車站班後工作總結多篇

車站班後工作總結篇1

時光飛馳，轉眼間xx年即將過去，針對這一年的工作情況，我對自己的工作表現有如下總結：

通過一年的工作，我對安全、票務、客服等一系列工作內容有了更為深刻的體會，同時在這些方面的工作有了一定的提升。

安全問題重泰山

市民廣場站是120米站台的`室外有岔站，面對這樣的一個環境，站務人員在對站台巡視以及設備巡查就有了更多的要求，在去年冬季我發現一次上行水箱間上限警報，後查原因是因為冬天太冷導致水管凍裂所導致；參與多次道岔除雪任務，這對於我一次入司兩年的新人來説，是很重要的學習經驗，同時豐富了工作體會。

在今年安全門施工進入收尾階段，進入調試期，安全門處於常開狀態，這對站台巡視又有了新的要求，安全門高米，在米一下的人進入門體內很難被發現，所以在站台巡視的時候要特別仔細，以防有什麼危險。在11月份安全門正式投入使用，對安全門使用故障時站務人員應該如何處理，我們進行了相關的培訓和考核，並在出事時，能夠恰當的使用相關應急方案。

票務問題無小事

在今年，我獲取了售票資格，對於數字特別不敏感的我感到很惶恐，但是在值班站長宋豔的幫助下，有了很大的進步，並且很快的掌握了一些售票的技巧。在車務部舉行的“戰酷暑迎國慶售票無差錯”活動中獲得了“優秀售票員”稱號，這應該也是對我工作努力的一種肯定吧。

客服問題要細化

在這樣一個天天與人打交道的工作中，每天或多或少總有些磕磕絆絆，因為每個人都有情緒，那就要求我在服務乘客時要注意語音語調，同時不把工作以外的情緒帶到工作中，針對不同的乘客，採取不同的服務機制，做到具體問題具體分析，加強自身地理以及語言知識的學習，來服務好不同的乘客，從而提高自己的客服水平，不僅如此我還經常關注客服週報，來時刻提醒自己，不要錯誤事情在自己身上發生第二次。

在一年工作中，我還對自己的工作及時總結，配合站區進行部分信息採編的書寫，有幸部分登在司刊以及車務部的月刊上。對我的思想給予了深刻的肯定。

在過去的一年中，我收穫了許多，不僅僅是我的努力更重要的是領導的支持與關心；今年即將畫上一個圓滿的句號，有迎來了一個嶄新的明年，在明年的工作中我依舊會努力奮鬥，努力拼搏，為即將開通的天津站貢獻自己綿薄的力量。

車站班後工作總結篇2

一年來，在公司領導的正確領導下，在同事們的熱情幫助和支持下，使我在工作中得到了鍛鍊，積累了豐富的經驗，但也存在了許多不足之處，回顧即將過去的一年，現將工作總結如下：

工作方面：作為員工,在工作崗位上我堅持規範着裝、禮貌待客、熱情服務儘自己最大的努力讓每一位顧客高興而來、滿意而歸。作為一名理貨員我按照超市的理貨工作流程去做，虛心向老同事學習、請教,理貨員的工作看似簡單，實際上瑣碎而複雜，首先要清潔賣場貨架、遵循商品先進先出的原則，進行商品檢查、生產日期、保質期及庫存情況，然後上貨及補貨、整理商品陳列、美觀、整齊、還需豐滿。上貨後及時清理紙箱及包裝物，並歸放到指定位置，將殘次、破損的商品清出貨架，集中存放。將巡視發現的單一商品及時歸位，防止商品丟失、預防為患。

通過學習五不自：不自知、不自律、不自信、不自勵、不自調、使我認識到自己的缺點和不足：例如：與同事溝通少，學習的主動性不強、工作時缺乏思考，也不注重總結。尤其是在工作中細心不夠，又容易急躁，做不到周到細緻。不懂得鼓勵自己，也不會鼓勵同事，不會反思自己給自己加油打氣。不會調整思路，遇到問題不能很好的調節自己的情緒。

在今後工作中加強企業文化、業務知識的學習，與同事們多交流、多溝通，向他們學習更好的方式方法。工作中認認真真，踏踏實實、運用我們所學習的服務技巧：看、聽、笑、説、動為顧客提供優質的服務，完成好領導交給的各項工作任務，為公司的發展壯大貢獻自己的力量。

時光如梭，20xx年工作已接近尾聲，回顧一年的工作有的有失，現將總結如下：

一、熟悉並做好超市工作流程，嚴格對商品把關。

作為超市的老員工要熟悉各環節工作流程，理貨、補貨、收銀、接貨、小餐車服務，由於超市工作的不定性和特殊性，要求我們必須做到業務多能手，怎樣做好一個理貨員，看似簡單枯燥的工作，也是直接面對旅客的服務，自身的一言一行體現着超市的服務質量和服務水平，理貨員的工作職責上班後要認真做好交接班情況，巡視賣場，有無新品上市，核對商品標價籤，做好商品前進陳列，保持商品的豐滿、美觀，查看商品庫存數做到心中有數。做好商品安全工作，隨時查看商品日期，對過期的商品及時撤架，並詳細記錄。

二、對顧客做好優質服務，滿足顧客購物需求的同時增加超市營業額。

引導顧客購物，熱情耐心細緻，解答顧客詢問，利用多説一句話營銷方式介紹當地特產，滿足顧客需求，增加銷售額。隨着冬季的天氣變冷，超市新上了圍巾等冬季保暖用品，我值班時曾有一個男孩給母親挑選圍巾，我耐心的給予解答並推薦，最後男孩給母親選購了一條滿意的圍巾。雖然這是件普通的小事，但我體會到對顧客的服務一是要會察言觀色，二是要耐心細緻，做好細節服務。

三、積極投稿，傳遞正能量。

在超市中的好人好事、會議精神、總站指導思想和企業文化，我都深刻體會，用文字表達出來，為總站通訊和超市博客積極發稿宣傳，傳遞了超市團隊的正能量。

四、不足和打算。

1、缺乏創新意識，做事不夠細緻。

2、業務不夠紮實，存在僥倖心裏，得過且過 。

3、處理問題不夠靈活，呆板、教條。

在20xx年工作中，業務不僅要紮實、全面、精細，制定出工作計劃，拓寬市場渠道，實現多元化經營模式，增強自信心，用自己的`工作方法對新事物敢於突破和嘗試。學會統籌安排，工作要用心，細節見成效。工作重在到位。要學會自我調節情緒，自我鼓勵，增強自我的榮譽感。遇到問題時要時刻調整心態，學會換位思考，調動團隊的積極性，促進團隊的核心力和凝聚力，用一顆感恩的心，為順和奉獻自己的微薄之力。

時月穿朔，光陰似箭，一轉眼一年又過去了，今年以來，在公司各級領導的正確領導下，緊緊圍繞年初的工作目標，以“兩個絕不允許”為統領，以“六項要求”為抓手，以“合站重組”為工作切入點，以“五不自”為突破，堅持工作從零做起，業務從零學起，服務意識從零抓起，取得了較好的成績。

一、強化業務技能，堅持從零做起。

今年以來，我始終把學習業務作為一種生存本能，積極參加公司組織的各種培訓學習，報着“處處留心皆學問”的態度，做到不懂就問，不恥下問，收到了很好的效果，在公司每月組織的業務考核中，都取得了較好的成績。平時工作中，堅持從零做起，從現在做起，從點滴小事做起。努力做到在平凡的崗位上兢兢業業，創新思維，激情工作。成為符合“六項要求”的員工。

二、強化服務意識，集體榮譽感比較強。

平時時刻牢記“旅客就是上帝”“旅客的小事就是大事”的服務意識，始終把旅客想要諮詢的事提前想好、旅客想要待辦的事提前準備好、旅客想要資助的事提前計劃好，各項服務內容、服務要求做到超前計劃，未雨綢繆，得到了旅客的好評。同時積極唱響“我就是公司的窗口”“我就是公司的形象代言人”的旋律。不管任何時候、任何地點、任何情況下，堅持以公司榮譽和利益為重，堅決做到：不利於公司信譽和形象的話不説、不利於公司信譽和形象的事不做。並作為一條“紅線”，決不逾越。

三、強化職責意識，把平凡的事幹好就是不平凡。

超市工作，本身就是一項繁瑣的事項，特別是現場加工、製作這一方面。聖人云：事勿忙，忙多錯。所以在平時工作中，我都能做到忙中不亂，有條不紊，工作有始有終。特別是合站以後，與新同事能夠及時交流，相互溝通，互相促進，取長補短，把工作幹得有形有色。同時，隨着季節的變化，對貨架上的貨物隨時調整調換，做到安全整齊，衞生清潔、在多説一句話、多一個微笑的營銷策略中，也起到了積極的作用。

回想今年的工作，雖然取得了一些進步和成績，但在一些方面還存在不足。 一是不知道服務創新，墨守成規，業務知識掌握的不夠紮實，如：新上商品的價格、保質期、整箱數量等。“弟子規”背誦的不夠熟練，服務技巧運用的不夠完善，看、聽、笑、説、動五方面不協調，普通話説的不標準；二是工作中，自我約束能力不夠，有時有鬆懈的思想。三是對自己沒有太大的信心，不願意接受新生事物，總覺得自己腦子笨，學新生事物學的慢，忘的快，遇到突發事件，總覺得自己處理不好，瞻前顧後，缺少果斷的決心，如微信等，到現在也不會使用。四是不知道鼓勵別人，也不知道鼓勵自己，和領導同事之間缺少有效的勾通，有時工作處於被動狀態。五是對自己不會調整工作思路，不會調整心態，遇到煩惱和突發的事，不能及時、很好的調整情緒，總是會情緒化，不能保持平常心，不能客觀地、全面地處理事情。

明年的工作打算：

一是對自己的缺點逐一改正，落實到位，例如：每週記十種商品的價格，保質期等，每週背幾句“弟子規”。企業文化知識，規章制度，都要熟記於心。

二是加強自我約束能力，強化服務意識，回家跟着電視練習普通話，常和領導同事進行工作交流和勾通，遇到突發事件，自己有能力解決的及時解決，確實解決不了的，立即向領導彙報。不把“垃圾”情緒帶到工作中等，相信自己能確實做到“抓鐵有痕、踏實留印”，腳踏實地地工作。

三是積極主動地接受新鮮事物，多學、多看、多記，與時俱進，跟上快節奏的步伐，營銷的思路也要多樣化。努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，為公司的發展做出更大更多的貢獻。

車站班後工作總結篇3

歷時40天的春運工作已經結束，xx中心站在阜汽集團、市交通局的正確領導下，按照“以人為本、安全為先、科學組織、和諧春運”的指導原則，精心組織春運旅客運輸工作，確保了廣大旅客走得了、走得及時、走得安全、走得滿意。實現了“安全、暢通、有序、優質”的總目標，圓滿地完成了春運的各項工作任務。現將20xx年我站春運工作情況總結如下:

一、20xx年春運完成任務情況

春運期間共發送3133個班次，運送旅客7萬餘人次，實現營收1397萬餘元，圓滿完成預定任務。春運期間，我站安全無事故，旅客安全運送率達100%，未發生一起交通運輸事故、刑事和治安案件以及有影響的投訴案件，普通投訴案件也明顯下降，得到上級主管部門的充分肯定。

二、春運工作組織，實施情況

我站認真貫徹落實集團公司20xx年春運工作安排，加強春運運力組織，成立以王韜站長為組長的春運工作領導小組。科學合理安排班次，及時瞭解和掌握客源的流量、流時、流向，制定各項春運防範措施、預案。組織好春運加班、包車運輸，確保春運期間旅客出行方便快捷不滯留。具體做法：根據客流量的.變化，及時調整發車班次，科學合理調配運力，旅客運輸安全高效。增設了臨時售票窗口，熱情引導旅客購票乘車，客流、車流安全有序。我站與公路部門建立了聯動機制，遇有惡劣天氣或臨時封路實行交通管制時，及時向我站通報，共同採取措施，確保了運輸車輛及旅客能夠方便出行。

三、以安全工作為重心，加強源頭管理

本着“安全生產、預防為主”的管理安全理念，把春運安全生產管理工作放在了各項工作的重中之重，層層簽訂《春運工作責任狀》。春運前加大安全宣傳力度，利用橫幅、宣傳單、流動字幕宣傳安全生產的重要性。強化“源頭化”管理，強化封閉式管理，我站與譙陵派出抽調警力聯合，維護車站客運治安秩序，加大對“三品”的查堵力度，認真做好易燃易爆危險品查堵工作；加強“三分鐘安全宣傳”，嚴格執行“三不進站、六不出站”制度，加大宣傳“安全帶”的重要性。加強“一分鐘叮囑”制度，並製作“一分鐘叮囑卡”發放到每位車主手中。嚴把車輛技術關、出站關。嚴格執行凌晨2：00—5：00落地休息制度，部分班線調整發車時間提前發車，儘量避開夜間行車。春運前加強安全排查，消除了不安全因素，確保安全生產。注重安全培訓教育，春運前通召開春運安全大會，舉辦全站職工培訓，不斷提高全站員工的安全意識和業務素質，積極與車屬單位gps監控中心取得聯繫，使其加強對營運車輛的適時監控，做到早發現，早提醒，安全管理更加有效。

全體稽查人員深入敏感站點、熱點線路，集中優勢力量，加大稽查力度，嚴厲打擊客車超員行為，保證了節日運輸秩序，有效的遏制了部分客運經營者亂漲價、超員、疲勞駕駛等違法違章行為，保護了乘客的生命財產安全，確保春運期間道路運輸有序進行。

四、增加便民措施，提高服務意識，努力實現優質服務。

春運期間，我站牢固樹立和落實“以人為本、旅客至上”的服務理念，積極創新服務方式，全面開展“情滿旅途”活動。自春運以來，我站突出優質服務主題，從點滴小事做起，嚴格要求，打造文明服務窗口，展示優質服務形象。全力做好售票和候乘服務，營造了“賓至如歸”的温馨環境 ……針對我站服務工作的特點，本着便民、利民、為民，優化服務環境的經營理念，積極推行了便民措施。開通了郵政聯網售票、諮詢服務熱線電話。我站設置了站長值班室並公佈了值班站長電話；在老、弱、並殘、孕重點旅客候車室的一角增設了愛心“媽咪小屋”，解除了候車新媽媽在公共場所當眾給孩子餵奶的尷尬局面；增設志願服務枱，為旅客提供導乘、推送行李服務，積極幫助行動不便的旅客上車。

今年春運未出現雨雪霧等惡劣天氣，旅客出行相對較晚較集中，在初七我站迎來客流高峯期，為了切實保障出行旅客的便利，為廣大旅客提供優質、温馨、滿意的出行服務，“晶馨班組”配備便民箱，備齊了便民急需用品，落實首問責任，實行了首問責任追究制。提倡文明服務，委屈服務，主動服務，得到了廣大旅客的一致好評。繼續深化“微笑服務，温馨交通”活動，提升了工作效率，提高了羣眾的滿意度，沒有發生因服務質量產生的投訴問題，全站上下處處可見温馨和諧的畫面。

20xx年春運工作，在集團公司和上級主管部門的高度重視、關心和指導下，我站春運工作安全、平穩、有序。我站春運運力準備充足，調度工作安排合理、井然有序，整個春運期間沒有出現旅客滯留現象，圓滿完成了今年春運既定的各項工作任務。今年春運特點：正月十五前客流以民工流居多，以上海、普陀、蘇州、杭州、乍浦、温州方向為主；正月十六後客流以北京、天津、張家港方向為主。在今後的工作中，我站將繼續認真抓好安全生產、服務質量，進一步提高服務意識、服務技能，努力使客運工作再上新台階。

車站班後工作總結篇4

年終個人工作總結20xx年9月8日我應聘到內蒙古珠江投資公司安全質量監察一部，現任青春塔煤礦建設項目部安全工程師一職。入職以來在上級的正確領導下，堅持圍繞安全生產方針、質量標準化、緊密聯繫自己的職責、權利與義務等方面開展工作，我深知作為一名煤礦安全管理人員，他的一言一行都體現着保障職工在生產，建設過程中的安全與健康，安全管理人員的工作好壞，對安全生產起着決定性作用，因此在做此總結工作是慎之又慎，下面我將分三個方面做自我個人工作總結

一、思想方面

作為一個安全管理人員，我始終本着“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針、認真貫徹政策，堅持服從和領導安排，政治立場堅定，在實際工作中能很好的解放思想，實事求是，與時俱進，力求實效。

在安全檢查和監督工作中，瞭解和向上級反映對安全生產的意見，對煤礦生產中存在的重大問題及時、準確、真實的反映、彙報給領導，在彙報中絕不抱成見，更不能有“水分”。始終認為安全無小事，再小的安全隱患，發現就得立即制止，不做“老好人”，做事要勤快，不能拖拖拉拉，只有這樣才能把安全工作做得實，做得真，做得細。

二、業務方面

態度決定一切。在工作中，必須具有且抱有一顆良好的事業心和高度的責任感，在工作中努力學習相關業務知識，提高自己在本行業的知識水平。雖然自己有二十三年的煤礦工作經驗，可這不能當作唯一的資本，煤礦工作是一個動態的工作，必須經常深入井下，瞭解生產現場實際情況，與煤礦工人學習，向技術員、生產礦長等同志請教，如果做不到這一點，光憑書本上的理論知識搞煤礦安全工作，可能是“紙上談兵”。作為一名安全工程師，必須時刻牢記自己的職責，你的疏忽大意很可能造成的是一項工程，一個礦井的重大事故，人員的傷亡及公司財產的損失，同時也影響社會的穩定。安全監察工作是一項業務性很強的工作，必須具備專業技術本領，從事煤礦安全檢查監督工作，就要熟知本專業的安全生產技術知識和生產細節易出現的安全隱患，大事要管，小事也要抓。

在業務工作中總結出以下幾點是我們必須做好的

1、由於從事煤礦工作，特別是在井下，都是一些繁重、單調、重複的作業，加上工人的文化素質各不相同，大部分來自五湖四海生活習性各異，工作中每個人的操作都有很大的自由性，所以很容易違反各項規定，會出現習慣性的違章，即使是一些很危險的工作，在安全生產段一時間後，人也會麻痺大意，疏忽僥倖的思想會漸漸增長，造成事故的發生。這時，作為安全管理人員就要通過監督檢查，及早地發現不安全行為，通過提醒、勸告、説服、批評、警告或處分手段，消除不安全行為，發揮安全監督的作用。

2、礦井現在正處於建設階段，安全質量是目前工作的重點。現在施工的井巷，屬於礦井永久性的工程，工程質量的優劣直接會影響煤礦的安全發展。作為一個安全質量管理人員，必須從源頭上嚴把質量關。在煤礦項目部領導下，針對施工過程中出現的因各種原因產生出不同程度的問題時，就要通過安全檢查，及時發現、分析並採取有效措施，排除隱患，保證安全生產。

3、安全管理人員只有自己掌握施工組織設計、作業規程的要求及作業場所環境，才能發揮安全管理的執法能力。同時要通過實際情況和作業現場情況，直接查找作業規程的不足，通過分析判斷去發現缺陷，並及時給予糾正和彌補，發揮自己的業務知識及經驗作用。

4、安全監督檢查要識大體，安全管理工作必須得帶着感情去抓。

要通過事故案例給職工羣眾灌輸違章和損壞安全設施的危害性。例如，一些職工開井下風門，就不及時關上，導致風流短路，發生不該發生的事故。還有一些看似小事卻最終釀成大禍，如：透水、冒頂、片幫等。

安全檢查員不管在任何一處盯點，都要進行邏輯判斷，觀察、分析能夠發生重大事故的可能性，要隨時想一想，萬一發生重大事故後，可能涉及的範圍及損失的慘重。所以，安全監督檢查工作要“帶着感情”去做，從大局出發，從系統出發，發揮自己的主觀能動性，增強大局意識。

5、安全工程師在日常檢查監督活動中，檢查問題，不能為了工作而工作。要善於發現先進和典型，努力為煤礦事業開創良好的安全生產新局面。同時還要善於推廣自己的安全生產先進經驗。

6、煤礦安全工程師要結合安全生產的實際，既當監察員，又當宣傳員，向廣大職工羣眾宣傳安全方針、政策及法律法規，發揮自己的宣傳作用。

三、作風方面

四個月來，在工作中遵守職業道德，遵紀守法，作風紮實，執行力較強，對上級的指示、指令、精神等做到不折不扣貫徹執行，認同珠江企業文化。

今年即將過去了，青春塔煤礦建設工作僅在剛剛起步階段，我的安全工作也在剛剛起步。展望20xx年，任重而道遠。只有不斷充實自己完善自己，只有提高自身職業技能水平，思想素質水平才能發揮好自己的職能作用，才能將安全工作做真、做細、做實，為礦井的安全生產提供有力的保障，把各項工作開展的更加嚴格、科學、規範，更好地保持煤礦安全健康發展勢頭，取得了全新的進展，實現自我價值，做出貢獻！

安全質量監察一部

x年x月x日

車站班後工作總結篇5

時光飛逝，轉眼間20xx年已過一半，在這短短的六個月裏，在領導的支持下，在同事們的幫助下，使我逐漸從一名新員工時的不知所措，到現能為她人分擔，基本掌握工作流程的年輕員工，這半年是充實的，也是快樂的。相信在“尋覓需求創新經營，與時俱進穩步發展”經營指導思想的引領下，我們情滿站超市所有員工會在尋覓需求的道路上再創新，在公司發展的道路上留下自己最光彩的一筆，現將個人工作總結如下：

1、回顧工作內容，找不足

①工作方式：

大家都知道我們超市實行崗位輪值，“多説一句話"的營銷方式。崗位輪值是讓我們每位員工，能夠較好快速的熟練掌握業務技能，個個成為全能手。在實現業務技能提升的同時，以“多説一句話”的營銷方式，積累銷售經驗，提升創收能力，並通過兩者相結合，使我們在工作中，健康積極、向上發展。

我們超市崗位分為收銀崗、理貨崗、餐車崗，在這半年的工作中，通過領導的嚴格要求，同事們的幫助，相對於過去，在以下方面有所提升：①在收銀崗位上不再慌亂，不在束手無策，能夠相對輕鬆的收取貨款，並在思想意識方面有所改變，在收取貨款時，能及時“多説一句話”，儘可能多推銷出一件商品。②在理貨崗上，在老員工平時的指點下，在擺放貨架商品時，及時的查看商品日期，及時的清掃、清潔貨架上的商品，保持商品的整潔。③在餐車崗，經過觀察老員工製作快餐食品的方式，使我逐漸瞭解，可根據客流情況，在快餐食品的製作上，掌控制作量，避免做好的食品存放時間長，影響到食品的美觀與口感。也可在相應客流增長時段，提前做好快餐食品，以方便趕時間旅客的購買。

②工作方法：

要想成為一名合格的員工，掌握業務技能是前提，掌握好業務技能首先要有基礎業務的儲備，學習業務知識是關鍵，熟知商品的價格、生產日期、保質期、包裝係數是我們超市各崗位最基礎的業務知識，為此處長在班前班後組織我們學習業務知識，只有掌握這些業務知識，才能在收款時準確計算出商品的金額，在向旅客推銷商品時，能及時解答旅客對商品提出的問題。掌握業務技能也是為了提升我們的業務水平，以熟練的業務水平更好的去服務旅客，以此提升我們公司的品質，也是增加旅客對我們信任的一種方法。再者這一切也是為了有較好的創收，創收就需要有好的營銷技巧，可見 “多説一句話”的營銷尤為重要，通過結合實際情況，我們的燕處長身先士卒，在工作現場為我們演示“多説一句話”的營銷技巧，以便我們在工作中得以運用，為什麼推行這種營銷方式，因為這樣有可能多收入一元錢，多增加一次銷售商品的機會，多一次積累銷售經驗和鍛鍊自我的機會。在日常的工作中如有了過硬業務技能、有了豐富營銷技巧，這樣才會贏得競爭激烈的市場，何懼“高鐵”對我們的挑戰。

2、查擺自身不足，再提升

工作中難免會出錯，出錯的根源就是自身還存在眾多的不足之處，就像張總提出的八項工作要求中所説：“工作就會出錯，出錯不怕，怕的是不知錯，不敢面對錯、不去改正錯、再犯同樣的錯”，在面對自身存在的不足時，要知恥而後勇，要懂得“寬是害，嚴是愛”的道理，因此，我應勇敢查擺自身存在的不足，修正自我。

自身存在的不足之處有：

①對業務知識的學習持續力差，總是在業務考試前，才去記背所考試的業務知識，並在解答旅客對商品提出的問題過程中，出現卡頓、模糊不清的現象。

②在工作中缺乏條理，像無頭的蒼蠅到處亂飛，沒幹完這項，又去忙於其他事情 ，有頭沒有尾。

③在對旅客推銷商品時，缺乏能把商品銷售給旅客的信心，當旅客對自己所推銷的商品不滿意時，就打退堂鼓，寄予其他同事能幫我把商品銷售出去。這也是缺乏自己能獨立完成任務的主要原因。

④缺少積極向上的態度，當自己看到其他同事在工作有出色的表現，自己內心沒有燃起趕、幫、超的勁頭，沒有因此標新立異，更多的是墨守成規。

⑤在服務旅客時，不注重自己説話的語氣，在為旅客需要自己的幫助時，沒有做到耐心、熱心，有牴觸情緒，面部的表情可想而知。

以上是我在工作中存在的不足。

3、科室中找不足，共提升

我們科室雖在創收方面，有了一些成果，像在新項目的開發，都積極獻計獻策，但在日常的工作還存在以下不足：

①缺少彼此之間的溝通，尤其在工作中的方式方法上，缺少上下銜接。

②缺少對新生事物學習和掌握能力。

這是我們科室現存在的不足。

4、找方法改不足，利提升

俗話説：“不經歷風雨，怎見得彩虹”，有錯就得改，過能改，歸於無，倘

掩飾，增一辜。只有及時的修正自我，才會走向成功。整改措施如下：

①與同事們加強溝通，結合自身實際情況尋找出利於學習業務知識的方式方法，如徐姨堅持每天制定學習計劃，做到勤學勤問勤記勤整理。

②通過效仿同事們行之有效的方式方法，改變工作中無條理現象，像房姨上崗後先補齊已賣的商品，再開始做餘下沒有做完工作，如商品日期的整理整頓，貨區商品的清掃清潔，並及時對數量較少的商品進行盤點，做到一步一個腳印。

③堅持“多數一句話”的營銷方式，通過觀察旅客的衣着、言談舉止總結銷售經驗，並通過老員工平時的傳、幫、帶中吸取精華、以學促優。

④樹立榜樣，因榜樣能帶動自己的積極性，通過榜樣也可學人之長，補己之短，像蘭姨的主動服務意識，靈活搭配銷售方法，是很值得我去學習的。

⑤擺正心態，正如八大服務理念所説：“旅客是我們的衣食父母，服務無小事，從一點一滴做起。”只有全心全意服務旅客，才能拉住回頭客，只有擺正好心態，才會拉近你我的距離。

以上是我的整改措施。

5、提合理化建議，促發展

①建議我們科室能製作詳細崗位操作流程學習視頻，以便新員工加入時，能正確及時瞭解崗位工作事項，以及早進入工作狀態。

②隨着工作戰線的拉長，現場通訊尤為重要，建議配發對講機或座機，以便信息能及時的傳達。

6、制定工作計劃，勇提升

①加強業務知識的學習，認真執行崗位職責。

②開闊自己創新視野，提升創新意識。

③在主動意識方面，再提升。

④堅持對榜樣的學習，樹立目標與信心。

⑤注重工作細節，追求完美

以上是我20xx年上半年工作總結，面對充滿機遇的下半年，我將勇往直前，努力拼搏，靈活運用營銷技巧，實現工作目標，爭做 “五自”員工，謝謝。時光飛逝，轉眼間20xx年已過一半，在這短短的六個月裏，在領導的支持下，在同事們的幫助下，使我逐漸從一名新員工時的不知所措，到現能為她人分擔，基本掌握工作流程的年輕員工，這半年是充實的，也是快樂的。相信在“尋覓需求創新經營，與時俱進穩步發展”經營指導思想的引領下，我們情滿站超市所有員工會在尋覓需求的道路上再創新，在公司發展的道路上留下自己最光彩的一筆，現將個人工作總結如下：

1、回顧工作內容，找不足

①工作方式：

大家都知道我們超市實行崗位輪值，“多説一句話"的營銷方式。崗位輪值是讓我們每位員工，能夠較好快速的熟練掌握業務技能，個個成為全能手。在實現業務技能提升的同時，以“多説一句話”的營銷方式，積累銷售經驗，提升創收能力，並通過兩者相結合，使我們在工作中，健康積極、向上發展。

我們超市崗位分為收銀崗、理貨崗、餐車崗，在這半年的工作中，通過領導的嚴格要求，同事們的幫助，相對於過去，在以下方面有所提升：①在收銀崗位上不再慌亂，不在束手無策，能夠相對輕鬆的收取貨款，並在思想意識方面有所改變，在收取貨款時，能及時“多説一句話”，儘可能多推銷出一件商品。②在理貨崗上，在老員工平時的指點下，在擺放貨架商品時，及時的查看商品日期，及時的清掃、清潔貨架上的商品，保持商品的整潔。③在餐車崗，經過觀察老員工製作快餐食品的方式，使我逐漸瞭解，可根據客流情況，在快餐食品的製作上，掌控制作量，避免做好的食品存放時間長，影響到食品的美觀與口感。也可在相應客流增長時段，提前做好快餐食品，以方便趕時間旅客的購買。

②工作方法：

要想成為一名合格的員工，掌握業務技能是前提，掌握好業務技能首先要有基礎業務的儲備，學習業務知識是關鍵，熟知商品的價格、生產日期、保質期、包裝係數是我們超市各崗位最基礎的業務知識，為此處長在班前班後組織我們學習業務知識，只有掌握這些業務知識，才能在收款時準確計算出商品的金額，在向旅客推銷商品時，能及時解答旅客對商品提出的問題。掌握業務技能也是為了提升我們的業務水平，以熟練的業務水平更好的去服務旅客，以此提升我們公司的品質，也是增加旅客對我們信任的一種方法。再者這一切也是為了有較好的創收，創收就需要有好的營銷技巧，可見 “多説一句話”的營銷尤為重要，通過結合實際情況，我們的燕處長身先士卒，在工作現場為我們演示“多説一句話”的營銷技巧，以便我們在工作中得以運用，為什麼推行這種營銷方式，因為這樣有可能多收入一元錢，多增加一次銷售商品的機會，多一次積累銷售經驗和鍛鍊自我的機會。在日常的工作中如有了過硬業務技能、有了豐富營銷技巧，這樣才會贏得競爭激烈的市場，何懼“高鐵”對我們的挑戰。

2、查擺自身不足，再提升

工作中難免會出錯，出錯的根源就是自身還存在眾多的不足之處，就像張總提出的八項工作要求中所説：“工作就會出錯，出錯不怕，怕的是不知錯，不敢面對錯、不去改正錯、再犯同樣的錯”，在面對自身存在的不足時，要知恥而後勇，要懂得“寬是害，嚴是愛”的道理，因此，我應勇敢查擺自身存在的不足，修正自我。

自身存在的不足之處有：

①對業務知識的學習持續力差，總是在業務考試前，才去記背所考試的業務知識，並在解答旅客對商品提出的問題過程中，出現卡頓、模糊不清的現象。

②在工作中缺乏條理，像無頭的蒼蠅到處亂飛，沒幹完這項，又去忙於其他事情 ，有頭沒有尾。

③在對旅客推銷商品時，缺乏能把商品銷售給旅客的信心，當旅客對自己所推銷的商品不滿意時，就打退堂鼓，寄予其他同事能幫我把商品銷售出去。這也是缺乏自己能獨立完成任務的主要原因。

④缺少積極向上的態度，當自己看到其他同事在工作有出色的表現，自己內心沒有燃起趕、幫、超的勁頭，沒有因此標新立異，更多的是墨守成規。

⑤在服務旅客時，不注重自己説話的語氣，在為旅客需要自己的幫助時，沒有做到耐心、熱心，有牴觸情緒，面部的表情可想而知。

以上是我在工作中存在的不足。

3、科室中找不足，共提升

我們科室雖在創收方面，有了一些成果，像在新項目的開發，都積極獻計獻策，但在日常的工作還存在以下不足：

①缺少彼此之間的溝通，尤其在工作中的方式方法上，缺少上下銜接。

②缺少對新生事物學習和掌握能力。

這是我們科室現存在的不足。

4、找方法改不足，利提升

俗話説：“不經歷風雨，怎見得彩虹”，有錯就得改，過能改，歸於無，倘

掩飾，增一辜。只有及時的修正自我，才會走向成功。整改措施如下：

①與同事們加強溝通，結合自身實際情況尋找出利於學習業務知識的方式方法，如徐姨堅持每天制定學習計劃，做到勤學勤問勤記勤整理。

②通過效仿同事們行之有效的方式方法，改變工作中無條理現象，像房姨上崗後先補齊已賣的商品，再開始做餘下沒有做完工作，如商品日期的整理整頓，貨區商品的清掃清潔，並及時對數量較少的商品進行盤點，做到一步一個腳印。

③堅持“多數一句話”的營銷方式，通過觀察旅客的衣着、言談舉止總結銷售經驗，並通過老員工平時的傳、幫、帶中吸取精華、以學促優。

④樹立榜樣，因榜樣能帶動自己的積極性，通過榜樣也可學人之長，補己之短，像蘭姨的主動服務意識，靈活搭配銷售方法，是很值得我去學習的。

⑤擺正心態，正如八大服務理念所説：“旅客是我們的衣食父母，服務無小事，從一點一滴做起。”只有全心全意服務旅客，才能拉住回頭客，只有擺正好心態，才會拉近你我的距離。

以上是我的整改措施。

5、提合理化建議，促發展

①建議我們科室能製作詳細崗位操作流程學習視頻，以便新員工加入時，能正確及時瞭解崗位工作事項，以及早進入工作狀態。

②隨着工作戰線的拉長，現場通訊尤為重要，建議配發對講機或座機，以便信息能及時的傳達。

6、制定工作計劃，勇提升

①加強業務知識的學習，認真執行崗位職責。

②開闊自己創新視野，提升創新意識。

③在主動意識方面，再提升。

④堅持對榜樣的學習，樹立目標與信心。

⑤注重工作細節，追求完美

以上是我20xx年上半年工作總結，面對充滿機遇的下半年，我將勇往直前，努力拼搏，靈活運用營銷技巧，實現工作目標，爭做 “五自”員工，謝謝。

車站班後工作總結篇6

二季度我站認真貫徹部、局部署，嚴格按照車務段安排紮實開展各項工作。深刻吸取了事故教訓，狠抓安全生產工作，着力提升了車站管理水平。克服麥收農忙、酷暑高温、汛期行車、職工子弟中、大學聯考等不利因素，以衝刺安全百日為主線，深入開展了車務段安排的各項安全活動，認真抓好了防汛、暑運、調圖等各項重點工作，從細從實抓好了各項工作的有力有序有效推進。確保了車務段安全生產100天的順利實現。現將一季度工作彙報如下：

一、全力衝刺車務段安全生產100天

在這個百日期間，幹部職工牢固樹立了“安全第一”的思想，團結拼搏，無私奉獻，辛勤勞動、不畏艱難、奮力拼搏，展現了較好的責任意識和大局意識、肅“兩紀”、強基礎，嚴格落實各項規章制度，保持了“高標定位、常態管理”的工作態勢，勝利實現了安全生產100天。、

二、抓好季節性具體工作的落實

一是抓好施工安全控制。加強現場具體作業的卡控，按照車務段制定的施工安全管理的強化措施，做到在思想上控根源，在安全管理上找隱患，在現場作業中查不足，在超前卡控上定措施，精心組織，確保了各項施工的絕對安全。

二是統籌安排，確保了清明、“五一”、端午小長假期間車站的安全穩定。

三是紮實做好了防洪準備工作，並將平穩進入主汛期

1、落實領導責任。成立防洪領導小組，認真落實防洪領導負責制，健全責任體系，明確領導幹部分工，明確職工防洪的崗位責任。

2、嚴格教育培訓。切實樹立全員防洪、以雨為令的思想意識，繼續加強幹部職工的防洪教育，組織幹部職工加強對《暴風雨行車辦法》、《汛期安全行車措施》、《非正常行車辦法》的學習，確保職工業務素質達標；有針對性地開展非正常技術演練，提高職工非正常情況下的應急處理能力。

3、做好物資儲備。提前做好汛前的設備檢查和防洪物資準備，組織好防洪搶險隊伍，強化人員配備與聯繫。認真開展了渡汛安全隱患排查整治，對存在的問題立即組織搶修，不能解決的要及時上報車務段。

4、做好搶險隊伍建設。由於我站人員變化較大，及時更改站區防洪搶險預備隊員的聯繫方法和地址，有針對性地開展防洪搶險演練，提高站區聯合搶險能力和獨立作戰能力；掌握沿線地方廠礦、企業及私人業主的大型機械設備情況和聯繫渠道。

5、完善防洪搶險方案和應急響應機制。車站遵循系統、完整、可靠、準確的原則，確保預案的針對性、可操作性；制定和完善汛期非正常和特殊天氣情況下確保行車安全的措施，認真繪製防洪關鍵控制圖，標明防洪重點地段、通往該地段的經路、搶險人員組成和聯繫方法、搶險備品及存放地點、地方企業大型起重機具的概況及聯繫方式等；對本站區設備隱患及沙石料儲備情況做到情況明、底數清。發

生水害後，做到搶險方案心中有數，搶險人員、材料、機具、後勤保障及時到位，並按照職責分工，有效、有序地開展搶修工作。

四是組織了防火檢查強化消防安全工作。抓好消防相關知識學習，必須做到“四懂四會”；抓好消防器材清點檢查，發現問題及時處理；抓好一季度驗收消防安全問題的整改。

三、車站幹部高標定位、常態管理，不斷提升對運輸安全工作的管控能力

安全靠管理，管理靠幹部，幹部要承載責任、承擔壓力，高標準的把工作幹好、幹實。幹部在安全工作中起着導向作用。把高標定位做為常態管理的前提，使安全工作不留隱患、不留死角，安全工作長治久安。堅持融入中心、服務大局、發揮優勢、展示作為，凝聚起強大的合力，為確保今年運輸安全目標的實現提供強大的政治和組織保障。充分發揮組織作用，形成強大的攻堅合力。進一步深化“四強四優”創建活動，充分發揮黨支部的戰鬥堡壘作用和黨員的先鋒模範作用；要深入開展羣眾性挖潛提效、節支降耗活動，充分發揮“三支力量”的帶頭作用；團組織不斷深化“青年文明號”、“青年崗位能手”活動，充分發揮團員青年的生力軍和突擊隊作用。

始終堅持嚴抓善管的工作作風。牢固樹立認真負責的工作態度和高標準、嚴要求的管理意識，在思想上、標準上和考核上從嚴，做到敢抓敢管、真抓真管。堅決克服官僚主義、形式主義，嚴格按照車務段關於嚴肅幹部紀律、改進幹部作風和安全責任考核的要求，把主要精力用在安全管理上，突出安全重點，有的放矢地發現和解決問題，

密切聯繫羣眾，團結帶領幹部職工做好各項工作。摒棄私心雜念，堅決克服好人主義，做到從嚴管理，按章辦事，鐵面無私，敢於碰硬；注重管理過程與管理效果的統一，做到有理操作、有情管理，做好深入細緻的思想政治工作。

不斷提升精細管理的工作水平。始終堅持學習求新的工作態度。幹部職工，把學習當做一項基本工作和生活技能，在學習上不拘於形式、不拘手段，讓工作學習化、學習工作化、學習常態化。

四、深入開展好安全百日反思“四大”活動

以“安全百日大反思、人容站貌大整治、管理作風大整頓、兩違陋習大圍剿”活動為載體，做好“百日回頭看”工作。一是開展安全教育。引導職工把安全行為落實到“在崗一分鐘、負責六十秒”上，把標準化作業作為確保安全最根本、最基礎的保證。教育職工克服對回頭看活動的厭煩情緒，端正態度，結合自身工作開展活動。二是積極開展專項檢查。按照上級活動要求，腳踏實地地查找安全基礎管理、責任意識、關鍵控制以及事故應急處理能力上存在的隱患和問題。對回頭看活動期間發現的問題，進行疏理歸類，對自身能夠解決的問題，要制定具體的整改措施，明確責任人和整改期限，抓緊解決落實。三是突出重點抓整改。以幹部管理、調車安全、施工安全、防洪防汛、人身安全、職工兩紀、客貨裝管理、環境衞生整治、車務設備質量和客貨服務質量為重點，梳理檢查存在的問題，制定整改措施，對帶有普遍性的問題，要採取控制措施。開展多種形勢的安全教育，切實使全體幹部職工“安全第一”的思想觀念永不動搖，使“安全第一”的

思想意識進一步牢固；眼睛向內，從最基本的工作做起，從最基礎的工作查起，對各工種的一日工作程序、一班作業制度落實和一人工作行為進行逐項的對標檢查，發現不符合要求的立即進行糾正。

五、做好新圖實施各項準備工作

車站認真分析調圖變化，對涉及本站的內容進行拔萃，重點抓好旅客列車停變通、通變停、技術停車與辦理客運業務的變更、變更方向，客車會讓、編組變更等情況；交替方案做實做細，認真制定調圖各項工作安排、值班盯控、人員組織、安全控制、應急處理等實施措施。及時修改製作各崗位列車時刻表、穿越（佔用）正線調車作業方案，更換各崗位的列車時刻表，及時更新客運各處所揭掛及引導揭示。認真核對旅客列車新舊交替方案，根據新舊交替方案編制本站過渡期間每日旅客列車開行時刻表,抓好調整圖培訓考試。確保了本次調圖順利進行、

車站班後工作總結篇7

時間飛逝，感覺耳畔那20xx年剛來時所敲響的鐘聲還未消退，20xx年的工作先已進行了六個月了，上半年的工作也在忙忙碌碌中過去了半年。

作為車站的一名檢票員其實自己的工作很簡單，就是用心服務好每一位旅客，將每位旅客安全、滿意地送至將要去的目的地。然而這個看似簡單、普通的工作看似簡單，實則如將其做好還是挺難得。需要自己不斷去學習和完善自我，畢竟每位旅客的素質不同需求也截然不同，要想使每個人都能滿意、舒心，不光需要我們有一定站務知識，更需要有一顆為旅客服務的心。在20xx年的上半年中，試問自己對於旅客的需求是否做的很好呢？是否讓旅客滿意呢？在這半年的時間裏自己在對待、服務旅客方面確實能做到有耐心、不與旅客急躁，説話慢悠悠的，或許與自己脾氣性格較慢有關係吧，不會與旅客講些不耐煩，不文明及急躁的話語。所以在處理與旅客交往方面沒有許多的問題。

業務技能方面：自己來總站已一年半多的時間了，基本工作流程方面沒有太大問題。但對於檢票前不論幾人能按要求順隊這塊有時會偷工減料，是以後自己整改一方面。還有業務學習方面，總是僅限於學習小組所出的線路及站務方面的學習題來進行學習，還是像之前那般要求了就勤背、勤看，不要求了也不知道返回來温習、回顧。所以忘性仍舊很大，背完忘對發車時間、票價及里程仍不敏感，只能做到當時的短暫性記憶。所以束縛了業務技能方面的提升，有時還會用"一指禪"去查相關信息，不能很好的獨立去完成。

待人接物方面：在科室裏自己的年齡也算是較長的，有時總是與自己年齡相仿的同事聊地多些。而與新或年齡較輕的走得不是很近，也沒有特別好的。或許也是自己的防備心太強了，畢竟有句俗語："女人多了，是非多。"所以自己便會獨立起來，也可以説稍有封閉，與大家融入性不是很好。

三產銷售及向他人學習方面：從科室增加三產後，自己每次在銷售時雖有競爭意識，畢竟賣的太少自己總覺得比較丟臉，所以每次都會努力、盡力的去賣，總是不想落在後面。但每次只是一味的去賣，但很少去向其他賣得好的同事去取經、學習。包括在業務中也很少去主動學習他人的方法與經驗，所以學習力不強。

小組計劃及實施方面：作為服務質量小組的組長，並沒有起到帶動性。每次的目標和計劃沒有頭緒，不能想周到。所以每次所做的內容與活動也是雷聲大、雨點小。不能充分利用好小組成員的長處，將小組活動搞起來。對於領導經常強調的"微笑服務"、"二人成行，三人成列"、"文明禮儀行為"等也不能帶動科室用起來，總是無實施，便結束了。

心態方面：由於自己性格慢，但有時也會鑽牛角尖。就如領導所説幹什麼也不急，也不知道爭取，什麼也不往心裏去。其實這些是源於一個"惰"字，就是不想管、不想攬，總想給自己個清淨、太安於現狀，總原地踏步。還有心態不好，總愛叨叨不會及時調節。

以上便是自己這半年來所總結的自己的不足，當然這半年自己也學到了許多。1、非常感謝領導給予自己的信任，使自己參加了"陽光天使"服務班的培訓。這段培訓的時間裏使自己懂得了許多正確接物待人的禮節和標準的禮儀姿勢。更重要的是磨練了自己的意志，知道了凡事不走到最後不要輕言失敗，要勤奮、磨鍊和堅持才會有成功。2、不論在工作還是在生活中懂得了有事應與他人怎樣有效、及時的溝通，如何多去做一名傾聽者。執行力方面也比之前有所提升，這也是與領導所要求的那樣，做事情最遲兩個工作日有關係吧，所以做事的拖拉這塊比之前有所改善。3、對於工作流程方面已較為熟練的去完成，出錯率低。但是還需多加強學習，不能只停留在基本檢票上。

對於張站在20xx年中所提出的"四自"中，其實當時自己也剖析對照了自己説的確實挺現實的。即已發現自己的短板在哪裏就不應自欺自己，應不放棄的去改掉這部分的壞毛病。所以下半年裏，自己將會去除"各掃門前雪"的思想，用心工作多向他人學習，用心學好業務知識，好好地服務於每位旅客。對於小組計劃多考慮，不懂得多向領導及他人請教，充分利用好小組每位成員，讓其發揮自己的特長，讓小組帶動科室將服務工作搞好。

既已選擇了這份工作，不論初衷還是現在都是想好好的將它做好。就像領導説的那樣多帶心和腦，便沒有什麼是幹不好的，只是你想做不想做的態度問題，畢竟態度決定一切。捨得、捨得、有舍才有得，不努力付出還盼望什麼得到。既已決定要做就極力做好吧，不要留有遺憾。力求在20xx下半年取得好的工作成績，將自己所學到的和正能量的部分帶給每個人。使大家和自己一同進步，也使我們的科室越來越好。

車站班後工作總結篇8

轉眼即逝20xx年已經圓滿結束。新的一年又要開始，我們新組建的雙橋站動車段車間已經兩年多了。在這光榮又艱苦的兩年中，每個人都可以用自己的經歷編織成一個動聽的故事。我們在雙橋站領導下，動車段車間幹部的關懷和親自領導下，奮發學習，刻苦鑽研，犧牲了個人大量時間學習新知識，培訓動車新教材，早出晚歸，沒有一個喊苦喊累。上下一心，只有一個目的，早日掌握動車知識，熟悉站場設備，結交新朋友。在新的環境中不斷磨練自己，向有經驗的同事請教，特別是關於動車組方面的常識。不恥下問，刻苦學習和演練，接發列車標準和程序，做到每個人心中有數，儘快儘早掌握新的計算機連鎖設備操作常識，並得到路局領導和雙橋站領導的肯定和表揚。

一、以身作則，時刻把安全第一的思想放在工作首位。

在本職工作中，車站值班員既是一班工作的領導者、指揮者，也是一班安全生產的執行者和勞動者及安全卡控人，是一班生產的核心力量。身為一名技師，如何在工作中發揮自己的潛能和經驗呢？遇到突發事故時如何把處理事故的能力毫不保留的傳授下去呢？也是我們所擔負的義務和責任。在日常辦理接發列車及轉線作業，首先要清楚作業重點及本段內分路不良區段的安全卡控措施，這對於在日常作業中身為一名車站值班員、現場第一卡控人是相當重要的，也是對班組長日常作業發揮的一個考驗。在作業中，以身作則，嚴格管理，帶頭執行規章制度。以他人發生的事故教訓為警戒，警鐘長鳴。把工作要求標準再上一個新台階。

二、帶頭學習新設備、新技術，熟練掌握運用到工作中去。

我們動車段人員業務素質水平不齊，設備更新，軟件升級對我們動車段每名新老職工來説是擺在眼前的一個重要課題。我們原來採用電器集中操作，6502設備辦理接發列車，現在改用計算機連鎖辦理接發列車。作為一名車站值班員如何在短時間內熟練掌握新設備、新技術，對我們來説是個極大的考驗，這就要求我們必須帶頭學習，並刻苦鑽研新技術和設備，並把它熟練掌握運用到工作中去。通過學習，我們現已經能夠較好的掌握新設備新技術，併成功的運用到了工作中去。

三、傳幫帶設備不斷更新升級是我們動車發展的希望。

身為一名技師，在日常工作之餘，要把自己的技能傳下去。首先要團結班組同志，關心他們，瞭解他們心態。用直接簡明扼要的語言解譯工作中發生的非正常行車的處理辦法。比如説在一次接發列車轉線作業時1016號道岔反位無表示，及時通知工務電務等人員，登記運統46—，通知幹部上崗，與南所動調聯繫，變通進路，將車送進庫內，騰空接車線，以此為例。我們一定要把處理非正常接發列車的能力，耐心細緻的向新同志傳授並進行答疑解難，做到人人業務精，個個能力強，才能把安全第一真正落實到實際工作中去。

四、明年的工作思路及設想。

在鐵路高速發展的今天，我們雙橋站動車段車間的工作更是日新月異。在xxx部長的指導下，我們勇於創新，勇於進取，領導對我們進行科學管理，並能夠很好的認清形勢。作為一名車站值班員，充分發揮高技能人才在運輸生產中的骨幹作用，帶頭學習新知識、新技術，靈活掌握運用現有設備操作能力。以實際行動為雙橋站安全生產貢獻出自己的一份微薄之力。