汽運公司工作總結

目錄

第一篇：德興汽運公司春運工作總結第二篇：汽運公司工會工作總結報告第三篇：汽運公司上半年安全工作總結報告第四篇：汽運公司2014年安全生產工作總結第五篇：汽運公司5月份工作總結以及6月份工作計劃1更多相關範文

正文

第一篇：德興汽運公司春運工作總結

xxxxxx公司

2014年春運工作總結

“似曾相識今又逢，歲歲年年，雄雞一唱，春回大地”，新年伊始，萬象更新。值此新春佳節之際，為了做好今年春節期間的客運工作，把握好客運的黃金時段，努力提高經濟效益，逐步促進優質服務。遵照集團公司關於春運工作的各項文件精神，全面落實集團公司總經理和各位副總的指示，我們認真履行職責，精心組織，全方位佈置和安排了本公司的春節運輸工作。採取有效措施，確保春運安全，努力使廣大乘客能度過一個文明、安全、祥和、喜慶的新春佳節。通過公司全體員工的共同努力，已圓滿完成了今年的春運工作，現就本公司春運工作情況總結匯報如下。

一、指標完成情況

公司所屬客車40輛，總座位數905座。進站車輛158輛（含大小客車），日發車240班次，加班車132班次，車站實現運輸收入196萬元，比去年同期增長10.7%，旅客正運率99.9%，正班率99.8%，旅客滿意率98%。

二、工作開展情況

1、成立由公司第一責任人xxx經理任組長的xx公司春運工作領導小組，堅持“安全第一，預防為主”的工作方針，統籌安排全司春運工作。首先，召開了班子成員會議， 1

按照集團公司有關春運工作的指示精神，統一思想，提高認

識；分工明確，團結協作；安排有序，措施得力；全面貫徹，

狠抓落實。其次，召開了由公司全體員工、駕乘人員及業主

等參加的春運安全工作會議，着重開展安全教育，提高安全

防範意識，使公司經濟效益的增長有了思想和組織保證。

2、本着誰主管，誰負責的原則，制訂了春運工作應急

預案制度，層層簽訂安全責任狀，實行人盯人，人盯車的目

標管理責任制，對站內安全設施、修理廠、安檢處等進行多

次專項檢查，對達不到要求的責令整改，以達到安全要求，

保證站、場的安全、通暢。

3、加強安全宣傳教育工作。為營造春運的安全氛圍，

共懸掛5幅安全春運的標語，車站用廣播、電視等宣傳安全

乘車知識，張帖“安全伴我行”大型安全宣傳畫，發車前站

務員上車進行安全提示；安檢人員用黑板報及時通報天氣變

化情況，提醒駕駛員注意行車安全；門崗在班車交驗安檢合

格證時，進行口頭提示；公司班子成員帶班深入一線，發現

問題立刻警示，並予糾正。儘管春運期間天公不作美，但通

過全體員工的共同努力，熱忱服務，温馨提示，保證了整個

春運的行車安全，並逐步形成了一個人人講安全，車車重安

全的良好風氣。

4、嚴格安全制度。因春運是旅客相對集中的時期，公

司所在地的客流量高峯是2月14日—2月21日和2月24日

—2月26日，我們做到及早準備，調整運力，嚴格按車座售

票，杜絕超載票，保證從車站發車（車站配載車）的班車不

超載一人。設立24小時專人值班，設置專人電話；專人指

揮進出車輛，專人檢查“三品”，專人維護秩序，從而保證

了旅客準點舒心、安全放心地出行。

5、今年參加春運的建制車有40輛，按照運管部門的規

定，全部參加了車況技術檢測，並取得了合格證；從業駕駛

員60餘名，均參加了業務知識考核，具備集團公司規定的

駕駛證、從業資格證、內部準駕證的條件，並與公司簽訂了

《2014年度安全行車責任狀》和《2014年春運安全行車責

任狀》。組織司乘人員學習春運的有關文件規定，並進行了

相應地安全教育。將公安交警部門“五個一律”和公司《關

於落實2014年春運安全生產工作和開展“春運安全無事故”

競賽活動》的通知印發到每個駕駛員手中，根據有關通報，

擬定做好安全行車通知，用書面形式及時下發相關人員，強

化駕駛員的安全責任意識，防微杜漸，使安全警鐘長鳴。

6、落實車輛保險、旅客意外傷害險統籌工作。由於形

勢變化，對今年旅客統籌的提高，我們認真組織學習，對業

主也做了大量耐心、細緻的宣傳、教育工作，因勢利導，比

較了險額提高後的理賠優勢，打消了部分業主的思想顧慮，

使他們都能較好地配合公司開展的保險工作，參加春運的所

有車輛都按規定投了保。在完善車輛、旅客統籌工作的同時，

春運期間共發售旅客意外險票近3萬元，與去年相比，邁進

了一大步，也有利於風險的化解。

7、強化對進站作業車輛的安檢力度。專門成立了安檢

小組，公司進行督促檢查，門崗嚴格把關。逐步形成了一套

制度化的安檢體系。春運期間共檢查車輛 4150 台次，合格

車輛 4118台次，佔受檢車的 99.2 %，修復車輛 32 台次，

佔受檢車的 0.8 %，總合格率為100 %。對有意逃避安檢的，

給予強制性安檢，並報告市運管所駐站辦予以處罰，從而有

效地制止了車輛帶病行駛現象的發生。今年春運沒有發生因

機械故障而造成的脱班和行車事故，確保了行車安全。

8 、積極協調各方關係，以“春運”為中心開展工作。

爭取到市運管所對公司工作的支持，他們指派一名副所長在

站長室設立了辦公室，及時協調解決發生的問題。公司和市

武警中隊是警民共建單位，他們在節後每天派出2名武警戰

士到車站，與員工緊密攜手，維持秩序，熱忱服務，查禁“三

品”，給予了我們大力的幫助和支持，在此，向他們表示真

誠地感謝。

三、春運安全態勢

今年，公司所屬建建制車輛40台（其中大客15輛，中

客25輛）投入春運，主要為浙江方向的長線班次，本省則

主要為南昌、上饒方向。春運期間由於不利的天氣影響，安

管人員和駕駛員同心協力，克服各種困難，確保了行車安全，

40天來無任何行車事故發生。xx站、xx站加強站、場管

理，維護秩序，站內未發生行車事故和治安案件，實現了預

期目標，安全態勢較為平穩。

四、面臨的問題及對策

今年春運客流量較去年相比基本相當。今年的客流量為

什麼沒有增加呢？其主要原因一是仍有20餘輛外籍大客車

進入本地市場，沒有取得合法運輸手續，照樣營運，特別是

德興市務工人員較多的xx、xx等地黑車猖獗，形成團伙，

截流了大量客源，嚴重擾亂了客運市場；二是相鄰的xx市

周邊如xx、xx等鄉，人為設置障礙，使原來到xx車站乘

車的旅客也不能來了；三是務工人員合夥包租單位車輛、合

乘摩托車等現象增多，影響了部分客源。以上三點，流失的

客源已是相當可觀了。綜上所述，要建立一個良好的客運市

場，關健是要有一個好的政策引導，要有一套適應當地狀況

的管理機制，基層部門要敢於管理，要嚴厲打擊非法營運、

擾亂客運市場的行為，客運市場才能有序、穩定、健康地發

展；反之，明年的春運客流量會受到較大影響，形勢將不容

樂觀。從這一點説來，僅靠xx公司現有的能力是很難做到

的。

五、需要解決的問題

德興公司贛exxxxx號大客車，於2014年5月7日在

浙江杭金衢高速公路207km+440m處發生翻車，造成2人

死亡，20多人受傷（其中2人下肢截癱）的重大交通事故。

目前傷者處理完畢的只有7人，另有2人已向法院起訴。發

生事故至今已11個月了，xx公司為此耗費了大量的人力和

財力，消耗了大量的精力和時間，疲於應付，已力不從心了。

為將事故及時處理，我們已多次以專題形式報告給了集團公

司，希望集團公司予以早作決定。給予批示。

總之，2014年的春運工作在集團公司的正確領導下，在

xx市運管所、市交警大隊等相關部門的大力支持幫助下，

通過公司全體員工的共同辛勤努力，己園滿順利地全面完

成。我司將在來年的春運工作中做到早宣傳、早佈置、早計

劃、早落實，取得更大成績。在今後的工作中，認真落實集團公司的各項決策，執行集團公司領導的指示，紮實

工作，嚴格管理，勇於拼搏，進一步加強員工的安全意識教

育不鬆懈，全面落實目標責任制，確保行車安全，努力提高

企業經濟效益，力爭全面完成集團公司下達的各項任務指

標。

xxxxxx公司

二○○五年三月六日

第二篇：汽運公司工會工作總結報告

突出工會職能加強民主管理

服務改革大局推動企業發展

——李隆莉同志在第四屆二次職工、工會會員代表大會上的工會工作總結報告

各位領導、各位代表：

汽運總公司第四屆二次職工、工會會員代表大會今天隆重召開了，首先，我代表總公司工會委員會向在座的各位領導，各位代表及辛勤工作在各自崗位上的廣大幹部職工、工會會員表示衷心的感謝和崇高的敬意！下面我代表工會向大會作工會工作總結報告，請各位代表予以審議。

2014年來，總公司工會在上級工會和總支的領導下，全面貫徹落實黨的十六大精神，堅持用“三個代表”重要思想統攬工會工作，圍繞公司改革發展，突出工會四項職能，認真履行和維護職工合法權益，充分發揮工會組織優勢，狠抓各項工作落實，為公司改革發展發揮了重要作用。

一、強化工會組織建設，夯實工作基礎

2014年，我們不斷強化工會組織建設，夯實工作基礎，堅持職工入會登記管理工作、建檔立卡，職工入會率達100%。總公司工會委員會下設七個工會小組，真正做到了哪裏有職工，哪裏就有工會組織。

在日常工作中，工會狠抓內部管理，做到月頭有計劃，月尾有小結，每月一期月報，每季度一檢查，建立了工會內部監督制約機制，嚴格工會財經管理，無違紀違規、無截留挪用工會經費現象。

去年底總公司工會順利通過了省總工會對工會組織建設及基礎工作的檢查，得到了上級工會領導的高度評價。

二、加強民主管理，維護職工合法權益

去年，我們工會組織狠抓民主管理工作，最大限度地把職工的合法權益維護好。

一是堅持和規範職代會制度。去年元月，公司第四屆一次職代會在五樓會議室召開，大會聽取和審議通過了各項工作總結報告，經過全體職工代表的認真討論，修改完善了《企業管理章程》、《機務管理條例》、《稽查管理條例》，會上對提案進行了解答，職代會堅持民主決策、民主管理、民主監督，不斷規範職代會程序，使職代會工作制度化。

二是全面推行廠務公開制度。我們將廠務公開納入公司的各項管理制度之中，使廠務公開與建立現代企業制度相結合，深入到企業管理的各個領域，設立固定的廠務公開欄，定期公開企業費用支出明細、規章制度及職工福利待遇等，設立廠務公開意見箱，使公司廠務公開工作步入了經常化、制度化與規範化的軌道。

三是推行和完善平等協商和集體合同制度。我們工會組織將涉及職工利益和勞動關係等重大問題都納入到集體合同中。建立健全了集體合同履行責(請您支持)任制和監督檢查制度，將集體合同制度納入到了企業目標管理之中，較好地調整了勞動關係，有效地維護了職工的合法權益。

三、建設“四有”職工隊伍，促進企業發展

我們針對單位特點,以學習《工會法》為契機，在職工中開展鄧小平理論和江澤民同志關於“三個代表”等重要思想的教育，引導廣大職工樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，在廣大職工中開展誠實守信的職業道德教育，樹立遵紀守法，文明從業，優質服務，熱誠奉獻的良好職業道德和職業風尚，去年初評選表彰了20名先進會員，以獎勵機制提高職工的工作熱情；實行職業道德教育及業務知識考核，推行末尾淘汰制，讓每位職工自我加壓，提高自身理論與實踐水平；嚴格執行司乘人員每月15日安全知識培訓制度，6月份是全國安全生產月，公司舉辦了安全知識競賽，在公司範圍內營造了良好的安全氛圍，提高了全員的安全意識；常年開展合理化建議活動，以此推動企業健康發展。

四、開展送温暖活動，為職工排憂解難

為調動廣大幹部職工的工作熱情，增強工會吸引力和凝聚力及參與精神，我們把送温暖活動引向制度化，經常化。一是加大再就業工作力度。利用工會優勢，組織再就業培訓，公司增設門店、攤點、增加再就業渠道。二是有情操作春節送温暖活動。為確保每一個職工都能在歡樂祥和、愉快的氣氛中度過中華民族的傳統佳節，我們做到早醖釀、早動作，認真分析每一位困難職工的家庭生活狀況，及時為特困職工發送困難補助，使有限的資金真正發揮雪中送炭的作用；三是把送温暖活動推向經常化：為職工發放了會員補助、獨生子女費、六一兒童節補助；對生產一線職工開展了送涼爽活動；重陽節慰問走訪退休老職工併發放慰問金；看望住院職工近30人次，弔唁職工家屬近30人次。與此同時，對退休老同志不定期進行了探望。對居住東昇、調關的李海餘、代井茂等退休老同志進行慰問，對劉明福、萬茂祥等特困遺屬進行走訪。為重症病人張常明組織捐款活動，以解燃眉之急，充分體現了工會組織的温暖。

五、狠抓女職工管理工作，維護女職工權益

去年，我們工會組織針對公司女職工人數較多，文化水平不高，議政能力不夠等特點，組織她們學習各類法律法規和相關業務管理知識，使她們提高了政策水平，瞭解了企業全面情況，從而關心全局，敢於提出合理化建議，提高了女職工議政能力，充分發揮了女職工在民主管理中的重要作用。

總公司工會為維護女職工合法權益，除正常職工享受的福利外，還積極按國家法規和勞動部門制定的勞動保障條例，針對女職工生理特點，發放婦檢卡，定期組織女職工婦科疾病普查，跟蹤瞭解，做到工會對女職工身體健康狀況心中有數。每月定期發放衞生

第三篇：汽運公司上半年安全工作總結報告

同志們：

今天，我受總公司安委會委託，向大家報告安全工作：

第一、上半年安全生產工作回顧

進入二○○五年以來，各單位、各部門按照總公司關於安全生產工作的總體部署和史總經理“八個到位”的要求，以對黨、對人民、對企業高度負責的精神，切實加強對安全生產工作的組織領導，認真落實安全生產的各項措施，嚴格執行安全生產責任制，廣泛深入地開展“安全效益年活動”，杜絕了特大責任事故的發生，避免了不應有的損失，使我公司的安全生產形勢日趨穩定，為企業發展營造了良好的經營環境。

一、加強組織領導，完善規章制度

新年伊始，總公司就專門召開總經理辦公會，研究調整了“總公司安全生產委員會”，明確了責任分工。元月14日，組織召開了二○○五年安全工作會議。這次會議，是今年總公司召開的第一次會議，也是我公司歷史上規模最大、規格最高的一次安全專題會議，充分説明了總公司領導對安全生產工作的高度重視。

會議傳達了《關於調整總公司安全生產委員會的通知》、《二○○五年安全工作意見》、《安全效益年活動方案》、《關於車輛保險集中投保的決定》和《消防保衞工作管理制度》等五個文件，完善了安全管理工作各項規章制度，明確了安全工作目標任務和工作措施，是二○○五年安全生產工作的指導性文件，為抓好安全管理工作提供了充分依據。

二、健全責任體系，注重考核落實

根據“一崗雙責”的要求，總公司明確了“一把手負第一責任、分管安全的領導負主要責任、各級領導分頭把關”的責任制度。總經理與其他副職和各處室負責人簽訂安全生產責任書，交納安全保證金：總經理3000元，副職2014元，處室1000元；分管安全副總經理與各基層單位主要負責人簽訂安全生產責任書，交納安全保證金：基層單位主要負責人2014元，副職1000元。並且要求各基層單位，自上而下，建立健全安全責任體系；同時，總公司嚴格檢查考核制度，抓好安全生產責任制的落實兑現。

（一）、完善安全生產責任體系

運輸業各單位從單位一把手、分管領導到安全管理人員、承包車主、駕駛員和各有關業務人員，大多數單位都能夠按照總公司要求，層層簽訂《安全生產責任書》，將安全目標層層分解，落實到人，形成了“人人關注安全，安全責任眾人挑”的局面。如七公司，安全生產責任書的簽訂就比較到位，按照“逐級管理、逐級負責，一級抓一級、一級向一級負責；不同崗位簽訂內容不同的責任書”的辦法，一級抓一級，層層簽訂責任書，層層職責明確，個個責任清楚，人人關心安全，真正形成了安全生產的責任鏈，強化了全員安全意識。他們嚴格獎懲兑現，不走形式，對違反安全管理規定的10名檢票員全部給予停職檢查的處理，激勵了全體幹部職工自覺抓安全的責任意識。

為強化企業管控能力，切實督促承包車主和駕駛員注重安全生產，在簽訂《安全生產責任書》的同時，總公司要求運輸業各單位收取車輛超員保證金和駕駛員安全保證金，藉以增強承包車主和駕駛員的風險意識，規避企業風險。九公司採取多種形式，通過大量耐心細緻的工作，收繳安全保證金、超員保證金。對承包車主按每車6000元收取超員保證金，另外收取安全保證金；新上崗和原有駕駛員，按所駕不同類型車輛，交足安全保證金後，方可上崗參加營運，形成制度化。目前共收取安全保證金、超員保證金、駕駛員保證金80餘萬元。二公司從5月份起，對新辦準駕證的駕駛員收取安全保證金3000元，比以前加收1000元，增強了駕駛員的安全責任感。一公司、十一公司保證金收取工作也做得比較好。

工商業單位也都根據實際情況，分別簽訂了《安全生產責任書》，結合自己的防範重點，按照“安全第一，預防為主”的原則，編制了突發事件應急預案。

（二）、強化安全生產責任考核

管理措施、規章制度重點在落實，關鍵在考核，成效在兑現。如果落實不到位，就會流於形式、變成一紙空文。

史總經理在一季度工作總結會上，對安全管理工作提出了“八個到位”的要求，並且要求每一季度總公司要開展一次安全檢查活動。根據史總經理這一要求，安全處會同有關處室，走向基層，抓預防，抓落實，對基層單位的安全工作進行綜合檢查與評價。通過檢查發現，絕大多數單位都能按照總公司的規定和要求，卓有成效地開展工作，形成了專管成線、羣管成網的安全管理體系。十一公司認真貫徹落實總公司一系列文件精神，認識到位，措施具體，落實得力，基礎工作紮實，責任落實明確，安全管理有了新起色。

為認真落實安全生產責任制，總公司按照事故處理“四不放過”的原則，對上半年發生各類事故的單位，進行了全面深入的調查，分析事故原因，明確管理責任，實行責任追究：對在行車事故中負有管理責任的一公司、二公司、六公司提出嚴重警告，同時扣罰了一公司領導班子月工資額的20%、二公司、六公司領導班子月工資額的10%；對三公司、七公司、十一公司進行了通報批評。對魯r-60866卧鋪客車惡性超員事件、汽車配件倉庫火災事故、包裝印刷總廠桑塔納公務車被盜案件、花都商埠百貨市場5.23貨梯事故的有關責任人分別進行了處理，強化了安全責任體系和安全管理工作的嚴肅性、權威性，使安全工作步入了規範化管理的軌道。

三、強化安全教育，側重源頭管理

結合單位安全生

第四篇：汽運公司2014年安全生產工作總結

2014年，汽運公司在上級部門的正確領導下，在局安全處的關心、支持和指導下，在堅持改革創新、加強管理和開拓市場的同時，認真貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，牢固樹立“以人為本”的理念和“責任重於泰山”的觀念，始終堅持“目標任務明確，職能責任到人，執行制度到位，監督考核保證”的工作原則，實行全員、全過程、全方位

的安全教育和管理，以以往各單位出現的典型事故為治理重點，抓好安全生產，做好安全檢查，重點治理、消除各類安全隱患，以確保安全生產，有力地促進了生產系統的安全、穩定運行。我公司今年陸續開展了“春運”、安全生產年”、“深化平安交通建設”、“安全管理推進年”、“隱患排查治理年”、“三項行動”、“三零活動”、“安康杯競賽”、“安全生產月”、“夏季百日安全競賽”等一系列活動，從活動的籌劃，到各項措施的落實，階段性工作始終貫穿、帶動了全年工作，對於安全管理基礎的鞏固，隱患的治理和事故的防範均起到了積極的作用，通過這些活動，使得我公司安全工作更加系統、規範，促進了全年安全生產目標的實現，現將一年來的主要工作總結如下：

一、領導重視，認識到位

2014年，公司在安全工作方面始終保持清醒的頭腦，緊繃“安全”這根弦，把安全工作當作經濟發展的基礎環節來抓，並把安全生產工作納入公司重要工作日程。公司領導班子更是以身作則，高度重視，並且在幹部例會和員工大會上反覆強調安全工作。年初，總公司就下達文件，調整安委會成員名單，並召開安委會擴大會議，佈置全年的安全生產工作，調整安全領導小組，劉忠春總經理任領導小組組長，設置了安全工作辦公室，建立健全了安全管理體系。由於領導重視，公司安全生產組織逐步健全，形成了領導重視、齊抓共管、各司其職的安全生產格局。

二、落實制度，責任明確

安全生產的良好局面，是通過健全而有效的制度來實現的。年初，領導班子就與各分公司簽訂《安全生產目標責任書》，貫徹了“誰主管、誰負責”的原則，明確各個崗位的安全責任，逐月考核，當月兑現。堅持做到層層抓安全，人人講安全，全面夯實安全管理基礎環節。公司各部門還根據工作性質制定了更加具體的管理制度和處置突發性事件的應急預案，突出了重點部位，重點崗位，把安全責任層層細化，落實到了每一個人，使安全在制度中得以實現，較好的形成了安全領導負責，安全分工負責，安全層層負責，安全人人有責的責任體系。

三、以階段性活動，推動全年工作的開展

今年，以“春運”開頭，我公司分別開展了“春運”、“安全生產年”、“深化平安交通建設”、“安全管理推進年”、“三項行動”、“三零活動”、“安康杯競賽”、“安全生產月”、“安全生產隱患排查治理、督查”、“迎國慶、保安全”等等活動。通過不斷創新活動形式，有力地促進了安全督查檢查長效機制的不斷完善，進一步強化和落本文來源：公務員在線實了各項生產製度，有效地保證了生產的安全穩定和員工的職業健康安全。活動期間，通過懸掛標語、下發活動通知，利用例會、簡報、黑板報、宣傳欄等形式，廣泛宣傳發動，營造了良好的安全氛圍。今年1-11月先後分二批組織員工觀看了《安全生產法宣教片》、《交通安全宣傳作品集》，分章分節學習了《道路交通安全法》等相關法律法規以及局下發的各種安全活動文件，共召開安委會、安委會擴大會議、安全員例會14次，安全活動日80多場次，個別談心150多次，張貼標語200多張，下發宣傳資料200多份，安全常識考試300多人次。全年活動不斷，階段性重點工作貫穿於全年的活動中，以點帶面，促進全年安全工作的開展，實現了活動的總體目標要求。為企業管理上台階、企業上等級奠定了基礎。

四、強化教育，提高意識

“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針是清除和減少事故的法寶，提高從業人員的素質是消除人的不安全行為的最有效方法。我公司把提高全員安全意識和安全技能作為抓好安全工作的重中之重。在公司內部實行全員化的安全教育培訓，制定和落實安全教育培訓計劃，對外來施工和新進人員加強安全教育培訓，檢查持證情況。每月組織員工進行一次安全培訓，重點培訓學習本崗位的應知應會、操作規程及相關文件和防範應急措施，增強安全意識，特別是針對我公司重點消防單位——物流倉庫，更是加強職工技能培訓和安全教育。通過如標語、宣傳欄、問卷、錄像、演練等多種形式，及時傳達、貫徹上級文件精神及要求，普及了安全知識和提高了職工自我防範意識，使得廣大職工幹部都時時刻刻想着安全、重視安全。今年我公司進行了一次防火預案演練，收到了良好的效果，提高了員工對突發事件的應急處置能力及熟練掌握消防器材的使用，通過全體員工安全

意識的提高，促進全公司安全生產形勢的穩定。

五、反覆檢查，及時整改

做好安全檢查，及時發現問題，消除隱患，堵塞漏洞，是確保安全最有效的方法。我公司充分利用職工自查隱患，日常安全檢查、專項安全檢查等多種形式，按照局隱患排查、督查、檢查的文件精神，今年共開展安全檢查14次，發現安全隱患25處，整改25項。採取堅決不

放過一個事故隱患，確保不發生重大安全事故，不走過場，不留死角的態度，認真做好安全監督檢查工作，發現問題及時整改。同時，我公司在安全上加大投入，今年在安全經費使用上比去年有所提高，其中，消防設施投入5萬元，技改投入（含車輛更新）320萬元，危房改造21萬元，安全考核獎勵2萬元。通過加大安全投入，打好安全的基礎，通過經常抓檢查，抓整改，及時發現事故苗頭和安全隱患，把事故消滅在萌芽階段。今年我公司共發生道路交通事故4起，其中重大事故2起，一起無責，一起次責，一般事故2起，一起無責，一起全責。大大低於局下達指標，對每起事故，我公司均按照“四不放過”原則，會同有關部門，召集相關人員進行調查、分析、總結。應該説，平時的反覆檢查、總結、培訓、及時整改是安全生產的基石，通過平時的反覆檢查整改有效的降低了事故發生率。

六、存在問題和不足

安全生產工作是一項長期的艱鉅的工作，要長抓不懈、警鐘長鳴，雖然我們的安全工作取得了一定的成效，但也存在一些問題，比如：1、全員安全意識有待加強；2、不按操作規程作業的現象還不同程度的存在；3、部分工作間、休息室環境擁擠，物品堆放凌亂；4、個別分公司基礎台帳不全面；5、安全經費投入還不足；6、由於經濟體制的缺陷，使得安全管理工作難度增大；7、安全宣傳力度還需加大，安全培訓教育工作做得還不夠；8、安全監督檢查還有不到位之處。今後我們將結合公司工作實際，根據國家和上級的有關要求，不斷修訂和完善安全規章制度和操作規程，做到有章可循、違章必究，使得安全工作目標更明確，行為更規範。

七、明年工作安排

1、繼續在市局的指導下開展各項安全工作，以階段性工作帶動全年工作。

2、進一步落實安全責任制，健全和完善安全目標責任制，提高安全意識，加大實行一票否決和獎罰制度的力度。

3、進一步強化員工安全教育培訓，增強員工的安全意識，努力使事故隱患更少一些，安全工作做得更紮實一些。

4、進一步加大檢查力度，通過經常抓檢查、抓整改，消滅事故的苗頭。

5、進一步加強基礎管理工作，促進安全管理水平不斷提高。

安全工作任重道遠，是一項長期細緻的工作，必須持之以恆，長抓不懈。今後，我們將在上級部門的領導下，在市局安全處的監督指導下，求真務實，努力把安全工作抓實、抓緊、抓細，不斷創造新的業績，使公司的安全工作水平上一個新台階，積極開創安全工作新局面，為公司的持續穩定發展保駕護航。

二oo九年十一月十一日

第五篇：汽運公司5月份工作總結以及6月份工作計劃1

汽運公司5月份工作總結以及6月份工作計劃

一、5月份工作總結

1、客車每天較好地按時完成了接送職工上下班，接送職工子女上學、放學，並且按時完成了公司臨時安排的其他接送任務。

2、吊車較好地按照要求，隨時隨地全力為機修、動力、採礦、包裝、倉庫、施工單位天傑公司以及其他部門進行吊裝任務。

3、油庫較好地按照計劃和要求進行油料的採購，保證了生產部門以及公司各種柴油發動機車輛的油料供應。

4、散濕鹽運輸車17562、16808各完成18車運送量，共完成36車，比計劃42車少運送6車；

（1）、原因：5月1日～8日停運8天，5月17日～21日因星火化工廠採用全人工卸車延誤2天，5月27日～31日停運5天，共停運15天；

（2）、由於停運影響運送任務，為了趕任務，在24、25、26三天之內，每天單車運送兩車散濕鹽，但5月27日～31日繼續停運，所以任務仍未完成。

（3）、改進措施：在保證車輛無故障的情況下，按四雙四單進行散濕鹽的運送，力保完成運送任務，力爭超額完成任務。

5、由於12543、12545駕駛室腐蝕較為嚴重，聯繫修理單位大都要求更換駕駛室，副廠生產的駕駛室費用約26500元/套，由於考慮更換價值不大，且費用過高，還是決定進行修復處理，所以安排在6月份維修；包裝鹽運輸車12543完成15車運送量，12545完成16車運送量，共完成31車，比合同計劃42車少運送11車；

（1）、原因：目前集團公司每天配送只有5～8車，轉運站為保熊老闆汽車運送，而分配給我們每天只有一車，兩部輪流配送，且星期六休息不配送，另外12543由於帶回貨回來較晚，倉庫無人卸貨，到第二天才卸貨，影響了第二天的食鹽配送；

（2）、改進措施：5月份已經到轉運站進行了溝通，由於目前集團公司配送數量有限，等情況好轉時再安排兩部車同時運送；另外輪空的車輛已經按要求安排其進行綠色食品鹽的配送。

6、由於要求進行車輛的日常保養，及時排除安全隱患，保證病車不上路，並且加強油庫消防監督檢查，5月份安全事故為零。

二、6月份工作計劃

1、工作內容：

（1）、貨運包裝鹽運輸車往全省各鹽業公司送鹽25車（12545修理10天，12543修理7天，修理時間相互錯開）；

（2）、貨運散鹽運輸車往星火化工廠送鹽42車，按四雙四單進行運送；

（3）、客車每天按時接送職工上下班，接送職工子女上學、放學；

（4）、吊車按照要求為生產、技改服務；

（5）、油庫保證生產部門以及公司各種車輛正常運行用油；

（6）、贛c/12543、12545駕駛室及後轎維修。

2、工作重點：

（1）、加強車輛日常保養，保證病車不上路。

（2）、要求司機遵守道路交通安全法，保證高高興興出車，平平安安回家。

（3）、加大安全檢查力度，及時排除安全隱患。

（4）、吊車全月重點進行4號鍋爐灰罐的吊裝任務。

（5）、保證全公司用油工作任務，加強油庫消防監督檢查。

（6）、加強日常工作落實及檢查。

3、工作目標：

（1）、確保完成正常貨車運輸任務，及時與轉運站保持溝通。

（2）、確保乘車職工按時上、下班，確保乘車職工子女按時上學、放學。

（3）、確保公司生產用油及車輛用油。

（4）、確保整月及時為機修和江蘇天傑公司進行4號爐施工的吊裝任務。

4、資金計劃：

（1）、使貨運成本控制在承包核算之內。

（2）、進行贛c/12543、12545駕駛室和後轎維修，費用約2.3萬元。

（3）、控制吊車、兩部客車的油耗及修理費在核算範圍之內。

汽運公司

2014年6月5日

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