基層反映：大量使用融雪劑造成的環境污染亟待重視

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近日，大範圍降雪給人們的交通出行帶來了很大的不便。為了保障道路暢通，各地在除雪過程中使用了大量融雪劑。為了有效節約成本，目前我國道路除雪主要使用的是氯鹽類無機融雪劑。隨着時間的推移，這種無機融雪劑的弊端也逐漸暴露出來。首先大量使用這類融雪劑，會造成“鹽害”。含鹽雪水進入水體，會對河流以及地下水造成污染；氯化物蓄積在土壤中，則會使土壤鹽鹼化，導致植物大量死亡，在城市中首當其衝的就是綠化帶中的樹木。據瞭解，鹽在土壤中降解需15年時間，因此，即使想重新補植樹木，也必須全部換土。其次，氯鹽滲透到混凝土中，還會腐蝕鋼筋，從而使鋼筋開裂、脱落，導致結構承載力下降或喪失。這些現實問題都潛移默化的影響着人們的生產生活，不容忽視。

對策建議：

一是制定詳細的融雪劑拋撒標準，嘗試不用或少用融雪劑。根據雪的大小及厚度規定融雪劑的使用劑量。逐步推行以機械和人工清雪為主，以融雪劑融雪為輔的除雪機制。對確實需要撒融雪劑的路面，要先用鏟雪車掃掉地面上的大部分積雪，再撒上少量融雪劑來防止道路結冰。

二是創新工作思路，科學運用特殊物質的吸熱性促進地面融雪進度。即先進行機械剷雪，後在道路上撒上炭渣、粗砂、樹枝渣等用來防滑，也利用這些渣類物質的深色來吸收熱量，以增加地面温度融雪。使用後的炭渣和樹枝渣可以直接堆放到綠化帶中，不會造成污染。

三是想方設法節約成本，大力發展機械除雪技術。探索開發適用於清理不同路面冰雪的機械器具，且使這些器具儘量附着在灑水車、翻斗車之上，一車多用，使現有資源得到充分利用。

四是廣泛發動羣眾參與到除雪工作當中,加強督導檢查，落實好相關單位及部門責任。建立健全“門前三包”責任制、網格化管理等長效機制,逐步把除雪工作納入科學化、規範化和制度化軌道。做到城區除雪工作無縫隙、全覆蓋。確保各項除雪措施最大限度發揮效用,努力為道路暢通和羣眾安全出行創造良好條件。