車隊管理制度（精品多篇）

車隊管理制度 篇一

一、車輛管理

1、本公司的車輛由倉儲部管理，並指派專人負責對車輛調度。

2、車輛應由專職駕駛員駕駛，需由他人駕駛時，應告知車輛性能、狀況併到車隊調度處備案。專任駕駛員應每週實施定期檢查及保養，以維持機件壽命，確保行車安全。

3、各部需要使用車輛時，應事先填寫“用車通知單”一式二聯，經單位主管領導核准後交倉儲部車隊調派（主管領導不能核准的部門，由主管領導籤批授權委託書到車隊備案）。

4、“用車通知單”應詳細填寫用車時間、路徑、起止目的地。

5、車輛行車途中應異常注意安全行駛及遵守交通規則，若有違規罰款，由駕駛員負擔。

6、車輛到達目的地後，按對方要求妥善停置車輛。

7、車輛出門按公司的出廠管理規定執行。

二、駕駛員管理

1、公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關交通安全管理有規章制度，安全駕車。並遵守本公司其它相關有規章制度。

2、駕駛員應愛惜公司車輛，平時注意保養，經常檢查車輛的主要機件，確保車輛正常行駛。

3、駕駛員應抽適當時間擦洗自我所開的車輛，以堅持車輛的清潔。

4、出車前要例行檢查車輛的水、電、油及其它性能是否正常，發現不正常時要立即加補或調整。

5、駕駛員發現車輛有故障時要立即檢修。

6、駕駛員出車歸來後應到車隊調度處登記當日出車路橋費，實際出車路線等其它特殊情景。車輛駛回後應停放在公司安全地方，並將車門鎖好。

7、駕駛員對自我所開車輛的各種證件的有效性應經常檢查，出車時必須保證證件齊全。

8、駕駛員對車隊調度的工作安排，應無條件服從，不準藉故拖延或拒不出車。對工作安排有意見的，事後可向部長反映。出廠後以生產銷售為主，聽從用車部門的工作安排。

9、駕駛員全年安全行車，未出交通事故的，按公司安全管理制度規定執行。發生交通事故，除取消安全獎外，交通事故由駕駛員按《XX年車隊承包合同》的規定承擔損失。

三、車隊服務範圍及費用分配

1、車隊服務範圍：銷售部要求送貨上門的客户（產品售價中包含運費）不包括主機廠相關人員的其它業務要求，製造部外加工單位（產品裝飾費中已含運費的除外），採購部（外協加工單位不含運費，外購件除外），財務部、質管部、倉儲部的零星用車。

2、車隊各類車型費用標準按XX年標準和統計口徑執行。

3、內部費用以“用車單”為準，按各部實際用車裏程數與標準單價計算。

4、對於不屬車隊服務範圍的用車，用車部門填寫“用車單”一式二聯，經用車部門主管領導審核批准後交到車隊進行費用核算，按實際用車裏程與實際市場價格收取出車運費並在“用車單”上註明價格，扣除車輛燃油費、路橋費、出車費及輔料費按實際收回運費（含抵款）利潤的50%作為獎勵及二次分配基金。

5、公司職責的急件產品發生的運費由職責部門承擔，外單位用車的運費由用車人向外協廠收取（包括抵款收取），未收回的外單位運費則由用車人工資承擔。採購部調拔材料用車費用如含在調拔單價中則由採購部承擔運費。

6、屬於車隊服務範圍的實際發生費用（財務核算扣除折舊）與分攤到各部門的消耗之差為車隊當月的利潤情景。費用超標按5%扣罰車隊工資，年末拉通計算。

7、不屬於車隊服務範圍的費用，月末由車隊將用車通知單彙總後到財務科結算費用。

8、修理費、燃油費超標按車隊承包合同考核。

車隊管理制度 篇二

為加強車輛的使用和管理，更好的為領導服務，特制定如下制度：

1、必須保證領導用車，出車停車後，司機不準遠離停車地點，保證及時行駛，避免耽誤時間。

2、領導工作用車不經領導本人同意，不準私自拉人。

3、嚴格執行派車和行駛考核制度。司機車出要認真進行登記，按照出車登記簿逐項填寫，如發現不符之處，不予報銷有關費用。領導用車可直接通知司機，但司機要及時告知隊長或主管主任。

4、車輛實行統一管理定向服務。司機要隨叫隨到，服從調度，及時出車。未經批准不準私自出車和向外借車，不準無故停車。

5、嚴格執行上班考勤制。要按時上下班，不得遲到和早退，有事要請假，不準私自曠工，節假日值班車輛要按時到崗。工作時間不出車時，要在工作崗位上待命或學習，不得外出辦私事或擅離崗位。

6、要愛護車輛，注意保養。要搞好車輛的日常衞生清潔，做到清潔入庫，如回庫時間過晚，應在次日提前刷好，不誤出車。車內座套要經常換洗，堅持清潔。出車前司機要認真檢查車輛，以確保安全行駛，發現故障及時排除，做到小毛病維修可是夜，需要停車修理的車輛，要及時報修。

7、嚴格修車制度。車輛故障維修需由隊長填寫車輛修理通知單，報主管主任批准後，送指定修理廠維修。司機不得自行確定加件及修理項目，更不允許個人在外隨意買件。

8、加強油料管理，實行一車一本制，加油前由車隊隊長或主管主任簽字後，到指定加油站加油。每月由隊長統計出行里程及耗油數量，並張榜上牆。上級領導機關來岫車輛需要加油時，由隊長或主管主任登記，並報主任批准。

9、嚴格車庫管理，保證庫內清潔。日常衞生由行政科派人員負責，以堅持車庫內的衞生整潔。不出車時要及時入庫，不要隨意停放在前後院內。平時注意庫內衞生的堅持，冬季出庫要及時關好庫門。外來車輛不準停在庫內。

10、要做到安全行車，司機要堅持頭腦清醒，精力充沛，不準酒後駕駛，車輛不準帶病行駛，確保行駛安全，要做到禮貌駕駛，安全禮讓，不違章駕駛。出現人為事故，要依據有關規章嚴厲懲罰。

11、領導幹部及非專職司機嚴禁駕車。

車隊管理制度 篇三

1、目的

為規範公司車輛管理，合理調度和有效使用車輛，節儉交通費用開支，特制定本辦法。

2、適用範圍

本制度適用於由公司管理的所有車輛。

3、主要職責

3、1pmc部全面負責公司車輛調度、協調和管理工作。

3、2車輛使用部門按照車輛使用和管理辦法規定填寫派車單。

3、3pmc部司機負責車輛平安到達目的地與回到，所管轄車輛的日常保養和清潔工作。

4、車輛的使用管理

4、1車輛使用範圍

4、1、1公司員工外出公差，包括:洽談業務、開會學習、維修設備、採購物品等。

4、1、2接送公司賓客和來公司辦事人員。

4、1、3其他緊急和特殊用車，例如:員工受傷急需治療、外單位借調用車等。

4、2車輛使用程序

4、2、1公司車輛一律為公務使用。但在不影響公務的情景下，經總經理批准，亦可酌情滿足管理人員因私用車的要求。

4、2、2車輛使用實行派車制度。凡有需要使用公車的部門（人)，須提前填寫《派車單》(半天或以上的長途用車須提前一天申請），經所屬部門經理主管批准後交由pmc部車輛管理員（池江）統一派車。

4、2、3若出現多個部門同時申請使用公車時，則以“先急後緩、先貨後人”的原則派車，各部門和司機應顧全大局，服從pmc部的派車調度。

4、2、4對近似方向和時間的派車要求應儘量拼車外出；長途出差（距離容桂地區周邊100公里以外的城鎮）人員應儘量乘坐大巴車，以減少公司派車的次數和成本。

4、2、5司機按照《派車單》上報批的行車路線和目的地行車；用車完畢後，須認真填寫《車輛行駛記錄表》。

5、車輛管理

5、1、1公司車輛實行分工職責制，對自我所管轄車輛全面負責，司機僅有權負責自我所管轄車輛的費用報銷。

車隊管理制度 篇四

為科學合理規範管理公司車輛，做到高效、節儉、安全行車，保障公司用車需要，結合公司實際情景，特制定本制度。

一、車輛管理

1、公司車隊負責公司車輛的統一購置、落户bànzhèng、保險、年檢年審、維修保養、油料補給、交通事故處理以及考核、培訓、安全教育等工作。

2、公司所有車輛實行集中管理，統一調度。公司車輛除機動車輛外，原則上將車分配到各班子成員、部室優先使用。車輛未用時，車隊經請示後可臨時調配。如領導出差，車輛歸車隊統一調配。

3、嚴格執行車輛專人專車的管理方式，非本車專職駕駛員嚴禁駕駛車輛，駕駛員負責本車駕駛、跟蹤維修保養、清潔、證件保管等，嚴禁轉借或私自調換駕駛車輛，否則，一切後果由當事人自我承擔並予以重罰。特殊原因如代班等，需經車隊同意。

4、節假日或休息日車輛必須停放公司指定地點，嚴禁非工作用車，嚴禁搭載非公司人員，否則一切後果當事人自負，特殊原因需公司車隊同意。任何用車部門及人員，必須尊重駕駛員權利，不能指使駕駛員做出違章駕駛行為。

5、駕駛員必須嚴格遵守各級交通法規和制度，對交通違法、違章行為引發的一切後果和所有罰款由駕車人自我負責處理。

6、特殊情景下外單位和公司職工借用車輛必須填寫《借用公車審批單》，經公司批准同意後，實行付酬派車。車輛使用費按1元公里支付。

7、車隊長負責對每台車進行單車成本核算，並每月進行公佈，單車成本核算是對駕駛員進行考核的重要指標，直接參與駕駛員工資的發放和年安全獎評比。

（1）每輛車的行駛里程及燃料消耗。

（2）根據車輛車型、車況等因素，確定每輛車百公里燃料消耗等。

（3）每輛車的輪胎消耗量。

8、公司車輛實行定點加油。燃料油採用一車一卡制，車卡相符，並準確填寫公里數。有特殊情景需要在外加油時，事先必須經車隊長同意並報分管領導批准。

二、車輛維修

1、公司所有車輛實行定點維修。車輛維修必須憑派修單到指定的廠家維修。有特殊情景需要在外維修時，事先必須經車隊長同意並報分管領導批准。

2、車輛維護分為日常維護、一級維護、二級維護。

（1）日常維護是由駕駛員每日出車前、行車中和收車後負責執行的車輛維護作業。其作業中心資料是清潔、補給和安全檢測。

（2）一級維護是由指定的維修廠家負責執行的。車輛維護作業。其作業中心資料是除日常維護作業外，以清潔、潤滑、堅固為主，並檢查有關制動、操縱等安全部件。該級維護為每5000公里進行一次。

（3）二級維護是由指定的維修廠家負責執行的車輛維護作業。其作業中心資料是除一級維護作業外，以檢查、調整轉向節、轉向搖臂、制動蹄片、懸架等經過必須時間的使用容易磨損或變形的安全部件為主，並拆檢輪胎，進行輪胎換位。該級維護為每15000公里進行一次。

3、車輛大修按行駛里程15萬公里以上或實際情景確定。

4、車輛維修1000元或更換配件500元以下的由車隊長負責審核同意，車輛維修1000元以上至5000元以下或更換配件3000元以下的由分管領導審批，車輛維修5000元以上（含5000元）或更換配件3000元以上的（含3000元）的由公司經理審批。維修程序為:

（1）駕駛員報修後由車隊長負責檢驗，確認後再由車隊填寫派修單。為了更好地對車輛進行管理，堵塞漏洞，節省開支，杜絕因維修保養造成的安全隱患，防止駕駛員在修車過程中採取報而不修，多報少修的現象發生，凡維修部件超過200元的必須回收，交車隊驗收。

（2）車輛統一在指定的維修點維修，未經車隊同意，駕駛員不得到定點以外的廠家維修、如有違反由駕駛員承擔一切費用。修理期間駕駛員應在修理廠監督修理工作，防止修理廠家作弊和維修不到位。車隊長要對帳目進行核實簽字，經財務審核後才能付款。

（3）維修質保期限為:一級維護車輛行駛1500公里或竣工出廠之日起三天內；二級維護車輛行駛3000公里或竣工出廠之日起十天內；大修車輛行駛10000公里或竣工出廠之日起三個月內（時間、里程先到達者為準）。

三、報帳程序

1、公司所有車輛的費用開支，均以每台車為單位，單獨辦理報賬手續。

2、報賬經辦人必須是指派的該車駕駛員，特殊情景由非本車駕駛員發生的費用也應轉交本車駕駛員統一報銷。

3、車輛費用報銷程序:駕駛員填寫單據→車隊長籤認→財務部審核→領導批示→財務部報銷。

四、駕駛員管理

1、駕駛員考勤一律由綜合辦統一管理，無特殊原因月漏打考勤3次及以上者，罰款50元天。考勤作假的，罰款100元並取消當月績效工資。

2、嚴禁長時間待車開空調，一經發現，罰款100元次。

3、嚴禁上班（待崗）期間玩牌賭博和離開公司辦私事，違者罰款100元並取消當月績效工資。

4、嚴禁以各種藉口逃避出車，當班駕駛員要求做到隨喊隨到，如要出車時無法按時到場視作事假並處以100元次的罰款。

5、駕駛員必須做到上車系安全帶，並有義務要求其他乘客也系安全帶。做到不開英雄車，不開賭氣車，不得強行超車，轉彎不佔道超車、不超車，經過集鎮或遇雪、雨、霧天應堅持車距，減速慢行。違者處以50元次的罰款。

6、嚴禁違章駕車，酒後開車，無證開車，穿拖鞋開車，帶病開車，疲勞開車，車輛亂停放。違者職責自負並處以罰款50元次。

7、嚴禁在開車時使用通訊工具、抽煙、吃檳榔。違者處以50元次的罰款。

8、因駕駛員職責造成車輛被盜者，取消全年安全獎並予以辭退。

9、嚴禁出私車或私自將車借與他人駕駛。違者處以100元次的罰款。

10、駕駛員需每一天填寫行車日誌，行車日誌將作為對駕駛員考核的重要依據。未填寫行車日誌的，罰款50元次。

11、駕駛員要按時參加公司組織召開的安全學習例會。無特殊原因的，不得請假，學習遲到的處以50元次的罰款，缺課的處以100元次的罰款。

五、安全事故處理

車隊負責做好駕駛員的安全考核工作，將安全生產、事故情景及獎罰意見報公司領導批准，其中道路事故與機損事故所造成的損失由交警、保險公司或修理廠做出鑑定，並由交警劃分職責。

1、不論事故大小，事發後當事人必須及時報告車隊負責人，以便車隊與保險部門聯繫，減少事故損失，縮小事故影響。同時報警，儘快採取有效措施保護現場，積極配合交警處理事故。嚴禁事故發生後逃離現場，隱瞞實情。

2、事故發生涉及人員傷亡，當事人和隨行人員必須組織搶救，發揚人道主義精神，急救傷者移動現場必須設立標記。

3、事故發生後，當事人必須做出書面彙報，説明事故發生的原因以及自我應當承擔的職責，總結經驗教訓，避免類似事故的發生。

4、因公出車造成的職責事故處罰:事故直接經濟損失在2000元以內，取消當月績效工資及全年安全獎；直接經濟損失在2000-5000元者，取消當月績效工資、全年安全獎及半年年終獎金；直接經濟損失在5000元以上或造成人員受傷者，取消當月績效獎金、全年安全獎及年終獎金。

5、職責事故當事人承擔的職責分為全部職責、主要職責、同等職責、次要職責和必須職責，在劃分職責後，當事人分別按事故經濟損失的5%，4%，3%，2%的比例計算賠償金額。

6、因私出車造成的事故由當事人承擔全部職責並予以辭退。

六、安全行車的獎勵措施

全年無任何大小事故，愛崗敬業，服務熱情周到，遵章守制，車容整潔的按200元月的標準發放安全行車獎。

七、本制度自2011年10月1日起執行，解釋權歸屬公司綜合辦。

車隊管理制度 篇五

一車隊管理是機關後勤保障工作的重要組成部分。司機要樹立全心全意為領導服務、為機關工作服務的思想，自覺端正服務態度，增強服務意識，做到服從領導、聽從安排、愛崗敬業、勤於奉獻，為機關工作供給優質服務和可靠保障。

二車隊管理由辦公室負總責，車隊隊長在辦公室領導下具體負責車隊管理的日常工作。車隊隊長的主要工作職責是：⒈組織司機開展政治學習和業務學習；⒉搞好司機考勤；⒊組織司機年審和車輛年檢；⒋及時反饋司機的意見和合理要求。

三加強思想政治教育和業務學習。除按時參加機關統一組織的團體學習外，還要根據車隊工作特點，定期組織司機學習交通法規，交流工作經驗。辦公室分管主任要不定期參加司機會議，溝通思想，傾聽司機的意見和要求。

四司機要忠於職守，自覺遵守請假制度，保證工作用車隨叫隨到。司機因病因事請假，為常委會領導服務的，先報領導同意，再報車隊隊長填寫考勤記錄。常委會領導因外出不用車的，司機要堅守工作崗位，車輛由辦公室或車隊隊長統一協調。

五司機要遵守職業道德，嚴格保密制度，做到不該問的不問，不該説的不説。嚴禁借工作之便向領導提出不合理要求。

六常委會主任、委室工作用車實行“統一管理，相對固定”的用車制度。司機因公出長髮，應在事前向辦公室分管主任或車隊隊長彙報，説明去向和事由。遇有下列情景之一，委室用車應首先服從辦公室統一協調：⒈常委會召開重要工作會議、例會或開展視察、檢查等重大活動需要調度車輛的；⒉常委會領導因特殊情景需要調度車輛的；⒊上級或外地來人需要調度車輛的；⒋老幹部統一活動及特殊情景下需要調度車輛的；⒌車輛故障或司機因事因病請假需要調度車輛的；⒍其它特殊情景下需要調度車輛的。

七嚴禁私自出車派車。未經同意私自出車，發現一次進行批評糾正，發現第二次給予適當經濟處罰。造成職責事故的，職責由出車司機承擔。耽誤公務及領導用車的，要給予嚴肅批評教育。凡不服從調度的，每次扣出發補助元。

八要保證行車安全和良好的車況。出車司機要遵守交通規則，謹慎駕駛，不開病車，不開英雄車，嚴禁酒後開車。不出車的車輛，有車庫的要及時入庫，沒有車庫的一律在辦公樓前妥當停放。

九車輛維修、燃油管理及車輛保險等具體事宜按照市裏的統一規定執行。在市裏未出台新的政策前，司機外出途中需要修車、加油的，應報乘車領導批准，並由領導簽字後按規定報銷。過走過橋費實行每週一次結算，由辦公室分管主任或車隊隊長審核簽字後按規定報銷。

車隊管理制度 篇六

為加強公司車隊車輛管理，合理安排車輛使用，確保車隊管理工作更加科學。規範。制度化，增強安全行車意識和職責心，調動駕駛員的進取性及最大程度地發揮其主觀能動性，更好地為公司發展供給優質服務，結合實際情景，制定本管理制度。

一、車輛調度管理使用辦法

1、車輛使用安排由車隊統一負責管理，具體安排車輛的有關事宜。鑰匙統一交由門衞室存放，車管人員根據公司用車輕重緩急的原則安排用車。用車情景統一調度、合理安排。

2、一律由單位車隊長簽發派車單，特殊情景也可直接安排司機出車，當日必須補寫派車單。

3、節假日應安排司機在公司值班。

4、貨物運輸應儘量提前一天向車隊申請，。

5、所有車輛完成當日任務後，必須將車停放在公司院內，車隊隨時檢查。

6、未經領導或車隊隊長批准，駕駛員不得私自出車。

三、車隊長職責

1、堅決貫徹執行各級政府安委和公安交-警部門的有關決定、指示，宣傳道路交通法規、政策及有關規定，及時傳達各級安委的有關指示精神。組織本單位駕駛員的安全學習，交通競賽評比，積極開展交通安全活動。

2、負責處理本單位管轄機動車和駕駛員的有關事項，負責新車上牌、機動車和駕駛員牌證的年檢年審、駕駛員報考、機動車報廢、異動登記等有關業務工作。負責車輛的路橋費、油票及各項交通管理規費車船使用税的交納。主動協助交-警部門處理本單位轄區內駕駛員的交通違章、交通事故及與之有關事宜。

3、負責車隊管理規章制度的擬定及執行，車隊日常管理工作，統籌安排出車任務負責駕駛員的考核工作。負責車隊資料的收集、整理、統計、歸檔，為考核駕駛員供給理論依據。切實抓好制度管理，嚴格執行公司有關制度規定，搞好駕駛員的考核，嚴明組織紀律，嚴明獎罰制度和其他制度，使各項制度得以落實。

4、負責車輛統一調度，合理安排車輛使用，隨時堅持通訊聯繫暢通，認真做好上傳下達工作。為所有車輛建立技術檔案，詳細記錄車輛基本狀況，維修保養情景等等。

5、堅決貫徹執行公司有關決定，認真做好車隊內部的管理工作，以身作責、嚴格要求自我。待人熱情、對人和氣，團結同志、公平處事，搞好車隊的內部團結穩定。

6、加強對外聯繫，妥善處理有關事宜，協調車隊與公司各單位關係。

7、維護車隊和駕駛員的正當利益，盡力為駕駛員排憂解難。

8、負責聯繫車輛、駕駛員入保，進取協助配合物價、保險部門勘審定損，有職責協助事故駕駛員儘快追回索賠款，盡本事減少單位的經濟損失。

9、負責監督審核車輛維修與備件採購，登記審核車輛使用情景的油耗和費用並進行考核。

10、負責檢查單位車輛安全技術狀況，檢查機關車隊所有車輛收車後的入庫停放。

五、駕駛員職責

1、駕駛員必須服從管理與調度、聽從安排，嚴格遵守公司的規章制度。專職司機應愛車、護車。各車專職駕駛員有義務搞好所駕車輛的內、外清潔衞生，做到整車清潔、室內舒適。

2、愛崗敬業、誠實守信、舉止禮貌、禮貌待人、優質服務、樹立高尚的職業道德作風。駕駛員必須愛車、護車，時刻堅持車輛的良好技術狀況。

3、新、舊車輛室內裝修，需配正常物品，駕駛員須向車隊申請，經分管領導同意後才能辦理。車輛實行定人定車管理，所有車輛及隨車所有證件和工具均由職責駕駛員負責妥善管理。如遇新、舊車交接，原車駕駛員必須將車鑰匙、所有證件和隨車專用工具全部移交給另一位司機，有義務説明原車輛技術狀況。

4、駕駛員必須堅持通訊聯繫暢通，隨時聽從公司及車隊安排出車任務，亦可直接聽從領導的吩咐出車。自覺服從上級的管理和調派，因事因病或車輛故障，不能承擔出車任務時，應及時報告，不得無故拒絕出車。

5、加強安全學習，加強行車安全意識和職責感。嚴禁駕駛員違反操作規程，嚴禁駕駛員違法違規行車、停車，預防和避免交通事故的發生。嚴格遵守交通法規，增強安全行車意識。做到安全駕駛、禮貌駕駛、箴言駕駛、不得怠慢丟棄乘客，不得私自出車，嚴禁酒後駕車。

6、嚴禁將車輛交由無證及證件不符人員駕駛。

7、駕駛員完成當日任務後，應將車輛及時入庫，停放安全可靠，不得私自將車在外停放、寄宿，防止車輛被盜和損壞。嚴禁駕駛員擅自出車。

8、行駛途中不得隨意改變行車路線，嚴格執行維護修理制度，落實出車前、行車中、收車後的“三檢”制度；愛護車輛設備及隨車工具，（丟失工具照價賠償）確保車輛異常是安全系統的完好有效。

9、待人和氣、搞好團結，相互之間不得撥弄是非，維護車隊團結，維護車隊團體利益。

10、貨車運輸︰①裝車前，應根據裝車貨物的特性，先檢查車輛是否貼合貨物裝車的要求，罐車閥門是否嚴密，罐體無泄漏，車廂不潮濕，乾淨無污染，防雨物品是否齊全，捆紮繩網是否齊全。②裝車時駕駛員應在現場監督，查看貨物裝卸是否整齊規範，重心是均勻，並且核實貨物數量，並在出貨明細表簽字為準。③裝車完畢，應根據貨物特性，貨物加蓋防雨篷布塑料紙，並捆紮牢固，避免損壞及丟失。④妥善保管回收貨款回收，回到公司及時上交。

六、車輛修理辦法

1、車輛修理應堅持保證安全需要和注意節儉的原則，經車隊研究同意後，定點維修、統一結算。

2、車輛送廠時，駕駛員應候車監修，在維修過程中如有與《報修單》不符，必須及時報請車隊，説明損壞的實際情景，經同意後方可增加修理項目，同時將更換的舊配件收回，修復後由司機負責檢查試車，核實維修單上所修項目、款數並簽字負責。

3、車輛不得擅自進廠維修與保養，更不得多開、虛開維修發票；不得擅自更換車輛內外設施；不得擅自決定更換車輛配件。

車隊管理制度 篇七

（一）車輛的管理

1、公司內交通車輛歸口管理由人力資源及行政部，公司內一切機動車輛須經汽車車隊驗證、編號、登記後方可使用。

2、對公司內機動車輛使用部門每月檢查一次，公司每年進行一次安全技術檢驗、車輛檢驗，有交通管理部門發牌照的由交警部門檢驗，無牌照的由公司運輸、安全和設備部門組織檢驗，並經常進行抽檢，抽檢不合格的車輛禁止行駛。無交警部門牌照的機動車輛禁止駛出公司。

3、車輛安全裝置必須齊全有效。機動車輛的操縱機構、制動機構、喇叭、燈光、雨刷和後視鏡等必須齊備、靈敏、可靠和有效。經常堅持良好的技術狀態。

（二）車輛的行駛

1、一切車輛靠右行駛，互相禮讓，不爭道、不搶行，經過交叉路口、彎道、公司大門口應做到一看二慢三經過。

2、讓車與會車:貨車讓客車，大車讓小車，拖拉機讓汽車，非機動車讓機動車，空車讓裝載車。

3、公司區內機動車的行駛速度:大小客車、大小貨車摩托車和拖拉機為10kmh，各種車輛出公司大門、倒車及出入廠區、廠房時不超過5kmh，車間內行駛速度為3kmh，有其它規定的，按規定行駛。

4、公司內機動車行駛嚴禁超車，倒車時，駕駛員先查明情景，確認安全後，方可倒車。必要時應有人在車後進行指揮。

（三）車輛的停放

1、公司生產區內一切車輛按指定位置或靠路邊右側依次停放。定點作業時，要在不妨礙通道的情景下進行。

2、距交叉路口、彎道、公司大門15m內不準停車，消防栓前2m內不準停車，馬路的中央不準停車。

（四）機動車裝載

1、嚴禁人貨混載，隨車人員應坐在安全位置，駕駛室不得超載坐人，嚴禁爬車和跳車。

2、車輛裝載重量不得超過核定載重量。貨物長度前後不得超過車身2m，小型車不得超過1m，超出部分不能觸地。左右寬度各不得超過車廂10㎝，高度從地面算起大型車不超過4m，小型車不超過2、5米。

3、裝卸時，車輛與堆放貨物之間的距離，一般不得小於1m，駕駛室內不得有人，貨物不準經過駕駛室的上方。

4、多輛車同時進行裝卸時，前後車的間距應不小於2m，橫向兩車欄板的間距不小於5m，車身後欄板與建築物的間距應不小於0、5m。

5、各種拖拉機、翻斗車、平板拖車、除駕駛室內允許定員坐人外，不準乘坐其它人員。

（五）非機動車

1、自行車要按指定地點停放，不準停放在車間、庫房、值班室、辦公室及有礙生產、影響交通的地方。

2、非機動車輛裝載貨物時，手推車從地面起高度不超過1、6m，寬度不超過左右車輪10㎝。

（六）駕駛人員管理

1、駕駛員必須持有經公安交警部門考核合格後發給的駕駛執照。

2、駕駛員要自覺遵守交通規則和本管理制度，按交通標誌行駛，並聽從交通管理人員指揮，服從公司人力資源及行政部的管理、監督和檢查。

3、對持有駕駛證或操作證的人員，應按照規定時間參加安全學習，積極參加各種安全活動，並定期進行審核。

4、駕駛員駕駛車輛時，必須攜帶駕駛證或安全操作證。證件不得轉借、塗改、偽造。

5、不準駕駛機件失靈，違章裝載的車輛不準超速行駛。

6、駕駛中嚴禁吸煙、飲食和閒談或做其它有礙安全行車的活動，不得將車交給無證人員駕駛。

7、執行“三勤”、“三檢”制度。

8、嚴禁酒後駕駛。對迫使駕駛員違章行車者，駕駛員有權拒絕。

（七）獎勵和事故處理的規定

1、對安全生產和預防交通事故發生、保養車輛等方面做出顯著成績者，公司給予表揚和獎勵。

2、廠區內交通事故的處理，本着“四不放過”和“以責論處”的原則，發生事故後除按公司考核辦法、考核外，還要對職責者視事故性質、情節輕重、損失程度，給予批准教育、行政處分或處以罰款。

3、對公司內交通違章，無故造成車輛損壞者，人力資源及行政部可根據違章情節輕重，分別給予批評教育，責令書面檢討或罰款處理。

4、車輛在公司外發生事故由交通管理部門處理，凡受交通管理部門給予不一樣形式的處罰者，公司不再重複處理。但重大事故公司可按公司規定給予職責者行政處分或賠償經濟損失。

5、對公司內發生的重大交通事故，報市勞動部門和公安交警部門會同處理。

6、發生交通事故時，駕駛員應立即停車搶救受傷者，保護好現場，並及時向單位領導報告。公司外事故報市交通管理機關，公司內事故報公司人力資源及行政部，聽侯處理，肇事潛逃者加重處罰，直至追究法律職責。

車隊管理制度 篇八

第一條為加強本公司車輛使用管理，合理安排調度車輛，保障生產、搶險及其它公務用車，特制定本辦法。

第二條本辦法適用於公司各類機動車輛。

第三條本公司車輛由綜合管理部統一管理（副總以上的專用車輛由副總本人或專職司機自行管理）。公司公務車及維修車的證照、年審、保險由綜合管理部指定人員與司機共同辦理；車輛的日常維護、保養、檢驗、清潔由各車司機負責。

第四條本公司人員因公外出（非本市城區）用車，須事前預約申請，綜合部經理批准後方可用車，並指派車輛出車；部門維修車輛在正常情景下由本部門根據工作需要和工作量自行安排，但須節儉用油，減少不必要的出車次數，公司如有其它工作需要調動部門車輛出車，在不影響正常維修搶險任務情景下，所屬部門應服從綜合管理部的安排。

第五條公司人員一般不得申請個人用車，因重病就診、重病住院和個人緊急等特殊情景必須用車的，經分管副總經理批准後能夠用車。

第六條各部門用車應設置《車輛使用及運行記錄台賬》，詳細記錄每日車輛的行駛里程、時間地點、用車事由及部門，並由有關人員簽字。綜合管理部每月核對一次運行台賬。

第七條各類機動車輛下班後（中午、晚上），應按規定停放在指定地點（公司院內），鑰匙交調度（帶班負責管理）。星期六、日及節假日繳款車照常繳款。

第八條駕駛員不得私自向外借車、換車或出私車。因向外借車、換車、出私車以及不遵守交通規則等造成的事故職責全部由駕駛員本人負責，給公司造成損失的按照公司相關制度執行。

第九條車用油料由綜合管理部按照公司標準統一管理控制（詳見燃油費補貼標準及管理辦法），綜合管理部有義務對油耗標準的執行情景進行跟蹤測算，合理調整用油標準，控制管理費用。

第十條車輛實行定點維修，由綜合管理部統一管理，特殊情景需到非定點廠修理，須説明理由，經部門領導和分管副總經理批准後，綜合部監督方可維修。

第十一條公司鼓勵自我檢修和保養，確需進廠維修的，由駕駛員填寫維修申請單，部門經理審定，由分管副總經理批准方可維修。

第十二條車輛大、中修應列出維修計劃（包括時間、維修項目範圍、預算）報部門經理和分管副總經理批准後方可安排適宜時間修理。

第十三條司機應對車輛進行及時保養、維護、清洗、檢查。

第十四條由於司機使用不當或疏於保養，而致車輛損壞或機件發生故障，所需維修費，由司機全額負擔。

第十五條車輛燃油費、維修費可列入部門績效考核資料，具體標準根據相關規定或在年度考核方案中分別確定。

第十六條購車手續、各類證件等基礎資料應複印存檔。

第十七條車輛大中修，定時保養、年審結果、事故記錄等應登記建檔。

第十八條本辦法從二o一一年十月一日起實行。