車隊管理制度(精選多篇)

第一篇：公司車隊管理制度

一、車隊長職責

車隊長是公司經理工作中的助手，在經理的領導下搞好公司的各項工作，並切實抓好具體分管工作。

車隊長要做調度日記的記載，每天記出車日記，按出車日記力爭做到均衡派車，掌握車輛技術狀況，及時提出車輛維修保養計劃，掌握司機思想動態，協助經理做好駕駛員的思想工作。

負責填好派車單，並及時為用車單位搞好預約登記等用車計劃。

對司機進行考勤，作好節假日加班人員的安排及司機的各項出勤情況的統計上報工作。安排檢查駕駛員的夜班工作是否符合要求。

對不服從調度分配，無故延誤出車時間，而又不接受批評，並無理取鬧的駕駛員，有權停止其工作，並將處理意見上報公司。

協助經理做好公司對外聯繫工作，處理好車隊與外單位，特別是主管理部門的聯繫工作。發生問題及時上報公司。

做好公司各項物資的採購工作，隨時瞭解掌握庫存情況，做到各種帳目清楚，採購的物資要手續齊全、及時。

負責車隊的全面工作，抓好車隊領導班子建設，組織落實車隊承包方案，保證各項任務的順利完成。

建立健全車隊各項規章制度、定期或及時組織召開全體職工會議，開展經常性安全教育，發現問題及時解決。不斷學習黨的方針政策，提高各方面素質和管理水平。

代表車隊同公司簽定各項協議，負責車隊的各項經費的收支，力爭做到精打細算，開源節流，及時總結各項工作，及時處理、審批各項報表計劃。

負責車隊職工的思想教育工作，加強車隊的隊伍建設，團結同志、關心職工生活。協調車隊對外關係，經常徵求用户意見，不斷提高車隊整體素質，提高管理水平以適應公司不斷髮展的需要。

二、調度職責

1．負責車隊所有車輛的調配工作，根據領導和用户的要求及時安排好車輛。

2．科學合理調配車輛，認真要做到公平、公正合理，一視同仁。

3．充分發揮提高所在車輛的利用率，及時掌握所有車輛的運行情況和車輛性能發現問題及時處理解決以免給工作帶來不利影響。

4．接聽領導或用户電話時要做到“文明禮貌”耐心周到。

5．遇有重大接待任務時應提前組織安排好人員車輛，排除隱患，保證行車安全，以便更好地完成各項任務。

三、駕駛員守則

1．駕駛車輛時必須拾攜帶駕駛證和車輛有關證件。

2．不準駕駛與駕駛證不相符的車輛。

3．不得將車輛擅自交給他人駕駛，嚴禁交給無駕駛證的人駕駛。

4．出車執行任務時不準擅自離開車輛，不準擅自開車辦私事。

5．不準駕駛安全設備不全或機件失靈的車輛。

6．不準在駕駛車輛執行任務期間飲酒，閒談或有其它妨礙安全行車的行為。

7．定期對車輛進行保養，保持車輛的內外衞生，搞好優質服務。

四、勞動紀律

1．接時上班，不遲到、早退，有事請假。

2．上班要遵守勞動紀律，不得擅離職守。

3．服從領導分配的工作，執行調度安排。

4．保持庫房和車輛的衞生整潔。

5．上班時間不準飲酒，禁止做與工作無關的任何活動。

6．值夜班駕駛員應堅守崗位不得出私車脱崗。

7．由於脱崗擅離職守給工作造成影響的視情節給予處罰。

公司車隊管理辦法

一、 車輛管理

1、 本公司的車輛由倉儲部管理，並指派專人負責對車輛調度。

2、 車輛應由專職駕駛員駕駛，需由他人駕駛時，應告知車輛性能、狀況併到車隊調度處備案。專任駕駛員應每週實施定期檢查及保養，以維持機件壽命，確保行車安全。

3、 各部需要使用車輛時，應事先填寫“用車通知單”一式二聯，經單位主管領導核准後交倉儲部車隊調派(主管領導不能核准的部門，由主管領導籤批授權委託書到車隊備案)。

4、 “用車通知單”應詳細填寫用車時間、路徑、起止目的地。

5、 車輛行車途中應特別注意安全行駛及遵守交通規則，若有違規罰款，由駕駛員負擔。

6、 車輛到達目的地後，按對方要求妥善停置車輛。

7、 車輛出門按公司的出廠管理規定執行。

二、 駕駛員管理

1、 公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關交通安全管理有規章制度，安全駕車。並遵守本公司其它相關有規章制度。

2、 駕駛員應愛惜公司車輛，平時注意保養，經常檢查車輛的主要機件，確保車輛正常行駛。

3、 駕駛員應抽適當時間擦洗自己所開的車輛，以保持車輛的清潔。

4、 出車前要例行檢查車輛的水、電、油及其它性能是否正常，發現不正常時要立即加補或調整。

5、 駕駛員發現車輛有故障時要立即檢修。

6、 駕駛員出車歸來後應到車隊調度處登記當日出車路橋費，實際出車路線等其它特殊情況。車輛駛回後應停放在公司安全地方，並將車門鎖好。

7、 駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應經常檢查，出車時一定保證證件齊全。

8、 駕駛員對車隊調度的工作安排，應無條件服從，不準藉故拖延或拒不出車。對工作安排有意見的，事後可向公反映。出廠後以生產銷售為主，聽從用車部門的工作安排。

9、 駕駛員全年安全行車，未出交通事故的，按公司安全管理制度規定執行。發生交通事故，除取消安全獎外，交通事故由駕駛員按《車隊承包合同》的規定承擔損失。

第二篇：物流車隊管理制度

物流車隊管理制度

物流車隊管理制度的制定要求

上海康匯實業發展有限公司u-how?油耗管理系統摘要：機關單位的車隊建設以及車輛的管理，一直是影響着車輛正常運行的成本與質量。如何做到讓領導及職工們享受到“正點、安全、熱情、舒適”的服務，更是車隊建設的重點工作之一。而作為車隊的後勤部門，在保證車隊車輛正常、高效運行之外，還應把車隊的成本節約、降低油耗、車輛的維護、維修等工作落實到具體之處，為車隊做好成本、車輛安全等管理工作。本文通過對多年實際工作的總結、分析，針對車隊後勤的安全管理、車輛管理、駕駛員管理幾方面進行淺顯的闡述。上海康匯實業發展有限公司u-how?油耗管理系統.

關鍵詞：後勤 車隊 管理 體會

做為機關車隊，既在後勤方面擔負着重要的組成部分，而對外充當“機關窗口”的重要作用也是無可替代的。然而車隊的後勤管理工作不僅任務繁多，承擔的責任與風險也相對較多，而且在單位內部影響範圍也很大。所以車隊後勤的管理以及對車輛維修、用油的使用等方面的管理工作也尤為重要，它直接影響着車輛能否運行正常以及成本的控制。

1、車隊後勤的作用及地位

上海康匯實業發展有限公司u-how?油耗管理系統作為車隊內部的後勤工作，主要全面負責、保障了機會領導和相關各部門的用車服務工作，故此，機關車隊的後勤管理工作的特殊作用及地位則顯得尤為突出。另外，也影響着機關車隊車輛整體運行的好與壞，成本費用控制的高與低等等一些問題，都會直接關係到機關車隊正常工作能否得以順利進行。故而，機關車隊後勤工作首先要清楚地瞭解自身的工作特點：首先，服務性。機關車隊的後勤工作與機關後勤的工作性質相同，要求必須處理好內部與外部、上級與下級的關係；以服務為中心點，以高質量的服務，滿足車隊車輛維修、保養及駕駛人員的相關需要。其次，時效性。

機關車隊後勤的服務性質比較特殊，對時間的要求極為嚴格，這就要求我們對上領安排下來的具體工作，要第一時間去完成，這也是保障機關車隊能否順利完成其各項服務任務的前提及根本保障。第三，控制性。隨着機會車隊的任務不斷增加，車輛用油、車輛的保養、維修費用等也日益增加，何理、科學地對車隊成本控制，也是後勤工作的重點之一。

2、機關車隊後勤工作中存在的一些問題

2.1 管理方面存在的問題

首先，上海康匯實業發展有限公司u-how?油耗管理系統公務用車任務不斷增加，任務執行區域擴大，油耗大大增加。往往都是駕駛人員單獨執行遠途任務，這就造成了對駕駛人員的用油的管理難度增加。

其次，上海康匯實業發展有限公司u-how?油耗管理系統車輛維護、維修的所用的配件領取的問題。由於車輛的維護、維修所用的配件種類繁多，後勤所準備的種類不多。這就造成一部分車輛的維護、維修還需要去修配廠完成，無形中造一些車輛維修成本增加。第三，隨着油價的不斷攀升、機關公務用車任務繁多，油耗成本大幅增加，加之駕駛人員對加油站的選擇也不很固定，隨時缺油，隨時加。也因加油站油價不盡相同，給油耗的成本無形加大。

2.2 車輛維護、維修方面存在的問題

保機關車隊在車輛方面上，有新車、舊車，有好車、次車，這樣對車輛的維護、維修所需要的配件選擇及費用則需要進一步加強管理。

3、搞好機關車隊後勤及車輛維修管理的相關措施

上海康匯實業發展有限公司u-how?油耗管理系統為創建一個和諧、高效的機關車隊，我們需要高標準、嚴要求，做到服務零距離、管理零缺陷，使得機關車隊的後勤服務工作達到幹部職工滿意、領導滿意、機關滿意的效果。而做為車隊的後勤部門，更需要配合機關車隊的建設，並結合相應的管理監督制定，在油耗、車輛的維修、維護所需各種配件的成本控

制工作上做好相應管理。通過對實際工作的總結與分析，提出幾點相(一篇好範文帶來更多輕鬆)關的措施：

3.1 結合實際，完善相關管理制度

客觀、實際、完善的車隊後勤管理制度上海康匯實業發展有限公司u-how?油耗管理系統對幫助、提高機關車隊的工作高效、管理有序、安全節約是至關重要的。我們可以遵循以下幾條原則來健全車隊後勤的管理制度：首先，服務原則。依據機關單位所規定的所後勤工作相關政策規定進行制定；其次，節約原則。以艱苦奮鬥、勤儉節約為原則，科學、合理、保質保量地對車輛維護、維修所需要配件採購、以及降低油耗成本等進行制定；第三，人性化原則。對於長期執行較遠地域的駕駛人員的油耗、配件等問題，應給予合理評估，適當放寬油耗、配件的標準。依據以上三項原則，對工作職責、獎懲制度、車輛油耗、車輛維護、維修配件的管理制度等給予健全、完善，這樣才會更有利於輔助機關車隊整體的管理，把機關車隊後勤的工作做更完善、更具體。

3.2 完善監督考核制度

如何讓機關車隊的服務變得更加高效、優質呢？上海康匯實業發展有限公司u-how?油耗管理系統這就需要我們車隊後勤部門客觀合理地建立健全監督、考核制度，為機關車隊的良好運行做好基礎、保障工作。需對所派出的人員、車輛用油等事項都要進行有效的監管。如：執行任務的行車裏程，公里耗油量，任務完成時間等等都要進行考核。這可以把人員節約成本積極性及車輛油耗降低充分地發揮出來，同時還以避免或減少公車濫用、私用，減少油耗，為機關、為車隊節省成本。

3.3 完善獎懲制度

為了更好地服務於機關單位，上海康匯實業發展有限公司u-how?油耗管理系統更有效地提高駕駛人員的積極性，避免吃“大鍋飯”，就應該制定出有促進駕駛人員積極節能、減耗的獎懲制度。

3.4 完善車輛維護、維修配件的管理制度

上海康匯實業發展有限公司u-how?油耗管理系統對於機關車隊來講，車輛的維護與維修所佔的費用相對來講是很大的。這就要求我們要嚴格、合理的制定關於車輛維護、維修配件的合理的採購、管理制度。首先，結合車輛實際情況制訂出不同車輛保養、維修配件的保質、保量以及採購價格的標準。避免在保養與維修費用上支出過大，造成沒有必要的浪費，並做到有專人進行監管。其次，對車輛要制訂出定期的維護與維修時間表，避免車輛沒有通過正常的維護或維修而造成不應有的事故發生。

3.5 提高技術維修及服務水平

首先，上海康匯實業發展有限公司u-how?油耗管理系統要加強技術維修人員的職業道德教育。通過加強對技術維修人員的培訓，使得技術維修人員都應做到服從領導、團結協作、愛車節約、技術過硬，做到對自己的崗位負責、對機關負責、對社會負責。其次，加強服務意識教育。機關車隊後勤的技術維修人員其的基本職能就是負責機關車輛的維護、維修工作，要不斷強化自身的服務意識，樹立起服務第一信念，不怕苦、不怕髒、不怕累，只有這樣才可以真正的發揮技術維修人員的服務職能。3.6 提高車隊後勤整體的管理車隊後勤管理的核心工作就是成本及服務管理。沒有好的安全管理體系，車隊後勤管理如同閉着眼睛走路一樣，對後勤所負責的相關事物不明確，雜亂無章，對成本的控制與節約只能是紙上談兵了。如何對後勤各項事物進行有效的管理，現簡要做出下面幾點建議：

3.6.1 車輛的維護及維修所需配件成本管理

機關車隊的車輛使用率高，行使的里程量大，這就要求我們對車輛要及時進行維護及維修。上海康匯實業發展有限公司u-how?油耗管理系統這就要求我們車隊後勤部門應按車輛的實際使用情況，對車隊的各種車輛按規定時間進行維護或是維修，發現任何的大小故障都要認真對待，予以及時的維修、處理。首先，對各種車輛所需要的配件要求就要嚴把質量

關。配件的質量關係到車輛行駛過程中的安全性，這就需要我們在採購不同車輛的配件過程中，一定要選擇質量好，符合國家標準的安全配件。首次，各種車輛的配件採購價格的控制。雖然配件的質量相同，但是往往價格卻不盡相同，這就要求我們在對相關配件進行採購時，一定要多走、多詢價，做到以最低的價格買到最優質的配件，以降低車輛維護及維修所需配件的採購成本。

3.6.2 車輛的油耗成本管理

隨着各方面事務的增多，上海康匯實業發展有限公司u-how?油耗管理系統機關車隊的車輛使用率也隨之大幅度地增高，行使的里程量也大大增加，區域也越來越大，導致油耗也增量極大。隨着這些年來油價的不斷的攀升，我們必須在油耗方面進行科學、合理的進行管理，以期在不影響車輛任務執行的情況下，減少油耗、降低成本。具體的措施有以下幾方面：首先，車輛執行任務時的合理調配行駛路線，以最短的距離，達到任務指定地點。不但可以大大降低油耗，還可以節省時間，上海康匯實業發展有限公司u-how?油耗管理系統提高車隊的服務效率。其次，安排車隊車輛到指定的加油站進行加油。對加油站的選擇，要依據，油質好，價格低的原則。這樣一來，在油價方面就可以降低一部分購油成本。第三，給具體車輛的耗油情況要做整體的檢查。對百公里耗油量超標的車輛，進行維護或是維修。以減少沒有必要的油耗。

3.6.3 建立車隊內部的安全小組

利用車隊的技術骨幹以及後勤部門的相關人員，組建內部安全小組，專門對車隊車輛的安全檢查及維修後的複查工作。並對維護及維修的過程所需配件等做詳細記錄，為以後的維護、維修工作做好基礎工作，還可以對配件的領取、應用有一個具體的記錄。同時，還可以減少車輛在執行任務的時候發生不必要的事故。

3.6.4 日常工作的管理

上海康匯實業發展有限公司u-how?油耗管理系統車輛後勤部門還具體負責車隊的會議記錄、油耗的季度、年度彙總等日常性的工作。這都需要對自己的本職工作進行嚴格要求、認真執行，並對領導下達的各項指標、任務，及時、圓滿的完成，以配合車隊整體工作的順利進行。

4、結語

機關單位的車隊建設以及上海康匯實業發展有限公司u-how?油耗管理系統車輛的管理，一直是影響着車輛正常運行關鍵。本文通過多年來所在機關車隊建設工作，同時結合車輛管理方面的經驗，結合車隊建設、安全管理、車輛管理、駕駛員管理幾方面進行淺顯的闡述，總結了以上幾點措施，希望能使車輛達到了高效、合理的分配，有效地降低車隊成本。

第三篇：公司車隊管理制度範本

一、車輛管理

1、本公司的車輛由倉儲部管理，並指派專人負責對車輛調度。

2、車輛應由專職駕駛員駕駛，需由他人駕駛時，應告知車輛性能、狀況併到車隊調度處備案。專任駕駛員應每週實施定期檢查及保養，以維持機件壽命，確保行車安全。

3、各部需要使用車輛時，應事先填寫“用車通知單”一式二聯，經單位主管領導核准後交倉儲部車隊調派(主管領導不能核准的部門，由主管領導籤批授權委託書到車隊備案)。

4、“用車通知單”應詳細填寫用車時間、路徑、起止目的地。

5、車輛行車途中應特別注意安全行駛及遵守交通規則，若有違規罰款，由駕駛員負擔。

6、車輛到達目的地後，按對方要求妥善停置車輛。

7、車輛出門按公司的出廠管理規定執行。

二、駕駛員管理

1、公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關交通安全管理有規章制度，安全駕車。並遵守本公司其它相關有規章制度。

2、駕駛員應愛惜公司車輛，平時注意保養，經常檢查車輛的主要機件，確保車輛正常行駛。

3、駕駛員應抽適當時間擦洗自己所開的車輛，以保持車輛的清潔。

4、出車前要例行檢查車輛的水、電、油及其它性能是否正常，發現不正常時要立即加補或調整。

5、駕駛員發現車輛有故障時要立即檢修。

6、駕駛員出車歸來後應到車隊調度處登記當日出車路橋費，實際出車路線等其它特殊情況。車輛駛回後應停放在公司安全地方，並將車門鎖好。

7、駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應經常檢查，出車時一定保證證件齊全。

8、駕駛員對車隊調度的工作安排，應無條件服從，不準藉故拖延或拒不出車。對工作安排有意見的，事後可向部長反映。出廠後以生產銷售為主，聽從用車部門的工作安排。

9、駕駛員全年安全行車，未出交通事故的，按公司安全管理制度規定執行。發生交通事故，除取消安全獎外，交通事故由駕駛員按《xx年車隊承包合同》的規定承擔損失。

三、車隊服務範圍及費用分配

1、車隊服務範圍：銷售部要求送貨上門的客户（產品售價中包含運費）不包括主機廠相關人員的其它業務要求，製造部外加工單位（產品裝飾費中已含運費的除外），採購部（外協加工單位不含運費，外購件除外），財務部、質管部、倉儲部的零星用車。

2、車隊各類車型費用標準按xx年標準和統計口徑執行。

3、內部費用以“用車單”為準，按各部實際用車裏程數與標準單價計算。

4、對於不屬車隊服務範圍的用車，用車部門填寫“用車單”一式二聯，經用車部門主管領導審核批准後交到車隊進行費用核算，按實際用車裏程與實際市場價格收取出車運費並在“用車單”上註明價格，扣除車輛燃油費、路橋費、出車費及輔料費按實際收回運費（含抵款）利潤的50%作為獎勵及二次分配基金。

5、公司責任的急件產品發生的運費由責任部門承擔，外單位用車的運費由用車人向外協廠收取（包括抵款收取），未收回的外單位運費則由用車人工資承擔。採購部調拔材料用車費用如含在調拔單價中則由採購部承擔運費。

6、屬於車隊服務範圍的實際發生費用（財務核算扣除折舊）與分攤到各部門的消耗之差為車隊當月的利潤情況。費用超標按5%扣罰車隊工資，年末拉通計算。

7、不屬於車隊服務範圍的費用，月末由車隊將用車通知單彙總後到財務科結算費用。

8、修理費、燃油費超標按車隊承包合同考核。

第四篇：車隊管理制度

車隊管理制度

1、 嚴禁超速行駛，根據道路和天氣情況調整車速，最高時速不得超過60千米/時，違反者一次罰款100元，累計三次者予以辭退。

2、 行車途中如發現輪胎漏氣時，要立即停車並報告車隊，對於強行行駛而造成輪胎嚴重損壞或報廢的按價賠償。

3、 進入工地要仔細觀察場地的路面情況，發現有可能對車輛造成損害的情況要及時處理，如因駕駛員粗心大意導致車輛損壞的，一次罰款100元，造成嚴重後果的按價賠償並予以辭退。

4、 車輛要及時保養和維護，對於保養、維護不及時而造成事故的視情節輕重進行不定額罰款或辭退的處罰。

5、 行車途中嚴謹出現脱檔、跳檔現象，停車後嚴禁空檔轟油，違反者罰款100元，屢教不改者予以辭退。

6、 工作時間嚴禁駕駛員飲酒，如發現當班駕駛員喝酒立即辭退。

7、 保持車輛的整潔、衞生，發現車輛髒、亂不及時清洗者一次罰款50元。

8、 禁止盜竊行為的發生，違者追回被盜物品或按價賠償並辭退，嚴

重者交公安機關處理。

9、 施工車輛嚴禁搭載與工作無關人員，違者罰款50元。

10、進出公司駐地車輛限速5km，違規者罰款50元。

11、禁止出現公車私用的情況，違者罰款100元。

12、嚴禁員工做出或參與有損公司形象、聲譽的事情，違者視情節嚴

重程度進行不定額罰款或辭退處理。

13、其他事項按公司管理制度執行。

凌源市鑫達商品混凝土有限公司2014年7月1日

第五篇：運輸車隊管理制度

運輸車隊管理制度

1.對運輸車隊要全面審查，嚴格把關

1.1對運輸車隊的綜合實力進行調查，優選運輸車隊。

1.2對運輸車隊隊長、司機的為人、社會關係等情況進行調查，確保運輸車隊聽從管理。

2.對運輸車隊進行培訓

2.1對運輸車隊進行技術培訓

對運輸車隊隊長、司機進行必要的技術培訓，對人員素質較低、或責任心不強者進行強化業務培訓，再不合格者清退不用。

2.2對運輸車隊進行安全培訓

開工前，由經理部專職安全員對運輸車隊隊長、司機進行安全教育，簽訂安全合同；施工過程中，工長（拌和站站長）每日必須做崗前安全教育，確保施工安全。

3. 施工管理

3.1與運輸車隊簽訂法律上生效的保證書，保證聽從經理部對運輸車隊的管理，保證運輸車隊按質量、工期要求施工，服從經理部統一指揮，經理部向全體職工公佈保證書，加強輿論監督。

3.2在施工現場，運輸車隊必須聽從現場管理人員的指揮，同時管理人員有義務對運輸車隊的管理進行必要的指導，提出建議，幫助其提高工作效率，做到熱情合作，嚴格管理。

3.4施工過程中，運輸車隊有大箱摘板情況時，應及時通知項目部，重新進行量箱。否則，一經發現，之前所有運輸數量均按摘板後平箱

數結算。

3.5如遇車輛故障壞車中途需要卸料時，必須及時通知工區負責人，妥善處理卸料。

3.6 施工中，運輸車隊不能夠保質保量完成項目下達的任務，經經理部幫助仍沒有改進，依協議勒令司機甚至運輸車隊退場。

3.7中途退場的運輸車隊必須及時辦理清賬手續。

4.結算管理

4.1 運輸車隊每五日到項目部進行結算，結算逾期的，後果自負。