交通局工作計劃總結多篇

【第1篇】2022年交通局工作總結暨2022年工作計劃

2022年交通局工作總結暨2022年工作計劃

2022年是全面實現“十一五”交通發展規劃目標的重要年，是進一步推進交通工作快速發展的關鍵年。一年來，我局以開展學習實踐科學發展觀活動為契機，以×ד三項建設”為切入點，深入貫徹學習十七屆四中全會精神，不斷加強黨支部的思想、組織、作風和制度建設，在縣委、政府及上級主管部門的正確領導下，按照縣委、政府確定的工作目標，始終堅持解放思想、實事求是、與時俱進的思想路線，深入貫徹落實省、州交通工作會議精神，全面履行交通工作職責，使各項交通基礎設施建設工作順利推進，行業管理力度不斷增強，安全運行態勢保持平衡。

2022年工作總結

一、以“十七大”精神為指導，深入貫徹學習縣委十屆四次全會及人大、政協“兩會”精神，努力做好乾部職工的思想政治教育工作

縣委十屆六次全會、××縣第十一屆人民代表大會第二次會議和××縣政協第十屆委員會第二次會議的召開，確定了我縣年內及今後工作的奮鬥目標和主要任務。會議召開後，我局黨支部和領導班子及時組織全體黨員幹部職工認真學習、深刻領會。通過學習不斷提高了幹部職工的知識水平和業務能力，努力造就一支會管理、能幹事的交通戰線隊伍。並將其與交通工作實際結合起來，不斷提高全局幹部職工的服務意識，紮紮實實地狠抓交通項目建設，創造性的開展各項工作，全面推進我縣各項交通事業的發展。 二、以“推進科學發展、建設文明和諧交通”為主題，認真組織開展學習實踐科學發展觀活動及“陽光政府”四項制度各項工作。

全縣深入學習實踐科學發展觀活動正式啟動以來，我局在縣委學習實踐活動領導小組的正確領導下，在縣委學習活動領導小組辦公室和第六指導檢查組的精心指導下，全體黨員幹部積極參與，共同努力，以“努力構建新交通、服務新農村、促進新發展、努力實現交通率先發展”為活動主題，認真組織開展學習實踐活動。在學習中採取集中學習和個人自學相結合、精讀重點篇章與通讀相結合的方式，組織全體黨員學習了《毛澤東鄧小平江澤民論科學發展觀》、《科學發展觀重要論述摘編》、黨的十七大、十七屆四中全會及省委、州委、縣委有關會議精神。通過學習培訓活動，全局黨員幹部進一步加深了對科學發展觀的內涵和精神實質的理解，切實增強貫徹落實科學發展觀的自覺性和堅定性，為今後的學習實踐活動奠定了理論基礎。 三、按照縣委政府的統一安排部署，深入貫徹學習黨的十七屆四中全會精神

黨的十七屆四中全會,是在新中國成立60週年之際、在應對國際國內重大挑戰、推動黨和國家事業實現新發展的關鍵時刻召開的一次具有重要意義的會議。根據《中共××縣委辦公室關於認真學習貫徹黨的十七屆四中全會精神的通知》要求，我局黨支部及時對學習黨的十七屆四中全會精神作了安排部署，按照要求，副科（含副主任科員）以上領導幹部按時參加了上級交通部門及縣委組織的學習培訓，對幹部職工採取集中培訓和個人自學相結合的方式學習。同時，提出了以下要求：一是將開展學習貫徹十七屆四中全會精神活動與學習實踐科學發展觀活動相結合，把學習貫徹黨的十七屆四中全會精神列入學習實踐活動的重要內容。二是將開展學習貫徹十七屆四中全會精神活動與當前各項工作有機結合起來，做到了工作、學習“兩手抓、兩不誤、兩促進。三是將開展學習貫徹十七屆四中全會精神活動與推動交通基礎設施建設工作結合起來，不斷加快我縣農村公路建設步伐，提高路網服務功能。 黨風廉政建設是關係到黨和國家前途和命運的重大問題，優良的黨風是凝聚黨心民心的巨大力量。一年來，局黨支部和領導班子始終堅持以立黨為公、執政為民為根本目的，堅決克服形式主義、官僚主義。

（一）是建立健全各項規章制度，不斷加強廉政建設及預防職務犯罪等方面知識的學習，要求幹部職工充分認識反腐敗鬥爭的長期性、複雜性

、艱鉅性，把反腐倡廉建設放在更加突出的位置，旗幟鮮明地反對腐敗。（二）是按照全縣黨風廉政建設工作會議的安排、部署及年初簽訂的目標責任書要求，以預防職務犯罪為契機，不斷加強對黨員幹部的黨性黨風教育。（三）是結合黨風廉政建設和反腐敗工作，教育幹部職工時刻牢記“兩個務必”，不斷增強幹部職工自身拒腐防變和抵禦風險的能力，努力做到“權為民所用、情為民所繫、利為民所謀”。切實推行政務公開和辦事公開，努力造就既有集中又有民主的環境，堅決糾正損害羣眾利益的不正之風，切實解決羣眾反映強烈的問題。（四）是在實際工作中不斷加大重點工程建設中預防職務犯罪工作的力度，嚴格按照交通部《關於在交通基礎設施建設中加強廉政建設的若干意見》和雲南省紀委、監察廳、建設廳《關於在全省建設工程中建設工程承包合同和工程廉政“雙合同”機制》的要求，與施工方和監理方簽訂《工程建設廉政合同》。從而在確保工程質量的前提下，從源頭上預防和制止腐敗現象的發生，從根本上預防和剷出了滋生腐敗行為的土壤。

五、結合當前正在開展的“三項建設”建設活動，深入開展以帶感情下基層辦實事、抓落實為主要內容的“民心工程”。

我局結合“三項建設”活動，切實轉變機關工作作風，注重業務建設、作風建設及環境建設。由局領導親自帶隊，組織各科（室）負責人及工程技術人員深入一線，瞭解情況，破解難題，切實為基層辦好事、辦實事。在活動中，我們走進一線，到各公路建設指揮部和工地現場瞭解建設情況；走進農村，到農村及扶貧掛鈎點調研幫扶情況。通過主題實踐活動，拉近了我們和羣眾、和基層的距離，掌握了第一手的一線資料，深入體會羣眾疾苦，盡力幫助羣眾、工程施工單位解決了存在的實際困難。

一年來，為銀坡、蠻英、古浪等村委會資助通組公路水泥款及古登加奪瑪、稱杆自把等學校“六一”活動費、困難學生學費等共計78866元。從而用自己的實際行動為羣眾排憂解難，解決了羣眾生產生活中的實際困難。

六、結合交通工作實際，切實開展好安全生產自檢自查活動。

2022年是國務院確定的“安全生產年”，為切實加強交通系統安全生產工作，實現保增長、保民生、保穩定的目標，我局結合《怒江州交通局關於開展“2022年安全生產年”活動及安全生產治理行動的通知》要求，制定了《××縣交通局“2022年安全生產年”活動及安全生產治理行動實施方案》，分別於5月及10月對我縣的所有農村公路進行了安全大檢查，對存在安全隱患的路段進行了整治，確保人民羣眾的出行安全。一年來，我局始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，以實現“兩項達標”，做到“四項嚴禁”，基本建立“五項制度”為工作目標。認真貫徹黨中央、國務院關於安全生產的一系列方針政策，唱響“安全發展”的主旋律，緊緊圍繞“治理隱患、防範事故”的方針，切實推進“安全生產年”各項措施的落實，促進我局安全生產狀況的良好發展。

七、依法行政，切實抓好路政及海事管理各項工作

一年來，我局在路政及海事管理工作中，切實加強行政執法監管力度：一是在路政工作中突出“兩抓一治理”，即抓宣傳教育、抓安全保通、治理好公路“三亂”現象，從而鞏固了我縣公路基本無“三亂”的治理成果。二是進一步加強海事管理工作，強化水上運輸和渡口管理。年內，首先，督促各有運輸船舶的鄉鎮與村、渡口簽訂完善三級水運安全責任承包書；其次，加強水運安全隱患排查，嚴厲打擊取締“三無”船舶。為此，年內未發生任何水上運輸安全事故。

八、切實開展好縣鄉公路和橋樑的日常養護管理工作

一年來，我局地方公路管理段嚴格按《公路養護質量檢查評定標準》、《公路養護技術規範》、《農村公路養護體制改革方案》、《公路養護工程管理辦法》等相關規定，不斷加強農村公路及橋樑的管養工作，確保農村公路安全、便捷、暢通，從而更好的服務“三農”，服務社會主義新農村建設。

十、交通基礎設施建設基本情況

截至目前，完成投資8526萬元。

（一）省道316線躍進橋至片馬邊防公路一期工程完工投入使用

該項目一期工程沿老路改建路段於2022年1月動工建設，通過建設方、監理方及施工方的共同努力，目前，已全面完工投入使用，計劃於年內進行交（竣）工驗收（已上報上級交通部門給予組織驗收）。

（二）農村公路建設完成情況

1、通達工程（新線開挖） （2）目前正在實施新線開挖的農村公路共7條，完成情況如下：幹本公路（9公里），已完成8公里；木楠公路（29公里），已完成21公里；自基公路（10公里），已完成6公里；四排拉多公路（12公里）已完成8公里；馬跨底公路（10公里），已完成8公里；俄奪洛公路（20公里），已完成9公里；託託公路（7公里），已完成4公里。共97公里，總投資1253.82萬元，目前，完成64公里，完成投資865.6萬元。

2、路基加固工程

年內，由我局實施的路基加固工程建設項目有排把、魯奎地、白水河及新寨公路，共74公里，總投資740萬元，目前已完成了排把、魯奎地、新寨3個項目的建設任務（已驗收），六庫鎮白水河公路由於老六庫村委會土地無法協調，為此尚有4公里目前仍無法實施）。

3、通鄉油路（路面硬化）工程

年內由我局實施的通鄉油路建設項目有片馬城區環線、卯照公路、自扁瓦基公路、苗幹山公路、滴水河公路及崇仁至榮華公路，共110.4公里，總投資6363.7萬元。 （2）苗幹山公路路線全長28.06公里，總投資

3,378,098.00元，由雲南省鐵路總公司負責承建，於2022年9月動工建設。目前，路基工程已全面完成，路面工程已完成９5％，計劃於年底全面完工投入使用。 （4）自扁瓦基公路路線全長15.694公里，總投資7,368,074.00元，由昆明市西山公路工程聯合公司負責承建，於2022年9月份動工建設。目前，路基工程已全部完成，路面工程完成14公里，完成投資約680萬元，計劃於12底全面完工投入使用。

（５）滴水河公路改建工程動工建設 （6）崇仁至榮華公路改建工程順利推進 4、××縣興邊富民工程 （2）××縣興邊富民工程邊境片馬村委會至下片馬村、金索朗公路、灣草坪公路建設項目，總投資358萬元。目前，正開展各項前期工作，計劃於年內動工建設。

（三）橋樑建設情況：

為切實解決農民羣眾出行難的問題，我局不斷加大對橋樑的建設與改造力度，年內，配合州交通局完成了小沙壩汽車跨江吊橋的徵地拆遷任務，於2022年10月完工投入使用。與此同時，動工建設了古登農用車柔性吊橋新建工程，橋長140米，設計荷載為10噸、橋面淨寬3.4米，總投資186.4375萬元。目前，主體工程已全部完成，進入橋面安裝，完成工程總量的85，計劃於年內完工投入使用。

（四）分水嶺工業園區新建公路動工建設 （五）加快重點建設項目前期工作

1、加快六騰公路前期工作 2、省道316線躍進橋至片馬公路新建片馬丫口隧道全長3.308公里（按二級公路標準建設），其中隧道長1.6公里,引道路線長1.708公里。由於新建工程位於高黎貢山自然保護區實驗區內，按照有關規定，需要辦理相關手續，經委託相關部門現已完成《項目建議書》、《工可報告以》及所需的《地質災害評估》、《水土保持方案》、《工程建設使用林地可行性報告》等多項評估報告書的編制及評審工作，目前，已將《環境影響評估報告書》轉報國家環保總局審批。同時，通過努力該項目已經雲交規劃〔2022〕311號文批覆，該項目符合全省取消政府還貸二級公路相關政策。

3、加快六庫至上江環線公路前期工作××縣六庫至上江經濟環線公路計劃里程45公里，起點為六庫賴茂，止於上江丙奉，投資概算為9000萬元。目前，已委託中國公路工程諮詢集團有限公司編制《六庫至上江經濟環線公路可行性研究報告》，正在開展各項前期工作。

4、完成了分水嶺工業園區二級公路及花石、新寨、俄嘎等7條農村公路的《工程可行性研究報告書》的編制工作，待計劃下達後便組織實施。

2022年工作計劃

一、進一步抓好十七屆四中全會及科學發展觀學習各項活動，用科學發展觀指導交通工作，用交通工作實際成果來檢驗學習實踐活動的成效。

二、深入貫徹落實省、州、縣黨代會及兩會精神，切實抓好全局幹部職工的理論學習工作，不斷增強幹部職工的拒腐防變能力。

三、加快重點項目建設步伐

1、儘快完成片馬丫口隧道及引道工程各項前期工作，力爭上半年動工建設。

2、儘快動工建設騰衝至××二級公路，確保在2022年6月30日完工投入使用。

3、切實抓好六庫至上江環線公路、六曼公路、分水嶺工業園區二級公路、新寨機場公路等項目建設前期工作。

四、進一步抓好農村公路建設工作 2、繼續實施好2022年未完工的幹本、馬跨底等7條農村公路通達工程在建

項目。動工建設洛本卓鄉色德、古登鄉尼普洛、臘斯底、秤桿鄉前進、王瑪基5條農村公路。

3、積極向上爭取資金，做好橋樑維修、改造及新建項目儲備工作。

五、全力推進農村客運站點建設工作，積極探索農村公路管養工作機制，為農村羣眾安全出行提供保障，管理養護好農村公路，服務好“三農”工作。

六、加大交通法律、法規的宣傳力度，依法保護路產路權；強化縣鄉公路和橋樑的養護力度，切實抓好安全生產各項工作，依法保護人民羣眾的生命財產安全。

七、在做好以上交通基礎設施建設的同時，繼續抓好我局黨風廉政建設、社會治安綜合治理、宣傳思想工作暨精神文明建設及老幹部工作。

八、完成好縣委、政府及上級主管部門交辦的其它各項工作任務。

存在的困難和問題

一、以躍進橋至片馬邊防公路為首的項目建設資金到位率低

（一）躍片公路於2022年1月動工建設，目前已全面完工投入使用，但上級下達資金僅到位800萬元。

（二）2022-2022年度上級交通部門給我縣下達通鄉油路建設計劃為5665萬元，截止目前資金僅到位2480萬元，遠遠不能滿足工程建設需求。

2022年通達工程及客運站點建設投資計劃為3935萬元，但截止目前資金僅到位1400萬元，這將直接影響工程建設進度。

（三）交通工程建設資金壓力大，截止目前包括老六庫公路、小沙壩二級公路等完工項目缺口資金已達2000多萬元。

二、項目前期工作經費嚴重不足，致使重點項目建設前期工作進度緩慢。年初下達的躍片公路二期及六庫至上江環線公路、騰瀘公路等項目前期工作經費至今仍未到位，而前期工作急需前期費用來支撐。

三、隨着農村公路路面硬化工程建設的不斷深入，農村公路路面硬化上級補助資金只能勉強保障公路建設，而相應的安保工程建設費用無法解決，勢必影響廣大人民羣眾的安全出行。

四、隨着農村公路里程的不斷增加，現有的農村公路養護體制已不適應農村公路的發展，因而農村公路通而不暢現象突出，安全隱患大。為了管理養護好農村公路，懇請將農村公路養護資金納入年度的財政預算給予安排。

【第2篇】交通局工作總結及2022年工作計劃範文

xx年，在縣委、縣政府正確領導和上級交通主管部門的大力支持下，局黨組、行政以科學發展觀為統領，團結拼搏，開拓進取，緊緊圍繞縣委、縣政府中心工作，紮實推進交通基礎設施建設，規範運輸行業管理，加強隊伍建設，各項中心工作有序推進，為實現全年交通工作目標任務打下了堅實的基礎，圓滿完成了各項工作任務。

一、xx年主要工作

（一）重點工程按時完成。

1、全面推進亞行貸款項目。亞行貸款項目有33條道路共134.4公里，目前第一批略坪路等四條路已全面完工，其餘29條道路今年5月份已全面開工建設，年底將全面完工。

2、順利完成國省幹線公路迎檢工作。為迎接“xx”國家國省幹線管養檢查，我局就精心準備，制定了切實可行的措施，安排了專項資金，實行責任到人，通過努力，國道 g108線羅江段路況檢測取得了優良成績。

3、完成城南新區黃水河橋建設，天一路目前正在進行水穩層鋪築。

4、文星大橋加固維修工程正在組織施工，11月底前將完工。

5、成什綿複線金山連接線已全面完工。

6、綿羅公路羅江段安保工程的完善正在實施中，年底將完工。

7、積極配合成什綿複線高速公路和城際輕軌鐵路建設，落實了專人負責此項工作，及時解決了建設過程中存在的問題。

8、完成了萬佛寺、倒灣兩個歐式招呼站建設。

9、完成了金山幹道、慧覺幹道、略坪幹道等幹線公路的重建，大御路已完成80%的工程量，年底將全面完工。

(二)公路管養有效加強。

1、強化公路日常養護，確保公路安全暢通。我局以迎接交通運輸部對國省幹線公路檢查和“道路交通環境整治”為抓手，加強道路養護管理工作，共投入各類機械設備790餘台次，投入養護職工13000餘人次，維修路面6500餘平方米，整治幹線公路和部份聯網公路130餘公里，公路路況指數始終保持在較高水平。

2、搞好上路巡查，堅決糾正侵害路產路權的違章行為。抽調多台執法車專門用於巡查工作，及時發現和消除各類道路交通安全隱患，糾正和處理各類侵害路產路權行為。查處各類路政案件45件，結案45件，結案率100%，有效的維護了我縣公路路產、路權，確保了全縣道路安全暢通。

（三）運輸管理有序開展。

1、不斷完善客運網絡，新開行了羅江至白馬關倒灣古鎮、羅江至萬佛寺等旅遊線路。圍繞春運、五一、十一等客運工作重點，採取多種措施確保圓滿完成運輸任務，預計全年輸送旅客40萬餘人次。

2、進一步加強出租汽車市場管理。全縣出租車全部安裝了gps，統一更換使用帶有led電子顯示屏的頂燈，不僅加大了公益事業和“中國幸福家園”建設的宣傳力度，也提升了出租車行業的窗口形象。

3、採取新技術新手段加強對貨運車輛特別是危險品貨運車輛以及維修廠家的監管力度，貨運及維修行業規範化程度和服務水平不斷得以提高。

4、加強對非法營運打擊力度，不斷淨化運輸市場。全年 共上路稽查1500人次，檢查車輛1600輛，查處違章59次，有效的遏制了非法營運。確保了各條城鄉公交車輛、客運班路的正常運行，維護了運輸市場的安全和穩定。

【第3篇】2022年1-8月某縣交通局工作總結及下階段工作計劃

交通工程建設

幹線公路建設工程方面。一是加快續建工程建設。1、74省道城區過境段改建工程。在今年年底前完成路面及其附屬工程，確保全線通車；2、74省道南延三門毛張至椒江二橋三門段工程。確保路基完成50%，橋樑完成30%；3、亭旁至金幹公路改建工程。確保完成總工程量50%，橋樑等主要構築物完成；4、上敖1千噸級車渡碼頭工程。確保主體工程基本完成。二是力爭新建工程開工。1、74省道北延三門園裏至寧海一市段工程。加快前期工作，力爭在年底前開工；2、甬台温高速公路複線三門段工程。配合做好該工程開工前的準備工作，爭取今年下半年局部開工建設。三是快速推進工程前期工作。台州港健跳南港區疏港公路工程和60省道改建工程（天台科山至三門火車站三門段工程）完成工可編制及報批工作。四是做好竣工項目工程驗收。做好以下竣工項目工程的驗收工作：1、74省道海遊至健跳公路改建工程；2、水嶴門大橋工程；3、74省道健跳至黃金坦公路改建工程；4、海遊至沙柳公路改建工程；5、客運中心工程；6、蛇蟠環島公路一期工程；7、蛇蟠1000噸級交通碼頭工程；8、交通大樓工程。

客運站場方面。做好東西兩站置換工作以及東站區塊的拍賣工作，並抓好沿海工業城、亭旁、沙柳、蛇盤等鄉鎮站亭設施，在各鄉鎮完成三級站房建設，完成估算投資100萬沙柳客運站的基建站房，方便羣眾出行。

水運碼頭方面。進一步加強水路運政執法、船舶監督檢驗和航道管理。進一步理順港航管理體制，做好港口、碼頭建設和集疏運體系建設，改善港航和疏港條件。進一步加大對航運企業扶持，不斷壯大航運企業。進一步對下懸山渡渠、渡船進行全面的改造，並對蛇盤、六敖、沿赤等三個渡口進行候車亭建設。

工程養護方面。我們將投資1.3億元用於海健公路17.5公里的雙幅路面大中修，投資1400萬元用於34省道甬臨線5.2公里的路面大中修，投資545萬元用於60省道天高線2公里的路面大中修；投資1200萬元對關小線、海晏線等農村公路的路面大中修；投資1500萬元對農村公路橋樑修復及縣道橋面系的改造；投資800萬元用於縣鄉道危險路段安保設施的安裝。

農村聯網公路方面。堅持以羣眾滿意為目標，加強農村聯網公路建設及日常養護。一是嚴格按照年度計劃實施農村聯網公路20公里。二是有重點地整治危橋，完善村道臨水、臨崖、高落差、急彎路段的安保設施10公里。三是按照農村公路管理養護辦法，落實管養責任，做到農村公路“有人建、有人管、有人養”，提高農村公路的好路率和通達率，充分發揮農村公路在新農村建設中的作用。

【第4篇】交通局工作總結暨工作計劃

今年以來，在市交通局的正確領導下，我們牢固樹立“建設小康社會，交通必須先行”的思想，緊緊圍繞十堰市建設“三小時交通經濟圈”的構想，深入開展“新思路、新發展、新舉措”的“三新”主題教育，團結一心，搶抓機遇，艱苦奮鬥，苦幹實幹，交通工作取得了可喜成績。

一、今年以來的工作情況

㈠公路建設步伐加快

一級公路建設項目通過盛市考察論證，完成了工程可行性研究報告的內審和修編工作，通過正式評審，現已立項批覆；完成305省道軍店至界山路面改善工程30公里，三海橋、壽桃山隧道已經完工，潭家灣隧道安全掘進20米。縣鄉公路路基全部完工，完成路面工程121.3公里，窯姚路、熊迴路已竣工通車。新開工修建13個鄉鎮50個村145公里村級公路，全縣通村水泥路達到175公里。全年完成工程總投資15210萬元。

㈡交通規費完成計劃

嚴格執法，文明執法，查處了一批違法違紀案件，規範了徵收秩序，優化了徵收環境。加大規費徵收力度。全年完成規費收入1382.5萬元，佔年計劃1225.5萬元的112.8%，超計劃157萬元。其中完成汽養費517.5萬元，佔計劃的120.06%，公路客附費234.3萬元，佔計劃的103.2%，貨附費35.7萬元，佔計劃的63.75%，拖拉機養路費10.5萬元，佔計劃的33.3%，四小車養路費82.5萬元，佔計劃的82.5%，公路通行費502萬元，佔計劃的132.1%。

㈢行業管理日益規範

開通村級公路客運線50條，全縣60%的村解決了羣眾通行難問題。今年以來，安全運送旅客266萬人，完成貨運量73.5萬噸，分別比去年增長107.8%和11.4%，全年完成客運週轉量34580萬人公里，貨運週轉量12495噸公里。組成五個清理專班，清理整頓客運市場，依法取締了廂式三輪摩托車載客等機動車非法載客現象，維護了經營者的合法權益，市場秩序日趨規範；強化道路安全管理，落實安全管理責任制，層層簽訂了安全責任書，重點加強客運站場和碼頭的安全管理，堅持車輛出站簽證和檢測制度，杜絕“三品”上車，保障旅客的生命財產安全。對鄉鎮船舶碼頭進行專項安全檢查，下發整改通知書31次，消除了事故隱患，全縣未發生一起道路交通安全責任事故，安全生產態勢平穩。加強道路管理與養護，幹線年均好路率達82.4%，干支線年均好路率77.7%，分別超計劃1.8和4個百分點。加大水毀搶修力度，投入資金132萬元，清除塌方203處，修復路面25355平方米，完成綠化116公里。制止違章建築22處，拆除8處，清理路障140處，路容貌明顯改善，通行能力不斷增強。強化治超工作，設立超限運輸檢測站一處，檢測過往車輛8892輛，治理6274輛，超限車輛明顯減少，實現了公路“綠、美、暢、潔”的.目標。

㈣改革改制成效顯著

縣主要運輸企業——恆通公司改制任務順利完成，組建為恆通發展有限責任公司，已安置職工701人，支付職工安置費用近500萬元。公司活力明顯增強，完成工業總產值1560萬元，銷售收入2025萬元，實現利潤82萬元，實現税金102萬元。分別比同期增長11%、22%、69%和24%。公路段、收費站職工賣斷職工身份，已率先實行了聘任制改革，交貿公司清產核資全面完成，已向法院申請破產。交通系統企事業單位80%的職工完成了身份置換。

㈤服務全局力度加大

認真落實市局安排的突擊性工作，精心組織，成功承辦了全市農村公路建設現場會，接待周邊縣市、仙桃、安陸等地來我縣參觀農村公路建設的觀摩團達20批350人次。加大扶貧攻堅力度，今年以來，為扶貧點姚坪鄉胡尾溝村扶持涵管120根，打字機一台，炸材一噸，支持錢物拆款達3萬餘元，修通了10公里沙石路，解決了行路難題，改欄改廁40餘間，增強了致富後勁，17户貧困人口通過幫扶實現了小康目標。

㈥文明建設不斷加強

我們按照市局要求，在交通系統深入開展了“新思路、新發展、新舉措”的“三新”主題教育，用活動來推動工作，凝聚力量，加快發展。一是班子建設不斷加強。每月組織二級單位領導班子成員集中學習不少於一次，半年召開一次民主生活會，班子戰鬥力和凝聚力不斷提高。二是黨建水平不斷提高。加強支部學習，各支部每月至少召開一次會議，全年集中召開黨員幹部大會7次，黨員參學率達100%，加強吐固納新工作，全年發展新黨員21人。深入學習《兩個條例》、黨風廉政有關知識，組織開展了黨政“一把手”上黨課活動，切實加強廉潔自律教育，狠抓源途治腐工作，發現問題及時整改，一年來，沒發生一起違紀違法案件。三是精神文明遍地開花。先後在交通系統組織開展了文明創建活動、崗位競賽活動以及一系列爭先創優活動，開展了全縣交通杯“三八”節門球賽、全縣老齡門球賽、全縣公路杯藍球賽，並分別獲得集體第一名的好成績，豐富了職工文化生活，全面開展星級管理站活動，爭創五星級管理站一個，四星級管理站6個，交通局、公路段、城關交管站獲市級文明單位、交通局機關獲市級文明大院稱號，交通系統文明單位覆蓋面達90%。

二、主要作法

㈠強化學習，武裝頭腦，統一思想認識。我們廣泛開展創建學習型機關、學習型個人活動，先後舉辦各類學習培訓九期1600人次，職工受教育面達100%。一是堅持走出去與請進來相結合，請縣紀委、宣傳部、司法局、縣委黨校等單位領導和市局有關領導來集中輔導，深入學習交通法規、政策和黨的知識。共輸送10名幹部到省交校深造，25名幹部參加了市級培訓，70多名幹部參加了黨校函授。二是堅持集中學習與自學相結合。深入開展創建“學習型機關、學習型幹部”活動，堅持週四集中學習制度，結合實際，經常列出自學專題，利用業餘時間自學，學習結束，組織考試考核，今年來共組織各類考試6期（次），做到學習工作化，工作學習化。三是堅持理論與實踐相結合。學習期間，組織開展了以“明確目標，爭先進位”為主題的大討論，爭創“三個一流”活動，按照縣委要求，深入開展了“三學三查三爭”活動，將學習成果轉化為工作動力，提高了工作質量。通過學習，每名幹部都撰寫了不少於的心得體會文章，交通系統共辦學習園地51期次，實現了理論與實踐的統一。

㈡加強領導，明確責任，營造發展氛圍。一是加強領導。局黨委緊緊圍繞全市交通工作中心，切實加強組織領導，建立健全領導分工負責制、限時辦結制和黨政一把手負責制，各二級單位領導定期向局黨委報告工作，幹部職工定崗定責，緊扣工作職責，大膽開展工作，遇事不推諉、不越位。保障了傳達及時，政令暢通，落實到位，確保各項工作有人抓、有人落實。二是強化責任。加強目標管理，層層簽定任務書，明確職責，嚴格實行責任制，一級抓一級，一級對一級負責，做到千斤擔子萬人挑，人人肩上有指標。加強督辦檢查，堅持定期檢查與經常性督促相結合。加強對目標責任制落實情況的檢查督促，實現交通了工作平衡發展。三是加強宣傳。全年編髮《交通信息》30期，建立專兼職通訊員隊伍，加大對上對外宣傳力度，在上級新聞媒體刊登稿件40餘篇，採用信息140餘條，樹立了軍店鎮村級公路等一批先進典型，發揮了吶喊、鼓勁、助威的作用，利用互聯網優勢，開通了房縣交通局網頁，增加了交通工作透明度和知名度。四是加強協調。我們把交通工作當做大家的事來辦，樹立“大辦交通，辦大交通”的思想，認真抓好協調配合，及時解決交通工作中的各種突發事件，主動協助、支持縣直各單位、各鄉鎮的工作，作到勤走動，多彙報，營造良好的工作環境，得到了各級各部門的大力支持和積極參與。縣政府在財政十分困難的情況下籌資380萬元，解決了建設資金緊缺的實際。縣人大常委對交通建設工作進行了視察指導，人大常委會兩次聽取並表決通過了公路建設情況報告，提出了寶貴的意見。

㈢健全組織，樹牢宗旨，加強隊伍建設。我們以堅定信念、維護統一、樹牢宗旨為重點，切實加強隊伍建設。健全各級黨組織，向民營企業派駐黨建工作指導員，在壽康永樂、九八家電等10家民營企業組織建了黨支部，在全市率先選舉產生了民營企業黨委。以黨支部建設為重點，選齊配強支部幹部，建立健全各級工青婦組織，加強基層工會組建工作，依法選舉產生了新一輪工會組織，各二級單位選舉出工會主席，吸收工會會員1000餘名。加強執法隊伍建設，依法治交，加強執法培訓，提高全員綜合素質。不斷加強世界觀、人生觀、價值觀和權力觀的改造，牢固樹立起“為人民服務”的思想，保證了幹部職工的整體素質不斷適應社會發展的需要。

㈣創新機制，規範管理，提高工作效益。出台了交通系統七條便民措施和幹部職工“十條禁令”，建立健全了九項制度，制定了違規處罰辦法。加強行風建設，向社會聘請了14名行風監督員，自覺接受社會監督，推進文明治交。針對精神文明、綜合治理、計劃生育、信息宣傳等工作實情，制定了一系列激勵措施，鼓勵幹部職工勤奮工作，艱苦創業，實現了獎勤罰懶的良好工作氛圍。加強效能管理，制定了操作性強，可量化考核的績效考評制，採取自下而上、先個人後單位的考評辦法，對集體和個人的效能情況進行“月跟蹤、季考評、年總結”，把考評情況與職工考核、評先、獎懲、任用結合起來，把效能考評和效能告誡結合起來，動態性地對每個崗位進行跟蹤考核管理，真正把效能建設落到實處。

㈤以人為本，科技治交，提高建設質量。公路建設重點在管理，成敗在質量，長效在養護。我們堅持科技治交，以人為本，重在管理。加大科技投入，努力提高交通建設的科技含量，引入先進管理經驗和施工技能，先後組織公路職工深入省級文明樣板路現場觀摩學習，取回真經，採用新工藝，努力建設精品路、門面路。全面實施項目“五制”，經常分片區、分項目、按路線召開現場會、調度會、觀摩會，重點對工程建設標準、質量和進度進行督促、檢查。針對突出矛盾和技術問題，領導幹部和技術人員深入實際，靠前指揮，及時解決。交通公路部門下發停工通知7次，縣政府兩次以文件形式下發了公路建設情況通報，有力促進了各鄉鎮鄉村公路建設步伐。加強資金監管，切實發揮監督職能，經常進行自查，發現問題立即糾正。印發了《房縣農村公路建設資金管理辦法》，設立公路建設資金專户，做到專户專儲，單獨建賬，專款專用。

我縣交通工作雖然取得了一定的成績，仍然存在一些亟待解決的問題：一是思想不夠解放，開拓創新意識不強。二是作風不夠紮實，工作質效不高。三是宗旨觀念不強，服務質量不優。

三、2022年度工作計劃

2022年是貫徹落實科學發展觀，進一步推進交通加快發展的關鍵年，也是全面實現“十五”交通發展計劃目標，為“十一五”發展打好基礎的重要一年。全縣交通工作要再接再厲，更好地利用戰略機遇期，保持良好的發展勢頭，促進全縣交通持續、快速、健康發展。

基本思路:以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導,全面落實科學的發展觀，以解放思想為先導,以加快發展為主題,以優化環境為基礎,以全面提高交通綜合服務水平為目標,加大重點項目建設力度，加大建設資金籌措力度，加大依法行政的行業管理力度，加大行業精神文明創建力度，推進全縣交通“三個文明”協調發展，堅持物質文明、政治文明、精神文明一起抓,堅持科教興交、依法治交，堅持體制創新、管理創新,全面完成“十五”交通發展計劃，着力構建“責任交通”、“和諧交通”，為促進全縣經濟社會的健康發展創造良好的交通運輸條件。

㈠搶抓機遇，加快公路建設步伐

公路建設在全力服務一級公路的基礎上，加強對鄉村公路的建設、養護。加快在建和續建工程建設，重點抓好一級公路項目建設，做好徵地、拆遷和路基建設，確保完成60%路基工程，加強管理，保障施工路段安全暢通。爭勸杜陽路”改線項目評審立項，力爭年內開工建設。做好“十兩路”改造項目的前期準備工作。爭取珠藏洞大橋、兩河口大橋、潭家灣隧道等一批橋樑隧道工程儘快開工建設或竣工。加快縣鄉公路建設，嚴格按照計劃和標準進行施工，全面完成建設任務，做好工程剎尾工作，通過上級檢查驗收。加快村級公路建設，積極籌措資金，加大宣傳力度，再掀建設高潮，完成50個村150公里任務。加強質量監控和資金管理，確保工程質量萬無一失，保障建設資金安全有效使用。

㈡依法行政，加大規費徵收力度

堅持依法行政，文明執法，嚴格政策，統一標準，規範秩序，加強費源管理，確保應徵不漏。全年確保規費收入保持5.3%的增長量，爭取達到1455.8萬元。全面增強幹部職工的宗旨意識，服務意識和公僕觀念，提高依法行政、文明執法的自覺性，規範執法行為，遵守職業道德，提高服務水平。加強政策法規宣傳，積極為車主提供更加便利的服務。通過採取降低收費標準、縮短辦結時限、提供優質服務等辦法，爭取得到社會的理解支持配合，塑造良好的交通形象。

㈢加強管理，規範交通運輸秩序

嚴格貫徹實施《行政許可法》等各種法律法規，通過改變服務質量、提高工作水平、降低收費門檻、簡化辦事程序，不斷推進依法行政進程，建立公開、公正、透明的辦事機構和行政流通渠道，理順管理秩序。加強經濟幹線運力結構調整，提高營運車輛檔次和服務水平，以貨暢其流，人便於行為重點，抓好宏觀調控、市場準入、安全生產、道路管養等工作，全面提高運輸效益。加大運輸市場整頓，維護市場公平競爭，規範運輸市場秩序，確保安全有序穩定。加強路政管理和養護，全面實施“五小工程”，積極探索鄉村公路養護辦法，不斷提高好路率，保證道路暢通。建立列養公路養護目標和好路率檢查、考核、獎懲機制。積極探索村級公路自修自管、民辦公助和民工建勤相結合的新機制，逐步形成屬地管理、專羣結合，以村級管理為主的養護管理模式。開展安全生產大檢查，組織專班對車站、渡口、車間和工程建設現場進行檢查，及時消除安全隱患。加大病險路段、危橋的治理力度，保障道路安全暢通，杜絕各類安全責任事故發生。

㈣解放思想，加快交通改革步伐

【第5篇】2022年縣交通局工作總結及2023年工作計劃

一年來，我局在上級部門及市政府的大力支持下，紮實推進交通基礎設施建設，規範運輸行業管理，加強隊伍建設，各項中心工作有序推進，為實現全年交通工作目標任務打下了堅實的基礎，圓滿完成了各項工作任務。

一、XX年主要工作

（一）重點工程按時完成。

1、全面推進亞行貸款項目。亞行貸款項目有33條道路共134.4公里，目前第一批略坪路等四條路已全面完工，其餘29條道路今年5月份已全面開工建設，年底將全面完工。

2、順利完成國省幹線公路迎檢工作。為迎接“xxx”國家國省幹線管養檢查，我局就精心準備，制定了切實可行的措施，安排了專項資金，實行責任到人，通過努力，國道 g108線羅江段路況檢測取得了優良成績。

3、完成城南新區黃水河橋建設，天一路目前正在進行水穩層鋪築。

4、文星大橋加固維修工程正在組織施工，11月底前將完工。

5、成什綿複線金山連接線已全面完工。

6、綿羅公路羅江段安保工程的完善正在實施中，年底將完工。

7、積極配合成什綿複線高速公路和城際輕軌鐵路建設，落實了專人負責此項工作，及時解決了建設過程中存在的問題。

8、完成了萬佛寺、倒灣兩個歐式招呼站建設。

9、完成了金山幹道、慧覺幹道、略坪幹道等幹線公路的重建，大御路已完成80%的工程量，年底將全面完工。

(二)公路管養有效加強。

1、強化公路日常養護，確保公路安全暢通。我局以迎接交通運輸部對國省幹線公路檢查和“道路交通環境整治”為抓手，加強道路養護管理工作，共投入各類機械設備790餘台次，投入養護職工13000餘人次，維修路面6500餘平方米，整治幹線公路和部份聯網公路130餘公里，公路路況指數始終保持在較高水平。

2、搞好上路巡查，堅決糾正侵害路產路權的違章行為。抽調多台執法車專門用於巡查工作，及時發現和消除各類道路交通安全隱患，糾正和處理各類侵害路產路權行為。查處各類路政案件45件，結案45件，結案率100%，有效的維護了我縣公路路產、路權，確保了全縣道路安全暢通。

（三）運輸管理有序開展。

1、不斷完善客運網絡，新開行了羅江至白馬關倒灣古鎮、羅江至萬佛寺等旅遊線路。圍繞春運、五一、十一等客運工作重點，採取多種措施確保圓滿完成運輸任務，預計全年輸送旅客40萬餘人次。

2、進一步加強出租汽車市場管理。全縣出租車全部安裝了gps，統一更換使用帶有led電子顯示屏的頂燈，不僅加大了公益事業和“中國幸福家園”建設的宣傳力度，也提升了出租車行業的窗口形象。

3、採取新技術新手段加強對貨運車輛特別是危險品貨運車輛以及維修廠家的監管力度，貨運及維修行業規範化程度和服務水平不斷得以提高。

4、加強對非法營運打擊力度，不斷淨化運輸市場。全年共上路稽查1500人次，檢查車輛1600輛，查處違章59次，有效的遏制了非法營運。確保了各條城鄉公交車輛、客運班路的正常運行，維護了運輸市場的安全和穩定。

（四）安全穩定態勢保持平穩。

1、成立組織、制定措施。成立了局安全生產領導小組，落實了目標責任，與各個單位簽訂了安全管理目標責任書，做到了安全目標責任層層分解。制定和完善了安全生產考核實施辦法、安全工作應急預案和公路防汛搶險預案，組建了公路、橋樑搶險保通應急隊伍和公路防汛搶險應急隊伍。加大安全經費投入，細化安全管理措施，強化源頭管理。堅持了每月安全檢查制度，對發現的安全隱患及時整改，確保了全縣交通運輸及在建工程無安全責任事故發生。

2、做好應急演練，提高應急能力。制定完善了各類應急預案，並先後在縣汽車站開展了地震應急，在重點道路、橋樑開展搶通保通應急等多次演練，提高了交通系統職工應對突發事件的反應和運輸保障能力。

3、以情感人，化解矛盾。認真做好民事調解工作，努力化解不安定因素的存在，全年接受乘客投訴事件6起，均與客運公司和客運車站妥善解決，確保了團結和穩定。

（五）紮實開展道路環境綜合整治工作。

為打好“環境綜合整治”活動的持久戰，我局認真貫徹省、市“城鄉環境綜合整治”文件精神，繼續投入大量人力、物力、財力紮實開展道路環境綜合整治。全年投入300多萬元整修道路1XX多平方米，新栽植行道樹2500餘株，清掃、保潔公路160餘萬平方米，清理、疏通公路邊溝110餘公里，涵洞清淤58道，清理公路邊坡、路肩雜草8400餘平方米，清掃路面堆積物700餘方，管轄公路基本達到暢、潔、綠、美、安的目標。

（六）黨建、精神文明工作又上台階。

1、完成了市級文明單位和衞生單位的規劃創建和申報工作。5月份被表彰為“市級文明單位”。

2、交通系統按照縣委組織部的統一安排，在交通運輸系統及全縣運輸行業紮實開展了“創先爭優”活動，各黨支部和運輸企業大力營造宣傳氛圍，在交通運輸行業掀起了“創先爭優”的熱潮，局總支被推薦為“市級先進基層黨組織”。

3、認真開展“廉政風險防控管理”工作，從去年11月份開始我局被縣紀委確定為“廉政風險防控管理”工作試點單位以來，我局精心組織，制定了切實可行的實施方案，紮實開展此項工作。市縣紀委多次在我局召開現場觀摩會，廉政風險防控管理工作得到了上級有關部門的肯定和表揚。

4、局工會積極為職工辦實事、辦好事。節假日組織開展了文體和慰問活動，增強了幹部職工的凝聚力、戰鬥力。為交通系統各項目標任務的順利實施奠定了良好的基礎，被縣總工會評為目標考核“一等獎”。

（七）紮實開展聯鎮幫村助組工作。

堅持經常深入到聯繫的慧覺鎮富榮村、龍王村、明月村調查研究，積極協助做好村上的工作，幫助解決實際困難。

1、將所幫扶的三個村的組道建設納入建設計劃，共建組道24.55公里，補助資金24.55萬元。

2、幫助富榮村、龍王村恢復維修村道和村陣地建設32萬元。

3、組織實施龍王村至明月村的村道，預計年底將完工。

4、協助完成慧覺鎮汽車站至榮榮加油站路段1.8公里道路建設的技術指導工作，由我局負責完成路面硬化（瀝青混凝土路面），投入資金100餘萬元，年底將全面完工。

（八）高度重視民生工程。

1、實施了g108國道局部改善工程，加強了日常養護，全面實現了路面使用指數86%的目標。

2、完成因氣場施工而損壞的萬安、蟠龍等鄉鎮四條村道的維修整治任務。

3、完成譚秀路、成綿複線至工業園區段改建工程路基施工任務2.8公里。

二、2022年工作計劃

2022年我局將按照德陽市委市政府“一、三、五、八”發展戰略，緊緊圍繞縣第四屆黨代會和第四屆人代會提出的發展目標，以科學發展觀為引領，以成德綿區域交通一體化為契機，以服務“兩區”建設為工作出發點，以改造提升“五線”公路通行能力為主，構建交通大網絡。堅持建設、管理、養護、服務並重，大力推進區域交通綜合化、城鄉公交一體化、交通樞紐高效化，以高效便捷的交通助推“中國幸福家園”的建設。重點完成以下工作任務：

（一）重點工程建設。

1、貫徹落實全市“一三五八”發展戰略思路涉及我縣交通項目建設：一是g108線“二改一”工程，在縣委縣政府確定工程建設的前提下儘快實施工程設計等前期工作。二是在全市率先實施市域環線公路改擴建綿羅路段3公里的示範工程，同時積極向上爭取項目和資金，力爭“十二五”內全面完成綿羅路、羅中路的改造。

2、完成縣道譚秀路改造工程建設，貫通金山、調元兩鎮並與成什綿複線高速公路相接，進一步優化金山工業園和調元鎮交通基礎設施。

3、精心組織，做好亞行貸款項目的審計、交驗工作，2022年6月底前完成提款報帳。

4、完成bt項目天一路建設。

5、完成二龍橋和二井鋪公鐵立交危橋改造。

6、完成慧廣路、文廣路、子漢路的安保工程建設。

7、繼續做好成什綿高速公路和輕軌鐵路的協調工作，確保國家重點工程的建設順利推進。

8、做好成綿高速公路金山站棚改造工程的協調工作。

9、積極創造條件爭取在金山建設機械化養護和應急搶險中心。

（二）加強行業管理。

一是探索和推進養護體制改革。繼續推進分級、多元的道路養護管理體制，加快機養中心和應急搶險中心的籌建，擴大社會化養護範圍，加強村組道路管養的檢查考核，促進全縣公路管養水平不斷提高。

二是加強運輸市場監管力度，提升運輸行業服務水平。加強客貨運輸和維修市場的規範化建設，逐步推進物流業的發展，繼續深化城鄉公交一體化建設，為全縣社會經濟發展提供良好的運輸服務。

三是繼續搞好路政管理工作，加強車輛超載超限治理力度，搞好公路建控區的控制，加大路產路權的保護力度。

四是切實加強交通執法隊伍建設，加大對交通執法人員的教育和培訓，全面提高執法隊伍素質。

（三）抓好隊伍建設。

加強幹部職工的思想教育，注重專業人才培訓，提高交通隊伍的綜合素質。深入開展“廉政風險防控管理”工作和“創先爭優”活動，實施廉政保障工程，強化領導幹部的廉潔自律工作，創新廉政工作落實機制，重點把好工程建設領域的廉政關。深化行業文明創建工作，繼續保持市級衞生和文明單位榮譽稱號，積極爭創省級衞生和文明單位，以開展“黨員先鋒號”、“創先爭優”活動和創建“文明樣板路”、“文明客運班線”等活動為載體，充實文明建設工作。加強黨工青婦等羣眾團體工作，創新黨羣工作模式，進一步豐富工作內容，增強黨羣組織的吸引力和戰鬥力，促進交通工作全面進步。

（四）做好穩定和安全工作。

一是進一步完善社會矛盾預警和監督考核機制，加大信訪維穩工作力度，確保行業穩定。二是完善交通安全制度建設，加強道路運輸源頭安全、水上安全和在建工程施工安全監管，確保不發生安全責任事故。

（五）狠抓道路交通環境綜合整治。

繼續深入開展“城鄉環境綜合整治”，嚴格按照交通環境整治方案，落實和保障了整治經費，抓好縣管道路的環境衞生和超載超限、拋灑滴漏的治理工作，建立道路交通環境整治的長效機制。

（六）繼續做好聯鎮幫村工作和民生工程建設。

我局將按縣委縣政府安排，積極爭取項目和資金，繼續加大對聯繫鎮村的幫扶和支持力度，同時，着力提高公路建、管、養、運綜合交通服務水平，為廣大羣眾提供優良的運輸服務。

在下步工作中，我局將在縣委縣政府的正確領導和上級主管部門的大力支持下，真抓實幹，為“幸福家園建設”提供更加便捷的道路交通環境。

二o一一年十一月二十九日

【第6篇】交通局工作總結及工作計劃

一、主要工作成效

（一）完成南友高速公路臨時用地復墾協調工作。

高速公路×區段全長 公里，總投資 億元，公路工程於 月底竣工通車。今年，我局重點做好臨時用地復墾協調工作。南友公路×區段施工原佔用臨時用地 畝，復墾後有 畝，缺損 畝，經協調，農户、建設辦、經理部三方均已認可，缺損的面積按永久性徵地補償給農民。

（二）攻堅克難，二級路網徵地拆遷工作進展較快。

截止 月 日，累計完成徵地拆遷補償費兑付 萬元，其中2022年兑付 萬元；共的拆遷户 户，已安置落實拆遷户 户，佔拆遷户數 %；遷移電力、通訊、國防光纜線路 公里；遷移墳墓 穴。

（三）公路養、建、管工作穩步推進，農村路網路況良好。

2022年，我局負責公路養護總里程 公里，縣道里程 公里，其中常年養護 公里，季節性養護 公里，重保線路 公里。全年共完成清挖水溝 km，補坑槽 m2，刮路肩 km，備料、鋪料 m3；投資約 萬元，修復公路、橋樑路段 段， 公里；完成投資 萬元，改建四級公路 條， 公里。截止 月 日重保線路好路率100%；縣 等路 km，縣道好路率 %，鄉道晴雨通車率 ％，無特差等路；鞏固了 市級文明站，完成任務 ％。

（四）交通運輸業持續、健康發展，生產指標穩中有升。

全年道路運輸完成客運量 萬人次，客運週轉量 萬人公里，分別比去年增長 %、%， 完成貨運量 萬噸，貨物週轉量 萬噸公里，分別比去年增長 %、% 。

全年水路運輸完成客運量 萬人次，客運週轉量 萬人公里，與去年基本持平，較“九五”期末分別增長 %、%；完成貨運量 萬噸，貨物週轉量 萬噸公里，與去年基本持平，較“九五”期末分別增長 %、下降 %；港口吞吐量 萬噸，與去年持平。

（五）措施有力，各項業務工作指標高標準完成。

營運車輛查驗工作：

水路運輸行業核查工作：

水路運輸規費徵收工作：

（六）交通行業安全生產形勢穩定。

今年×區轄區內未發生水上交通安全責任事故，實現連續 年無水上交通安全責任事故；未發生道路運輸行業安全責任事故；未發生交通工程建設施工傷亡事故及職工傷亡事故。

（七）完成×區交通“十一五”發展規劃。

認真調研，合理規劃，完成了《×區交通“十一五”發展規劃》編制任務。“十一五”期間計劃新、改建高速公路 條， 公里（境內）；二級 公里（境內），三級公路 條， 公里，四級公路 條， 公里；新建客運站 個，便民候車亭 座；新建港口 個，便民碼頭 個，客渡船舶標準船型改造 艘。

二、主要做法和措施

（一）加強學習教育，全面提高交通隊伍整體素質。

一是認真開展保持共黨員先進性教育活動，抓好、抓實理論學習。活動期間，我局共組織集中學習培訓 個學時，學習篇目 篇，組織召開專題報告會、討論會、座談會共 次，開展主題實踐活動 次。本次教育活動，我局提煉出了交通部門保持先進性的具體標準和要求，查找出單位、部門和黨員在思想、組織、作風以及工作方面存在的突出問題，切實落實有效措施認真整改，取得明顯成效。通過教育活動，提高了黨員綜合素質，增強了黨組織凝聚力、戰鬥力和創造力。

二是組織幹部職工參加各類業務培訓，提高業務水平。組織全體執法人員參加了交通部門及法制部門組織的行政執法培訓；組織局及各所、室負責人蔘加了中層領導幹部培訓；組織辦公室和財務人員多次參加公文寫作、檔案管理、財務管理等業務培訓。

三是強化法制教育，增強職工法紀觀念。認真開展“四五”普法教育，組本資料權屬文祕公文第一站嚴禁複製剽竊織觀看法律知識電教片，舉辦法律知識講座和測試，大力學習宣傳《反國家分裂法》、《公務員法》等重點法律法規，並組織幹部職工參加普法考試，提高幹部職工的法律意識。

四是採取“請進來”的方式，邀請區紀委領導作專題廉政形勢報告。通過講述腐敗行為的危害性、反腐敗的重要性、反腐敗與保持先進性的辯證聯繫等，增強黨員幹部抵禦腐敗的自覺性。

五是在工作安排上合理調配，鼓勵幹部職工參加在職教育。今年共有8名幹部職工獲得了在職教育大專以上文憑。

（二）加強黨風廉政和機關效能建設，轉變交通政風行風。

一年來，我局始終把黨風廉政建設工作納入日常議事內容，認真組織學習兩個條例及《建立健全教育、制度、監督並重的懲治和預防腐敗體系實施綱要》，建立完善領導幹部黨風廉政建設崗位職責，落實黨風廉政建設責任制和責任追究制，堅持民主集中制原則，堅持政務公開制，依法行政，文明執法，杜絕公路、水路“三亂”等違紀行為的發生。

與開展先進性教育活動相結合，我局積極開展機關效能建設，交通政風行風得到明顯改善。在抓好學習教育的同時，我局就機關效能建設建章立制，完善了首問責任制、崗位責任制、一次性告知制度、限時辦結制度、否定報備制度、效能追究制等制度；進一步清理了行政許可項目，並給予公佈，促進交通行政行為規範化、合法化；實行了“一站式”服務，落實人員、經費，將所有行政審批業務集中到×市辦證大廳辦理。

（三）積極開展重點交通建設項目徵地拆遷協調工作。

由於徵地拆遷協調任務繁重，加上配套資金不能及時到位、工作經費缺、人員少等原因，協調工作難度很大。為完成任務，我局積極主動地向×區區委、區政府請示彙報，爭取落實了配套資金及工作經費，組織按補償費兑付、臨時過渡安置、進行拆遷三個階段制定了具體的徵地拆遷工作方案，明確了各部門、部門領導及人員的工作職責和期限。通過落實責任，並進一步組織協調各部門工作，勤上門宣傳發動羣眾，徵地拆遷工作難的問題得以解決，確保公路工程施工順利。

（五）建、養、管並重，加快農村路網建設步伐。

一是加大公路養護力度，及時完成被損壞公路、橋樑的修復。今年，我局完成了 工程、工程、工程，修復了 損壞路段、公路、路段，搶修了 水毀工程。

二是加大資金投入，高質量建設農村公路。突出重點，我局按計劃抓好了現有四級公路的改建工作，提升路網通達能力。完成了 公路工程、公里改建工程、公路 公里；完成了 路收尾工程；完成 公路路段改建工程 ％。

三是加強路政管理，保障路產路權。今年，我局認真開展治超治限工作，共查處車輛超限運輸案件 起，結案 起，收得路政款項共計 元；組織定期巡邏，嚴厲查處損壞路產案件 起，收取路產補償費 元；嚴格路政行政許可程序，按要求審批增設道口等行為，全年審批增設道口項目 個，收取補償費 元。

四是精心做好公路綠化、養護站建設及相關公路的測設工作。協助市公路處測量及設計×市出口二級公路 公里；完成 環村大道 米的測設任務；種植小葉榕樹苗 株，綠化公路 km；完成 養護站建站土地徵用、場地平整及站房主體工程。

（五）加強道路運輸市場管理，提高管理水平。

組織大規模的道路運輸市場秩序整治活動。全年共出動運政稽查人員 人次，檢查車輛 輛，暫扣違章車輛 台，違章率 %，就地分流超載旅客 人；出動人員 人次，檢查維修廠家 家次，查處無證經營廠家 家次，超範圍經營維修廠家 家次，暫扣廠家維修作業 件，責令停業整頓 家，發出整改通知書 份。大力打擊了各種無牌無證、超範圍經營、超載經營以及車輛不按期參加二級維護和綜合性能檢測等行為，進一步淨化道路運輸市場，改善經營環境。

嚴格市場準入制，加強運政管理。加強機動車維修廠家管理，嚴格資格審查，提高營運車輛維修安全指數；加強機動車駕駛員培訓管理，嚴厲打擊無證上崗行為，全年共查處無上崗資格證的營運駕駛員 人，全部責令參加培訓。

科學、合理組織運力，完成重大節日運輸工作。認真做好春運、“五一”及“十一”黃金週期間客源流時、流向、流量調查，科學合理地安排好運力；完善應急疏運方案，確保隨時、快速應對各種突發事件的發生，合理調配車輛，疏通旅客。

加大對道路旅客運輸業的科技投入。gps車輛監控系統和汽車行駛記錄儀被喻為車輛的“黑匣子”，它的推廣使用有助於從源頭上和動態中實現對營運車輛的有效監控管理。為此，運管部門要求10座以上的營運客車和危險貨物運輸車輛必須安裝使用gps車輛監控系統或汽車行駛記錄儀。全年×區10座以上的營運客車已安裝使用gps監控系統 輛，安裝使用安全行車記錄儀 輛，安裝使用率 %，投入的資金 萬元。

（六）改進方法，加強水路運輸行業管理。

今年，我局組織航務人員主動出擊，勤跑動，改進工作方法，航務工作有了較大起色。加大了水路管理政策的宣傳力度，引導營運船舶、砂石碼頭合法經營。就當前運力過剩問題，嚴格市場準入制，合理控制船舶數量、噸位，基本實現規範化管理。加大對航道上採砂行為的管理力度，聯合海事、國土等部門定期或不定期進行巡察，糾正違法行為，保障航道暢通。

（七）警鐘長鳴，抓好安全生產工作。

一是層層落實安全生產責任制。年初，繼續成立了安全生產工作領導小組，層層簽定安全生產目標責任狀。局與下屬各所室簽定責任狀 份，組織航務所、運管所分別與航運公司、×汽車總站、客運站、公司、聯運公司、公司、公司車隊簽定責任狀 份。水上交通實行“區、鄉、村、船”四級管理責任制，責任狀簽定率100%。

二是全面深入地開展安全生產宣傳工作。以春運、“五一”和“十一”長假及安全生產檢查為契機，組織召開多次運輸企業、客運站、維修廠家的安全會議進行宣傳。在各個宣傳檔期，深入企業、車站、碼頭，針對《安全生產法》等法規本資料權屬文祕公文第一站嚴禁複製剽竊及安全乘運知識，以電視、報刊等宣傳媒體及通過宣傳版報、橫額、標語等形式，對廣大業主、人民羣眾進行交通安全警示教育。全年全局出動宣傳人員 人次，通過電視、報刊、廣播等媒體宣傳 次，出版安全生產板報3期，張掛宣傳橫額 條，發放宣傳標語、材料 多份。

三是根據公路網點分散和實際，加強對公路橋樑、涵洞構造物、養護車輛、公路採料場、工程場地及爆炸物品的管理和檢查，有針對性地、及時地組織開展公路、涵洞及危橋的維修，確保公路安全暢通。

四是強化現場監督，排查水上交通行業安全事故隱患。全年共組織航務執法人員 人次，在每個季度及春運、“五一”、“十一”黃金週和“安全生產月”期間，組織對5個有水運鄉鎮的渡口、碼頭、船舶進行了 次全面大檢查，共檢查船舶 艘次、浮橋8座次，責令停航整頓船舶 艘次。

五是重點打擊報廢車、農用車非法營運行為，督促檢查運輸企業落實駕駛員報班制度、休息制度及相關安全生產規章制度，提高營運安全行車指數，確保安全運輸。

（八）抓文明行業創建，不斷推進交通精神文明建設。

今年，我局堅持“服務人民，奉獻社會”的宗旨，加強交通行業精神文明建設，重點抓好車站、道班及機關對外服務單位文明創建工作，努力創建文明單位、文明大院、文明養護站、文明窗口和文明維修廠家。加強軟、硬件建設，創造良好的生活、工作環境，倡導文明、健康的生活理念，樹立了良好的市級文明單位和文明大院形象；鞏固文明養護站4個，文明維修廠家2個；運政辦證處在×市辦證大廳也多次獲得文明評比流動紅旗。

大力開展有益於幹部隊伍身心健康的.活動。建立完善了老幹部娛樂室，確保老幹部職工“老有所樂”；建立完善了報刊閲覽室，提供大量學習資料，極大豐富廣大職工業務文化生活；堅持逢元旦、春節、國慶等重大節假日，開展豐富、健康、多彩的羣眾性文化娛樂活動，如籃球、乒乓球，還有撲克、麻將、象棋等，通過開展文體娛樂活動，消除“黃、賭、毒”等不良現象。

精神文明建設工作有力地促進了交通事業的發展，增強了幹部職工的凝聚力和戰鬥力，使全局上下形成了團結拼搏、奮發向上的良好氛圍。

三、存在問題

（一）公路養護壓力大、成本高。由於 二級公路施工，大量超載車輛通過 保線路，造成路基、路面嚴重損壞，養護困難；公路養護石料場採料難，養護生產成本高；農村公路建設佔用土地沒有賠償，個別工程施工進展較慢。

（二）路政管理工作有待提高。由於沒有專門的巡視、辦案車輛，人員工作調配不合理，使得路政查辦案力度不夠，部分案件處理不及時，同時由於建市基礎設施建設項目多，超載車輛嚴重，致使部分公路路段嚴重損壞。

（三）非法營運行為仍然存在。“黑的”非法營運現象還沒有得到根本遏制；農村山區存在報廢車輛、農用車拉客現象，存在安全隱患。

（四）農村客運站建設進度慢。汽車客運站建設的徵地工作遇到了較大困難，項目建設進展緩慢。

（五）航務管理經費嚴重不足。水運業目前仍處於低谷，逃避管理、逃費現象很多，而水運管理工作點多、線長面廣，管理難度大，必須要有足夠的經費支持。

四、2022年工作計劃

2022年是實施“十一五”規劃的第一年，如何開展好各項交通工作，對今後×區交通事業的發展至關重要。

（一）2022年交通工作思路

以“三個代表”重要思想為指導，全面貫徹落實黨的十六大和十六屆四中、五中全會精神，積極配合好各項交通重點項目的建設，服務於ד1小時交通經濟圈”的建設，圍繞區委、區政府“借市興區”的工作思路，加快交通基礎設施建設，優化農村公路路網結構，完善運輸網絡，加強安全生產管理，加強隊伍建設，大力創建文明行業，努力推進交通事業全面、協調、可持續發展。

（二）主要工作任務

1.認真協調做好二級路網的建設。

加強與拆遷户的溝通，做好思想工作，全面完成二級公路（含×三橋）等重點工程項目徵地拆遷補償費的兑付工作，協調保障工程隊正常開展施工建設，保證公路工程按時竣工通車。

2.加大農村路網改造力度，增加路網通達度。

按×區交通“十一五”建設規劃，積極農村公路網改造工作。多方籌集資金，備足料，精心組織開展公路養護，不斷提高養護質量。嚴格執行項目建設工作程序，狠抓工程質量關，認真施工監理，完成農村公路gps調查任務。

3.認清形勢，擴大招商引資，促進交通事業持續發展。

一是協作做好 公路的前期工作；做好 等重點二級公路的前期工作；做好 貨運站及各條重點公路便民候車亭等項目建設工作。

二是把握時機，爭取到更多建設資金，保障交通基礎設施的建設。勤彙報，多請示，主動與上級部門聯繫，邀請上級領導、專家對各建設項目進行檢查指導，爭取建設資金，做好“十一五”發展規劃各項建設項目的前期工作。

三是創造良好的投資環境，與各業主通力合作，加大資金投入，發展市區至周邊各市（縣）客貨運班線、城鄉出租汽車和旅遊客運業。

5.提高運輸市場監管能力，保持運輸業經濟持續健康發展。

一是要按要求完成交通運輸市調查研究工作，全面掌握轄區運輸市場的狀況，為市場監管決策及公路運輸站場、港口的規劃、建設提供參考。二是要把好市場準入關。要按照國家和自治區的有關法規規定，進一步健全運輸市場的准入規則，建立公平、公正、公開的交通運輸市場。三是加強市場秩序整頓，加大治超工作力度，擴大治理工作成效；開展打擊“黑車”專項整治行動，重點查處無證經營、欺行霸市等嚴重侵犯旅客、貨主合法權益的不正當行為；大力開展水路運輸整治，打擊無證經營行為，打擊航道非法採砂行為，爭取把沙場管理納入港口管理，強化行業管理。

6.嚴把關，抓整改，確保交通運輸安全。

道路運輸方面，繼續強化源頭管理，加大對客運服務站的監督檢查力度，嚴把技術狀況關，落實車輛檢驗報班，加強易燃、易爆、危險化學品的查堵工作，在客運站出站口設立檢查點，檢查客車是否超載出站，手續是否齊全，消除事故隱患。

水上交通方面，重點抓好客圩渡船和淘金船安全專項整治工作，聯合海事、國土等部門，大力排查安全隱患，開展安全責任人、船舶檢驗證書、船舶營運證書、載客定額牌、載重線、適任船員和安全隱患等專項整治；堅決取締淘金船；打擊撈沙船不按劃定地域撈砂、任意破壞航道行為；完成船舶更新改造計劃。

7.鞏固先進性教育活動成果，為交通事業發展保駕護航。

圍繞先進性教育活動明確的交通系統黨員先進性具體要求，以及建立的保持共產黨員先進性長效機制，一是繼續強化學習，不斷提高交通隊伍整體素質，提高黨員幹部踐行“三個代表”的能力。二是抓好整改方案長期目標的整改，到2022年6月前全面完成整改目標。三是嚴格監督檢查教育活動中形成的各種管理機制、工作制度的落實執行情況，促進黨風廉政建設、交通行風建設及機關後勤改革。四是以活動成效積極推動交通行業精神文明建設。繼續開展交通行業執法民主評議考核活動，切實加強行政執法監督；繼續開展文明創建活動，創建文明服務窗口，創建人民滿意的交通隊伍；繼續做好反腐倡廉、政務公開、行業糾風及紀律教育等工作，防止腐敗現象的發生。

8.認真完成區委、區政府和上級交通主管部門下達的其他工作任務。