會中不斷努力漸漸得以立足，並得到了最快速的成長。

四、實習總結

我懷着美好的期盼來到廣東省源天工程公司開始為期幾個月的實習生活。每一天、每一週、每一月都能在工作中學到很多。這次實習給我的收穫是我覺得很多工作需要我去摸索和探討，要不怕吃苦，勇於激流勇進，有的工作雖然單調又重複，但這是磨練意志最有效地方法，我告誡自己要認真完成，對每項工作都要認真的對待，做到每一件事的過程中遇到困難，一定要爭取不放棄，堅持到最後。只要希望還在，勝利一定屬於我。作為一名剛畢業的學生，理論是我們的優勢，但是怎麼樣把理論結合到實踐中成了我們克服的困難之一。而經理平時對我的不斷教導讓我在工作中將理論融合進去，提高了工作效率。看着那些同事忙忙碌碌的來來去去，堅定的態度是那麼一點一滴在鑄就起來，一個被人認可的人首先一定是一個認真負責的人，一個認真負責的人無論到哪裏都可以站的正。相對於經驗和技術而言，這些都是可以積累的，可以日久能熟，但能否有正確的態度是因人而異的。我從來沒把現在的工作當做實習，我就是認定這就是我的工作，而不是專門來學習東西的。我是在工作中學習，在學習中能更好的完成工作。現在的努力並不是為了現在的回報，而是為了未來；艱難的任務能鍛鍊我們的意志，新的工作能拓展我們的才能，與同事的合作能培養我們的人格，與客户的交流能訓練我們的品性。人生並不是只有現在，而是有更長遠的未來。總體來説我的這一次實習時成功的。我能在公司裏學習到很多校園裏、課堂上、課本中學不到的東西，也瞭解很多和動的了做人的道理，特別是體會到生活中的艱辛和找工作的不容易。感謝學校給了我自己實習的機會，感謝公司裏的實習指導教師給予我指導，感謝領導對我的關心。我相信，通過這次實習，一定會令我的人生走向新一頁。

【第6篇】機電一體化技術專業頂崗實習報告範文1000字

前言

隨着社會的快速發展，當代社會對即將畢業的大學生的要求越來越高，對於即將畢業的我們而言，為了能更好的適應嚴峻的就業形勢，畢業後能夠儘快的融入社會，同時能夠為自己步入社會打下堅實的基礎，我係同學各自開展了頂崗實習活動。在公司中我找到了自己的崗位，在電器組當一名小小的電工。從找工作到找到工作到工作的過程中發生的點滴給我留下了深刻的印象，也讓我學到了許多知識，體會到很多，相信此次經歷多我而言是一筆寶貴的財富。

一、實習目的：

畢業實習是我們大學期間的最後一門課程，不知不覺我們的大學時光就要結束了，在這個時候，我們非常希望通過實踐來檢驗自己掌握的知識的正確性。在這個時候，我來到廣東省源天工程公司機電安裝公司，在這裏進行我的畢業實習。

二、實習單位及崗位介紹：

廣東省源天工程公司是廣東省建築工程集團有限公司的下屬企業，是於xx年由原廣東省水電建築安裝公司與原廣東省水利水電機械施工公司兩家“水電世家”聯姻而誕生的國家水利水電工程施工總承包壹級企業。

多年來，“源天人”一直奉行“以人為本、科學管理、質量第一、信譽第一、業主至上、恪守合同”的經營宗旨，積極實施做強水利水電施工、地基與基礎施工、機電設備安裝“三大板塊”業務的經營戰略，承接了大批國家、省、市重點工程和標誌性工程，施工足跡從廣東輻射到廣西、湖南、湖北、江西、福建、浙江、遼寧、雲南、貴州、四川、青海等十七個省市及國外的越南、巴基斯坦、緬甸、老撾等國家。打造了無數“機電精品”，承建了白天鵝賓館基礎工程、花園酒店基礎工程、荔灣廣場基礎工程等一批精品基礎工程；燈泡貫流式水輪發電機組安裝技術水平和裝機總容量、總枱數以及單機容量一直以來雄居全國頂尖水平，創造了燈泡貫流機組單機容量世界之最的記錄，被譽為“南粵水電安裝勁旅”。是全國首家進入地鐵盾構行業和廣東省率先將薄壁地下連續牆施工技術成功應用於水利工程建設的水利施工企業。

廣東省源天工程公司勇於承擔社會責任，被廣東省三防辦授予“廣東省三防機動搶險四隊”。

品質為源，誠信為天。“源天人”竭誠希望與社會各界合作，實現超越，實現成功，共創美好未來。

三、實習內容及過程

xxxx年的 9月，我離開了生活了差不多2年的三峽學院；xxxx年9月20日，我第一天上班。在公司中我找到了自己的崗位，在電器組當一名小小的電工。xxxx年4月20日，我在寫這份實習報告。回顧這將近一年的實習，有過歡笑有過淚水，酸甜苦辣盡在心頭。在這一年脱離學校的鍛鍊中，我在社會中不斷努力漸漸得以立足，並得到了最快速的成長。

四、實習總結

我懷着美好的期盼來到廣東省源天工程公司開始為期幾個月的實習生活。每一天、每一週、每一月都能在工作中學到很多。這次實習給我的收穫是我覺得很多工作需要我去摸索和探討，要不怕吃苦，勇於激流勇進，有的工作雖然單調又重複，但這是磨練意志最有效地方法，我告誡自己要認真完成，對每項工作都要認真的對待，做到每一件事的過程中遇到困難，一定要爭取不放棄，堅持到最後。只要希望還在，勝利一定屬於我。作為一名剛畢業的學生，理論是我們的優勢，但是怎麼樣把理論結合到實踐中成了我們克服的困難之一。而經理平時對我的不斷教導讓我在工作中將理論融合進去，提高了工作效率。看着那些同事忙忙碌碌的來來去去，堅定的態度是那麼一點一滴在鑄就起來，一個被人認可的人首先一定是一個認真負責的人，一個認真負責的人無論到哪裏都可以站的正。相對於經驗和技術而言，這些都是可以積累的，可以日久能熟，但能否有正確的態度是因人而異的。我從來沒把現在的工作當做實習，我就是認定這就是我的工作，而不是專門來學習東西的。我是在工作中學習，在學習中能更好的完成工作。現在的努力並不是為了現在的回報，而是為了未來；艱難的任務能鍛鍊我們的意志，新的工作能拓展我們的才能，與同事的合作能培養我們的人格，與客户的交流能訓練我們的品性。人生並不是只有現在，而是有更長遠的未來。總體來説我的這一次實習時成功的。我能在公司裏學習到很多校園裏、課堂上、課本中學不到的東西，也瞭解很多和動的了做人的道理，特別是體會到生活中的艱辛和找工作的不容易。感謝學校給了我自己實習的機會，感謝公司裏的實習指導教師給予我指導，感謝領導對我的關心。我相信，通過這次實習，一定會令我的人生走向新一頁。

五．實習體會

出來社會大半年，已經是半個社會人了。不能再向學生那樣，某些時候可以隨心隨意。校外企業頂崗實習，為我們提供了一個很好的實踐機會，可以讓我們更好的把理論應用於實踐，在實踐中領悟理論，更可以學習到很多書本上學習不到的、甚至比理論知識更實用的業務知識。而且，這些實習經驗，無疑是我們畢業後就業的一大籌碼，我們與其他大專生相比，就贏在了起點上！作為一個成年人，作為一個社會職業人，任何時候都要守規矩，做好自己的本分，承擔起自己所需要承擔的責任。經歷了2份不同的工作，我漸漸的認識到，每一份工作或每一個工作環境都無法盡善盡美，但每一份工作中都有許多寶貴的經驗和資源，如失敗的沮喪、自我成長的喜悦、温馨的工作夥伴、值得感謝的客户等等，這些都是工作成功者必須體驗的感受和必備的財富。如果每天懷着感恩的心情去工作，在工作中始終牢記“擁有一份工作，就要懂得感恩”的道理，你一定會收穫很多很多。在你收穫很多很多的同時，你會發現自己已經在鍛鍊中變得勇敢，堅強，樂觀，闊達。這樣的你，是不斷前進的走在成功的路上的。

最後，感謝這一段曲折的時光，感謝每個我所在的企業，感謝企業領導以及上司對我的重視和栽培，感謝我所遇到的同事們，你們一路給我幫助和支持，讓我在前進的路上充滿着激情和勇氣！感謝三峽學院，讓我在短短的兩年時間裏認識到很多的良師益友，讓我在知識的海洋中不斷吸取知識不斷的完善自己，感謝院領導們的英明政策，讓我有機會將自己所學的知識充分的運用到實踐中並在實踐中檢驗所學的真理，感謝各位輔導老師的辛勤付出與教導，給我們無微不至的呵護，讓我們在工作中振作起來並且找到迷茫的出口！

【第7篇】機電一體化技術頂崗實習報告範文

1 實習心得體會

回眸的一瞬間，毅然的發現我們都不再是孩子，都已不再是三年前帶着雉嫩走進大學的學生。時光飛逝，在不知不覺的行程中我已離開校園半年的時光，回想這半年的時光，我們都在行程中找到屬於自己的崗位。可半年的實習生活縱然的讓我感覺到社會的殘酷與無情。（正文部分格式：微軟雅黑（西文times new roman）小四號，首行縮進2字符，行距為多倍行距1.25倍）（各級標題格式請用格式刷複製相應格式即可，不要修改總標題格式或內容。）

（該部分已有內容是為演示格式使用，個人報告中請用自己內容替換掉）

或許我是幸運的，我懷着忐忑的心情走進了常柴股份有限公司，半年的工作實習讓我退化了在學生時代的稚嫩與浮躁，讓我學會了如何對自己負責，如何去對工作負責，如何讓自己去接受這個社會，如何讓自己去融入這個社會，這或許就是我要邁向社會成長的第一步。站在校園生活的尾聲，回頭看去，半年的實習生活讓我感受很多，也讓我學到了很多，同樣也讓我對這個社會有了初步的認識。為此我將半年的實習心得總結如下：

通過一年的實習使我充分的感受到理論知識的重要性，以及理論實踐相結合的必要性。雖然常柴股份有限公司是一家做柴油機企業，但是我在的總廠屬於加工中心，正好符合自己所學的專業知識，所以學以致用，為此我積極的投入實踐生活中，積極進行實踐操作，利用大學所學的專業知識，有機的將理論知識與實踐相結合，不斷提高自己的實踐技能和專業技能，積累更多的經驗，為今後的工作打下堅實的基礎。

初入常柴時，對於什麼都不懂的自己，茫然的都不知道自己該做什麼；而且每個人都有自己的工作，也並不是每個人都願意教你，指點你什麼，即便你做錯了，他們也都只是赤裸裸的責罵，雖然委屈，但也都得忍受。因為態度決定一切，所以我還是積極的向他們請教，主動給他們幫忙，端正自己的態度，做自己該做的工作，發揮自己在學校做班委的工作態度，對待工作時刻做到盡心盡力盡職盡責。

離開校園生活從而走上社會，這需要的是一個角色的轉變。社會不像校園那樣簡單，它充斥的是一些無能為力的明爭暗鬥，而對於我們來説要做的就是學會獨立，社會的競爭沒有誰會同情你，可憐你，所以我們要自己學會作主，自己對自己負責。在工作中，我們可以忍受，可以退避，但是，我們不能放棄我們自己的原則，我們要堅持做自己，端正做人，專心做事。

“善大，莫過於誠。”營造良好的人際關係對自己的工作無疑是一件好事。一個公司就是一個集體，不是個人的，要有集體意識，彼此之間要相互坦誠，保持一種平和而理智的心態，謙虛待人。

半年的實習生活讓自己感受到很多，似乎不再擁有當時對工作的那種渴望熱情。因為接觸了社會才漸漸的發現好多事情並不是自己所想的那麼簡單，感覺生活就是一種玩偶，總會製造出不同的笑話，有些事情不是你認為的公平與不公平，或許這就是物慾縱流的社會。

通過實習豐富了我各方面的知識，促進了我的進步使我學到了很多東西，對我在今後的社會當中立足起到一定的促進作用，但實踐是檢驗真理的標準，這次實踐讓我明白自己是那麼的欠缺。理論用於實踐，實踐與理論相結合，在實習的環境中，我發現生活不能只侷限於專業知識的學習，知識是無限的，學無止境，我們應該更多的專注於身邊的，從身邊的小事做起，在生活中總結經驗。而且我也認識到，要想做好這方面的工作單靠短短這段時間的實習是完全不夠的，還需要我在平時的學習和工作中認真地一點一點的積累，不斷豐富自己的經驗。以後的路還有很長，需要通過不斷的努力和奮鬥才能夠真正地走好。

通過這次實習對我個人來説有一個很大的提升和認識。很多事情不是想象的那麼簡單，我們需要學習的東西還很多很多，在今後的工作中，我將努力做到以下幾點：

（1）努力提高自己的動手和工作能力，不斷積累工作經驗，為今後更好的就業和將來的工作取得了一些寶貴的實踐經驗。以使自己能儘快的適應公司，適應社會。

（2）態度決定一切。在工作中，要時刻保持良好的態度，發揚團結協作，勤勞踏實，認真對待工作，不能擁有懶散的依賴性，學會獨立自主的解決問題，為今後更好的做好自身的工作做好充分的準備。

（3）進一步發揚團結協作，勤勞踏實，認真負責的工作作風，為今後更好的做好自身的工作做好充分的準備。

社會的複雜醖釀了太多的潛規則，通過這次實習，讓我看到了自己的不足之處，認識到社會的現實的殘酷與無情，也讓自己瞭解到該以何種態度去面對生活。而我們也應該學會在這個社會中生存，相信通過我們自己的努力，在今後的工作中可以去營造屬於我們自己的明天！

2 實習內容

2.1 實習企業及產品簡介

（技術部分總字數5000左右，主要分為實習企業及產品簡介、實習崗位簡介、實習內容詳述（即為各崗位具體實習項目和內容，所涉及技術部分內容，包括零件的零件圖、工藝卡片、所使用加工設備和加工方法、該崗位實習過程中遇到的問題及解決方法等內容，不涉及心得體會，全部談技術內容，建議插入相關素材）。建議使用參考格式內的大標題，可添加項目內容。）

常柴股份有限公司是具有近百年歷史的民族工業企業，也是全國農機行業及常州市第一家上市公司，目前同時擁有a股和b股，總股本5.61億股。公司擁有3家控股子公司、4家主要參股子公司，具有年產120萬台柴油機的生產能力。常柴至今已累計生產柴油機2500多萬台，國內市場佔有率居行業第一，並曾先後出口到78個國家和地區。

常柴目前擁有的單缸柴油機主要有s、zs、r、f、l、d、sqd、h、t、重載等十大系列產品，多缸柴油機主要有75－80、85－90、4l、102四大系列產品。常柴產品廣泛應用於皮卡、輕卡、低速載貨汽車、拖拉機、聯合收割機、發電機組、工程機械、船舶等領域。

“常柴”牌商標在國內生產資料類產品中最早被認定為中國馳名商標。 1983年、1988年常柴兩次榮獲國家質量管理獎，1993年在全國同行業中率先通過了iso9000質量體系認證， 榮獲首批單缸柴油機“中國產品”稱號， 單缸機產品獲得“國家免檢產品”稱號，通過iso14001環境管理體系認證，xxxx年通過了汽車產品質量管理體系iso/ts16949認證。常柴品牌連續多年入選“中國500價值品牌”排行榜和內燃機類十大“中國影響力品牌”排行榜。xxxx年，常柴以27.95億元的品牌價值名列xxxx年“中國500價值品牌”排行榜第357位。

2.2 實習崗位簡介

我實習的崗位是在常柴股份有限公司機加工廠中試車間擔任操作工。主要從事操作數控銑牀，在熟悉加工的過程中，我先後學會了一些簡單的報警，換刀，斷刀，輸入刀補，刀具壽命到達，刀套下來上不去等處理方法。還有對加工出來的產品進行自檢，根據工藝卡片上的要求，每加工8到10個工件進行一次量活。在三個多月的實習過程中，通過指導老師的指導，同事們的幫助和自己的努力，我較好的掌握了本崗位的技術要求，掌握了一定的崗位技能。

2.3 實習內容詳述

2.3.1 缸蓋材質及加工要求

我們廠是生產柴油機缸蓋的，材質是選取鑄鐵。我們車間的工作是對毛坯進行加工。毛坯類的產品，一般產品的精度要求不高，誤差一般在正負0.1，例如一種缸蓋需要銑削量是85.8mm，則加工時銑削量是85.7-85.9mm。但是對於加工毛坯上精度較高的孔，我們一般用粗銑和精銑進行銑削。圖紙的技術要求一般是去毛刺，通孔，端邊倒角，零件表面不得有劃痕。

圖1 缸蓋實物圖

（如內容中使用到圖片，圖片大小合適，清晰，無邊框、陰影等效果；請在圖片下方書寫圖片編號及相應説明文字，參考已有格式使用，內容對齊方式為居中，文字大小為五號字，字體為微軟雅黑/times new roman）

表1 自檢工藝卡片（如內容中使用到表格，請在表格上方書寫表格編號及相應説明文字，參考已有格式使用，左對齊；表格外邊框為1磅實線，內框線為0.5磅細實線，表格內內容對齊方式為中部居中，表內文字大小為五號字，字體為微軟雅黑/times new roman） 序號 檢查項目 工藝範圍 測量工具符號及規格 檢驗頻次 控制手段 自檢 首末檢 1 作業指導書與所生產的產品是否一致 2 設備是否完好 3 工裝夾具是否正常，刀具是否符合工藝參數 4 生產現場是否符合“5s”管理要求 5平面粗糙度 粗糙度樣板 目測 1件／2小時 g 專用記錄表 6 厚度 85.8±0.1 千分尺 1件／2小時 g 專用記錄表 7 10101-10102搭子高度 76.8±0.1 千分尺 1件／2小時 g 專用記錄表

2.3.2 xxxxxx

2.3.3 xxxxxx

2.3.4 xxxxxx

2.3.5 xxxxxx

2.3.6 xxxxxx

3 技術收穫與總結 3.1 技術收穫 技術方面的收穫與體會，即為整個實習過程中在專業技術方面的收穫、經驗、教訓、對於今後工作的啟發等等內容。

3.2 經驗與教訓 4 致謝 大學三年學習時光已經接近尾聲，三年的付出與努力隨着本次論文的完成將要畫上完美的句號。在這裏我要感謝大學三年來給我諸多教誨和幫助的各位老師，感謝班主任和輔導員不僅將知識傳授給了我，還教會了我怎樣去做人處事，怎樣去做好一個班級幹部；感謝模具教研室的各位老師，在大學三年來授予我更多的專業知識和你們給予的教誨和指導，感謝實訓老師授予更多的實踐技巧，你們的指導和教誨我永遠銘記在心。其次，我要感謝常柴股份有限公司給予我頂崗實習的機會，不僅教會我專業的技能，同時還教會我做人的道理。同時我也要感謝我大學三年來的同學，君子和而不同，正因為如此，我們相擁而一起走進泰職院的大門，感謝我的同學，謝謝你們的幫助，大學生活也因為有你們而充滿了快樂和温馨。

【第8篇】機電一體化技術暑期實習報告範文xxxx年

實習目的：到公司現場實習是普通高等專科教育中的重要實現教學環節。它對學生掌握基本的理論知識，運用基本知識，訓練基本技能，增強實踐能力，對達到高等專科教育培養目標的要求有着十分重要的意義和作用。同時，實習在大學中是一個關鍵環節，對一個理工科學生來説，更是尤為重要。而對於我們即將畢業的學生來説，實習的意義更加重大。它是我們從學校走向社會工作崗位的一個紐帶和橋樑，是我們由學生角色向工人角色轉換的訓練和檢驗。在將來的就業中，動手能力，實踐經驗等等都是很重要的。在電梯公司實習使我們對電梯有一定理性認識，對它的電器與機械維修技術等方面的運用瞭解是對我們進行專業知識再掌握的很好途徑。同時，通過實習瞭解一些電梯的安裝技能和一些維修保養方法，理解電梯的工作原理，運用和再學習電工技術知識及電梯控制系統的基本原理、基本方法。能讀懂電梯的原理圖和接線圖並通過它初步掌握對電梯簡單故障的診斷和排除。培養學生理論聯繫實際的能力，提高分析問題和解決問題的能力，增強獨立工作能力，培養學生團結合作，共同探討，共同前進。

實習內容：本次實習的內容主要是跟着老工人師傅到公司不同的維保現場學習師傅是怎樣處理維修、保養和一些安裝問題的，學習他們是怎樣分析問題的。以及做一些我們力所能及的動手操作的事，在任何工作現場安全都是最重要！實習過程基本上可以這樣理解：先讓我們對電梯的保養維修有個系統的瞭解以及對一些應有知識的再掌握之後才從事一些實際的動手操作！本人分一下幾點作描述。

首先是瞭解電梯保養維修的基本流程以及一些基本的作業規範，比如：對《電梯安裝維修作業人員學習資料》的學習以及公司資深員工給我們的講解認識，對《電梯製造與安裝安全規範》、《電梯安裝驗收規範》、《電梯監督檢驗規程》等知識的認識瞭解；有了些初步知識後我們開始到現場進行維修保養作業，到現場後我們首先是對進出機房、底坑和轎頂的注意事項做到心中有數，比如：進出機房要求要把好門，在機房、轎頂、底坑不要隨意打鬧，要注意不要碰可能運動的部件或者可能帶電的物體，腳不要踩着線或是接線盒或接線端上，在轎頂特別注意的是身體不要越出轎廂的邊緣否則容易發生剪切或刮傷事故等；還要注意一些細節方面的東西，比如：我們到轎頂工作後鞋底可能會有油，特別在高檔地方我們一定要注意出井道的時候要先檫淨油，出井道後不要到處走動以免把地毯弄髒等，在作業現場要遵守甲方單位的相關規定。還有就是要讓機房、轎頂和底坑要保持整齊並且不能太髒還必須留有一定的可用空間，一般一月或半月就可打掃一下機房。還有一點就是在進出井道的時候一定要注意廳門不能開的太大了，開廳門後要按一下外乎按鈕檢查該廳門開關在安全迴路中是否可靠，之後還一定要先按下轎頂急停按鈕、檢修按鈕和照明開關後再進入嬌頂，出井道後要記住恢復它們！如果是維修作業還應在該樓層電梯進出口附近放置警示牌或是拉警戒線。還有一點就是做完維修保養後一定要恢復現場，特別是短接線要記得收回並且同金屬工具一樣一定不能亂放。最後要注意的就是每次做了檢查保養和維修後一定要作登記。

其次就是了解機房、井道、底坑的組成部分以及一些技術參數，應嚴格按照相關要求佈置。比如：機房內要有滅火器且應放在進門後容易接觸的地方；在進機房的顯眼位置應有“閒人免進”的警示牌；在機房內電梯的電源線因與照明等其它線路分用電源箱必須是獨立的；通風設備---像窗、風扇或空調等；機房、井道、底坑都要有獨立的照明設備和電源插口；機房、底坑不能進水防潮濕，高的底坑和有高台階的機房內還應有梯子；控制櫃的前面和需要檢查、維修等人員操作的部件前面應提供不小於0.6 m 0.5m的空間，対重完全壓在緩衝器上時轎頂上方應有一個不小於 的空間，轎廂完全壓在緩衝器上轎底應有一個能放入不小於 矩形體的空間；轎廂護欄高度為1.05m；在有多台電梯的機房中各台電梯的曳引輪、控制櫃、電源箱和盤車手輪要有清晰顯眼明確的區分標號，曵引論和盤車手輪塗黃色，鬆閘扳手塗紅色且盤車手輪和鬆閘扳手要放在對應的曳引機附近並且容易拿取；機房電源箱的箱門為常開狀態在維修中如有斷電操作斷電後應將它鎖閉，以防止別人誤動作；對安裝來説在安裝之前對土建一定要檢查它們的牛腿、頂層高度等一些參數是否符合安裝要求。

再次是做一些保養和檢查以及讀懂圖紙根據圖紙來認識電梯的工作控制原理和接線線路以便找出問題的解決辦法！首先是保養和檢查電梯，通常是進機房看制動器是否動作靈活可靠，感覺機房温度、噪音和濕度是否過高或過低，觀察曵引鋼絲繩和曵引論的磨損和配合情況以及曳引機的油麪情況，檢查繼電器是否工作正常等，進井道給導軌加油檢查各廳門的縫隙看廳門是否開關正常關門是否可靠，其關門縫隙小於30mm但也不能過小；檢查轎廂的開關門是否正常然後檢查安全觸板及安全迴路。

最後對實習期間所遇見較典型問題的列舉分析：一，金華小區並聯電梯中甲梯不正常運行且檢修狀態也不運行，已梯門系統不易關閉且外呼信號不消除。分析原因可能是甲梯的安全迴路有問題；已梯可能是不易關門的樓層廳門導軌異物堆積，電梯控制系統出問題或是機房温度過高引起的工作不穩定。主要措施是在機房放置一台大型的電風扇幫助機房散熱，短接甲梯安全迴路，檢修運行檢查安全迴路各觸點是否接通，結果發現甲梯是一廳門沒完全關閉引起的，拔掉短接線後甲梯可正常運行；針對已梯首先是打掃廳門門導軌然後是檢查外呼信號的輸入輸出接線及它的控制元件，關門問題解決後，估計是甲梯系統或是並聯控制系統的問題影響的已梯正常工作，經分析拔掉甲梯輸入到並聯控制櫃的一組線後並聯電梯開始正常運行，由於無相關的技術資料和電梯廠家的技術支持最後沒有對電梯進行進一步的維修，由於電梯已使用多年且配件難找經甲方同意決定更換一個系統和一些器件。二，都江堰水之源火鍋，電梯的停電保護運行系統不管在有沒有停電的情況下都是顯示在工作狀態並且停電後實際並未工作。首先檢查的是接線端子、熔斷器和蓄電池電壓。檢查發現一熔斷器被損壞，蓄電池總電壓正常但各蓄電池的電壓分配不均其中一個電壓嚴重高於其額定電壓。在換掉熔斷器還是沒有解決後決定向廠家聯繫，經廠家指點調節了其中一些電容的參數後廠家建議過一兩天再來查看電池是否正常如不正常就換一新電池。第二次到現場檢測電壓等都正常，斷電後停電系統運行但平層後不開門，按照圖紙查找發現是門機接線不牢固引起的。三，新世紀廣場蒙酒店的兩台電梯的安全觸板都只有一邊才起作用，首先想到的是與安全觸板有關的線路是否有問題，經檢查發現一台電梯的觸點輸出線斷裂，經連接後其安全觸板開始正常工作；另一台梯的故障是安全觸板的短接線路出現故障導致安全觸板不正常工作，以前的維修員沒有檢測到問題所在所以沒有進行維修只是把安全觸板的觸點固定而已因此導致一邊不起作用，我們將其備用的觸點用上後安全觸板可以正常工作。四，雙流中國工商銀行行政培訓中心的一觀光電梯的井道潮濕且井道內悶熱，原來底坑旁恰有一大樓隱蔽的下水通道通過導致井道潮濕；陽光直照井道導致温度過高，井道有無專門的通風窗口，經與甲方和質監局商量後決定封下水道一端，將井道頂部修成房頂形以便留意通風口而又不能進雨和其它物體。五，到建築工地現場進行安裝前的土建檢查，主要檢查一下項目：1，機房應重點檢查機房的長度、寬度、高度、地面承重及預留孔洞、設備吊裝鈎的位置等情況。2，井道則對其高度、深度、頂層高度、標準層高度、井道壁的垂直偏差、層門數量及尺寸位置、層樓指示召喚開關盒的預留孔洞等進行校驗。3，底坑深度應符合要求，並已經做好地面防水，在底坑中預埋接地電阻小於4歐姆的接地極。檢查發現底坑有積水盒頂層高度不夠被中央空調的通風管道佔用，經與甲方確認後提出解決方案並有甲方代表簽字確認。

總結在維修過程中最重要的就是先要思考為什麼會出現這種情況？與本故障有關的部件有哪些，它們都哪裏容易出問題？注意要系統的考慮問題。一般情況下都是簡單的線路問題、異物堆積問題為優先檢查的，其次是檢查各部件是否動作可靠靈活，最後是系統方面的調試檢查。

實習感想

本次實習是一次與一線操作員長時間接觸學習和交流的一個過程。它帶給我的是以往短時間的參觀實習以及一些校內動手實習所不能接觸的一些實際問題以及一些觀念！可以用三句話來總結一下本次實習的感受：1，理論知識是基礎，沒有牢靠的理論基礎作為後盾就不會有很過硬的思維能力！縱然有好的操作技術也不會有很大的發展前景！2，持久的工作熱情是工作好壞的關鍵，積極的生活態度和對工作的認可度是工作和事業所必需的! 3,豐富的課外知識的使用是對工作和事業強有力的補充！

以上是我對本次實習的概括總結，在五週的實習過程中我發現了自己存在很多問題也主要是表現在以上三個方面。先從基礎知識説起。首先一點是對電工基礎知識的掌握不夠牢靠，包括電阻、電感、電容、晶體二極管、三極管、晶閘管等基本元件的原理特性、工作環境及實際應用（如：電橋是二極管的實際應用等）；比如一次我們到機房就聽見一個繼電器不斷髮出響聲，師傅問我們了“你們知道這是什麼原因嗎？出現這種情況該怎樣處理？”當時我們就傻眼了，我們都不知道！其實這個也是很簡單的，就是因為這個繼電器使用的是交流電它有零點，在過零點時就需要一個閉環鐵環產生感應電動式來維持，其實這在書本上是有的只是我們沒有讀到那兒過，並且在學課程的時候我們並沒有意識到這些知識的重要性。我上課時候的想法就是這有什麼好學的書本上不是都有嗎！我又錯了，書本上有不代表自己就懂，因為我們在遇見實際問題的時候往往是靠我們的已記住和掌握的知識來解決問題，並不是遇見問題了再翻書，不過我還是一點都不喜歡老師上課都講書本上的東西我覺得好多書本上的東西我們自己是可以看懂的，只有一部分知識點是需要老師點拔的。有一次師傅拿了一個大電容給我們看，發現上面有有點危險字樣，我們一時沒有想通，結果師傅説大電容它的電壓很高，它剛斷電後的那段時間是還帶電的所以不要以為斷了電就可以去接觸它！以前我們都不知道這些，其實這些要是老師上課的時候問我們一下頂多就是給我們點一下我們就會明白的問題，為什麼不講一下還偏講書上的！我們自己又很難想到這些細節上的東西！弄得我們很不好意思，畢竟我們讀過幾年書有一定的理論知識為什麼連這些問題一時都回答不上來！還有就是關於變壓器了，有時候想起來它很簡單不就是繞在鐵心上的線圈而已嘛！但我始終感覺自己在這方面還有什麼欠缺的，我暫時還提不出問題來，我覺得我應該在圖書館找點書再看看增加了解度!

其次是對電動機的瞭解甚少，在這方面學校沒有專門的課程，我們只能通過自己課外讀書瞭解，自己下的工夫還不夠啊！比如：電機的工作原理（它的啟動制停調速等！）、接線（關於接線我就想起發電廠長的電是如何輸出的，特別是“五線”到底是怎樣的我還不是很清楚！）、電機軸承及它的散熱等。對變頻器更是知之甚少，感覺對它似懂非懂無從下手似的！根本摸不着頭腦！我覺得像電機這種能量轉換器它是生活中多數的動力來源為什麼我們不學一下而只是讓我們瞭解一下呢？關於變頻器我感覺它對電機速度的調節很重要為什麼我們也沒有學習一下呢？……這很多還是要怪自己沒有努力！不過我相信當認識到這個問題後我會在比較短的時間內掌握一些它們的知識要點！在實習過程中凡是關係到這方面的問題幾乎我都對自己很無語，為什麼呢？因為我沒有接觸過，我沒有怎樣的發言權！

再次是對可編程控制器的瞭解不夠深刻，包括它們的硬件結構及程序編寫。比如它們是通過怎樣的軟件程序和硬件控制來實現電梯的減速平層、開關門等功能的呢？這是在實習過程我遇到的最主要的問題，我覺得要是能夠弄懂這些，在進行故障分析和系統分析的時候就會簡單很多，因為一台電梯它的正常工作是所有零部件的協調運作！它們是相互聯繫的，出現了問題只要仔細思考與本功能相關的東西就可以很好地解決問題。我應該加強對程序的編寫和對可編程控制器硬件的原理和常用零件的練習和學習瞭解。從前一段時間開始我就開始了對這方面的努力，我相信用不了多久我就會基本掌握這些知識呢！我認為這些知識是以後在本行有所發展的基礎，是重中之重！我認為這也是其它一些機電行業的應用基礎！

最後是對機械基礎知識的掌握不牢靠。比如關門時兩個安全觸板在門將要緊閉的時候是怎樣防止它們接觸的？我起初認為在那個時候它是直接將兩個安全觸板短接的，這樣它們相接觸時就會不起作用，但事實是我錯了，是這樣的：它在兩個安全觸板將要接觸的瞬間用一個提升輪將一個安全觸板提起並短接起來，這樣另一個安全觸板是還起作用的，就增加了安全係數。還有就是在和師傅説電機的時候我感覺我對渦輪蝸桿傳動的認識還不是很深刻，還是要花時間思考一下的!在機電類器件中關於機械的知識也是相當重要的，但我覺得我不會專搞機械方面的技術，所以在機械方面我對自己的要求不高，我認為我只需要了解一些機械傳動的基本知識，比如瞭解如何將圓周運動轉化為直線運動，如何實現機械互鎖，如何用機械原理實現廳門的自動關閉的，如何實現機械復位的，關於軸承發響的原因和它的潤滑散熱，以及齒輪傳動等等。我認為我的重點還是電氣方面關於機械方面的知識我只需要了解不需要深究！

從對待工作的態度上講我沒有特別認可的行業這主要是我對任何行業都不瞭解的原因，我的觀點是做與自己專業所涉及的相關行業的工作，只要在其中任何一個行業中有所成就那麼從事其它相關的工作就容易多了，即“百川分流，終歸於海”-----所有電器設備類的知識都是相通的。現階段凡是與我專業相關的工作我都會爭取，一但我認定了蒙門工作是我從學生到社會工作者兩角色之間的很好切入口時，我將全身心地投入到工作中去，爭取有所成就，二至三年有足以在社會立足的本領。現實給我的考驗是在沒有確定的工作時我自己的心是否靜得下來學習和思考，一但心浮躁了就會出現好高騖遠、舉棋不定的狀態，會感覺到沒有適合自己的工作，會不清楚自己到底要什麼樣的工作，會嚴重影響今後的就業和學習生活！我感覺到了在實習的過程中有身邊的同學有時在交談的時候就有一定的這樣的傾向，決不能讓這種傾向蔓延！我覺得我們一定要跟着自己的愛好和價值觀念走，千萬不要做自己不喜歡的事情然後不停的叫自己堅持，我感覺只要認識到了一件事情的價值那麼我將熱情的做下去我並不會想到什麼堅持，我會覺得那是自然而然的事。

積極的工作生活態度和熱情與活力真的是很難得保持，有時候自己想通了就會很有熱情，但是時間一長就慢慢的失去了激情，我在想怎樣才能抑制自己的懶惰保持良好的精神狀態：一是運動，二是和精神飽滿的人交流。運動可以改變我們的情緒，而和精神飽滿的人交流看看別人再做什麼可以激勵自己，其實我在這兩方面都還做得不夠，因而在實習過程中我出現了不積極爭取不積極表現的情況，在現實生活中有時也任由一個懶惰的自己來支配自己，我知道自己做得不好，我不想承諾什麼，我相信任何一個人在認識到了就業前的這段時間的重要性之後都會知道選擇怎樣做，我相信我自己！

在實習過程中我感覺豐富的課外知識也是相當重要的，它真的是對工作和事業除專業知識以外的強有力的補充！首先是對相關機電產品的瞭解，其次是對體育、時政、股市、娛樂等方面的瞭解，能對他們有一定的認識和見解將有助於我們與他人的溝通和提升自己的社會修養！

本次的實習讓我受益頗深，讓我認識到了很多東西。我相信通過這次實習，以後我的工作道路會更加的明朗！我更加明白該做什麼不該做什麼，該怎樣做，又該注意一些什麼！我相信自己！

【第9篇】機電一體化技術實習報告

機電一體化技術實習報告一

時間飛快，還有四個月我就要大學畢業了，我的大學生活也就要結束了。回想昨日彷彿就在眼前，但是時間在我們指尖如流水悄悄的流走!而我們也即將踏上社會，走上自己的工作崗位!我們知道機械製造業是一個國家最基礎的行業，也決定了一個國家制造業的整體水平，起步早，但發展又最令人擔憂，比如現在中國的汽車工業相比機械製造業來説無論是產品質量還是生產效率都要高得多，當然這也是因為機械行業的特性起了決定性的因素。對於我們機電一體化專業的學生們來説，或對於作為將來從事機械，機電製造方面業務的我們來説，去機械製造公司實習對我們來説非常重要。

一、實習目的

通過在重冶的實習，可以使我們在實踐中接觸與本專業相關的一些實際工作，培養和鍛鍊我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結合起來，提高我們的實際動手能力，為將來我們畢業後走上工作崗位打下一定的基礎。

二、實習內容

(一)量具當中百分表、千分尺在機加工中的使用

1、使用前，應檢查測量桿活動的靈活性。即輕輕推動測量桿時，測量桿在套筒內的移動要靈活，沒有任何軋卡現象，且每次放鬆後，指針能回覆到原來的刻度位置。

2、測量時，不要使測量桿的行程超過它的測量範圍;不要使測量頭突然撞在零件上;不要使百分表和千分表受到劇烈的振動和撞擊，亦不要把零件強迫推入測量頭下，免得損壞百分表和千分表的機件而失去精度。因此，用百分表測量表面粗糙或有顯著凹凸不平的零件是錯誤的。

3、用百分表校正或測量零件時，應當使測量桿有一定的初始測力。

即在測量頭與零件表面接觸時，測量桿應有0.3～1mm的壓縮量(千分表可小一點，有0.1mm即可)，使指針轉過半圈左右，然後轉動表圈，使錶盤的零位刻線對準指針。輕輕地拉動手提測量桿的圓頭，拉起和放鬆幾次，檢查指針所指的零位有無改變。當指針的零位穩定後，再開始測量或校正零件的工作。如果是校正零件，此時開始改變零件的相對位置，讀出指針的偏擺值，就是零件安裝的偏差數值。

4、檢查工件平整度或平行度時。將工件放在平台上，使測量頭與工件表面接觸，調整指針使擺動 ～轉，然後把刻度盤零位對準指針，跟着慢慢地移動表座或工件，當指針順時針擺動時，説明了工件偏高，反時針擺動，則説明了工件偏低了。

當進行軸測的時候，就是以指針擺動最大數字為讀數(最高點)，測量孔的時候，就是以指針擺動最小數字(最低點)為讀數。

檢驗工件的偏心度時，如果偏心距較小，可測量偏心距，把被測軸裝在兩頂尖之間，使百分表的測量頭接觸在偏心部位上(最高點)，用手轉動軸，百分表上指示出的最大數字和最小數字(最低點)之差的就等於偏心距的實際尺寸。偏心套的偏心距也可用上述方法來測量，但必須將偏心套裝在心軸上進行測量。

偏心距較大的工件，因受到百分表測量範圍的限制，就不能用上述方法測量。這時可用間接測量偏心距的方法。測量時，把v形鐵放在平板上，並把工件放在v形鐵中，轉動偏心軸，用百分表測量出偏心軸的最高點，找出最高點後，工件固定不動。再用百分表水平移動，測出偏心軸外圓到基準外圓之間的距離a，然後用下式計算出偏心距e：

偏心距的間接測量方法式中

e ——偏心距(mm);

d ——基準軸外徑(mm);

d ——偏心軸直徑(mm);

a ——基準軸外圓到偏心軸外圓之間最小距離(mm)。

用上述方法，必須把基準軸直徑和偏心軸直徑用百分尺測量出正確的實際尺寸，否則計算時會產生誤差。

5、檢驗車牀主軸軸線對刀架移動平行度時，在主軸錐孔中插入一檢驗棒，把百分表固定在刀架上，使百分表測頭觸及檢驗棒表面。移動刀架，分別對側母線a和上母線b進行檢驗，記錄百分表讀數的最大差值。為消除檢驗棒軸線與旋轉軸線不重合對測量的影響，必須旋轉主軸180o，再同樣檢驗一次a、b的誤差分別計算，兩次測量結果的代數和之半就是主軸軸線對刀架移動的平行度誤差。要求水平面內的平行度允差只許向前偏，即檢驗棒前端偏向操作者;垂直平面內的平行度允差只許向上偏。

6、檢驗刀架移動在水平面內直線度時，將百分表固定在刀架上，使其測頭頂在主軸和尾座頂尖間的檢驗棒側母線上，調整尾座，使百分表在檢驗棒兩端的讀數相等。然後移動刀架，在全行程上檢驗。百分表在全行程上讀數的最大代數差值，就是水平面內的直線度誤差。

7、在使用百分表和千分表的過程中，要嚴格防止水、油和灰塵滲入表內，測量桿上也不要加油，免得粘有灰塵的油污進入表內，影響表的靈活性。

8、百分表和千分表不使用時，應使測量桿處於自由狀態，免使表內的彈簧失效。如內徑百分表上的百分表，不使用時，應拆下來保存。

(二)刀具的種類和注意事項

另外自己對機加工也有了一些認識，我們在學校實習用的車牀一般都是小型的車牀如：ca6140這樣的小車牀，但是在公司我們使用的都是大車牀，而且切削工件也不是在學校用的塑料製品，而是各種各樣的成形鋼材如：45#鋼種等等。在加工中我發現刀具的使用時非常重要的，因為刀具材料對加工表面的質量是有影響的，而工件的精確度對機械的性能也是也有影響的。所以在選擇刀具時也要是非常重要的，因為它們與加工材料間的摩擦係數、親合程度、材料的耐磨性和可刃磨性。

刀具一般均用普通碳鋼或合金鋼製作，如焊接車刀、鏜刀、轉頭、鉸刀的刀柄。尺寸較小的刀具或切削負荷較大的刀具宜選擇合金工具鋼或整體高速鋼製作，如螺紋刀具，成形銑刀，拉刀等。但是車間在加工的時候都是用的同一種刀對所有的工件進行加工。我就覺得應該選着不同的刀針對不同的材料進行加工。在實習過程中也發現磨刀是車工師傅必須掌握的一門技術，因為刀磨的好壞對工件的影響是有很大的因數的。在廠裏在看師傅磨刀的同時，自己也嘗試着自己去磨。

(三)車牀加工工件的裝夾和校正

(1) 工作前按規定潤滑機牀，檢查各手柄是否到位，並開慢車試運轉五分鐘，確認一切正常方能操作。

(2)卡盤夾頭要上牢，開機時扳手不能留在卡盤或夾頭上。

(3)工件和刀具裝夾要牢固，刀杆不應伸出過長(鏜孔除外);轉動小刀架要停車，防止刀具碰撞卡盤、工件或劃破手。

(4)工件運轉時，操作者不能正對工件站立，身不靠車牀，腳不踏油盤。

(5)高速切削時，應使用斷屑器和擋護屏。

(6)禁止高速反剎車，退車和停車要平穩。

(7)清除鐵屑，應用刷子或專用鈎。

(8)用銼刀打光工件，必須右手在前，左手在後;用砂布打光工件，要用“手夾”等工具，以防絞傷。

(9)一切在用工、量、刃具應放於附近的安全位置，做到整齊有序。

(10)車牀未停穩，禁止在車頭上取工件或測量工件。

三、實習總結及體會

在20xx年的十一月底我進入了武漢重冶重型機械製造有限公司進行實習，目前我的實習工作還在進行當中。對公司也有了一些瞭解，武漢重冶重型機械製造有限公司是集新材料研發生產、重型成套設備研發製造、大型鑄鍛件及熱處理為一體的大型民營企業。公司自主研製開發出一套將“特種材料冶煉—鍛造成型—熱處理—機械加工”四位一體的短流程、低能耗、高質量“一次熱循環”的高端模具新材料生產工藝技術，該技術在國際國內尚屬首創應。公司主營產品為：各種模具金屬材料、高精鍛件及重型冶金裝備等。模具金屬材料研發是基礎，鍛造及熱處理是生產重型裝備的重要保證，從而形成一條從材料研發到裝備出廠的國內鮮見的完整產業鏈。這一平台的形成，奠定了我公司輻射電力、船舶、橋樑、冶金、採礦等行業的基礎。

雖然還在實習期這次我靜下心來回想這次實習真是感受頗深。我們知道實習是大學教育中一個極為重要的實踐性環節，通過實習，可以使我們在實踐中接觸與本專業相關的一些實際工作，培養和鍛鍊我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結合起來，提高我們的實際動手能力，為將來我們畢業後走上工作崗位打下一定的基礎。通過這段時間的學習，從無知到認知，到深入瞭解，漸漸地我喜歡上這個專業，讓我深刻的體會到學習的過程是最美的，在整個實習過程中，我每天都有很多的新的體會，新的想法。

進入公司後，公司領導將我們安排到公司的熱加工車間，在熱加工車間主要是熟悉機加工和公司的機加工流程，因為我們車牀，銑牀和鋸牀的操作還不熟練，我們一開始還是在觀看師傅們進行操作。記得當天我們來到車間就被巨大的車牀和大型機械以及重型工件所驚歎。但漸漸的我由第一天的拘謹，對什麼事情都充滿着好奇，轉而逐漸適應了這樣的生活，做事情按部就班，循序漸進。這次的實習，讓我懂得了許多，知道了許多，大學文憑其實只是一塊敲門磚。進入工作單位後，大家都是從頭開始，凡事都要自己去摸索，沒有人會手把手教你。所以，我們有必要培養主動學習能力和創新能力，必須努力提高自身的綜合素質，適應時代的需要。雖説大學文憑只是一塊敲門磚，但是個人的綜合素質卻仍是你就業時的重要籌碼。首先是學習成績，用人單位認為成績好壞從一定程度上説明了你學習能力的強弱，所以，學習成績是他們非常看重的一點。因此，我們首先要學好自己的專業知識。其次，他們看重的就是就是我們的社會實踐能力。這一點就要看我們平時的實際動手及操作能力。

經過這段時間的實習，我主要有以下幾點感想：

第一，要有堅持不懈的精神

作為在校生，我們不管到哪家公司，一開始都不會立刻給工作我們做，一般都是先讓我們熟悉公司的工作環境，時間短的要幾天，時間長的要幾周，或更長的時間，在這段時間裏很多人會覺得很無聊，沒事可做，便會產生離開的念頭，在這個時候我們一定要堅持，不能輕易放棄。

第二，要勤勞，任勞任怨

我們到公司去實習，由於我們不是正式職員，所以公司多數是把我們當學生看待。公司在這個期間一般不會給我們什麼重要的工作去做，可又不想讓我們閒着，因此，他們會交給我們一些比較簡單的工作。與此同時，我們應該自己主動找一些事情來做，從小事做起，剛開始也只有這樣。

第三，要虛心學習，不恥下問

在工作過程中，我們肯定會碰到很多的問題，有很多是我們所不懂的，不懂的東西我們就要虛心向同事請教，當別人教我們知識的時候，我們也應該虛心地接受。同時，我們也不要怕犯錯。每一個人都有犯錯的時候，工作中第一次做錯了不要緊，重要的是知錯能改。

第四，要確立明確的目標，並端正自己的態度

平時，我們不管做什麼事，都要明確自己的目標，就像我們到公司工作以後，要知道自己能否勝任這份工作，關鍵是看你自己對待工作的態度，態度對了，即使自己以前沒學過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。因此，要樹立正確的目標，在實現目標的過程中一定要多看別人怎樣做，多聽別人怎樣説，多想自己應該怎樣做，然後自己親自動手去多做。只有這樣我們才能把事情做好。

機電一體化技術實習報告二

一、實習目的

多年的專業課教學和實習指導的經驗告訴我們，生產實習在教學中具有非常重要的作用。生產實習是組織學生到現場從事一定的實際工作，以獲得相關的實際知識和技能，鞏固和加深理論知識，培養實際操作能力和獨立工作能力。

學生學習專業知識，雖然在校內可通過課堂形式獲得，但單純依靠課堂講授達不到教學要求，更達不到理論與實際相結合的目的。特別是對《鉗工工藝》、《電工學》等實踐性很強的專業課，必須通過課堂講授和生產實習這兩個密切相關的教學環節，才能完成這門課程的教學任務，提高教學質量，培養學生的綜合素質。在實習中，學生運用課堂教學學習的指示，進一步學習實際知識和技能，以便在畢業後能順利地適應工作崗位的實際工作。

生產實習不但具有學習知識和技能的作用，也是對學生進行思想政治和道德品質教育的重要教學形式，同時可以更好地對學生進行勞動觀點、勞動態度、愛護公共財物、組織紀律教育，接受安全、勞動紀律教育等;學生和工人一起工作，學習工人的優秀品質;在生產現場看到自己所學的專業在經濟建設中所起的作用而感到自豪。

概括來説，通過生產實習，可以達到三方面的要求：一是學習機械構造方面的基礎知識;二是培養學生初步掌握操作某種機械設備和某些工種的動手能力;三是對學生進行思想作風的嚴格訓練。

二、實習流程

按計劃安排的日程，實習生各就各位，到各自的實習車間，在實習老師的講解、囑咐與示範後，我們小心翼翼地操作了起來。畢竟是第一次進工廠車間，同學們一個比一個認真，一個比一個賣勁。

在實習中，累嗎?自然是避免不了的，但我們學到的也不少啊!比如説：在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鑽孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;瞭解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。我們還得到了勞動成果——自己親手做的小錘，相信同學們一定都收藏起來了作為以後的美好回憶吧。

在車工實習中，我們瞭解了車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能;知道了車刀的組成和主要幾何角度。在操作中，同學之間配合得很完美，雖然兩個同學共用一台機牀，但感覺到就像一個人在操作，這也是一種“合二為一”的藝術哦!

在磨工實習中，我們領會到了金剛石的超硬度，在那精製砂輪把帶氧化皮的鐵棒磨得亮晃晃的時候，我們不禁感歎砂輪的“磨力”!沒想到金剛石和精製砂輪的“賽磨”後，精製砂輪敗得無地自容，反被磨成想要它成為的舌階狀，而在比賽中，金剛石絲毫末損，還伴有無數的“火花流星”。

在銑工實習中，不禁讓人聯想到“繩鋸木斷“這個成語，也感歎遠古時代的人太辛苦了!用繩鋸木頭是何等費時費力啊!而我們今天只需把鐵棒夾在銑機上，按幾下按扭，一根牢實的鐵棒在幾十秒鐘後被鋸斷了。這不得不讓我們佩服科學技術對人類的影響力。

在氣焊的實習中，我們知道了氣焊由乙炔發生器，回火防止器、氧氣瓶、減壓器、焊槍組成;學會了如何調火焰和平焊。別説!同學們戴着墨鏡焊接的樣子還蠻可愛的!

在電焊實習中，我們瞭解了電焊的實質，電焊機的組成與焊條的構成;學會了選用焊條的種類和如何操作電焊機。

在鑄造實習中，讓人感覺似乎回到了童年時代，我們又玩起了“沙窩窩”。然而，現在的“沙窩窩”既象童年時代一樣好玩，又是技術的學習。

在鍛造實習中，大家不難發現：這是在“人工打鐵”基礎上的一種質與量的飛躍。一節節被燒得通紅的鐵圓柱在同學們的操作下，乖乖地變成了一個個有用的零件。

在衝壓實習中，更能體現出電轉化出的能量之大。我們只要輕輕踩動控制踏杆，一塊有點厚的鋼板在瞬間被壓成形，和“水滴石穿“相比，簡直是天壤之別，而且衝壓操作簡單，產品合格率接近百分之百呢!

在熱處理實習中——這是一項最輕鬆的實習工種，因為它動手時間短，觀察時間長，經過老師的講解與示範後，同學們爭先恐後地去感受鐵在鹽水中冷卻時“水煮雞蛋“式的震動。在笑語中，還自然而然地知道了為什麼鐵在鹽水裏冷卻與合金鋼為什麼在油裏冷卻的原理。

實習期間，通過學習，我們做出了自己設計的工藝品，銑工、車工、刨工的實習每人都能按照圖紙要求做出一個工件;最辛苦的要數車工和鉗工，車工的危險性最高，在一天中同學們先要掌握開車牀的要領，然後按照圖紙要求車出錘子柄。

所有工種中，鉗工是最費體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成六角螺母，再經過打孔、攻螺紋等步驟最終做成一個精美的螺母。一個下午下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡，渾身痠痛，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。這次金工實習給我的體會是：

① 通過這次實習我們瞭解了現代機械製造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。瞭解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械製造中的應用。

② 在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。

③ 在瞭解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。

④ 培養和鍛鍊了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。

金工實習對我們工程素質和工程能力的培養起着綜合訓練的作用，使我們不但要掌握各工種的應知應會要求，還要建立起較完整的系統概念，既要要求我們學習各工種的基本工藝知識、瞭解設備原理和工作過程，又要加強實踐動手能力的訓練，並具有運用所學工藝知識，初步分析解決簡單工藝問題的能力。

在實習中，工廠將各工種的實習內容如：結合製作榔頭，將下料、車工、銑工、鉗工、刨工、鑄造、鍛壓、焊接等串聯起來，使我們對機械產品的各個加工環節有一個整體的認識。使我們瞭解了各工種的先後順序和作用。

在整個實習過程中，對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強對填寫實習報告、清理機牀場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的.促進作用。

實訓中心師傅將我們加工產品的打分標準公佈給我們，使我們對自己的產品的得分有明確認識，對於提高我們的質量意識觀念有一定作用。對我們的金工實習成績，實行綜合考評制度，實行平時成績+產品質量成績+綜合考試成績=總成績，使我們能認真對待每個工種和每個實習環節。

在各個工種的實習中，都安排了一定靈活時間和實習內容，使得動手能力強的學生有了發揮的餘地。在實習期間我有很深的感觸，很感謝學校能給我們提供這個實習的機會，讓我們提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂裏邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現在所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然髒點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收穫、也有了成果。

我認為在數銑和數線這些科技含量相當高的實習項目中，應多分配點時間，讓我們能夠真正體驗到高科技帶來的樂趣。在焊接方面我覺得應該引進一些比較先進的技術，雖然不一定就買來這些設備，但我覺得應該傳授一些，以便讓我們能知道自己與世界先進水平的差距。 另外，我覺得我校的金工實習課應該再減少一些講解時間，增加一些動手時間。還可以將一些理論搬到學生動手操作時間時講解，這樣更有利於達到我們的目的。

三、實習總結

感覺學生時代很美好，不僅僅是不需要去努力工作，而是在學生時代你可以有很好的同學，很好的朋友，大家相互噓寒問暖，不必勾心鬥角。我感覺這裏才真的有純潔的友誼。可踏上了社會，於存在着利益關係，又工作繁忙，就多了份人情世故。老闆對你的頤指氣使，同事對你的多加防範，就更加想念自己的同學。還好實習的時候老闆、老師、車間師傅對我們很好，可能自己還不能適應這樣的環境吧。但還是希望以後自己去努力，希望自己可以有個好朋友，希望自己可以有個團結的環境。

實習，是開端也是結束。在書本上學過很多理論，但從未付諸實踐過，也許等到真正運用時，才會體會到難度有多大。在今後的工作和生活中，自己需要更加努力的奮鬥下去。實習的同時也讓我瞭解到了自己的不足，我會繼續努力，完善自我。對於學校的精心安排和指導老師的用心輔導非常感謝.。

實習期間，許多老師的敬業、嚴謹精神也讓我們敬佩。老師能不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤，一遍又一遍。有的程序特別長，可老師才不計較這些，只要有一點毛病，就一定要把它揪出來，儘自己最大的努力把同學們的作品修整得更為完美一點。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。這種精神值得我們每一個人學習。我覺得金工實習對我自己來説非常有意義，非常實在.它給我的大學生活添上了精彩的一筆.它讓我更貼近技術工人的生活，讓我增長了更多的專業知識，讓我認識到自己的長處與不足。

以後我們就業的時候，就業單位不會像老師一樣點點滴滴細緻入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨着科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢於去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛鍊了大家敢於嘗試的勇氣。

另外像鑄工和看似簡單的拆裝，都需要我們細心觀察，反覆實踐，失敗了就從頭再來，培養了我們一種挫折感等等。13周的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束後根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收穫，使這次實習達到了他的真正目的。

【第10篇】xxxx年機電一體化技術暑期實習報告範文

本文xxxx年機電一體化技術暑期實習報告由實習報告編輯為您精心準備，請大家參考!

實習目的：到公司現場實習是普通高等專科教育中的重要實現教學環節。它對學生掌握基本的理論知識，運用基本知識，訓練基本技能，增強實踐能力，對達到高等專科教育培養目標的要求有着十分重要的意義和作用。同時，實習在大學中是一個關鍵環節，對一個理工科學生來説，更是尤為重要。而對於我們即將畢業的學生來説，實習的意義更加重大。它是我們從學校走向社會工作崗位的一個紐帶和橋樑，是我們由學生角色向工人角色轉換的訓練和檢驗。在將來的就業中，動手能力，實踐經驗等等都是很重要的。在電梯公司實習使我們對電梯有一定理性認識，對它的電器與機械維修技術等方面的運用瞭解是對我們進行專業知識再掌握的很好途徑。同時，通過實習瞭解一些電梯的安裝技能和一些維修保養方法，理解電梯的工作原理，運用和再學習電工技術知識及電梯控制系統的基本原理、基本方法。能讀懂電梯的原理圖和接線圖並通過它初步掌握對電梯簡單故障的診斷和排除。培養學生理論聯繫實際的能力，提高分析問題和解決問題的能力，增強獨立工作能力，培養學生團結合作，共同探討，共同前進。

實習內容：本次實習的內容主要是跟着老工人師傅到公司不同的維保現場學習師傅是怎樣處理維修、保養和一些安裝問題的，學習他們是怎樣分析問題的。以及做一些我們力所能及的動手操作的事，在任何工作現場安全都是最重要！實習過程基本上可以這樣理解：先讓我們對電梯的保養維修有個系統的瞭解以及對一些應有知識的再掌握之後才從事一些實際的動手操作！本人分一下幾點作描述。

首先是瞭解電梯保養維修的基本流程以及一些基本的作業規範，比如：對《電梯安裝維修作業人員學習資料》的學習以及公司資深員工給我們的講解認識，對《電梯製造與安裝安全規範》、《電梯安裝驗收規範》、《電梯監督檢驗規程》等知識的認識瞭解；有了些初步知識後我們開始到現場進行維修保養作業，到現場後我們首先是對進出機房、底坑和轎頂的注意事項做到心中有數，比如：進出機房要求要把好門，在機房、轎頂、底坑不要隨意打鬧，要注意不要碰可能運動的部件或者可能帶電的物體，腳不要踩着線或是接線盒或接線端上，在轎頂特別注意的是身體不要越出轎廂的邊緣否則容易發生剪切或刮傷事故等；還要注意一些細節方面的東西，比如：我們到轎頂工作後鞋底可能會有油，特別在高檔地方我們一定要注意出井道的時候要先檫淨油，出井道後不要到處走動以免把地毯弄髒等，在作業現場要遵守甲方單位的相關規定。還有就是要讓機房、轎頂和底坑要保持整齊並且不能太髒還必須留有一定的可用空間，一般一月或半月就可打掃一下機房。還有一點就是在進出井道的時候一定要注意廳門不能開的太大了，開廳門後要按一下外乎按鈕檢查該廳門開關在安全迴路中是否可靠，之後還一定要先按下轎頂急停按鈕、檢修按鈕和照明開關後再進入嬌頂，出井道後要記住恢復它們！如果是維修作業還應在該樓層電梯進出口附近放置警示牌或是拉警戒線。還有一點就是做完維修保養後一定要恢復現場，特別是短接線要記得收回並且同金屬工具一樣一定不能亂放。最後要注意的就是每次做了檢查保養和維修後一定要作登記。

其次就是了解機房、井道、底坑的組成部分以及一些技術參數，應嚴格按照相關要求佈置。比如：機房內要有滅火器且應放在進門後容易接觸的地方；在進機房的顯眼位置應有“閒人免進”的警示牌；在機房內電梯的電源線因與照明等其它線路分用電源箱必須是獨立的；通風設備---像窗、風扇或空調等；機房、井道、底坑都要有獨立的照明設備和電源插口；機房、底坑不能進水防潮濕，高的底坑和有高台階的機房內還應有梯子；控制櫃的前面和需要檢查、維修等人員操作的部件前面應提供不小於0.6 m 0.5m的空間，対重完全壓在緩衝器上時轎頂上方應有一個不小於 的空間，轎廂完全壓在緩衝器上轎底應有一個能放入不小於 矩形體的空間；轎廂護欄高度為1.05m；在有多台電梯的機房中各台電梯的曳引輪、控制櫃、電源箱和盤車手輪要有清晰顯眼明確的區分標號，曵引論和盤車手輪塗黃色，鬆閘扳手塗紅色且盤車手輪和鬆閘扳手要放在對應的曳引機附近並且容易拿取；機房電源箱的箱門為常開狀態在維修中如有斷電操作斷電後應將它鎖閉，以防止別人誤動作；對安裝來説在安裝之前對土建一定要檢查它們的牛腿、頂層高度等一些參數是否符合安裝要求。

再次是做一些保養和檢查以及讀懂圖紙根據圖紙來認識電梯的工作控制原理和接線線路以便找出問題的解決辦法！首先是保養和檢查電梯，通常是進機房看制動器是否動作靈活可靠，感覺機房温度、噪音和濕度是否過高或過低，觀察曵引鋼絲繩和曵引論的磨損和配合情況以及曳引機的油麪情況，檢查繼電器是否工作正常等，進井道給導軌加油檢查各廳門的縫隙看廳門是否開關正常關門是否可靠，其關門縫隙小於30mm但也不能過小；檢查轎廂的開關門是否正常然後檢查安全觸板及安全迴路。

最後對實習期間所遇見較典型問題的列舉分析：一，金華小區並聯電梯中甲梯不正常運行且檢修狀態也不運行，已梯門系統不易關閉且外呼信號不消除。分析原因可能是甲梯的安全迴路有問題；已梯可能是不易關門的樓層廳門導軌異物堆積，電梯控制系統出問題或是機房温度過高引起的工作不穩定。主要措施是在機房放置一台大型的電風扇幫助機房散熱，短接甲梯安全迴路，檢修運行檢查安全迴路各觸點是否接通，結果發現甲梯是一廳門沒完全關閉引起的，拔掉短接線後甲梯可正常運行；針對已梯首先是打掃廳門門導軌然後是檢查外呼信號的輸入輸出接線及它的控制元件，關門問題解決後，估計是甲梯系統或是並聯控制系統的問題影響的已梯正常工作，經分析拔掉甲梯輸入到並聯控制櫃的一組線後並聯電梯開始正常運行，由於無相關的技術資料和電梯廠家的技術支持最後沒有對電梯進行進一步的維修，由於電梯已使用多年且配件難找經甲方同意決定更換一個系統和一些器件。二，都江堰水之源火鍋，電梯的停電保護運行系統不管在有沒有停電的情況下都是顯示在工作狀態並且停電後實際並未工作。首先檢查的是接線端子、熔斷器和蓄電池電壓。檢查發現一熔斷器被損壞，蓄電池總電壓正常但各蓄電池的電壓分配不均其中一個電壓嚴重高於其額定電壓。在換掉熔斷器還是沒有解決後決定向廠家聯繫，經廠家指點調節了其中一些電容的參數後廠家建議過一兩天再來查看電池是否正常如不正常就換一新電池。第二次到現場檢測電壓等都正常，斷電後停電系統運行但平層後不開門，按照圖紙查找發現是門機接線不牢固引起的。三，新世紀廣場蒙酒店的兩台電梯的安全觸板都只有一邊才起作用，首先想到的是與安全觸板有關的線路是否有問題，經檢查發現一台電梯的觸點輸出線斷裂，經連接後其安全觸板開始正常工作；另一台梯的故障是安全觸板的短接線路出現故障導致安全觸板不正常工作，以前的維修員沒有檢測到問題所在所以沒有進行維修只是把安全觸板的觸點固定而已因此導致一邊不起作用，我們將其備用的觸點用上後安全觸板可以正常工作。四，雙流中國工商銀行行政培訓中心的一觀光電梯的井道潮濕且井道內悶熱，原來底坑旁恰有一大樓隱蔽的下水通道通過導致井道潮濕；陽光直照井道導致温度過高，井道有無專門的通風窗口，經與甲方和質監局商量後決定封下水道一端，將井道頂部修成房頂形以便留意通風口而又不能進雨和其它物體。五，到建築工地現場進行安裝前的土建檢查，主要檢查一下項目：1，機房應重點檢查機房的長度、寬度、高度、地面承重及預留孔洞、設備吊裝鈎的位置等情況。2，井道則對其高度、深度、頂層高度、標準層高度、井道壁的垂直偏差、層門數量及尺寸位置、層樓指示召喚開關盒的預留孔洞等進行校驗。3，底坑深度應符合要求，並已經做好地面防水，在底坑中預埋接地電阻小於4歐姆的接地極。檢查發現底坑有積水盒頂層高度不夠被中央空調的通風管道佔用，經與甲方確認後提出解決方案並有甲方代表簽字確認。

總結在維修過程中最重要的就是先要思考為什麼會出現這種情況？與本故障有關的部件有哪些，它們都哪裏容易出問題？注意要系統的考慮問題。一般情況下都是簡單的線路問題、異物堆積問題為優先檢查的，其次是檢查各部件是否動作可靠靈活，最後是系統方面的調試檢查。

實習感想

本次實習是一次與一線操作員長時間接觸學習和交流的一個過程。它帶給我的是以往短時間的參觀實習以及一些校內動手實習所不能接觸的一些實際問題以及一些觀念！可以用三句話來總結一下本次實習的感受：1，理論知識是基礎，沒有牢靠的理論基礎作為後盾就不會有很過硬的思維能力！縱然有好的操作技術也不會有很大的發展前景！2，持久的工作熱情是工作好壞的關鍵，積極的生活態度和對工作的認可度是工作和事業所必需的! 3,豐富的課外知識的使用是對工作和事業強有力的補充！

以上是我對本次實習的概括總結，在五週的實習過程中我發現了自己存在很多問題也主要是表現在以上三個方面。先從基礎知識説起。首先一點是對電工基礎知識的掌握不夠牢靠，包括電阻、電感、電容、晶體二極管、三極管、晶閘管等基本元件的原理特性、工作環境及實際應用（如：電橋是二極管的實際應用等）；比如一次我們到機房就聽見一個繼電器不斷髮出響聲，師傅問我們了“你們知道這是什麼原因嗎？出現這種情況該怎樣處理？”當時我們就傻眼了，我們都不知道！其實這個也是很簡單的，就是因為這個繼電器使用的是交流電它有零點，在過零點時就需要一個閉環鐵環產生感應電動式來維持，其實這在書本上是有的只是我們沒有讀到那兒過，並且在學課程的時候我們並沒有意識到這些知識的重要性。我上課時候的想法就是這有什麼好學的書本上不是都有嗎！我又錯了，書本上有不代表自己就懂，因為我們在遇見實際問題的時候往往是靠我們的已記住和掌握的知識來解決問題，並不是遇見問題了再翻書，不過我還是一點都不喜歡老師上課都講書本上的東西我覺得好多書本上的東西我們自己是可以看懂的，只有一部分知識點是需要老師點拔的。有一次師傅拿了一個大電容給我們看，發現上面有有點危險字樣，我們一時沒有想通，結果師傅説大電容它的電壓很高，它剛斷電後的那段時間是還帶電的所以不要以為斷了電就可以去接觸它！以前我們都不知道這些，其實這些要是老師上課的時候問我們一下頂多就是給我們點一下我們就會明白的問題，為什麼不講一下還偏講書上的！我們自己又很難想到這些細節上的東西！弄得我們很不好意思，畢竟我們讀過幾年書有一定的理論知識為什麼連這些問題一時都回答不上來！還有就是關於變壓器了，有時候想起來它很簡單不就是繞在鐵心上的線圈而已嘛！但我始終感覺自己在這方面還有什麼欠缺的，我暫時還提不出問題來，我覺得我應該在圖書館找點書再看看增加了解度!

其次是對電動機的瞭解甚少，在這方面學校沒有專門的課程，我們只能通過自己課外讀書瞭解，自己下的工夫還不夠啊！比如：電機的工作原理（它的啟動制停調速等！）、接線（關於接線我就想起發電廠長的電是如何輸出的，特別是“五線”到底是怎樣的我還不是很清楚！）、電機軸承及它的散熱等。對變頻器更是知之甚少，感覺對它似懂非懂無從下手似的！根本摸不着頭腦！我覺得像電機這種能量轉換器它是生活中多數的動力來源為什麼我們不學一下而只是讓我們瞭解一下呢？關於變頻器我感覺它對電機速度的調節很重要為什麼我們也沒有學習一下呢？……這很多還是要怪自己沒有努力！不過我相信當認識到這個問題後我會在比較短的時間內掌握一些它們的知識要點！在實習過程中凡是關係到這方面的問題幾乎我都對自己很無語，為什麼呢？因為我沒有接觸過，我沒有怎樣的發言權！

再次是對可編程控制器的瞭解不夠深刻，包括它們的硬件結構及程序編寫。比如它們是通過怎樣的軟件程序和硬件控制來實現電梯的減速平層、開關門等功能的呢？這是在實習過程我遇到的最主要的問題，我覺得要是能夠弄懂這些，在進行故障分析和系統分析的時候就會簡單很多，因為一台電梯它的正常工作是所有零部件的協調運作！它們是相互聯繫的，出現了問題只要仔細思考與本功能相關的東西就可以很好地解決問題。我應該加強對程序的編寫和對可編程控制器硬件的原理和常用零件的練習和學習瞭解。從前一段時間開始我就開始了對這方面的努力，我相信用不了多久我就會基本掌握這些知識呢！我認為這些知識是以後在本行有所發展的基礎，是重中之重！我認為這也是其它一些機電行業的應用基礎！

最後是對機械基礎知識的掌握不牢靠。比如關門時兩個安全觸板在門將要緊閉的時候是怎樣防止它們接觸的？我起初認為在那個時候它是直接將兩個安全觸板短接的，這樣它們相接觸時就會不起作用，但事實是我錯了，是這樣的：它在兩個安全觸板將要接觸的瞬間用一個提升輪將一個安全觸板提起並短接起來，這樣另一個安全觸板是還起作用的，就增加了安全係數。還有就是在和師傅説電機的時候我感覺我對渦輪蝸桿傳動的認識還不是很深刻，還是要花時間思考一下的!在機電類器件中關於機械的知識也是相當重要的，但我覺得我不會專搞機械方面的技術，所以在機械方面我對自己的要求不高，我認為我只需要了解一些機械傳動的基本知識，比如瞭解如何將圓周運動轉化為直線運動，如何實現機械互鎖，如何用機械原理實現廳門的自動關閉的，如何實現機械復位的，關於軸承發響的原因和它的潤滑散熱，以及齒輪傳動等等。我認為我的重點還是電氣方面關於機械方面的知識我只需要了解不需要深究！

從對待工作的態度上講我沒有特別認可的行業這主要是我對任何行業都不瞭解的原因，我的觀點是做與自己專業所涉及的相關行業的工作，只要在其中任何一個行業中有所成就那麼從事其它相關的工作就容易多了，即“百川分流，終歸於海”-----所有電器設備類的知識都是相通的。現階段凡是與我專業相關的工作我都會爭取，一但我認定了蒙門工作是我從學生到社會工作者兩角色之間的很好切入口時，我將全身心地投入到工作中去，爭取有所成就，二至三年有足以在社會立足的本領。現實給我的考驗是在沒有確定的工作時我自己的心是否靜得下來學習和思考，一但心浮躁了就會出現好高騖遠、舉棋不定的狀態，會感覺到沒有適合自己的工作，會不清楚自己到底要什麼樣的工作，會嚴重影響今後的就業和學習生活！我感覺到了在實習的過程中有身邊的同學有時在交談的時候就有一定的這樣的傾向，決不能讓這種傾向蔓延！我覺得我們一定要跟着自己的愛好和價值觀念走，千萬不要做自己不喜歡的事情然後不停的叫自己堅持，我感覺只要認識到了一件事情的價值那麼我將熱情的做下去我並不會想到什麼堅持，我會覺得那是自然而然的事。

積極的工作生活態度和熱情與活力真的是很難得保持，有時候自己想通了就會很有熱情，但是時間一長就慢慢的失去了激情，我在想怎樣才能抑制自己的懶惰保持良好的精神狀態：一是運動，二是和精神飽滿的人交流。運動可以改變我們的情緒，而和精神飽滿的人交流看看別人再做什麼可以激勵自己，其實我在這兩方面都還做得不夠，因而在實習過程中我出現了不積極爭取不積極表現的情況，在現實生活中有時也任由一個懶惰的自己來支配自己，我知道自己做得不好，我不想承諾什麼，我相信任何一個人在認識到了就業前的這段時間的重要性之後都會知道選擇怎樣做，我相信我自己！

在實習過程中我感覺豐富的課外知識也是相當重要的，它真的是對工作和事業除專業知識以外的強有力的補充！首先是對相關機電產品的瞭解，其次是對體育、時政、股市、娛樂等方面的瞭解，能對他們有一定的認識和見解將有助於我們與他人的溝通和提升自己的社會修養！

本次的實習讓我受益頗深，讓我認識到了很多東西。我相信通過這次實習，以後我的工作道路會更加的明朗！我更加明白該做什麼不該做什麼，該怎樣做，又該注意一些什麼！我相信自己！

【第11篇】機電一體化技術暑期實習報告範文

實習目的：到公司現場實習是普通高等專科教育中的重要實現教學環節。它對學生掌握基本的理論知識，運用基本知識，訓練基本技能，增強實踐能力，對達到高等專科教育培養目標的要求有着十分重要的意義和作用。同時，實習在大學中是一個關鍵環節，對一個理工科學生來説，更是尤為重要。而對於我們即將畢業的學生來説，實習的意義更加重大。它是我們從學校走向社會工作崗位的一個紐帶和橋樑，是我們由學生角色向工人角色轉換的訓練和檢驗。在將來的就業中，動手能力，實踐經驗等等都是很重要的。在電梯公司實習使我們對電梯有一定理性認識，對它的電器與機械維修技術等方面的運用瞭解是對我們進行專業知識再掌握的很好途徑。同時，通過實習瞭解一些電梯的安裝技能和一些維修保養方法，理解電梯的工作原理，運用和再學習電工技術知識及電梯控制系統的基本原理、基本方法。能讀懂電梯的原理圖和接線圖並通過它初步掌握對電梯簡單故障的診斷和排除。培養學生理論聯繫實際的能力，提高分析問題和解決問題的能力，增強獨立工作能力，培養學生團結合作，共同探討，共同前進。

實習內容：本次實習的內容主要是跟着老工人師傅到公司不同的維保現場學習師傅是怎樣處理維修、保養和一些安裝問題的，學習他們是怎樣分析問題的。以及做一些我們力所能及的動手操作的事，在任何工作現場安全都是最重要！實習過程基本上可以這樣理解：先讓我們對電梯的保養維修有個系統的瞭解以及對一些應有知識的再掌握之後才從事一些實際的動手操作！本人分一下幾點作描述。

首先是瞭解電梯保養維修的基本流程以及一些基本的作業規範，比如：對《電梯安裝維修作業人員學習資料》的學習以及公司資深員工給我們的講解認識，對《電梯製造與安裝安全規範》、《電梯安裝驗收規範》、《電梯監督檢驗規程》等知識的認識瞭解；有了些初步知識後我們開始到現場進行維修保養作業，到現場後我們首先是對進出機房、底坑和轎頂的注意事項做到心中有數，比如：進出機房要求要把好門，在機房、轎頂、底坑不要隨意打鬧，要注意不要碰可能運動的部件或者可能帶電的物體，腳不要踩着線或是接線盒或接線端上，在轎頂特別注意的是身體不要越出轎廂的邊緣否則容易發生剪切或刮傷事故等；還要注意一些細節方面的東西，比如：我們到轎頂工作後鞋底可能會有油，特別在高檔地方我們一定要注意出井道的時候要先檫淨油，出井道後不要到處走動以免把地毯弄髒等，在作業現場要遵守甲方單位的相關規定。還有就是要讓機房、轎頂和底坑要保持整齊並且不能太髒還必須留有一定的可用空間，一般一月或半月就可打掃一下機房。還有一點就是在進出井道的時候一定要注意廳門不能開的太大了，開廳門後要按一下外乎按鈕檢查該廳門開關在安全迴路中是否可靠，之後還一定要先按下轎頂急停按鈕、檢修按鈕和照明開關後再進入嬌頂，出井道後要記住恢復它們！如果是維修作業還應在該樓層電梯進出口附近放置警示牌或是拉警戒線。還有一點就是做完維修保養後一定要恢復現場，特別是短接線要記得收回並且同金屬工具一樣一定不能亂放。最後要注意的就是每次做了檢查保養和維修後一定要作登記。

其次就是了解機房、井道、底坑的組成部分以及一些技術參數，應嚴格按照相關要求佈置。比如：機房內要有滅火器且應放在進門後容易接觸的地方；在進機房的顯眼位置應有“閒人免進”的警示牌；在機房內電梯的電源線因與照明等其它線路分用電源箱必須是獨立的；通風設備---像窗、風扇或空調等；機房、井道、底坑都要有獨立的照明設備和電源插口；機房、底坑不能進水防潮濕，高的底坑和有高台階的機房內還應有梯子；控制櫃的前面和需要檢查、維修等人員操作的部件前面應提供不小於0.6 m 0.5m的空間，対重完全壓在緩衝器上時轎頂上方應有一個不小於 的空間，轎廂完全壓在緩衝器上轎底應有一個能放入不小於 矩形體的空間；轎廂護欄高度為1.05m；在有多台電梯的機房中各台電梯的曳引輪、控制櫃、電源箱和盤車手輪要有清晰顯眼明確的區分標號，曵引論和盤車手輪塗黃色，鬆閘扳手塗紅色且盤車手輪和鬆閘扳手要放在對應的曳引機附近並且容易拿取；機房電源箱的箱門為常開狀態在維修中如有斷電操作斷電後應將它鎖閉，以防止別人誤動作；對安裝來説在安裝之前對土建一定要檢查它們的牛腿、頂層高度等一些參數是否符合安裝要求。

再次是做一些保養和檢查以及讀懂圖紙根據圖紙來認識電梯的工作控制原理和接線線路以便找出問題的解決辦法！首先是保養和檢查電梯，通常是進機房看制動器是否動作靈活可靠，感覺機房温度、噪音和濕度是否過高或過低，觀察曵引鋼絲繩和曵引論的磨損和配合情況以及曳引機的油麪情況，檢查繼電器是否工作正常等，進井道給導軌加油檢查各廳門的縫隙看廳門是否開關正常關門是否可靠，其關門縫隙小於30mm但也不能過小；檢查轎廂的開關門是否正常然後檢查安全觸板及安全迴路。

最後對實習期間所遇見較典型問題的列舉分析：一，金華小區並聯電梯中甲梯不正常運行且檢修狀態也不運行，已梯門系統不易關閉且外呼信號不消除。分析原因可能是甲梯的安全迴路有問題；已梯可能是不易關門的樓層廳門導軌異物堆積，電梯控制系統出問題或是機房温度過高引起的工作不穩定。主要措施是在機房放置一台大型的電風扇幫助機房散熱，短接甲梯安全迴路，檢修運行檢查安全迴路各觸點是否接通，結果發現甲梯是一廳門沒完全關閉引起的，拔掉短接線後甲梯可正常運行；針對已梯首先是打掃廳門門導軌然後是檢查外呼信號的輸入輸出接線及它的控制元件，關門問題解決後，估計是甲梯系統或是並聯控制系統的問題影響的已梯正常工作，經分析拔掉甲梯輸入到並聯控制櫃的一組線後並聯電梯開始正常運行，由於無相關的技術資料和電梯廠家的技術支持最後沒有對電梯進行進一步的維修，由於電梯已使用多年且配件難找經甲方同意決定更換一個系統和一些器件。二，都江堰水之源火鍋，電梯的停電保護運行系統不管在有沒有停電的情況下都是顯示在工作狀態並且停電後實際並未工作。首先檢查的是接線端子、熔斷器和蓄電池電壓。檢查發現一熔斷器被損壞，蓄電池總電壓正常但各蓄電池的電壓分配不均其中一個電壓嚴重高於其額定電壓。在換掉熔斷器還是沒有解決後決定向廠家聯繫，經廠家指點調節了其中一些電容的參數後廠家建議過一兩天再來查看電池是否正常如不正常就換一新電池。第二次到現場檢測電壓等都正常，斷電後停電系統運行但平層後不開門，按照圖紙查找發現是門機接線不牢固引起的。三，新世紀廣場蒙酒店的兩台電梯的安全觸板都只有一邊才起作用，首先想到的是與安全觸板有關的線路是否有問題，經檢查發現一台電梯的觸點輸出線斷裂，經連接後其安全觸板開始正常工作；另一台梯的故障是安全觸板的短接線路出現故障導致安全觸板不正常工作，以前的維修員沒有檢測到問題所在所以沒有進行維修只是把安全觸板的觸點固定而已因此導致一邊不起作用，我們將其備用的觸點用上後安全觸板可以正常工作。四，雙流中國工商銀行行政培訓中心的一觀光電梯的井道潮濕且井道內悶熱，原來底坑旁恰有一大樓隱蔽的下水通道通過導致井道潮濕；陽光直照井道導致温度過高，井道有無專門的通風窗口，經與甲方和質監局商量後決定封下水道一端，將井道頂部修成房頂形以便留意通風口而又不能進雨和其它物體。五，到建築工地現場進行安裝前的土建檢查，主要檢查一下項目：1，機房應重點檢查機房的長度、寬度、高度、地面承重及預留孔洞、設備吊裝鈎的位置等情況。2，井道則對其高度、深度、頂層高度、標準層高度、井道壁的垂直偏差、層門數量及尺寸位置、層樓指示召喚開關盒的預留孔洞等進行校驗。3，底坑深度應符合要求，並已經做好地面防水，在底坑中預埋接地電阻小於4歐姆的接地極。檢查發現底坑有積水盒頂層高度不夠被中央空調的通風管道佔用，經與甲方確認後提出解決方案並有甲方代表簽字確認。

總結在維修過程中最重要的就是先要思考為什麼會出現這種情況？與本故障有關的部件有哪些，它們都哪裏容易出問題？注意要系統的考慮問題。一般情況下都是簡單的線路問題、異物堆積問題為優先檢查的，其次是檢查各部件是否動作可靠靈活，最後是系統方面的調試檢查。

實習感想

本次實習是一次與一線操作員長時間接觸學習和交流的一個過程。它帶給我的是以往短時間的參觀實習以及一些校內動手實習所不能接觸的一些實際問題以及一些觀念！可以用三句話來總結一下本次實習的感受：1，理論知識是基礎，沒有牢靠的理論基礎作為後盾就不會有很過硬的思維能力！縱然有好的操作技術也不會有很大的發展前景！2，持久的工作熱情是工作好壞的關鍵，積極的生活態度和對工作的認可度是工作和事業所必需的! 3,豐富的課外知識的使用是對工作和事業強有力的補充！

以上是我對本次實習的概括總結，在五週的實習過程中我發現了自己存在很多問題也主要是表現在以上三個方面。先從基礎知識説起。首先一點是對電工基礎知識的掌握不夠牢靠，包括電阻、電感、電容、晶體二極管、三極管、晶閘管等基本元件的原理特性、工作環境及實際應用（如：電橋是二極管的實際應用等）；比如一次我們到機房就聽見一個繼電器不斷髮出響聲，師傅問我們了“你們知道這是什麼原因嗎？出現這種情況該怎樣處理？”當時我們就傻眼了，我們都不知道！其實這個也是很簡單的，就是因為這個繼電器使用的是交流電它有零點，在過零點時就需要一個閉環鐵環產生感應電動式來維持，其實這在書本上是有的只是我們沒有讀到那兒過，並且在學課程的時候我們並沒有意識到這些知識的重要性。我上課時候的想法就是這有什麼好學的書本上不是都有嗎！我又錯了，書本上有不代表自己就懂，因為我們在遇見實際問題的時候往往是靠我們的已記住和掌握的知識來解決問題，並不是遇見問題了再翻書，不過我還是一點都不喜歡老師上課都講書本上的東西我覺得好多書本上的東西我們自己是可以看懂的，只有一部分知識點是需要老師點拔的。有一次師傅拿了一個大電容給我們看，發現上面有有點危險字樣，我們一時沒有想通，結果師傅説大電容它的電壓很高，它剛斷電後的那段時間是還帶電的所以不要以為斷了電就可以去接觸它！以前我們都不知道這些，其實這些要是老師上課的時候問我們一下頂多就是給我們點一下我們就會明白的問題，為什麼不講一下還偏講書上的！我們自己又很難想到這些細節上的東西！弄得我們很不好意思，畢竟我們讀過幾年書有一定的理論知識為什麼連這些問題一時都回答不上來！還有就是關於變壓器了，有時候想起來它很簡單不就是繞在鐵心上的線圈而已嘛！但我始終感覺自己在這方面還有什麼欠缺的，我暫時還提不出問題來，我覺得我應該在圖書館找點書再看看增加了解度!

其次是對電動機的瞭解甚少，在這方面學校沒有專門的課程，我們只能通過自己課外讀書瞭解，自己下的工夫還不夠啊！比如：電機的工作原理（它的啟動制停調速等！）、接線（關於接線我就想起發電廠長的電是如何輸出的，特別是“五線”到底是怎樣的我還不是很清楚！）、電機軸承及它的散熱等。對變頻器更是知之甚少，感覺對它似懂非懂無從下手似的！根本摸不着頭腦！我覺得像電機這種能量轉換器它是生活中多數的動力來源為什麼我們不學一下而只是讓我們瞭解一下呢？關於變頻器我感覺它對電機速度的調節很重要為什麼我們也沒有學習一下呢？……這很多還是要怪自己沒有努力！不過我相信當認識到這個問題後我會在比較短的時間內掌握一些它們的知識要點！在實習過程中凡是關係到這方面的問題幾乎我都對自己很無語，為什麼呢？因為我沒有接觸過，我沒有怎樣的發言權！

再次是對可編程控制器的瞭解不夠深刻，包括它們的硬件結構及程序編寫。比如它們是通過怎樣的軟件程序和硬件控制來實現電梯的減速平層、開關門等功能的呢？這是在實習過程我遇到的最主要的問題，我覺得要是能夠弄懂這些，在進行故障分析和系統分析的時候就會簡單很多，因為一台電梯它的正常工作是所有零部件的協調運作！它們是相互聯繫的，出現了問題只要仔細思考與本功能相關的東西就可以很好地解決問題。我應該加強對程序的編寫和對可編程控制器硬件的原理和常用零件的練習和學習瞭解。從前一段時間開始我就開始了對這方面的努力，我相信用不了多久我就會基本掌握這些知識呢！我認為這些知識是以後在本行有所發展的基礎，是重中之重！我認為這也是其它一些機電行業的應用基礎！

最後是對機械基礎知識的掌握不牢靠。比如關門時兩個安全觸板在門將要緊閉的時候是怎樣防止它們接觸的？我起初認為在那個時候它是直接將兩個安全觸板短接的，這樣它們相接觸時就會不起作用，但事實是我錯了，是這樣的：它在兩個安全觸板將要接觸的瞬間用一個提升輪將一個安全觸板提起並短接起來，這樣另一個安全觸板是還起作用的，就增加了安全係數。還有就是在和師傅説電機的時候我感覺我對渦輪蝸桿傳動的認識還不是很深刻，還是要花時間思考一下的!在機電類器件中關於機械的知識也是相當重要的，但我覺得我不會專搞機械方面的技術，所以在機械方面我對自己的要求不高，我認為我只需要了解一些機械傳動的基本知識，比如瞭解如何將圓周運動轉化為直線運動，如何實現機械互鎖，如何用機械原理實現廳門的自動關閉的，如何實現機械復位的，關於軸承發響的原因和它的潤滑散熱，以及齒輪傳動等等。我認為我的重點還是電氣方面關於機械方面的知識我只需要了解不需要深究！

從對待工作的態度上講我沒有特別認可的行業這主要是我對任何行業都不瞭解的原因，我的觀點是做與自己專業所涉及的相關行業的工作，只要在其中任何一個行業中有所成就那麼從事其它相關的工作就容易多了，即“百川分流，終歸於海”-----所有電器設備類的知識都是相通的。現階段凡是與我專業相關的工作我都會爭取，一但我認定了蒙門工作是我從學生到社會工作者兩角色之間的很好切入口時，我將全身心地投入到工作中去，爭取有所成就，二至三年有足以在社會立足的本領。現實給我的考驗是在沒有確定的工作時我自己的心是否靜得下來學習和思考，一但心浮躁了就會出現好高騖遠、舉棋不定的狀態，會感覺到沒有適合自己的工作，會不清楚自己到底要什麼樣的工作，會嚴重影響今後的就業和學習生活！我感覺到了在實習的過程中有身邊的同學有時在交談的時候就有一定的這樣的傾向，決不能讓這種傾向蔓延！我覺得我們一定要跟着自己的愛好和價值觀念走，千萬不要做自己不喜歡的事情然後不停的叫自己堅持，我感覺只要認識到了一件事情的價值那麼我將熱情的做下去我並不會想到什麼堅持，我會覺得那是自然而然的事。

積極的工作生活態度和熱情與活力真的是很難得保持，有時候自己想通了就會很有熱情，但是時間一長就慢慢的失去了激情，我在想怎樣才能抑制自己的懶惰保持良好的精神狀態：一是運動，二是和精神飽滿的人交流。運動可以改變我們的情緒，而和精神飽滿的人交流看看別人再做什麼可以激勵自己，其實我在這兩方面都還做得不夠，因而在實習過程中我出現了不積極爭取不積極表現的情況，在現實生活中有時也任由一個懶惰的自己來支配自己，我知道自己做得不好，我不想什麼，我相信任何一個人在認識到了就業前的這段時間的重要性之後都會知道選擇怎樣做，我相信我自己！

在實習過程中我感覺豐富的課外知識也是相當重要的，它真的是對工作和事業除專業知識以外的強有力的補充！首先是對相關機電產品的瞭解，其次是對體育、時政、股市、娛樂等方面的瞭解，能對他們有一定的認識和見解將有助於我們與他人的溝通和提升自己的社會修養！

本次的實習讓我受益頗深，讓我認識到了很多東西。我相信通過這次實習，以後我的工作道路會更加的明朗！我更加明白該做什麼不該做什麼，該怎樣做，又該注意一些什麼！我相信自己！

【第12篇】機電一體化技術實習報告範文實習目的

機電一體化技術實習報告實習目的

實習目的：到公司現場實習是普通高等專科教育中的重要實現教學環節。它對學生掌握基本的理論知識，運用基本知識，訓練基本技能，增強實踐能力，對達到高等專科教育培養目標的要求有着十分重要的意義和作用。同時，實習在大學中是一個關鍵環節，對一個理工科學生來説，更是尤為重要。而對於我們即將畢業的學生來説，實習的意義更加重大。它是我們從學校走向社會工作崗位的一個紐帶和橋樑，是我們由學生角色向工人角色轉換的訓練和檢驗。在將來的就業中，動手能力，實踐經驗等等都是很重要的。在電梯公司實習使我們對電梯有一定理性認識，對它的電器與機械維修技術等方面的運用瞭解是對我們進行專業知識再掌握的很好途徑。同時，通過實習瞭解一些電梯的安裝技能和一些維修保養方法，理解電梯的工作原理，運用和再學習電工技術知識及電梯控制系統的基本原理、基本方法。能讀懂電梯的原理圖和接線圖並通過它初步掌握對電梯簡單故障的診斷和排除。培養學生理論聯繫實際的能力，提高分析問題和解決問題的能力，增強獨立工作能力，培養學生團結合作，共同探討，共同前進。

實習內容：本次實習的內容主要是跟着老工人師傅到公司不同的維保現場學習師傅是怎樣處理維修、保養和一些安裝問題的，學習他們是怎樣分析問題的。以及做一些我們力所能及的動手操作的事，在任何工作現場安全都是最重要！實習過程基本上可以這樣理解：先讓我們對電梯的保養維修有個系統的瞭解以及對一些應有知識的再掌握之後才從事一些實際的動手操作！本人分一下幾點作描述。

首先是瞭解電梯保養維修的基本流程以及一些基本的作業規範，比如：對《電梯安裝維修作業人員學習資料》的學習以及公司資深員工給我們的講解認識，對《電梯製造與安裝安全規範》、《電梯安裝驗收規範》、《電梯監督檢驗規程》等知識的認識瞭解；有了些初步知識後我們開始到現場進行維修保養作業，到現場後我們首先是對進出機房、底坑和轎頂的注意事項做到心中有數，比如：進出機房要求要把好門，在機房、轎頂、底坑不要隨意打鬧，要注意不要碰可能運動的部件或者可能帶電的物體，腳不要踩着線或是接線盒或接線端上，在轎頂特別注意的是身體不要越出轎廂的邊緣否則容易發生剪切或刮傷事故等；還要注意一些細節方面的東西，比如：我們到轎頂工作後鞋底可能會有油，特別在高檔地方我們一定要注意出井道的時候要先檫淨油，出井道後不要到處走動以免把地毯弄髒等，在作業現場要遵守甲方單位的相關規定。還有就是要讓機房、轎頂和底坑要保持整齊並且不能太髒還必須留有一定的可用空間，一般一月或半月就可打掃一下機房。還有一點就是在進出井道的時候一定要注意廳門不能開的太大了，開廳門後要按一下外乎按鈕檢查該廳門開關在安全迴路中是否可靠，之後還一定要先按下轎頂急停按鈕、檢修按鈕和照明開關後再進入嬌頂，出井道後要記住恢復它們！如果是維修作業還應在該樓層電梯進出口附近放置警示牌或是拉警戒線。還有一點就是做完維修保養後一定要恢復現場，特別是短接線要記得收回並且同金屬工具一樣一定不能亂放。最後要注意的就是每次做了檢查保養和維修後一定要作登記。

【第13篇】機電一體化技術頂崗實習報告

1 實習心得體會

回眸的一瞬間，毅然的發現我們都不再是孩子，都已不再是三年前帶着雉嫩走進大學的學生。時光飛逝，在不知不覺的行程中我已離開校園半年的時光，回想這半年的時光，我們都在行程中找到屬於自己的崗位。可半年的實習生活縱然的讓我感覺到社會的殘酷與無情。（正文部分格式：微軟雅黑（西文times new roman）小四號，首行縮進2字符，行距為多倍行距1.25倍）（各級標題格式請用格式刷複製相應格式即可，不要修改總標題格式或內容。）

（該部分已有內容是為演示格式使用，個人報告中請用自己內容替換掉）

或許我是幸運的，我懷着忐忑的心情走進了常柴股份有限公司，半年的工作實習讓我退化了在學生時代的稚嫩與浮躁，讓我學會了如何對自己負責，如何去對工作負責，如何讓自己去接受這個社會，如何讓自己去融入這個社會，這或許就是我要邁向社會成長的第一步。站在校園生活的尾聲，回頭看去，半年的實習生活讓我感受很多，也讓我學到了很多，同樣也讓我對這個社會有了初步的認識。為此我將半年的實習心得總結如下：

通過一年的實習使我充分的感受到理論知識的重要性，以及理論實踐相結合的必要性。雖然常柴股份有限公司是一家做柴油機企業，但是我在的總廠屬於加工中心，正好符合自己所學的專業知識，所以學以致用，為此我積極的投入實踐生活中，積極進行實踐操作，利用大學所學的專業知識，有機的將理論知識與實踐相結合，不斷提高自己的實踐技能和專業技能，積累更多的經驗，為今後的工作打下堅實的基礎。

初入常柴時，對於什麼都不懂的自己，茫然的都不知道自己該做什麼；而且每個人都有自己的工作，也並不是每個人都願意教你，指點你什麼，即便你做錯了，他們也都只是赤**的責罵，雖然委屈，但也都得忍受。因為態度決定一切，所以我還是積極的向他們請教，主動給他們幫忙，端正自己的態度，做自己該做的工作，發揮自己在學校做班委的工作態度，對待工作時刻做到盡心盡力盡職盡責。

離開校園生活從而走上社會，這需要的是一個角色的轉變。社會不像校園那樣簡單，它充斥的是一些無能為力的明爭暗鬥，而對於我們來説要做的就是學會獨立，社會的競爭沒有誰會同情你，可憐你，所以我們要自己學會作主，自己對自己負責。在工作中，我們可以忍受，可以退避，但是，我們不能放棄我們自己的原則，我們要堅持做自己，端正做人，專心做事。

“善大，莫過於誠。”營造良好的人際關係對自己的工作無疑是一件好事。一個公司就是一個集體，不是個人的，要有集體意識，彼此之間要相互坦誠，保持一種平和而理智的心態，謙虛待人。

半年的實習生活讓自己感受到很多，似乎不再擁有當時對工作的那種渴望熱情。因為接觸了社會才漸漸的發現好多事情並不是自己所想的那麼簡單，感覺生活就是一種玩偶，總會製造出不同的笑話，有些事情不是你認為的公平與不公平，或許這就是物慾縱流的社會。

通過實習豐富了我各方面的知識，促進了我的進步使我學到了很多東西，對我在今後的社會當中立足起到一定的促進作用，但實踐是檢驗真理的標準，這次實踐讓我明白自己是那麼的欠缺。理論用於實踐，實踐與理論相結合，在實習的環境中，我發現生活不能只侷限於專業知識的學習，知識是無限的，學無止境，我們應該更多的專注於身邊的，從身邊的小事做起，在生活中總結經驗。而且我也認識到，要想做好這方面的工作單靠短短這段時間的實習是完全不夠的，還需要我在平時的學習和工作中認真地一點一點的積累，不斷豐富自己的經驗。以後的路還有很長，需要通過不斷的努力和奮鬥才能夠真正地走好。

通過這次實習對我個人來説有一個很大的提升和認識。很多事情不是想象的那麼簡單，我們需要學習的東西還很多很多，在今後的工作中，我將努力做到以下幾點：

（1）努力提高自己的動手和工作能力，不斷積累工作經驗，為今後更好的就業和將來的工作取得了一些寶貴的實踐經驗。以使自己能儘快的適應公司，適應社會。

（2）態度決定一切。在工作中，要時刻保持良好的態度，發揚團結協作，勤勞踏實，認真對待工作，不能擁有懶散的依賴性，學會獨立自主的解決問題，為今後更好的做好自身的工作做好充分的準備。

（3）進一步發揚團結協作，勤勞踏實，認真負責的工作作風，為今後更好的做好自身的工作做好充分的準備。

社會的複雜醖釀了太多的潛規則，通過這次實習，讓我看到了自己的不足之處，認識到社會的現實的殘酷與無情，也讓自己瞭解到該以何種態度去面對生活。而我們也應該學會在這個社會中生存，相信通過我們自己的努力，在今後的工作中可以去營造屬於我們自己的明天！

2 實習內容

2.1 實習企業及產品簡介

（技術部分總字數5000左右，主要分為實習企業及產品簡介、實習崗位簡介、實習內容詳述（即為各崗位具體實習項目和內容，所涉及技術部分內容，包括零件的零件圖、工藝卡片、所使用加工設備和加工方法、該崗位實習過程中遇到的問題及解決方法等內容，不涉及心得體會，全部談技術內容，建議插入相關素材）。建議使用參考格式內的大標題，可添加項目內容。）

常柴股份有限公司是具有近百年曆史的民族工業企業，也是全國農機行業及常州市第一家上市公司，目前同時擁有a股和b股，總股本5.61億股。公司擁有3家控股子公司、4家主要參股子公司，具有年產120萬台柴油機的生產能力。常柴至今已累計生產柴油機2500多萬台，國內市場佔有率居行業第一，並曾先後出口到78個國家和地區。

常柴目前擁有的單缸柴油機主要有s、zs、r、f、l、d、sqd、h、t、重載等十大系列產品，多缸柴油機主要有75－80、85－90、4l、102四大系列產品。常柴產品廣泛應用於皮卡、輕卡、低速載貨汽車、拖拉機、聯合收割機、發電機組、工程機械、船舶等領域。

“常柴”牌商標在國內生產資料類產品中最早被認定為中國馳名商標。 1983年、1988年常柴兩次榮獲國家質量管理獎，1993年在全國同行業中率先通過了iso9000質量體系認證， 榮獲首批單缸柴油機“中國產品”稱號， 單缸機產品獲得“國家免檢產品”稱號，通過iso14001環境管理體系認證，通過了汽車產品質量管理體系iso/ts16949認證。常柴品牌連續多年入選“中國500價值品牌”排行榜和內燃機類十大“中國影響力品牌”排行榜。，常柴以27.95億元的品牌價值名列“中國500價值品牌”排行榜第357位。

2.2 實習崗位簡介

我實習的崗位是在常柴股份有限公司機加工廠中試車間擔任操作工。主要從事操作數控銑牀，在熟悉加工的過程中，我先後學會了一些簡單的報警，換刀，斷刀，輸入刀補，刀具壽命到達，刀套下來上不去等處理方法。還有對加工出來的產品進行自檢，根據工藝卡片上的要求，每加工8到10個工件進行一次量活。在三個多月的實習過程中，通過指導老師的指導，同事們的幫助和自己的努力，我較好的掌握了本崗位的技術要求，掌握了一定的崗位技能。

2.3 實習內容詳述

2.3.1 缸蓋材質及加工要求

我們廠是生產柴油機缸蓋的，材質是選取鑄鐵。我們車間的工作是對毛坯進行加工。毛坯類的產品，一般產品的精度要求不高，誤差一般在正負0.1，例如一種缸蓋需要銑削量是85.8mm，則加工時銑削量是85.7-85.9mm。但是對於加工毛坯上精度較高的孔，我們一般用粗銑和精銑進行銑削。圖紙的技術要求一般是去毛刺，通孔，端邊倒角，零件表面不得有劃痕。

圖1 缸蓋實物圖

（如內容中使用到圖片，圖片大小合適，清晰，無邊框、陰影等效果；請在圖片下方書寫圖片編號及相應説明文字，參考已有格式使用，內容對齊方式為居中，文字大小為五號字，字體為微軟雅黑/times new roman）

表1 自檢工藝卡片（如內容中使用到表格，請在表格上方書寫表格編號及相應説明文字，參考已有格式使用，左對齊；表格外邊框為1磅實線，內框線為0.5磅細實線，表格內內容對齊方式為中部居中，表內文字大小為五號字，字體為微軟雅黑/times new roman） 序號 檢查項目 工藝範圍 測量工具符號及規格 檢驗頻次 控制手段 自檢 首末檢 1 作業指導書與所生產的產品是否一致 2 設備是否完好 3 工裝夾具是否正常，刀具是否符合工藝參數 4 生產現場是否符合“5s”管理要求 5平面粗糙度 粗糙度樣板 目測 1件／2小時 g 專用記錄表 6 厚度 85.8±0.1 千分尺 1件／2小時 g 專用記錄表 7 10101-10102搭子高度 76.8±0.1 千分尺 1件／2小時 g 專用記錄表

2.3.2 xxxxxx

2.3.3 xxxxxx

2.3.4 xxxxxx

2.3.5 xxxxxx

2.3.6 xxxxxx

3 技術收穫與總結 3.1 技術收穫 技術方面的收穫與體會，即為整個實習過程中在專業技術方面的收穫、經驗、教訓、對於今後工作的啟發等等內容。

3.2 經驗與教訓 4 致謝 大學三年學習時光已經接近尾聲，三年的付出與努力隨着本次論文的完成將要畫上完美的句號。在這裏我要感謝大學三年來給我諸多教誨和幫助的各位老師，感謝班主任和輔導員不僅將知識傳授給了我，還教會了我怎樣去做人處事，怎樣去做好一個班級幹部；感謝模具教研室的各位老師，在大學三年來授予我更多的專業知識和你們給予的教誨和指導，感謝實訓老師授予更多的實踐技巧，你們的指導和教誨我永遠銘記在心。其次，我要感謝常柴股份有限公司給予我頂崗實習的機會，不僅教會我專業的技能，同時還教會我做人的道理。同時我也要感謝我大學三年來的同學，君子和而不同，正因為如此，我們相擁而一起走進泰職院的大門，感謝我的同學，謝謝你們的幫助，大學生活也因為有你們而充滿了快樂和温馨。