降本增效合理化建議多篇

降本增效合理化提議 篇一

一、更新觀念，轉變管理模式，是實現全員降本增效的根本保證。

“企業興衰，人人有責”。全面強化全體員工樹立成本管理理念和節儉意識，要求全體員工發揚主人翁精神，用心行動起來，從此刻做起，從我做起，加強學習工藝流程，熟練掌握操作技能，節儉用水、用電、用材，杜絕一切鋪張浪費現象，個性是“長流水、長明燈、長跑氣”現象，消除“跑、冒、滴、漏”，以“六節儉”降耗增效。工作時光辦公室內儘量採用自然光，在光照條件允許的狀況下，不得開啟室內照明設備。辦公樓走廊、廁所及其他公共場所提倡使用自然採光，白天一般不開啟照明燈，夜間照明儘量減少開燈時光與數量。培養良好的節電習慣，辦公室人員離開辦公室時，關掉電源插線板總開關或拔下電源插頭，做到“人走燈滅，人走機關”。

二、打造“精品工程”是實現全員降本增效的有效途徑。

應對今年生產經營面臨的嚴峻形勢，我們始終恪守“以質量求生存，以服務求發展”的經營理念，嚴格加強質量管理，鑄造“精品工程”，落實崗位質量職責，並實行質量跟蹤管理，嚴格落實每個班的工序質量標準，如出現質量問題，直接追究職責者，依照質量獎懲制度進行處罰，嚴格的質量管理與自身效益的緊密關聯促使每個班組與每名職工都牢牢樹立起“保質保量”的意識，在施工中，在做好現場基礎工作的同時，把施工井各道工序質量分成若干個質量管理點進行分工負責，並統一驗收。

三、加強嚴細管理，對標挖潛活動貫穿生產全過程生產是一個不斷變化、循環往復的動態過程。

僅有對生產過程加以認真周密的組織，透過查找最佳指標，持續生產各項要素在最佳的狀態下運行，以最佳的指標將企業投入的各種生產要素有機結合起來，才能使產品在生產過程中行程最短、時光最省、佔用和消耗最少，進而能夠取得較大的生產成果和經濟效益，所以在實際生產中要加大監管力度，嚴格按照作業規程施工，保證工作面的正規循環。

降本增效合理化提議 篇二

食堂部：

1、減少公車使用。領導帶頭把節能降耗落實到實處，採取單車日登記月核算的方式，每月對各單車行車公里數耗油維修費用等按標準核對並進行分析，嚴禁私車公用，降低公車油耗。

2、嚴把材料維修配件及設備設施的購入，所有購置材料嚴格審批，實施零庫存管理;

3、辦公室儘量不開空調，儘量用自然光照明，不浪費一滴水，一度電，隨手關開，複印機控制使用，減少紙質文件，多用電腦辦公平台。打印紙反覆使用，逐漸實行無紙化辦公;

4、物管部門接到報修任務，對維修的設備以修為主，以換為輔，儘可能外圍轉自修，對部分維修任務可實行個人承包制，實行業績掛鈎兑現，大大節儉材料成本;

5、餐飲食堂定期創新飯菜品種，開設各類套餐，吸引回頭客。在購買原材料上，定計劃定數量，每日對所購入和售出的食品按計劃人數“斤斤計較”，避免剩餘浪費;

6、部分服務崗位調整，實施一崗兼職，人盡其才，可對部分崗位實施承包，比如維修保潔門衞等，實施經濟職責制考核，提高大家工作進取性;

7、成立“降本增效”成本管理考核組，對各單位執行情景進行監督考核，獎優罰劣，杜絕浪費現象，建立“降本增效”活動長效機制，使增收節支做到全員化全方位全過程，觸及中心日常工作的每個方面。

降本增效合理化提議 篇三

科學發展降本增效

當前，被歐美次貸危機引發的金融危機對國際金融市場造成嚴重衝擊，世界經濟增長明顯放緩，局部地區出現負增長的局面，國際經濟環境中不穩定因素明顯增多，對我國經濟的影響逐步顯現，我國南方沿海經濟發達地區，有部分型企業紛紛倒閉和停產。

降本增效從我做起

“降本增效”是本年度集團公司管理工作的主題，一季度以來，各部門根據集團公司的要求，針對實際狀況提出了各自的降本項目和措施，並採取用心措施落實，有些項目已經初見成效，這説明在公司領導的推動下，降本增效已作為一項管理工程深入公司經營活動中。從細節上降本增效並不代表要否定我們現有的工作方式，其前提務必是保障企業生產經營的正常開展，所以，實施降本增效就應有一個系統的過程，在這個方面，邯鋼的經驗尤其值得借鑑，他們將降本的過程分為“掃”、“撿”、“挖”和“開發”四個環節，每一個環節都要求從小處做起，在細節上花功夫，關注所有的成本因素，循序漸進挑戰成本極限。“掃”即規範日常的成本支出和開銷，透過細化、優化、強化日常管理，控制領用和消耗，堵塞漏洞，到達降本的目的。如材料的消耗限額，辦公費用的定額控制，堵塞水、電、煤、汽等的跑冒滴漏等……這些方法只需要相關職責管理部門健全控制手段就能到達。

“撿”主要集中在修舊利廢、節能降耗上，透過對現有資源和廢舊

物資做文章，提高其利用效率。如透過材料備件的以舊換新、修舊利廢和挑選整理等，控制材料備件的整體消耗;透過改善操作方法，提高工作效率，減少無效消耗等。

“挖”的階段就體此刻小改小革、技術和管理創新上，透過改造、改革和創新，挖掘人力、設備、資金、信息等資源的潛力。如透過對設備關鍵部件的改造提高設備效率，降低消耗;透過推行管理改革，降低人力資源成本等。

“開發”階段是降本增效的最高境界，即將企業的所有資源進行全面思考，透過調整、規劃、整合等方式，從節儉式降本升級為開發式降本，提高企業資源的綜合經濟效益。如改變生產流程、優化運行方式、重建工藝結構等。

從上述四個環節能夠看出，降本增效其實是一個從“掃浮財”、“撿錢財”到“深挖潛”的一個由易到難的過程。也許在我們的日常工作中已經在“掃”、在“撿”、在“挖”，甚至有時候也嘗試着“開發”，但如果每一個部門、每個人都能從以上環節系統的開展工作，從小處入手，注重細節，我們的“降本增效”工程將會開創一個新的局面。

降本增效以人為本

企業的效益是依靠廣大職工創造的，所以降本增效務必本着以人為本的思想。從員工的生產，生活實際出發，透過教育，完善企業各員工個體的思想意識，樹立一損俱損，一榮俱榮大羣眾的思想觀，用心為降本增效出謀劃策。一個好的指揮者，是我們能否取得勝利的關

鍵。領導者不僅僅僅要具有較高的素質和才能，更要有凝聚力，領導者還要善於調動每個員工的用心性。透過改革企業內部體制降低成本，透過規劃企業發展方向，創造新的效益點。

寧波海螺水泥公司全體員工就充分結合自身特點，用心開展降本增效，為企業發展添磚加瓦。

一是用心進行思想方面的教育。透過教育我們的思想意識進一步提高了，一方面我們在工作中堅持從身邊的點點滴滴做起，用心改正工作中不節檢的問題如：不用電腦打印機時及時關機;印非重要文件時儘量用廢紙和雙面打印;儘量晚開燈或不開燈，做到節省一分是一分，積少成多。另一方面，調試部，開展了“技術比武”“內部滾動培訓”等一系列的活動。透過學習我們豐富了知識儲備，端正了工作態度，提高了工作效率和工作熱情。

二是決策方面透過一系列的改革方案，到達節儉成本提高效率的目標。首先，透過壓縮出差時光，提高了工作效率，節儉了工作成本;其次，工作流程標準化的編。標準化工作是公司精細化、科學化、專業化、規範化管理的重要舉措之一，對公司梳理專業技術、規範作業流程、提高生產效率有着十分重要的好處。透過開展標準化工作，在很大程度上縮短了工作的時光，提高了工作的系統性和準確性;最終，透過完善內部結構重組和工作範圍的劃分明確了發張方向，拓展了業務範圍，加強了企業的核心競爭力。如進一步開拓稱重市場，從專業平台稱重，逐步擴展到民營市場。抓住了個體就等於在宏觀上把握了總體，海螺人堅持以人為本，團結一致，從小做起，一步一個腳印，

共同建設着我們和諧的大家庭。

降本增效技術是核心

“科學技術是第一生產力。”降本增效應從創新開始，用心開發新技術，節儉勞動成本，提高企業的科技含量和自主知識產權的研發實力，提高企業的競爭力。在海螺技術創新，挑戰極限，是我們不斷追求的目標，也是我們不斷髮展壯大的推動力。

降本增效合理化提議 篇四

20XX年元月份以來，中國XX航空股份有限公司工程技術公司浦東航線部330340車間機電一組緊密圍繞當前“遏制虧損、降本增效”中心工作，結合機電一組實際工作情景，認真制定出“降本增效”實施細則，並嚴格加以落實。

東航浦東航線部330340車間機電一組採取具體措施來進取推進節儉增效和優化各工作組工時安排。我們對各個維修人員及每個人員的技術本事情景進行了加強培訓，優化重組了各個工作小組人員配置，異常是新員工跟從各位維修維護經驗豐富的教師傅。我們進取堅持機務工作方面的降本增效，節儉每一個航材和消耗件，從很大的組件到細小的保險絲，我們都從不浪費，為控制維修成本作出努力。

在此，我們330340車間機電一組提出幾點降本增效的合理化提議:

1。充分利用剩餘的油料。在平時的日常航線維護工作中，我們常常要給飛機添加滑油和液壓油，飛機專用的滑油和液壓油又十分昂貴。我們經常給飛機加油，完成工作後可能剩餘半桶或大半桶的油料的情景。我們提議在以後的工作中，有剩餘的滑油油料就拿到工具間，倒入IDG加油壺中;有剩餘的液壓油就拿到工具間，倒入液壓油加油車中。這樣，油料就充分能得到利用，起到了降低航線維護成本的作用。

2。在航線維護工作中，對消耗件的申請要求航線維修人員做到用多少領多少。我們在航線維護工作中，常常需要更換舊日光燈燈管、芝麻燈等;在換飛機輪子時候需要開口銷等各種各樣的消耗件。而各種飛機上使用的消耗件也比較昂貴，為了避免申請的消耗件比實際使用的消耗件的數量多，造成消耗件的浪費，我們提議在以後的航線維護工作中，對消耗件的申請做到用多少就領多少。如果碰到申請消耗件數量少了，就不要怕麻煩，再申請領用消耗件。如果多申請領用了消耗件，就填寫可用件退回單卡，把完好的、能夠下次再使用的消耗件退回給航材庫。這樣就能夠防止消耗件的過度浪費，真正做到降低消耗件的成本。

3。在航線維修維護過程中，我們常常碰到換下的組件只是有局部可能有問題，大多數情景下，相關部件維修部門經過簡單的翻修甚至只要維修一下就能夠繼續使用的情景。例如，我們常常更換客艙內的日光燈組件，把失效的日光燈組件拆下換上新組件。以前的情景就把舊日光燈組件丟入垃圾桶中，其實舊的組件中燈架燈座，其中的原因可能是舊日光燈組件中線路老化線路斷掉，有可能是接觸不太好，也有可能是變壓器失效。相關部件維修部門經過簡單的翻修修理，日光燈組件就能夠繼續使用，這樣就能夠少消耗一個新的日光燈組件。這種經過簡單修理航材就能繼續使用的情景是數不勝數，這要求我們維修人員要用節儉的意識，很多隻需舉手之勞的事情就能夠節儉航材和消耗件的使用。

只要我們堅持降本增效的思想，把降本增效真正落實到日常的航線維修維護工作中，相信我們航線維修機務工作人員必須能夠開創走向新生、重整東航新局面。

降本增效合理化提議 篇五

1、實行OA系統，提高辦公效率，降低辦公成本

經過辦公無紙化的理念，降低質保部對巡檢單、報告單、異常報告單的紙張需求，能夠減少打印設備和打印耗材的使用，同時也解決了紙質文件存儲難、搬運煩的問題。另一方面，採用該系統減少了人力的耗損，減少了廢餘流程中轉時間(如檢驗員需要拿報告單按照流程找人簽字)，提高了工作效率。

2、快速反應解決現場質量異常，降低停工損失

根據”三現”原則結合“PDCA”理念，推行生產現場快速反饋機制，實行QRQC質量管理，在產品在制加工過程中經過“自檢、巡檢”控制手段及時遏制不良品的的生產，實行和推動現場改善、改善方案，採用放寬或終止的流程控制手段，明確並控制返工或退料的成本費用，確保下一道工序的正常進行，從而降低內部質量故障損失。

3、提高終檢效率，避免次品出廠，減少外部投訴和質量損失。

明確產品的質量特性，主抓檢驗控制重點，經過量化終檢檢驗項目的方式，藉助專用檢具經過有針對性的嚴格或100%控制產品的關鍵質量特性檢驗環節，杜絕質量故障件的流出，確保外部產品100%的合格率，從而減少外部質量反饋和投訴，降低外部處理費用。

4、現場檢具實施有效管理，提高量檢具的使用率和壽命

採用“精益生產”理念，做好生產現場專用量檢具的統計、編錄和管理，使現場量、檢具可查找、有記錄、有點檢、有養護和統一化管理，明確每一件量檢具的狀態。杜絕量檢具“亂放、亂拿、亂用”等三亂現象，從而減少量檢具的耗損、丟失風險，延長其使用有效期，降低購置、再製量檢具的費用。

降本增效合理化提議 篇六

一談到降本增效，很多人就講人走燈滅、空調晚開早關、節儉用水、節儉用紙等等，這些都是降本的措施，但筆者以為，要真正做到降本增效，就務必抓住人力資源、流程、制度等關鍵環節。以人為本進行降本增效。最大的浪費莫過於人才浪費，人才增效才能真正增效。人才浪費主要有這樣幾種：一是人才閒置，優秀的人才沒有賦予挑戰性任務，或者是工作量不飽滿。要透過人才的挖潛，把人才的潛力發揮到極致，實現人盡其才。

二是配置不當，沒有真正按照適才適崗的要求進行人力資源配置，A才配到了B崗，有點張冠李戴的味道。這需要用人部門和人力資源部門共同加強人才的動態管理，真正瞭解、記錄員工的才能，按照才能定崗，實現適才適崗。

三是人員素質提高緩慢。科技在提高，潛力不提升，人才就會慢慢變成庸才，僅有透過不斷培訓、測試、考核，把學習力建設當作企業競爭力建設的主要着力點，把知識管理作為企業管理的一個重要方面，把學習力、應用力、創新力和知識面作為提拔任用的基本考核點，才能有效提升人才素質。

四是人員功能內耗，這主要是由於制度、流程的原因，讓人才去做繞彎子、跑腿子、磨嘴皮子的事情，構成人才的浪費。僅有對各項流程、制度進行定期和不定期的調整、修改、優化，才能真正解決人才的功能浪費。五是人員工作意識不到位，這主要是由風氣、氛圍、習慣造成的，就是“要我工作”與“我要工作”的差別。要透過企業文化的宣貫與渲染，構成“想幹事、能幹事、幹成事、幹大事”的氛圍。

一般人都能按照崗位職責或者領導的安排來完成工作，但真正想幹事、能幹事的員工才能稱得上人才，在幹好工作的同時，進行擴展、拓展，這就是員工的主觀能動性和用心性。六是外腦浪費。幹工作不是所有工作都是自我做，更不是隻依靠自身經驗工作，而是要充分藉助外腦和外力，透過“拿來”和創新，在模仿之上實現超越，才能把工作做好，個性是以前沒有遇到的具有挑戰性的工作，更不能閉門造車，而是要大膽借腦。

完善制度促進降本增效。制度是企業發展的關鍵因素。要降本增效，首先要從制度上解決問題，避免制度的浪費和缺失，用制度來促進和保障降本增效。一是定期對企業的各項規章制度進行梳理、清理，把過期的、不能適應當前和今後管理、發展要求的制度進行廢除、修改、完善、補充，讓制度成為促進企業管理、發展上台階、成本降下來的催化劑，而不是阻礙企業發展，耗費人力、物力、財力的絆腳石。二是制定、完善促進企業降本增效的制度，個性是降本增效的考核獎勵制度，讓降本增效成為員工思想、工作的首要思考條件，把好降本增效的源頭關。三是制定管理制度的制度，把制度管理用文件明確下來。制度的制定、修改流程與權限與部門職責明確是這個制度的關鍵點。誰都能發個文件，制定個制度，這就亂套了。同時，制度管理是一個常抓常新、長效的事情，要堅決杜絕一勞永逸的思想，定期整理、定期修改、定期發佈。

優化流程支撐降本增效。經過BPR之後，中國電信的各項流程得到了不一樣程度的梳理和優化，促進了中國電信管理水平的提升。但世界是發展的，變是常態的。此刻，很多流程規範已經不能適應當前需要，甚至阻礙了企業發展，浪費、耗費了企業超多的人力、物力和財力。要適應企業的內外部環境和發展需要，就務必對企業的運營流程、財務流程、人員流程、客户流程進行不斷優化、創新，以客户導向、效益導向和利潤導向(成本導向)改善各項流程，加強流程節點控制與考核，作到上一節點為下一節點服務，下一節點監督、考核上一節點，在員工中構成不因為自身節點影響下一節點和整個流程暢通的工作思想和氛圍，讓流程適應競爭和發展的需要。

降本增效合理化提議 篇七

一、主要資料:

在產品日益同質化的今日，價格已成為競爭的重要因素，誰能掌握成本優勢，誰就具備了第一競爭力，誰就能掌握市場的主動權。

經過與承德恆瑞物資貿易有限公司合作，建立了夥伴關係，採購時以現貨價進行結算，最大限度地降低了採購成本，實現規模效益，取得了顯著效果。

經過分析研究市場走勢，以實現最低價或次低價採購為工作要求，及時調整採購策略，確定最佳採購時點和採購數量，最大限度地降低採購成本，實現規模效益，取得了顯著效果。例如201X年在處領導的正確指引下我們抓住市場走勢，把握住採購時間點，低價購入600噸建材，有效地節儉了採購成本，而後又在較高的點位售出300噸，實現了8萬元利潤，從而創造了規模採購效益。

二、實施要點:

1.深化與恆瑞物資貿易有限公司合作伙伴關係，實現規模採購效益。

2.經過雙方長期合作，做到雙方互相認可，達成戰略合作伙伴關係，將來做到代儲代銷，即保證生產供應，又緩解資金緊張的壓力.

3.準確分析與把握市場走勢，及時調整採購策略，合理定位採購時間點與採購數量，降低採購成本。

4.制定每月考核目標，調動員工參與成本目標管理的進取性和能動性，到達全員參與挖掘成本潛力的目的。

三、預計效益:

本年度預計採購建材2000噸左右，節儉50元噸，累計節儉成本到達10萬元。

降本增效，重在落實，貴在堅持。只要我們朝着降本節支這個方向，需時時抓緊節儉這根主線，從崗位做起，從點滴做起，將降本增效，服務創優，內化於心，踐之於行，真正地落實到自我的工作崗位上，體現到自我的實際行動中，就會真正到達降本增盈的效果，為企業創造價值!

降本增效合理化提議 篇八

一、更新觀念，轉變管理模式，是實現全員降本增效的根本保證“企業興衰，人人有責”。全面強化全體員工樹立成本管理理念和節儉意識，要求全體員工發揚主人翁精神，用心行動起來，從此刻做起，從我做起，加強學習工藝流程，熟練掌握操作技能，節儉用水、用電、用材，杜絕一切鋪張浪費現象，個性是“長流水、長明燈、長跑氣”現象，消除“跑、冒、滴、漏”，以“六節儉”降耗增效。工作時光辦公室內儘量採用自然光，在光照條件允許的狀況下，不得開啟室內照明設備。辦公樓走廊、廁所及其他公共場所提倡使用自然採光，白天一般不開啟照明燈，夜間照明儘量減少開燈時光與數量。培養良好的節電習慣，辦公室人員離開辦公室時，關掉電源插線板總開關或拔下電源插頭，做到“人走燈滅，人走機關”。

二、打造“精品工程”是實現全員降本增效的有效途徑應對今年生產經營面臨的嚴峻形勢，我們始終恪守“以質量求生存，以服務求發展”的經營理念，嚴格加強質量管理，鑄造“精品工程”，落實崗位質量職責，並實行質量跟蹤管理，嚴格落實每個班的工序質量標準，如出現質量問題，直接追究職責者，依照質量獎懲制度進行處罰，嚴格的質量管理與自身效益的緊密關聯促使每個班組與每名職工都牢牢樹立起“保質保量”的意識，在施工中，在做好現場基礎工作的同時，把施工井各道工序質量分成若干個質量管理點進行分工負責，並統一驗收。

三、加強嚴細管理，對標挖潛活動貫穿生產全過程生產是一個不斷變化、循環往復的動態過程，僅有對生產過程加以認真周密的組織，透過查找最佳指標，持續生產各項要素在最佳的狀態下運行，以最佳的指標將企業投入的各種生產要素有機結合起來，才能使產品在生產過程中行程最短、時光最省、佔用和消耗最少，進而能夠取得較大的生產成果和經濟效益，所以在實際生產中要加大監管力度，嚴格按照作業規程施工，保證工作面的正規循環。

降本增效合理化提議 篇九

在產品日益同質化的今日，價格已成為競爭的重要因素，誰能掌握成本優勢，誰就具備了第一競爭力，誰就能掌握市場的主動權。

為了應對市場嚴峻挑戰，上汽集團於1999年在全行業開始推廣“人人成為經營者”模式，在上汽公司內13家企業進行了試點，在降本增效上做出了顯著的成績，這個模式，也成為其中一些企業重振雄風的法寶。

上汽集團的兩個重點企業XX大眾和XX通用，也依靠這種模式，在2004年經受了市場不景氣的考驗，XX大眾去年完成實際銷售35.5萬輛，XX通用實際完成銷售25.2萬輛，今年XX通用已經蟬聯3、4月份的冠軍，而XX大眾的銷量也在穩步回升。

進入合理化提議e時代

合理化提議是發揮企業員工主人翁作用的有效形式，是指有關改善和完善企業、事業單位生產技術和經營管理方面的辦法和措施，而基於XX大眾的在線管理系統(IM)的基礎上合理化提議工作，則與以往相比，有了e時代的特點：

在XX大眾的“在線管理系統”中，員工能夠經過公司內部網站訪問，不但能夠在系統中直接輸入合理化提議，查詢到公司內每一條合理化提議的資料，並且能夠經過在線查詢，看到每條合理化提議的實施狀態，並進行跟蹤。在生產車間的員工能夠將合理化提議提交給班組長，由班組長在班組電腦中統一輸入信息。

這樣，對於XX大眾合理化提議聯絡員和合理化提議管理機構來説，經過系統可快速實現提議的流轉，不僅僅便於員工在線提交，更便於信息的高效流轉，並且避免了流轉低效、容易發生差錯的狀況;XX大眾的員工不僅僅能夠自我提出合理化提議，還可瀏覽其他人的提議，便於知識共享;這個系統還能夠快速實現自動統計和結果提示，比如能夠快速查看各部門人均提案率、參與率、實施率、人均節儉經濟效益等四大指標的排行榜，及全公司合理化提議按月走勢圖等。

在線管理系統的建立使XX大眾合理化提議工作走上了科學管理的道路，僅2004年一年，XX大眾就收到員工提交的合理化提議15332條，其中實施完成了8449條，在實施技術改善後為公司節儉了一大筆開支。

開放平台降本增效

合理化提議理念在XX通用汽車也已深入人心。5年來，員工提出的合理化提議將近20萬條，節儉成本2.38億元。僅去年一年，員工就提出提議7.8萬多條，為企業節儉6800多萬元，在降本增效方面作出了巨大貢獻。

XX通用汽車自20XX年建立合理化提議工作體系以來，已經構成了一個開放式平台。公司有關部門並定期對實施情景進行跟蹤和交流，同時將合理化提議納入公司年度獎勵機制。

20XX年，XX通用整理出經典合理化提議，編寫出版了第一本“金點子集”;2003年，XX通用對合理化提議體系進行了重大改革，將合理化提議評審和審批權限下放至班組長、工段長，大大縮短了合理化提議的獎勵週期。合理化提議的獎勵體系也得到了進一步完善，構成了金、銀、銅獎、季度獎以及個人年度獎的綜合評獎體系。

今年XX通用汽車將開展以班組為“經營單位”的降本增效試點活動，進一步提高班組成員參與的進取性，主動識別、量化分析本崗位的“輸入”和“輸出”，進一步激發全體員工參與合理化提議活動的進取性。

降本增效合理化提議 篇十

1、實行精細化管理，壓縮辦公經費。辦公室儘量少開空調，使用自然風通風，如必須開空調，温度掌握在度，既節儉電量，又有利健康。下班後辦公室的打印機複印件傳真機等電源要進行斷電，避免待機耗電。辦公打印機除必要情景，提倡雙面打印，嚴禁用空白紙寫字，擦手。

2、學習多項技能，實現一人多能。辦公設備使用經常會出現一些小故障，出現此類問題不要立刻報修，能夠自我從網上查原因學習簡單的維修技巧，對自我所使用的設備能夠做到簡單故障排除，降低維修成本。站內對需維修的設備以修為主，更換為輔，以此來節省辦公設備的維修費用。

3、集思廣益，一人獻一計。和大家一齊討論降本增效的好點子，能夠把生活的小妙招金點子用到工作中來，對合理化提議進行採納和推廣。

4、樹立節儉意識，從每一件小事做起。我們每個人會背的第一首古詩應當都是”誰知盤中餐，粒粒皆幸苦。”這體現出我們國家對節儉的重視程度，但隨着現代生活條件的提高，人們的思想已發生改變，講排場好面子使得人們不再願意去節儉，要從思想上重新樹立節儉資源的意識，隨手的一個關燈動作，理所應當的擰緊水龍頭，參與“光盤行動”……不浪費一度電，不浪費一滴水，不浪費一粒糧食，降本增效從節儉開始，從每一件小事開始。

5、成立降本增效監督小組，建立長效機制。成立監督小組進行定期或不定期檢查，使降本增效長期做下去，做到全員化全方位的實行。使降本增效成為全站的工作，使大家把降本增效當成一種習慣。

6、控制出車次數，合理節儉油耗。需要公車出去辦理的事件要有計劃，一條線路的事一次辦完，司機要提前規劃路線，儘量不跑冤枉路。認真審核車輛耗油量與公里數的比例關係，確定燃油損耗數量。嚴禁公車私用。