淺談液壓泄露的危害與油壓力異常的現象分析

一、　泄漏的危害

液壓系統泄漏影響着系統工作的安全性，造成油液浪費、污染周圍環境、增加機器的停工時間、降低生產率、增加生產成本及對產品造成污損，因此，對液壓系統的泄漏我們必須加以控制。

二、　泄漏的原因

幾乎所有的液壓系統的泄漏都是在使用一段時間後由於以下三個原因引起的：(1)衝擊和振動造成管接頭鬆動；(2)動密封件及配合件相互磨損(液壓缸尤甚)；(3)油温過高及橡膠密封與液壓油不相容而變質。

三、控制泄漏的措施

(1)減少衝擊和振動

為了減少承受衝擊和振動的管接頭鬆動引起的泄漏，可以採取以下措施：

①使用減震支架固定所有管子以便吸收衝擊和振動；

②使用低衝擊閥或蓄能器來減少衝擊；

③適當佈置壓力控制閥來保護系統的所有元件；

④儘量減少管接頭的使用數量，管接頭儘量用焊接連接；

⑤使用直螺紋接頭，三通接頭和彎頭代替錐管螺紋接頭；

⑥儘量用回油塊代替各個配管；

⑦針對使用的最高壓力，規定安裝時使用螺栓的扭矩和堵頭扭矩，防止結合面和密封件被蠶食；

⑧正確安裝管接頭。

(2)減少動密封件的磨損

大多數動密封件都經過精確設計，如果動密封件加工合格，安裝正確，使用合理，均可保證長時間相對無泄漏工作。從設計角度來講，設計者可以採用以下措施來延長動密封件的壽命：

①消除活塞桿和驅動軸密封件上的側載荷；

②用防塵圈、防護罩和橡膠套保護活塞桿，防止磨料、粉塵等雜質進入；

③設計選取合適的過濾裝置和便於清洗的油箱以防止粉塵在油液中累積；

④使活塞桿和軸的速度儘可能低。

(3)對靜密封件的要求

靜密封件在剛性固定表面之間防止油液外泄。合理設計密封槽尺寸及公差，使安裝後的密封件到一定擠壓產生變形以便填塞配合表面的微觀凹陷，並把密封件內應力提高到高於被密封的壓力。當零件剛度或螺栓預緊力不夠大時，配合表面將在油液壓力作用下分離，造成間隙或加大由於密封表面不夠平而可能從開始就存在的間隙。隨着配合表面的運動，靜密封就成了動密封。粗糙的配合表面將磨損密封件，變動的間隙將蠶食密封件邊緣。

(4)合理設計安裝板

當閥組或底板用螺栓固定在安裝面上時，為了得到滿意的初始密封和防止密封件被擠出溝槽和被磨損，安裝面要平直，密封面要求精加工，表面粗糙度要達到0.8μm,平面度要達到0.01／100mm。表面不能有徑向劃痕，連接螺釘的預緊力要足夠大，以防止表面分離。

(5)控制油温防止密封件變質

密封件過早變質可能是由多種因素引起的，一個重要因素是油温過高。温度每升高10℃則密封件壽命就會減半，所以應合理設計高效液壓系統或設置冷卻裝置，使油液温度保持在65℃以下；另一個因素可能是使用的油液與密封材料的相容性問題，應按使用説明書或有關手冊選用液壓油和密封件的型式和材質，以解決相容性問題，延長密封件的使用壽命。

發動機油壓力的高低，標誌着潤滑系技術狀態的好壞；反過來説，潤滑系技術狀態是否正常，也可以從機油壓力錶中反應出來。一旦機油壓力錶指示異常，應立即停車檢查並予以排除。

液壓油油壓異常的現象分析：

一、液壓油壓力一直很低

液壓系統無論在低速或高速、低温或高温情況下，液壓油壓力錶始終指示最低值以下，並伴有壓力報警燈閃爍，這就是液壓油壓力過低：其原因應從以下幾個方面檢查：首先擰下油尺，看油量是否足夠，液壓油是否變質；其次看液壓油壓力錶和感應塞是否失靈，將感應塞導線拆下直接搭鐵，此時若液壓油壓力恢復正常(或拆下感應塞，短暫啟動液壓系統)或液壓油從油道噴出，壓力很足，説明感應塞損壞；再用一隻好的油壓力錶替換試驗，若油壓正常，説明原油壓表損壞；再次檢查機體上的工藝油塞有無鬆動，油管有無破裂，險壓閥有無卡滯，液壓油濾清器有無堵塞等(拆下液壓油感應塞，短暫啟動液壓系統，若從道內噴出的油液中央有氣泡，則説明進油管路進氣)；最後檢查液壓油泵有無嚴重磨損。

二、液壓油壓力突然降至零

液壓系統工作中，液壓油壓力錶指示由正常值突然降至零，並伴有液壓油壓力報警燈閃爍。此時首先應檢查液壓油櫃內是否有液壓油，若無液壓油，説明液壓油管折斷，裂損或液壓油櫃放油螺塞鬆脱，導致液壓油漏失。其次應檢查液壓油壓力錶及感應塞是否損壞。然後檢查液壓油泵傳動軸，傳動銷是否折斷使液壓油泵停止工作。最後檢查液壓油濾清器是否被異物堵死，連桿軸承淨化油腔螺塞是否鬆脱等，並及時排除。

三、液壓油壓力突然升高許多

液壓系統中、高速運轉時，液壓油壓力錶指示由正常值突然升高，並超過限壓閥的限壓值，且液壓系統負荷降低後油壓仍不能迅速降至規定值。此時首先應檢查液壓油壓力錶是否損壞(液壓系統停止運行後，液壓油壓力錶仍指示有壓力，即為壓力錶損壞)；然後檢查表後主油道是否堵塞(可擰下主油道工藝螺塞疏通)；檢查限壓閥、回油閥是否卡死不能打開；檢查液壓油油細濾器噴孔是否堵塞，導致液壓油全部由粗濾器進入主油道導致液壓油壓力升高。