公路上半年總結多篇

【第1篇】2022年上半年高速公路收費所安全生產工作總結範文

（一）、調整管理機構，落實崗位職責

1、進一步完善了安全管理機構，因人員變動，我們調整了安全生產領導小組，還成立了安全生產檢查小組和宣傳小組，進一步明確了安全生產責任部門，為貫徹落實安全生產工作提供了保障。

2、今年年初公司、管理處和我所簽定安全生產責任書，收費所同各班組、接送車、食堂、電工簽定了xx年安全生產工作責任書，層層落實安全生產責任制，做到職責落實，責任到人，明確各部門的責任人。

（二）、完善安全制度，規範檢查機制 1、我所根據公司和管理處有關安全生產文件精神以及本所的實際情 況，建立健全安全生產製度。制定了包括安全生產信息反饋、保密管理、收費道口安全管理、車輛管理、食堂管理、內部保安、配電房安全管理等一系列安全生產製度；駕駛員工作職責、電工操作、發電機安全技術操作、配電櫃安全操作等一系列安全操作規程；交通管制、滅火、防盜防搶救援、惡劣天氣、抗台防汛、食堂安全管理及防投毒、供電保障等一系列安全生產預案。從多角度、多方位細微處入手，嚴格執行安全制度，杜絕一切的安全隱患。

2、加強安全生產日常檢查工作，堅持“安全生產，預防為主”的方針。電工每天檢查設備情況，安全生產檢查小組每月進行一次大檢查，包括收費設備、消防設備、食堂和其他有關安全生產的方面。檢查****發現總配電房場地小且不通風，而且四周鋪草，下雨天存在一定危險；消防滅火器材需保養或更換；監控室防盜性能差；變壓器、低壓室無法散熱，並及時上報及時整改。從方方面面，切實維護了我所的良好秩序，全面系統地保障了收費所和員工的安全生產。

3、每天行政輪值人員負責關好管理房門窗，做好防盜工作，並做好值 班日誌；保安增強巡邏次數和範圍，及時發現並制止不明身份人員進入收費所，對早班期間在收費廣場停留的車輛進行勸阻，做好保安日誌，由當班班長監督保安當班情況。

（三）、加強宣傳教育，樹立安全觀念

1、我所為了培養大家養成遵守安全紀律的良好習慣，從思想上認識安全生產的重要性，上下班不粗心大意，嚴格做到安全第一，預防為主。每個月召開安全生產例會不少於1次，並利用所務會、班組會議，開展安全生產知識學習，從實際出發，區別不同情況，有重點、分層次地開展安全生產學習教育，從道路交通、火災爆炸、用電安全、化學物品、食堂防毒等與安全切實相關的方面重點學習，牢固樹立“安全第一”的思想。 2、利用宣傳欄、橫幅標語，宣傳安全生產常識和安全生產法規制度。在今年安全生產月中我所組織全體職工在所長親自帶領下，向廣大司乘人員宣傳《新道路交通安全法》，分發《實施安全生產法，人人事事保平安》的宣傳單1000多份，此次活動受到了廣大司機朋友的普遍好評；在全所舉辦一次安全生產知識競賽；出刊一期名為“羣策羣力科學管理戒驕戒躁杜絕事故”的安全生產月專刊。在10月份開始的打擊假行駛證的活動中，我所收費員積極主動，共沒收假證40本；在全國整治車輛超載超限工作中，我所懸掛2條大型橫幅標語，並積極協助交警、路政部門開展車輛檢查工作，有效地消除了超載超限車輛存在的安全隱患。

xx-xx學年第一學期**中學安全工作總結 一、安全工作主要措施1、強化學校安全工作領導小組的職責。領導小組的正副組長負責協調統籌學校師生、財產的安全工作，負責起草並落實各項安全措施，負責召開師生安全工作會議及安全常識培訓等工作。...

為了適應農業發展新階段的要求，提高農產品質量安全水平，保障城鄉居民的身體健康，增強農產品市場競爭力，全市農業部門在市委、市政府的領導下，按照中央和省上要求，切實加強農產品質量安全管理，積極開展無公害農產品產地認定和產品認...

省建築行業安全生產工作總結 省安委會： 一、安全生產形勢 xx年，在建設部和省安委會的指導督促下，安徽省建設廳，認真貫徹實施“兩條例一決定”和全國建築安全生產工作會議精神，緊緊圍繞省政府下達的安全生產責任目標和建設部提出的安全...

學校是社會文明和進步的象徵，反映着一個地區文明程度和文化底藴，作為教育工作者，我們始終努力使學校成為安全、文明、和諧、健康的成長環境。學校安全涉及千家萬户，關係社會穩定。

xx工程在國網分公司武漢工程建設部的領導下，在施工單位的緊密配合下，自始至終都對安全工作安照嚴、細、實的工作思路，進行嚴格監督、控制，確保了安全工作始終處於受控狀態。

按照上級有關文件要求，我校以宣傳貫徹《安全生產法》為主線，以以人為本，安全第一為主題，通過多種渠道，採取多種形式，廣泛深入地組織開展了安全生產月活動，文祕部落取得了顯著成效，現將安全生產月活動情況作自我總結一、統一思想，...

根據部、局和段裏的統一安排，行政辦公室自xx年4月未開展安全大反思大檢查活動以來，嚴格根據上級的要求，圍繞落實路局安全生產“大反思、大檢查”活動的工作部署按照段裏的安排，結合辦公室工作特點，重點抓住消防、綜治、車輛安全、文件...

公司從元月16日-18日開始對公司各部門及一線生產骨幹進行安全生產知識培訓，大力宣揚安全第一，預防為主，綜合治理的安全方針。通過專家們深入淺出地講解，學員認真地學習了相關知識，學員們的安全理念、安全意識、風險防範能力與職業責任...

【第2篇】2022年公路局上半年工作總結

回顧走過的，今年所完成的各項具體工作：

壓漿：焦克路、豐收路壓漿

驗收：常付路ii期(三階段) 方西路竣工驗收

監理：孟州地方道路橋樑 十一標

試驗：連雲港部分工程試驗

以下為今年的工作總結:

壓漿

再近2各月的壓漿工作中，辛酸苦辣甜什麼都有，總結如下:

再施工組織上，使自己認識到，事情都需要人去做，但是不同的人，做不同的事。認清自己的位置，合理的安排工作分配，這就需要有個合理的人員分配，各負其責，在做個周密的施工計劃從：材料、機械、人員、組織安排做好詳細的準備工作。要比只知道埋頭苦幹，什麼都做，沒有方式、方法，沒有合理的分工，那樣做事更能事半功倍。

在工作中，在遇到問題時，在解決問題時，不是一味的去做、去解決、去完成某件事情。而是要去學習做這件事情的“方法”，只有先將“方法”系統的認真的去分析，去體會，明白了，理解了，掌握了。再去做事情剩下的那就是功夫的問題，在去做時侯，按照正確的方法，就能明確自己的方向和任務，就可以思路清晰，目標明確，主次把握得當，這樣在做什麼事情，就會事半功倍。

在壓漿過程經歷了3年了，隨着時間的考驗，在施工工藝上，技術上逐漸的變得更加成熟，更加完善。

壓漿工作平台組建的完善，原來需要構建複雜的拌合站已經被移動的靈活的攪拌車代替，免去了場地的租用，材料的堆放污染、場地改造之類的費用，剩去了原來龐大的機械設備的採購，安裝，調試維修，減少了拌和站工人工隊伍，省去了運輸車輛，使拌合環境與壓漿現場同步可以根據需要合理安排材料的拌合、調整，減少了運輸時間，距離，以及在運輸過程中的污染浪費，還可以根據情況直接調整材料以及拌合好的材料及時進行二次拌合最大限度的減少浪費合理的運用所有原材料。

笨重的壓漿設備重新合理的安排次序，更換平台操作平台，全都上上軌道消除了原來場地受限，移動不便，施工不方便等困難，同時也減少了在壓漿過程以及移動過程需要調動龐大的人員配備，使施工隊伍人員得到很大程度的精簡，現在在拌和站和壓漿全部人員總工只需要十幾人的小團隊作業。同時人員更加集中，管理更加方便，也可以根據具體的工作合理分工調配，使人員勞逸結合，提高工作效率。

在成孔方面，也進行了，工藝的改進，原來使用人工成孔的時代已經過去了，現在全部使用機械成孔，基本看不到很多工人站在現場做為先頭部隊大規模的成孔現象，減少了人員，從而降低了成本，減少了安全隱患。在成孔技術上，因為全部使用機械了，成孔質量上，更容易控制，工作效率平均提高了3至5倍，對於原來人工難以成孔的沙礫等特殊路基的阻礙，基本得到解決。在技術的改進採用濕法成孔，同時也解決了成幹孔的污染問題即環保又安全。根據成孔工藝的改進，我們還應當做好歸納總結，對於特殊的地段(損毀嚴重段)應根據情況選用適當的成孔方式，不然成孔質量無法保證，從而影響到施工質量，再用濕法成孔的過程，也適當的會給原路基帶來水的因素這還需要大家進一步的改進，從而設計出更好的安全的施工方法和施工工藝。

壓漿槍的改進，設備上以往需要配備氧氣瓶，需要專用皮囊、連接設備等等，操作繁瑣，摩擦力還不足，卡槍，現在改進後襬脱了那些繁瑣的操作步驟，設備進一步得到精簡，完全採用擠壓變形的原理，變形量所產生的摩擦力，根據現場情況，人為控制，操作也簡單，快速方便，同時也捨棄了充氣的過程，在取槍的過程，可以人為有意識的做一些調節，減少以前卡槍的現象。因為操作簡單，不需要專業人員，同時可以提前安裝，減少工作脱節，提高效率，可以單獨完成減少人員投入，也可以減少以為倉促安裝造成工作失誤，產生安全隱患。

驗收

在三階段驗收上，和前幾年相比任務量減少很多，只是針對常付路二期改建工程以及放西路的竣工，進行了驗收。對於以往的規範，參與省裏的文件，在驗收頻率上，做了一些調整，這樣使檢測更有針對性，要針對重點，學會尋找工程的瓶勁，對於一些不好控制，易出問題的環節，要重點檢查，適當的加大頻率，這就使我們要門要全面的學習，不光學習驗收的檢測項目，檢測方法，還要學習公路施工工藝，這樣才能滿足將來檢測發展的需要。

監理

在近1個月的監理生活中，也讓我有所感觸，同時也給了我很多工作經驗。

在人事方面：一方面要説話有分量，能把看到的問題提到點上，另一方面不能一味的照搬施工規範，還要根據現場的施工情況和施工單位的能力提出一些實際可行的整改措施，合理的給出整改時間，對於學到的知識靈活運用，不能死背教條。這樣才能和施工單位處好關係，配合好工作，保證工程進度的實施。對於那些頑固不靈的施工方，及時向上反映，堅決不能姑息遷就。

在技術方面，原來只是建立在實驗室那種環境下，現在到現場之後，需要根據天氣、原材現場情況結合施工單位意見，按照設計要求提出合理化建議，督促施工單位作出相應調整。對於施工工藝，要根據施工單位的機械設備以及人員在保證質量進度的前提下相互交流找出最優施工方案，保質保量完成施工任務。在技術方面，原來只是建立在實驗室那種環境下，現在到現場之後，需要根據天氣、原材現場情況結合施工單位意見，按照設計要求提出合理化建議，督促施工單位作出相應調整。對於施工工藝，要根據施工單位的機械設備以及人員在保證質量進度的前提下相互交流找出最優施工方案，保質保量完成施工任務。

儀器：

在三階段驗收：我們現有3米直尺、鋼尺、2米靠尺、5米直尺、50米鋼尺、全自動回彈儀，取芯機，有問題的是3米直尺，不平了，兩端已經翹起，需要更換，其餘儀器完好。

根據現在的檢測項目，我們的還需要配置一些相關的基礎檢測設備，檢測用的新規範、水準儀，砂漿回彈儀、彎沉檢測儀、紅外線測距儀。

通過這次總結是我認識到，近一年的工作中，由於工作經驗的欠缺，在實踐中暴露出一些問題，使我碰了不少壁，但相應的，也得到不少磨礪機會，也證實了那句話，不積硅步，無以成千裏，不積小流，無以成江海，這些機會對我來説都是實際而有效的，不但認識了自身的水平，也為將來的發展奠定了基礎。有了這些不可或缺的工作經驗，我相信對以後的工作，應給起到很大的幫助，其實所謂的事半功倍，所謂厚積續發，就是每天都要儘可能的積累進步，哪怕只是幾乎微不足道的細節，天長日久下了，也是一筆可以極大助力工作的財富。這就要求我在以後的的工作中多做總結，認真的完成每一道工作程序。更要看到自己的不足，調動個人的主觀能動性，發揮創新意識，更好的完成本職工作。

在思想上，使自己意識到，我個人做為公司的一份子，公司就是一個集體，我們就是一個團隊，任何時候只有團隊成員產生了互相關心、互相幫助，顯示出關心團隊的主人翁責任感，並努力自覺地維護團隊的集體榮譽，自覺地以團隊的整體聲譽為重來約束自己的行為，從而激發我們每個人工作的主動性，由此而形成的集體意識，共同的價值觀，才能成為公司自由而全面發展的動力。同時，我們具有天道酬勤的精神，對於公司的每項工作，都要具有愚公移山的堅定信念，公司在發展，不但給我們提供了優越的生活條件，也給我們帶來了，巨大的壓力，隨着社會的進步，公司也要不斷的壯大，這就需要我們，開動思想，激發每個人的主觀能動性，在原有的基礎上，發展個人的創新意識，使個人意識轉化為公司的財富。

【第3篇】高速公路上半年運營工作總結

一、團結奮進,克服困難,圓滿完成2022年度上半年工作任務

在公司通車典禮上，董事長向社會各界做出了“加強養護保暢通、規範管理創造一流、資本運作謀發展”三項承諾,按照三個承諾的要求,圍繞經營工作總體思路和工作目標,回顧半年來的工作,主要表現在以下幾個方面:

(一)通行費徵收穩步提高,超額完成上半年徵收目標

通行費徵收是公司賴以生存和發展的根本，通行費徵收管理工作也是各項工作的重中之重。2022年，公司通行費的徵收目標是2億元。截止到5月份,公司通行費的實際收入為75486336元,比原計劃超額完成2977365元,6月份預計收入16000000元。上半年累計收入91486336元,佔全年計劃收入的45.74%﹪超出了上半年公司制定的通行費收入計劃。

(二)日常養護工作實施,確保路況良好

圍繞公司經營工作總體思路和工作目標，養護管理工作以“建設是發展,養護也是發展”為指針,切實改變重建輕養、重突擊性養護輕經常性養護的傾向,對高速公路路況,特別是建設期質量存在缺陷的重點段和重點部位加強養護檢測。以“提早預防,及時養護,立足小養,避免大養,確保有良好路況”為具體出發點,以“學習先進的養護技術，提高管理水平”為標準和具體要求，提高養護工作的管理水平。截止到2022年6月21日,養護工程管理部收到路政部門發的“維修通知”共138份;收到養護中心、各養護工區的“巡查報告”41次。經過核實補充後,給高發實業公司下達“養護任務單”12次共149處的護欄維修位置，下達“維修通知”83份,保證了高速公路的安全運營,維護了許平南高速公路的形象。

（三）及時採取有效措施、確保道路安全暢通

路政管理工作在上半年的工作中，克服人員少、裝備不足、工作量大等種種困難，實行科學管理，嚴格落實24小時巡邏制度，提高路政人員的業務水平和應急反應能力，對超載超限車輛進行嚴厲的查處，對交通事故進行迅速有效的處理，對因雨、雪、霧等惡劣天氣造成的道路行駛危險的情況採取封道、分流等多種形式確保通行安全。截止六月底，路政大隊累計上路巡邏262613公里，處理交通事故230起。全線封道67次，累計封道668小時。累計查處超限車輛2500餘次，有效遏止了高速公路的超載超限現象。

（四）編制了公司2022年度收支計劃和公司“十一五”發展規劃（草案）

企業發展部根據部門提出2022年度收支計劃與各部門進行了費用項目的銜接，將各項費用指標細化，做到切合實際，達到公司內部控制的'目的。收支計劃已提交經理辦公會討論，近期即可下發。根據省建投的通知要求，結合公司實際，編制了公司“十一五”規劃（草案）。規劃結合國家當前的經濟形式，高速公路市場的發展趨勢和河南拾十一五”發展規劃的思路，把公司的發展分為三個階段，第一階段：強化公司內部管理，確保通行費應徵不漏；加強養護管理，提供優良通行環境；提高服務水平，樹立良好形象。第二階段：充分利用資本市場功能，廣開融資渠道，想方設法籌措資金；利用在資本市場募集到的資金和公司通行費收入，投資開發新的路橋項目，實現主營業務的持續發展、滾動發展。第三階段：在突出、穩定主業務的基礎上，尋求與公路行業相關或具有良好發展前景的投資機會，培育新的利潤增長點。公司的發展目標是達到“四個一流”，即“一流的管理、一流的路況、一流的效益、一流的形象”；爭取在香港主板上市成功，成為河南省在香港唯一的基建公路項目上市公司；5年內發展成為“主業突出、綜合經營、管理規範、業績優良”的現代化大型公路企業。

（五）增加道路標誌標牌，加強巡查、維護公司路產路權不受損失和侵害

省交通廳3月份要求對高速公路部分標誌、標牌進行整改。路產管理部在養護工程部配合下，根據董事會和省交通廳要求5月初已對許平南路口需增設的標牌增設、整改完成。這樣既方便了司乘人員進入許平南高速公路，也增加了通行費的收入。路產管理部協助路政大隊實行嚴格管理，落實各項責任制，落實路政巡邏制度、路政車輛管理制度等，嚴格24小時巡邏制度，同時採取互相監督的制約措施。做到發現問題及時制止和處理，確保路產損失得到足額賠償和收繳。截止5月底共發生交通事故172起，路產損失60.96萬，獲賠金額40.66萬，賠償率66.7%。制止違法施工和違章建築、違章種植126起，裁處違章建築8處。切實維護了公司的路產路權。

（六）對遺留工程實施管理

由於建設期還留有大量的施工任務，因此在各服務區和京珠立交區均有逃費車出入口，給公司正常的運營造成了損失。鑑與此現象，公司領導同相關部門到現場研究，確定方案，並多次安排施工單位採取打護欄、砌牆、挖土、挖溝等措施進行封堵，盡最大能力為公司挽回損失。公司為了保護當地羣眾的利益，根據省交通廳統一要求，對沿線積水通道進行處治。根據對沿線通道積水情況進行現場核實，並針對不同情況確定處治方案，組織施工單位進行施工。全線共處治積水通道63道，對於羣眾提出及新產生的積水通道一定做到發現一處，整改一處，絕不因通道積水影響沿線居民的生產、生活。

（七）完成了2022年度財務決算和2022年度財務預算工作。

結合中介機構的年報審計意見，財務部於2月份完成了2022年度的財務決算工作。截止到2022年年底，公司帳面資產36.2億，其中工程建設（加上借貸款）32.78億。公司運營結餘-90.8萬。

由於我公司高速公路2022年12月才通車運營，在制訂2022年度財務預算方面沒有往年數據可供參考，財務部結合公司各部門提供的費用需求、企業發展部制訂的2022年度收支計劃和同行業其他公司的相關資料，於3月份制訂了2022年度財務預算，為2022年我公司財務控制做好數據準備。

（八）組織召開了許平南公司第一次團員代表大會，組建了許平南公司團委。落實黨委的籌建工作和黨支部的調整工作

隨着許平南公司由建設期轉入運營期，公司機構和人員發生了較大的變化，特別是公司團員青年的人數大幅增加，公司原有的團支部設置與其承擔的任務和責任已不相適應。公司黨總支向省建投團委遞交了建立許平南團委的請示。

根據《團章》及省建投團委《關於建立中國共產主義青年團河南省許平南高速公路有限責任公司委員會的批覆》（豫建投團[2022]1號）文件批覆，黨羣工作部組織了各基層單位團支部委員、團員代表的民主選舉和基層團支部委員參加的競爭公司團委委員候選人的競崗演講。依據演講成績，經公司黨總支研究，結合公司實際推薦了6名團委委員候選人並報請省建投團委批示。

5月27日，在省建投團委的指導下，公司組織召開了許平南公司第一次團員代表大會，由團員代表無記名投票選舉產生了團委委員5人。

隨着公司機構和人員設置發生了較大變化，公司已具備成立黨委的條件，在省建投黨委和公司黨總支的正確領導下，我公司向省建投黨委報送了成立公司黨委的請示，經省建投黨委豫建投黨委[2022]19號、23號文批覆，同意建立中共河南省許平南高速公路有限責任公司委員會，併成立了中共河南省許平南高速公路有限責任公司委員會籌備組。

公司黨總支下設五個支部於2003年6月16日經豫建投黨委[2003]30號文批覆成立，到2022年6月16日滿兩年。根據《中國共產黨章程》和有關文件規定，黨的基層組織的總支部委員會、支部委員會每屆任期兩年或三年，任期屆滿應按期進行換屆選舉。為儘快做好成立公司黨委的準備工作，在公司黨委籌備組的領導下，我部於

5月1日下發通知組織各支部召開黨員大會，採用無記名投票的方式，完成了黨支部調整、換屆選舉工作。

（九）整理上報董事會材料，為公司員工爭取工資福利

公司進入運營期後，新增員工較多，由於工資總額未確定，一直髮放的是臨時工資，基層單位的員工更是隻發放了基本工資。為了穩定職工隊伍，人力資源部克服人員少、任務重的事實，加班加點的制定出定崗定編的意見以及工資總額的請示上報董事會，這是關係着全體員工切身利益的。

（十）公司內部報刊《許平南人》成功創辦六期。

報紙是經濟建設的工具、報紙是傳播知識的工具。報紙不但要成為企業內部溝通信息、上情下達、表揚好人好事、豐富員工業餘生活的工具，更要成為展示企業形象的一個重要窗口。公司領導就是看到了報紙在一個企業裏的重要的作用，提出要創辦企業內部報刊《許平南人》，迄今為止已成功創辦了六期。在辦報的版面內容上，一版二版是公司重大活動和公司領導講話精神及各部室、基層單位本月發生的重大事件。三版四版主要以刊登員工的工作心得和文學創作。如今，員工們都積極踴躍的投搞為<<許平南人>;>;能辦的更好增磚添瓦。每期報紙出來後，員工們都爭先恐後的搶着看，甚至帶回家讓家裏人看。“對內提高企業凝聚力,對外樹立公司形象”是我們今後辦好《許平南人》的目標。

（十一）企業文化豐富多彩，職工生活逐步改善。

公司在培養員工工作技能的同時也注重豐富員工的業餘生活，時常的舉辦一些團體活動來促進公司的凝聚力和員工間的友誼，公司員工對此也表示出了極大的熱情。並在省建投組織的各項活動中取得了較為驕人得成績。同時公司為照顧基層收費站員工特別根據他們的工作性質更改了就餐時間，並讓食堂改善伙食，根據季節合理安排、科學的調整食譜保證員工的就餐質量。

二、在上半年工作中存在的問題

【第4篇】上半年公路分局安全生產工作總結

上半年，我分局安全生產工作在市局的正確領導下，以科學發展、安全發展為動力，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作方針，認真落實上級有關會議文件精神，開展了“春運”工作和繼續深入開展“打非治違”回頭看專項活動與“安全生產月”活動，上半年在管轄道路上沒有發生因道路設施管理不善而引發的責任事故，我分局內部沒有發生責任事故，保持了安全生產形勢穩定，取得了階段性成果。回顧上半年安全生產工作，主要做了以下幾點：

1、“春運”工作順利開展。為避免道路安全事故的發生，保障春運工作的有序開展。我們加強對橋涵的檢查，在春運前完成九頭鋪橋竣工通車。安強加對道路安全隱患的整治。安排資金修復了南前線約100米三河段的翻漿路面。道班工人採集建築廢料，填補到西連路段坑槽，保障道路暢通。重點巡查國省道路段，及時清除路面障礙物，避免道路出現意外安全事故。

2、堅持一崗雙責，簽訂安全責任書。分局局長與市局及縣政府簽訂了“安全生產責任書”;按照責權對等，責任分明，分局又與各股室、直屬單位簽訂了“安全生產責任書”。並把責任書職責層層分解，落實到具體部門，落實到個人，形成了齊抓共管的局面。同時健全制度，加強檢查，要求道班工人在作業過程中必須嚴格遵守有關規定，從源頭上避免道班職工受到傷害。

3、注重交通工程的修補。我們通過加強道路巡查，及時維護及補齊交通工程。上半年我們補種了g207線示警樁30支和清洗了全線的反光片。在s376線徐城至西連路段增設3塊道路施工警示標誌牌;這項工作非常重要，4月23日在通港路發生重大安全事故，市成立安全事故調查組倒查，由於該路段安全標誌標線齊全，避免給我們帶來責任。今後，我們在安全工作中還要不斷加強。

4、在雷雨天氣到來前，我們根椐有關規定，完成了全分局的防雷設施檢測，並整改了曲界站一處鏽蝕斷的避雷針，用去資金6000元。今年，我們還為養護人員投入3.9萬元購置安全服和雨衣。上報計劃購置養護車一輛，更換曲界站的殘舊養護車，從交通工具方面保障職工安全。

5、抓好“打非治違”回頭看專項活動及安全活動月活動。到6月份止已對s376施工路段進行了15次“打非治違”專項檢查，全面清理施工路段尚未整改完成的安全隱患，並落實整改措施，確保邊施工邊通車路段的道路交通安全。根據市局和縣政府《“安全生產月”活動實施方案》的要求，我局結合實際，自6月1日開始，廣泛動員，認真開展了以“強化安全基礎、推動安全發展”的活動主題的全國第十二次“安全生產月”活動，分局機關、收費站、養護站統一懸掛安全生產宣傳橫幅，張貼宣傳畫和標語，分局設置了“安全生產月”活動宣傳欄。參加了省局召開的安全生產月動員會和公路安全講座及參加市局組織的消防安全講座。並加強道路安全隱患排查。

【第5篇】2022年上半年高速公路管理局工會工作總結範文及下半年工作安排計劃

xx年高速公路管理局工會上半年工作及下半年工作安排計劃

一、xx年高速公路管理局工會上半年工作

本局工會在xx年上半年工作中，本着以高速公路管理為中心，結合省交通工作會議精神要求，全面“十五”期間全省高速公路管理工作經驗，以“xx”和xx年的工作目標任務為主線，突出履行工會職能，關心職工生活，搞活職工文化活動為指導思想，將xx年上半年工作

（一）深入貫徹全國總工會十四屆三次執委會精神，加強職工思想政治工作。

組織分工會深入學習、宣傳和貫徹十四屆三次執委會精神，在實際工作中，注重培養職工正確的思想觀念，增強自覺性和堅定性，注意多提高自身素質，創新工作思路，不斷改進工作作風，使工會工作達到快、穩、準、實上來，充分發揮工會特殊的橋樑與扭帶作用，密切聯繫羣眾，多聽、多問、多瞭解職工生活、學習情況，統一廣大職工的思想，團結帶動廣大職工投身於高速公路管理事業之中，把智慧和力量凝聚到完成xx大確定的各項任務上來。

（二）開展羣眾性健康活動，保證職工以健康的身體投入的各項工作中去。

為加強局機關職工防病、治病意識，保證職工身體健康，局工會於xx年3月27至29日組織了局機關全體職工身體健康情況普查。並根據體檢報告結果，針對每名職工的身體健康情況、針對職工就餐為自助通用餐具接種了乙肝疫苗，建議有不同程度的疾病同志及時治療及保健。

（三）以“一、二、三工程”建設為載體，隨時完成各級領導交辦的工作任務。

在局一樓展板展出大型兩首局歌，利用局網宣傳文化建設情況及重大事情的通知、通報。

年初與辦公室、經營處聯合、配合舉辦了省高速公路管理局與省高速公路公安局“新春聯誼會”，聯歡會邀請了省高速公路公安局的各級領導。此次聯歡會採取了兩個單位中層以上幹部互動形式自娛自樂，親自登台獻藝，氣氛十分融洽，不僅達到了迎新春的目的，更加增進了兩個單位之間友誼、交流、溝通與發展。

5月15至17日我局男、女乒乓球隊參加了吉林省交通廳“航道管理杯”職工乒乓球賽。本次賽事，男子團體19支隊，女子團體11支隊，參賽人數約150人。經過3天的激烈角逐，我局男、女乒乓球隊在團體賽中雙雙奪冠；男子、女子單打前三名全部包攬；男子單打冠軍長吉處張健、亞軍長吉處曹磊、第三名四評處白國勝；女子單打冠軍長吉處張旋、亞軍四平處蘭豔、第三名待分配曲風紅，並在眾多參賽單位中榮獲優秀組織獎，極大地推動了我局精神文明建設。

月25日至28日我局男、女乒乓球隊代表省交通廳參加了“省直屬機關xx年職工乒乓球賽”。本次參賽共有男子團體76支隊，女子團體38支隊，參賽人數達380多人。經4天賽事，我局女子乒乓球隊榮獲團體冠軍；男子乒乓球隊榮獲團體第三名。男子、女子單打均前五名，女子單打冠軍四平處蘭豔、長吉處張旋、待分配曲風紅並列第五名；男子單打亞軍長吉處曹磊、長吉處張健、四平處白國勝

並列第五名，極大地展現了高速公路人拼搏進取的精神風貌。

（四）女工工作：

以“雙最佳”為主線：最佳文明女工、最佳文明女工集體。我們抓住這兩條主線開展系列的女職工創先、爭先活動，以“奮鬥求解放，貢獻求地位”活動，要求新時期女性增強實現自我價值意識，注重典型的樹立與培養，以點帶面。三八節期間，長春處金梅、長餘處張偉被省婦聯評為巾幗建功先進個人，極大的觸動了全局女職工奮發向上的熱情。

（五）工會會費完成情況：

年內對工會會費進行了嚴格的審查及把關，及時上繳工會會費，上交費率達到100%。

（六）隨時完成上級工會交辦的各項工作任務。

如各項報表、各類答卷、各類捐款、各類活動及經費的贊助。

二、下半年工作安排

本着實事求是的原則，按照崗位責任制和工作目標的要求來完成工作。

（一）根據《中華人民共和國工會法》第十五條規定，基層工會委員會每屆任期三年或者五年。我局工會xx年12月8日成立，任期已滿，需進行換屆改選，並對已起草的《工會工作範圍》、《工會委員會規則》、《工會工作制度》、《職工代表大會條例實施細則》等規章制度按新一屆工會委員會要求進行修改和補充。

（二）創建“職工之家”活動，建議各分工會在下半年工作中多開展一些多彩的職工文體活動，以競賽的形式使全局職工都能夠積極地參與到活動中來，使“建家”活動在全局上下廣泛開展起來，並達到升級的要求。

（三）深入開展“温心工程”，年末開展職工生活大檢查工作，對生活確實困難的職工進行經濟扶助，提供脱困條件，幫助早日擺脱生活窘境，切實為職工辦實事、辦好事，把黨的温暖、領導的關懷送到羣眾中去。把送温暖活動落實到實處。

我們要以吉林高速文化建設為載體，大力推進高速公路精神文明建設、物質文明建設、政治文明建設，緊緊圍繞高管局“xx”和“五個確保”工作目標開展工作，要進一步提高高速公路文化理念，充分發揮特長人員作用，以一帶十的原則，廣泛培養特長人才、普遍開展活動，真正的把“一二三工程”活躍起來。

xx年，我所工會在所黨支部和廳工會領導下，圍繞黨的中心工作，以科學發展觀為指導，不斷解放思想，理論聯繫實際，以“做好工會工作，當羣眾的貼心人”為抓手，創建學習型、服務型、創新型工會為載體，圓滿完成了各項工作任務。...

xx年度，學校工會工作在上級工會和學校的領導下，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，堅持學習和實踐科學發展觀，全面貫徹黨的xx大和全總xx大精神，堅持走中國特色社會主義工會發展道路。

一年來，我會在縣委、縣政府的正確領導下，高舉中國特色社會主義偉大旗幟，深入貫徹落實黨的xx大精神，以實踐科學發展觀，爭當山區縣工會工作排頭兵為目標，以發展和諧勞動關係、維護職工合法權益為主線，積極完成掛鈎扶貧、社會治安綜合...

一、健全企業民主，積極維護職工的合法利益 （一）加強民主管理，發揮工會組織的作用。工會從民主政治建設入手，在堅持實施各項企業民主管理制度的同時，認真履行工會基本職責，並就職工關心的熱點難點問題，積極蒐集職工反映的問題及合理...

年，在上級主管部門和各級黨委政府的正確領導和大力支持下，我院全體幹部職工以黨的xx屆三中全會精神為指導，全面貫徹落實科學發展觀，深入開展“以病人為中心、以醫療服務質量為主題”的醫院管理年和“兩好一滿意”活動，大力加強行業作...

尊敬的各位領導xx年，我們學校工會在縣教育工會、中心學校工會及校委會的領導下，堅持以科學發展觀為指導，圍繞學校辦學目標，以全面提升教育教學質量，辦人民滿意學校為中心開展工作，調動和發揮教職工的工作積極性和創造性，帶領教職工...

xx地税局工會根植於職工羣眾之中，是職工羣眾合法權益的具體維護者，xx地税局工會以鮮明的職工代表者和維護者的身份，把維護職工合法權益作為基本職責來履行，不斷增強責任感和使命感，對生活困難職工和困難羣體的權益給予有效的維護，充...

一、抓好組織街道建設工作 想方設法，克艱攻難，幫助指導本單位管轄企業組建工會，超額完成區總工會下達的50家工會組建任務，實際完成58家。

【第6篇】自治區公路總段上半年信息工作總結

2022年上半年，在自治區公路管理局黨委的正確領導下，_____公路總段黨政十分重視信息管理工作。面對新的歷史歷史時期、新的形勢和做好“三個服務”與搞好大交通的戰略要求以及和諧公路交通的格局，進一步加大了信息工作的領導和管理力度，把信息管理工作逐步推向規範化、制度化、科學化軌道，為促進全總段各項工作的可持續發展發揮了信息工作的積極先導作用、為領導科學決策提供了良好的參考與服務作用。

為了把信息管理工作紮實開展好，充分發揮信息工作引導、決策、服務的作用，總段和所屬各段進一步調動了每位信息員的積極性，充分發揮信息員的作用，及時、準確、全面的反映公路養護、安全生產、精神文明和改革發展的成就，進一步展示廣大養路職工“愛路敬業、拼搏發展”的精神風貌，為總段各項工作提供了科學決策依據，為“三個文明建設”和創建行業文明以及“三個服務”工作提供了強大的精神動力和輿論支持，較好地完成了局下達的公路信息刊稿任務。

一、加強了信息工作的領導和管理

因不少領導幹部在新一年裏工作發生了變動，伊犁公路總段對信息工作領導小組成員做了調整，總段長任組長。各所屬公路段也分別對信息工作領導小組進行了調整，各段段長任組長。並分別指定思想政治覺悟高、工作責任心強、信息敏感性強、具有較高政策水平、綜合分析攻擊能力和文化素質較高、熱愛信息工作的同志為專職或兼職信息員。根據《公路局信息工作暫行辦法》制定了《伊犁公路總段信息管理工作暫行辦法》。對信息網絡、信息工作的基礎建設、信息採編上報工作程序及要求、信息工作考核和表彰均做出了明確的規定，從而強化了信息管理工作，使之規範有序的開展工作。

二、建立健全了總段信息網絡，加大了硬件建設力度

加強了總段、段、道班（養護站）三級信息傳遞網絡的建設，進一步促進了各類信息的收集整理和傳遞工作的有序開展，制定了“急事急報，快寫速遞，重大信息不過夜”的信息傳遞制度，並使之成為每個信息員的思想理念。確保了信息的及時性、準確性和有效性。總段及所屬各段都為信息部門配備了必要的工具，如照相機、攝像機、傳真機、電腦等，加強了硬件建設，基本滿足了現代化網絡傳輸信息的條件。截止5月底，伊犁公路總段共向《新疆公路信息》上報信息108條，被採用16條(至第37期)。

三、加強信息員隊伍建設，促進信息工作再上新台階

今年上半年伊犁公路總段和所屬各段信息員隊伍，在去年的基礎上又有所壯大，每段一線至少有15名信息員，在全總段形成良好的挖掘、搶寫信息、寫好信息的良好氛圍。上至總段長、黨委書記、機關各科室領導，下至段長、教導員、一線工人都積極地參與到寫信息的行列中來，形成人人都會寫信息的大好局面。如此以來，不但保持了信息隊伍的連續性和穩定性，還加大了信息的寫作和投稿量。為了能讓信息員寫出較高質量的信息，總段和所屬各段積極為信息員提供參加會議、查閲文件、外出調研採編信息（調研論文）等便利條件。

四、總段建立了信息工作獎罰激勵機制，並實行量化計分制度，將之納入半年（全年）檢查評比中，與文明創建工作同步同樣考核計分，對信息工作較好的單位或個人給予表彰鼓勵，對較差的單位和個人進行通報批評，並與單位績效和個人業績相掛勾。

總之，伊犁公路總段的信息工作整體來説是比較好的，完成了局下達的信息任務。其做法是發現信息能及時採寫並上報，重大信息能及時組織到一線現場採編，並做到第一時間上報公路局，讓局領導及時知道伊犁公路總段所轄公路上發生的道路通阻情況並及時做出相應決策。沒有發生遲報、漏報現象。但相比去年而言，信息工作雖然有所進步，還是不盡人意，存在着很多不足。究其原因一是信息隊伍雖然龐大，積極性也很高，但掌握信息寫作方法和技巧的信息員不多，寫出的信息質量普遍不高；二是有信息就搶着寫，沒有注意進一步挖掘出信息中實質內容所在，再做深度報道。影響了信息的質量，也就影響了上稿率。

在下半年工作中，我們將繼續保持和發揚上半年的工作幹勁和精神狀態，進一步加大工作力度，再舉辦一期信息員培訓班，進一步提高信息員的採寫水平，做好深度信息的挖掘和信息傳遞工作，努力使全總段的信息工作取得更好的成績，立足為領導決策服務，為公路養護工作和精神文明建設服務，充分發揮出信息工作科學、快捷、高效的優勢，為伊犁公路總段創建全國文明行業做出應有貢獻。

【第7篇】2022年高速公路管理局工會今年上半年工作總結及下半年工作安排計劃

xx年高速公路管理局工會上半年工作及下半年工作安排計劃

一、xx年高速公路管理局工會上半年工作

本局工會在xx年上半年工作中，本着以高速公路管理為中心，結合省交通工作會議精神要求，全面“xx”期間全省高速公路管理工作經驗，以“xx”和xx年的工作目標任務為主線，突出履行工會職能，關心職工生活，搞活職工文化活動為指導思想，將xx年上半年工作

（一）深入貫徹全國總工會十四屆三次執委會精神，加強職工思想政治工作。

組織分工會深入學習、宣傳和貫徹十四屆三次執委會精神，在實際工作中，注重培養職工正確的思想觀念，增強自覺性和堅定性，注意多提高自身素質，創新工作思路，不斷改進工作作風，使工會工作達到快、穩、準、實上來，充分發揮工會特殊的橋樑與扭帶作用，密切聯繫羣眾，多聽、多問、多瞭解職工生活、學習情況，統一廣大職工的思想，團結帶動廣大職工投身於高速公路管理事業之中，把智慧和力量凝聚到完成xx大確定的各項任務上來。

（二）開展羣眾性健康活動，保證職工以健康的身體投入的各項工作中去。

為加強局機關職工防病、治病意識，保證職工身體健康，局工會於xx年3月27至29日組織了局機關全體職工身體健康情況普查。並根據體檢報告結果，針對每名職工的身體健康情況、針對職工就餐為自助通用餐具接種了乙肝疫苗，建議有不同程度的疾病同志及時治療及保健。

（三）以“一、二、三工程”建設為載體，隨時完成各級領導交辦的工作任務。

在局一樓展板展出大型兩首局歌，利用局網宣傳文化建設情況及重大事情的通知、通報。

年初與辦公室、經營處聯合、配合舉辦了省高速公路管理局與省高速公路公安局“新春聯誼會”，聯歡會邀請了省高速公路公安局的各級領導。此次聯歡會採取了兩個單位中層以上幹部互動形式自娛自樂，親自登台獻藝，氣氛十分融洽，不僅達到了迎新春的目的，更加增進了兩個單位之間友誼、交流、溝通與發展。

5月15至17日我局男、女乒乓球隊參加了吉林省交通廳“航道管理杯”職工乒乓球賽。本次賽事，男子團體19支隊，女子團體11支隊，參賽人數約150人。經過3天的激烈角逐，我局男、女乒乓球隊在團體賽中雙雙奪冠；男子、女子單打前三名全部包攬；男子單打冠軍長吉處張健、亞軍長吉處曹磊、第三名四評處白國勝；女子單打冠軍長吉處張旋、亞軍四平處蘭豔、第三名待分配曲風紅，並在眾多參賽單位中榮獲優秀組織獎，極大地推動了我局精神文明建設。

月25日至28日我局男、女乒乓球隊代表省交通廳參加了“省直屬機關xx年職工乒乓球賽”。本次參賽共有男子團體76支隊，女子團體38支隊，參賽人數達380多人。經4天賽事，我局女子乒乓球隊榮獲團體冠軍；男子乒乓球隊榮獲團體第三名。男子、女子單打均前五名，女子單打冠軍四平處蘭豔、長吉處張旋、待分配曲風紅並列第五名；

男子單打亞軍長吉處曹磊、長吉處張健、四平處白國勝並列第五名，極大地展現了高速公路人拼搏進取的精神風貌。

（四）女工工作：

以“雙最佳”為主線：最佳文明女工、最佳文明女工集體。我們抓住這兩條主線開展系列的女職工創先、爭先活動，以“奮鬥求解放，貢獻求地位”活動，要求新時期女性增強實現自我價值意識，注重典型的樹立與培養，以點帶面。三八節期間，長春處金梅、長餘處張偉被省婦聯評為巾幗建功先進個人，極大的觸動了全局女職工奮發向上的熱情。

（五）工會會費完成情況：

年內對工會會費進行了嚴格的審查及把關，及時上繳工會會費，上交費率達到100%。

（六）隨時完成上級工會交辦的各項工作任務。

如各項報表、各類答卷、各類捐款、各類活動及經費的贊助。

二、下半年工作安排

本着實事求是的原則，按照崗位責任制和工作目標的要求來完成工作。

（一）根據《中華人民共和國工會法》第xx條規定，基層工會委員會每屆任期三年或者五年。我局工會xx年12月8日成立，任期已滿，需進行換屆改選，並對已起草的《工會工作範圍》、《工會委員會規則》、《工會工作制度》、《職工代表大會條例實施細則》等規章制度按新一屆工會委員會要求進行修改和補充。

（二）創建“職工之家”活動，建議各分工會在下半年工作中多開展一些多彩的職工文體活動，以競賽的形式使全局職工都能夠積極地參與到活動中來，使“建家”活動在全局上下廣泛開展起來，並達到升級的要求。

（三）深入開展“温心工程”，年末開展職工生活大檢查工作，對生活確實困難的職工進行經濟扶助，提供脱困條件，幫助早日擺脱生活窘境，切實為職工辦實事、辦好事，把黨的温暖、領導的關懷送到羣眾中去。把送温暖活動落實到實處。

我們要以吉林高速文化建設為載體，大力推進高速公路精神文明建設、物質文明建設、政治文明建設，緊緊圍繞高管局“xx”和“五個確保”工作目標開展工作，要進一步提高高速公路文化理念，充分發揮特長人員作用，以一帶十的原則，廣泛培養特長人才、普遍開展活動，真正的把“一二三工程”活躍起來。

【第8篇】公路路政管理2022年上半年工作總結範文

一、思想工作

俗話説：“活到老，學到老”，本人一直在各要求，努力地，以便使更快地社會發展的。閲讀的道德修養書籍，勇於解剖，分析，正視，自身素質。

理論學習，是從。理論源於實踐，又高於實踐。在的一年中，對政治理論知識的學習。注重對外界時政的，學習，了的政治敏鋭性和鑑別能力，堅定了立場，堅定了信念，在大是大非問題面前，能夠清醒的頭腦。

理論學習，是在行動上。在工作中，的本職工作，系統的學習。注重對理論知識的和，促成自身知識結構的和知識體系的健全。讓儘早、儘快的熟悉工作情況，少走彎路。

當然，學習仍將是今後工作和生活中的一項主要的內容。學習，以社會發展的需要，的的政治理論素質，以社會經濟發展的客觀要求。能夠公司站長，路政稽查工作。

二、路產、路權完好，保障大橋公路安全暢通。

公路路政管理工作的法律法規規定, 路政管理，對講機的使用和交接工作，定時巡查大橋陳附屬設施完備，發本資料權屬文祕公文站嚴禁複製剽竊現問題立即向站長報告。學習路政徵稽的政策、法規和處罰尺度，指揮車輛的方法，截停對公司設施、收費站、收費員等危險的車輛，查處違章衝卡車輛。

三、嚴以律己，寬以待人，遵守公司的規章制度。

本人遵守番禺大橋有限公司的規章制度，不遲到、不早退、有事請假。在工作中，尊敬、團結同事。平時，勤儉節約、任勞任怨、對人真誠、人際關係融洽，從不鬧無原則的糾紛，處處以一名優秀的稽查路政的要求來規範的言行，毫不鬆懈地培養的綜合素質和能力。

四、自覺的投入到“青年文明號”示範崗的活動。

實踐“讓社會更美好”的企業理念，推行一車一禮、微笑服務，用行動追求文明、文明、享受文明、傳播文明。在工作中文明用語、禮貌待人、熱情，為司乘人員的行車條件。是“服務、奉獻社會”的宗旨，為辦好事、辦實事;對的呼聲、疾苦熱心幫助，為司乘人員排憂解難。改進自身，力爭把“青年文明號”窗口擦得更亮，時時光大“青年文明號”風采。

在今後的工作中，我將加倍努力學習知識，的特長為公司多作一點，堅決服從的指示要求和安排，的本職工作，將工作做的。

【第9篇】高速公路xx年上半年工作總結、二階段會戰情況及第三季度計劃

陽平高速公路NO.2合同段

XX年上半年工作總結二次會戰施工情況

XX年第三季度施工計劃

哈爾濱鐵路建設集團公司陽平高速公路NO.2合同段項目經理部

二○○六年七月十四日

一、XX年上半年工作總結

XX年上半年已經結束，回顧半年來在業主和兩級監理單位的正確方針指導下、在項目部的精心組織和管理下及各施工隊伍全體員工齊心協力的積極配合下，我陽平高速公路NO.2合同段在這半年裏取得了一定的成績，在工程安全、質量及進度方面都做的較好，為下半年的工作及工程的最終竣工驗收奠定了良好的基礎。

當然，在施工過程中也存在一些不足和欠缺的地方，在兩級監理和業主的監督指導下也進行了改正。

（一）、工程簡介

桂林至梧州高速公路陽朔至平樂段第二合同段。主線長3Km，K74+000～K77+000；蒙村互通立交匝道四條，共計5.1 Km；改路三條，共計1.3 Km；蒙村互通一號跨線中橋1座；蒙村互通二號跨線大橋1座；涵洞共計33座，包括：鋼筋混凝土圓管涵14座，鋼筋混凝土蓋板涵8座，鋼筋混凝土蓋板通道9座，鋼筋混凝土箱涵2座。路基填方84.95萬m3、路基挖方51.82萬m3、粉噴樁82980延米、路基排水漿砌片石14126 m3、路基防護漿砌片石628 m3、路基防護鋪草皮127167m2、路基防護三維植被網14779m2。合同總價5436.07萬元，根據業主XX年3月份最新批覆單價調整後總價為4518.10萬元。本工程開工日期：XX年03月28日，計劃完成日期：XX年09月13日。

（二）、項目管理

1、質量工作常抓不懈

a

各分項、分部工程開工前後，組織項目全體人員針對本工程特點做好前期準備工作，熟悉圖紙，學習規範標準，制定各項管理措施，編制現場物資計劃，做好材料進場準備，同時做出工程的進度計劃，並分解到分部分項工程上，以利工期控制。施工過程中，項目部全體人員各司其責，重點把握過程控制，儘量做到在施工過程中發現問題，解決問題，避免了不必要的返工浪費；嚴格按照計劃進行工期控制，工期拖延及時找原因，並採取措施彌補或修正計劃，做好現場的變更和簽證管理，及時處理各種與經濟有關的問題。分部分項完成後，我部管理人員認真檢查評定，做到工程質量萬無一失，同時及時總結施工管理經驗。

2、搞好安全控制，確保施工安全文明

項目施工均嚴格按國家及省市有關規定執行，工程進展過程中，時時對所有施工人員進行安全教育，學習安全生產法律、法規、制度和安全紀律，講解安全事故案例。制定了一系列的安全措施和預案，有效的杜絕了安全事故的發生。同時按照業主、監理的要求和指導下佈置施工現場臨時設施，做到了現場安排合理，工程施工文明。為創建安全文明標準化工地創造條件。

3、合理安排生產，確保經濟指標完成

按照實際情況編制施工計劃，合理安排施工工序，克服一些自然的和客觀的因素，主觀能動地創造施工條件，加快施工進度。受陰雨天氣影響，當路基施工困難時，重點進行構造物施工。經過全體員工的積極努力，嚴格執行各項規章制度，現場管理抓好協調組織，加強計劃管理和控制，同時加強控制各項費用開支，不浪費每一分錢，最大限度降低工程成本，實現了從管理上創造效益。

由於天氣不做美，陰雨天氣較多等因素，施工進度沒有達到預定目標。

XX年上半年（XX.1.1～6.30）我部完成產值1095.26萬元，開累完成產值2847.46萬元。具體完成產值及實物工程量詳見附表《XX年上半年產值完成情況統計表》、《XX年上半年完成實物工程量統計表》。

4、公共關係的建立

在工程質量、施工安全、施工管理及合理經濟利用得到保證的前提下，積極協調施工與建設、監理、當地政府以及其它施工單位的關係。經常與各相關單位進行現場協商，處理了各種現場突發的實際問題，同時進行了一些施工方案的完善工作，盡最大努力協調各方面的關係，使大家的想法能基本上得到統一，維護好各方面的關係和利益。

5、工程社會影響力

整個施工過程中，我部在工程質量和履約信譽方面，一直受到建設單位和有關部門的一致好評，取得了建設單位的充分信任。建設及監理單位領導在不定期檢查和評定中，對我部施工的外觀質量和效果表示認可。工程質量一直受到有效的控制，並建立了廣泛的社會信譽度，贏得了良好的口碑。

（三）、對項目管理工作的認識和反思

1、在人員管理上，要積極創造學習條件，提高員工的業務水平，同時要進一步做好組織和規劃、團隊的建設和項目班子建設等一系列工作，保證所有人員的積極性都得到最有效的發揮，真正使項目部成為“來之能戰，戰之能勝”的優秀施工管理隊伍。

2、在項目管理上，進一步做好安全管理、質量管理、成本管理、進度管理、合同管理、計劃管理等工作，在確保工期、質量的前提下，儘可能高效地完成項目目標。

3、繼續嚴格執行業主、監理單位的各文件和指令，按照合同要求進行施工管理，積極配合上級領導單位做好各項工作的落實工作。

4、反思情況：在施工過程中出現的一些不足已經積極進行了返工處理，自身在管理上也存在一定的不足，以後加強質量體系的完善和質量控制。

二、第二次會戰施工情況

（一）、二次會戰期間施工產值情況

根據華通公司要求，我標段在XX年4月1日組織開展了第二階段施工生產大會戰活動。經過精心組織及不斷克服一些困難，在極其不利的自然條件下組織施工安排，我標段自XX年4月1日至XX年7月13日累計完成產值645.65萬元，佔第二次會戰計劃總產值1289.44萬元的50.07%。具體完成工程數量及產值情況詳見附表《第二次施工會戰產值完成情況統計表》及《第二次施工會戰完成實物工程量統計表》。

（二）、計劃未完成原因

1、房屋拆遷問題XX年6月20日剛剛得到部分解決，目前村民正在拆除磚、石及鋼筋等材料，依然影響施工進度。

2、計量批覆手續複雜、繁瑣，導致批覆不及時，施工資金緊張。柴油等材料物價飛漲，且供不應求，導致施工緩慢。

3、受降雨影響極為嚴重，自XX年1月至今路基填方施工進度一直十分緩慢。

4、取土場在NO.3合同段範圍內，但由於前段時間雨天等不利因素影響，便道無法通行。建設辦已協調解決此事，但由於降雨等一些因素的影響，至今為止仍不具備通行條件，嚴重影響路基施工進度。

5、K75+838.48蒙村互通一號跨線中橋、CK0+780.66蒙村互通二號跨線大橋施工組織有弊端，導致工序銜接不暢，施工進

度緩慢。

三、XX年第三季度施工計劃

（一）、XX年第三季度施工計劃產值及工程量情況

截止XX年6月30日，我標段已累計完成產值2847.46萬元，剩餘產值1670.64萬元。經認真研究與分析，我部XX年第三季度計劃產值1006.34萬元。具體計劃產值及工程數量情況詳見附表《XX年第3季度計劃產值情況統計表》及《XX年第3季度計劃實物工程量統計表》。

（二）、確保季度計劃期間安全、質量及進度的措施

要求施工現場質量監控人員要腿勤、眼勤、手勤，要在施工現場發現問題，解決問題，讓安全及質量事故消滅在萌芽狀態中；在確保質量和安全的前提下，充分利用良好的天氣狀況精心組織，加大投入，力爭實現或超過計劃產值，實現安全、質量及進度同步快速發展。

以上敍述的內容為我標段“XX年上半年工作總結”、“二次會戰施工情況”、及“XX年第三季度施工計劃”等情況，請上級領導審查。

附件：

1、《XX年上半年產值完成情況統計表》、《XX年上半年完成實物工程量統計表》；

2、《第二次施工會戰產值完成情況統計表》及《第二次施工會戰完成實物工程量統計表》；

3、《XX年第3季度計劃產值情況統計表》及《XX年第3季度計劃實物工程量統計表》。

【第10篇】縣公路運管所上半年工作總結

一、交通規費徵收取得突破性的進展

交通規費徵收是運管工作的重中之重。面對費源嚴重減少（如取消出租車運管費、客附費，手扶及三輪免徵運管費等），徵費潛力難以挖掘，以及“治超”力度大，運輸成本相對較高，逃費現象有所抬頭等不利因素，所領導班子成員認真研究，反覆討論，正確面對徵費中的困難和矛盾。一是實行規費徵收責任制，與各徵費單位簽訂規費徵收責任狀，明確任務和責任，所領導採取分片包站，深入徵管第一線，切實做到責任到人；二是加強源頭管理，在審批、審核、檢測、年審、路查等各個環節中，層層嚴把徵費關，切實做到徵管到位；三是加大稽查力度，嚴厲查處偷漏規費行為。所重組了稽查隊，實行獎勤罰懶，鼓勵爭先創優，各項規費穩中有升；四是廣泛宣傳徵費政策，通過多種形式加強與企業、車主聯繫，爭取多方支持。來城交管站今年先後到江蘇崑山市兩次，主動上門徵收我縣駐外地長期運營車輛的交通規費並幫助他們辦理有關證件，受到車主的好評。大英、水口交管站認真研究轄區內運營車輛新的情況和特點以及對徵收規費不利的因素，有針對性的採取對策，取得了明顯的成效，截止5月20日，他們已任務過半，其完成的徵費額創歷年同期的新高。今年1~5月底，全所共完成四項規費479.93萬元，佔年計劃的50.52，其中小機養路費164.27萬元，佔年計劃的56.64，運管費112.07萬元，佔年計劃43.95，客貨附加費203.59萬元，佔年計劃50.27。處理各類違章的罰沒款27.69萬元。

二、加強客運市場管理，優化運輸環境

今年以來，我們認真對道路客運市場進行調查研究，不斷提高決策和管理水平，努力增強駕馭市場的能力，加快完善道路運輸市場體系的建立，促進我縣道路運輸經濟快速發展。為此，我們一是認真貫徹交通部《道路旅客運輸及客運站管理規定》，增加客運企業駐站辦的人員，加強客運站源頭管理，規範站內經營行為；二是嚴格客運經營許可證、標誌牌、進站證等證牌的發放，切實規範客運秩序；三是加大農村客運網絡的監管力度，規範農村客運班線的運營秩序，為農民朋友出行提供方便；四是優化運輸環境，整頓客運市場，嚴厲打擊“黑頭車”。根據省交通廳、公安廳聯合文件《關於開展客運市場非法營運專項整治活動的通知》精神，集中力量，在城鄉結合部、鄉、鎮、車站，與鄰省、市、縣接壤地帶，對從事非法營運的客車、面的出租車以及從外地購進的淘汰的老舊車輛從事客運的進行嚴厲打擊。共檢查車輛376台，處罰違章車輛62台，打掉“黑頭車”6台，補徵漏費車輛31台；五是春運和“五一”黃金週運輸工作全面完成。為確保春運和假日運輸安全和運輸服務質量，運管所和各交管站都專門成立了領導小組，加強對“兩節”道路運輸工作的組織領導，確保黃金週道路運輸安全有序。據統計，2022年春運期間，全縣日均投入客運車輛360台，共完成客運總量65萬人次，與上年同期基本持平。“五一”期間，全縣日均投入客車290台，完成客運總量20萬人次，比上年同期增長10和8。由於組織有力，指揮得當，全縣春運、“五一”黃金週期間客運服務質量明顯提高，投訴舉報率大幅度下降。

在出租車管理方面，針對出租車從業人員結構複雜，素質參差不齊等特點，我們堅持着眼長遠，狠抓當前管理。同時加強對甬安和興業兩家出租公司的安全監管，使出租行業切實履行“服務至上”、“寓管理於服務”的宗旨，全面提升出租車駕駛員的綜合素質，不斷提高他們遵紀守法、規範經營、文明服務的意識。今年以來，出租車管理所共查處各種違規車輛40餘台，教育處理違章從業人員15人，罰沒款11萬餘元。

【第11篇】高速公路服務區上半年工作總結

本服務區各部門負責人都是從具體事務的經辦人變成了組織者，角色發生了轉變，由過去被動接受任務到現在主動佈置工作任務，他們能夠儘快進入角色，充分發揮自己的能力或某一方面的長處，帶領部門人員按照服務區的整體運作思路，着眼現在放眼長遠，明確自己的職責，大膽創新，勇於開拓，較好的完成了各自的本職工作。高標準、嚴要求，併力求做到更優更好。以身作則，率先垂範，帶頭遵守服務區的一切規章制度和工作紀律。根據部門實際，明確分工，強調了紀律，提出了工作目標和要求，充分發揮管理人員及全體員工在企業生存發展過程中的重要作用，在執行制度上堅持人人平等、獎懲分明，同時結合“動之以情、曉之以理”的人本管理機制，把情感管理融入管理的全過程，不斷提高管理質量，把約束機制變為員工的自覺行動，同時提高員工素質。使得好人好事層出不窮：****年*月**日早*點半，天剛微亮，加油站員工幫助被客車滯留的小女孩回家；****年*月**日早上六點半，東餐廳工作人員幫助離家出走的孫寧波找到家長，並送來了錦旗；****年*月**日下午*點**分左右，加油工張慶偉發現一輛中型解放貨車在加油站起火併協助將火撲滅等等。

二、綜合管理加大力度

針對組織調整、供應狀況帶來的一些新情況、新問題，我們以變應變，採取一系列舉措，加大經營的精細管理力度。一是實行了量化目標管理，以跟蹤檢查、定期報告、月例會分析講評、員工月考評等手段，建立健全系統化的效能管理體系。二是運用認證成果，強化經營工作的標準化、程序化、規範化程度，提高了各項工作質量，優化了經營管理品質。三是深入開展勞動競賽活動，為打造“京福品牌”和“文明窗口”提供了載體。與此同時，在全區強化了微笑服務、文明服務、快捷服務、延伸服務和送温暖服務，以此來創造顧客的價值，滿足顧客的需求。四是對經營安全難點、焦點問題實施了具體方案。其一，針對廣場安全問題，通過與公安部門、當地政府的溝通和協商，聯手製定了防範措施；其二，針對油品供應問題，加油站加大與供油單位的聯繫力度，財務也提高了付款的及時性，油品供應較為及時。其三，召開部門負責人經濟分析會，共同協調解決難點問題。目前，在各級領導的支持下，經營狀況和周邊的外部關係良好。五是強化規章制度的落實。開業以來，公司對違規違紀的員工絕不手軟，該罰款的罰款，該清退的清退，抑制了違紀歪風，為廣大員工築起了警戒台。六是對各部門員工及時進行合理調配。七是加強員工技能培訓，收到了預期的效果，使員工們達到了熟知崗位，瞭解技能，掌握程序，熟練操作。八是為員工隊伍充實了一批新員工，注入了新的活力和生機。

三、安全+服務=效益，開拓渠道創效益

我公司近年來一直把安全+服務=效益，開拓渠道創效益擺在重中之重位置上，作為中心工作來抓。開業以來，圍繞這項工作做了以下工作：

*、抓認識，提高自覺性。安全生產是公司得以生存發展的基礎，我們根據上級有關文件精神，採取早部署、早宣傳的作法，讓廣大員工把安全、服務工作看重、看大、看急，自覺地變要我安全為我要安全，為經濟效益奠定了堅實的思想基礎。在工作中，我們做到人員落實，制度落實，機構落實，責任落實，經費落實。與全體員工層層簽訂安全責任書，明確各自的職責。將安全教育工作作為對員工考核的重要內容，實行“一票否決”制度。貫徹“誰主管，誰負責”的原則，做到職責明確，責任到人。根據各部門制訂的培訓計劃和工作實際，組織班組長以上管理人員綜合素質培訓，新進員工培訓，iso****質量管理體系、ohsas*****職業健康安全管理體系培訓，以及企業規章制度等項目培訓,培訓內容涉及公司的方針、適用法律法規，生產管理、財務管理、營銷管理、勞動保護、民主管理、檔案管理、安全消防知識、以及企業文化建設等。通過培訓，既提高了員工的綜合素質，又實現了企業人力資源的不斷增值。

*、抓管理，建立各項工作管理機構。為了加強各項工作的組織領導，本服務區成立了領導小組，組織學習安全知識，按照上級的要求，對安全進行了再發動、再部署。層層制定了預案，明確目標、責任到人。形成了縱向到底、橫向到邊、協調聯動的經營網絡。

*、抓重點，確保經營無難無阻。今年是本服務區的起步年，開業時間不長，社會知名度不高，與此同時，成品油供應不及時。無疑對經濟創收造成一定困難。為此，我們把擴大知名度，解決供貨不及時重點來抓。第一，科學組織加大宣傳。餐飲部發放宣傳單；加油站開展免費擦車業務。第二，嚴格要求員工做到以下四點：一是來有迎聲去有送語。二是加強員工規章制度的學習，做到按制度辦事。三是加強部門措施管理，以保障措施可行、落實到位。四是加強員工崗位培訓。第三，充分發揮部門的'功能，加強客源情況的監控、分析，隨時掌握客源情況，通過發放顧客滿意度調查表，積極採納顧客提出的各種合理化建議，對顧客不滿意的地方及時改正。

*、抓細節，促進經濟發展。我們牢固樹立“細節決定成敗”的理念，在服務上大力強調“管不厭精，理不厭細”，提倡關注細節，把小事做細做實做好。其一，加強日常部門巡查。堅持加強現場安全管理，及時發現問題，消除隱患，通過安全檢查，發現安全隱患多處，下達整改通知書**份，隱患徹底整改**處，堅決制止各種違章行為。其二，做好防範準備工作。制定詳細應急預案，成立應急小組，配備充足人員，保證應急物資、設備充足、完好，及時處理各種突發問題。進入汛期前，對全區排水設施進行了統一檢查、維修、清理，確保排水通暢，出現問題及時修復，保證通行安全。並與*月**日進行了消防、防搶、防汛演習。其三，加強值班制度。各部門實行班長以上人員輪流帶班，應急措施妥善有力，及時應對突發事件。

抓住發展契機，以求實的精神，紮實的工作作風，靈活的經營戰術，不斷強化經營運作水平和質量，進行經營策略調整，實施多品種、多元化的經營發展戰略。賓餐部推出一系列措施，如“幸運顧客”和“今天為你過生日”有獎就餐活動。加油站採取以老帶新的措施，對新進員工進行培訓，大力宣傳優質服務，為加油車輛提供免費擦車服務，在油品緊缺時，加強與業務部門的聯繫，及時掌握銷售量及車流量，做好石油儲備工作，保證了正常經營；汽修廠針對員工少、技術骨幹少等問題，一是利用空閒時間，加強技術、服務質量培訓提高顧客滿意度；二是人員不休息，加班加點滿足正常經營。經過全體員工的共同努力，今年*-*月**服務區經營收入*******萬元，完成上半年任務的**%，在攤銷完全部開辦費後實現利潤****萬餘元。

四、強化內部管理，夯實發展基礎。

（*）本着“人盡其才，物盡其用”的原則，嚴格控制人員管理，實行定崗定編，一人多用，杜絕了人浮於事，相互扯皮現象，也在人員使用上避免了不必要的開支，為企業降低了費用成本，使每個人充分發揮個人能量，成為企業不可或缺的一磚一瓦。

（*）增強成本意識，嚴控材料消耗，努力實現節支降耗。

開業以來，我們一直着力於節能減耗降成本，尋求新的經濟增長點。從節約一滴油、一方氣、一度電做起，加大現場管理的監督力度，嚴格管理，精心操作，嚴格執行《節約水電制度》，減少跑、冒、滴、漏。通過採取一系列措施，基本上杜絕了長明燈、長流水現象。在做好節能降耗的同時，嚴把費用開支,不亂花、多花一分錢,各經營部門靈活安排，緊盯市場，不斷擴大進貨渠道，貨比三家，降低經營成本，使各項費用降到最低點。同時，嚴格按照公司的兩個體系要求，緊緊圍繞公司發展主題，堅持“以人為本”“發展創新”“持續改進”，不斷提高服務質量，滿足顧客需要，經過半年的努力，本服務區逐步走上良性發展之路。

（*）切實加強後勤保障工作。為了確保正常經營，綜合部全力以赴，認真做好後勤保障工作，及時掌握各部門的動態情況，儘量提高維修技術。在工作中，千方百計實現超前發現，及時保養,快速維修。對各部門設備進行逐個瞭解，逐一排查，從實用到維護，保證設備的正常運行。始終堅持減少中間環節，降低維修成本，提高設備完好率。

五、管理從嚴，情感從真，創造“家”的氛圍。

管理是企業永恆的主題，而企業文化建設也是管理現代化的重要手段，某種意義上説，管理也是文化。公司制訂的大小几百項制度，幾十項考核標準，都體現了一個“嚴”字。我們對這些制度的貫徹和落實更是不折不扣，制度面前一律平等，嚴格執行已經形成風氣。出了質量事故按規定一杆子罰到底。我們的嚴格管理作為企業文化的一個特點。當然，“嚴”的出發點是對員工深深的愛。員工是企業最大的財富，我們從關心和保護員工的根本利益出發從嚴管理，同時在日常工作中又非常重視關心員工生活和思想變化。我們堅持婚喪嫁娶到場，員工遇到困難必伸手，為員工創造“家”的氛圍，大大提高了員工以企業為家的主人翁思想。公司在四月份開展了“我為公司獻一計，我為經理出主意”活動，短短几天時間，全體幹部、職工站在不同的角度，緊緊圍繞怎樣提高產品、服務、環境質量、增收節支等幾個方面，提建議，出主意***餘條，並給予有價值的建議者一定的獎勵。通過該項活動的開展，提高了全體職工的主人翁意識，也看到了員工心繫企業，與企業榮辱與共，對服務區的健康發展起到一定的促進作用。

六、員工生活得到了新的改善

公司堅持人本化管理，情為員工所繫，利為員工所謀，上半年在改善員工物質文化生活方面辦了**件好事實事。一是為全體員工進行了全面體檢；二是為員工宿舍全部安裝風扇，改善了員工睡眠條件；三是免費為員工提供綠豆湯，避免員工中署；四是開通早上第二次班車，解決了一線員工上下班乘車難的問題；五是對住宿條件差的員工調整了宿舍；六是實行月獎，根據貢獻拿獎金，調動了員工的積極性；七是給做出突出貢獻的員工增加了工資；八是增加了音響娛樂設備定期為職工開放；九是員工宿舍配奮了桌椅，為員工學習提供條件；十是為夠條件員工辦理了養老保險，使員工們得到更多的實惠

根據企業當前的實際，下半年工作的基本思路是：堅持“一個主題”，突出“一箇中心”，狠抓“四個重點”。

一個主題”是：“和諧發展”。既要達到人與人的和諧，又要達到營造一種寬鬆、愉快、默契的團隊氛圍；既要達到企業內部各種利益羣體之間的和諧，又要達到企業外部關係的“風調雨順”。確保圓滿完成年度各項目標，確保企業實現快速、持續、協調、健康發展，創造新的輝煌。

“一箇中心”是：“安全+服務=效益，開拓渠道創效益”。安全問題是我們最大的敏感點，服務是我們在社會形象的聚焦點，也是公司的“效益線”和“生命線”。我們必須把安全、服務擺到中心的位置上，作為一條首要的生產線來抓，保證平時正常經營，從長遠利益來看，增效是企業的最大追求，是企業的物質基礎，是解決公司一切矛盾和問題的關鍵，是實現員工各種願望和切身利益的根本。我們必須緊緊圍繞提高生產效率、提高經濟效益這個中心來想問題、辦事情、抓落實。

“四個重點”是：

*、全力以赴迎接各項工作檢查。各部門平時要本着“潔、齊、美”要求加強外部形象建設；各種基礎資料要齊全、規範、相符，經得起檢驗；隨時進入迎檢工作角色，把各項工作統籌起來，有計劃、有步驟、有措施地進行落實。

*、超額完成經濟指標。務求經濟效益高質量、高效率增長，務求兩項必保指標圓滿落實到位，務求爭取目標達到滿意的結果。

*、進一步加強內部管理。一是健全、完善管理辦法和考核制度，與個人工資掛鈎，從員工測評的實際，讓員工們有進取目標，有盼頭，有心勁。通過這一平台，打造一批作風硬、業務精、服務好、硬件強的隊伍，打造一批尖子型人才，力求年底前見到成果。二是增強員工業務技能、新知識學習的緊迫感，深入抓好這方面的培訓。與此同時，要開展各項工作訓練，加強管理，鍛造一支作風硬、技能高、職業道德強的員工隊伍。

*、抓機遇，迎挑戰，全面提高經濟效益，實行個人工資與效益掛鈎，浮動工資加效益工資，調動員工工作積極性，人事制度上加大改革力度，本着“能者上，庸者下”的原則，實施末位淘汰制，競聘制。

二○○六年六月十五日

【第12篇】上半年公路管理所個人工作總結

今年5.13日，我被分到京珠高速蔡甸管理所實習，在這短短几天時間裏，在所領導和同事的熱心指導下，我從最初的不安和緊張，到現在能夠每天從容上崗髮卡/收費，這樣的經歷對我以後工作的幫助是很大的。現在我把在這一段時間的工作和感想總結一下：

第一.在服務態度方面:我知道收費員的形象是代表了京珠高速蔡甸管理所收費口的形象，所以我每次都按照要求着裝整齊上崗，工作時我時刻注意自己的服務態度，使用禮貌用語，收費工作是窗口行業，接觸的司機形形色色，當然有很多的司機是理解和支持我們的工作，也有的司機一肚子怨氣，更有的是罵罵咧咧。遇到這樣的司機，我會忍住不發脾氣，而是用禮貌的語言去解釋，用微笑去化解，使他們能夠理解我們的工作，從而配合我們的工作，順利交費。

第二.收費工作方面:在開始的試收費工作中我不懂就問，所領導也很關心我們實習員工的實際操作，在所領導和同事的熱心指導下，我很快就能從入口髮卡到出口收費的基本操作了，還做到每一輛車都認真核實車輛車型，認真刷卡，仔細驗鈔，仔細打票·驗票，小心放竿抬竿。在這段時間裏我也學習過票管和監控員的操作，也基本上了解了票管和監控員的日常操作和流程，也能上崗操作，這對我以後的工作有很大幫助。

第三.日常生活方面:在生活上，所領導對我們實習員工的生活非常照顧，因為這裏蚊子較多，所領導常常問我們蚊香片夠不夠用，晚上睡的好不好，還説有什麼需要儘管開口，還常常給我們實習員工送水果，對我們特別關心。

我知道，無論在哪個方面我離領導的要求都有很大差距。今後，我將繼續聽從領導安排，通過不斷學習來提高自己業務水平和業務能力，提高自身素質。做一名領導放心，司機滿意，愛崗敬業的合格收費員。

【第13篇】2022年上半年公路管理段工作總結

2022年上半年，我段在區公路管理局、_____縣委、政府、縣交通局的正確領導和大力支持下，堅持以鄧小平理論、“三個代表”重要思想和十七大精神為指導，深入貫徹落實實踐科學發展觀，認真貫徹落實區公路管理局工作會議精神，根據自治區公路管理局《2022年公路養護工作要點》和《2022年路政管理工作要點》，緊緊圍繞年度工作目標，科學管理，那* 穿越小説網 言情小説網 免費小説網統籌安排，穩步推進養護機制改革，努力構建和諧公路，確保公路安全暢通，全面提高公路保障能力和服務水平。

一、上半年工作總結

回顧2022年上半年的工作。歸納起來概括為“提高了四種能力，取得了四個進展”。

（一）開展學習實踐活動，科學發展能力得到提高。按照縣委學習科學發展觀領導小組、交通局黨總支的安排部署，有組織、分階段、有步驟地開展學習實踐活動。緊緊圍繞“實踐科學發展觀、提升城鄉羣眾通行環境”這一中心，着力在學習上下功夫、在實踐上做文章，積極查擺問題，深入分析問題，認真解決問題，努力從工作上、從思想上、從體制上消除各種弊端，增強貫徹落實科學發展觀的自覺性和堅定性。

（四）落實依法治路方針，依法行政能力得到提高。堅持“依法行政、嚴格執法、熱情服務”的工作原則，加大公路執法力度。路政工作以維護公路路產路權為初衷，以治理公路環境為出發點，以宣傳教育和法律制裁為手段，以建設安全暢通公路為目標，狠抓路政隊伍建設，層層簽訂目標責任書，明確目標，規範管理，大搞宣傳教育，加強上路巡查，加強公路市場管理和公路建築控制區管理，整治公路沿線非法增設道口活動。保護路產，維護路權，保障公路完好暢通。上半年共出動路政宣傳巡查車63輛次，發放宣傳資料4500餘份，清理路面堆積物56處計354m2，辦理路政行政許可事宜6件，收回佔、利用公路和破壞、污染公路賠償費71100元。

（五）農村公路養管工作取得新進展。我段堅持平穩有序、高效科學和規範操作、平穩過渡的原則，積極開展養護體制改革，將爭創區級文明單位與公路養護改革相結合，在全區率先推行定額承包養護，此項工作得到了區、市、縣相關領導的充分肯定，中國公路、中國交通報、寧夏政府網、寧夏交通報、寧夏公共頻道、寧夏廣播電台、新消息報等新聞媒體對此作了宣傳報道。這項改革措施被列入全縣創新工作交流材料做以學習，被銀川市委列入信息做以交流，同時還被《新華月報》時政文摘收

（六）治理超限那* 穿越小説網 言情小説網 免費小説網運輸工作取得新進展。一是深入持久的開展治超宣傳工作，努力為治超工作營造良好的輿論氛圍；二是堅持源頭治理和定點檢查並舉的措施加強超限車輛治理工作；三是進一步做好金山治超站和四十里店岔路口治超點工作，加強超限超載的治理，有效遏制了大型車輛對農村公路的損壞；四是依法行政，嚴格執法程序，加大對超限超載車輛的治理，發現一輛查處一輛，該卸載的堅決卸載。上半年共檢查車輛40375輛（次），卸載超限超載車輛116輛，使我縣境內的超限超載車輛嚴格控制在5%以下。

（七）黨的建設和黨風

廉政建設取得新進展。我段始終堅持以學習為先導，着力加強職工隊伍建設。認真開展領導幹部學習實踐科學發展觀專題教育活動。大力實施“四德”工程建設，加強公民思想道德建設，使廣大幹部職工在思想上牢固樹立主動性和創造性，倡導“以人為本、以車為本”的服務理念，努力提升公路行業的文明治法程度。與此同時，以廉政建設為手段，認真落實黨風廉政建設責任制，公開廉政承諾，強化對資金的監控和物資購銷過程中的把關，有效地遏制了腐敗現象的發生，保障了各項工作的順利進行。

（八）公路文化建設和精神文明建設取得新進展。

2022年，我們多方籌措資金20多萬元，着力改善了辦公生產條件，美化了幹部職工娛樂生活環境。為了更好的豐富廣大幹部職工的業餘生活，我段在單位建起了籃球場、排球場、羽毛球場，以及職工食堂、職工宿舍，以促進幹部職工的身心健康。同時舉辦業務知識和法律法規常識及辦公自動化學習培訓活動，進一步加強全體職工思想道德建設，促進全體職工綜合素質的健康發展，豐富了幹部職工業餘生活，陶冶了情操，增強了創建凝聚力。

二、存在的問題和不足

一是養護經費投入遠遠無法滿足當前道路養護需求，致使大量超齡油路得不到及時維修，公路的抗災能力和承載能力較差，影響了公路暢通和安全；還有一部分公路站危房、公路危橋、險道等，無整改資金，存在安全隱患。二是養護生產及管理設施佈局不合理，由於過去所建的養護站房專屬縣級公路，而自2022年實施農村公路有路必養，從而形成在農村公路中佔絕大比重的鄉道、村道（一般在80%--90%）沒有相對集中的養管站所，給養管工作帶來極大的不力。三是養護職工工資福利待遇不高，個別職工積極性不高，競爭意識差，觀念滯後，工作不安心，同時還存在養護編制定死，補充專業技術人員困難較大，出現青黃不接的現象，對養護生產及養路事業長遠發展有較大的影響。四是隨着全區國省幹道計重收費的全面推行，大型載貨車繞行農村公路的現象急劇增加，給農村公路造成的破壞十分嚴重，公路養管工作面臨的困難加大。

三、下半年工作安排

下半年工作主要圍繞以下八個方面開展：

（一）進一步加強公路全面養護工作。堅持以日常養護為基礎，以處治公路病害和水毀工程為重點，不斷完善、創新養護機制，確保公路安全暢通。繼續推行農村公路養護承包制，我段自2022年開始探索農村公路的新路子，將所有的農村公路通過公開競標的方式進行定額承包養護，不僅降低了養護成本，還極大的調動了養路工和承包人的責任心，公路養護質量也有了明顯提高，農村公路的路容路貌發生了很大改觀，真正實現了農村公路的安全、暢通。

（二）提高安全保障能力，加大安全監管力度。堅持“安全第

一、預防為主、綜合治理”的方針，全面落實安全生產責任制。進一步推行標準化作業和精細化管理，嚴格按照安全操作規程作業，不斷提高職工自我保護意識和安全防範意識。強化安全生產源頭監管，進一步加強以養護作業現場、危橋改造、安保工程等為重點領域，施工機械、橋樑為重點部位，重大節假日、惡劣天氣為重點時段，機械設備操作人員為重點人員的安全監管力度，堅決防範重特大安全事故發生，真正做到思想上警鐘長鳴、制度上嚴密有效、檢查上嚴格細緻、處理上嚴肅認真。

（三）穩步推進農村公路養護機制體制改革

貫徹《寧夏農村公路管理養護體制改革方案》，按照“統一領導、分級負責、全面養護、保障暢通”的原則，進一步落實縣政府在農村公路養護管理工作中的主體地位。逐步實現公路養護由行業行為向政府行為、社會行為轉變。

（四）貫徹依法治路方針，提高路政管理水平

一是加強路政隊伍建設，提高執法人員素質。全面貫徹執行實施《交通行政執法禁令》和《交通行政執法忌語》。強化路政隊伍半軍事化管理，開展思想政治教育、廉政教育、職業道德教育、紀律作風教育、文明執法教育，努力提高路政人員的業務水平、文化素質、職業道德和執法水平。

二是規範執法行為。認真貫徹執行公路管理的法律法規，自覺接受社會監督，公開、公平、公正地開展執法工作。進一步加強制度建設，修訂完善案件管理、車輛管理、服裝管理、裝備器材管理等相關制度。全面完成路政案件查處率95%、結案率96%、應收費案件收費率98%的工作指標。

（五）進一步加強超限運輸治理，着力構建治超長效機制。

2022年是治超工作轉入長效治理階段的第二年，也是鞏固集中治理成果、構建治超長效機制的關鍵一年，要按照“立足源頭、依法嚴管、長效治理”的工作思路，突出嚴管重罰，推進治超工作平穩有序開展。

一是明確工作重點，開展專項整治。根據國家九部委《全國車輛超限超載長效治理實施意見》，按照“高速公路入口阻截勸返、普通公路站點執法監管、農村公路限寬限高保護”的總體要求，嚴禁車貨總重量超過20噸的車輛行駛農村公路的專項整治行動，確保公路橋樑等重要基礎設施的安全運營。

二是採取有效措施，加大執法力度。規範執法程序，堅持“統一口徑、統一標準、統一行動”的方針，認真開展路面執法工作。堅持固定檢測和流動稽查相結合，重點打擊避站繞行等行為。同時，進一步規範治超執法人員在執法過程中的程序管理，通過對執法人員的教育與培訓，堅決杜絕執法過程中的違法、違規、違紀行為的出現。

（六）提高公路綜合服務能力

一是加強綠化美化，改善公路形象。加大文明樣板路的創建力度，努力營造“暢、潔、綠、美”的公路環境。

二是做好施工現場的組織管理工作。施工作業時，要儘量避開交通高峯，及時做好便道維護，減少施工中的揚塵和噪音污染。對需要長時間佔用車道、中斷交通的施工，要合理確定繞行方案，並採取適當方式告知羣眾。

三是提高突發事件應急處置能力。以解決各種原因造成的堵車、惡劣天氣下交通組織、水毀斷道的及時修復等突發情況為重點，進一步完善公路突發事件應急預案。

（七）加強黨的建設和黨風廉政建設

一是鞏固和發展學習實踐活動成果。堅持真查真改、邊學邊改，集中力量解決影響和制約科學發展的突出問題，通過求真務實地抓整改、辦實事、解難題、促發展，使學習實踐活動取得實實在在的成效。

二是加強領導班子和基層黨組織建設。要進一步改進領導班子思想作風，提高領導水平和工作能力。貫徹執行民主集中制，建全集體領導和個人分工負責相結合的制度。三是抓好廉政建設工作。進一步學習貫徹黨的十七大精神，注重領導幹部廉潔自律的學習教育、工作制度等一系列規定的落實，在幹部中開展解放思想、“學習實踐科學發展觀”專題教育活動，全面促進各項工作的健康發展。

（八）加強行業文明建設，提高行業文明程度

開展多層次、多形式的行業文明“學樹創”活動，培養和樹立先進典型。積極開展社會公德、職業道德、家庭美德和個人品德教育活動。加大思想宣傳工作力度，進一步弘揚愛國主義、集體主義精神，激發幹部職工立足崗位做貢獻，同時積極爭創區級文明單位。

上半年，我段穩步實施公路養管體制改革，大力加強公路養管工作，保障公路的安全暢通，美化公路通行環境，有力的改善了農村的公共基礎設施，為我縣農村經濟的發展和全面建設小康社會提供有力的保障。在今後的工作中，我段將在區公路管理局、_____縣委、政府和交通局的正確領導和支持下，鼓足幹勁、積極進取、紮實工作，進一步做好我縣農村公路的養管工作，為社會主義新農村建設，為_____經濟的發展做出公路人新的、更大的貢獻。

我的美女大小姐 仙界修仙 名門 惡漢 一劍驚仙 重生之官道

【第14篇】2022年上半年工作總結（高速公路公司）

2022年是xx南高速公路通車運營的第一年。半年來,在公司領導班子的正確領導下、在公司全體員工的共同努力下,公司克服了雨、雪、霧等惡劣天氣及阻路等突發事件,緊緊圍繞“靠服務佔市場,向管理要效益,以改革求發展,用創新爭一流”的經營方針,團結一致、開拓創新,較圓滿的完成了上半年的工作，為實現2022年全年經營目標奠定了良好的基礎。現將2022年上半年工作總結如下:

一、團結奮進,克服困難,圓滿完成2022年度上半年工作任務

在公司通車典禮上，董事長向社會各界做出了“加強養護保暢通、規範管理創造一流、資本運作謀發展”三項承諾,按照三個承諾的要求,圍繞經營工作總體思路和工作目標,回顧半年來的工作,主要表現在以下幾個方面:

(一) 通行費徵收穩步提高,超額完成上半年徵收目標

通行費徵收是公司賴以生存和發展的根本，通行費徵收管理工作也是各項工作的重中之重。2022年，公司通行費的徵收目標是2億元。截止到5月份,公司通行費的實際收入為75486336元,比原計劃超額完成2977365元,6月份預計收入16000000元。上半年累計收入91486336元,佔全年計劃收入的45.74%﹪超出了上半年公司制定的通行費收入計劃。

(二)日常養護工作實施,確保路況良好

圍繞公司經營工作總體思路和工作目標，養護管理工作以“建設是發展,養護也是發展”為指針,切實改變重建輕養、重突擊性養護輕經常性養護的傾向,對高速公路路況,特別是建設期質量存在缺陷的重點段和重點部位加強養護檢測。以“提早預防,及時養護,立足小養,避免大養,確保有良好路況”為具體出發點,以“學習先進的養護技術，提高管理水平”為標準和具體要求，提高養護工作的管理水平。截止到2022年6月21日,養護工程管理部收到路政部門發的“維修通知”共138份;收到養護中心、各養護工區的“巡查報告”41次。經過核實補充後,給高發實業公司下達“養護任務單”12次共149處的護欄維修位置，下達“維修通知”83份,保證了高速公路的安全運營,維護了xx南高速公路的形象。

（三）及時採取有效措施、確保道路安全暢通

路政管理工作在上半年的工作中，克服人員少、裝備不足、工作量大等種種困難，實行科學管理，嚴格落實24小時巡邏制度，提高路政人員的業務水平和應急反應能力，對超載超限車輛進行嚴厲的查處，對交通事故進行迅速有效的處理，對因雨、雪、霧等惡劣天氣造成的道路行駛危險的情況採取封道、分流等多種形式確保通行安全。截止六月底，路政大隊累計上路巡邏262613公里，處理交通事故230起。全線封道67次，累計封道668小時。累計查處超限車輛2500餘次，有效遏止了高速公路的超載超限現象。

（四）編制了公司2022年度收支計劃和公司“十一五”發展規劃（草案）

企業發展部根據部門提出2022年度收支計劃與各部門進行了費用項目的銜接，將各項費用指標細化，做到切合實際，達到公司內部控制的目的。收支計劃已提交經理辦公會討論，近期即可下發。根據省建投的通知要求，結合公司實際，編制了公司“十一五”規劃（草案）。規劃結合國家當前的經濟形式，高速公路市場的發展趨勢和河南省“十一五”發展規劃的思路，把公司的發展分為三個階段，第一階段：強化公司內部管理，確保通行費應徵不漏；加強養護管理，提供優良通行環境；提高服務水平，樹立良好形象。第二階段：充分利用資本市場功能，廣開融資渠道，想方設法籌措資金；利用在資本市場募集到的資金和公司通行費收入，投資開發新的路橋項目，實現主營業務的持續發展、滾動發展。第三階段：在突出、穩定主業務的基礎上，尋求與公路行業相關或具有良好發展前景的投資機會，培育新的利潤增長點。公司的發展目標是達到“四個一流”，即“一流的管理、一流的路況、一流的效益、一流的形象”；爭取在香港主板上市成功，成為河南省在香港唯一的基建公路項目上市公司；5年內發展成為“主業突出、綜合經營、管理規範、業績優良”的現代化大型公路企業。

（五）增加道路標誌標牌，加強巡查、維護公司路產路權不受損失和侵害

省交通廳3月份要求對高速公路部分標誌、標牌進行整改。路產管理部在養護工程部配合下，根據董事會和省交通廳要求5月初已對xx南路口需增設的標牌增設、整改完成。這樣既方便了司乘人員進入xx南高速公路，也增加了通行費的收入。路產管理部協助路政大隊實行嚴格管理，落實各項責任制，落實路政巡邏制度、路政車輛管理制度等，嚴格24小時巡邏制度，同時採取互相監督的制約措施

【第15篇】公路局2022年上半年綜治安全工作總結

我局上半年度綜治安全工作在上級主管部門的領導下，以貫徹實施《安全生產法》和《福建省社會治安綜合治理工作綱要》和全國、全省安全生產工作會議精神為主線，緊緊圍繞市公路局國省幹線公路繼續實施“安保工程”和“迎部檢”的公路中心工作，以市委、市政府開展“平安龍巖、平安單位”創建活動為契機，以實施《國務院關於進一步加強安全生產工作的決定》和《安全生產許可證條例》為重點，堅持“安全第一、預防為主”和“打防結合、預防為主”的綜治安全工作方針，堅持科學發展觀，不斷深化內部管理，推動《綜治創安目標管理責任制》的貫徹落實，半年來無發生安全生產責任事故和各類案件，現將基本情況報告如下。

一、深化思想認識，加強組織領導

面對公路養護運行機制和管理體制的改革，各單位領導充分認識綜治安全工作在公路管理中的重要性和緊迫性，不斷增強責任意識和使命感，牢固樹立“安全工作只有起點、沒有終點”的思想理念，正確處理好安全與生產、效益、發展的關係，始終把維護政治穩定和抓好綜治安全工作擺上各級領導的重要議事日程，在全局形成一把手負總責和綜治安全一票否決制。繼續建立和完善市局、分局、班站三級安全管理網絡和“三長負責制”的安全管理模式。繼續堅持做到綜治安全工作與單位全局發展同佈置、同檢查、同落實， 新、擴、改建工程與安全衞生“三同時”，做到年初工作有計劃、平時有檢查、半年有初評、年終有總結評比，經常研究和部署綜治安全常項工作，並針對工作中存在的問題，以“五個提高、五個遏制、五個防止”為目標採取有效措施及時整改，防範於未然。

二、強化職工教育，提高管理素質

（一）積極開展各階段的專項整治活動。採取以會代訓、安全培訓、聲象教育、圖片展覽、知識答卷競賽等，廣泛開展多形式的綜治安全法律法規的宣傳教育和培訓。繼續堅持抓好養路工、換崗職工、特殊工種、車機駕駛員、民工隊伍的宣傳教育和新工人上崗前的三級安全教育，不斷提高從業人員及各崗位人員的安全素質和規避事故的能力，做到嚴守安全操作規程，正確使用勞動防護用品，安全生產、文明施工。

（二）全力開展“平安龍巖、平安單位”創建活動。根據《企業事業單位內部治安保衞條例》和《省委、省政府關於建設“平安福建”工作意見》的精神，全面制定了創建“平安龍巖、平安單位”的總體規劃和年度工作計劃，完善 創建工作機制和工作職責、工作要求、具體措施和責任分解，推動全局幹部職工積極參與創建的濃厚氛圍。通過加強羣防羣治隊伍建設，促進齊抓共管工作機制的建立和專羣結合立體治安防控體系的形成，為全面完成公路中心工作和促進單位文明建設保駕護航，2022年度我局順利通過當地綜治委平安創建的驗收，被新羅區綜治委列為第一批平安創建達標單位。確保了上級佈置的各項安全工作和日常創建具體工作從上到下有人抓、有人管。牢固樹立全心全意為基層服務的宗旨意識，並積極探索新形勢下安全保衞的新路子，切實為黨政領導當好公路綜治安全的參謀助手。

三、突出管理重點，落實防範措施

（一）全年綜治安全工作突出抓好重點要害部位和事故易發部位的監督管理，認真推行《綜治創安目標管理責任制》，層層細化量化、責任到人、到崗。常年突出抓好施工工地、砂石料場、火工用品、車機駕駛、臨時用工、鍋爐壓力容器、事故多發路段“黑點”整治、危舊房屋、燃料庫、瀝青庫、標誌車間、配供電房、消防、防盜、保密器材及財務室、微機室、機要檔案室、現金票證、貴重物品、交通戰備等密級資料的安全保衞管理，認真做好單位內部防火、防盜、防破壞、防事故四防工作，全面落實好人防、物防、技防、保密措施，有效遏制各類案件和事故的發生。

（二）重抓了各階段安全專項活動的整治和檢查整改。各單位結合綜治宣傳月活動、安全生產月、安康杯競賽活動、公路防汛防毀、班站用火用電、防雷安全、今冬明春消防安全、道路交通運輸安全等各階段的專項整治活動，及時開展了高密度、多層次、全方位、經常性的綜治安全檢查，針對發現的問題制訂“三定”整改，切實使“四防”工作落實到位，防範於未然。對一時難以整改的安全隱患書面提出整改建議呈領導決策時參考，並採取相應防範措施防止失管失控導致事故的發生。有重點地加強節慶期間的治安保衞和公路安全巡查以及事故多發路段的“黑點”整治工作，並做好處置各類突發性事件的預案，全面完善公路標誌、標線、防護設施，加強橋樑、隧道的觀測和養護管理，按規定設置險情路段、施工路段的警示標誌和安全防圍技術控制，及時消除安全事故隱患，確保單位內部和轄區範圍的治安安全和公路安全暢通。

（三）全局圍繞發案少、秩序好、羣眾滿意度高為目標，繼續開展“平安龍巖、平安單位”創建活動，按照創安“八標準”和要害部位“六合格”抓好各項工作的落實，全面推進平安創建工作“五個提高、五個防止、五個遏制”目標的實現。開展創建無毒害單位活動，充分發動羣眾積極配合做好“掃黑除惡”、查禁“六h彩”、“法輪功”專項整治，努力掃除各種社會醜惡現象，極力穩定好職工隊伍，實現本轄區“七無”良好氛圍。按照“預防為主、教育疏導、依法處理、防止激化”的原則，把思想政治教育與解決羣眾實際問題、依法調處結合起來，責任部門疏導化解與羣眾自治自管結合起來，採取掛牌督辦、領導包案調處等形式切實加強內部單位矛盾糾紛的排查調處工作的針對性和實效性，防止發生羣體性事件、集體上訪、越級上訪事件的發生，極力將矛盾糾紛化解在基層和萌芽狀態，不斷增強所轄區域預防和控制犯罪的能力。

四、做好公路“安保工程”和槍毀工作，保障公路安全與暢通。

（一）今年5-6月份，因連續下降暴雨，我局水毀災情十分嚴重。據統計路面溜方20多萬立方米，路基缺口、擋土牆坍塌1萬多立方米，路基滑坡4處，橋樑沖毀1座，路面沖毀近百公里，經濟損失約8000餘萬元。全局公路職工全力以赴投入抗毀搶險工作，發揚了經費不足汗水補的公路奉獻精神，日以繼夜奮戰在搶毀工地，保障了公路安全與暢通。

（二）繼續實施公路“安保工程”，上半年投入資金100餘萬元，在g319線長汀樑坑、凹頭嶺、上杭中心坑修築了400餘米防撞牆，在古西線走馬嶺修築了40餘米防撞牆，並投入萬餘元在長汀南田燼開挖1處50米長的視距台，有效消除了多起車毀人亡交通事故的發生。

半年度綜治安全管理工作做到勤宣傳、勤檢查、勤督促、警鐘長鳴、常抓不懈,無發生安全生產責任事故和各類案件，平安創建工作“六無”面達90%以上。下半年，我局將繼續按照年初簽訂的《綜治創安目標管理責任制》的目標任務，着重抓好生產場所易燃、易爆、易塌落和可能造成人員傷亡的環境、設備、物質的安全監督和技術控制，做好事故預防與控制，推動全年安全工作的順利開展。

二00五年七月十二日

主題詞： 綜治安全 半年度 總結 全 半 年 度總 結

抄送：市安委會，市綜治委，市交通局，西城綜治委，局領導、機關各科室。

市公路局辦公室 2022年7月12日印發 發