鋼材市場調研報告(精選多篇)

第一篇：關於開發區鋼材市場的調研報告

關於**區鋼材市場的調研報告

**市工商局**區分局

（2014.08.02）

為了改造、提升開發區京九鋼材市場，促進開發區經濟進一步繁榮發展，開發區工商分局於近期對開發區鋼材市場現狀進行了專項調研。調研以走訪、實地考察、座談等形成進行。我局組織人員分別實地考察和走訪了京九農資鋼材市場、老七裏鋪鋼材市場、大轉盤鋼材市場以及饒炳奎鋼材市場等業主五十餘户。現將調研情況彙報如下：

一、市場的基本情況

阜陽市京九農資鋼材市場，由億源公司於2014年4月投資興建，並負責管理。市場是集鋼材、型材、農資銷售於一體的大型綜合性市場，是我市最大的化肥及鋼材集散地，年交易額達50個億，該市場不僅解決了開發區附近社區失地農民的就業問題，還帶動了相關服務產業的發展，是開發區最大的税源之一。

該市場位於沙河路東側，地理位置優越，交通便利，南、北能便捷通達六安、合肥、淮濱、亳州、河南、湖北等地，進入市區乘坐22路公交車可直接到達。

該市場總佔地面積140畝，共有門店200餘間，入駐鋼材經營户200餘家。市場經營的鋼材、型材銷售網絡覆蓋整個阜陽市，還輻射附近的地區，如亳州、六安、淮濱、利辛、渦陽、蒙城等縣市，上述縣市的工程用鋼材多從該市場調撥。據統計，目前市場的日客流量在10000人以上，年成交額約達50億元。

經調查，京九農資鋼材市場目前鋪面利用率已達100%， 1

而全市三區共有建材經營户約有500户左右，年交易額達100億元。由於該市場面積有限，規模小、檔次低，周邊缺乏擴展空間，進一步發展潛力有限。

二、市場當前存在的主要問題

經全面調查瞭解發現京九鋼材市場在建設和管理中存在四個方面的突出問題：

（一）市場發展定位不夠高，不適應當前社會經濟發展的需要。鋼材市場的建立和發展，由於認識上的侷限性，其發展戰略定位不是很高。表現在二個方面：一是市場建設檔次不高，大部分建材經銷商雖能夠歸行入市，但是經營方式仍停留在攤位式經營，商品以低、劣居多；二是市場佔地面積僅140餘畝，由於老七裏鋪鋼材市場的拆遷，鋼材經營户要求入駐的需求與京九鋼材市場的容納量形成了尖鋭的矛盾。

（二）政策法規配套跟不上，進一步發展受阻。表現為：當前全市範圍內還沒有一個成形的、大型的、上規模的建材市場，由於行政引導不力，導致了市場分散。當前開發區內還有很多鋼材銷售店鋪未能歸行入市。如大轉盤東側的10餘户鋼材經營户，饒炳奎鋼材市場的10餘户鋼材經營户和京九鋼材市場沙河路東西兩側的40餘户鋼材經營户等。市場的分散既不利於市場的管理，也不利於市場的良性發展，更不利於市場品位的提升。

（三）市場設施不配套，服務質量不高。主要表現在：一是門店（貨位）面積大小不一，不合適。業主普遍反映是小户不夠用，大户用不完。二是鋼材貨位場地沒有硬化，場地沆窪不平，積水疏排不暢，雨天一身泥，晴天一身灰。三是無地磅設施。四是倉儲設施不配套，倉庫容量遠不能滿足業主的需要。五是缺乏對專業的運輸、裝運隊伍。六是生活設施不配套。

（四）地理位置已不相適應城市發展要求。市場建成之初，其地理位置尚屬城郊。隨着二環路的建成以及城區的擴展，目前市場已進入市區之中。承載建材商品的重（大）型貨運車輛將不再適宜進出市區內的市場，在市區內設置建材市場，一方面對其自身發展是一個限制，另一方面影響到城區居民的正常生活，影響到城市的品位和檔次。再者沙河路與三清路的貫通在即，今年下半年三清路如全面貫通，沙河南路作為與三清路交界處的主要幹道，一是要維修；二是要修建綠化帶及人行道，兩側鋼材經營户已不能佔道經營，市場內又容納不了。這些鋼材經營户無處可經營，會出現三個問題：一是要影響三清路全面通車時間，二是要向原七裏鋪鋼材市場迴流，三是向外區遷移（如：向阜臨路河水市場、阜南路轉移），向外遷移必定影響我開發區的税源問題。

三、建議

根據當前我區鋼材行業的發展形勢以及我區經濟社會發展的需要，我局結合調查到的情況認為應該重新建設開發區建材市場。

（一）建設新的建材市場應該考慮的幾個問題

1、市場定位。新建市場應按照立足現在，着眼未來的要求，建設成為全市範圍內唯一的綜合性建材經營地，成為專門、集中、門類廣泛、品種齊全、管理統一、服務優質的專業市場，成為有品位、上檔次、有影響力的專業建材市場；進一步建設成為皖北地區以建築材料為主，集展示、交易、信息、倉儲、服務為一體的建材貿易集散中心。

2、新建市場選址。因為建材產品多屬體重量大產品，對運輸條件要求較高，建議新選址應在公路運輸交通方便，空地較多，便於建設和使用的地段，這樣可以拉動該地段的經濟繁榮和勞動就業。此外，新建市場如與會展中心相鄰的話，對今後組織開展商品會展活動也相當有利。如建立新市

場，老京九農資鋼材市場可以整體轉變為農資銷售專業市場。

3、建設規模。新建材市場佔地應在300畝左右，營業門店設計為二層，上面為辦公室、住房，下層為經營門店，倉庫設計為單層。新市場經營門店為500個，能容納500户建材經營户， 500户建材經營户按平均一天銷售20噸鋼材、型材計算，年銷售額可達到100億元人民幣，可解決就業4000餘人。

如重新選址用地不好解決，可以就地擴大，在原京九農資鋼材市場基礎上把潁州區苗圃林地33畝徵用擴建。

（二）新的建材市場建設方案

方案一：由原京九農資鋼材經營户共同出資投建； 方案二：由開發區管委會出資投建，建成後由經營户購買或租賃。

（三）新建建材市場的籌備與管理

由開發區鋼材協會會員共同出資成立市場管理公司，負責市場前期的籌建和後期的管理。

為保證新建材市場項目建設的順利開展，建議開發區管委會一要組織相關人員赴全國各大成形市場進行考察；二要成立建設新鋼材市場的專門機構和班子，具體負責處理協調新建材市場建設的相關事宜。

第二篇：北京市東壩地區鋼材市場調研報告_王瑜哲

北京市東壩地區鋼材市場

調研報告

中鐵現代物流科技股份有限公司北京分公司

物權監管部：王瑜哲

2014年9月26日

一、前言 中鐵現代物流科技股份有限公司為中鐵物資總公司的控股子公司， 中鐵物總的核心業務是：鐵路產業綜合服務和鋼材貿易。依託深厚的鐵路背景，大力發展鋼材貿易業務，實行集採分銷，上游資源統一開發、統一配置、統一管理，與國內大型鋼廠建立了穩定的戰略合作伙伴關係，鋼材銷售網點覆蓋全國一線城市及主要鋼材市場。

本次調研立足我公司未來發展的戰略重點：鋼鐵物流業務和金融物流業務，並在總公司鋼鐵物流事業部的要求下，開展北京地區的鋼材市場調研活動。本人主要負責北京市東壩地區鋼材市場的調研活動。東壩地區是北京主要幾個鋼材銷售市場較為集中地區之一，是京城鋼材的集散中心。本地區鋼材市場的特點為，規模較小，數量較多。

主要的鋼材市場有四個：

北京市華豐盛達鋼材市場（北京市朝陽區東壩縣東曉井輕工農場北院） 北京市東壩馬廠鋼材市場（北京市朝陽區東葦路）

北京市單店鋼材市場（北京市朝陽區東壩中路）

北京市京通鋼材市場（北京市朝陽區皮村）

本次調研的主要目的為：通過對北京地區鋼材市場的調研活動，為鋼鐵物流事業部的採購執行業務、我分公司的存貨類融資業務以及應收類融資業務奠定客户基礎。為後續業務的開展提供客觀依據。

具體目的為：瞭解鋼材市場的基本狀況，瞭解鋼材市場經銷商的採購渠道和銷售渠道，瞭解鋼材市場經銷商的上下游企業情況，瞭解鋼材市場經銷商的經營狀況，瞭解鋼材市場經銷商對我公司業務的需求情況，瞭解業務開展的可行性。

二、東壩地區主要鋼材市場

1. 北京市華豐盛達鋼材市場

北京市華豐盛達鋼材市場由北京市華豐盛達商貿有限公司於2014年開發創建,我公司是一家以開發鋼材市場為基礎,以銷售鋼材為龍頭的現代化具有綜合性的商貿有限公司。

鋼材市場地處京城鋼材集散中心東壩地區的東韋路馬各莊路口東,市場佔地100餘畝，投資500餘萬元,地理位置優越,緊鄰五環一公里即到，交通十分便利。現已是朝陽區鋼材市場主導市場之一。主要經營：線材、螺紋鋼、圓鋼、薄板、冷板、中板、角鋼、槽鋼、工字鋼、h型鋼、焊管、鍍鋅管、無縫管、矩管、方

管等。其中包括：首鋼、唐鋼、宣鋼、承鋼、鞍鋼、包鋼、天津等幾大鋼廠的貨物。市場只負責租賃場地。

入駐鋼材批發及零售商户及具體情況：

北京正大通力鋼管銷售有限公司：

北京正大通力鋼管銷售有限公司是一家股份制企業，成立於2014年8月，公司註冊資金2014萬元，擁有庫存面積150多畝，以銷售管材、型材、等10大類80多種商品。為北京地區鋼材銷售50強企業和北京金屬材料行業商會副會長單位。為本鋼材市場的龍頭企業，一級經銷商，現貨量最大。現貨為熱鍍管和焊管兩種，共1700多噸。已與中鐵現代物流科技股份有限公司北京分公司合作開展現貨質押融資業務。貨源主要來自天津和唐山，客户範圍主要為小客户。

北京鑫都萬豪特種鋼材有限公司：

北京鑫都萬豪特種鋼材有限公司於2014年成立，是一家集批發、零售各種規格的模具鋼、優特鋼、碳結鋼、普板於一體鋼材企業，長期與九大鋼廠合作，品種規格齊全致力服務於，模具機械加工、模具廠、機械廠、建築單位、鋼結構等行業。萬豪特鋼是以批發銷售撫順特鋼、大連特鋼、長鋼、首鋼、本鋼、上鋼、鞍鋼等著名特鋼廠優質特鋼，主營：模具鋼、合工鋼、高速鋼、結合鋼、碳工鋼。碳結鋼等品種規格齊全。現貨約為300噸，主要為焊板，並進行切割加工業務。

北京振宇雙龍商貿有限公司：

在京已有十年的銷售歷史。公司本着良好的信譽、優質的服務現已發展成集板材銷售、板材加工、孔板加工、配送物流為一體的經營體系。公司主要經營本鋼、包鋼、安鋼、首鋼等各大鋼廠生產的冷軋板、熱軋卷板、鍍鋅板、錳板、中厚板。兼營：工字鋼、角鋼、槽鋼。現貨約為200噸。

北京生順金屬材料有限責任公司：

主營板材，矩形鋼管，角鐵，h鋼，熱鍍管，有封閉倉庫，現貨約為1000噸。非一級經銷商。

雙合盛興鋼材市場：

主要矩形鋼管，板材，以及少量線材和熱鍍管，現貨約為300噸。非一級經銷商。

勝意利昌鋼材：

主營矩形鋼管（焊管、熱鍍管），現貨約為200噸。非一級經銷商。

北京博泰通達商貿有限公司：

主營螺紋、線材、板材、型材、襯塑鋼管，現貨約為400噸。非一級經銷商。 盛世鋼材 ：

主營熱鍍管、線材、矩形鋼管、焊管，現貨約為500噸。非一級經銷商。 瑞剛偉業鋼材：

主營線材，現貨約為300噸。非一級經銷商。

2. 北京市東壩馬廠鋼材市場

東壩馬廠鋼材市場為北京市恆信永昌物資有限公司所有，原先佔地面積為80畝，現因拆遷減少到30畝。入駐鋼材批發及零售商户較少，切基本都為恆信永昌物資有限公司的二級代理商。市場只負責租賃場地。

恆信永昌物資有限公司為一級經銷商，主營熱鍍管、焊管、冷鍍管、角鋼、螺紋、線材、熱板、冷板、型材、板材等各種鋼材。現貨約為2014噸。通過與其總經理進行的深入溝通，得知其公司有現貨質押融資和應收類融資的意向，具體情況還需要進一步跟蹤瞭解。

3. 北京市單店鋼材市場

北京市單店鋼材市場佔地約100畝，入駐鋼材批發及零售商户較多。一級經銷商為北京嶽洋通物資有限公司。市場只負責租賃場地。

北京嶽洋通物資有限公司下設十個分公司，主營各種規格焊管、鍍鋅管、型材、板材等。2014年至2014年連續被評為“北京地區鋼材營銷50強”、“全國百強鋼材營銷企業”。 主營焊管、熱鍍管。現貨約為1000噸。與正大通力規模相當，是一個有可以繼續挖掘的潛在客户。總公司位於方莊，由於本人所在監管點在東壩，故暫時無法去總公司進行深入調研。

單店鋼材市場其他主要批發零售商有：

北京三友興業物資有限公司：

北京三友興業物資有限公司2014年註冊成立，公司主營業務為鍍鋅板、冷板等鋼材銷售，主要經營武鋼、本鋼、鞍鋼等主流產品，系經授權的特約代理商。我公司產品質量優質可靠。經營的武鋼、本鋼、鞍鋼等鋼廠的鍍鋅板、冷板。現貨約為1000噸。

寶泰鋼材：

方管，現貨約為500噸。非一級經銷商。

勝百通鋼材：

板材、線材、焊管，現貨約為800噸。非一級經銷商。

4. 北京市京通鋼材市場

北京市京通鋼材市場是一個新成立的鋼材市場，位於朝陽區皮村。由於東壩地區近期拆遷較多，許多經銷商將公司搬至京通鋼材市場。市場佔地約為200畝，為東壩地區鋼材市場最大。但是一級經銷商較少。市場只負責租賃場地。

主要調研對象為北京市興鐵誠商貿有限責任公司：

北京市興鐵誠商貿有限責任公司下設六個分公司，在小紅門庫、舊宮庫、東壩庫、京良庫、東葦庫、沙河庫，設立六個經營部。主要批發各種規格方管、矩管、薄壁管、扁鋼、角鋼、冷板、熱板等。2014年至2014年連續被評為“北京地區鋼材營銷50強”、“全國百強鋼材營銷企業”。是東壩地區與正大通力，嶽洋通規模相當的幾大經銷商之一。京通鋼材市場庫現貨約為1500噸。其他庫據瞭解更多。初步瞭解不需要融資需要。但因其規模資質較為理想，可以進行深入的跟蹤瞭解。

三、小結

經過對東壩地區主要的四個鋼材市場為期三週的調研活動。可以得出如下結論：

1. 東壩地區現在並不存在較為規範的大型統一管理的鋼材市場。全部為市場租賃的形式，市場並不負責內部經銷商的出入庫管理。

2. 東壩地區鋼材一級經銷商較少，有實力主要為正大通力，嶽洋通，興鐵誠和恆信永昌。在現貨質押融資和應收類融資的潛在需求，值得進一步跟蹤瞭解。

3. 通過與一些經銷商的瞭解，由於東壩地區拆遷較為頻繁，私人小型鋼材市場都不夠穩定，如果中鐵物總能在東壩地區建立一個規範的大型鋼材市場，將會具有絕對的競爭力，和強大的吸引力。

以上內容就是這次調研活動目前所瞭解的東壩地區鋼材市場的所有情況，請領導審閲。

第三篇：畢業實習調研報告——徐州鋼材市場遷址影響研究

國際經貿學院國際經濟與貿易專業畢業實習調研報告

畢業實習調研報告

——徐州鋼材市場遷址影響研究

過完年初十之後，大致經過了考研後的放鬆與春節期間的完全休整，我便在徐州市中山北路市政府規劃集羣的鋼材市場大廳中的一家物資有限責任公司進行實習，為期八週，從2月11日至4月4日清明節假前一工作日，由於中間貫穿着考研初試成績公佈，複試名單發放及考試通知，並於3月21至23號前往北京xxxx大學經濟學院研究生複試報導、參加複試、進行體檢，並在4月3號左右接到擬錄取通知。扣除這些隔三差五佔用的時間及平時複習時間，以平均每週工作4天來計，大致工作30天左右，完整一個月。

此次實習的單位其實在大三寒假也有在此進行社會實踐過，平時因為家人工作的關係也比較關注鋼材行業的變遷情況，所以這次雖然還是在xx物資有限責任公司進行的實習，但因為同在一個市場，臨近企業有大有小，有的老闆的生意在幾十萬，有的老闆則在幾百萬或幾千萬，他們同在一個市場一直相輔變遷，所以我此次多在各個公司間學習瞭解，聽詢情況，並且由於心知研究生已經考上，所以希望以研究生的視角與本科時接受教育的知識結構更多的不再是像此前那樣專注於日常業務經營上的操作訓練，而是更加關注宏觀上整體行業情況與內在歷史原因與發展緣由。關於徐州市的鋼材行業，的確很值得一説，那麼如果從頭説起就得從徐州市的地理交通環境來分析。

案例描述

徐州是江蘇省第二大城市，淮海經濟區中心城市，地處蘇、魯、豫、皖四省交界，為東部沿海與中部地帶、上海經濟區與環渤海經濟圈的結合部。“東襟淮海，西接中原，南屏江淮，北扼齊魯”，素有“五省通衢”之稱。京滬、隴海兩1 頁 共 1 頁 第

大鐵路在此交匯，京杭大運河傍城而過貫穿徐州南北，公路四通八達，北通京津，南達滬寧，西接蘭新，東抵海濱，為全國重要水陸交通樞紐和東西、南北經濟聯繫的重要“十字路口”。交通地理條件上得天獨厚的優勢使得徐州應有發展鋼材市場的歷史條件，徐州市的確也存在多個金屬市場，比較老的市場有慶雲橋鋼材市場，它是歷史因素下發展起來的市場，可以説是計劃經濟的產物，原先物資局建在徐州市慶雲橋附近，由於早先這是從小規模發展起來的，所以相關經營繁目眾多，五金、機電、鋼材、化工都聚集在此處，後因此鋼材市場隨着城市發展起來，離市中心商圈太近，物流交通堵塞，小門面不符合市中心清潔衞生形象等因素做出重新規劃的部署，將原先慶雲橋鋼材市場撤除，另外招商引資在外三環等偏遠地區建設。

下面就引來了一個“有形的手妨礙了無形的手”的案例分析。此次政府牽頭的搬遷舉措其從其現實結果來看，明顯弱化了徐州鋼材市場的先天優勢。起初政府藉此次搬遷契機雄心地在徐州市發展的藍圖上規劃了這樣一幅美好前景，“培養1000億集聚的物流貿易中心”，使之成為徐州六大產業之一，政策希望使整個淮海經濟區，如宿遷、商丘、淮北都在徐州採購，使徐州躍起成為名符其實的“蘇北領頭羊”，“淮海經濟區核心中央城市”，這幅願景勾畫在徐州市民及整個大徐州市六縣面前，非常親切可信，正如前任徐州市委書記徐鳴所説的“是一個跳一跳就能夠着的目標”。

可現實令人沮喪甚至喪失了許多民心，而這其中主要原因在於政府規劃的不好，引導的也不好。老慶雲橋市場被迫搬遷後，按市政府的安排是遷至由福建人開發建設的誠坤鋼材市場，但租金費用太高，很多商家觀望着只交了定金或一年的房租，鋼材市場資金龐大，此時所有商户似乎一塊大肥肉，誰能將之搶下，明顯能獲得獲得比較大的利益。因此有心人士立刻在外三環另一個地區建立了金地鋼材市場，價格較之更加實惠，租金收取方式也更為合理。而且他們遊説了原鋼材市場裏的大户落户於金地鋼材市場，那麼小户完全是跟着風向標走，迅速誠坤鋼材市場空了下來，前期投資收不回來。但這還不算結束在這樣重塑格局的變動時刻，有資本有能力的人都想來其間分得一杯羹，至少擴大自己的影響力，所以

就導致金駒物流，還有原先存在後來更加發展的東興鋼材市場。鋼材物流中心多而散的特點，弱化了資源的積聚優勢，降低了地區的競爭力，更使得哪一個市場都沒有原來慶雲橋市場熙熙攘攘的景象。

更適逢這幾年中國整體經濟有下行壓力，傳導至鋼材產業不景氣，鋼材價格持續波動、生意相當難做，許多小户的生意當真是慘淡經營，大户較好，資本仍舊比較雄厚，關係户較多較穩定，持續經營。最初“千億大產業”的願景化為泡影已不再提及，民怨眾多。不得不説，在2014年至2014年間，徐州地區非法集資案件損失嚴重也可這種行業不景氣的情形有關，大家生意做不起來，別無選擇只能將自己的資金交給別人獲得收益，後來唐氏騙局破產，很多企業蒙受巨大損失，商業損了元氣。

案例分析

為什麼我在之前説，這是一個“有形的手妨礙了無形的手”的案例呢？這句話是李克強總理提出的，我國的改革進入深水期環境錯綜複雜，激發市場活力和內生動力，宏觀調控抉擇兩難的情況下，我們要放開市場這隻“看不見的手”，用好政府這隻“看得見的手”。那麼，徐州鋼材市場變遷這盤棋起初是政府執先手在下，當然我必須承認它的初衷及實現的可能性，但現實來説，這次政府的行政規劃造成了徐州實際的經濟損失並損害了發展的潛在能力，辜負了百姓的信任。究其原因來説，政府行政管理違背了市場規律。

起初慶雲橋市場的確五金、機電、化工類產品混雜，比較亂，影響了市容。但毫無爭議的是這裏的生意非常興隆，深層次分析即是，拋去表面的實際經營活動，慶雲橋鋼材市場是遠近聞名的物流集散地，尤其是物流信息集散中心！所謂買賣好做名聲難聚，所有人都知道詢問鋼材價格可以上慶雲橋市場逛一圈，即能瞭解徐州市場的價格，商家各自之間樓上樓下信息也好交流，這也就是經濟學上所説的“外部經濟效應”。鋼材市場作為一箇中間性質的市場，多數進行的詢問業務，當面詢問，電話報價，配套電子商務功能，金融服務的票據交易大樓，它

完全不需要外撤到三環之外，靠近倉庫。保留鋼材市場大樓，撤走另行規劃機電化工等其他市場，才是明智之舉。

“淮海經濟區”的概念正在逐漸加強，希望政府在做決策時多做評估，多聽取民意，決策公開，定位明確。

第四篇：鋼材市場分析報告

四季度鋼材市場分析報告

九月份並沒有出現鋼市金九的跡象，相反國際國內的市場行情並不樂觀，主要的經濟體所發佈數據顯示全球經濟增速放緩。國際方面，美聯儲並沒有如期出台qe3，只是選擇4000億美元的“扭轉操作”。加上歐債危機再起波瀾，歐元區財政部長會議4日宣佈，是否向希臘發放第六筆、80億歐元援助貸款將推遲至11月初決定，國際方面的各種不確定因素影響到全球金融及大宗商品市場，九月份國際股市及商品期貨重挫，其中美股、原油等創下三年來最大月跌幅，道指跌5.6%，國際原油跌10.8%，倫銅下挫22%。國內方面，有色、鋼材等也受到國際大宗持續下跌的波及，其中期螺9月累計跌幅10%。鐵路投資下滑以及保障房建設進入尾聲均將影響固定資產投資增速度, 工業增加值同比增速下滑導致社會用電量同比增速明顯回落，種種跡象顯示九月份國內經濟增速放緩。總之九月份鋼材市場受國際債務危機和國內鋼市需求低迷雙重影響，並沒出現金九的跡象，甚至創下某些鋼種市場年內最低價格。

總結市場調差的情況，各採訪對象到本季度的鋼材價格走勢看法不一。看跌者認為四季度鋼市將延續下行的趨勢，國際方面，①國際形勢依然嚴峻、歐債危機爆發存在可能，②鐵礦石價格出現鬆動，鋼廠生產成本降低，助推國內鋼價繼續下跌。國內方面，保障房建設接近尾聲、鐵路建設投資加快下滑、工業季節性轉強力度減弱、鋼廠紛紛降價、庫存維繫高位等因素促使四季度鋼材價格進一步的下挫。看升者認為受國內需求和國際美歐債務危機的影響，九月份鋼材的價格已經出現了大幅下跌，但是認為下跌幅度已經超過了正常跌幅，十月份價格有回調的可能，國內受鋼廠的成本推動和價格週期性波動的影響，止跌趨勢比較明顯，後續兩個月價格可能企穩且向上發展。並且在國慶期間國際金融環境相對比較穩定，貨幣基金組織、歐盟可能採取措施解決歐債問題；但我預計十月份跌勢將放緩，且部分品種存反彈可能，但力度都不會很大，後兩個月可能擺脱跌勢，開始出現回穩的趨勢，但是大幅度反彈的機率並不大。下面我從國外和國內兩個方面分析一下目前市場發展趨勢。

一、國際經濟及金融環境仍面臨巨大挑戰

1、德克夏銀行倒閉。十月四日，德克夏銀行由於歐債危機再次陷入困境，合資方比利時當天宣佈拆分該公司。該銀行成為歐債危機以來倒下的第一家銀行。該集團持有的希臘等歐元區重債國債券規模高達950億歐元, 超過希臘國內生產總值兩倍。而歐債危機又進一步降低了集團融資能力，導致資金鍊斷裂。法比兩國政府目前正在加緊制定救援方案，一場銀行保衞戰再次在歐洲打響。德克夏銀行只是個開始。

2、希臘10月獲救希望破滅。歐元區財政部長會議4日宣佈，把向希臘發放80億歐元援助貸款的計劃將推遲至11月初決定。這項決議使希臘財政部長的“貸款及時發放”的希望落空。十月份希臘政府不能按時償還到期債務，政府運轉可能受到影響。

3、歐盟提議對銀行進行資本重組。目前由於歐洲債務危機，投資者正對歐洲銀行業失去信心。十月六日，歐盟委員會主席巴羅佐表示歐盟採取協同行動對銀行進行資本重組，以重振投資者對銀行業信心。歐洲央行將重啟有擔保債券購買計劃歐央行行長特里謝在最近一次新聞發佈會上表示，歐洲央行將斥資400億歐元(約合530億美元)用來購買有擔保債券，這項計劃將從下個月開始實施。

4、意大利債券主權信用評級的下調。意大利債券主權信用評級的下調，意大利可能會從施救國變成求救國，進一步將歐債危機影響力加大。意大利的經濟規模較大，是歐元區第三大經濟體，且在穩定歐洲金融系統中扮演着更為重要的角色。意大利的命運，也被視為歐洲債務危機下一步走向何方的關鍵節點，其影響力也遠大於希臘和愛爾蘭對全球經濟的衝擊力。

5、歐元區pmi跌至兩年低點。在歐債危機肆虐的背景下，歐元區核心經濟體已失去增長動力。九月歐元區pmi跌至兩年低點，其中製造業跌至49點以下；服務業pmi跌至49.1；綜合採購經理人指數（pmi）由八月的50.7降至49.2。三(推薦訪問範文網)項數據均低於市場預期。

二、鐵礦石價格持續下跌，鋼廠成本下降

1、港存礦石上升，三大礦山價格微降，後期將繼續補降。隨着九月份鋼材價格的大幅度降價，鋼廠對進口鐵礦石的採購積極性明顯下降，但與鋼材相比，其下降幅度不大，天津印粉礦（63.5%）九月份累計跌幅僅在40元左右，但鋼材卻普降300元左右，兩者相差甚遠。根據以往鐵礦石和鋼材價格的變動規律可以發現，鐵礦石的價格波動往往滯後於鋼材價格，預測第四季度礦石的價格將繼續補跌，鋼廠成本會隨之下降。

由於礦石需求積極性減弱，目前國內34個港口的鐵礦石庫存總量為9939萬噸，較上月末增加149萬噸，為近年較高水平。

2、國內鐵礦石價格跌幅較大，但還將持續走低。與進口礦下跌幅度相比，國內精粉市場跌勢更為明顯。目前唐山66%鐵精粉幹噸含税價格為1370元/噸，累計較月內高點下降180元/噸，但是下跌的幅度還跟不上鋼材的下跌幅度，後期將繼續走低。

三、國際鋼市漲後動力不足，上漲難以持續。

進入9月份後，國際主要地區鋼廠出價仍以上調政策居多，不過貿易商表示，需求不足將對鋼廠提價形成壓力，上漲或難以持續。九月份前半個月以上漲為主，後半個月由於受到歐美債務危機惡化導致需求不足鋼價漲勢受到限制。cru國際鋼價綜合指數為204.4，與上月相比上漲1%，而與去年同期相比則上漲了13.3%。

1、印度和韓國本國貨幣貶值引起的價格上漲。印度和韓國提價的主要依據是由於本幣盧比和韓元貶值，廢鋼進口成本增加，市場庫存較低。但是由於建築行業不景氣，這次提價很難被用户接受。

2、美國和意大利鋼廠主觀上調鋼材出廠價。雖美國和意大利上調了鋼價，但由於經濟形式惡化，大部分買家保持觀望，再加上房地產行業持續低迷，建築鋼材需求仍然疲軟。多數經銷商認為後期鋼價以下調為主。

3、國際廢鋼價格上漲。由於歐元兑美元貶值，九月國際廢鋼市場實現整體上漲，其中日本國內廢鋼價格本月實現連續三週上漲，土耳其廢鋼價格先漲後跌，但是總體水平高於八月份。

以上就是總結九月份國際金融、礦石、鋼市的主要情況，總體情況並不樂觀---國際金融市場的不穩定性，三大礦山後期降價預期和全球鋼市的上漲乏力。國際形勢如此的不堪，國內的市場狀況也不見起色。建築行業發展放緩、製造業面臨阻力、國內經濟下滑預期增強、鋼材產量不減、降價風潮不斷等等現狀擺在我們面前。在這種“內憂外患”的局勢下，均推動着四季度的國內鋼市將

會低價盤整，不可能出現大幅度的回調，甚至還會有繼續下調的趨勢。

四、預期四季度國內經濟增速減慢。

根據九月份國內統計的各項數據顯示，四季度我國國內的經濟發展速度放緩。鐵路投資下滑以及保障房建設進入尾聲均將影響固定資產投資增速度，cpi雖依然在高位，但是有回落的趨勢。

1、九月份社會用電量環比下滑。三季度，受宏觀調控措施影響，重工業用電增速出現回落，其中9月份我國重工業用電量為1939億千瓦時，環比下降17.3%。受去年發電量前低後高和今年節能減排等宏觀調控政策影響，自今年二季度以來，我國重工業用電增速出現下降趨勢，預計今年第四季度還將繼續回落，我國用電結構將進一步優化。分析人士表示，自今年二季度至今，在節能減排和淘汰落後產能的政策之下，我國重工業用電量佔總用電量比重回升勢頭受到抑制，並呈現掉頭向下的態勢。工業的發展速度下降是用電量環比下降的主要原因。

2、九月pmi為51.2% 環比回升0.3%，但是力度不夠。2014年9月份，中國物流與採購聯合會發佈的中國製造業採購經理指數(pmi)為51.2%，環比回升0.3個百分點。該指數最近兩月連續回升，顯示出經濟發展回穩態勢進一步增強。從各分項指數來看，購進價格指數、供應商配送時間指數下降，其餘各指數均有所回升，但大多回升幅度較小，製造業pmi回升力度不夠，力度僅與金融危機剛過後的2014年相近，遠不及其它年份。

3、cpi雖依然在高位，但是有回落的趨勢。物價數據還將出現反彈，預計9月份cpi同比漲幅將超過8月份達到6.3%。但是，各分析機構已基本達成共識，即進入四季度後，cpi漲幅將呈現出逐漸回落的態勢，年內通脹峯值已過，預計10月份cpi會再度回調，而11月更將首見跌破6%的顯著下降。

五、建築業發展放緩，製造業面臨阻力。

1、建築行業四季度發展動力不足。建築行業主要包括鐵路、公路、機場等在內的基礎建設，以及房地產、廠房等，建築行業是鋼材的主要消費行業，預測2014年我國鋼材粗鋼消費量大約在6.5億噸左右，同比增長約8.02%，建築用鋼大約佔60%左右。但是保障房開工高峯期接近尾聲，截至9月底，全國城鎮保障性住房和棚户區改造已經開工986萬套，開工率98%。四季度保障房只要完成餘下2%即可完成全年任務或目標，對鋼材需求的拉動作用將逐漸減弱。再就是着鐵路基礎建設投資增速逐月下降，鐵路建設的三年黃金期一去不復返“鐵路建設進入了冬天，而且，這個冬天會很漫長、很寒冷。”中鐵電氣化局的高層在內部的“中期經營分析會”上如此描述。今年鐵路工程建設僅有三成正常施工，處於停工、半停工和進展緩慢的佔到70%。總之，在四季度建築行業的發展似乎動力不足，難以起到消費鋼材的表率作用。

2、製造業發展面臨阻力。9月製造業pmi為51.2，環比回升僅0.3%。其中鋼鐵下游綜合pmi為46.7，環比下降3.6%。除汽車（+11%）和造船（+1.2%）環比有所回升外，大部分行業如汽車（-6%）、機械（-2.7%）、家電（-5.3%）處於下降態勢。但是汽車和造船行業的上升趨勢難以拉動整個鋼鐵行業的需求。根據往年的數據十月將延續季節性回升趨勢，但從資金面等因素考慮，十月製造業pmi回升的力度有限。

六、鋼廠產量略有下降，庫存繼續增加。

1、九月中旬粗鋼日均產量162多萬噸，旬環比減少2.27%。據中鋼協最新數據顯示，九月中旬中鋼協推算全國全國粗鋼日均產量為191.86萬噸，旬環比減少2.31%。雖然九月份鋼價大幅下挫，但是鋼廠並沒有因此大規模的減產。唐山地區（76座高爐，95條帶鋼生產線）、津冀地區（133條線螺軋機）均保持正常開工率。總的來説，鋼廠九月份開工率總體變化不大，均維持較高水平。

2、鋼材庫存連續六週增加，庫存仍將上升。九月份，目前五大品種庫存總量為1446萬噸，月環比淨增63萬噸。從各品種庫存走勢來看，螺紋鋼及線材庫存增量依舊明顯，這與其價格降速快而產量增幅大密不可分。目前螺紋庫存為582萬噸，累計較低點增加9.3%，線材累計增加20.8%，熱軋卷板庫存增3.1%，中厚板及冷軋則分別下降2.1%和4.7%。鋼材社會庫存總量環比持續增加，從一個側面説明了近期鋼材主要行業下游需求不振，這將會影響相關品種的鋼材需求，從而抑制鋼價的上行空間。

基於近期各品種市場運行均較為低迷、鋼廠尚未減產且資源投放量有增加趨勢，再結合歷年社會庫存運行規律，認為鋼材社會庫存在10月份將維持上升趨勢，之後11和12月份隨着鋼廠限產等因素而緩慢下降。

七、鋼廠連續跌價潮繼續維持

1、鋼廠降價空間依然存在。熱卷主流鋼廠十月政策以穩為主，但是由於九月份市場成交慘淡，有的鋼廠下調了出廠價格，有的鋼廠則加大優惠幅度變相降低到貨價格，其中沙鋼降價幅度最大，熱卷一次性下調250元/噸。在不景氣的市場壓力下，部分鋼種降價空間依然存在，十一月份新一輪定價出台之際，降價已經成為一種趨勢。

2、鋼廠盈利能力降低。近期公佈的數據來看，鋼鐵行業盈利狀況不佳。上半年的數據顯示由於上游鐵礦石價格持續上漲，儘管鋼鐵企業營業收入有較大幅度增長，淨利潤同比卻大幅下降。wind數據顯示，2014年上半年，上述27家上市鋼企共計實現歸屬於母公司股東的淨利潤99.78億元，同比下滑15.7%。其中，廣鋼股份、鞍鋼股份、馬鋼股份、柳鋼股份、萊鋼股份和本鋼股份均出現了淨利潤大幅下滑的情形，其下滑幅度分別達到了362.7%、92%、70.2%、39.6%、27.1%和13.5%。1-7月份鋼鐵企業利潤率為3.08%。九月份雖然鐵礦石價格小幅下跌每噸40元（63.5%的印粉），但熱卷市場鋼材價格卻連續暴跌單噸400多元。現在國內鋼廠生產熱卷的利潤基本很少，甚至有些鋼廠已經出現虧損。一邊是三大礦山受“價格上漲提振”賺的盆滿缽滿，另一邊是鋼鐵行業被“原材料拉動成本上漲”陷入經營困境。如果持續這種狀態，中國的鋼廠將成為三大礦山的賺錢機器，國內鋼廠未來將會在夾縫中生存。

3、四季度國內鋼廠降價壓力增大。雖然各大鋼廠變相調低了十月份鋼材的出廠價格，但是調價幅度依然不夠，九月份出現金九不金的行情，終端需求不振，各大貿易商均採取觀望的態度，市場倒掛現象已經成為一種習慣，並且國內政府實行緊縮性的貨幣政策，導致市場資金不足，四季度鋼廠定價不可避免的還要進行下調。預計冷熱軋主要品種降幅至少超過100元/噸，而熱卷等個別品種降幅或達200元/噸。

以上的七點就是國內外鋼鐵行業環境發展局勢，用“內憂外患”這詞來形容目前這種現狀很準確，但是時局變換難以預料，國內外還是存在着一些利好的趨勢，鋼材市場有可能擺脱跌勢，使十月份出現企穩，繼而在後續兩個月出現大幅回升的態勢。

八、國際金融市場動盪局勢可能得以解決。

目前國際金融市場動盪不堪，但是國際貨幣基金組織和歐盟正在謀取措施。歐美債務問題是遲早要面對的問題，這次提前的爆發説不定還不定還是一件好事。關鍵是我們國家要主動採取應對措施。現在美國和歐洲現在有大量的黃金等貴金屬儲備，且希臘、西班牙、意大利等過的信用等級下調，只是局部問題，歐洲並不是沒有辦法解決，而是在謹慎行事。

九、國內資金短缺情況得到改善。

國內宏觀政策趨向微調，短期不會出台緊縮政策。國家出台提高存款準備金率等一系列政策只是針對經濟增長過熱，房地產市場發展紊亂，通貨膨脹嚴重等問題，並不想引起經濟的動盪不安，人民的生產生活受到嚴重影響。從政府對温州資金短缺企業救濟措施可見一斑。從中央到温州地方，各級政府紛紛出招，解救温州民間金融危機，幫助中小企業共渡融資難關，甚至很多前期跑掉的温州老闆也陸續的返回温州，政府的有力支持下，努力自救，走出困境，重振企業。 綜上所訴，鋼材市場四季度的形勢是利空大於利好。十月份維持低位盤整的概率很大，如果國內外市場環境有可能好轉的話，可能在十一和十二月份鋼材市場將可能企穩並反彈，但是這種可能是很渺茫的。經電話和網絡等方式和客户進行交流，客户普遍認為當前國內鋼材市場需求整體乏力，國慶節前這種疲軟、低迷的態勢難有實質性的改變，鋼材價格在後期有可能加速下跌，預計四季度整個市場也難有作為，年底鋼價可能跌破今年的低點。但是不管怎樣，市場總有否極泰來的時候，有專家預測四季度持續低迷的話，最晚到明年1月份，市場狀況會逐步變好。

第五篇：鋼材的調研報告

關於夏邑縣產業聚集區安置房建設

定點採購鋼材的調研報告

一、調研目的：

1、瞭解商丘地區範圍內建築用鋼筋常用品牌及價格；

2、為領導決策提供參考依據。

二、調研方式：以走訪市場、網上調查、實地考察生產規模、與廠家座談等形式進行。

三、調研時間、地點：

2014年7月20日，商丘市平原路北段西側八六八鋼材市場安鋼商丘區域代理、濟鋼商丘區域代理、河南亞新鋼材商丘區域代理、安鋼閩源鋼材商丘區域代理，商丘市平原路北段東側商丘鋼材市場5號院，平原路中段西側商丘海通鋼材銷售有限公司安鋼總代理；2014年7月21日，夏邑縣海通海通鋼材銷售公司徐州東亞鋼材總代理；2014年7月22日，徐州市利國鎮彭鋼集團有限公司（徐州東亞鋼鐵集團有限公司）、徐州市利國鎮徐鋼集團有限公司（徐州東南鋼鐵集團有限公司），永城市陳雙樓安陽鋼鐵集團閩源特鋼有限公司。

四、調研情況彙報：

商丘地區範圍內常用建築鋼筋知名品牌及價格：

1、安鋼品牌（安陽鋼鐵集團有限公司），正品國標，產地安陽市，價格略高，以直徑25mm三級螺紋鋼為例，每噸

售價3440元，但市場上高防真產品較多，一般消費者難以區分真偽。

2、濟鋼品牌（濟南鋼鐵集團有限公司），產地濟南市，在商丘市場上基本沒有正品國標產品，原因是價位偏高，消費者難以接受。

3、河南亞新品牌（河南亞新鋼鐵集團有限公司），正品國標產品，產地安陽市湯陰縣，價格略高，以直徑25mm三級螺紋鋼為例，每噸售價3390元，商丘市場上無防品出現。

4、安鋼閩源品牌（安陽鋼鐵集團閩源特鋼有限公司），正品國標產品，產地永城市陳雙樓，生產規模大，具有供貨實力，價格適中，以直徑25mm三級螺紋鋼為例，每噸售價3230元，商丘市場上無防品出現。

5、徐州東南品牌（徐鋼集團有限公司），正品國標產品，產地徐州市銅山縣，生產規模大，具有供貨實力，價格適中，以直徑25mm三級螺紋鋼為例，每噸售價3270元，商丘市場上無防品出現。

6、徐州東亞品牌（彭鋼集團有限公司，原徐州東亞鋼鐵有限公司），正品國標產品，產地徐州市銅山縣，生產規模大，具有供貨實力，價格低，以直徑25mm三級螺紋鋼為例，每噸售價3190元，商丘市場上無防品出現。

四、建議

通過以上調研，建議採用在商丘鋼材市場沒有偽劣產品、

信譽好、方便運輸、供貨及時、價格適中的徐州東亞、安鋼閩源和徐州東南等品牌鋼材。

注:以上所列舉價格為2014年7月20日當日出廠價格，市場價格隨同類商品行情每日均有10元左右的波動。

夏邑縣產業集聚區員工社區建設指揮部

調研時間：2014年7月20日